فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات:65
گــزارش کـارآمـــوزی
دانشکده فنی مهندسی گروه عمران
مکان: شرکت فنی مهندسی
موضوع: مدیریت، نظارت و اجرای نقشه های ساختمانی
(اسکلت فلزی)
فهرست مطالب:
فصل اول
مقدمه
شرح: مدیریت کارهای ساختمانی
فصل دوم
محل احداث پروژه
انواع نقشه های ساختمانی
روش های اجراء
روش های انبار و نگهداری مصالح ساختمانی
ساختمانهای اسکلت فلزی
اجرا تشکیل دهنده ساختمان های فلزی
ستون
دسته های اتصال
چگونگی اتصال تیر به ستون
نکاتی در مورد ساخت تیرها
وصل تیرهای سراسری
وصل نمودن دو نقطه تیرآهن به همدیگر
تیرچه
پروفیل های اتصال و میل مهار
بادبند
پله
سقف تیرچه بلوک
فصل سوم
مزایای و معایب ساختمان فلزی
مراحل کامل اجرای یک پروژه ساختمانی
نکات اجرایی در اجرای ساختمان
مقدمه:
اجرای ساختمانی اسکلت فلزی به آگاهی از یکسری مسائل فنی که به علم رشته های مختلف ساختمان بستگی دارد، نیازمند است.
بدیهی است عدم توجه به مسائل تئوری معماری، محاسباتی و تأسیساتی در اجرا و ساخت اشکالات را در پی خواهد داشت که به زودی به تعمیر ساختمان منتهی خواهد شد، که باید در اسرع وقت ساختمان را به وسیله تعمیر محافظت کنیم و ضمن اجرای اصولی تعمیر، عمر مفید ساختمان را تداوم بخشیم. چرا که در بعضی مواقع، اشتباه در تعمیر ساختمان خسارت مالی و جانی جبران ناپذیری در بر خواهد داشت.
در این گزارش کارآموزی سعی شده اطلاعاتی در مورد ساختمانهای فلزی و روش اجرای آنها داده شود.
در پایان از زحمات سرپرست محترم خودم جناب آقای مهندس ………… و همچنین از استاد عزیزم جناب آقای مهندس …………. کمال تشکر را دارم.
چگونگی انجام کارهای ساختمانی:
شرح:
روشهای اصلی ساختن تسهیلات در شکلهای ذیل نشان داده شده اند. این روشها به شرح زیرند:
1- نیروی کار ساختمانی کارفرما (انجام کار توسط خود کارفرما)
2- مدیریت کار ساختمانی توسط کارفرما
الف) استخدام اعضای خود سازمان برای انجام کار (امانی)
ب) انجام کار توسط پیمانکار های جزء
فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات:45
فهرست مطالب:
مقدمه
فصل اول – آشنایی با مکان کارآموزی
تاریخچه
شرخ مختصری از فرآیند خدمات
فصل دوم – ارزیابی بخش های مرتبط به رشته ICT
موقعیت رشته کارآموز
شرح وظایف رشته کارآموز
برنامه های آینده سازمان
فصل سوم – آموخته ها
واحد پشتیبانی فنی مراکز شهری
توپولوژی شبکه
مرکز ترانزیت
Numbering
تماس های شهری
تماس های بین شهری
کد منطقه
تماس های کشوری
مرکز مخابراتی
مسیر برقراری ارتباط از مشترک تا مرکز
سیگنالینگ صحبت
تبدیل صوت به سیگنال دیجیتالی
لینک E1
فیبر نوری
Call prossesing
چگونگی شماره گیری
آشنایی با سخت افزار سوئیچ
انواع کارت ها
مکانیسم Loud sharing و Hot standby
سرویس های ویژه مخابراتی
شارژینگ
شبکه های نسل آینده
نتیجه گیری
مقدمه :
انسان از ابتدای خلقت خویش همواره به ارتباط با هم نوع نیاز داشته و این نیاز در گذر سال ها و قرن ها بیشتر شده به صورتی که تبدیل به یک ضرورت انکار پذیر در زندگی انسان ها شده است و همین نیاز باعث شده انسان به دستاوردهای بزرگی مانند پست، تلگراف، تلفن و اینترنت دست یابد و مطمئناً دستاوردهای بهتری نیز در آینده براساس همین نیازها به وجود خواهد آمد و در حقیقت جهان پهناور امروز به واسطه همین ارتباطات ایجاد شده به دهکده جهانی تبدیل شده است.
مخابرات سهم عظیم و به جرات می توان گفت بزرگترین سهم را در برقراری ارتباط بین انسان ها به عهده دارد، که به تنهایی شامل بخش ها و قسمت های مختلفی می باشد.
در این گزارش که حال گذراندن یک دوره 240 ساعته در شرکت مخابرات استان ................. می باشد به طور مختصر توضیحاتی در رابطه با چگونگی عملکرد این شرکت ارائه شده است.
فصل اول
آشنایی با مکان کارآموزی
(مخابرات)
تاریخچه
ایجاد ارتباطات مخابراتی در ابتدا با اختراع تلفن توسط گراهانبل بوجود آمد و از آن پس این ارتباطات گسترش یافت تا اینکه به شکل امروزی درآمده است. در ابتدای کار ارتباطات کانالیزه نبوده و امنیت نداشت.
و از زمانی که شبکه مخابراتی گسترش یافت نیاز به بخشی جهت ایجاد ارتباط با سایر قسمت ها بود و دیگر این امکان وجود نداشت که هر مشترک به صورت مستقیم با سایر مشترکین در ارتباط باشد. از این رو از تکنولوژی به نام سوییچ استفاده شد.
سوییچ در لغت به معنی کلیک زدن می باشد. اما در عمل به معنی دستگاهی است که عملیات پردازش، محاسبه شارژینگ و کلیه کارهای مرتبط با آن را انجام می دهد.
اداره پشتیبانی فنی در ارتباط با سوییچ است. وقتی دو مشترک به صورت مستقیم با یکدیگر ارتباط برقرار می کنند سوییچ هیچ گونه جایگاهی ندارد.
سوییچ را نصب می کنیم و این سوییچ مشخص می نماید که کدام مشترک می تواند با دیگر مشترک از همان مرکز یا از سایر مراکز در ارتباط باشد.
شرح مختصر از خدمات فرآیند خدمات :
خدماتی که در این بخش ارائه می شوند عبارتند از :
1- خرابی از سوییچ
2- up grade سوییچ
3- کنترل عملکرد سوییچ (تغییر سخت افزار و نرم افزار)
4- ارزیابی سوییچ و غیره
فعالیتهای این بخش به طور کلی به سه دسته زیر تقسیم می شوند :
1- تعمیر و سرویس اساسی کلیه گروه های سالن یک مرکز
این بخش وظیفه دارد که به گروه های مختلفی از دستگاه ها که در سالن یک مرکز قرار دارند سرکشی کرده و آنها را تعمیر و سرویس کنند.
2- تعمیر یا تعویض کلیه قطعات فرسوده
کلیه قطعات و کارت های فرسوده و خراب از مراکز شهری دیگر در سطح استان و شهر به این بخش آورده شده و تعمیر و سرویس و در صورت لزوم تعویض می شوند در بعضی موارد که امکان جابجایی دستگاه ها نباشد کارمندان این بخش به این مراکز در سطح شهر یا استان می روند و به تعمیر یا سرویس دستگاه خراب در آن محل می پردازند.
3- تعیین استانداردهای کمیت مورد نظر در مورد سرویس قطعات اساسی یکی از اجزاء اصلی دستگاه های سوییچ که امکان فرسوده و خرابی در آن زیاد است و در این بخش سرویس و تعمیر می شوند کارتهای الکترونیکی هستند. این کارت ها شامل انواع آی سی های Cmos و tTL، میکروکنترلرها، انواع کریستال ها، مقاومت، خازن، رله و غیره هستند که طبق نقشه ها و مدارات از قبل طراحی شده روی گیت هایی نصب و لحیم می شوند و انواع کارتها مثل کارت لاین، بافر، کارتهای سی پی یو و غیره را بوجود می آورند.
گــزارش کــارآمــوزی
کاردانی کامپیوتر
مکان: شرکت توزیع نیروی برق استان گلستان
موضوع: منابع نیروی انسانی و برنامهریزی ـ طرح و نوسازی
کارآموزی اینجانب در دو بخش دفتر منابع نیروی انسانی و برنامهریزی و طرح و نوسازی در امور برق گرگان بود. من کارم را از اواخر تیرماه شروع کردم. در بخش منابع نیروی انسانی کارهایی از قبیل تایپ نامههای اداری و بایگانی مدارک و درست کردن بانک اطلاعاتی و پرینت مدارک و کار با اتوماسیون آنجا بود.
در بخش طرح و نوسازی، کامپیوتری نمودن نقشههای ترسیم شده با استفاده از نرمافزار visio کار اصلی من بود که د ادامه به شرح بیشتری از کارم خواهم پرداخت......................
فهرست مطالب
تاریخچه صنعت برق در استان گلستان.
وظایف شرکت توزیع نیروی برق استان گلستان.
اهداف و برنامههای عملیاتی شرکت توزیع نیروی برق استان گلستان.
اهداف دفتر برنامهریزی نیروی انسانی و آموزش..
ارزیابی بخشهای مرتبط با رشته علمی کارآموز.
موقعیت رشته کامپیوتر (نرمافزار) در اداره توزیع نیروی برق استان گلستان.
وظایف شرکت توزیع نیروی برق استان گلستان.
........................................
...........................................................
تجزیه و تحلیل آماری علل سوختن و معیوب شدن ترانسفورماتورهای توزیع.
دستورالعمل حمل و نقل، انبارداری و نصب ترانس..
و..................
عناوین این پروژه میباشند که با فرمت word و در 72 ص تنظیم گشته است.
دانلودگــزارش کامل کــارآمــوزی رشته عمران اجرای دیوار حائل شرکت برین سازان مروارید گرگان بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات25
گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی گزارش کارورزی
این پروژه کارآموزی بسیار دقیق وکامل طراحی شده وقابل ارائه جهت واحد درسی کارآموزی
فصل اول این پروژه در استان گلستان و شهرستان علیآباد کتول در محور محمدآباد ـ سیاه مرزگوی انجام میگیرد که در مناقصهای شرکت برین سازان مروارید گرگان آن را به مبلغ 61000000 تومان برنده شد. این پروژه به علت آن بنا میگردد که مسیر این جاده به علت همجواری با رودخانه و بارشهای زیاد جوی در اکثر اوقات با مشکل تخریب مواجه بوده است. لذا اداره راه و ترابری به صورت مناقصه احداث دیوار حائل را به عموم واگذار کرد. این محل در 22 کیلومتری جاده محمدآباد ـ سیاه مرزگوی میباشد و به علت واقع شدن در سرپیچ و قوس رودخانه تخریب زیادی آن را تهدید میکرد. فصل دوم رشته عمران با توجه به مکانیزه شدن دستگاهها و پیشرفت علوم دیگر در کنار آن پیشرفت زیادی کرده و مسائل مختلف دیگری وارد آن شده است، از قبیل مقاومت در برابر زلزله، عایقهای حرارتی و برودتی، عایقهای صوتی و غیره که این رشته را بیش از پیش با سایر رشتهها مرتبط میسازد. در این کارآموزی، رشتههای مرتبط با کار عمران مختلف بودند: 1. اداره راه و ترابری؛ 2. کارخانه سیمان؛ 3. نیروهای انسانی؛ 4. دستگاههای مکانیکی که خود یک وسیله بسیار لازم برای رشته عمران است. فصل سوم انسان از قدیم برای حفظ جان خود در مقابل عوامل طبیعی اقداماتی را بسته به امکانات و لوازم پیرامون خود انجام میداد. از آنجا که اکثر جادههای کوهستانی در دامنه کوهها و در جوار