اختصاصی از یارا فایل
دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
لامپ های التهابی
51 صفحه در قالب word
فهرست مطالب
عنوان
صفحه
نکاتی در مورد تاریخچه تولید و استفاده فیلامنت
1
فلر
2
مشعلها
5
فلانجینگ
7
گیجینگ
7
کاتر
8
شوتر
8
آنیلر
8
کد و علت خرابی فلز
10
مشخصات اگزودست تیوپ
15
نکته ای در مورد سیم ولدز
15
قطعات زیر دستگاه استم
16
بادامک های سمت چپ
18
نکاتی دیگر در مورد استم ماشین
22
اگزدست فیدر
26
مونت
27
تارنتیل
28
بت فیلامنت
28
ولدزستتر
28
ولدز کاتر
28
کیلامپینگ
29
پیک آپ
29
گیتر
29
سنترون یا ویبراتور
30
اجزاء کاتر
32
سنترلاینر
33
ترانسفر یا استم فیر
33
چک هد
34
ولدز ستتر
34
فلایتینگ
34
هوکینگ
35
کلامپینگ
35
تستردوم
36
بارنرها
36
آنکارا اینترینگ
37
آنکار روپل یا روپلینگ
38
فرینگ
39
تستر سوم
39
اجکت
39
گتر
40
آن لودر یا مونت ترانسفر
40
اجزاء روپلینگ
41
مطالبی دیگر در مورد سیلینگ
46
تارت
46
مونت رود
46
دو تاری برینگ یا دو بادی برینگ
46
اجزاء هد سیلینگ
47
بالب پوش آب
48
علت خروجی لامپ
48
سنسور مونت با رجکتر
48
کنویر
50
یک لامپ التهابی از قسمتهای زیر تشکیل شده است:
1-فلز Flare
2-حباب Bulb
3-سرپیچ Cap
4-سیم ولدز یا لیدین وایر
Lead in wire
5-آیلت Eyelet
6- فلامنت Filament
7- آنکاروایر
Anchor wire
8- آیلت Eyelet
نکاتی در مورد تاریخچه تولید و استفاده فیلامنت:
سال 1097 برای اولین بار از کربن که دارای نقطه ذوب 3650 گرادسلسیوس () به اضافه الیافی از جنس پارچه نسوز یا چوب خیزران این موارد را کربنیزه می کردند. این مواد به علت اینکه تا دمای 2000 درجه اکسیده می شدند در سال 1098 از تاتانیم که دارای نقطه ذوب 2899 استفاده کردند سپس از سینپیون استفاده کردند سپس از تنگستن استفاده کردند ماده ای ترد و شکننده که نسبت به بقیه مواد دارای نقطه ذوب بالاتری است جنس تنگستن از وانادیم و وافرام می باشد که طی عملیاتی به صورت متالوژی پودر به تنگستن که چکش خوار است تبدیل می کنند دارای نقطه ذوئب 3650 گراد سلسیوس می باشد. در سال 1913 به علت اینکه وانادیم میل شدیدی به ترکیب شدن با اکسیژن در حرارت بالا دارد و اکسید وانادیم تشکیل می داد لامپها را تخلیه کردند. به خاطر اینکه سرعت اکسید شدن را کم کنند تا عمر لامپ زیاد شود. سپس داخل لامپ ها را گاز آرگن و نیتروژن استفاده می کردند و گاز آرگن سرعت تبخیر وانادیم یا تنگستن را خیلی کم می‌کند. لامپهای 25 وات به بالا را داخل حباب از گاز استفاده می کنند. لامپ های 25 وات به پائین داخل حباب لامپ خلاء می باشد و از گاز استفاده می کنند.
