موزیک مخصوص باز کردن چشم سوم رو براتون بفرستم که با طول موجهای خاص تهیه شده است.
باز کردن چشم سوم با موزیک با طول موج خاص
موزیک مخصوص باز کردن چشم سوم رو براتون بفرستم که با طول موجهای خاص تهیه شده است.
صوت یک موج مکانیکی است که در هوا بهصورت طولی منتشر میشود. سرعت انتشار صوت در جامد بیشتر از مایع و گاز میباشد.
موج طولی از روی تراکم (پرفشار) و انبساط (کمفشار) گاز قابل تشخیص است. فاصله بین دو تراکم متوالی یا دو انبساط متوالی یک طول موج است. فاصله بین یک تراکم و انبساط متوالی نصف طول موج میباشد.
مناسب برای دانش آموزان و دبیران و اولیا.
برای دانلود کل پاورپوینت از لینک زیر استفاده کنید:
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه 5
به نام خدا
ایجاد شکل موج مربعی و مستطیلی با استفاده از مولتی ویبراتور
یک موج مربعی با آرایش یک مولتی ویبراتور می تواند جهت سوئیچ حالت ها به صورت متناوب ایجاد شود
این عمل با اتصال این مولتی ویبراتور می تواند با یک مدارRc فیدبک انجام شود.
مولتی ویبراتور پایدار خروجی با طول زمانی از قبل تعیین شده را در پاسخ به یک تریگر کوتاه در ورودی ایجاد می شود
این طول زمانی توسط قطعات زمان بندی معینی از مقادیر در مدار تنظیم شده است
مولتی ویبراتور پایدار در خروجی تولید یک شکل موج مستطیلی میکندو به ورودی ان هم هیچ سیگنالی نمی دهیم
مقادیر قطعات زمان بندی شده به فرگانس سیگنال خروجی در مدار مشخص شده است
عملکرد یک مولتی ویبراتور پایدار
یک نوع مدار مولتی ویبراتور از ترکیبی از فیدبک منفی و مثبت استفاده شده است و با هم تشکیل یک شکل موج مستطیلی را می دهند
حالت پایداری در خروجی نداشتیم و یک مدار تک پایدار است
آزمایش 3-18 – مولتی ویبراتور بی استابل: مدار بی استابل شکل زیررا ببینید . اگر آمپر امپ ولتاژ اشباعV 10± را داشته باشد و اگر مقدار cz 0|01µf و R1 = 10k Ω باشد مقدر R2 و R را طوری تعیین میکنیم که فرکانس نوسان 1khz شده و و شکل موج مربعی با پیک تو پیک 10v داشته باشیم
یکی از آثار قدیمی بندر انزلی، موج شکنهای آنست که میتوان آنها را بعد از منار ( برج ساعت ) سمبل انزلی دانست . موج شکنها ، در واقع از شاهکارهای معماری اواخر قرن نوزدهم و اوایل قرن بیستم میلادی میباشد و زیبائی و ابهتی خاص به بندر انزلی بخشیده است و چشمان هر تازه واردی را که در ساحل دریا و بل.ار انزلی گردش میکند و یا از کانال بین انزلی و غازیان عبور مینماید ، خیره می سازد
جوانان ندانسته و پیرمردها ی ما ناخواسته ، هر یک به دلخواه خود ،درباره موج شکنها سخن ها برزبان می آورند و داستانها تعریف میکنند و با اینکه کارکنان ایرانی موج شکنها در قید حیات نیستند و پرونده احداث این پیکره عظیم که کانال انزلی را در مقابل امواج خروشان دریای خزر ، در آرامش نگاه میدارد . همراه کمپانی سازنده به روسیه برده شد و در بایگانی راکد اداره بندر و کشتیرانی نیز سابقه ای موجود نیست . نگارنده به ناچار از طریق مختلف و در حدود امکان ، اطلاعات دقیق و مستندی را جمع آوری ، تا ثبت در تاریخ انزلی گردد .
نظر به اینکه موج شکنها ، تحت نظر اداره بندر و کشتیرانی اداره میشود قاعدتا میبایستی جزو تاسیسات اداره بندر و کشتیرانی نوشته میشد ولی چون از بناهای تاریخی بندر انزلی است لذا از موسسات اداره بندر تفتیک و بخش بناهای تاریخی انزلی اضافه و ضمیمه گردیده است و خواننده در متن مطالب درباره موج شکن ها ملاحظه خواهد کرد که کلیه امورات آن وسیله اداره بندر اداره میشود .
در اکثر سفرنامه های خارجیان و ایرانیان که ازاین بندرعبور کرده اند چنین آمده است که امواج دریا بشدت بداخل کانال ما بین انزلی – غازیان یورش برده و بر ساحل آن و به کشتیها و کرجیها ، چه در کانال مستقر و چه به اسکله های ناقص آنروزی پهلو گرفته صدمات و خسارات فراوانی وارد میساخت و در بسیاری مواقع کشتیها قبل از تخلیه بار و مسافر ناچارا از راه آمده باز می گشتند و به داخل دریا مینامند که امواج خروشان دریا را بر ماندن در کانال انزلی ترجیح میدادند .
از این رو با توجه به ازدیاد تردد کشتیها و ایجاد امنیت برای آنها در لنگر گاه داخل خلیج ، همانند بنادر مهم دنیا نیاز به موج شکن میرفت . هر چند اصرار دولت روسیه تزاری جهت احداث بندر و موج شکنها را نمی توان خالی از مقاصد و منافع سیاسی و بسط نفوذشان در مناطق شمالی ایران دانست ، که خلاصه ای از چگونگی احداث بندر و موج شکن ها و تنقیه مرداب و خلیج انزلی در بخش تاریخچه اداره بندر و کشتیرانی اشاره شده است .
و بالاخره موج شکنها طبق قرارداد مورخه 1313 هجری قمری برابر با 1895 میلادی « 1274 شمسی – ن » وسیله کمپانیاحداث راه انزلی – قزوین ساخته شد که متن کامل این قرار داد که بین دولتین ایران و روسیه منعقد گردید در تاریخچه اداره بندر منعکس است .
شامل 20 اسلاید powerpoint
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه:18
فهرست و توضیحات:
رادیوی تک موج دیجیتالی
ماهواره ها
- ایستگاههای تکرار کننده های زمینی
- گیرنده های رادیوئی
همه ما دست کم هر روز به رادیو گوش می کنیم، چه در خانه، محل کار، داخل خودرو، سیگنال های فرستنده مرکزی ایتسگاههای رادیویی قادرند تا مساحت های وسیعی در حد منطقه ای یا محلی ( استان یا شهر) را تحت پوشش خود قرار دهند. چنین پوشش وسیعی ما را یارای می کند تا در حال سکون، یا حرکت ( مسافرت درون شهری) همچنان بتوانیم امواج را دریافت نموده و به رادیوی خود گوش کنیم. اما حتماً تجربه کرده اید، هنگامی که مسافت های زیادی را حل می کنیم و در واقع از ایستگاه فرستنده فاصله زیادی می گیریم، دیگر قادر به دریافت و شنیدن سیگنال ها، نخواهیم بود. چراکه اغلاب سیگنال های رادیوئی بردی در حدود 50 تا 70 کیلومتر (شعاع از مبدا) را دربر می گیرند.
بنابراین در مسافت های طولانی که شما از چندین شهر مختلف عبور می کنید، ممکن است هر ساعت مجبور به تغییر موج رادیوی خود باشید، چرا که هر فرستنده رادیویی، محلی ، تنها محدوده اطراف خود را تحت پوشش قرار می دهد و شما که در حال عبور از ان مناطق هستید، سیگنال ها را با نزدیک شدن به فرستنده ، رفته رفته دریافت و با دور شدن از آن به مرور از دست می دهید.
مسلم است که عمل جستجوی پی در پی برای یافتن ایستگاههایی که مداوم تغییر می کنند کار خوشایندی نخواهد بود . حال تصور کنید که ایستگاه رادیویی وجود داشته باشد که بتواند سیگنال ها را تا مسافت 35000 کیلومتر دورتر از منبع ( فرستنده) ارسال نمایند و شما بتوانید آن را با گیرنده رادیوئی اتومبیل خود و با وضوح کامل دریافت کنید . در این حالت می توانید از شهری به شهر دیگر سفر کنید، بدون اینکه نیاز به تغییر استگاههای رادیوئی خود داشته و یا اینکه از قطع شده سیگنال ها نگرانی داشته باشید. دو ماهواره رادیویی xm و Sirius( سریوس) خدمات رادیوی ماهواره ای را که به آن رادیوی دیجیتالی نیز می گویند ارایه می دهند.
در چند سال اخیر برخی از کارخانه های بزرگ تولید کننده خودرو، نوعی از این نوع رادیوها را ( در هنگام تولید) بر روی خود روی خود نصب و به مشتری ارائه می دهند. در ادامه این مطلب تفاوت رادیوهای معمولی با ماهواره ای را برای و آنچه را که برای شنیدن رادیوهای ماهواره ای به ان نیاز دارید، عنوان می کنیم.
ایده رادیوهای ماهواره به بیش از یک دهه پیش باز می گردد. در سال 1992 کمیته ملی ارتباطات آمریکا( Fcc) تکه باندی موسوم به "s" با بسامد 2.3 ghz را برای پخش همگانی سراسری ماهواره ای یا سرویس رادیوی دیجیتالی (dars) ، اختصاص داد. پس از الن تنها چهار شرکت نسبت به دریافت مجوز پخش بر روی این باند اقدام کردند که از میان انها دو شرکت موفق به دریافت پروانه در سال 1997 شدند.
شرکت های CD ROdio ( هم اکنون بنام رادیوی ماهواره ای سرپوش) و شرکت mobile radio ( هم اکنون بنام رادیوی ماهواره ای xm) هریک مبلغی در حدود هشتاد میلیون دلار برای کسب مجوز پخش ماهواره ای بر روی باند"s" پرداخت نمودند . سیستم پخش رادیوی ماهواره ای از سه قسمت اصلی به شرح زیر تشکیل یافته است: