یارا فایل

مرجع دانلود انواع فایل

یارا فایل

مرجع دانلود انواع فایل

بهینه یابی موقعیت میراگرهای نیمه فعال در سازه های چند طبقه

اختصاصی از یارا فایل بهینه یابی موقعیت میراگرهای نیمه فعال در سازه های چند طبقه دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

بهینه یابی موقعیت میراگرهای نیمه فعال در سازه های چند طبقه


بهینه یابی موقعیت میراگرهای نیمه فعال در سازه های چند طبقه پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: بهینه یابی موقعیت میراگرهای نیمه فعال در سازه های چند طبقه
دانشگاه علم و صنعت ایران
استاد راهنما: دکتر فریدون امینی
پژوهشگر: حسین کارآگاه
آبان 1382
فرمت فایل: PDF و شامل 215 صفحه

چکیده:
پایین بودن هزینه سیستم‌های کنترل نیمه فعال در مقایسه با سیستم‌های کنترل فعال و همچنین عملکرد بهتر آن‌ها در برابر سیستم‌های غیر فعال، باعث گسترش روزافزون این تکنولوژی شده است. یکی از مسائلی که در بحث کنترل سازه‌ای فعال یا نیمه فعال مطرح است، یافتن مکان بهینه‌ی کنترل کننده‌هاست. در صورت مکان یابی بهینه، در مقایسه با حالت غیر بهینه، یک عملکرد کنترل مشخص، با تعداد محرک کمتر و نیروی کنترلی کوچک‌تر انجام می‌شود. Chang et al. (1988) مکان بهینه‌ی کنترل کننده‌ها را با استفاده از اندیس کنترل پذیری بدست آوردند. Zhang & Soong (1992) از یک روند تدریجی برای مکان یابی بهینه‌ی میراگرهای ویسکوالاستیک بهره گرفتند. آن‌ها برای محاسبه اندیس کنترل پذیری از ماتریس انتقال استفاده کردند. Takewaki (1997) مکان یابی بهینه را با مینیمم سازی تابع انتقال انجام داد. Abdullah (1999, 2000) روش بهینه یابی بر پایه گرادیان را برای مکان یابی بهینه کنترل کننده‌ها در سازه‌های برشی و خمشی بکار برد. Xing et al. (2000) نیز مکان بهینه‌ی کنترل کننده‌ها را برای حالتی که تحریک در طبقات میانی وارد می‌شد، بررسی کردند. او در این بررسی از یک الگوریتم تکرارپذیر استفاده کرد. Abdullah et al. (2001) الگوریتم ژنتیک و گرادیان را به صورت توام برای مکان یابی بهینه کنترل کننده‌ها مورد استفاده قرار دادند.
در این کار تحقیقاتی تاثیر مکان کنترل کننده‌ها در نیروی کنترلی مورد نیاز و عملکرد کنترلی مورد بررسی قرار گرفته است. از روش تخصیص قطب‌ها برای تعیین نیروی کنترلی مورد نیاز برای نگه داشتن جابجایی در حد مجاز در گام‌های کوتاه زمانی استفاده شده و برای در نظر گرفتن حالت نیمه فعال، نیروی کنترلی بدست آمده از روش تخصیص قطب‌ها به مقادیر مشخصی که توسط سیستم نیمه فعال قابل تولید می‌باشد، تبدیل شده است. برای بهینه یابی دو روش مورد استفاده قرار گرفته است. روش اول شامل تعریف یک اندیس عملکرد مربوط به طبقه می‌باشد که این اندیس جابجایی و نیروی کنترل طبقه را در بر می گیرد. در این روش طی یک سری عملیات تدریجی، طبقاتی که بیشترین اندیس را دارا می‌باشند، به عنوان طبقات بهینه انتخاب می‌شوند. در روش دوم نیز همه‌ی حالت‌های ممکن برای یافتن حالت بهینه بررسی می‌شوند. در این روش برای انتخاب حالت بهینه از تعدادی معیار انتخاب استفاده شده است. این معیارها شامل ماکزیمم و جذر مجموع مربعات پاسخ‌ها و نیروی کنترل می‌باشند.
نتایج مثال‌های عددی مطرح شده، نشان می‌دهند که نتایج حاصل از روش اول و روش دوم کاملاً یکسان نمی باشند. همچنین نتایج بیانگر این واقعیت می‌باشند که در اکثر حالات بهینه، تعداد کنترل کننده‌ها کاهش می‌یابد. برای مکان یابی بهینه‌ی کنترل کننده‌ها در سازه‌های متعارف نیز نتایج کلی حاصل شده است.



می توانید نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه را از لینک زیر دریافت کنید.
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/184n.zip/download

مشاهده آنلاین و دریافت فایل نمونه:
https://drive.google.com/file/d/0B3BBM5yT_t4ZdlpwTTVqdzFuTXc


** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

دانلود با لینک مستقیم

عملکرد میراگرهای اصطکاکی Pall در مقایسه با سیستم های CBF و EBF

اختصاصی از یارا فایل عملکرد میراگرهای اصطکاکی Pall در مقایسه با سیستم های CBF و EBF دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

عملکرد میراگرهای اصطکاکی Pall در مقایسه با سیستم های CBF و EBF


عملکرد میراگرهای اصطکاکی Pall در مقایسه با سیستم های CBF و EBF پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: عملکرد میراگرهای اصطکاکی Pall در مقایسه با سیستم های CBF و EBF
پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله
استاد راهنما: دکتر مهران تیو
پژوهشگر: افشین جهانبخش
زمستان 1377
فرمت فایل: PDF و شامل 141 صفحه

چکیده:
میراگرهای اصطکاکی ‏‎Pall‎‏ که در محل تلاقی مهاربندها در یک قاب خمشی نصب می‌شوند، از جمله سیستم‌هایی هستند که تاکنون در ساختمان‌های زیادی در دنیا مورد استفاده قرار گرفته و در اثر زلزله‌های گوناگون نیز عملکرد مناسبی داشته‌اند. در اینجا ساختمان جدید پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله با استفاده از این میراگرها طراحی شده و سپس رفتار این سیستم با سیستمهای ‏‎CBF‎‏ (قاب با مهاربند هم مرکز) و ‏‎EBF‎‏ (قاب با مهاربند خارج از مرکز) که قبلاً بر روی ساختمان مزبور بررسی شده است، مقایسه می‌گردد.
در این پایان نامه ضمن اینکه مقایسه‌ای میان سیستم‌های مرسومی چون‏‎CBF و EBF‎‏ با میراگر اصطکاکی ‏‎Pall‎‏ صورت می‌گیرد روشی برای طراحی قاب‌ها با میراگر مزبور معرفی شده است که با توجه به سهولت آن قابل استفاده در دفاتر مهندسی می‌باشد. اگر ساخت چنین میراگرهایی در کشور میسر شود که البته چندان نیز مشکل نمی‌نماید، بدون تحلیل‌های طولانی، وقت گیر و خسته کننده به سادگی می‌توان سازه هایی از این دست را طراحی نمود و در صنعت ساخت و ساز مورد استفاده قرار داد.


می توانید نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه را از لینک زیر دریافت کنید.
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/178n.zip/download

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

دانلود با لینک مستقیم

رفتار دینامیکی یک ساختمان مجهز به میراگرهای ADAS و مقایسه آن با سیستم های CBF ، EBF ، PFD

اختصاصی از یارا فایل رفتار دینامیکی یک ساختمان مجهز به میراگرهای ADAS و مقایسه آن با سیستم های CBF ، EBF ، PFD دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

رفتار دینامیکی یک ساختمان مجهز به میراگرهای ADAS و مقایسه آن با سیستم های CBF ، EBF ، PFD


رفتار دینامیکی یک ساختمان مجهز به میراگرهای ADAS و مقایسه آن با سیستم های CBF ، EBF ، PFD پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: رفتار دینامیکی یک ساختمان مجهز به میراگرهای ADAS و مقایسه آن با سیستم های CBF ، EBF ، PFD
پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله
استاد راهنما: دکتر مهران تیو
پژوهشگر: بابک کریمخانی
1378
فرمت فایل: PDF و شامل 99 صفحه

چکیده:
هدف از این گزارش بررسی رفتار لرزه‌ای ساختمان‌های مجهز به میراگرهای ‏‎ADAS‎‏ و مقایسه کلی آن با سیستم‌های مهاربندی هم مرکز و میراگرهای پال می باشد. برای این تحقق این امر ساختمان جدیدالتاسیس پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله به عنوان نمونه انتخاب شده است. نتایج این تحقیق نشان می‌دهد که بکارگیری میراگرها ظرفیت اتلاف انرژی سازه افزایش عمده می‌دهد. در این پروژه روشی گام به گام برای تعیین مشخصات میراگرهای ‏‎ADAS‎‏ (تغییر مکان تسلیم و میرایی معادل) ارائه شده است که قابل تعمیم برای سایر سیستم‌های جذب انرژی نیز می‌باشد.
نتایج نشان می‌دهد استفاده از میراگرهای ‏‎ADAS‎‏ در سازه‌هایی که مشخصات دینامیکی آنها در محدوده سرعت طیفی قرار دارد بیشترین تاثیر را در کاهش پاسخ لرزه‌ای و اقتصادی بودن طرح دارند. به عنوان یک نتیجه کلی استفاده از میراگرهای ‏‎ADAS‎‏ باعث عدم رفتار غیر خطی سایر اعضا می‌شود و تعداد مفصل‌های پلاستیک تحت اثر دو زلزله ‏‎San Fernando‎‏ و ‏‎Morgan Hill‎‏ کاهش عمده‌ای در مقایسه با سیستم‌های مهاربندی هم مرکز داشته است.


می توانید نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه را از لینک زیر دریافت کنید.
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/176n.zip/download

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

دانلود با لینک مستقیم