آنالیز کمانش ورق های مستطیلی با ضخامت پله ای ناشی از فرسایش در کشتی

اختصاصی از یارا فایل آنالیز کمانش ورق های مستطیلی با ضخامت پله ای ناشی از فرسایش در کشتی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: آنالیز کمانش ورق های مستطیلی با ضخامت پله ای ناشی از فرسایش در کشتی  

• دانشگاه صنعتی اصفهان  

• استاد راهنما: دکتر مجتبی ازهری  

• پژوهشگر: شراره سلماسی  

• پاییز 1381  

• فرمت فایل: PDF و شامل 143 صفحه

چکیــــده:

با کاربرد وسیع ورق‌های نازک اعضای سازه‌های فولادی، پیشگویی کمانش موضعی این اعضاء اهمیت بسیاری یافته است. نمونه‌هایی از اعضای جدار نازک در پل‌ها، ساختمان‌ها، برج‌ها، ایستگاه‌های نیرو و ... به شکل مقاطع جعبه‌ای و I شکل بکار برده می‌شوند. استفاده زیاد از اعضای نورد سرد نیز باعث شد، نیاز به تحقیقات در مورد کمانش موضعی بیشتر شود. روش‌های عددی و تحلیلی بسیاری، برای حل مساله پایداری ورق‌های با ضخامت ثابت در دسترس می‌باشد، اما تحقیقات کمی در مورد پایداری ورق‌های با ضخامت پله‌ای انجام شده است.

در پایان نامه حاضر، کمانش موضعی ورق‌های مستطیلی که در اثر خوردگی دچار کاهش ضخامت شده‌اند، به طور مفصل مورد بررسی قرار می‌گیرد. برای محاسبه بارهای کمانش موضعی الاستیک این ورق‌ها با شرایط مرزی مختلف، از روش نوارهای محدود استفاده می‌شود. در آنالیز نوار محدود، یکسری توابه C1 به عنوان توابع انترپلاسیون طولی جهت غلبه بر مساله ناپیوستگی توابع ارتعاش تیر در محل تغییر ناگهانی ضخامت انتخاب می‌گردند. نتایج عددی در غالب نمودارهایی از نسبت بار کمانشی در مقابل نسبت سطح خوردگی برای چند نمونه خوردگی متفاوت ارائه می‌شوند. ساختار تغییر بار کمانشی در اثر خوردگی مورد مطالعه قرار می‌گیرد و نشان داده می‌شود که محل قسمت خورده شده ورق، اثر مشخصی روی مقاومت کمانشی آن دارد.

همچنین روش آنالیز نوار محدود، برای کمانش غیر الاستیک ورق‌ها با وجود تنش پسماند و بدون تنش پسماند نیز تعمیم داده می‌شود. توانایی روش، به وسیله ارائه جداول و نمودارهایی برای ورق‌های تحت فشار یکطرفه و یا تحت خمش با شرایط مرزی مختلف و حالت‌های متنوع خوردگی ارزیابی می‌گردد. نتایج بدست آمده، با نمونه‌های مشابه در ادبیات موضوع مربوطه مقایسه و نتیجه گیری شده است.

از طریق یکی از لینک‌های زیر می‌توانید اقدام به دریافت فایل نمونه کنید و جهت دریافت فایل کامل از بخش پرداخت و دانلود اقدام نمایید.

برای دریافت نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه کلیک کنید.

برای مشاهده آنلاین و دریافت فایل نمونه کلیک کنید.

 ______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

کمانش ریل های طویل ( C.W.R ) در قوس های افقی در اثر تنش های حرارتی

اختصاصی از یارا فایل کمانش ریل های طویل ( C.W.R ) در قوس های افقی در اثر تنش های حرارتی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: کمانش ریل های طویل ( C.W.R ) در قوس های افقی در اثر تنش های حرارتی  

• دانشگاه تهران  

• استاد راهنما: دکتر هاشم مهر آذین  

• پژوهشگر: محمد سلطانی  

• سال انتشار 1380

• فرمت فایل: PDF و شامل 82 صفحه

چکیــــده:

امروزه رشد و توسعه اقتصادی، از مهمترین ابعاد جوامع انسانی تلقی می شود و در این راستا نقش صنعت حمل و نقل، به عنوان یکی از زیر ساخت‌های توسعه بر کسی پوشیده نیست. گستردگی انواع سیستم‌های حمل و نقل، موجب گردیده که کارشناسان و دست اندرکاران مربوطه همواره بدنبال ارزانترین و در عین حال کارآمد ترین سیستم در شرایط مختلف باشند. در کشور ما به دلیل گستردگی جغرافیایی، ارزانی سوخت مورد نیاز برای انواع سیستم، مسیرهای مشخص ترانزیت کالا و همچنین گران بودن حمل و نقل جاده‌ای و هوایی، حمل و نقل ریلی می‌تواند از کارآمدترین و ارزانترین سیستم‌های حمل و نقل در کشور ما  باشد. در این راستا استفاده از فن آوری‌های روز دنیا، در رساندن این نوع سیستم حمل و نقل به جایگاه اصلی خود، نقش بسیار مهمی ایفا می کند.

بهره گیری از ریل‌های طویل بدون درزهای انبساطی، در ساخت روبنای راه آهن از جمله فن آوری‌های روز می‌باشد که چندی است در کشورهای توسعه یافته و برخی کشورهای در حال توسعه  مورد توجه قرار گرفته است. استفاده از این نوع ریل در ساخت راه آهن، هزینه نگهداری خطوط ریلی و همچنین آلودگی صوتی این نوع سیستم حمل و نقل را بمیزان قابل توجهی کاهش می‌دهد. مطالعات دقیق علمی و آزمایشگاهی قبل از بکارگیری هر فن آوری نوینی، ما را از صرف هزینه‌های فراوان و بیهوده دور نگاه می‌دارد.

با استفاده از تحلیل ریاضی و برنامه کامپیوتری ارایه شده در انواع قوس‌های افقی و با ناهمراستایی‌های مختلف موجود در خط می‌توان افزایش دمای بحرانی را نسبت به متغیرهای موثر در کمانش ریل تحلیل حساسیت نمود. به این ترتیب برای هر قسمت از یک خط آهن موجود نمودار تغییرات دمای بحرانی ریل نسبت به متغیرهای مختلف را دراختیار خواهیم داشت و با کنترل دایم متغیرهای موجود در خط می‌توان از به وقوع پیوستن شرایط کمانش ریل جلوگیری کرد.

از طریق یکی از لینک‌های زیر می‌توانید اقدام به دریافت فایل نمونه کنید و جهت دریافت فایل کامل از بخش پرداخت و دانلود اقدام نمایید.

برای دریافت نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه کلیک کنید.

برای مشاهده آنلاین و دریافت فایل نمونه کلیک کنید.

 ______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

تحلیل رفتار قاب بدون کمانش (BRBF) با استفاده از روش فزاینده دینامیکی

اختصاصی از یارا فایل تحلیل رفتار قاب بدون کمانش (BRBF) با استفاده از روش فزاینده دینامیکی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقاله با عنوان: تحلیل رفتار قاب بدون کمانش (BRBF) با استفاده از روش فزاینده دینامیکی
نویسندگان: محسن بحرینی پورسیرجانی ، عبدالرسول رنجبران
محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
محور: دینامیک سازه
فرمت فایل: PDF و شامل 7 صفحه می باشد.

چکیده:
در این مقاله سعی شد قاب 4 طبقه ای با مهاربندی b.r.b.f با در نظر گرفتن زمانی مشخص به عنوان زمان هدف یا همان زمان دوام سازه تحت تحلیل زمان دوام با نرم افزار SAP2000 مورد بررسی قرار بگیرد و این قاب در زمان هدف مورد ارزیابی قرار گرفته شد و با نتایج حاصل از تحلیل های دیگر همانند تحلیل استاتیکی معادل و دینامیکی طیفی مقایسه گردید، پس از بررسی شاخص های مورد نظر با مقادیر آیین نامه مقایسه شدند. از مقایسه‌ی نتایج حاصل مشخص گردید که نتایج تحلیل زمان دوام به نتایج بدست امده از تحلیل استاتیکی معادل نزدیکتر است.

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

بررسی پدیده کمانش جانبی – پیچشی جان تیر لانه زنبوری در قاب متشکل از این تیر و ستون دوبل ناودانی تسمه دار

اختصاصی از یارا فایل بررسی پدیده کمانش جانبی – پیچشی جان تیر لانه زنبوری در قاب متشکل از این تیر و ستون دوبل ناودانی تسمه دار دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: بررسی پدیده کمانش جانبی – پیچشی جان تیر لانه زنبوری در قاب متشکل از این تیر و ستون دوبل ناودانی تسمه دار
دانشگاه تهران
استاد راهنما: دکتر شاهرخ مالک
پژوهشگر: حسین حداد کلور
1379
فرمت فایل: PDF و شامل 191 صفحه

چکیده:
در این پایان نامه پدیده کمانش جانبی - پیچشی جان تیر لانه زنبوری در قاب متشکل از این تیر ‏(‎(CPE 180 و ستون دوبل ناودانی (UNP 220)‏ تسمه دار مورد توجه و بررسی قرار داده شده است.
بدین منظور و با استفاده از نرم افزار اجزا محدود، 8 مدل سه بعدی (در دو سری ‏‎A و B‎‏) از روی یک قاب واقعی ساخته شد. در این مدل‌ها، مساله غیر خطی مصالح، مساله غیر خطی هندسی و نیز مساله غیر خطی تغییر وضعیت (تماس) لحاظ گردید.
در مدل‌های سری A‎‏ (A6 و A8 و A10 و A12) قاب با تیرهای لانه زنبوری 6، 8، 10 و 12 چشمه مطابق با استاندارد ایران مدل شد که در آن بار متمرکز قائم ‏‎P‎‏ بر وسط دهانه تیر و نیروی متمرکز جانبی ‏‎0.2P‎‏ بر قاب اعمال گردید. در مدل‌های سری B‎‏ (B6 و B8 و B10 و B12) قاب با تیرهای لانه زنبوری 6، 8، 10 و 12 چشمه مطابق با استاندارد ایران مدل شد که در آن بار گسترده قائم ‏‎P‎‏ بر طول دهانه تیر و نیروی متمرکز جانبی 0.2P بر قاب اعمال گردید.
در مدل‌های سری A، مشاهده شده که با افزایش طول دهانه، بار کمانش کاهش می‌یابد که این موضوع اثر اندرکنش لنگر و برش را در تیرهای لانه زنبوری نشان می‌دهد، زیرا در این مدل‌ها برش ثابت به همراه لنگر خطی داریم که این لنگر در وسط دهانه است، پس چشمه نزدیک‌تر به وسط در نیمه بحرانی (سمت چپ) تیر، چشمه بحرانی خواهد بود. کمانش از این چشمه آغاز شده و به چشمه‌های دیگر گسترش خواهد یافت.
در مدل‌های سری B، مشاهده شد که با افزایش طول دهانه، بار کمانش نیز کاهش خواهد یافت. در این مدل‌ها برش خطی به همراه لنگر درجه دوم داریم و از آنجا که برش حداکثر در چشمه کناری و در نیمه بحرانی (سمت چپ) تیر پدید می‌آید، این چشمه، تعیین کننده و آغازگر کمانش خواهد بود. ...


می توانید نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه را از لینک زیر دریافت کنید.
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/156n.zip/download

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

بررسی اثر خطاهای ناشی از ساخت بر روی کمانش جانبی – پیچشی و مقاومت نهایی تیرهای لانه زنبوری

اختصاصی از یارا فایل بررسی اثر خطاهای ناشی از ساخت بر روی کمانش جانبی – پیچشی و مقاومت نهایی تیرهای لانه زنبوری دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: بررسی اثر خطاهای ناشی از ساخت بر روی کمانش جانبی – پیچشی و مقاومت نهایی تیرهای لانه زنبوری
دانشگاه ارومیه
استاد راهنما: دکتر حسین شوکتی
پژوهشگر: رضا یوسفی
شهریور 1382
فرمت فایل: PDF و شامل 150 صفحه

چکیده:
با توجه به گستردگی استفاده از تیرهای لانه زنبوری در ایران و عدم دسترسی طراحان به منابع علمی کافی لازم است تا تحقیقات گسترده، جهت دار و کاربردی در این زمینه انجام شود. ساخت تیرهای لانه زنبوری به این ترتیب است که ابتدا توسط دستگاه برش، جان تیر نورد شده به صورت زیگزاگ بریده می‌شود. سپس با جابجایی دو قسمت نسبت به هم، تیر به صورت لانه زنبوری در می‌آید که خطوط متقابل بوسیله جوش به یکدیگر اتصال پیدا می‌کنند. در صورت لزوم دو قسمت تیر را که با برش مخصوص بریده شده‌اند با افزودن ورقی به ارتفاع مشخص به هم جوش می‌کنند تا ارتفاع مقطع افزایش یابد، در این حالت سوراخ هشت ضلعی در جان تیر به وجود می‌آید. با این روش مدول مقطع و ممان اینرسی تیر حول محور اصلی آن افزایش می‌یابد که بدون هیچ تغییری در وزن تیر منجر به افزایش سختی و مقاومت خمشی مقطع می‌شود. چنین تیرهایی به علت بالا بودن نسبت مقاومت به وزن در مقایسه با تیرهای متعارف اقتصادی‌تر هستند. در کشور ما نیاز فراوان به پروفیل‌های با عمق بیشتر از یکسو و محدودیت در تنوع اندازه نیمرخ‌های فولادی موجب گشته است که درصد مصرف تیرهای لانه زنبوری افزایش یابد و نقش قابل توجهی را در اقتصاد مهندسی سازه‌های فولادی ایفا کند. علیرغم هزینه‌های ارزانتری که برای ساخت این تیرها صرف می‌شود و نیز با وجود نقص‌ها و نارسایی‌های فیزیکی و هندسی ناشی از روش‌های ساخت، هنوز بازار مصرف و تقاضای آن‌ها در اسکلت‌های فولادی کشور بسیار بالا است. آن‌ها همچنین در ساختمان‌های صنعتی و تجاری مانند انبارها و قاب‌های دروازه‌ای به کار برده می‌شوند. علاوه بر نکات مثبت ذکر شده در مورد تیرهای لانه زنبوری پیامدهای ناشی از این عملیات برش و جوش که در مقاومت‌های سازه‌ای آن موثر است متعدد می‌باشد که از آن جمله می‌توان به افزایش لاغری جان و احتمال تسریع در بعضی حالات کمانش اشاره نمود. ورق جان که در نیمرخ نورد شده اولیه یک ورق نازک با لبه‌های مهار شده بود هم اکنون به صفحه‌ای با عمق تقریبی 1.5 برابر اما با همان ضخامت و نیز سوراخ‌های درشت در قسمت میانی و لبه‌های بدون مهار تبدیل شده است که همین خود می‌تواند حالاتی از ناپایداری سازه را به دنبال داشته باشد. ...



می توانید نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه را از لینک زیر دریافت کنید.
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/158n.zip/download

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **