چکیده
به د لیل کاربرد فراوان و سهولت دسترسی به نرم افزارهایی که به مدلسازی جریان متغیر تدریجی می پردازند، شناخت معادلات و مبانی حاکم و آگاهی از فرضیات اعمال شده در هر یک از این نرم افزارها بهمراه ارزیابی قابلیت های مدل سازی در شرایط متفاوت، میزان محدودیت کاربرد و نیز دقت نتایج حاصل از هر یک از نرم افزارها ضروری است. در این سمینار ابتدا مبانی محاسباتی، معادلات حاکم و روش حل عددی این معادلات در هر یک از نرم افزارهای CECAD-REM و MIKE11 , HEC-RAS به طور اجمالی مورد بررسی قرار می گیرد . در ادامه با انجام مدلسازهای مختلفی به م قایسه و آنالیز حساسیت نرم افزارها پرداخته می شود.
فهرست مطالب:
چکیده 10
فصل اول - کلیات 11
-1-1 مقدمه 12
-2-1 اهمیت مطالعات 12
-3-1 روندیابی جریان 13
-4-1 سوابق مطالعاتی 14
ومروری بر مبانی محاسباتی 16 HEC-RAS فصل دوم - معرفی نرم افزار
-1-2 مقدمه 17
18 نسخه 1,1,3 HEC-RAS -2-2 ویرایش جدید نرم افزار
19 HEC-RAS -3-2 نحوه ذخیره و مدیریت داده ها در نرم افزار
-4-2 نحوه ارائه نتایج و خروجیها 19
-5-2 معادلات پایه محاسبه پروفیل سطح آب در جریان متغیر تدریجی 19
ومروری بر مبانی محاسباتی 22 MIKE فصل سوم - معرفی نرم افزار 11
-1-3 مقدمه 23
24 نسخه ژوئن 2003 MIKE -2-3 معرفی 11
-3-3 شرایط مرزی 24
و مروری بر مبانی محاسباتی 25 CECAD-REM فصل چهارم - معرفی نرم افزار
-1-4 مقدمه 26
27 CECAD-REM -2-4 معرفی نرم افزار
-3-4 انواع شرایط مرزی قابل تعریف در نرم افزار 27
بررسی و تحلیل نرم افزارهای جریان متغیر تدریجی 7
فصل پنجم - مقایسه و تحلیل 29
-1-5 مقدمه 30
30 MIKE و 11 CECAD-REM و HEC-RAS -2-5 مقایسه نرم افزارهای
-1-2-5 داده های ورودی و محدودیت های مدلسازی 30
-2-2-5 قابلیت های محاسباتی 31
-3-5 بررسی دقت نرم افزار های مدلسازی جریان متغیر تدریجی 33
-1-3-5 بررسی تاثیر فاصله گام های مکانی بر دقت نتایج 34
-2-3-5 مقایسه روشهای مختلف برآورد شیب اصطکاکی میانگین 34
فصل ششم - نتیجه گیری 37
-1-6 نتیجه گیری 38
بررسی و تحلیل نرم افزارهای جریان متغیر تدریجی 8
فهرست شکلها صفحه
1): نمودار جریان غیر یکنواخت بین دو مقطع عرضی در یک کانال 20 - شکل( 2
2): نمایش عبارات معادله انرژی 21 - شکل( 2
بررسی و تحلیل نرم افزارهای جریان متغیر تدریجی 9
فهرست جدول ها صفحه
1): مقایسۀ عمق مشاهده شده و عمق بدست آمده از مدلسازی(مدل اول) 35 - جدول( 5
2): درصد خطای حاصل از مدلسازی (مدل اول) 35 - جدول( 5
3): مقایسۀ عمق مشاهده شده و عمق بدست آمده از مدلسازی(مدل دوم) 36 - جدول( 5
4): درصد خطای حاصل از مدل سازی (مدل دوم) 36 - جدول ( 5
بررسی و تحلیل نرم افزارهای جریان متغیر تدریجی 10
فصل اول : تعریف مساله
فصل دوم : کاوش در متون
قصل سوم : معرفی نرم افزارها
فصل چهارم : الگوریتم های ریاضی نرم افزار های ریزنگر شبیه ساز ترافیک
فصل پنجم : کالیبره کردن مدل های ریزنگر شبیه ساز ترافیک
فصل ششم : شبیه سازی و کالیبره کردن مطالعه موردی در نرم افزار ها
فصل هفتم : مقایسه نتایج شبیه سازی در نرم افزارها
فصل هشتم : نتیجه گیری و پیشنهادات
طرح تأسیس شرکت تولید نرم افزارهای کاربردی
در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است
فهرست
مقدمه................................................................................5
چکیده طرح .......................................................................7
فصل اول :
فصل دوم :
فصل سوم :
منابع و ماخذ..................................................................44
نکته: فایلی که دریافت میکنید جدیدترین و کاملترین نسخه موجود از گزارش کارآفرینی می باشد.
این فایل شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.
(فایل قابل ویرایش است )
تعداد صفحات : 45
مقدمه
حمل و نقل جاده ای یکی از پایه های اساسی صنعت و تکنولوژی پیچیده در قرن اخیر می باشد . در واقع هر بعد از اقتصاد جهانی از جابه جایی کالا و محصولات ساخته شده تا حمل و نقل افراد و کارمندان به کار روزمره و از آنجا به منزل و مراکز خرید و مناطق تفریحی می تواند مستقیما به حمل نقل جاده ای مربوط شود به عبارت دیگر جادهها کلید اصلی سلام اقتصاد یک کشور می باشند درک این مطلی جالب توجه می باشد که با وجود اهمیت حمل و نقل جاده ای این موضوع تنها در سال های اخیر مورد توجه واقع شده است . تا قبل از جنگ جهانی دوم اکثر جابه جایی کالا ها و مسافرین در شهر ها و بین شهرها به کمک حط آهن انجام می شد . با ر شد جذابیت وسایل نقلیه موتوری پس از جنگ جهانی و بهبود وضعیت اقتصادی کشور ها ساخت بزرگراه های بین شهری و استانی در دهه ی 60 و 70 میلادی آغاز شد . با ساخت و توسعه این بزرگراه ها و ارتباط آنها با یکدیگر حمل و نقل جاده ای برانواع حمل و نقل موجود دیگر غلبه کرد و به صورت یکی از بهترین راه های حمل و نقل کالا و مسافر در جهان مطرح شد .
و ...
• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش راه و ترابری با عنوان: طراحی روسازی های بتنی با استفاده از نرم افزارهای کامپیوتری و مقایسه آن با تحلیل های موجود
• دانشگاه تربیت مدرس
• استاد راهنما: دکتر ابوالفضل حسنی
• پژوهشگر: طاهر سنگتراش قمی
• سال انتشار: تابستان 1376
• فرمت فایل: PDF و شامل 194 صفحه
چکیــــده:
یکی از عوامل بسیار مهم در طرح روسازیهای صلب (بتنی) شرایط و وضعیت تماس بین دال و بستر میباشد. در روش تحلیلی وسترگارد مبتنی بر دال واقع بر پی مایع و روش تحلیلی پیکت که مبتنی بر پی صلب میباشند وضعیت تماس بین دال و بستر بصورت تماس کامل فرض شده است.
مفروضات وسترگارد و پیکت در صورتی صادق است که هیچگونه فضایی بین دال و پی بوجود نیاید، زیرا وزن دال تنش فشاری زیادی را بر پی اعمال میکند که باعث از بین رفتن فضای خالی اولیه شده و باعث میگردد تا دال و پی کاملا با یکدیگر در تماس باشند و هیچگونه فضایی بین آنها وجود نداشته باشد، لیکن وقتی که دال تحت پیچش دمایی یا پمپینگ قرار می گیرد بین دال و پی جدایی خاصی حاصل میگردد که در اثر آن تماس دال و پی دیگر بصورت کامل نخواهد بود.
این حالت علیرغم اینکه مطابقت بیشتری با واقعیت دارد در روشهای تحلیلی وسترگارد و پیکت در نظر گرفته نشده و بحث آنالیز با تماس کامل، نسبی و اندک توسط هوانگ و وانگ در سال 1974 مطرح شده است.
در این تحقیق با استفاده از برنامههای مختلف کامپیوتری مبتنی بر المانهای محدود Kenslabs که در سال 1992 جهت تجزیه و تحلیل روسازیهای بتنی ارائه گردیده و Sap90 که در تحلیل سازهها مورد استفاده قرار میگیرد، با فرض و مدل نمودن دال مستطیلی شکلی به ابعاد 3×6 متر و با ثابت فرض نمودن تعدادی از پارامترهای موثر در مقادیر تنشهای حاصله در روسازیهای بتنی، تحلیلهایی صورت پذیرفته و تنشهای حاصله با تنشهای روش تحلیلی وسترگارد مقایسه گردیده است.
نتایج حاصله از این پژوهش نشان دهنده آن بودند که علیرغم یکسان بودن تنشهای بوجود آمده در دال روسازی مفروض بر اثر اختلاف دمای سطوح دال و وزن برای هر سه روش مذکور، بر اثر دما، وزن و بار چرخ، تنشهای حاصله از تحلیل دال روسازی با برنامه کامپیوتری Kenslabs دارای مقادیر بیشتری نسبت به تنشهای حاصله از تحلیل دال با برنامه Sap90 و روش وسترگارد میباشند.
همچنین با توجه به نتایج ارزنده حاصله از مدل سازی با برنامه کامپیوتری Sap90 پیشنهاداتی در خصوص استفاده از این برنامه در طرح و تحلیل روسازیهای بتنی موجود، ارائه شده است.
______________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست پایان نامه:
با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **