یارا فایل

مرجع دانلود انواع فایل

یارا فایل

مرجع دانلود انواع فایل

سمینار کارشناسی ارشد عمران جایگزینی ضربه گیرهای اسکله (فندر)ساخت داخل بجای انواع خارجی آن در بنادر کشور

اختصاصی از یارا فایل سمینار کارشناسی ارشد عمران جایگزینی ضربه گیرهای اسکله (فندر)ساخت داخل بجای انواع خارجی آن در بنادر کشور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سمینار کارشناسی ارشد عمران جایگزینی ضربه گیرهای اسکله (فندر)ساخت داخل بجای انواع خارجی آن در بنادر کشور


سمینار کارشناسی ارشد عمران جایگزینی ضربه گیرهای اسکله (فندر)ساخت داخل بجای انواع خارجی آن در بنادر کشور

این محصول در قالب پی دی اف و 157 صفحه می باشد.

این سمینار جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد عمران-سازه های هیدرولیکی طراحی و تدوین گردیده است. و شامل کلیه موارد مورد نیاز سمینار ارشد این رشته می باشد. نمونه های مشابه این عنوان با قیمت بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این سمینار را با قیمت ناچیز جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه به منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالا بردن سطح علمی شما در این سایت قرار گرفته است.


دانلود با لینک مستقیم


سمینار کارشناسی ارشد عمران جایگزینی ضربه گیرهای اسکله (فندر)ساخت داخل بجای انواع خارجی آن در بنادر کشور

مقاله معماری اسکله های دریایی و اهمیت آنها

اختصاصی از یارا فایل مقاله معماری اسکله های دریایی و اهمیت آنها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقاله معماری اسکله های دریایی و اهمیت آنها


مقاله معماری اسکله های دریایی و اهمیت آنها

 

 

 

 

 



فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:25

فهرست مطالب:

    مقدمه
    1-2- اسکله ها
    1-3- سیستم های کلی اسکله
    الف) اسکله های شمع و عرشه
    ب) اسکله سپری
    ج) اسکله های وزنی
    1-4- انتخاب محل اسکله و مطالعات لازم برای محل انتخابی
    1-4-1- مطالعات هیدرودینامیکی و جوی
    الف) باد
    ب) موج
    ج) جزر و مد
    1-4-2- مطالعات ژئوتکنیکی
    1-4-3- بررسی های هیدروگرافی و توپوگرافی
    2-1- مقدمه
    2-2- تناسب کاربرد
    2-3- کاربردها
    2-4- انواع اسکله های شمع و عرشه
    2-5- روشهای متداول اجرای اسکله های شمع و عرشه
    2-5-1- روش ساخت در دریا
    2-5-2- روش ساخت در خشکی
    الف) عملیات خاکی
    ب) حفاری محل شمعها
    ج) آرماتورگذاری شمع
    د) بتن ریزی شمعها
    ه) قالب بندی ستون
    و) آرماتورگذاری و بتن ریزی ستون
    ز) اجرای تیر کلاهک و عرشه
    ح) اجرای راههای دسترسی و آبگیری اسکله
    3-1- مقدمه
    3-2- پارامترهای مهم طراحی
    3-2-1- ابعاد و ظرفیت کشتی ها
    3-2-2- نوع تخلیه و بارگیری
    3-2-3- ظرفیت بندر
    3-2-4- موج طرح
    3-2-5- عمق لایروبی حوضچه و کانال دسترسی
    3-2-6- طول اسکله
    3-2-9- ارتفاع اسکله
    3-3- بارگذاری اسکله های شمع و عرشه
    3-3-1- بار مرده
    3-3-2- بار زنده
    ب) وزن کالاهای انباشته شده بر روی سازه
    ج) نیروهای وارد بر سازه در خلال استفاده از آن
    ج-1) نیروی ناشی از پهلوگیری کشتی
    ج-1-1) انرژی پهلوگیری
    ج-1-2) سرعت برخورد کشتی
    ج-1-3) فاکتور خروج از مرکزیت
    انواع درجه های آزادی برای یک جسم شناور
    ج-1-4) فاکتور جرم مجازی
    ج-2) نیروی ناشی از مهاربندی کشتی
    د) سربار ناشی از تغییرات سطح آب
    3-3-3- نیروی ناشی از تغییر شکل
    3-3-4- نیروهای ناشی از عوامل طبیعی
    الف) نیروی ناشی از امواج
    5-1- مقدمه
    5-2- ارزیابی عوامل موثر بر طراحی
    1- بار زنده گسترده:
    2- بار زنده متمرکز:
    3- بار وسایل متحرکم بر اسکله:
    4- نیروهای وارد بر بولارد:
    5- نیروهای حاصل از پهلوگیری:
    6- عوامل محیطی:
    5-3- ارزیابی رفتار عمومی اسکله های شناور تحت بارگذاری مختلف
    1- بار گسترده زنده به صورت کامل بر یک پانتون
    2- بار گسترده زنده بر نیمی از سطح پانتون
    3- بار گسترده زنده بر ربع سطح پانتون
    4- بار متمرکز
    5- وسایل نقلیه متحرک و جرثقیل
    6- نیروی بولارد
    5-4- نحوه ارزیابی عملکرد اسکله های شناور در بارگذاری ترکیبی
    5-5- نتیجه گیری نهایی در مورد مدول مناسب
    5-5-1- اسکله تیپ اول (مسافری)
    الف) عرض 3 متر
    ب) عرض 4 متر
    ج) عرض5 متر
    5-5-2- اسکله تیپ دوم (باربری سبک)
    الف) عرض 5 متر
    ب) عرض 6 متر
    ج) عرض 8 متر
    5-5-3- اسکله تیپ سوم (باربری نیمه سنگین)
    الف) عرض 6 متر
    ب) عرض 7 متر
    ج) عرض 8 متر
    جدول 5-1: طول پیشنهادی پانتونها برای هر تیپ اسکله
    5-5-4- تعیین ارتفاع مناسب برای هر مدول
    جدول 5-2: ارتفاع پانتونها در تیپهای مختلف
    5-6- نتیجه گیری کلی
    2-3-1- شمعهای چوبی
    2-3-2- شمع بتنی لوله ای و توپر

 

1-1- مقدمه
هدف اصلی از احداث بنا در ایجاد ارتباط موثر و ایمن بین ترابری دریائی و حمل و نقل زمینی است. در کشورهائی نظیر ایران که دارای مرزهای آبی قابل توجهی هستند، برای احداث یک بندر دلایل متعددی وجود دارد که از آن جمله موارد زیر را می توان بر شمرد:
الف- مسائل سیاسی و حاکمیت ملی (اهمیت کنترل مرزهای آبی)
ب- دسترسی به منابع سوختی و فسیلی و انرژی های پدیده های طبیعی دریا
ج- دسترسی به ذخائر غنی غذایی
د- شکوفائی اقتصادی و بازرگانی و توسعه صنعتی
ه- گسترش مسائل علمی و فنی در پدیده های دریایی
با توجه به این موارد بنادر را می توان دروازه مهمی برای رشد و شکوفایی همه جانبه کشورهائی دانست که از موهبت داشتن مرز آبی برخوردارند. در استفاده از بنادر، شناورها نقش مهمی را برعهده دارند بنحوی که بوسیله شناورها امکان جابجائی کالا و مسافر از خشکی به دریا و برعکس میسر می گردد. از اینرو ایجاد سهولت و ایمنی در ارتباط شناور و خشکی بسیار حائز اهمیت است که برای این منظور لازم است تسهیلاتی برای پهلوگیری شناورها ایجاد شود که از آن تحت عنوان اسکله نیز یاد می‌شود.
اسکله ها از قرنها قبل توسط بشر مورد استفاده قرار می گرفته و از مصالح ابتدائی و محلی ساخته می شده است. در سالهای بعد و بویژه در قرن گذشته و با پیشرفت چشمگیر فناوری و علوم دریایی، انواع مختلف اسکله طراحی، اجرا و مورد بهره برداری قرار گرفته است.
احداث بندر در یک کشور معمولاً جزء طرحهای ملی بوده و بودجه ای ویژه از سوی دولت به آن تخصیص می یابد. اسکله ها نیز که از مشخصه های اصلی بنادر هستند دارای هزینه طرح و اجرای قابل توجهی بوده و از اینرو طرح اقتصادی اسکله‌ها صرفه جویی قابل ملاحظه‌ای در سرمایه ملی را در پی خواهد داشت.
هزینه های تعمیر و نگهداری اسکله ها نیز بسیار قابل ملاحظه است. عوامل مختلفی در فرسودگی زودرس سازه دخالت دارد که از آنجمله شرائط اقلیمی و عدم استفاده صحیح از سازه و نیز فقدان سیستم نگهداری دائمی است.
این نمونه و نمونه های مشابه، بیانگر اهمیت فوق العاده دقت در طراحی است. بعبارت دیگر چنانچه مشاور طرح، در طراحی استفاده از مصالح مرغوب را لحاظ نموده و رعایت استفاده از آن را در اجرای طرح کنترل نماید و بعلاوه در بهره‌برداری از ضرائب اطمینان مناسب استفاده نماید، کاهش قابل ملاحظه‌ای در هزینه های تعمیر و نگهداری به دنبال خواهد داشت.
در این سیمنار سعی شده است که روندی برای طراحی سریع و در عین حال امکان مقایسه بین طرح های مختلف ارائه شود تا بتوان طرح اقتصادی را تعیین نمود. در راستای تحقق این هدف یک برنامه کامپیوتری مبتنی بر فرضیاتی که در فصول آتی خواهد آمد تهیه گردیده است.
1-2- اسکله ها
اسکله ها که از آنها به عنوان سازه پهلوگیر نیز یاد می شود، عمدتاً برای بارگیری و تخلیه کالا و یا پایانه ای برای جابجائی مسافر قابل استفاده اند. صرفنظر از انواع مختلف اسکله، برای هر اسکله سه نقش اساسی زیر را می توان بر شمرد:
الف- تامین پهلوگیری و تکیه گاه مناسب برای کشتیها و تسهیلات مهاربندی
ب- تامین رابطه بین کشتی و خشکی
ج- نقش دیوار نگهبان برای خاکریزی پشت اسکله
اسکله های جدا از ساحل ، غالباً دو نقش نخست را ایفا نموده، در حالی که اسکله‌های ساحلی  هر سه وظیفه را برعهده دارند.
1-3- سیستم های کلی اسکله
با توجه به مشخصات محل اسکله و روشهای طرح و اجراء سیستمهای مختلفی برای اسکله‌ها وجود دارد که از مهمترین آنها عبارتند از:
الف) اسکله های شمع و عرشه
این نوع اسکله در نواحی دارای خاک نسبتاً سست مطلوبتر بوده در این حالت بار ناشی از سازه توسط نفوذ عناصر باربر (شمع) در خاک بر لایه های زیرین منتقل می‌شود. مصالح سازنده این نوع اسکله عمدتاً بتنی یا فولادی و یا ترکیبی از آنهاست. با توجه به بافت زمین شناسی (سازندهای مختلف) ایران، نواحی نظیر بندرعباس، برای اجرای این نوع اسکله ها مناسب است.
ب) اسکله سپری
این نوع اسکله بوسیله کوبیدن سپر بعنوان عناصر باربر، و پر کردن پشت سپر از مصالحی مانند خاک و احداث عرشه ساخته می شوند. سپرهای مورد استفاده می‌توانند بتنی، فولادی و یا حتی چوبی باشند.


دانلود با لینک مستقیم

تحقیق طرحی نوین در ساخت اسکله های شناور

اختصاصی از یارا فایل تحقیق طرحی نوین در ساخت اسکله های شناور دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

تحقیق طرحی نوین در ساخت اسکله های شناور


تحقیق طرحی نوین در ساخت اسکله های شناور

 

 

 




فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:65

فهرست مطالب:

مقدمه
اسکه شناور :
اجزاء اسکله های شناور :
عوامل مؤثر در طراحی اسکله های شناور :
معیار طراحی و آنالیز اسکله شناور :
طراحی اسکله شناور :
بارگذاری اسکله های شناور:
انتخاب یک سیستم شناور به منظور مدل سازی
تیپ بندی اسکله های شناور
اسکله مسافری
اسکله باربری سبک
اسکله باربری نیمه سنگین
بارهای تعریف شده:
انتخاب مدول های مناسب
جانمایی شمع های مهاری:
اتصالات
مدل سازی کامپیوتری اسکله و بارهای وارد بر آن:
تحلیل و نتایج حاصل از آن
کاربرد بتن توانمند در اسکله های شناور بتنی
شرایط محیطی
نیروهای دینامیکی و هیدرودینامیکی
افزایش دوام و حفاظت در برابر خوردگی
افزایش مقاومت فشاری بتن
نمونه یک قطعه شناور طراحی شده جهت استفاده بعنوان پل شناور و یا اسکله شناور:
تامین ایمنی ناشی از نوسانات امواج و باد:
خلاصه:
دستورالعمل طراحی لرزهای اسکله ها برای ایران
۸ نتیجه گیری
ترمیم اسکله های شناور بتنی
مقاومت بتن درمقابل نفوذ یون کلر مطابق استاندارد ASTM CL202:
آزمایش مقاومت الکتریکی بتن قدیمی و جدید:
آزمایش Half Cell:
پروفیل یون کلر :
نتیجه گیری:
منابع

 

مقدمه

اسکله ها تأسیساتی می باشند که به منظور پهلوگیری کشتی جهت انجام بارگیری یا تخلیه کالاها و یا به منظور سوار و پیاده نمودن مسافرین مورد استفاده قرار می‌گیرند انواع مختلفی از این نوع تأسیسات وجود دارد که برحسب نوع استفاده و مصالح مختلف طبقه بندی می شوند تأسیسات پهلوگیری علاوه بر ایجاد تکیه گاه برای پهلوگیری ممکن است برای مهاربندی کشتی ها تامین رابطه بین کشتی و خشکی و درنهایت به عنوان دیوار حائل نیز به کار روند. چنانچه سازه پهلوگیر همه وظایف اشاره شده در بالا را  دارا باشد آن را اصطلاحاً اسکله دیوار ساحلی (Quary wall) گویند و عمدتاً به صورت ثقلی طراحی می شود اگر علاوه بر نقش پهلوگیری به منظور مهاربندی و تأمین رابطه بین خشکی و کشتی مورد استفاده قرار گیرد آن را اسکله جدا از ساحل (wharf) می نامند و ممکن است از نوع ثقلی، شمع و عرشه و غیره باشد. ممکن است سازه فقط نقش مهاربندی را داشته باشد و درآن صورت یا به صورت شناور (عمدتاً برای کشتی های حمل نفت که در آبهای عمیق پلهو می گیرند (Mooring Buoy) و یاثابت می باشد که اصطلاحاً ستون مهاربند یا دولفین (Dolphin) به آنها اطلاق می شود.

اسکه شناور :

این نوع اسکله همانطور که از نام آن مشهود است به صورت شناور بوده و برای مناطقی که تغییرات جزر و مد درآنها زیاد است کارآیی مطلوبی دارد همچنین درصورتیکه عمق بستر درپای اسکله زیاد باشد و یا عرض رودخانه یا دریاچه یا محل استقرار اسکله تا ساحل زیاد باشد و ساخت پایه مقرون به صرفه نباشد و یا اینکه رودخانه یا دریاچه و یا دریا دارای بستر سست باشد استفاده از اسکله شناور اقتصادی است از مزایای دیگر این سیستم امکان انتقال آن از نقطه ای به نقطه  دیگر بندر و حتی از بندری به بندی دیگر می باشد طول رپی که ساحل را به اسکله شناور متصل می کند برحسب تغییرات سطح آب و نوع خودروی عبور کننده تعیین می شود و این موضوع بر هزینه اسکله اثر می گذارد از معایب این اسکله نوسان آن درحین تخلیه و بارگیری شناور می باشد لذا در بنادر تجاری مورد استفاده کمتر و در بنادر تفریحی ومسافرتی استفاده بیشتری دارد.

اسکله شناور که درقرن حاضر به عنوان رقبای اصلی اسکله های ثابت شناخته شده است درحقیقت ماحصل تلاش طراحان دررفع مشکلات موجود در کاربرد اسکله های ثابت می باشند. سرویس دهی مناسب درشرایط جز و مد امکان توسعه در بنادر با فضای محدود، مدت زمان کوتاهتر درساخت، تعمیر و توسعه و همچنین هزینه اجرایی کمتر در بسیاری شرایط از جمله عواملی بوده اند که کاربرد اسکله شناور را روز افزون نموده اند اکنون با وجود کیلومترها مرز آبی درایران و اهمیت حمل ونقل دریایی در رشد توسعه اقتصادی کشور و از سوی دیگر تجربیات عملی بسیار اندک در طراحی و ساخت این اسکله ها درکشورمان، مطالعه و تحقیق درطراحی و ساخت این اسکله ها بسیار حائز اهمیت است.

 

اجزاء اسکله های شناور :

۱-بدنه اصلی :

بدنه اصلی اسکله های شناور از به هم متصل شدن قعطات شناوری که خود به یکی از اشکال پانتون تکی، پانتون دوقلو یا کاتاماران و قطعه نیمه مستغرق می باشد، تشکیل شده است. نحوه اتصال این قطعات شناور می تواند به صورت اتصال پانتون‌های بزرگ، اتصال پانتونهای کوچک با عرشه فردی یا اتصال پانتونتهای کوچک با عرشه یکپارچه باشد.

۲-پل دسترسی:

این سازه به منظور اتصال بدنه اصلی اسکله به ساحل احداث می‌شود و انواع گوناگونی دارد که مهمترین آنها پلهای مفصلی، پلهای شناور و پایه ای و گوه ای، پلهای متحرک و پلهای قائم بالا رونده می باشند.

۳-سیستم مهاربندی :

مجموعه عناصری هستند که از یک سو تأمین کننده ایمنی لازم حین عملیات نقل وانتقال کالا بوده و از سوی دیگر اجازه حرکات قابل قبولی را نیز در جهات طولی وعرضی به اسکله می دهند. این عناصر خودبه گونه های مختلفی می باشند که مهمترین آنها عبارتند از :

سیستم مهاربندی فقط درون ساحلی

سیستم مهاربندی با کابلهای درون ساحلی و برون ساحلی

سیستم مهاربندی شامل دلفین های مهاری و سیستم مهاربندی شامل کابلهای زیر سطحی دو طرفه


دانلود با لینک مستقیم

دانلود مقاله معماری اسکله های دریایی و اهمیت آنها

اختصاصی از یارا فایل دانلود مقاله معماری اسکله های دریایی و اهمیت آنها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود مقاله معماری اسکله های دریایی و اهمیت آنها


دانلود مقاله معماری اسکله های دریایی و اهمیت آنها

هدف اصلی از احداث بنا در ایجاد ارتباط موثر و ایمن بین ترابری دریائی و حمل و نقل زمینی است. در کشورهائی نظیر ایران که دارای مرزهای آبی قابل توجهی هستند، برای احداث یک بندر دلایل متعددی وجود دارد که از آن جمله موارد زیر را می توان بر شمرد:

الف- مسائل سیاسی و حاکمیت ملی (اهمیت کنترل مرزهای آبی)

ب- دسترسی به منابع سوختی و فسیلی و انرژی های پدیده های طبیعی دریا

ج- دسترسی به ذخائر غنی غذایی

د- شکوفائی اقتصادی و بازرگانی و توسعه صنعتی

ه- گسترش مسائل علمی و فنی در پدیده های دریایی

با توجه به این موارد بنادر را می توان دروازه مهمی برای رشد و شکوفایی همه جانبه کشورهائی دانست که از موهبت داشتن مرز آبی برخوردارند. در استفاده از بنادر، شناورها نقش مهمی را برعهده دارند بنحوی که بوسیله شناورها امکان جابجائی کالا و مسافر از خشکی به دریا و برعکس میسر می گردد. از اینرو ایجاد سهولت و ایمنی در ارتباط شناور و خشکی بسیار حائز اهمیت است که برای این منظور لازم است تسهیلاتی برای پهلوگیری شناورها ایجاد شود که از آن تحت عنوان اسکله نیز یاد می‌شود.

اسکله ها از قرنها قبل توسط بشر مورد استفاده قرار می گرفته و از مصالح ابتدائی و محلی ساخته می شده است. در سالهای بعد و بویژه در قرن گذشته و با پیشرفت چشمگیر فناوری و علوم دریایی، انواع مختلف اسکله طراحی، اجرا و مورد بهره برداری قرار گرفته است.

احداث بندر در یک کشور معمولاً جزء طرحهای ملی بوده و بودجه ای ویژه از سوی دولت به آن تخصیص می یابد. اسکله ها نیز که از مشخصه های اصلی بنادر هستند دارای هزینه طرح و اجرای قابل توجهی بوده و از اینرو طرح اقتصادی اسکله‌ها صرفه جویی قابل ملاحظه‌ای در سرمایه ملی را در پی خواهد داشت.

هزینه های تعمیر و نگهداری اسکله ها نیز بسیار قابل ملاحظه است. عوامل مختلفی در فرسودگی زودرس سازه دخالت دارد که از آنجمله شرائط اقلیمی و عدم استفاده صحیح از سازه و نیز فقدان سیستم نگهداری دائمی است.

این نمونه و نمونه های مشابه، بیانگر اهمیت فوق العاده دقت در طراحی است. بعبارت دیگر چنانچه مشاور طرح، در طراحی استفاده از مصالح مرغوب را لحاظ نموده و رعایت استفاده از آن را در اجرای طرح کنترل نماید و بعلاوه در بهره‌برداری از ضرائب اطمینان مناسب استفاده نماید، کاهش قابل ملاحظه‌ای در هزینه های تعمیر و نگهداری به دنبال خواهد داشت.

در این سیمنار سعی شده است که روندی برای طراحی سریع و در عین حال امکان مقایسه بین طرح های مختلف ارائه شود تا بتوان طرح اقتصادی را تعیین نمود. در راستای تحقق این هدف یک برنامه کامپیوتری مبتنی بر فرضیاتی که در فصول آتی خواهد آمد تهیه گردیده است.


عنوان :
معماری اسکله های دریایی و اهمیت آنها
1-1- مقدمه
1-2- اسکله ها
1-3- سیستم های کلی اسکله
1-4- انتخاب محل اسکله و مطالعات لازم برای محل انتخابی
2-1- مقدمه
2-2- تناسب کاربرد
2-3- کاربردها
2-4- انواع اسکله های شمع و عرشه
2-5- روشهای متداول اجرای اسکله های شمع و عرشه
3-1- مقدمه
3-2- پارامترهای مهم طراحی
3-3- بارگذاری اسکله های شمع و عرشه
5-2- ارزیابی عوامل موثر بر طراحی
5-3- ارزیابی رفتار عمومی اسکله های شناور تحت بارگذاری مختلف
5-4- نحوه ارزیابی عملکرد اسکله های شناور در بارگذاری ترکیبی
5-5- نتیجه گیری نهایی در مورد مدول مناسب
5-6- نتیجه گیری کلی

 

شامل 46 صفحه فایل word


دانلود با لینک مستقیم

پروژه طراحی انگلیسی ضربه گیر اسکله و کشتی (Fender Design)

اختصاصی از یارا فایل پروژه طراحی انگلیسی ضربه گیر اسکله و کشتی (Fender Design) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پروژه طراحی انگلیسی ضربه گیر اسکله و کشتی (Fender Design)


پروژه طراحی ضربه گیر اسکله و کشتی (Fender Design)

این پروژه برای دانشجویان مهندسی عمران سازه و سازه های دریایی و مهندسی دریا – کشتی سازی و دیگر رشته های مرتبط بسیار مفید می باشد.


دانلود با لینک مستقیم