دانلود روش های مکانیابی عناصر شهری شامل 57 اسلاید با تخفیف ویژه 60 در صدی اورمیاباکس

اختصاصی از یارا فایل دانلود روش های مکانیابی عناصر شهری شامل 57 اسلاید با تخفیف ویژه 60 در صدی اورمیاباکس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان: دانلود روش های مکانیابی عناصر شهری شامل 57 اسلاید با تخفیف ویژه 60 در صدی اورمیاباکس

فرمت : POWERPOINT(قابل ویرایش)

تعداد اسلاید:57 اسلاید با فرمت PPT با طراحی فوق العاده و عکسهای بی نظیر و توضیحات تکمیلی

فهرست
معیارهای بهینه در مکان یابی کارکرد های شهری
کاربری مسکونی
کاربری های گذران اوقات فراغت
فضای سبز
کاربری تجاری
کاربری صنعتی
کاربری اداری
کاربری حمل و نقل و شبکه های ارتباطی
کاربری آموزشی
کاربری بهداشتی- درمانی
کاربری تاسیسات و تجهیزات شهری
منابع

توجه : با تخفیف ویژه 60 درصدی اورمیاباکس
پس از انجام مراحل خرید حتما روی دکمه تکمیل خرید در صفحه بانک کلیک کنید تا پرداخت شما تکمیل شود تمامی مراحل را تا دریافت کدپیگیری سفارش انجام دهید ؛ اگر نتوانستید پرداخت الکترونیکی را انجام دهید چند دقیقه صبر کنید و دوباره اقدام کنید و یا از طریق مرورگر دیگری وارد سایت شوید یا اینکه بانک عامل را تغییر دهید.پس از پرداخت موفق لینک دانلود به طور خودکار در اختیار شما قرار میگیرد و به ایمیل شما نیز ارسال می شود.

مدلسازی مکانیابی تاسیسات شهری با استفاده از gis با تاکید بر مکانیابی پارکینگهای طبقاتی

اختصاصی از یارا فایل مدلسازی مکانیابی تاسیسات شهری با استفاده از gis با تاکید بر مکانیابی پارکینگهای طبقاتی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقاله مدلسازی مکانیابی تاسیسات شهری با استفاده از gis با تاکید بر مکانیابی پارکینگهای طبقاتی را می توانید از لینک زیر دریافت کنید

بررسی الگوی جریان روی سرریز و مکانیابی محل کاویتاسیون روی آن به روش حجم محدود

اختصاصی از یارا فایل بررسی الگوی جریان روی سرریز و مکانیابی محل کاویتاسیون روی آن به روش حجم محدود دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده ........................................................................................................................................ ١
مقدمه. ........................................................................................................................................ ٢
١- فصل اول: پیشگفتار .................................................................................................................. ٤
١- مقدمه ...................................................................................................................... ٤ -١
٢- ضرورت مسأله ......................................................................................................... ٤ -١
٣- هدف از انجام تحقیق ................................................................................................... ٥ -١
۴- دست آورد ................................................................................................................ ٦ -١
٢- فصل دوم: مرروی بر تحقیقات انجام شده ....................................................................................... ٨
١- گذری بر تاریخ علم مکانیک سیالات ............................................................................... ٨ -٢
٢- مروری بر روش حجم محدود ..................................................................................... ١٠ -٢
٣- سرریز پلکانی ......................................................................................................... ١١ -٢
١ - سرگذشت سرریز پلکانی ......................................................................................... ١٢ -٣-٢
٢ - تحقیقات آزمایشگاهی .............................................................................................. ١٤ -٣-٢
٣ - مطالعات عددی ..................................................................................................... ١٧ -٣-٢
۴ - خلاصه فعالیتهای انجام شده ...................................................................................... ١٩ -٣-٢
٣- فصل سوم: تحلیل دیفرانسیلی میدان جریان بر روی سرریز ............................................................... ٢١
١- پیشگفتار ................................................................................................................ ٢١ -٣
٢- اصل بقاء جرم (معادلۀ پیوستگی) ................................................................................. ٢٣ -٣
١ - بدست آوردن معادله دیفرانسیل اصل بقاء جرم با استفاده از تئوری دایورژانس ....................... ٢٣ -٢-٣
٢ - بدست آوردن معادله دیفرانسیل اصل بقاء جرم با استفاده از حجم کنترلی حدی........................ ٢٥ -٢-٣
٣ - شکل دیگر معادلۀ پیوستگی ...................................................................................... ٢٨ -٢-٣
۴ - معادلۀ پیوستگی در مختصات استوانه ای ..................................................................... ٢٨ -٢-٣
۵ - شرایط خاص معادلۀ پیوستگی ................................................................................... ٣٠ -٢-٣
٣- اصل بقاء مومنتم خطی (معادلۀ کوشی) .......................................................................... ٣١ -٣
١ - بدست آوردن معادلۀ دیفرانسیل عمومی بقاء مومنتم خطی توسط تئوری دیورژانس .................. ٣٣ -٣-٣
٢ - بدست آوردن معادلۀ دیفرانسیل عمومی بقاء مومنتم خطی توسط حجم کنترلی حدی .................. ٣٤ -٣-٣
٣ - شکل دیگر معادلۀ کوشی ......................................................................................... ٣٨ -٣-٣
۴ - بدست آوردن معادلۀ دیفرانسیل عمومی بقاء مومنتم خطی توسط قانون دوم نیوتن .................... ٣٨ -٣-٣
۴- معادلات ناویر - استوکس ........................................................................................... ٤٠ -٣
١ - پیشگفتار ............................................................................................................. ٤٠ -۴-٣
٢ - سیال نیوتنی و سیال غیرنیوتنی .................................................................................. ٤١ -۴-٣
٣ - بدست آوردن معادلات ناویر - استوکس برای جریان غیرقابل تراکم و همدما ......................... ٤٣ -۴-٣
۴ - معادلات پیوستگی و ناویر - استوکس در سیستم مختصات کارتزین .................................... ٤٧ -۴-٣
۵ - معادلات پیوستگی و ناویر - استوکس در سیستم مختصات استونه ای .................................. ٤٧ -۴-٣
۴- فصل چهارم: روش حجم محدود برای حل معادلات جریان ................................................................ ٥٠
ه
١- توصیف ریاضی پدیدههای فیزیکی ............................................................................... ٥٠ -۴
١ - مفهوم معادله دیفرانسیل ........................................................................................... ٥٠ -١-۴
٢ - بقاء خاصیتهای شیمیایی .......................................................................................... ٥٠ -١-۴
٣ - معادلۀ انرژی ....................................................................................................... ٥١ -١-۴
۴ - معادلۀ مومنتم ....................................................................................................... ٥١ -١-۴
۵ - معادلۀ انرژی جنبشی توربولانسی .............................................................................. ٥١ -١-۴
۶ - معادله دیفرانسیل عمومی ......................................................................................... ٥٢ -١-۴
٢- انتخاب صحیح سیستم مختصات ................................................................................... ٥٣ -۴
١ - مختصات یکطرفه و دوطرفه .................................................................................... ٥٣ -٢-۴
٣- روشهای عددی جهت حل معادلۀ دیفرانسیل حاکم .............................................................. ٥٤ -۴
١ - گسستهسازی ........................................................................................................ ٥٤ -٣-۴
٢ - حل معادلات گسسته ............................................................................................... ٥٧ -٣-۴
٣ - خصوصیات روش های عددی ................................................................................... ٦١ -٣-۴
۴- گسستهسازی معادله دیفرانسیل عمومی .......................................................................... ٦٤ -۴
١ - انتشار ................................................................................................................. ٦٥ -۴-۴
٢ - افزایش یا کاهش سرعت تغییرات متغیر وابسته .............................................................. ٧٥ -۴-۴
٣ - همرفت - انتشار .................................................................................................... ٧٦ -۴-۴
۵- محاسبۀ میدان جریان ................................................................................................. ٩٣ -۴
١ - مشکلات پیشرو ..................................................................................................... ٩٤ -۵-۴
٢ - راه حل شمارۀ ١: شبکۀ جابجا شده .............................................................................. ٩٦ -۵-۴
٣ - راه حل شمارۀ ٢: شبکۀ جابجا نشده ............................................................................. ٩٨ -۵-۴
۴ - تصحیح میدان فشار و سرعت ................................................................................ ١٠٠ -۵-۴
۵- فصل پنجم: نتیجه گیری و پیشنهادات ........................................................................................ ١٠٧
منابع و مأخذ ........................................................................................................................... ١٠٨
فهرست منابع لاتین ................................................................................................................... ١٠٩
١١١ ............................................................................................................................. Abstract

ارایه متدلوژی مکانیابی تجهیزات کنترلی و نظارتی ITS در جهت کاهش تصادفات

اختصاصی از یارا فایل ارایه متدلوژی مکانیابی تجهیزات کنترلی و نظارتی ITS در جهت کاهش تصادفات دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

 

 

 

ارایه متدلوژی مکانیابی تجهیزات کنترلی و نظارتی  ITS در جهت کاهش تصادفات

ITS Control and Surveillance Devices location
modeling to Prevent crashes

فصل اول : تعریف مساله
فصل دوم : کاوش در متون
فصل سوم : روش تحقیق
فصل چهارم : جمع آوری اطلاعات
فصل پنجم : ایمنی و راه حل های ITS
فصل ششم : انتخاب تجهیزات کنترلی و نظارتی  ITS
فصل هفتم : منافع و هزینه ها
فصل هشتم : ارایه مدل پیشنهادی
فصل نهم : انجام مطالعه موردی و بکارگیری مدل
فصل دهم : نتیجه گیری

مکانیابی نقاط حادثه خیز راه های استان کهگیلویه و بویراحمد و ارائه راهکار مناسب

اختصاصی از یارا فایل مکانیابی نقاط حادثه خیز راه های استان کهگیلویه و بویراحمد و ارائه راهکار مناسب دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده:
ایمنی عبور و مرور یکی از اصول اساسی مهندسی ترافیک و برنامه ریزی حمل و نقل می باشد ، به طوری که در کشورهای توسعه یافته همگام با توسعه سایر بخشهای مهندسی ترافیک، موضوع ایمنی نیز مورد توجه قرار گرفته و با انجام مطالعات و تمهیدات لازم سعی می شود که تصادف و پیامدهای ناشی از آن را به حداقل برسانند . بر طربق آمار سازمان بهداشت جهانی بیش از یک سوم از تصادفاتی که منجر به مرگ شده اند در کشورهای در حال توسعه رخ داده اند که معمولاً خسارات ناشی از تصادفات را برای این کشورها بین ۱ تا ۳ درصد تولید ناخالص ملی ب رآورد کرده اند که اگر خسارت وارده را برای کشور ایران تنها به اندازه یک درصد تولید ناخالص ملی در نظر بگیریم رقم هنگفت و بسیار بالایی به دست می آید که صرف اینگونه خسارات می شود. حمل و نقل یکی از حلقه های واسطه ای در تولید و توزیع است و می دانیم که تولید و توزیع از جمله مهمترین مسائل مربوط به اقتصاد هر کشور می باشد با توجه به اینکه طبق آمارهای ارائه شده بیش از ۹۰ %جابجایی کالا در کشور از طریق بخش حمل و نقل جاده ای انجام م ی گردد بنابراین می بایست همواره به اهرمهای برنامه ریزی و سیاستگزاری بنیادین جهت بهره ور ی سیستم از این بخش توجه اساسی داشت در این راستا ادارات راهداری و ایمنی راهها می تواند بعنوان عامل اجرایی مهم و یک ی از تاسیسات زیربنایی ، نقش تع یین کننده ای را ایفا کنند به طور ی که این مهم با ایجاد عدالت در توزیع ترافیک در طول محورها ، اعلام وضعیت جاده برای نقاط پر خطر ( از جمله پیچ خطرناک – گردنه و …. ) و معمولی ، تسریع در امور مربوط به سفر خدمات حمل و نقل به رانندگان … به سهولت محقق می گردد . بررسی های انجام شده در زمینه مشکلات حمل و نقل و خطرات و تصادفات تکرار ی در نقاط حادثه خیز محورهای حوزه استحفاظ ی استان کهگیلویه و بویراحمد بیانگر این حقیقت است که عدم وجود سیستم هماهنگ کننده و جهت دهنده باعث وارد آمدن خسارات قابل ملاحظه به وضعیت اقتصادی استان گردیده است . در پایان نامه نیز سعی شده است که مشکلات فوق به ترتیب مناسب ی بیان شده و راهکارهایی برای رفع این مشکلات بیان شود.