دانلود پاورپوینت ارائه انتخاب خودرو مناسب برای ایران

اختصاصی از یارا فایل دانلود پاورپوینت ارائه انتخاب خودرو مناسب برای ایران دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

تشخیص نیاز        ( Identification of need )

با توجه به بعد مسافت در شهر برای انجام یکسری فعالیت های روزمره در زمان محدود ،داشتن وسیله نقلیه اجتناب ناپذیر است.

(هدف) Definition of goal                    

برای پاسخ به این نیاز همگانی طراحی خودروی مناسب ،با درنظر گرفتن شرایط خاص موجود در ایران( اقلیمی ،رفاهی ،سلیقه مردم ، استطاعت مالی عوام ، ...) احساس میشود.

تشخیص نیاز1

هدف 1

جستجو 1

مشخصات طرح خوب 64

ایده دادن 71

به تصویرکشیدن ایده ها 73

ماتریس طراحی 90

منابع

شامل 90 اسلاید powerpoint

دانلود پایان نامه شبیه سازی وطراحی کنترل کننده مناسب برای موتور القایی با استفاده از اغتشاش کوچک حول نقطه کار موتور

اختصاصی از یارا فایل دانلود پایان نامه شبیه سازی وطراحی کنترل کننده مناسب برای موتور القایی با استفاده از اغتشاش کوچک حول نقطه کار موتور دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده:

تحلیل ماشین القایی برای یک اغتشاش کوچک حول نقطه کار تنها از طریق معادلات خطی سازی شده ماشین القایی امکانپذیر است.

این معادلات خطی سازی شده می تواند در محاسبه تابع تبدیل و معادله مشخصه سیستم مورد استفاده قرار گیرد و همچنین در طراحی کنترل کننده ها می تواند به کاربرده شود.در این پروژه معادلات غیرخطی ماشین القایی برای یک اغتشاش کوچک حول نقطه کار خطی سازی شده است.وسپس معادلات حالت بدست آمده از معادلات خطی سازی شده ماشین،برای شبیه سازی کار ماشین القایی در اندازههای مختلف و طراحی سیستم کنترلی آنها مورد استفاده قرار گرفته است.  

مقدمه:

ماشینهای القایی در دامنه وسیعی از کاربردها به عنوان یک وسیله تبدیل توان الکتریکی به کار مکانیکی استفاده می شود.آنها بدون شک اسب کار در صنعت توان الکتریکی اند.محرکهای پمپ،آسیاب ،بالابر تنها نمونه ای از کاربرد موتور القایی چند فاز بزرگ هستند.

در توانهای کم از سرو موتورهای دو فاز به طور وسیعی در سیستم های کنترل موقعیت استفاده می شودوموتورهای القایی تکفاز به طور گسترده ای در مصارف خانگی به کار می روند.دلیل استفاده زیاد موتورهای القایی به عنوان درایوهای سرعت متغیر در توانهای مختلف،پاسخ دینامیکی سریع موتورهای القایی به تغییرات سرعت و گشتاور است.

در این پروژه معادلات دینامیکی ِِِِِِdq یک ماشین القایی به عنوان یک مجموعه معادلات دیفرانسیل مرتبه اول که برای تکنیک خطی سازی مورد استفاده قرار گرفته بیان میگردد .در این پروژه بررسی موتورهای القایی سه فاز قفس سنجابی با توانهای مختلف (توان پایین،توان متوسط،توان بالا)برای یک جابه جایی کوچک حول نقطه کار انجام شده است.همچنین مقادیر ویژه هر موتور تخمین زده شده است و اثر قطب های معادله مشخصه روی پاسخ های موتور نشان داده شده است.        

بررسی تعیین نوع مواد پر کننده مناسب برای ساخت بتن خودتراکم (SCC)

اختصاصی از یارا فایل بررسی تعیین نوع مواد پر کننده مناسب برای ساخت بتن خودتراکم (SCC) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: بررسی تعیین نوع مواد پر کننده مناسب برای ساخت بتن خودتراکم (SCC)  

• دانشگاه گیلان  

• استاد راهنما: دکتر ملک محمد رنجبر - دکتر رحمت مدندوست  

• پژوهشگر: رضا رباط سرپوشی  

• تیر 1385  

• فرمت فایل: PDF و شامل 229 صفحه  

چکیــــده:

بتن خودتراکم (Self-Compacting Concrete) ، بتن جدیدی است که اولین بار در کشور ژاپن در اواخر دهه 80 میلادی توسط Okamura با هدف اجرای سازه‌های بتنی با دوام ابداع شد. از خصوصیات ویژه این بتن می‌توان به کارایی بالا، مقاومت زیاد در برابر جداشدگی، عدم نیاز به ویبره داخلی و یا بدنه قالب جهت تراکم، تسریع در عملیات ساخت و ساز اشاره کرد. چنین مشخصاتی باعث شده است تا کاربرد آن خصوصا در اعضای با تراکم بالای آرماتور روز به روز بیشتر گردد.

هدف از انجام این پروژه، طراحی، ساخت، بررسی مواد پر کننده مناسب و بررسی خصوصیات مکانیکی، I ) بتن خود تراکم دارای سه نوع فیلر میکروسیلیس، خاکستر پوسته برنج و پودر سنگ آهک و  II ) بتن معمولی با اسلامپ 6.5cm می‌باشد. در راستای این مهم، برای حالت I با سعی و خطا ابتدا بیش از 40 طرح اولیه ساخته شد و پارامترهایی از قبیل شکل ظاهری، آزمایشات کارایی برای بتن تازه و برای بتن سخت شده، میزان مقاومت فشاری در سنین 7 و 28 روزه بررسی و اندازه گیری شد و مقدار مناسب میکروسیلیس، خاکستر پوسته برنج و پودر سنگ آهک بدست آمد که در آزمایشات بعدی اثر ترکیبی بهینه این سه نوع پر کننده بر روی بتن خود تراکم مورد بررسی قرار گرفت.

پس از انجام آزمایشات بتن تازه بر روی این 6 بتن خود تراکم و بتن معمولی، آزمایشات بتن سخت شده از قبیل مقاومت فشاری، مقاومت کششی، مقاومت خمشی، مدول الاستیسیته و آزمایش اولتراسونیک بر روی این 7 نوع بتن در سنین 3، 7، 14، 28 و 42 روزه مورد بررسی و مقایسه قرار گرفت.

برای دریافت نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه کلیک کنید.

برای مشاهده آنلاین و دریافت فایل نمونه کلیک کنید.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

تحقیق درباره مدلسازی مناسب بار برکنش در زیر سدهای وزنی

اختصاصی از یارا فایل تحقیق درباره مدلسازی مناسب بار برکنش در زیر سدهای وزنی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: تحقیق درباره مدلسازی مناسب بار برکنش در زیر سدهای وزنی  

• نویسندگان: محمد یعقوبی سربیشه ، محمد تقی احمدی  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های هیدرولیکی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

میزان بار برکنش (uplift) و نحوه‌ی توزیع آن در زیر سدهای وزنی، تأثیر بسزایی بر تنش‌های موجود در این ناحیه و در نتیجه پایداری اینگونه سدها دارد. آیین نامه‌های مختلف با توجه به پارامترهایی نظیر میزان ارتفاع آب در مخزن سد و نیز عمق آب در پایاب، یک توزیع چند خطی را برای بار برکنش در نظر می‌گیرند. در این تحقیق، مدل سازی از چند نوع سد وزنی به همراه پی و مخزن آن‌ها، با استفاده از روش اجزای محدود در محیط توامان تراوش و تنش، به منظور بررسی میزان دقت اینگونه توزیع‌ها صورت گرفت. در کلیه تحلیل‌ها، بدنه‌ی سد کاملاً نفوذ ناپذیر در نظر گرفته شده است. همچنین توده سنگ پی به صورت یک محیط همگن و همسان فرض شده و متناسباً به آن نفوذ پذیری‌های مناسب اختصاص داده شده تا مسأله‌ی تراوش آب در محیط پی، به طور کامل مدلسازی شده و میزان فشار منفذی در هر نقطه از آن در حالت‌های عملکردی مختلف پرده تزریق به صورت دقیق محاسبه شود. از مقایسه‌ی بین تنش‌های ایجاد شده در محل اتصال سد و پی در این مدل‌ها، با تنش‌های حاصل از در نظر گرفتن توزیع توصیه شده توسط آیین نامه‌های رایج و نوین سد سازی نظیر انتشارات اداره‌ی مهندسی ارتش آمریکا (USACE) در زیر سد، مشخص شد که الگو های رایج در اکثر نقاط خطاهایی در حدود 10 تا 15 درصد داشته و حتی در حالت پی همگن، امکان وقوع خطایی بیش از 40 درصد در همسایگی پاشنه سد وجود دارد. این پدیده در برخی موارد می‌تواند ایمنی سدهای بتنی را کاملاً تحت تاثیر قرار دهد. در این تحقیق الگویی کاربردی ولی متکی بر مدلسازی پیشرفته مذکور برای توزیع بار برکنش در زیر سد معرفی می‌گردد تا سرفصل تحولی در طراحی های آینده باشد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

بررسی سیستم های سازه ای مناسب برای ساختمان های بلند بتنی در ایران

اختصاصی از یارا فایل بررسی سیستم های سازه ای مناسب برای ساختمان های بلند بتنی در ایران دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: بررسی سیستم های سازه ای مناسب برای ساختمان های بلند بتنی در ایران  

• دانشگاه تهران  

• استاد راهنما: دکتر محمدصادق معرفت  

• پژوهشگر: فرشاد جدیدی  

• سال انتشار: 1376  

• فرمت فایل: PDF و شامل 152 صفحه

چکیــــده:

تعیین مشخصات ساختمان‌هایی که در گروه سازه‌های بلند قرار می‌گیرند بسیار مشکل است، زیرا بلندی خود یک حالت نسبی است و ساختمان‌ها را نمی‌توان بر حسب ارتفاع یا تعداد طبقات دسته‌بندی و تعریف نمود.

بلندی یک ساختمان بستگی به شرایط اجتماعی و تصورات فرد از محیط دارد، بنابراین ارائه یک معیار قابل قبول همگانی برای تعریف بلندی سازه عملا غیرممکن است. از نظر مهندسی هنگامی می‌توان سازه را بلند نامید که ارتفاع آن باعث شود که نیروهای جانبی ناشی از باد و زلزله، بر طراحی آن اثر قابل توجهی گذارند.

همچنین بعکس نیروهای ثقلی، تاثیر نیروهای جانبی در سازه‌ها کاملا متغیر بوده و بسرعت با افزایش ارتفاع شدت می‌یابد.

سه عامل اساسی که باید در طراحی تمام سازه‌های بلند در نظر گرفته شوند عبارتند از 1- مقاومت، 2- صلبیت، 3- پایداری، که در طراحی سازه‌های بلند سیستم سازه‌ای باید متناسب با این نیازها باشد.

نیاز به مقاومت عامل غالب در طراحی سازه‌های کوتاه است، اما با افزایش ارتفاع صلبیت و پایداری اهمیت بیشتری می‌یابد.

بنابراین در یک سازه بلند سیستم مقاوم در برابر بارهای جانبی و قائم بر حسب ارتفاع سازه و نوع کاربری و نیز ماهیت و نوع نیروها متفاوت خواهد بود.

مطالعات انجام گرفته در کشورهای صنعتی نشان داده است که سیستم قاب خمشی تا حدود 25 طبقه، دیوار برشی + قاب خمشی تا حدود 60 طبقه و سیستم قاب محیطی (لوله‌ای) تا حدود 80 طبقه مناسب بوده و بنحو موثری می‌توان از سیستم‌های نامبرده با توجه به ارتفاع سازه مورد نظر استفاده نمود.

با توجه به اینکه در بسیاری از کشورهای صنعتی بار باد حاکم بر طرح بوده و یا اینکه نیروی زلزله دارای اثر کمی می‌باشد و همچنین با توجه به شرایط حاکم بر ایران از نظر زلزله‌خیزی و ضرایب زلزله، مشخصات زمین، نوع مصالح مصرفی و غیره، حدود طبقات مناسب برای سیستم‌های جانبی مختلف در ایران متفاوت با ارقام فوق‌الذکر خواهد بود.

بدین منظور و برای بدست آوردن سیستم جانبی مناسب با توجه به ارتفاع سازه در ایران، برای سیستم‌های قاب خمشی (مدل‌های A,B)، قاب خمشی + دیوار برشی (مدل C) و سیستم قاب محیطی (مدل D)، پلان‌های تیپی با کاربری تجاری در نظر گرفته و سپس حداکثر ارتفاع مجاز سازه را با توجه به محدودیت تغییر مکان جانبی طبقات و همچنین مقاومت اعضاء، بدست می‌آوریم.

نرم افزار مورد استفاده در پروژه ETABS بوده و طراحی اعضاء مطابق آیین نامه بتن ایران و بارگذاری زلزله مطابق آیین نامه 2800 صورت پذیرفته است.

سپس ساختمان‌های طراحی شده از نظر سختی جانبی، ارتفاع مجاز سازه، طول دهانه و وزن سازه مورد مقایسه قرار گرفته و با توجه به نکات عملی نتیجه گیری خواهد شد که هر سیستم تا چه ارتفاعی مناسب خواهد بود.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **