دانلود پایان نامه بررسی تاثیر تیتانیم و کربن بر ریزساختار و خواص سایشی کامپوزیت Fe - TiC

اختصاصی از یارا فایل دانلود پایان نامه بررسی تاثیر تیتانیم و کربن بر ریزساختار و خواص سایشی کامپوزیت Fe - TiC دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده :

هدف اصلی در این پروژه بررسی تغییر درصد تیتانیم و کربن بر روی ریز ساختار و خواص سایشی مکانیکی کامپوزیت فروتیک( Fe/TiC ) است.

نتایج حاصله نشان داده است که با کنترل ترکیب شیمیایی، نوع عملیات حرارتی، اصلبح روش ساخت و سرعت انجمادی قطعه می توان ریز ساختار زمینه، نحوه توزیع ذرات سرامیکی (TiC) و میانگین اندازه ذرات ( TiC) و تعداد آنها در واحد سطح و شکل آنها و کسر حجمی آن و در نهایت چگالی کامپوزیت که منجر به خواص سایشی و مکانیکی متفاوت می گردد را کنترل نمود.

افزایش مقدار کربن و تیتانیم باعث افزایش مقدار کاربید تیتانیم، سختی، مقاومت به سایش و اندازه ذرات کاربیدی می شود در حالی که چگالی کامپوزیت کاهش می یابد.

 فصل اول :  مقدمه
مقدمه  1

فصل دوم : مروری بر منابع
1-2- عوامل مؤثر بر خواص کامپوزیتها        6
2-2- تقسیم بندی کامپوزیتها    7        
3-2- تریبولوژی و تریبوسیستم 9    
1-3-2- تعریف سایش و عوامل اثر گذار روی آن  10  2-3-2- انواع مکانیزم های سایش     10
         1-2-3-2- سایش چسبان 10
         2-2-3-2- سایش خراشان         11
         3-2-3-2- سایش خستگی12      
4-2-3-2- سایش ورقه ای         12  
     5 -2-3-2- سایش اکسایش       12
    3-3-2- پارامتر سایش     13
4-3-2- رابطه بین مقاومت به سایش و سختی 13
      5 -3-2- منحنی سایش            14  
4-2- کامپوزیت فروتیک       14
    1-4-2- انواع کامپوزیت های فروتیک  15
       1-1-4-2- کامپوزیت هایی که با کوئینچ سخت می شوند15
      

 2-1-4-2- کامپوزیت هایی که با پیر سختی سخت می شوند        16
     2-4-2- روشهای ساخت فروتیک      17      
 1-2-4-2- ساخت کامپوزیت به صورت غیر همزمان18
         الف) پراکنده کردن ذرات فاز دوم      18
         ب) روش پاششی  19
         ج) تزریق مذاب فلزی     19
2-2-4-2- ساخت فروتیک به صورت همزمان (  insitu)     20
الف) سنتز خود احتراقی (SHS)      20
 ب)       XD      26
 ج) دمش گاز واکنش دهنده   26
 د) اکسایش مستقیم فلز( DIMOX)     27
 ه) primex        28
و) واکنش حین تزریق   28
ز) واکنش شیمیایی در داخل مذاب    28
         ح) روش آلیاژسازی مکانیکی     31  
         ط) متالورژی پودر         34
         ی) احیای کربوترمال     35
        ک) احیای ترمیت  35
         ل) روش سطحی   35
     3-4-2- خواص کامپوزیت های فروتیک     36
 1-3-4-2- سختی        36
 2-3-4-2- استحکام     37
 3-3-4-2- مدول الاستیکی    37
4-3-4-2- مقاومت به سایش    37
پارامترهای موثر روی سایش     38
       

      الف) کسر حجمی کاربید تیتانیم       38
      ب) اندازه ذرات و شکل آنها        38
      ج) نوع زمینه         39
      د) کاربید های ریخته گری40
      
ه) عملیات حرارتی و سرعت سرد کردن زمینه    40
 و) نیرو در دستگاه pin on Disk        40
 ز) عیوب در قطعات       41
  ح) اثر ذوب مجدد      41
      5-3-4-2- ماشین کاری    41
         6-3-4-2- عملیات حرارتی        41
7-3-4-2- جذب ارتعاش 41
8-3-4-2- دانسیته  42
9-3-4-2- فرسایش42
فصل سوم : مطالعه موردی
     1 -3- روش تحقیق 43       
  1-1-3 - مواد اولیه    44  
 2-1-3- عملیات ذوب و ریخته‌گری        45
3-1-3- آماده سازی نمونه‌ها  45
4-1-3- آنالیز نمونه‌ها  46
5-1-3- متالوگرافی     47
6-1-3- آزمایش سختی47
7-1-3- تست سایش     48
   2-3-بیان نتایج
1-2-3- ریزساختار نمونه‌های حاوی مقادیر مختلف کربن با تیتانیم ثابت       49
2-2-3- ریزساختار نمونه‌های حاوی مقادیر مختلف تیتانیم با کربن ثابت       52
3-2-3- تاثیر درصد کربن بر خواص نمونه‌ها        55
4-2-3- تاثیر درصد تیتانیم بر خواص نمونه‌ها       55
 5-2-3- نتایج پراش اشعه ایکس   56
6-2-3- تأثیر درصد کربن بر خواص سایشی نمونه‌ها       59
7-2-3- تأثیر درصد تیتانیم بر خواص سایشی نمونه‌ها      60
 


         3-3- بحث نتایج
    1-3-3- بررسی تشکیل فاز کاربید تیتانیم    61
    2-3-3- مطالعه مسیر انجماد در کامپوزیت Fe-TiC     65
    3-3-3-  تأثیر درصد کربن بر ریزساختار کامپوزیت فروتیک    66
       4-3-3-  تأثیر درصد تیتانیم بر ریزساختار نمونه‌ها    73
        5-3-3- تأثیر درصد کربن بر چگالی کامپوزیت Fe-TiC     78
        6-3-3- تأثیر مقدار کربن بر سختی کامپوزیت Fe-TiC     78
        7-3-3- تأثیر مقدار کربن بر خواص سایشی کامپوزیت Fe-TiC     79
        8 -3-3- تأثیر مقدار تیتانیم بر چگالی نمونه‌ها     80
        9-3-3- تأثیر مقدار تیتانیم بر سختی کامپوزیت Fe-TiC     81
       10-3- 3-تاثیر مقدار تیتانیم بر خواص سایشی کامپوزیت      82
       11-3-3- بررسی سطوح سایش    86

   فصل چهارم : نتیجه گیری و پیشنهادها
1-4 نتیجه گیری                                         92
       2-4پیشنهادها                                         94             

منابع و مراجع           95                                             

دانلود پایان نامه بررسی تغییر درصد تیتانیم و کربن بر روی ریز ساختار و خواص سایشی مکانیکی کامپوزیت فروتیک

اختصاصی از یارا فایل دانلود پایان نامه بررسی تغییر درصد تیتانیم و کربن بر روی ریز ساختار و خواص سایشی مکانیکی کامپوزیت فروتیک دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

هدف اصلی در این پروژه بررسی تغییر درصد تیتانیم و کربن بر روی ریز ساختار و خواص سایشی مکانیکی کامپوزیت فروتیک( Fe/TiC ) است.

نتایج حاصله نشان داده است که با کنترل ترکیب شیمیایی، نوع عملیات حرارتی، اصلبح روش ساخت و سرعت انجمادی قطعه می توان ریز ساختار زمینه، نحوه توزیع ذرات سرامیکی (TiC) و میانگین اندازه ذرات ( TiC) و تعداد آنها در واحد سطح و شکل آنها و کسر حجمی آن و در نهایت چگالی کامپوزیت که منجر به خواص سایشی و مکانیکی متفاوت می گردد را کنترل نمود.

افزایش مقدار کربن و تیتانیم باعث افزایش مقدار کاربید تیتانیم، سختی، مقاومت به سایش و اندازه ذرات کاربیدی می شود در حالی که چگالی کامپوزیت کاهش می یابد.

 فصل اول :  مقدمه
مقدمه 1

فصل دوم : مروری بر منابع
1-2- عوامل مؤثر بر خواص کامپوزیتها  6
2-2- تقسیم بندی کامپوزیتها  7  
3-2- تریبولوژی و تریبوسیستم  9
1-3-2- تعریف سایش و عوامل اثر گذار روی آن  10
 2-3-2- انواع مکانیزم های سایش10
1-2-3-2- سایش چسبان10
2-2-3-2- سایش خراشان 11
3-2-3-2- سایش خستگی  12
4-2-3-2- سایش ورقه ای 12  
  5 -2-3-2- سایش اکسایش 12
 3-3-2- پارامتر سایش13
4-3-2- رابطه بین مقاومت به سایش و سختی 13
 5 -3-2- منحنی سایش14  
4-2- کامپوزیت فروتیک  14
  1-4-2- انواع کامپوزیت های فروتیک15
 1-1-4-2- کامپوزیت هایی که با کوئینچ سخت می شوند15


 2-1-4-2- کامپوزیت هایی که با پیر سختی سخت می شوند 16
  2-4-2- روشهای ساخت فروتیک 17  
 1-2-4-2- ساخت کامپوزیت به صورت غیر همزمان18
الف) پراکنده کردن ذرات فاز دوم18
ب) روش پاششی 19
ج) تزریق مذاب فلزی19
2-2-4-2- ساخت فروتیک به صورت همزمان (  insitu)  20
 الف) سنتز خود احتراقی (SHS)20
  ب) XD 26
  ج) دمش گاز واکنش دهنده 26
  د) اکسایش مستقیم فلز( DIMOX)  27
  ه) primex28
 و) واکنش حین تزریق 28
 ز) واکنش شیمیایی در داخل مذاب 28
ح) روش آلیاژسازی مکانیکی31  
ط) متالورژی پودر 34
ی) احیای کربوترمال35
ک) احیای ترمیت 35
ل) روش سطحی  35
  3-4-2- خواص کامپوزیت های فروتیک36
 1-3-4-2- سختی 36
 2-3-4-2- استحکام 37
 3-3-4-2- مدول الاستیکی37
4-3-4-2- مقاومت به سایش37
 پارامترهای موثر روی سایش38
 

 الف) کسر حجمی کاربید تیتانیم 38
 ب) اندازه ذرات و شکل آنها  38
 ج) نوع زمینه 39
 د) کاربید های ریخته گری 40
 
 ه) عملیات حرارتی و سرعت سرد کردن زمینه 40
  و) نیرو در دستگاه pin on Disk  40
  ز) عیوب در قطعات  41
ح) اثر ذوب مجدد 41
 5-3-4-2- ماشین کاری41
6-3-4-2- عملیات حرارتی41
 7-3-4-2- جذب ارتعاش41
 8-3-4-2- دانسیته 42
 9-3-4-2- فرسایش  42
فصل سوم : مطالعه موردی
  1 -3- روش تحقیق43
  1-1-3 - مواد اولیه44  
 2-1-3- عملیات ذوب و ریخته‌گری45
3-1-3- آماده سازی نمونه‌ها 45
4-1-3- آنالیز نمونه‌ها  46
5-1-3- متالوگرافی 47
6-1-3- آزمایش سختی47
7-1-3- تست سایش 48
2-3-بیان نتایج
1-2-3- ریزساختار نمونه‌های حاوی مقادیر مختلف کربن با تیتانیم ثابت49
2-2-3- ریزساختار نمونه‌های حاوی مقادیر مختلف تیتانیم با کربن ثابت52
3-2-3- تاثیر درصد کربن بر خواص نمونه‌ها  55
4-2-3- تاثیر درصد تیتانیم بر خواص نمونه‌ها 55
 5-2-3- نتایج پراش اشعه ایکس 56
6-2-3- تأثیر درصد کربن بر خواص سایشی نمونه‌ها 59
7-2-3- تأثیر درصد تیتانیم بر خواص سایشی نمونه‌ها60
 


3-3- بحث نتایج
1-3-3- بررسی تشکیل فاز کاربید تیتانیم61
2-3-3- مطالعه مسیر انجماد در کامپوزیت Fe-TiC 65
3-3-3-  تأثیر درصد کربن بر ریزساختار کامپوزیت فروتیک66
 4-3-3-  تأثیر درصد تیتانیم بر ریزساختار نمونه‌ها73
  5-3-3- تأثیر درصد کربن بر چگالی کامپوزیت Fe-TiC 78
  6-3-3- تأثیر مقدار کربن بر سختی کامپوزیت Fe-TiC 78
  7-3-3- تأثیر مقدار کربن بر خواص سایشی کامپوزیت Fe-TiC 79
  8 -3-3- تأثیر مقدار تیتانیم بر چگالی نمونه‌ها 80
  9-3-3- تأثیر مقدار تیتانیم بر سختی کامپوزیت Fe-TiC 81
 10-3- 3-تاثیر مقدار تیتانیم بر خواص سایشی کامپوزیت  82
 11-3-3- بررسی سطوح سایش86

فصل چهارم : نتیجه گیری و پیشنهادها
1-4 نتیجه گیری    92
 2-4پیشنهادها 94

منابع و مراجع95

شامل 100 صفحه فایل word

دانلود پایان نامه الیاف کربن

اختصاصی از یارا فایل دانلود پایان نامه الیاف کربن دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پیشگفتار

الیاف کربن نسل جدیدی از الیاف پر استحکام است . این مواد از پرولیز کنترل شده گونه هایی از الیاف مناسب تهیه می شود؛ به صورتی که بعد از پرولیز حداقل 90 درصد کربن باقی بماند. الیاف کربن نخستین بار در سال 1879 میلادی زمانی که توماس ادیسون از این ماده به عنوان رشته پرمقاومت در ایجاد روشنایی الکتریکی استفاده کرد، پای به عرصه علم وفن آوری گذاشت. با این حال در آغاز دهه 1960 بودکه تولید موفق تجاری الیاف کربن، با اهداف نظامی و به ویژه برای کاربرد در هواپیمای جنگی، آغاز شد. در دهه های اخیر ،الیاف کربن در موارد غیرنظامی بسیاری، همچون هواپیماهای مسافربری و باربری. خودروسازی. ساخت قطعات صنعتی، صنایع پزشکی، صنایع تفریحی-ورزشی وبسیاری موارد دیگر کاربردهای روز افزونی یافته است. الیاف کربن درکامپوزیت های با زمینه سبک مانند انواع رزین ها به کار میرود. کامپوزیت های الیاف کربن در مواردی که استحکام وسختی بالا و به همراه وزن کم و ویژگی های استثنایی مقاومت به خوردگی مدنظر باشند، یگانه گزینه پیش روست. همچنین نگاهی که مقاومت مکانیکی در دمای بالا، خنثی بودن از لحاظ شیمیایی و ویژگی ضربه پذیری بالا نیز انتظار برود، باز هم کامپوزیت های کربنی بهترین گزینه هستند. با توجه به این ویژگی ها ، پهنه گسترده موارد کاربرد این ماده در گستره های گوناگون فن آوری به سادگی قابل تصور است.

میزان تولید الیاف کربن از 1992 تا 1997 رشد200 درصدی در این فاصله 6ساله داشته که خود نشانگر اهمیت تکنولوژی این ماده است.

هم اکنون ایالات متحده آمریکا نزدیک به 60درصد تولید جهانی الیاف کربن را به مصرف می رساند وا ین در حالی است که ژاپن تلاش می‌کند به میزان مصرفی برابر با50درصد تولیدات جهانی این محصول دست یابد. ژاپن به واسطه شرکت صنتی توری، خود بزرگترین تولید کننده الیافت کربن در جهان است. هم چنین عمده ترین تولید کننده الیاف کربن با استفاده از پیش زمینه قیر، ژاپن است.

پیشگویی برای سال 2013 میلادی..

سال 2013 است خودرویی جدید به نام 100MPG”BLACKBEAUTY” بدلیل این که ضمن دارا بودن بالاترین کارایی به میزان 100 درصد نیز دوستدار محیط زیست شناخته شده طرفداران بسیاری زیادی دارد. این خودرو پس از انقراض نسل خودروهای فولادی با سازه ای تمام کامپوزیت بر پایه کربن متولد شده است. با استفاده از مواد کربنی در ساخت بدنه و سازه های اصلی این خودرو مانند شاسی موتور و سیستم های انتقال نیرو، کاهش وزن به دست آمده موجب مصرف اندک سوخت شده است.

این مواد پیشرفته به همراه اندکی فلزات سبک که عمدتا در اتصالات به کار می روند، اقتصاد خودرو را از لحاظ میزان مصرف سالیانه سوخت با انقلابی عظیم مواجه کرده است. این مواد سبک در فریم شاسی، موتور کاتالیتیک با بازده بالا، در باتری های لیتیمی و موتورهای الکتریکی، پانل های بدنه، مخزن سوخت و مواد پیشرفته نگه دارنده متان که سوخت اصلی خودروست وخلاصه در تمام المان های اصلی که چنین وسیله نقلیه کم مصرف با توانایی های بسیار بالا را می سازد به کار رفته است. پانل های بدنه از کامپوزیت های کربنی به روش SMC با سطوح بسیار صاف وآماده رنگ کاری ساخته شده است. فیبریل های کربنی در اندازه های زیر میکرون با ویژگی هدایت الکتریکی سطح قطعات پانل های بدنه را به سادگی دارای ویژگی الکترو استاتیک می کنند. از سوی دیگر چون کامپوزیت پلیمری تقویت شده با الیاف کربن از نظر شیمیایی خنثی است به تخریب در برابر پرتو فرابنفش حساس نیست در نتیجه پانل های بدنه به هیچ نوع عملیات پایانی نیاز ندارند. بخش های دیگری که زیاد به آن ها توجه نمی شود، مانند در موتور، هوزینگ ها وگیربکس ها تماما از کامپوزیت کربنی به روش قالب گیری تزریقی ساخته شده وجایگزین قطعات سنگین ریخته شده فلزی شده اند. مخزن سوخت کامپوزیت کربنی ساخته شده به روش پیچش الیاف است که مملو از کربن فعال وفیبریل های کربنی است که موجب افزایش قابلیت نگهداری گاز مایع در فشارهای پایین می شود. موتور کاتالیتیک از کاتالیست های پوشش داده شده بر روی کره ها و لوله های ریز شیاردار کربنی که به کربن توخالی معروف هستند ودر واقع نوعی از الیاف کربن سوراخ شده هستند، استفاده می‌کند. این واحد مرکزی تولید توان الکتریکی که در واقع قلب سیستم به حساب می آید به دلیل استفاده زیاد از فراورده های الیاف کربن قادر است کارایی خودرا در دماهای بسیار بالایی که الزاما در اثر کارکرد موتور پدید می آید به خوبی حفظ کند.این دلیل اصلی بالا بودن غیرمعمول بازده چنین خودرویی است. از سوی دیگر مشکلات مربوط به آن دسته از شکست های قطعات که ناشی از اختلاف در ضرایب انبساط حرارتی در نسل خودروهای فلزی بود به واسطه استفاده از قطعات کامپوزیتی کربنی به طور کامل از بین رفته است. مهندسین مواد بادست کاری در میزان جهت یافتگی الیاف کربن نوع جدیدی از الیاف راساخته اند که به طور استثنایی دارای هدایت حرارتی یک بعدی بسیار زیادی بوده و بدین وسیله توانسته اند دستگاههای سرمازا را با بازده بسیار بالا در موتور این خودرو به کار برند.

بررسی تاثیر تیتانیم و کربن بر ریزساختار و خواص سایشی کامپوزیت Fe - TiC

اختصاصی از یارا فایل بررسی تاثیر تیتانیم و کربن بر ریزساختار و خواص سایشی کامپوزیت Fe - TiC دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده :

هدف اصلی در این پروژه بررسی تغییر درصد تیتانیم و کربن بر روی ریز ساختار و خواص سایشی مکانیکی کامپوزیت فروتیک( Fe/TiC ) است.

نتایج حاصله نشان داده است که با کنترل ترکیب شیمیایی، نوع عملیات حرارتی، اصلبح روش ساخت و سرعت انجمادی قطعه می توان ریز ساختار زمینه، نحوه توزیع ذرات سرامیکی (TiC) و میانگین اندازه ذرات ( TiC) و تعداد آنها در واحد سطح و شکل آنها و کسر حجمی آن و در نهایت چگالی کامپوزیت که منجر به خواص سایشی و مکانیکی متفاوت می گردد را کنترل نمود.

افزایش مقدار کربن و تیتانیم باعث افزایش مقدار کاربید تیتانیم، سختی، مقاومت به سایش و اندازه ذرات کاربیدی می شود در حالی که چگالی کامپوزیت کاهش می یابد.

فهرست مطالب :

فصل اول : مقدمه

مقدمه                                                                                                    

فصل دوم : مروری بر منابع

1-2- عوامل مؤثر بر خواص کامپوزیتها                                                                  

2-2- تقسیم بندی کامپوزیتها                                                                                  

3-2- تریبولوژی و تریبوسیستم                                                                                

1-3-2- تعریف سایش و عوامل اثر گذار روی آن

2-3-2- انواع مکانیزم های سایش                                                                                              

1-2-3-2- سایش چسبان                                                                                          

2-2-3-2- سایش خراشان                                                                                        

3-2-3-2- سایش خستگی                                                                                        

4-2-3-2- سایش ورقه ای                                                                                        

5-2-3-2- سایش اکسایش

3-3-2- پارامتر سایش                                                                          

4-3-2- رابطه بین مقاومت به سایش و سختی                                                            

5 -3-2- منحنی سایش                                                                                                

4-2- کامپوزیت فروتیک                                                                                      

1-4-2- انواع کامپوزیت های فروتیک                                                                      

1-1-4-2- کامپوزیت هایی که با کوئینچ سخت می شوند                                                

2-1-4-2- کامپوزیت هایی که با پیر سختی سخت می شوند                                                

2-4-2- روشهای ساخت فروتیک                                                                                    

1-2-4-2- ساخت کامپوزیت به صورت غیر همزمان                                                          

الف) پراکنده کردن ذرات فاز دوم                                                                

ب) روش پاششی                                                                                          

ج) تزریق مذاب فلزی                                                                                    

2-2-4-2- ساخت فروتیک به صورت همزمان ( insitu)                                                      

الف) سنتز خود احتراقی (SHS)                                                                          

ب)  XD                                                                                                

ج) دمش گاز واکنش دهنده                                                                        

د) اکسایش مستقیم فلز(DIMOX)                                                                

ه) primex                                                                                                

و) واکنش حین تزریق                                                                                  

ز) واکنش شیمیایی در داخل مذاب                                                                

ح) روش آلیاژسازی مکانیکی                                                                          

ط) متالورژی پودر                                                                                        

ی) احیای کربوترمال                                                                                    

ک) احیای ترمیت                                                                                          

ل) روش سطحی                                                                                            

3-4-2- خواص کامپوزیت های فروتیک                                                                          

1-3-4-2- سختی                                                                                                          

2-3-4-2- استحکام                                                                                                        

3-3-4-2- مدول الاستیکی                                                                                              

4-3-4-2- مقاومت به سایش                                                                                            

پارامترهای موثر روی سایش                                                                                  

الف) کسر حجمی کاربید تیتانیم                                                                            

ب) اندازه ذرات و شکل آنها                                                                            

ج) نوع زمینه                                                                                                  

د) کاربید های ریخته گری                                                                                    

ه) عملیات حرارتی و سرعت سرد کردن زمینه                                                    

و) نیرو در دستگاه pin on Disk                                                                  

ز) عیوب در قطعات                                                                                      

ح) اثر ذوب مجدد                                                                                              

5-3-4-2- ماشین کاری                                                                                            

6-3-4-2- عملیات حرارتی                                                                                        

7-3-4-2- جذب ارتعاش                                                                                          

8-3-4-2- دانسیته                                                                                                      

9-3-4-2- فرسایش                                                                                                  

فصل سوم : مطالعه موردی

1-3- روش تحقیق                                                                                          

1-1-3 - مواد اولیه                                                                                                                

2-1-3- عملیات ذوب و ریخته‌گری                                                                                        

3-1-3- آماده سازی نمونه‌ها                                                                                                    

4-1-3- آنالیز نمونه‌ها                                                                                                                

5-1-3- متالوگرافی                                                                                                                  

6-1-3- آزمایش سختی                                                                                                              

7-1-3- تست سایش                                                                                                                  

2-3- بیان نتایج

1-2-3- ریزساختار نمونه‌های حاوی مقادیر مختلف کربن با تیتانیم ثابت                                   

2-2-3- ریزساختار نمونه‌های حاوی مقادیر مختلف تیتانیم با کربن ثابت                                    

3-2-3- تاثیر درصد کربن بر خواص نمونه‌ها                                                                            

4-2-3- تاثیر درصد تیتانیم بر خواص نمونه‌ها                                                                            

5-2-3- نتایج پراش اشعه ایکس                                                                                  

6-2-3- تأثیر درصد کربن بر خواص سایشی نمونه‌ها                                                                  

7-2-3- تأثیر درصد تیتانیم بر خواص سایشی نمونه‌ها                                                                

3-3- بحث نتایج

1-3-3- بررسی تشکیل فاز کاربید تیتانیم                                                                             

2-3-3- مطالعه مسیر انجماد در کامپوزیت Fe-TiC                          

3-3-3- تأثیر درصد کربن بر ریزساختار کامپوزیت فروتیک                                                

4-3-3- تأثیر درصد تیتانیم بر ریزساختار نمونه‌ها  

5-3-3- تأثیر درصد کربن بر چگالی کامپوزیت Fe-TiC                                     

6-3-3- تأثیر مقدار کربن بر سختی کامپوزیت Fe-TiC

7-3-3- تأثیر مقدار کربن بر خواص سایشی کامپوزیت Fe-TiC                      

8 -3-3- تأثیر مقدار تیتانیم بر چگالی نمونه‌ها      

9-3-3- تأثیر مقدار تیتانیم بر سختی کامپوزیت Fe-TiC                                          

10-3- 3-تاثیر مقدار تیتانیم بر خواص سایشی کامپوزیت                                           

11-3-3- بررسی سطوح سایش    

فصل چهارم : نتیجه گیری و پیشنهادها

1-4 نتیجه گیری

2-4 پیشنهادها

منابع و مراجع 

مقاله مسمومیت با اکسید کربن یا گاز زغال

اختصاصی از یارا فایل مقاله مسمومیت با اکسید کربن یا گاز زغال دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

تعداد صفحات :6

مسمومیت با اکسید کربن یا گاز زغال

دکتر صمد قضائی

از اجسادی که برای کالبدگشایی به پزشکی قانونی آورده می شوند می توان اجساد مسمومین با گاز زغال یا اکسید کربن را نام برد، اجساد کسانی که غالباً مظلومانه و بناحق در اثر غلفت و نادانی خود یا برخی اوقات بطور حادثی و بالاحییاد در اثر تنفس کردن گاز اکسیدکربن یا گاز زغال در گذشته اند از آنجایی بالاجبار که اکثر این مرگها قابل اجتناب وناحق بوده و بطور غم انگیزی افراد بیگناه و مظلوم وغالباً بی اطلاع و غافل را از بین می برند جای آن هست که در شناسانیدن این مسمومیت و مطلع گردانیدن مردم عادی از خطرات آن اقدام جدی بعمل آید .

گفتیم که این مرگها ناشی از مسمومیت حاصل از استنشاق گاز اکسید کربن یا باصطلاح گاز زغال می باشند که درتمام محیطهای زندگی وکاری کم وبیش وجود دارد .

گاز اکسید کربن در اثر سوختن ناقص مواد کربن دار حاصل میشود وتمام مواد سوختنی محتوی کربن می باشند از قبیل زغال ، چوب ، نفت، گازاویل ، مازوت و غیره بدین ترتیب این گاز در تمام کانونهای سوخت و احتراق بوجود می آید : منقل، بخاری، اجاق کوره ، آب گرم کن موتور اتومبیل و غیره بعلاوه مواد قابل انفجاری مانند باروت و تی ان تی و غیره بعلت دارا بودن کربن بعد از انفجار مقدار زیادی اکسید کربن بوجود می آورند .

ظاهراً سوختن کامل مواد سوختنی فوق الذکر نباید تولید اکسید کربن ( CO) بکند بلکه طبق فرمول زیر باید گازکربنیک ( C O2 )بوجود بیاورد ولی اگر سوخت ناقص بود و اکسیژن کم باشد تولید اکسیدکربن ( C O ) می گردد ولی درعمل نه تنها در موارد ناقص سوخت این مواد ( معیوب بودن دستگاه ) اکسید کربن بوجود می آید بلکه بعد از سوخت کامل و در بهترین شرایط وسالمترین دستگاهها نیز باز اکسیدکربن درست می شود که ناشی از یک پدیده شیمیایی بنام ( ردو کسیونآندوترمیک ) می باشد که آن به علت حرارت زیاد گاز کربنیک ( CO2 ) حاصل از سوخت کامل تبدیل به اکسید کربن ( CO ) می گردد بطوریکه طبق نظریه کن آبرست در بهترین وسالمترین وسایل سوخت حداقل یکصدم گازها حاصل از احتراق اکسید کربن می باشد یعنی نسبت اکسید کربن ( CO ) به گاز کربنیک ( CO2 ) حداقل یکصدم می باشد بدین ترتیب مشاهده می شودکه هیچ کانون سوخت وسوزی ولو سالم و بی عیب که به رنگ وشکل و وضع مطلوب هم بسوزد بدون تولید اکسید کربن نخواهد بود تا چه رسد به اینکه معیوب وناسالم بوده و کامل هم نسوزد که در این صورت مقدار اکسید کربن تولید شده خیلی زیاد خواهد بود . اکسید کربن گاز بی رنگ و بویی است که کمی سبک تر از هوا بوده و فوق العاده سمی و خطرناک می باشد و به طرز دردناکی از انسانهای بی گناه قربانی می گیرد .