مقاله فناوری اطلاعات

اختصاصی از یارا فایل مقاله فناوری اطلاعات دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 96

فناوری اطلاعات

مقدمه

فناوری اطلاعات (فا) [۱] (به انگلیسی: Information Technology یا IT)،

همچنانکه به‌وسیله انجمن فناوری اطلاعات آمریکا (ITAA‎) تعریف شده‌است، «به مطالعه، طراحی، توسعه، پیاده‌سازی، پشتیبانی یا مدیریت سیستم‌های اطلاعاتی مبتنی بر رایانه، خصوصا برنامه‌های نرم‌افزاری و سخت‌افزار رایانه می‌پردازد». به طور کوتاه، فناوری اطلاعات با مسائلی مانند استفاده از رایانه‌های الکترونیکی و نرم‌افزار سروکار دارد تا تبدیل، ذخیره، حفاظت، پردازش، انتقال و بازیابی اطلاعات به شکلی مطمئن و امن انجام پذیرد.

اخیرا تغییر اندکی در این عبارت داده می‌شود تا این اصطلاح به طور روشن دایره ارتباطات الکترونیک را نیز شامل گردد. بنابراین عده‌ای بیشتر مایلند تا عبارت «فناوری اطلاعات و ارتباطات» (Information and Communications Technology) یا به اختصار ICT را به کار برند.

تعریف

فناوری اطلاعات بسیار از علم رایانه وسیع‌تر (و مبهم تر) است. این اصطلاح در دهه ۱۹۹۰ جایگزین اصطلاحات پردازش داده‌ها و سیستم‌های اطلاعات مدیریت شد که در دهه‌های ۱۹۷۰ و ۱۹۶۰ بسیار رایج بودند. فناوری اطلاعات معمولاً به تولید و پردازش و نگهداری و توزیع اطلاعات در موسسات بزرگ اشاره دارد.

دانش فناوری اطلاعات و رایانه با هم فرق می‌کنند، البته در موارد زیادی با هم اشتراک دارند. اگر علم رایانه را مشابه مهندسی مکانیک بگیریم، فناوری اطلاعات مشابه صنعت حمل و نقل است. در صنعت حمل و نقل، خودرو و راه‌آهن و هواپیما و کشتی داریم. همه این‌ها را مهندسان مکانیک طرح می‌کنند. در عین حال در صنعت حمل و نقل مسائل مربوط به مدیریت ناوگان و مدیریت ترافیک و تعیین استراتژی حمل و نقل در سطح شرکت و شهر و کشور مطرح است که ربط مستقیمی به مهندسی مکانیک ندارد اما فناوری اطلاعات و ارتباطات (ICT) مهمترین مقوله در این ضمینه‌است.

عناصر اصلی

فناوری اطلاعات متشکل از چهار عنصر اساسی (انسان، ساز و کار، ابزار، ساختار) است، به طوری که در این فناوری، اطلاعات از طریق زنجیره ارزشی که از بهم پیوستن این عناصر ایجاد می‌شود جریان یافته و پیوسته تعالی و تکامل سازمان را فراراه خود قرار می‌دهد:

انسان: منابع انسانی، مفاهیم و اندیشه، نوآوری

ساز و کار: قوانین، مقررات و روشها، سازوکارهای بهبود و رشد، سازوکارهای ارزش گذاری و مالی

ابزار: نرم‌افزار، سخت‌افزار، شبکه و ارتباطات

ساختار: سازمانی، فراسازمانی مرتبط، جهانی

زمینه‌های فناوری اطلاعات

امروزه معنای اصطلاح «فناوری اطلاعات» بسیار وسیع شده‌است و بسیاری از جنبه‌های محاسباتی و فناوری را دربر می‌گیرد و نسبت به قبل شناخت این اصطلاح آسان‌تر شده‌است. چتر فناوری اطلاعات تقریباً بزرگ است و بسیاری از زمینه‌ها را پوشش می‌دهد. متخصصین فناوری اطلاعات وظایف متنوعی دارد، از نصب برنامه‌های کاربردی تا طراحی شبکه‌های پیچیده رایانه‌ای و پایگاه داده‌های اطلاعاتی. چندی از زمینه‌های فعالیت متخصصین فناوری اطلاعات می‌تواند موارد زیر باشند:

مدیریت اطلاعات

پیاده‌سازی شبکه‌های رایانه‌ای

مهندسی رایانه

طراحی سیستم‌های پایگاه داده

مدیریت سیستم‌های اطلاعاتی

سیستم‌های اطلاعاتی مدیریت

مدیریت سیستم‌ها

فن آوری اطلاعات ( IT )

در فن آوری اطلاعات ، موارد زیر مورد توجه قرار می گیرد :

ذخیره سازی اطلاعات 

پردازش و ارائه  اطلاعات

سیستم ها ی عامل

زبان ها ی برنامه نویسی

جزوه سیستم های اطلاعات مدیریت دکتر روح اله تولایی دانشگاه شهید بهشتی

اختصاصی از یارا فایل جزوه سیستم های اطلاعات مدیریت دکتر روح اله تولایی دانشگاه شهید بهشتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این جزوه به صورت فایل پاورپوینت تبدیل شده به pdf است.

این جزوه درس سیستم های اطلاعات مدیریت دکتر روح اله تولایی دانشگاه شهید بهشتی می باشد که به طور کامل به ارائه مباحث مطرح در این واحد درسی پرداخته است.

درس سیستم های اطلاعات مدیریت از جمله دروس رشته مدیریت در مقطع کارشناسی می باشد. این جزوه در 148 اسلاید بوده و امیدواریم در جهت کمک به شما عزیزان مورد استفاده قرار بگیرد.

تحقیق درباره تاریخچه استفاده از اطلاعات خاص 10 ص

اختصاصی از یارا فایل تحقیق درباره تاریخچه استفاده از اطلاعات خاص 10 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 12

تاریخچه استفاده از اطلاعات خاص(TIPS/TRIZ)

در کل دو نوع رویکرد مقابله و گروه های مردمی در رویارویی با مشکلات وجود دارد: دسته ای که به طور کمی راه حل را می دانند و دسته ای که راه حل را نمی دانند. دسته ای که راه حل را می دانند می توانند به کمک اطلاعاتی که از کتابها، مجله های تکنیکی و یا کمک متخصصان آن فن به دست می آورند، آن موضوع را حل کنند. در اینجا مشکل خاصی به کمک مشکلات و پیش آمدهای استاندارد در یک تشابه و قیاس طبیعی افراشته شده است.

یک راهکار بهتر، تکیه کردن و اعتماد نه بر روانشناسی بلکه بر تکنولوژی که توسط گنریچ است آلتشوئلر که در سال 1926 در اتحاد جماهیر شوروی به دنیا آمده است. اولین ابداع و اختراع وی، برای شنای زیر آب هنگامی بود که او تنها 14 سال سن داشت. بدن و قامت و شکل و اندام وی به او اجازه می داد که شغل حرفه ای اش را به عنوان یک مهندس مکانیک ادامه دهد. انجام خدمت سربازی در نیروی دریایی شوروی به عنوان یک کارشناس صاحب امتیاز کمک های شایانی به وی در مورد استفاده و به کارگیری از اختراعاتش کرد. اختراعات وی در همان سال ها نقش خوبی در حل مشکلات پیش آمده داشت. حس کنجکاوی وی در مورد حل مسائل وی را به سمت یافتن روش های استاندارد این موضوع سوق داد. به گونه ای که او دریافت که تجهیزات روانپزشکی به حد قابل قبول و لازم اختراعات قرن 20 را جدی نگرفته اند. حداقل او احساس کرد که تئوری یک اختراع می بایست بتواند شرایط و موقعیت های زیر را راضی کند:

یک روش و راهکار سیستماتیک و گام به گام باشد.

یک راهنمایی مشخص در میان راهکارهای مختلف باشد.

مستقیماً به راه حل ایده آل منتهی شود.

قابل تکرار و قابل اعتماد باشد و به تجهیزات و وسایل روانشناسی و روانپزشکی وابسته نباشد.

توانایی افزودن علوم شخصی به آن وجود داشته باشد.

برای مخترعان به اندازه ی کافی آشنا باشد که به فرایند حل مسئله کمک کند.

در سال های کوتاه بعد از آن، بیش از 200000 حق انحصاری فکر اختراع را برای حل مسائل و مشکلات و این که چگونه حل می شوند دریافت داشت.

از تمامی این ها تنها 20% تا حدی راه حل اختراعی بودند که درست و صحیح بودند و بیشتر آنها اصلاح شدند.

اکتشوئلر، مشکل اختراعی و اختراعاتی را به گونه ای که یک راه حل سبب ایجاد مشکل دیگری می شود بیش از پیش توضیح داد، مانند افزایش کشش و فشار صفحه و قاب فلزی سبب افزایش وزن آن می شود. عموماً مخترعان می بایست سبک و سنگین کرده و مصالحه ای را بین خصوصیات گوناگون برقرار کنند و بنابراین به یک راه حل ایده آل دست نمی یابند. آلتشوئلر در بررسی اش فهمید که بسیاری از افراد راه حلی را توصیف می کنند که در آن تناقضات آن را نادیده گرفته اند و در آن هیچ احتیاجی به سبک و سنگین کردن و بررسی های اینچنین نیست. آلتشوئلر این موضوعات را در یک راه و روش نو و بدیع دسته بندی کرد و در عوض اینکه آنها را توسط صنایع مربوطشان طبقه بندی کند، او موضوع اصلی را برداشت تا بدین طریق فرایند حل مسئله را بی پوشش و آشکار کند.

او فهمید که گاهی اوقات مشکلات شبیه چندین بار با استفاده از تک قانون قوانین چندین گانه ی بنیادین حل شده است.

اگر تنها مخترعان آینده از کارهای اخیر اطلاع داشته باشند راه حل های مسئله ها بسیار سریعتر و موثرتر کشف می شوند. در سالهای دهه 1990 و 1970 او راه حل های

مبانی نظری باعنوان:مدل¬سازی تأثیر مؤلفه¬های فناوری اطلاعات بر روی عناصر کارکردی مدیریت منابع انسانی

اختصاصی از یارا فایل مبانی نظری باعنوان:مدل¬سازی تأثیر مؤلفه¬های فناوری اطلاعات بر روی عناصر کارکردی مدیریت منابع انسانی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مبانی نظری باعنوان:مدل­سازی تأثیر مؤلفه­های فناوری اطلاعات بر روی عناصر کارکردی مدیریت منابع انسانی

به صورت ورد ودر43صفحه

دارای منابع وپیشینه کامل

2-1- مقدمه 1

2-2- ادبیات نظری موضوع تحقیق1

2-2-1- تعاریف اولیه عناصر اصلی مورد مطالعه 3

2-2-1-1- بخش فناوری اطلاعات4

2-2-1-1-1- عنصر جمع آوری اطلاعات5

2-2-1-1-2- عنصرخلاصه­ سازی 5

2-2-1-1-3. عنصر پردازشگری5

2-2-1-1-4- عنصر تفکرشبکه­ای5

2-2-1-1-5- عنصر یکپارچه­سازی6

2-2-1-1-6- عنصر پژوهش­نگری6

2-2-1-1-7- تحلیل­گری6

2-2-1-1-8- روش سازی7

2-2-1-1-9- عنصر انتقال اطلاعات7

2-2-1-1-10- عنصر ذخیره سازی8

 2-2-1-2- مدیریت منابع­انسانی8

2-2-1-2-1- عنصر نظارت بر استخدام6

2-2-1-2-2- عنصر تجزیه وتحلیل مشاغل9

2-2-1-2-3- عنصر برنامه­ریزی برای تأمین نیروی­انسانی مورد نیاز سازمان7

2-2-1-2-4- عنصر کارمند یابی9

2-2-1-2-5- عنصر انتخاب واستخدام کردن10

2-2-1-2-7- عنصر آموزش کارکنان وتربیت مدیران10

2-2-1-2-8- عنصرارزیابی عملکرد کارکنان11

2-2-1-2-9- عنصر طراحی سیستم پاداش12

2-2-1-2-10- عنصر سیستم حقوق و دستمزد13

22-1-2-11- عنصر طراحی سیستم محیط کار13

2-2-1-2-12- عنصر تجزیه وتحلیل و طراحی شغل13

2-2-1-2-13- عنصر حفظ و نگهداری کارکنان14

2-2-1-2-14- عنصر انضباط15

2-2-1-3- بخش کانال­های انتقال16

2-2-1-3-1- دقت در انجام عملکرد17

2-2-1-3-2- سرعت در انجام عملکرد18

2-2-1-3-3- شفافیت در سیستم18

2-2-1-3-4-جامعیت در طراحی سیستم18

2-2-1-3-5- اطلاع رسانی گسترده و به موقع با استفاده از شبکه­های اینترنت و اینترانت19

2-2-1-3-6- ارزیابی دقیق و سریع20

2-2-1-3-7- اعلام بازخور به موقع 20

2-2-1-3-8- انجام امور تکرار پذیر توسط سیستم­های سخت­افزاری22

2-2-1-3-9- کنترل و ارزیابی نامحسوس23

2-2-1-3-10- برقراری عدالت24

2-2-1-3-11- برقراری نظم بیشتر24

2-2-2- تحلیل­های نظری موجود در خصوص ارتباط بین فناوری اطلاعات و مدیریت منابع انسانی26

2-2-2-1- بررسی تأثیر استفاده از فناوری اطلاعات بر عملکرد عملیاتی و عملکرد استراتژیک واحد مدیریت منابع انسانی در شرکت­های خودرو ساز و قطعه­سازی تهران28

2-2-2-2- بررسی موانع توسعه فناوری اصلاعات در فرایند یاددهی-یادگیری از دیدگاه مدیران و دبیران28

2-2-2-3- استراتژیک منابع انسانی 30

2-2-2-4- مدل این تحقیق30

2-2-2-3- چهار چوب نهایی نظری تحلیل ­بحث37

2-3- سوابق تجربی موضوع32

2-3-1- داخلی32

2-3-2- پیشینه خارجی33

2-4- جمع­بندی فصل 33

3-1- مقدمه34

فهرست منابع  فارسی36

فهرست گرفته شده از سایت38

فهرست منابع  لاتین

مقاله درمورد اطلاعات عمومی درباره خودرو

اختصاصی از یارا فایل مقاله درمورد اطلاعات عمومی درباره خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 52

A : اطلاعات عمومی درباره خودرو

الف ) اطلاعات کلی و روش اجرای تعمیرات

محافظت از اتومبیل

دقت کنید قبل از شروع هر نوع تعمیرات ، صندلی ها ، گلگیرها و سپر ها را با محافظ چرمی یا پلاستیکی بپوشانید تا از کثیف شدن و آسیب دیدگی آنها جلوگیری کرده باشید .

نکات ایمنی هنگام جک زدن

هنگام جک زدن اتومبیل موارد زیر را رعایت کنید :

چرخ ها را مهار کنید .

جک را فقط در جاهای مخصوص قرار دهید .

پس از جک زدن به منظور ایمنی بیشتر از خرک استفاده نمایید .

3-آماده کردن ابزار و وسایل اندازه گیری

همیشه قبل از شروع به کار کلیه ابزار و وسایل اندازه گیری لازم تهیه نمایید .

4-ابزار مخصوص

هنگام تعمیرات از ابزار مخصوص استفاده کرده و از بکار بردن آچارها و وسایل متفرقه جلوگیری نمایید .

5-تشخیص عیب

قبل از رفع عیب حتماً نقص موجود را تشخیص داده و قبل از شروع به کار ، قطعاتی که باید تعمیر و یا تعویض شوند را مشخص سازید .

6- پیاده کردن قطعات

اگر در تعمیرات بازکردن تعداد زیادی از قطعات ضرورت داشته باشد بازکردن باید به ترتیبی صورت گیرد که در حین کار به ظاهر قطعات آسیبی وارد نشده و بستن آنها نیز به راحتی انجام شود .

ب) بازکردن قطعات ( جمع کردن )

1- بازدید قطعات

بعد از باز کردن قطعات آنها را دقیقاً از نظر آسیب دیدگی ، تغییر شکل ، تغییر رنگ ، سائیدگی و شکستگی بازدید نمایید .

2- مرتب کردن قطعات

قطعات را پس از باز کردن شسته و مرتب بچینید تا سوار کردن آنها به راحتی امکان پذیر باشد . دقت نماییدقطعاتی که باید تعویض شوند جدا قرار گیرند .

3-تمیز کردن قطعات

تمیز کردن قطعاتی که مجدداً مورد استفاده قرار می گیرند ضروری می باشد .

4-جمع کردن قطعات

هنگام بستن مجدد قطعات دقت کنید که کلیه استانداردهای لازم از قبیل میزان گشتاور ( سفت کردن پیچ و مهره ها ) و تنظیمات را رعایت کنید . توجه کنید که پس از هر بار باز کردن ، قطعات زیر را باید تعویض کرد :

کاسه نمد

واشرها

اورینگ ها

واشرهای فنری

اشپیل ها

مهره های با قفل پلاستیکی

نکات قابل توجه

واشرها را با برچسب مخصوص آب بندی نمایید .

قسمتهای متحرک را روغن کاری نمایید .

کاسه نمد و قطعاتی از این قبیل از سوار کردن با روغن یا گریس توصیه شده ، روغن کاری نمایید .

تنظیمات

به منظور انجام صحیح تنظیمات از ابزار مخصوص ، گیج ها و وسایل مخصوص استفاده نمایید .

سیستم الکتریکی

هنگام رفع عیب سیستم های الکتریکی ، حتماً کل بل منفی باطری را قطع نمایید . ضمناً هنگام جدا کردن اتصالات ، هیچ گاه سیم ها را نکشید . برای اینکه مطمئن شوید که کائوچوبی ها به یکدیگر محکم شده اند دقت داشته باشید که هنگام بستن صدایی شبیه تیک از آنها شنیده شود . از رله ها و سنسورها به دقت مراقبت نمود و مواظب باشید که به قطعات دیگر آسیب نرسانند .

قطعات و لوله های لاستیکی

همواره مراقب باشید که قطعات و لوله های لاستیکی آغشته به بنزین ، روغن ، تینر و موادی از قبیل نشوند .

ج) محل نصب جک و پایه های ایمنی ( خرک )

1- جلو: محل نصب خرک زیر طاق ، محل نصب جک در جلو اتومبیل

2- عقب ک محل نصب خرک در قسمت زیر اکسل ، محل نصب جک در وسط اکسل

بالا بردن اتومبیل با جک ستونی به ترتیب در جلو ک زیر رکاب و در عقب هم زیر رکاب می باشد . ( به شکل های ( 15- آ ) و ( 16 – آ ) و ( 17- آ ) توجه شود . )

د) بکسل کردن اتومبیل

جهت بکسل کردن خودرو به یکی از دو روش توصیه شده عمل نمایید .

برای این کار ترمز دستی را کشیده و دنده را در حالت خلاص قرار داده و سوئیچ را روی موقعیت ACC قرار دهید . قسمت پایین چرخ ها باید بالاتر اززمین قرار گیرند . در صورتیکه به علت آسیب دیدگی بیش از حد بکسل کردن اتومبیل در حالت بالا بودن چرخ های محرک از سطح زمین مقدور نباشد می توان از چرخ های کمکی استفاده نمود . برای بکسل کردن در حالی که 4 چرخ بر روی زمین می باشند فقط باید خودرو را به سمت جلو بکسل کرد در چنین شرایطی