دانلود مقاله تکمیل کارنده‌های خلایی موجود به منظور کاهش ضایعات در کاشت ریزدانه‌ها

اختصاصی از یارا فایل دانلود مقاله تکمیل کارنده‌های خلایی موجود به منظور کاهش ضایعات در کاشت ریزدانه‌ها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:22

فهرست مطالب:

چکیده
مقدمه
مواد و روشها
چگونگی ساخت بذرانداز دمشی
نتایج آزمایش‌ها
درصد پرشدگی صفحه موزع (ریزش دانه ها)
درصد آسیبهای مکانیکی
درصد قوة نامیه
نتیجه گیری و پیشنهادات
منابع

چکیده
یکی از عوامل مهم در مکانیزه کردن مراحل تولید تا فرآوری محصولات کشاورزی کاشت مکانیزه است. از سوی دیگر دانه‌های ریز مثل بذور سبزیها و دانه‌های روغنی، اکثراً اصلاح شده و یا پوشش‌دار می‌باشند و نسبت به سایر دانه‌ها مانند غلات بسیار گران هستند. در نتیجه در کاشت مکانیزه، در اثر شکستگی دانه، کاشت بذر اضافی، نکاشت و یا کاشت غیر یکنواخت نه تنها هزینة اضافی به بار می‌آورند، بلکه عملکرد کلی محصول را نیز تحت تاثیر قرار می‌دهند. بررسی گزارشات پژوهشی مربوط به مطالعاتی در مورد طراحی، ساخت و یا معرفی ماشین مناسب کاشت دانه‌های ریز نشان می‌دهد که هیچ کدام از ماشینهای کاشت موجود در کشور مناسب کاشت دانه‌های ریز نمی‌باشند و در برخی موارد درصد شکستگی زیادی گزارش شده است. بررسی‌های انجام یافته روی کارنده‌های نیوماتیک صفحه‌ای خلایی موجود در کشور نشان می‌دهد که اشکال اصلی آنها در ناتوانی کاشت دانه‌های ریز موزع آنها می‌باشد. در این راستا در تحقیق حاضر بذرانداز نیوماتیکی ساخته و به دقیق‌ کارهای نیوماتیک موجود در کشور اضافه شده و سپس مورد آزمایش قرار گرفت ... برای انجام آزمایش نیاز به وسایل خاصی بود که تهیه گردید. نتایج کلی آزمایش بذرانداز نشان می‌دهد که بذرانداز دمشی نه تنها میزان صدمات وارده بر بذور را کاهش می‌دهد، بلکه به علت باز شدن سوراخهای گرفته شده توسط بذور شکسته، درصد پرشدگی را بهبود داده و در حالت کلی عملکرد موزع را بهبود می‌بخشد.  
کلید واژه: طراحی، ریزدانه‌ها، دقیق‌کار نیوماتیک صفحه‌ای و بذرانداز دمشی.

 
مقدمه
در کشور ما، کارنده‌هایی که برای کاشت دانه‌های ریز مورد استفاده قرار می‌گیرند عبارتند از:   1- خطی‌کار‌های مکانیکی که همان غلات‌کارها بوده و با اعمال تغییراتی برای کاشت دانه‌های ریز نیز استفاده می‌شوند. 2- دقیق‌کارهای نیوماتیک. به منظور ارزیابی ریز‌دانه‌کارهای متداول و معرفی مناسبترین آنها در کشت مکانیزة کلزا، طرح ملی تحقیقاتی در مراکز تحقیقات کشاورزی و منابع طبیعی استانهای آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، فارس، خوزستان و گلستان انجام شد. ریزدانه ‌کارها عبارت بودند از (یوسف زادة طاهری، 1382): 1- بذرکار مکانیکی نادری 2- بذرکار برزگر همدان 3- بذرکار نیوماتیک. جمع بندی آزمایشات پنج استان نشان می‌دهد که بذرکار ماشین برزگر همدان در میان این سه نوع کارنده برای کاشت کلزا مناسب‌تر است. بذرکار نیوماتیک نسبت به دو تای دیگر عملکرد چندان خوبی نداشته است. درصد شکستگی دانه‌ها در برخی آزمایش‌ها نسبتاً بالا گزارش شده است، به گونه‌ای که درصد شکستگی بذرکار نیوماتیک نوده % 66/13 و بذرکار همدانی و نادری به ترتیب %6 و %6/9 گزارش شده است (امیر شقاقی، 1382). این در حالی است که طبق تحقیقات قبلی، بذرکارهای نیوماتیک نسبت به بذرکارهای مکانیکی آسیب کمتری بر دانه‌ها وارد می‌سازند. عملکرد بد بذرکار نیوماتیک نسبت به بذرکارهای مکانیکی، برخلاف نتایج تحقیقات انجام یافته در کشورهای خارجی می‌باشد. عملکرد بد بذرکار نیوماتیک می‌تواند به چند دلیل باشد که یکی از آنها نبود بذرانداز مناسب است. بررسی‌ها نشان می‌دهد که مطالعات اساسی در مورد بذراندازهای دمشی انجام نگرفته است. سیل و همکاران (Sial et al., 1984) روشی برای پرتاب دانه در بذرکارهای خلایی باغبانی پیشنهاد کردندکه در آن، باد تحت زاویه‌ای خاص با توجه به شکل شیپوره (nozzle) بر دانه اعمال می‌شد. در بذرکار هیدرونیوماتیک ساخت زولین و همکاران (Zulin et al., 1991) از هوا برای پرتاب بذور آماده استفاده شد، ولی عملکرد مناسبی نداشت. مطالعه در مورد پرتاب دانه در بذرکارها بسیارکم می‌باشد. لیکن در ریزدانه‌کارهای صفحه‌ای جدید ساخت کمپانی‌های بزرگ بذرانداز دمشی وجود دارد. در این تحقیق یک نمونه بذرانداز دمشی طراحی، ساخته شده و سپس برای تعیین اثر آن بر عملکرد کارنده بر روی موزع نصب ‌شد و مورد آزمایش قرار گرفت.



 
مواد و روشها
برای انجام آزمایش و تأمین هوای مکشی موزع و سرعت‌های دورانی مختلف صفحة موزع نیاز به وسایل خاصی بود که فراهم گردید. برای تأمین هوای مکشی موزع، سیستم دمندة خود کارنده  (ساخت شرکت به‌کشت) مناسب تشخیص داده شد. این سیستم توسط محور تواندهی تراکتور     John Deere  مدل3140 بکار انداخته شد. برای تأمین هوای دمشی مورد نیاز بذرانداز از سمپاش پشتی اتومایزر Solo مدل 432 با قدرت اسمی hp 5 (ساخت کشور آلمان) استفاده شد. برای تأمین نیروی دورانی محور موزع، از موتور الکتریکی، مدل C90S-4 استفاده شد. برای تأمین سرعت‌های دورانی مختلف مورد نیاز، با توجه به قابلیت‌های دستگاه مبدل (Inverter) مدل LS900-4005 (ساخت کشور تایوان) مناسب تشخیص داده شد. دستگاه مبدل علاوه بر تأمین سرعت‌های دورانی مختلف، دارای امکاناتی برای برنامه‌ریزی تغییر شتاب، شروع و خاتمة دوران، معکوس کردن جهت دوران و ... می‌باشد. برای استفاده از این وسیله نیاز به وسایل کنترلی برقی شامل فیوز کنترل، تایمر و کلیدهای روشن خاموش اینورتر و تایمر بود که فراهم شدند. پارامترهای مستقل و وابستة آزمایش در جدول 1 آورده شده است.

دانلود پایان نامه سیستم های کاهش آلودگی خودرو Catalyst Convorter

اختصاصی از یارا فایل دانلود پایان نامه سیستم های کاهش آلودگی خودرو Catalyst Convorter دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:120

فهرست مطالب:

عنوان                                         صفحه
1-12- مقدمه ........................................................................................................... 1
2-12- شرایط فیزیکی ترکیبات گازهای خروجی قبل از عملیات ................ 2
3-12- مکانیسم های واسطه ای (کاتالیک) ...................................................... 3
4-12- واکنشگرهای حرارتی ............................................................................. 14
5-12- ساختمان کاتالیزور .................................................................................. 19
6-12- فراهم کردن تقویت کننده هایی برای کاتالیزور ................................ 35
7-12- نصب کاتالیزور در لوله های خروجی ................................................ 39
8-12- آلوده شدن کاتالیزور ............................................................................... 42
9-12- زمانی که کاتالیزور به کارایی موردنظر می رسد ............................... 53
10-12- فرسوده شدن کاتالیزور ........................................................................ 63
11-12- اثر کاتالیزور بر روی آلودگی های کنترل نشده .............................. 64
12-12- کاتالیزور های اکسایشی ...................................................................... 74
13-12- عملکرد در موتورهای دیزلی ............................................................. 81
14-12- تله های اکسایشی دیزل ................................................................... 83

عملیاتهای پس از احتراق مقدمه :

برای کاهش انتشار مواد ناخالص موموتورها استانداردهایی معین شده است که در بخش 6 به آنها اشاره خواهیم کرد . این عملیاتها ابتدا برای موتورهای احتراق جرقه ای در لوله اگزوز بکار گرفته شد . طبق مقررات این عملیات با مونوکسید کربن و ئیدروکربن نسوز که از یک اکسید کنندة ساده تشکیل شده بود انجام می شد . این عملیات مشکلات را زیاد کرد ولی برای موتورهای دیزلی این بهترین و آسانترین روش بود . انتشار زیاد منجر به طرح و استفادة زیاد از کاتالیزور 3 مرحله‌ای برای وسایلی که با بنزین کار می‌کنند ،‌ شد ، ‌همچنین برای کاهش اکسیدها و آلودگیهای مربوط به آن و همچنین کاهش اکسیدهای نیتروژن نیز بکار گزفته می شود . برای جلوگیری از انتشار آلودگی توسط موتورهای دیزلی از فیلترها ( صافیهای ) مخصوصی استفاده می شود . هدف این روش ، بر قراری تعادل شیمیایی در سیستم خروجی موتور و تشخیص ترکیب ناخالصی که ممکن است که در مخلوط بخار آب و دی اکسید کربن گرفتار شود ، قبل از آنکه از لوله آن روز خارج شود . این فصل ، در مورد واکنشهای اکسیدهای ( واسطه ) کاتالیزو و روش سه مرحله ای آن در هنگام احتراق پرداخته است . کاتالیزور ( واسطه ها ) ( اکسیداسیون کاتالیزور ) در موتورهای دیزلی با نصب فیلترهای ( صافیهای ) مخصوصی مورد آزمایش و بررسی قرار گرفت و مشکلاتی‌بوجود آمد که از احتراق و دود تولید شده که توسط صافیها‌گرفته‌شده‌بود‌نیز

مورد بررسی قرارگرفت .

2-12-شرایط فیزیکی و ترکیبات گازهای خروجی قبل از عملیات

دمای گازهای خروجی در هنگام درجا زدن موتور بین 300 تا است و روشن شدن کامل موتور دما در حدود است و سپس احتراق در موتور صورت می گیرد : بخار گازها بصورت موجی به سمت سیستم خروجی ( لوله اگزوز ) سرازیر می شوند و برای موتورها حد متوسط این گازها بین 10 و 150 متر مکعب بر ساعت ، این گازها افزایش پیدا می کنند و با زیاد شدن سرعت و بار موتور با شتاب از لولة اگزوز خارج می‌شوند . میزان گازهای خروجی به نصبت میزان سوخت به هوا بستگی دارد . این گازهای خروجی شامل برخی اکسیژنهای اضافی هستند ( مخلوط رقیق ترکیبات سوختی بدون مواد قابل احتراق کافی ) یا میزان زیادی مونوکسیدکربن ( مخلوط غلیظ ) . هنگامی که موتور کار می کند این ترکیب نیز بصورت موجی به سمت لوله اگزوز حرکت می کند. گاز خروجی از یک موتور اشتعالی جرقه ای یک کمپلکس ( مخلوط اکمپلکسی ) است که سه نوع ترکیب زیر را در بر دارد ( درب می گیرد ، شامل می شود ) : 1- ترکیبات شیمیایی اکسید کننده : اکسیژن : 2/0 تا 2% در حجم – اکسیدهای نیتروژن : ( 01/0 تا 4/0 درصد ) ، مونواکسید نیتروژن کمتر از 100 ) – 2 کاهش ترکیبات شیمیایی : مونواکسید کربن : 1/0 تا 6/0 درصد – هیدروژن 5/0 تا 2/0 در صد – هیدروکربنهای نسوز : 5/0 تا 1 درصد

این مقوله ، هیدروکربنهای فعال و محصولات اکسیداسیون ( الدئیدها و غیره ) را شامل می شود :

3 ترکیبات دیگر : نیتروژن 70 تا 75% بخار آب : 10 تا 12% دی اکسید کربن 15 تا 5/13 درصد دی اکسید سولفور : 15 تا 60 ، ترکیبات دیگر ، همچون موادی که برای افزایش دادن برخی ویژگیها به سوخت اضافه می شود و یا زم کننده هایی که برای خنثی سازی کاتالیزور مستعد هستند شامل ( سرب ، روی و فسفر ) همانگونه که در فصل 10 اشاره شده است . تمام فرمهای فعال برچسب اهمیت و نوع واکنش و نفوذ پذیری ترمودینامیکی ( در جدول 2/10 ) توضیح داده شده است ) ترکیبات قبل از خروج ، برای کاهش دادن کودگی باید عمل احتراق را انجام دهند ( احتراق پیدا کنند ) ، و این احتراق به تعادل شیمیایی منجر می شود .

3-12 : مکانیسمهای واسطه ای ( کاتالیک )

1-3-12 : افزایش اکسیژن در گاز خروجی ، اکسیداسیون کاتالیزور تمام واکنشهای زیر را کنترل می کند :

اکسیداسیون با اکسیژن در 4 مرحله انجام می شود :

گاز

گاز

گاز

گاز گاز

واکنشهای ( 4-12 ) و ( 5-12 ) به گازی منجر می شوند . در مخلوط غنی ، تراکم مولکولهای ( پلاریزه نسبتا زیاد ) بر روی کاتالیزورهای ، اکسیداسیون توسط اکسیژن را دشوار می کند . برای به حرکت واداشتن ( راه اندازی ) تراکم یافته بر روی کاتالیزور باید دما به تا برسدتا دستیابی به اکسیژن برای اکسیداسیون فراهم شود . اکسیژن تجزیه می شود ( واکنش 3-12 ) و واکنش از نوع ( 4-12 ) تبدیل می شود شروع می شود . این واکنش در وضعیتهای جدیدی ( به شکلهای گوناگونی ) آزاد می شود و بطور ناگهانی با واکنش نشان می دهد . در فلزات قیمتی ( و ) = میزان اکسیداسیون در شرایط ثابت 500 است : غلظت تمامی معرفها معادله زیر را بوجود می آورد :

این اصل اول سیتیک را با توجه به اثر باز دارنده آن بر نشان می دهد . در عوض ، تلاش می کنند ، بر روی تمامی انها تأثیر بگذارند . در رُدیم جذب سطحی شیمیایی اکسیژن در دمای بالای صورت می گیردو از اکسیداسیون به جلو گیری به عمل می آید .

2-3-12 : مکانیسم اکسیداسیون هیدروکربن

واکنش زیر ، وجود اکسیژن اضافی و اکسیداسیون در کاتالیزور را نشان می دهد :

اکسیداسیون هیدروکربنها را می توان مثل غلظت بیان کرد . و در اینگونه واکنشها اثر بازدارنده دارند .

3-3-12 مکانیسم کاهش اکسید نیتروژن

به جز حرارتهای خیلی زیاد ، ملکول حالت ترمودینامیکی ناپایداردارد . بنابراین موضوع ترمودینامیک برای تجزیة نیتروژن به مولکول اکسیژن مطرح می شود که واکنش آن به شکل زیر است :

این واکنش گرما زا است و در حضور کاتالیزور و در حالت تر مودینامیکی چندان مشکل نیست و به راحتی منتقل می شود.

پروژه شناسائی و کاهش آب بحساب نیامده در شبکه های آبرسانی شهری

اختصاصی از یارا فایل پروژه شناسائی و کاهش آب بحساب نیامده در شبکه های آبرسانی شهری دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:98

فهرست مطالب :                                                                                               صفحه                 
هدف
مقدمه                                                     1
بخش اول
شناسایی عوامل ایجاد تلفات آب در شبکه های آبرسانی
جمع آوری اطلاعات از طریق اکیپ قرائت کنتور                         3
دستورالعمل کنترل اماکن                                              4
دلایل نیاز به انجام کنترل و ممیزی اماکن                             6
اهداف ،کاربردها وقابلیتهای کنترل اماکن                             7
کلیات اجرای طرح                                     9
فعالیتهای کنترل اماکن                                             10
تهیه روش کنترل اماکن                                             15
کدگذاری                                                 17
تهیه فرمهای جمع آوری اطلاعات                                         21
بخش دوم روشهای کاهش تلفات غیر فیزیکی                                 
دستورالعمل نصب صحیح انشعابات                             24
ارزیابی روشهای برخورد با متخلفین                            34
بخش سوم
روشهای کاهش پرت فیزیکی                             
بررسی وضعیت بهره برداری از مخازن                            40
تهیه کاربرگ بهره برداری از مخازن                             41
حوضچه های شیرآلات                                              44
شیرآلات و اتصالات و نحوه نگهداری و تعمیرآنها                        45


بخش چهارم
مدلسازی شبکه توزیع آب                                     
تعیین نقاط نصب فشارسنج و انجام عملیات فشارسنجی                     52
بررسی و مطالعه نقشه های سیستم توزیع آب                         54
تهیه نقشه نقاط نصب فشارسنج                                 60
تعاریف و اصطلاحات رایج در مدلسازی                             62
شبیه سازی سیستم توزیع                                                 65
هدف از مدلسازی و کاربردهای آن                             67
محدودیت های مدلسازی                                              70
تهیه و تکمیل اطلاعات سیستم توزیع آب                             72
تهیه مدل هیدرولیکی سیستم توزیع آب                             76
جمع آوری و سازماندهی اطلاعات                              79
تهیه مدل اولیه                                                   87
کد گذاری عوارض                                     89
چکیده مطالب و ارائه راهکار                                                96    
منابع ومئاخذ                                         98

                        
هدف :
شناسایــــی پرت آب در شبکه های آب رسانی شهری بصورت های فیزیکی و غیر فیزیکی که از مخازن ذخیره و لوله های اصلی شبکه توزیع آب شهری و نیز شبکه های فــرعی و انشعابات مشترکین که ممکن است بصورت نشت آب و یا ترکیدگی   لوله های اصلی و فرعی شبکه و انشعابات و شیرهای شبکه به خارج از ســــیستم توزیع آب منتقل شود و حجم عظیمی از آب سالم و بهداشتی هدر میرود که با مشکلات فراوانی تولیـــــــد و در بعضی از شهرها تصفیه می شود و هزینه های هنگفتی را شرکتــهای آب و فاضلاب بابت آن خرج می نمایند و در کشور ما علاوه بر آنکه از نظر اقتصادی هزینه های کلانی  متوجه دولت در این زمینه  می شود کشور ما دارای منابع محدود آب می باشــــــد و در بیشتر موارد 60-40 درصد آب تولید شده برای شرب شهری بصورت تلفات هدر میرود که رقم بسیار بالایی است .
بنابراین شناسایی راههای بروز تلفات آب و ارائـــــه راهکارهـــــای مقابله با آن شکلات زیادی را از پیش پای صنعت نوپای آب و فاضلاب کشور بر میدارد.



تعریف آب به حساب نیامده : (پرت شبکه  یا تلفات شبکه)

تلفات آب در شبکه آبرسانی شهری به دو صورت مشهود است .
الف :تلفات فیزیکی آب.
ب : تلفات غیر فیزیکی .

تلفات فیزیکی:
 آب بصورت نشت از مخازن ذخیره آب ،نشت ازلوله ها و شیر فلکه ها و تلفات آب ناسی از اتفاقات و شکستگی لوله های اصلی و فرعی و نیز انشعابات .
تلفات غیر فیزیکی آب :
عدم کارکرد صحیح کنتور های حجمی موجود دروروی و خروجی مخازن ذخیره آب که ممکن است مقدار حجمی را کمتر یا بیشتر از میزان واقعی نشان دهد
 عدم کارکرد صحیح  کنتور های مشترکین
 کنتور های خراب ،کنتور های معکوس ،کنتور های دست کاری شده توسط مشترک یا افراد غیر مجاز دیگر
انشعابات غیر فنی و غیر اصولی
عدم وجود کد بندی و پلاک کوبی اماکن
خطای انسانی

بنابراین اتلاف آب در شبکه ها ممکن است به یکی از صورت های فیزیکی و غیر فیزیکی صورت گرفته باشد . برای کاهش میزان تلفات آب باید عوامل ایجاد تلفات در شبکه شناسایی شود و بعد از شناسایی راههای جلوگیری از ایجاد تلفات بررسی شود .  [1]







بخش اول :

 شناسایی عوامل ایجاد تلفات آب در
 شبکه های آب رسانی




شناسایی عوامل ایجاد تلفات آب (آب به حساب نیامده)
الف‌: شناسایی عوامل ایجاد تلفات غیر فیزیکی:

برای شناسایی عوامل ایجاد تلفات غیر فیزیکی به یکی از روشهای زیر استفاده میشود.
1)جمع آوری اطلاعات از طریق اکیپ قرائت کنتور .
2)انجام عملیات کنترل و ممیزی اماکن .

جمع آوری اطلاعات از طریق اکیپ قرائت کنترل : (روش اول )
با تغییر در فرم کامپیوتری قرائت کنتور می توان در هر دوره تمام یا بخشی ازاطلاعات مورد نیازاز وضعیت انشعابات در شبکه را به دست اورد و لیستی از انشعابات نامناسب را تهیه کرد .[10]
پس از تهیه لیست انشعابات نامناسب ، این لیست در اختیار اکیپ اجرائی قرار داده شده و به روشهایی که قبلا  توضیح داده شده است اصلاح خواهد شد.

در مورد روش دوم ،نحوه کار بدین ترتیب بوده که با انجام فعالیت کنترل اماکن کلیه اماکن مورذد بازدید  قرار گرفته و وضعیت انشعاب آنها قابل شناسایی می باشد. با استفاده از نتایج به دست آمده از عملیات کنترل اماکن لیست کلیه انشعابهای نامناسب به تفکیک در یک فرم تهیه شده، لیست مزبور در اختیار اکیپ اجرایی مربوطه قرار داده می شود .[1]






دستورالعمل کنترل اماکن :
در مطالعات کاهش آب به حساب نیامده، از جمله فعالیت های مثبت تعریف شده،فعالیت مربوط به کنترل و ممیزی اماکن سطح شهر است . این فعالیت به طور کلی به منظور بررسی و شناخت وضعیت موجود اماکن در ارتباط با بخش مشترکین و توزیع  آب(شامل کلیه مشترکین و غیر مشترکین )، اگاهی از مسائل و کمبود های مرتبط با آن و همچنین بررسی و شناخت نواقص و ایراداتی که از این جهت به سیستم توزیع آب تحمیل می گردد،گردیده است .[1]
ازآنجایی که در انجام این فعالیت هزینه های قابل ملاحظه ای صرف میگردد،لذا ضروری است این هزینه ها منتج به نتایج مناسبی  گردد و از لحاظ  فنی و اقتصادی مقرون به صرفه باشد ، با توجه به این امر ،این فعالیت یک فعالیت مهندسی بوده که می بایست با در نظر گرفتن شرایط محلی و فنی اقتصادی با یک برنامه ریزی دقیق و سازمان دهی شده اقدام به انجام آن گردد .[10]
در این راستا بنا بر مطالب فوق ،در دستور العمل حاضر سعی گردیده کلیه جوانب امر مورد بررسی قرارگیرد و روش مناسب این فعالیت ارائه گردد ، به طورکلی در دستور العمل حاضرنحوه انجام این فعالیت از جنبه های مختلف مورد بررسی قرار گرفته و به عنوان راهنمایی جهت کنترل اماکن در شرکتهای آب و فاضلاب ارائه گردیده است
بطور کلی فعالیت های مورد نظر به شرح زیر است :[10]
- تهیه نقشه ها
- تهیه روش کنترل اماکن با توجه به شرایط محلی
- جذب ،سازماندهی و آموزش گروههای پیمایش محلی
- پیمایش محلی و برداشت اطلاعات
- مقایسه اطلاعات جمع آوری شده در حین عملیات پیمایش با اطلاعات پرونده ای مشترک به منظورتعیین تغییرات و مغایرتها
- تهیه برناممه کاربردی کنترل اماکن ( نرم افزار کنترل اماکن) به منظور ثبت ، بازیافت و اخذ گزارشات
- ورود اطلاعات جمع آوری شده به نرم افزار کنترل اماکن
- اخذ گزارشات و انجام پردازشهای لازم

(در مورد سه بند آخر میتوان به صورت دستی نیز لیستی از انشعابات مورد نظر تهیه کرد) .
در این خصوص، در دستورالعمل کنترل اماکن ابتدا دلایل نیاز به این فعالیت، اهداف انجام فعالیت کنترل اماکن ، کاربرد ها، و قابلیت های قابل حصول و کلیات اجرای طرح تشریح گردیده و متعاقب آن روش انجام ، نحوه جمع آوری ثبت ، بازیافت و پردازش اطلاعات تحت فعالیتهای فوق الاشاره مورد بحث قرار گرفته است.[10]

دانلود خلاصه پروژه بررسی میزان کاهش آلایندهای خروجی اگزوز دراثرسرویس و تنظیم موتور خودرو

اختصاصی از یارا فایل دانلود خلاصه پروژه بررسی میزان کاهش آلایندهای خروجی اگزوز دراثرسرویس و تنظیم موتور خودرو دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:38

فهرست مطالب:

1- مقدمه و سابقه
2- چکیده
3- آلودگی هوا و اثرات منفی آن بر محیط زیست
4- عوامل آلوده کننده هوا
5- آمار خودروهای تهران بزرگ و روش انتخاب
6- شرح دستگاه‌ها و روش‌های اندازه‌گیری



1- مقدمه و سابقه
این گزارش مرتبط با بند (4- ج) مهندسی می‌باشد. هدف از تهیه این گزارش، مطالعه و تدوین اطلاعات جمع‌آوری شده در مورد پیشینة اجرای طرح‌های مشابه بوده؛ تا بتوان دیدی جامع نسبت به مراحل انجام پروژه‌های مشابه به‌دست آورده و در نهایت بتوان این پروژة در دست اجرا (BE1) را به صورت جامع و حتی کاملتر از موارد مشابه قبلی انجام داد. همچنین این مطالعه کمک می‌کند که از انجام کارهای تکراری (در صورت وجود ) خودداری شود.
 
2- چکیده
گزارش بررسی میزان کاهش آلاینده‌های خروجی اگزوز در اثر سرویس و تنظیم موتور خودرو شامل دو قسمت عمده می‌باشد. قسمت اول توسط شرکت کنترل ترافیک تهران به تشریح متد انتخاب خودروهایی که آزمایشات برروی آن‌ها انجام می‌شود پرداخته و نتایج حاصل از بررسی وضعیت سلامت فنی خودروهای بنزینی را مورد تحلیل قرار می‌دهد. قسمت دوم ارائة نتایج حاصل از آزمایشات انجام شده در پژوهشگاه صنعت نفت برروی خودروهای انتخابی و تحلیل آن‌ها می‌باشد.
درقسمت اول، یعنی متد انتخاب خودروهایی که آزمایشات برروی آن‌ها صورت گرفته، ابتدا خودروهایی که تعداد آن‌ها بسیار کم است از سیستم حذف گردیده‌اند. سپس جامعه مورد بررسی را به9 نوع اتومبیل (2 نوع ایرانی و 7 نوع خارجی) طبقه‌بندی کرده‌اند. این 9 نوع عبارتند از پیکان، رنو، پژو، تویوتا، شورلت، نیسان، ب.ام.و ، مزدا و جیپ . این خودروها در سه دهه 40-49 ، 50-59 ، 60-69 و70-71 مد نظر قرارگرفته‌اند چون از نظر فراوانی تجمعی، دارای اکثریت مطلق از نظر تعداد می‌باشند. در نهایت این جامعه به 17 زیرمجموعه تقسیم شده‌است که 7 نمونه از آن‌ها مربوط به پیکان و رنو و 9 نمونه دیگر مربوط به دیگر خودروهای موجود در سیستم می‌باشد. در ادامه، مطابق جدول زیر حجم هر طبقه از جامعه را به صورت زیر قرار داده‌اند.

دانلود مقاله پیشرفت هایی در کاهش آسیب میوه ها و سبزیجات در طول انجماد

اختصاصی از یارا فایل دانلود مقاله پیشرفت هایی در کاهش آسیب میوه ها و سبزیجات در طول انجماد دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:46

فهرست مطالب:

I. مقدمه. ۱

II. شرطی کردن دما ۲

A. شرطی کردن دما ۴

B. شرطی کردن دمایی دو مرحله ای… ۵

C. تغییرات فیزیولوژیکی القاء شده بوسیله شرطی کردن دما ۷

D. شرطی کردن دمایی بالا.. ۱۰

III. گرما دادن متناوب… ۱۲

A. بهبود از آسیب انجماد بوسیله گرما دادن متناوب… ۱۳

B. مکانیسمهای ممکن گرما دادن متناوب… ۲۰

IV. اتمسفر کنترل شده. ۲۲

A. فواید.. ۲۲

B. خطرات… ۲۵

V. تنظیم کننده های رشد گیاه. ۲۶

A. اسیداسکوربیک…. ۲۷

B. تری یازولها ۲۹

C. اتیلن.. ۳۱

D. پلی آمین ها ۳۲

VI. دیگر مواد شیمیایی… ۳۲

A. قارچ کشها ۳۵

B. کلسیم.. ۳۶

C. آنتی اکسیدانتها و پاک کننده های رادیکالهای آزاد. ۳۷

VII. بسته بندی… ۳۷

VIII. موم کردن و دیگر پوشش دهنده ها ۴۰

نکته های نتیجه گیری شده. ۴۱

I. مقدمه

یکی از اهداف اصلی تحقیق روی آسیب در طول سرد کردن محصولات کشت شده یافتن روشهای موثر برای کاهش آسیب حاصل از سرد کردن است. محصولات تازه حساس به سرد کردن از فواید کلی نگهداری از طریق سرد کردن بهره مند نیستند و سریعاً اگر در یخچال نگهداری نشوند، نابود می شوند. اگر عمل سرد کردن در این بافتهای حساس افزایش داده شود و یا اگر ظهور علائم آسیب در طول سرد کردن به تاخیر بیفتد، در این صورت نگهداری کالاها در دماهای پایین تر برای کاهش میزان نابودی امکانپذیر است.

در طول ۵۰ سال گذشته گزارشات متعددی درباره تکنیکهای مختلفی که می تواند در طول دوره بعد از برداشت برای کاهش آسیب به کار رود منتشر شده است. این تکنیکها می تواند به صورت شرایط دمایی، گرما دادن متناوب، کنترل اتمسفر، کاربرد تنظیم کننده های رشد، دیگر مواد شیمیایی، مومیایی کردن و پوشش دهنده ها و بسته‌بندی طبقه بندی شود.

سه پیشرفت اول دستکاری و تعدیل شرایط محیطی است، در حالی که بقیه شامل درمان مستقیم کالاست. بعضی از این تکنیکها روی کالاهای خاص موثرتر هستند. روشهای پیشگیری و کاهش آسیب در طول سرد کردن در مقالات مروری که قبلاً ذکر شده است. با وجود این تکنیکهای جدید دائماً در حال گسترش هستند. این مقاله مروری بر تکنیکهای مختلف بعد از برداشت برای کاهش آسیب در طول انجماد در خوشه های کشت های مختلف می باشد و آنها را جمع آوری می کند. همچنین برای کمک به خواننده و ارائه مطالب مورد علاقه اطلاعات بصورت جدول در آمده است. در یان جدولها، اجزاء مهم هر اقدام مانند دما، مدت شرطی کردن، دمای نگهداری، گرمای متناوب، مدت گرما دادن ودرجه حرارت و مقادیر CO₂, O₂ در نگهداری اتمسر کنترل شده، تنظیم کننده های رشد برای کاهش آسیب درطول سرد کردن آمده است.

خواننده هایی که به جزئیات بیشتر علاقه مند هستند (در مورد مکانیسمهای ممکن در کاهش آسیب در طول سرد کردن) به مطالعات پارکین و همکاران (۱۹۸۹)، وانگ (۱۹۸۹) ریسون و روت (۱۹۹۰) مراجعه کنند.

II. شرطی کردن دما

دمای پیش از نگهداری اثری مهم بر حساسیت محصولات در برابر آسیب حاصل از انجماد دارد.

A. شرطی کردن دما

درجه حرارتی که میوه ها و سبزیجات دقیقاً قبل از عمل سرد کردن در تماس با آن قرار می گیرند به طور معنی داری به تحمل سرد کردن این محصولات تاثیر دارد. شرطی کردن در درجه حرارتهای کمی بالاتر از محدوده سرد کردن بحرانی تحمل محصولات را به سرد کردن در طول دمای نگهداریکم متعاقب را افزایش می دهد و ظهور نشانه های آسیب را به تاخیر می اندازد.

فلفلهای شیرین که در درجه حرارت زیر ۷ نگهداری می شوند گودیهای سطحی و پرزهای زائد روی پوست آنها ظاهر می شود. با وجود این فلفلهایی که در ۱۰ برای ۵ روز قبل از شروع نگهداری در ۱، ۴ یا ۷ شرطی شدند، کمتر در برابر سرد شدن آسیب دیدند.

گودی و فساد در کدوی تابستانی در درجه حرارت زیر ۱۰ اتفاق می افتد. شروع علائم آسیب در طول سرد کردن به تاخیر افتاد وقتی کدوها در ۱۰ یا ۱۵ برای دو روز قبل از نگهداری در ۵/۲ یا ۵ شرطی شدند.

خیارها نیز می توانند در ۱۵ یا ۱۸ قبل از نگهداری در ۵ یا ۵/۶ برای پیشگیری از آسیب سرد شدن شرطی شوند.

خربزه های درختی در برابر سرماخوردگی پوستی روی آنها ظاهر می شود. پیش شرطی کردن خربزه های درختی برای ۴ روز در ۵/۱۲ حساسیت به سرد کردن را کاهش می دهد.

فرایند سرد کردن در ۲/۲-۱۰ مورد نیاز برای نگهداری لیمو و کریپ فورتها اغلب باعث آسیب در طول سرد کردن می شود. یکی از راههای کاهش وقوع آسیب در طول سرد کردن در زمان و بعد از فرآیند سرد کردن استفاده از شرطی کردن دمایی است. هاتون و کوبیدج فهمیدند که پیش شرطی کردن کریپ فروتها در ۱۰، ۱۵ یا ۱۶ برای ۷ روز می تواند باعث کاهش آسیب سرد کردن در ۰ یا ۸ شود.

چوآلتز نیز گزارش کرده اند که نگهداری گریپ فروتهای تازه چیده شده برای ۶ روز در ۱۷ قبل از آغاز فرایند سرد کردن باعث کاهش آسیب سرد کردن می شود. شرطی کردن دمایی نیز در بهبود آسیب سرد کردن دیگر مرکبات نیز موثر است.

لیموهای شرطی شده برای یک هفته در ۵ یا ۱۵ قبل از فرآیند سرد کردن در ۲/۲-۰ آسیب سرد کردن کمتری از میوه‌های غیر شرطی شده در طول ۴ هفته نگهداری در ۱۰ بعد از فرآیند سرد کردن نشان دادند. لیموهایی که برای یک هفته در ۷-۲۰ قبل از نگهداری در ۵/۱ برای دو هفته شرطی شدند نیز آسیب کمتری نشان دادند.

B. شرطی کردن دمایی دو مرحله ای

شرطی کردن دمایی دو مرحله از شرطی کردن دمایی یک مرحله ای موثرتر است. ناکامورا فهمید که بادمجانهایی که در ۱۵ برای ۱ یا ۲ روز و بدنبال آن ۱ روز دیگر در ۱۵ شرطی شدند گودیهای کمتری بعد از نگهداری در ۵/۶ برای ۷ روز در مقایسه با آنهایی که برای ۱ یا ۲ روز تنها در ۱۵ شرطی شده بودند از خود نشان دادند. توماس واکی گزارش کردند که انبه هایی در معرض شرطی شدن دمایی دو مرحله‌ای در ۱۵ و ۲۰ برای ۱و۲ رشوز به ترتیب قرار گرفتند مقاومت بیشتری در برابر نگهداری در ۱۰ برای مدت طولانی نشان دادند و در موقع رسیده شدن رنگ بهتر و کیفیت ارگانولپتیک بهتر داشتند.

گوجه فرنگی ها نیز می توانند به نحو تحسین بر انگیزی در درجه حرارت کم بوسیله تماس موفقیت آمیز برای ۴ روز در ۱۲ که بوسیله ۴ روز در ۸۰ و ۷ روز در ۵ دنبال می شود نگهداری شوند. کاهش به تدریج ۳ درجه دما در فاصله ۱۲ ساعت از ۲۱ به ۵ تولید حداقل آسیب سرد کردن را در موزها در مقایسه با دیگر فرآیندها از جمله کاهش ۵ هر ۲۴ ساعت، ۸ هر ۳۶ ساعت با یک تغییر تنها از ۲۱ به ۵٫

کاهش دو مرحله ای دما همچنین در پیشگیری از اختلال قلب سیاه موثر است و یک نشانه از آسیب سرد کردن در زمان نگهداری گلابی های چینی موثر بود. پیشنهاد شده بود که دمای نگهداری ابتدایی برای گلایی های داچ در ۱۰-۲۰ برای ۱۰ تا ۱۵ روز حفظ شود. بنابراین دما باید به ۰ در میزان ۱ برای ۳ روز پایین آورده شود. این فرآیند پیش رونده انجماد گلابی های داچ را برای نگهداری سرد تشویق می‌کند و از توسعه اختلال قلب سیاه جلوگیری کند.