در این فایل به راهنمای تعمیرات نگهداری و سیستم سوخت رسانی و جرقه پژو RD
پرداخته شده که در قالب 71 صفحه به شما ارائه می شود.
در این فایل به صورت تشریحی و تصویری به راهنمای تعمیرات نگهداری و سیستم سوخت رسانی و جرقه پژو RD میپردازیم
این فایل جدیدترین راهنمای تعمیرات نگهداری و سیستم سوخت رسانی و جرقه پژو RD میباشد.
موضوع :
نقشه های برقی پژو 206 مولتی پلکس ایران
عنوان رشته :
مکانیک خوذرو
(فایل WORD قابل ویرایش )
فهرست مطالب
مقدمه
رنگ های سوکت ها
لیست فیوزهای جعبه فیوز BSI
لیست فیوزهای جعبه فیوز BSM
موقعیت سوکت ها و رله ها در BSI
موقعیت سوکت ها در BSI
موقعیت سوکت ها و رله ها در BSM
کانکتور عیب یابی
چراغ های مه شکن جلو و عقب
چراغ های ترمز در مدل دارای گیربکس اتوماتیک
چراغ های ترمز در مدل دارای گیربکس دستی
چراغ های دنده عقب در مدل دارای گیربکس دستی
چراغ های دنده عقب در مدل دارای گیربکس اتوماتیک
چراغ های راهنما و فلاشر
بوق…
چراغ های کوچک یا پارک
چراغ های نور پایین و بالا و تنظیم آنها
پشت آمپر
دینام و استارت در مدل دارای گیربکس دستی
دینام و استارت در مدل دارای گیربکس اتوماتیک
سیستم انژکتور پژو 206 مولتی پلکس
سیستم خنک کننده موتور
گیربکس اتوماتیک AL4
نشان دهنده دمای موتور
نشان دهنده سطح روغن موتور
پمپ بنزین و نشان دهنده سطح سوخت
برف پاک کن جلو و عقب
فندک سیگار
لامپ های سقفی ، نقشه خوانی و صندوق
نشان دهنده ترمز ضد قفل ABS
ترمز دستی و سطح روغن ترمز
کیسه هوا و پیش کشنده کمربندها
گرمکن آیینه ها و شیشه عقب
قفل مرکزی
ترمز ضد قفل ABS
تجهیزات صوتی با پخش CD
تجهیزات صوتی بدون پخش CD
سیستم کولر و فن تهویه
سیستم کولر و فن تهویه *
شیشه بالابر برقی جلو
شیشه بالابر اتوماتیک برقی جلو …
شیشه بالابر برقی جلو و آینه های برقی
شیشه بالابرهای برقی عقب
دانلود گزارش کارآموزی پژو 206 راهنمای تعمیرات موتور
TU3JP
در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است :
فهرست مطالب
فصل اول:
باز و بسته موتور گیربکس
نصب مجدد موتور و گیربکس
فصل دوم:
باز و بست تجهیزات جانبی
تسمه دینام
باز و بست و پمپ هیدرولیک فرمان
باز کردن سرسیلندر
باز و بسته کردن متعلقات سرسیلندر
مشخصات اجزاء سرسیلندر
بستر متعلقات سرسیلندر
باز و بست غلطک اسبکها
بستن اسبکها
نصب سر سیلندر
نصب جرخ دنده میل بادامک و تسمه تایم
فیلرگیری سوپاپها
تنظیم کش تسمه تایم
باز کردن قطعات بلوک سیلندر
مشخصات اجزا موتور
باز و بست شاتون و پیستون
نصب رینگهای پیستون
منابع
پژو 206
راهنمای تعمیرات
موتور TU3JP
فصل اول:
باز و بست موتور و گیربکس از روی خودرو
بیرون آوردن موتور و گیربکس
روشی که در این جزوه توضیح داده می شود، در خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک و دستی یکسان می باشد.
ابتدا مایع سیستم خنک کننده، روغن موتور و گیربکس تخلیه می گردد.
اجزاء سیستم هوای ورودی به موتور شامل لوله خرطومی هوای ورودی به موتور، بستها، مجموعه هواکش جدا می شود.
بستهای باتری، باتری و سینی زیر باتری را باز کنید.
بدون باز کردن اتصالات و لوله های سیستم فرمان هیدرولیک، پمپ هیدرولیک را جدا کنید.
سوکت (ترمینال) مربوط به سیستم BSI را باز کنید.
اتصالات برقی و کانکتورهای سیمهای متصل به باتری و جعبه فیوز کنار باتری را جدا کنید.
شیلنگهای رفت و برگشت آب مربوط به رادیاتور بخاری را باز کنید.
شیلنگ ورود و خروج آب موتور را باز کنید.
شیلنگ خلاء مربوط به بوستر ترمز را باز کنید.
درانتها، رادیاتور را باز کنید.
در خودروهای مجهز به گیربکس دستی، سیم کلاچ را باز کنید و اهرم کلاچ را آزاد کنید.
در خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک، کابل کیک دادن از روی گیربکس باز کنید.
اتصالات جانبی مربوط به دسته سیم اصلی ECU را جدا کنید.
سپس پایه نگهدارنده ECU را از روی گلگیر سمت راست جدا کرده و بعد از آن کانکتور اصلی ECU را جدا کنید.
نکته : فایلی که دریافت میکنید جدیدترین و کاملترین نسخه موجود از گزارش کارآموزی می باشد.
این فایل شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.
(فایل داری عکس و قابل ویرایش است )
تعداد صفحات : 60
فرمت فایل : word(قابل ویرایش)
تعداد صفحات:24
فهرست مطالب :
عنوان صفحه
تاریخچه شرکت 1
مقدمه 3
بخش اول : بکارگیری آلومینیوم در ساخت بدنه خودرو 5
بخش دوم: نمودار فرآیند جریان – FPC 8
بخش سوم:فرآیندهای تولید در سالن پرس 12
بخش چهارم : فرآیندهای تولید در سالن شاتل 16
فصل اول: تولید دربجانبی جلو 18
فصل دوم: تولید درب موتور 22
تاریخچه شرکت ایران خودرو
شرکت ایران خودرو در مرداد ماه 1341 در زمینی به مساحت 2950000 متر مربع در کیلومتر 14 جاده مخصوص تهران کرج با هدف تولید اتوبوس تأسیس گردید و سرمایه اولیه 10 میلیون تومان و در حال حاضر با سرمایه بالغ بر 684 میلیارد ریال با نیروی انسانی حدود 11411 نفر به فعالیت خود ادامه می دهد .
مونتاژ تولید در ایران خودرو با انواع اتوبوس ، مینی بوس و کامیونت در سال 1343 آغاز شد و با مونتاژ و تولید خودروی پیکان ( با امتیاز کرایسلر انگلستان ) در سال 1345 ادامه یافت . در سال 1369 خودروی سواری پژوی 405 به مجموعه تولیدات این شرکت اضافه شده است . در طول فعالیت این شرکت تغییرات مختلفی در تولید انواع خودرو وجود داشته است از جمله پژوی پارس ، آردی و 206 .
در تولید محصولات فوق بخش های مختلف سواری سازی اتوبوس سازی ، مینی بوس سازی ، ریخته گری ، سالن پرس ، موتورسازی گیربکس ، آکل ، لوازم تکمیلی و تزئینی سهم بسزایی دارد .
با توجه به نوع صنعت و لزوم رعایت اصول مهندسی در مراحل مختلف تولید واحدهای مختلفی نظیر مرکز تحقیقات مهندسی صنایع و مهندسی محصول با ارائه روش های جدید به ویژه توسعه فعالیت های طراحی و مهندسی در تحقیق این هدف نقش اساسی داشته اند .
در سال 1378 این شرکت با استقرار نظام کیفیت مطابق با استانداردهای جهانی ایزو 9000 موفق به اخذ گواهی نامه ایزو 9001 گردید و هم چنین این شرکت با در نظر گرفتن مسئولیت و نقش این واحد تولیدی در مقابل مسائل محیط زیست زمینه بهبود و شرایط زیست محیطی را فراهم کرده و با استقرار نظام مدیریت زیست محیطی بر اساس استاندارد ایزو 14001 در سال 1380 موفق به دریافت این گواهی نامه شد .
در حال حاضر محصولات شرکت شامل پژو 206 ، پژو 405 جل ال ایکس ، آردی ، سمند ،پارس ، سمند ال لیکس پارس ای ال ایکس می باشد و محصولاتی که در آینده به بازار عرضه می شود شامل ال نود و 206 صندوق دار و سمند لیموزین می باشد .
شرکت ایران خودرو در 3 شیفت به صورت شبانه روزی در حال فعالیت است و روزانه حدوداً 2235 خودرو تولید می کند.