پایان نامه ارشد عمران تحلیل غیرخطی پس کمانشی اعضای مهاربندی فلزی و مدل سازی آن در ساختمان های فولادی

اختصاصی از یارا فایل پایان نامه ارشد عمران تحلیل غیرخطی پس کمانشی اعضای مهاربندی فلزی و مدل سازی آن در ساختمان های فولادی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

تحلیل غیرخطی پس کمانشی اعضای مهاربندی فلزی و مدل سازی آن در ساختمان های فولادی

تحلیل غیرخطی پس کمانشی اعضای مهاربندی فلزی و مدل سازی آن در ساختمان های فولادی

اختصاصی از یارا فایل تحلیل غیرخطی پس کمانشی اعضای مهاربندی فلزی و مدل سازی آن در ساختمان های فولادی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

تحلیل غیرخطی پس کمانشی اعضای مهاربندی فلزی و مدل سازی آن در ساختمان های فولادی

تاثیر رینگ سخت کننده بر پایداری کمانشی برج های خنک کننده فولادی

اختصاصی از یارا فایل تاثیر رینگ سخت کننده بر پایداری کمانشی برج های خنک کننده فولادی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: تاثیر رینگ سخت کننده بر پایداری کمانشی برج های خنک کننده فولادی 

• نویسندگان: سعید صبوری قمی ، جعفر ساعدی ، سید علی اکبر خلیفه لو 

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94 

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

برج های خنک کننده در انواع مختلف فولادی و بتنی ساخته شده می شوند. در مناطقی که خطر زلزله بالا بوده و یا بستر نامناسبی به جهت پایین بودن مقاومت باربری خاک دارند، استفاده از مصالح سبک تر مانند مصالح فلزی مطرح می‌باشد. لذا استفاده از برج‌های خنک کننده فولادی در این مناطق مناسب تر از نوع بتنی می‌باشد. از طرفی در طراحی این سازه‌ها علاوه بر مسائل مقاومتی باید به پایداری سازه نیز توجه داشت. یکی از راه‌های اقتصادی و مطمئن جهت افزایش پایداری این سازه‌ها، اضافه کردن رینگ سخت کننده در چندین تراز ارتفاعی برج می‌باشد. جهت دستیابی به بیشترین پایداری کمانشی باید تعداد، ابعاد و محل رینگ‌های سخت کننده بطور صحیحی انتخاب شوند. در این مقاله جهت تعیین پارامترهای فوق، به منظور دستیابی به بالاترین ضریب اطمینان کمانشی رفتار برج‌های خنک کننده فولادی با استفاده از تحلیل عددی بررسی شده یک روش جهت تعیین این پارامترها پیشنهاد شده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

تعیین ظرفیت کمانشی ورق اتصال گوشه بادبندی بر مبنای تنش کمانشی غیر الاستیک ورق

اختصاصی از یارا فایل تعیین ظرفیت کمانشی ورق اتصال گوشه بادبندی بر مبنای تنش کمانشی غیر الاستیک ورق دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: تعیین ظرفیت کمانشی ورق اتصال گوشه بادبندی بر مبنای تنش کمانشی غیر الاستیک ورق  

• نویسندگان: علیرضا خاکزاد ، محمد علی هادیان فرد  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های فولادی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می‌باشد.

چکیــــده:

با توجه به تجربیات بدست آمده از زلزله‌های گذشته، مشاهده می‌شود در بسیاری از موارد خرابی در ساختمان‌های فولادی مهاربندی شده، ناشی از ناپایداری و کمانش خارج از صفحه اتصالات بادبندی می‌باشد. با توجه به رفتار پیچیده ورق اتصال گوشه، لزوم ساده سازی روش‌های طراحی اتصالات بسیار مورد توجه قرار گرفته است. در این مقاله با انجام تحلیل استاتیکی غیرخطی در نرم افزار اجزای محدود و مقایسه آن با مدل آزمایشگاهی، ظرفیت کمانشی ورق اتصال مورد ارزیابی قرار گرفته و در نهایت برای محاسبه ماکزیمم ظرفیت کمانشی ورق اتصال بادبندی بر مبنای تنش کمانشی غیر الاستیک به ارائه نمودارهای طراحی برای ابعاد و ضخامت‌های مختلف ورق اتصال بادبندی بر اساس موقعیت قرارگیری مهاربند روی ورق اتصال پرداخته شده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

تاثیر پارامترهای دما و سختی جانبی بر روی بار کمانشی خطوط راه آهن

اختصاصی از یارا فایل تاثیر پارامترهای دما و سختی جانبی بر روی بار کمانشی خطوط راه آهن دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقاله با عنوان: تاثیر پارامترهای دما و سختی جانبی بر روی بار کمانشی خطوط راه آهن
نویسندگان: سعید محمدزاده ، محمدمهدی غنی مقدم ، مروارید فتاحی
محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
محور: دینامیک سازه
فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیده:
یکی از مسائل اصلی که همواره راه آهن با آن سر و کار دارد کمانش خط می‌باشد که علاوه بر خسارات زیاد، ممکن است باعث خارج شدن قطار از خط و صدمات جانی و مالی شود. از بین پارامترهای مختلفی که در کمانش خط آهن موثرند سختی جانبی و تغییرات نیروی محوری تاثیر بیشتری دارد. برای بررسی پارامترهای موثر بر روی کمانش خط، مدل‌های مختلفی ارائه شده است. در این مقاله از المان ماکرو شامل هفت درجه آزادی در هر گره (تغییر مکان، چرخش و اعوجاج) استفاده و به کمک روش اجزای محدود خط مدل شده است. همچنین برای تحلیل عددی این پارامترها از نرم افزار Matlab استفاده شده و نتایج مدل در شرایط بدون عبور قطار و در دماهای متفاوت و با نسبت‌های مختلف کاهش سختی خط در طول‌های متفاوت مورد بررسی قرار گرفته است. در صورتی که سختی جانبی خط آسیبی نبیند در شرایط بدون عبور قطار کمانشی در خط اتفاق نمی‌افتد و با کاهش سختی جانبی و افزایش درجه حرارت محیط نسبت به دمای خنثی احتمال کمانش خط افزایش می‌یابد که نشان از اهمیت نگهداری خط در فصول گرم سال می‌باشد.

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **