بررسی اصول طراحی روشنایی ایستگاه مترو پانزده خرداد

اختصاصی از یارا فایل بررسی اصول طراحی روشنایی ایستگاه مترو پانزده خرداد دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

بررسی اصول طراحی روشنایی ایستگاه مترو پانزده خرداد

55 صفحه در قالب word

فهرست مطالب

• مقدمه................................... 1
• مصارف مهم ایستگاه............................................ 2
• تابلوهای روشنائی....................................................... 4
• روشنائی اضطراری..................................................... 7

         *تابلو MLP1........................................................ 9

         *تابلو MLP2........................................................... 13

• محاسبات مربوط به روشنائی.......................................... 17

         *محاسبه روشنائی سکوها............................................. 17

         * محاسبه روشنائی برای سالن‌ بلیت‌فروشی و هال ورود به سکو........... 20

         * محاسبه روشنائی برای محل‌های اتاق مدیر ایستگاه به باجه بلیت‌فروشی- اتاق حسابداری         21

         * محاسبه روشنائی راهروهای بخش تهویه و تهویه تونل................ 22

         * محاسبه روشنائی تهویه تونل..................................... 23

         * محاسبه روشنائی اتاق فنی....................................... 25

         * محاسبه روشنائی اتاق باتری....................................... 26

         * محاسبه روشنائی اتاق کنترول محلی و اتاق حراست................. 27

• محاسبه روشنایی بخش پله ورودی به ایستگاه.................... 28
• تابلوهای فرعی روشنائی................................................ 29
• تعیین سطح مقطع کابل‌های تابلوهای اصلی........................... 29

         * تعیین سطح مقطع کابل تابلو MLP1................................ 29

         * تعیین سطح مقطع کابل تابلو MLP2................................. 39

         * تابلو LP-1-1................................................ 42

         * تابلو LP-2-1............................................. 46

         * تابلو LP-2-2................................................ 46

         * تابلو LP-2-3.................................................... 48

• سیستم جمع‌آوری آب‌های سطح‌الارضی.............................. 51
• تعیین سطح مقطع کابل تابلوی DEWATERING- PANEL.................... 52

مقدمه :

 یکی از مهم ترین بخش از تاسیسات مترو ، روشنایی آن می باشد .

 به دلیل آنکه مترو از هیچ گونه نور طبیعی نمی تواند استفاده کند بحث روشنایی و طراحی آن از اهمیت زیادی برخوردار است . روشنایی بایستی رضایت بخش باشد تا پرسنلی  که در ایستگاه مشغول کار هستند دچار خستگی چشم، سر درد و نقص در بینایی نشوند وهمچنین مسافران در مدت زمانی که در ایستگاه هستند احساس خستگی ننمایند .

دراین پروژه به بیان انواع تاسیسات در مترو به خصوص محاسبات شدت روشنایی ،         روشنایی اضطراری ،تعیین سطح مقطع کابل ها ، چگونگی استفاده از فیوزها و کلیدها و مشخصات الکتریکی آنها می پردازیم .

مصارف مهم یک ایستگاه عبارتند از :

١) مدارات روشنایی

٢) هواسازها

٣) پمپ های جمع کننده آب های سطحی

٤) هوا کش ها

٥) هیترها

٦) پریزها

٧) موتورگیت های بلیت فروشی

٨) upsهای علائم و مخابرات

چگونگی تامین برق ایستگاه :

به این ایستگاه دو فیوز 20 kv از پست های عباس آباد و شهر ری وارد می شود .

( از دو فیوز استفاده شده است تا ضریب خاموشی در استگاه را کاهش دهند).

قسمت شرقی ایستگاه از فیوز   20 kv  شهر ری  و قسمت غربی ایستگاه از فیوز20 kv  عباس آباد تغذیه می نمایند . جهت پائین آوردن ولتا ژ تا حد کار کردن دستگاه ها و تاسیسات  از دو ترانس خشک 20 / 400 kv   با اتصال ستاره- مثلث ، ساخت کارخانه شانگهای چین در دو قسمت غربی و شرقی ایستگاه استفاده شده است .

مهم ترین اتاق فنی  در هر ایستگاه که انشئابات در آنجا تقسیم می شود اتاق LPS می –با شد که ترانس 20 / 400 kv   در آن قرار گرفته است .

LPS سه قسمت عمده را تغذیه می کند :

١) تابلوهای MLP ( Moin  Lihting  Panel ) مربوط به تابلوی مدارات روشنایی

٢) تابلوهای μcc مربوط به هوا سازها

٣) قسمت های فرعی دیگر مثل upsهای مخابرات ، علائم و ... .

• مدارات روشنایی در سکوی شرقی از MLP1 که آن هم به نوبه خود از lps1 تغذیه می کنند، انرژی می گیرند .
• مدارات روشنایی در سکوی غربی از MLP2 که آن هم به نوبه خود از lps2 تغذیه می کنند، انرژی می گیرند .
• بین MLP1 و MLP2 ، chenge over sowich وجود نداشته و با قطع هر قید ورودی به MLP ها ، همان قسمت از ایستگاه از روشنایی اضطراری لستفاده می کند.

بر خلاف مدارات روشنایی ، تغذیه مربوط به هواسازها از هر دو LPS می باشد و با قطع شدن هر یک از LPS ها ، هواساز می تواند از LPS دیگر تغذیه نماید که ابن کار توسط chenge over sowich   صورت می گیرد .

تغذیه UPS های علائم و مخابرات هم شبیه  تغذیه هواسازها می باشد. 

در شکل زیر دیاگرام اصلی مربوط به تاسیسات رسم شده است :

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است

پایان نامه رشته جغرافیا بررسی وضعیت اقلیمی شهرستان قوچان ایستگاه سینوپتیک

اختصاصی از یارا فایل پایان نامه رشته جغرافیا بررسی وضعیت اقلیمی شهرستان قوچان ایستگاه سینوپتیک دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود پایان نامه رشته جغرافیا بررسی وضعیت اقلیمی شهرستان قوچان ایستگاه سینوپتیک با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 61

دانلود پایان نامه آماده

مقدمه :

پژوهش وکنجکاوی از تمایلات طبیعی بشر است ومیل به شناخت وارضاء آن حس موجب دست یافتن به مجهولات زیادی شده است. لذا پیشرفتهای چشمگیری درکلیه زمینه های علمی فعلی حاصل این حس سیری ناپذیر کسانی است که زندگی خود را وقف جامعه بشری کرده ومی کند. توسعه وپیشرفت کشورهای غربی حاصل میزان اهمیتی است که این کشورها به تحقیق وپژوهش قائل هستند. در این دیار روح علمی همان شناختن ودر یافتن عمیق روشها وشیوه هایی بوده است که بشر برای پیش بردن علم بکار بسته است. این امر نه تنها از نادانی وسرگردانیهای آنها کاسته بلکه موجب شده است که در برآورد حوادث دقیق تر و مسئدل‌تر ودر انجام امور مجهز تر ودر یافتن مواد جدید با کیفیت بهتر موفق‌تر باشند. واما نقص عمده در کشورهای نو‌خاسته ، بی خبری از شیوه های شناختن ودانستن است. توجه سطحی به مسائل وبرداشت عامیانه از آنها بدون آشنایی به مبانی علمی راههای صحیح ، در این کشورها موجب ضلالت وگمراهی شده است. واین کشورها را در دور وتسلسل نادانی گرفتار نموده است.

فهرست مطالب :
فصل اول : کلیات     1
موقعیت جغرافیایی     2
بررسی نقش و جایگاه شهر در استان و حوضة نفوذ    2
فصل دوم : زمین‌شناسی منطقه     7
ناهمواریها و توپوگرافی شهرستان     8
زمین‌شناسی     10
وضعیت خاک     14
پوشش گیاهی     16
تکتونیک     23
تاریخچة زلزله     24
دوره بازگشت زلزله     25
خطر زمین لرزه در منطقه خراسان     28
نقشه پهنه‌بندی خطر نسبی زلزله در منطقه خراسان     29
فصل سوم : ژئومورفولوژی     30
ژئومورفولوژی     31
شرایط سنگ‌شناسی     33
خاک شناسی     35
فصل چهارم : روند توسعه شهر     38
تعیین معیارها و ضوابط     39
الگوهای توسعه     44
شبکه فاضلاب     52

گزارش کارآموزی ایستگاه 400KV

اختصاصی از یارا فایل گزارش کارآموزی ایستگاه 400KV دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فهرست این گزارش کارآموزی :

مقدمه
فصل اول
تاریخچه صنعت برق در جهان
تاریخچه صنعت برق در ایران
فصل دوم
نقشه ها و استاندارد ها
علائم کد گذاری در دیاگرام های شبکه برق
شناسایی اتصال خطوط
شناسایی ترانسفورماتورهای قدرت
مشخصات جریان الکتریکی
مقاومت الکتریکی
توان
انواع نقشه ها
خطوط انتقال
پایداری شبکه
خطوط انتقال هوایی
خطوط انتقال زمینی
شبکه های فشار قوی عمومی
فیدر
فصل سوم
تعریف پست
انواع پست
تقسیم بندی پستها
پستهای داخلی باز ونیمه باز
پستهای داخلی بسته
پستهای گازی(داخلی و بیرونی)
پستهای معمولی بیرونی
فصل چهارم(تجهیزات پست)
اجزاء تشکیل دهنده پست
تغذیه DC ایستگاه
باسبار(شین)
انواع شین بندی
برقگیر
ترانس ولتاژ
ترانس ولتاژخازنی(C.V.T)
ترانس جریان
سکسیونر
انتخاب سکسیونرازنظرنوع و مشخصات
انواع بریکرها(دژنکتورها)
استاندارد های کلید قدرت
انواع مکانیزم قطع و وصل بریکر
لاین تراپ وPLC (تله موج)
ترانسفورماتور قدرت
ساختمان ترانسهای قدرت روغنی
قسمتهای اصلی ترانسفورماتور
1- هسته
2- سیم پیچی های ترانس
3- تانک اصلی روغن
4- مقره ها (بوشینگ ها)
سیستم های اندازه گیری و حفاظت ترانس
1- کنسرواتور(منبع انبساط روغن)
2- تپ چنجر
3- ترمو متر
4- نشان دهنده سطح روغن
5- رله بوخهلتز
6- سوپاپ اطمینان یا لوله انفجاری
7- رادیاتور
8- پمپ هاوفن ها
فصل پنجم (حفاظت)
حفاظت
1- هدف از حفاظت
2- انواع حفاظت
3- کاربرد حفاظت
انواع رله حفاظتی از نظر اتصال به شبکه
موارداستفاده رله جریان زیاد
ضمائم
اینترلاک
تست رله
تست روغن
نمونه ای از مصرف بار ترانس در فصل گرم و سرد درایستگاه 400

پروژه مالی رشته حسابداری شناسایی مشکلات ایستگاه تهران و ارائه راهکارها و پیشنهاداتی جهت بهبود عملکمرد آن

اختصاصی از یارا فایل پروژه مالی رشته حسابداری شناسایی مشکلات ایستگاه تهران و ارائه راهکارها و پیشنهاداتی جهت بهبود عملکمرد آن دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود پروژه آمار دبیرستان  شناسایی مشکلات ایستگاه تهران و ارائه راهکارها و پیشنهاداتی جهت بهبود عملکرد آن با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 36

دانلود پروژه آمار  آماده

مقدمه

ایستگاه تهران جایی است برای سوار و پیاده کردن مسافرین. از آنجایی که ایستگاه تهران اولین نقطه تماس بیشتر مسافرین با راه آهن است بنابراین باید خوب طراحی شود، چشم نواز و راحت و ایمن برای مسافر باشد.

عموماً ایستگاه از سه المان تشکیل شده است:

1-سکو: جاییکه مسافرین سوار قطار یا از آن پیاده می شوند.

2-سالن ایستگاه: که عبارتست از فضایی جهت تسهیل حرکت افراد از پارکینگ یا سایر وسایل دسترسی به سکوها یا از سکوها به مدهای حمل و نقل، جاییکه مسافر می تواند بلیط تهیه کند، اطلاعات بگیرد و منتظر ورود به قطار باشد.

3-دسترسی به مدهای حمل و نقل: که عبارتست از وسیله حمل و نقلی ای که مسافر برای رسیدن به ایستگاه انتخاب میکند یعنی اتوبوس، اتومبیل، پیاده.

عملیات ساخت و ساز ایستگاه تهران از سال 1304 تا 1314 توسط کنسرسیوم کامپاکس انجام گرفت و در مهرماه 1306 عملیات ساختمانی شروع شد و در 27 مرداد 1317 به پایان رسید.

فهرست
عنوان    صفحه
مقدمه    
1-تعریف ایستگاه و تاریخچه ایستگاه تهران    
2-شناخت وضع موجود    
3-تجزیه و تحلیل آماری    
4-شناخت و معرفی مشکلات ایستگاه تهران و دسترسی های آن    
5-مطالعات تطبیقی    
6-استانداردها و توصیه ها    
7-ارزیابی و نتیجه گیری و ارائه راهکارها    

پروژه آمار دبیرستان شناسایی مشکلات ایستگاه تهران و ارائه راهکارها و پیشنهاداتی جهت بهبود عملکرد آن

اختصاصی از یارا فایل پروژه آمار دبیرستان شناسایی مشکلات ایستگاه تهران و ارائه راهکارها و پیشنهاداتی جهت بهبود عملکرد آن دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود پروژه آمار دبیرستان  شناسایی مشکلات ایستگاه تهران و ارائه راهکارها و پیشنهاداتی جهت بهبود عملکرد آن با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 36

دانلود پروژه آمار  آماده

مقدمه

ایستگاه تهران جایی است برای سوار و پیاده کردن مسافرین. از آنجایی که ایستگاه تهران اولین نقطه تماس بیشتر مسافرین با راه آهن است بنابراین باید خوب طراحی شود، چشم نواز و راحت و ایمن برای مسافر باشد.

عموماً ایستگاه از سه المان تشکیل شده است:

1-سکو: جاییکه مسافرین سوار قطار یا از آن پیاده می شوند.

2-سالن ایستگاه: که عبارتست از فضایی جهت تسهیل حرکت افراد از پارکینگ یا سایر وسایل دسترسی به سکوها یا از سکوها به مدهای حمل و نقل، جاییکه مسافر می تواند بلیط تهیه کند، اطلاعات بگیرد و منتظر ورود به قطار باشد.

3-دسترسی به مدهای حمل و نقل: که عبارتست از وسیله حمل و نقلی ای که مسافر برای رسیدن به ایستگاه انتخاب میکند یعنی اتوبوس، اتومبیل، پیاده.

عملیات ساخت و ساز ایستگاه تهران از سال 1304 تا 1314 توسط کنسرسیوم کامپاکس انجام گرفت و در مهرماه 1306 عملیات ساختمانی شروع شد و در 27 مرداد 1317 به پایان رسید.

فهرست
عنوان    صفحه
مقدمه    
1-تعریف ایستگاه و تاریخچه ایستگاه تهران    
2-شناخت وضع موجود    
3-تجزیه و تحلیل آماری    
4-شناخت و معرفی مشکلات ایستگاه تهران و دسترسی های آن    
5-مطالعات تطبیقی    
6-استانداردها و توصیه ها    
7-ارزیابی و نتیجه گیری و ارائه راهکارها