رودخانهها شاخه میشوند. لذا برای جلوگیری از ریزش سنگ و رانش کوه و همچنین برای پیشگیری از تخریب زیرسازی راههای در جوار رودخانهها از دیوارهای حائل استفاده میگردد. این دیوارهها در انواع مختلف بتنی، سنگی، آجری و غیره ساخته میشوند. موضوع کارآموزی اینجانب، ساخت یک دیوار حائل سنگی نمای مالونکاری شده به ارتفاع 3 متر و به طول 130 متر در محور محمدآباد ـ سیاه مرزگوی علی آباد کتول میباشد. این دیواره در کیلومتر 22 محور محمدآباد ـ سپاه مرزگوی در قسمت پایین دست جاده جهت جلوگیری از ریزش جاده و پیشگیری از شسته شدن (فرسایش جاده) توسط آب رودخانه احداث میگردد. دیواره فوق به صورت سنگچین ملاتی و نمای مالونی طبق نقشه میبایست اجرا گردد که محاسبات آن طبق تیپ ارائه شده توسط اداره راه و ترابری انجام شده است. در ابتدا چون محل کار در جوار رودخانه قرار داشت، برای آنکه آب رودخانه وارد مخل کار نگردد، مسیر آن را بوسیله بیل زنجیری کوماتسو که به محل آورده شده بود، تغییر داده شد تا کار پیکنی به راحتی انجام گیرد. سپس بیل مکانیکی شروع به کندن زمین برای پیریزی نمود. پی موردنظر این دیواره به ابعاد 132×4×5/1 متر میباشد که توسط بیل در زمان 5 روزه خاکبرداری میگردد و محل اولیه آن آماده میشود. حجم بتنریزی پی طبق محاسبات تیپ موردنظر 792 مترمربع میباشد. چون کندن مکان پی توسط بیل به صورت دقیق و صاف و یکدست نیست، لذا پس از کندن توسط بیل چند کارگر شروع به صاف کردن دیواره و سطح کف پی میکنند تا برای ریختن بتن مگر آماده گردد. سپس بتن مگر که عیار سیمان آن 150 کیلوگرم/مترمکعب است، توسط دستگاه بتونیر آماده میگردد و در کف پی ریخته میشود تا سطح کف پی صاف و یکدست و تراز گردد. از طرف دیگر بتن پی که ریخته میشود، با خاک کف پی در تماس نباشد و آب سیمان آن جذب خاک نشود (خاصیت بتن مگر). پس از خشک شدن مگر روی آن به ابعاد پی ذکر شده قالببندی میکنند. قالبها پس از روغنکاری سطح آن که با بتن در تماس است. برای جلوگیری از چسبندگی آن با بتن توسط پشتبند و سیم آرماتوربندی در جای خود محکم میشوند. این قالببندی به صورت هر 5 متر به 5 متر انجام میگیرد و بین هر قالببندی در حدود 5 سانتیمتر فاصله ایجاد مینمایند تا به عنوان درز انبساط عمل نماید تا در کم و زیاد شدن حجم بتن در تابستان و زمستان از فشار پی و در نتیجه ترکیدن آن جلوگیری شود و این درزها را توسط یونولیت پر میکنند تا آشغال و سنگ درون آن را پر نکند. پس از قالببندی بتن که با عیار 250 و توسط 2 دستگاه بتونیر و کارگران آماده شده درون این قالبها ریخته میشود و بتن در مراحل مختلف چند بار با دستگاه ویبراتور ویبره میشود تا هوای محبوس در بین خارج شده و بتن متراکم شود. کارگران در هر روز حدود 20 مترمربع بتنریزی میکردند و پیش میرفتند. هنگامی که کار بتنریزی پی به اندازه 20 متر تا 30 متر پیش رفت و پی خشک شد، سنگهایی که از رودخانه جمعآوری شده بودند، توسط تراکتور به محل پی انتقال داده شده و در آنجا سنگتراشها، سنگهایی را که قابلیت تراش داشتند، با چکشهای فلزی مخصوصی و با مهارت خاصی به صورت مکعبهایی درمیآوردند که ابعادشان حدوداً 20×20 یا 30×30 بود. پس از آن سنگهای تراش خورده را در نما مانند اجرچینی (کله راسته) میچینند (برای جلوگیری از گسستگی و ایجاد شدن درز بین دو رج سنگ) در این دیواره چینی سنگی پس از چیدن یک رج سراسری در نما پشت آنرا نیز با ملات و قلوه سنگهای تراش نخورده رودخانهای پر میکنند تا قطر دیوار به حدود 3 متر برسد. سپس رج ردیف بعد را در نما ادامه میدهند و پس از اتمام طبقه بالا پشت آن را پر میکنند. این کار تا ارتفاع حدود 1 متر انجام میشود. سپس ادامه کار نما به همان حالت میباشد، ولی از پشت کار حدود 40 سانتیمتر عرض دیوار کمتر میشود تا کار به صورت پله اجرا شود. در فاصله 2 متری نیز دوباره 40 سانتیمتر کار از پشت کم میشود تا پله بعدی ایجاد شود (پله کردن کار باعث پخش شدن بار بر روی دیواره به صورت یکدست میشود). یادآوری میشود که کار در نما مقدار کمی به سمت داخل شیبدار میباشد تا مقاومتش در مقابل فشارهای وارده بر اثر بارگذاری بیشتر گردد. این کار تا اتمام 130 متر دیوارچینی ادامه پیدا میکند. پس از اتمام کار دیوارچینی، درزهای نما با ملات ماسه بادی و سیمان به نسبت 50 به 50 درزگیری میشود و نمای خوبی به کار میدهد. کار پس از اتمام صورت جلسه شده و به ناظر و نماینده کارفرما تحویل گردد. یادآوری میگردد پس از اتمام کار پشت دیواره توسط اداره راه و ترابری قلوه سنگهای ریخته شده و جاده نیز با این دیواره عریضتر گردید.
فهرست مطالب
فصل اول: آشنایی کلی با مکان کارآموزی 1
فصل دوم: ارزیابی بخشهای مرتبط با رشته علمی کارآموزی 2
فصل سوم: آزمون، آموختهها، نتایج و پیشنهادات 3
مختصری در مورد دیوارحائل 6
فرمهای پیشرفت کارآموزی
فرم پایان دوره کارآموزی
دانلودگــزارش کامل کــارآمــوزی مهندسی کشاورزی زراعت و اصلاح نباتات ایستگاه تحقیقاتی عراقیمحله اصلاح بذر و نهال بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات25
گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی گزارش کارورزی
این پروژه کارآموزی بسیار دقیق وکامل طراحی شده وقابل ارائه جهت واحد درسی کارآموزی
ایستگاه تحقیقاتی کشاورزی گرگان ( عراقی محله) : ایستگاه تحقیقاتی عراقی محله در فاصله حدود 5 کیلومتری شمال گرگان در مسیر جادة فرودگاه گرگان واقع گردیده است این ایستگاه در سال 1342 زیر نظر ادارة اصلاح و تهیه نهال و بذر گرگان تحت عنوان ایستگاه کشاورزی و بمنظور پاره ای تحقیقات در زمینه غلات، سبزی وصیفی و پنبه در دو قطعه تاسیس و شروع به فعالیت نمود. مسئول این ایستگاه در حال حاضر آقای مهندس مسادات می باشد. فعالیت جاری در این ایستگاه شامل پروژه های غلات، دانه های روغنی، سبزی و صیفی، ذرت و علوفه بوده که در هر یک از این پروژه ها در زمینة مسائل به نژادی و به زراعی وافزایش کمیت و کیفیت محصولات تولیدی فعالیتهای گسترده ای صورت می پذیرد. بخش تحقیقات اصلاح و تهیه نهال و بذر : این بخش در راستای تحقق خود کفایی و افزایش تولید در محصولات کشاورزی از دیر باز با ایجاد ایستگاههای تحقیقات کشاورزی در سطح منطقه داشته و در مورد زراعتی مختلف از قبیل: 1- غلات 2- پنبه 3- دانه های روغنی 4- سبزی 5- صیفی 6- ذرت و گیاهان علوفه ای 8- حبوبات 9- درختان میوه . طرحهایی تحقیقاتی به زراعی و به نژادی را اجراء نموده و یا در دست اجزاء دارد این طرحها عمدتا در ایستگاههای تحقیقات کشاورزی تحت پوشش مرکز تحقیقات کشاورزی گرگان و گنبد به اجراء درآمده است . فعالیتهای بخش تحقیقات اصلاح و تهیه نهال و بذر عبارتند از : 1- بررسی به نژادی و به زراعی بروی محصولات زراعی و صنعتی در منطقه 2- تهیه، آزاد سازی و معرفی ارقام اصلاح شده و پر محصول به منظور افزایش عملکرد در واحد سطح 3- تهیه و تولید بذرهای خالص و درجه یک اعم از هیبرید الیت، سوپرالیت و نولکئوس در محصولات مختلف 4- بررسی و تعیین مقاومت ارقام مختلف نباتات زراعی و درختان بارده نسبت به خشکی، شوری و سایر شرایط نا مطلوب در مراحل مختلف اصلاح نباتات 5- بررسی و تعیین ارزش غذایی و کیفیت مختلف زراعی 6- انجام امور مربوط به حفظ و کنترل کیفیت و تهیه و ارائه دستورالعمل های فنی در زمینه کاشت، داشت و برداشت ارقام اصلاح شده و قابل توصیه در منطقه 7- بهبود کیفی ارقام اصلاح در محصولات زراعی با توجه به ذائقه و مصرف کننده 8- همکاری در اجزاء طرحهای تحقیقاتی ملی 9- ارتباط، همکاری و هماهنگی با سایر بخشهای تحقیقاتی به منظور تهیه و تنظیم طرحها و برنامه های مشترک تحقیقاتی مشخصات ایستگاه تحقیقاتی کشاورزی گرگان (عراقی محله): این ایستگاه در سال 1337 تاسیس شده، مساحت ایستگاه 37 هکتار می باشد و میزان بارندگی سالیانه آن بین 400 تا 37 450 میلی متر است. ارتفاع آن از سطح دریا 5/5 متر است. موقعیت جغرافیایی ایستگاه به قرار زیر است : طول جغرافیایی : 54 درجه و 25 دقیقه شرقی عرض جغرافیایی : 36 درجه و 45 دقیقه شمالی بخش کلزا ایستگاه تحقیقاتی گرگان : همان طور که از نام این بخش مشخص است این بخش بر روی گیاه کلزا متمرکز شده است . مسئولین و محققین این بخش : رحمت الله بهرام - محسن باقری عناوین طرح های به نژادی : 1- ایجاد لاینهای رستورر، نرعقیم و نگهدارنده کلزا برای نواحی سواحل خزر چکیده : در این طرح کلیه ژرم پلاستها موجود و وارد شده از خارج جهت تهیه لاینهای نرعقیم با روش بکراس به مدت چهار نسل استفاده می شوند و از طرفی با سلف کردن ارقام هیبریدوتت کراس آنها برای تولید رستورر اقدام می شود. تا کنون با طرح قبلی که به انجام رسیده حدود 15 و نگهدارنده و 4 رستورر تولید شده است و بالاینهای فوق الذکر 60 در دست تولید است. با اجرای این طرح امید است وابستگی به وادرات بذر هیبرید مرتفع گردد . 2- مطالعه پایداری عملکرد ارقام پیشرفته بهاره کلزا در اقلیم سواحل خزر چکیده : این طرح در قالب طرح بلوکهای کاملا تصادفی در 4 تکرار و 16 رقم اجراء شده هرکرت دارای 6 خط 5 متری به فواصل 20 سانتیمتری کشت شده است. هدف از اجرای این طرح مقایسة دقیقتر ارقامش که از آزمایش های سالهای گذشته انتخاب شده و مقایسه عکس العمل آنها در مقایسه با شاهد معمول منطقه میباشد . 3- بررسی عملکرد و صفات زراعی ژنوتیپهای جدید بهاره کلزا در مناطق سواحل خزر: چکیده : این طرح در قالب بلوکهای کامل تصادفی در چهار تکرار و 14 رقم اجراء شده است . هدف از اجرای این طرح مقایسه ارقام وادراتی که برای اولین بار در کشور کشت می شوند با ارقام معمول منطقه می باشند. پس از اجرای این طرح با توجه به زودرسی و عملکرد، ارقام جدید برای آزمایشهای چند سال و چند مکان برای بررسی دقیق تر انتخاب می شوند.