Flare فلر: اولین ماشین تولید قطعات لامپ التهابی در قسمت IL ماشین فلز نام دارد. که از لوله شیشه ای سربدار به طول یک متر الی یک متر و دویست که دارای قطر معادله 3/12 میلی متر می باشد استفاده می کنند. که استم تیوپ نام دارد. محصولی که از این ماشین خارج می شود قیفی شکل و فلز نام دارد. استم تیوپ از کشور بلژیک یا تاکستان خریداری می گردد. در این دستگاه به وسیله گاز و هوا و اکسیژن قسمت انتهایی تیوپی که به وسیله کلامپهایی محکم گرفته شده و با سرعت بدور خود می چرخد (هد دستگاه) به صورت خمیری شکل در می آید البته عملیات حرارتی توسط مشعل هایی از حرارت های پائین به حرارت های بالا به تیوپ دمیده می شود سپس به وسیله فلانچی از جنس فسفر پرنز که نوعی سرامیک است در حین چرخیدن تیوپ عمل فلانچینگ صورت می گیرد. سپس به وسیله نگهدارنده ای به اندازه مورد نظر به صورت پائین می آید و سپس به وسیله حرارت و تیغه ای از جنس استیل برش می شود. جنس شیشه فلز از نوع سرب دار است. تست تولید دارای 10 عدد ماشین فلز می باشد که هر کدام از آنها دارای 8 الی 9 هد می باشند و تست دارای هفت خط تولید است. دستگاه ها ساخت شرکت بادلکس انگلیس می باشد. اساس کار ماشین صفحات بادامک (کام) لمس کننده های غلطکی (رولر) می باشد که توسط الکتروموتور و گیربکس نیرو و تغییرات سرعت انجام می گیرد. ایندکس ماشین 9/1 ثانیه می باشد.
قسمت های مختلف ماشین فلز:
1-بدنه اصلی ماشین فلز
Machin Body
2- قسمت قرارگرفتن استم تیوپ
Chuck housing
3-آنیلر Annieler
4- قسمت بازرسی (اینسپکشن)
Inspection
حرکت قسمت های مختلف ماشین از Cam shaft گرفته می شود. کام شانت نیز حرکت خود را از گیربکس که آن نیز حرکت خود را از الکتروموتور که بر روی بدنه نصب شده تأمین می‌کند. هر بر روی یک قسمت جداگانه قرار دارد به نام تارت که بر روی بدنه نصب شده که توسط roller که در داخل gaide که بر روی یک Index cam طراحی شده قرار دارد، توسط چرخش ایندکس کام هد می تواند بچرخد که این ایندکس کام در واقع یک پیچ حلزونی است. وقتی که quide بدور یک dram طرح شده باشد در اثر چرخش می تواند رولر را به سمت چپ یا راست هدایت کند که در اثر آن هدها که روی یک صفحه قرار دارند خواهند چرخید.
CD = کاندل MS = مدیوم اسپید HS = های اسپید
ماشین های مربوط به خطوط CD و MS دارای 2 موتور یکی جهت گردش هد ماشین و دیگری ؟ است. و ماشین فلز مربوط به خطوط 4 و 5 و 3 و2 (HS) دارای 4 موتور مربوط به دور ماشین. گردش هر به دور خودش- کاتر کوچک- فلاچینگ می باشد. موتور ماشین دارای مشخصات (5/12 و 75/0) HP یک اسب بخار موتور کاتر کوچک kw 37/0 HP5/ موتور فلانچینگ (kw 1 و 3/0) HP 5/0 برق سه فاز Hz 50 وV 380 استفاده می شود.
ماشین فلز از 4 الکترود موتور تشکیل شده است عملکرد الکتروموتورها: توسط شایسهای استپ و استارت راه اندازی می شود. یکی از موتورها وظیفه انتقال نیرو را به مجموعه هد به عهده دارد. موتور دیگر وظیفه انتقال نیرو توسط گیربکس مربوط به کامهای ماشین انجام می گیرد که عمل گیچینگ و فلانچینگ را انجام می دهد. موتور دیگر وظیفه انتقال نیرو و تأمین حرکت گردشی فلانچینگ را به عهده دارد. موتور چهارم وظیفه انتقال نیرو و تأمین حرکت گردش اسمال کاتر را به عهده دارد.
هد دستگاه که به وسیله آن استم تیوپ تغذیه می گردد سه روش روغن کاری در دستگاه وجود دارد. نوع روغن هد فلز 125 می باشد.
ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است
متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید
چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است
