این فایل در اقلب ورد وقابل ویرایش در 96 صفحه می باشد.
تحلیلی برسیستمهای مکانیکی وهیدرولیکی ماشین آلات راهسازی(بیل مکانیکی A900وگریدرو....)
گریدر :
این دستگاه بیشتر به منظور تسطیح جاده ، برای ساختن فرم مطلوب بستر جاده و عملیات تنظیم شیب وتسطیح دامنه خاکریزها ، خاکبرداریها و یا برای جابجایی خاک و برف روبی و برداشتن لایه های سست سطح زمین و برای ایجاد شیب عرضی، ایجاد پروفیلهای ویژه در جاده سازی استفاده می شود.
تجهیزاتی علاوه بر ادوات اصلی کاری گریدر می تواند روی آن نصب شود عبارتند از :
چنگک شخم زن Scarifier و ریپر عقب Rear Ripper و تیغه جلو Front Blade
عضو کار ساز در گریدر تیغه Blade می باشد که در وسط دستگاه نصب شده است . این تیغه می تواند تحت زاویه های گوناگونی کار کند و می تواند حول سه محور مختصاتی حرکت کند .
عملیات کاری می توان با گریدر انجام داد :
لازم به ذکر است که بهتر است جویهای با بیش از ابعاد فوق را با خندق کن حفر نمود .
اجزای گریدر :
2- سیستم انتقال قدرت Transmission System
3- سیستم هیدرولیک Hydraulic System
4- شاسی و اسکلت فلزی Frame and Column
در این جزوه به بررسی گریدرهای مدل D , C1 , C , B می پردازیم . به دلیل تشابه این مدل بسیاری از توضیحات آن مشابه می باشد .
مدل B : موتور گریدر مدل B بنر مدل OM355A می باشد . این موتور شش سیلندر خطی می باشد که موتور آب خنک و مجهز به توربوشارژ می باشد و قدرت آن 225hp می باشد .
مدل C , C1 : موتور گریدر مدل C ، دویتز BF6M 2012C
مدل D : موتور این مدل ها از گریدر دویتز 1013 EC می باشد .
فهرست مطالب
گریدر :
عملیات کاری می توان با گریدر انجام داد :
اجزای گریدر :
۱- سیستم قدرت Engine System
۲- سیستم انقال قدرت : Transmission System
گیربکس :
گیربکس پاور شیفت ۶WG / Ergo power ۲۰۰ ZF گریدرB HG180
اجزاء تشکیل دهنده مدار هیدرولیکی کنترل گیربکس
تشریح عملکرد گیربکس
تشریح عملکرد Lockup Clutch
گیربکس پاورشیفت ZF 6WG / Ergo power -190
تشریح عملکرد گیربکس ZF 6WG / Ergo power 190
عملکرد کلاچ قفل کننده LOCK UP CLUTCH
درگیری کلاچ پکها و انتخاب دنده
۳- سیستم هیدرولیک : Hydraulic System
پمپ های هیدرولیکی :
فلودیوایدر :
شیر کنترل :
شیر کنترل سمت راست ادوات زیر را کنترل می کند :
ادوات کارساز :
شیر محدود کننده جریان Over Center Valve :
دابل چک ولو : Double Acting Check Valve :
فرمان :
سیستم فرمان کمرشکن :
هیدرو موتور گردان :
شارژینگ ولو و شیر ترمز :
۴- شاسی و اسکلت فلزی Frame and Column
« فشارگیری گریدر HG180D »
کنترل فشار هیدرولیک :
کنترل فشار سیستم فرمان :
کنترل فشار سیستم ترمز :
کنترل فشار سیستم پنتوماتیک :
موتور: MOTOR
تشریح مدار هیدرولیک HE 100
* تانک هیدرولیک Hydraulic Tank
* فیلتر مکشی Breather :
* کولر روغن : Oil Cooler
* شیر قطع کن On-Off Valve :
* بلوک جمع کننده روغن Collector Block
* فیلترها Filters
* شیرهای سلونوئیدی : Solenoid Valve
* شیر کنترل جریان Flow Control Valve :
اجزاء تشکیل دهنده شیر محدود کننده جریان
تشریح عملکرد شیر محدود کننده جریان و تنظیم سرعت جک
چک ولوها check valves
* عملکرد شیر یکطرفه با تخلیه هیدرورلیکی Pilot Check Valve
*اتصال گردان ۱۳ راهه Rotary Connection
* آکومولاتورها Accumulators
* شیر کنترل پایلوتی ( جوی استیک ) Pilot Valve (joystick)
* شارژینگ ولو Charging Valve
* اوربیترول Orbitrol
* جک ها Cylinder
* هیدروموتورها Hydraulic Motor
*هیدروموتور حرکت Travel Motor
* شیرهای فشار شکن
* چگونگی عملکرد شیر فشارشکن پایلوتی
* پمپ ها : Pumps
* پمپ دوبله با جابجایی متغیر توان ثابت مدل A8VO ( 18 )
* عملکرد پمپ دوبله بیل هیدرولیکی HE100 مدل A8V0
کنترل جمع کننده قدرت (SR)
* بلوک شیر کنترل بیل هیدرولیکی HE100
* عملکرد شیرهای کنترل
* نحوه عمکرد مدار حرکت و کار : Travel & Working System
* جک های بوم
بالابردن بوم
وضعیت خلاص
* جک باکت
* عملکرد موتور هیدرولیکی گردان (۳۱)
وضعیت ترمز
وضعیت خلاص
وضعیت تحریک
* جک استیک
بازشدن بازوی استیک
* جک های پایه و عملکرد شیرهای یکطرفه با تخلیه هیدرولیکی(۲۹) و (۲۸)
عملکرد شیر ۲۹ در باز کردن جک های پایه
عملکرد شیر یکطرفه با تخلیه هیدرورلیکی (۲۸)
باز کردن جک های پایه
* عملکرد مدار حرکت بیل هیدرولیکی HE100
حرکت رو به جلو
حرکت رو به عقب
* نحوه عملکرد مدار سرو : Servo System
* مدار فرمان و ترمز : Steering & Braking System
ترمز پارکینگ در گیربکس
راه اندازی اضطراری شیر برقی ترمز پارکینگ (۵۵)
تعــویض دنده
انتخاب دنده ۱ ( سنگین )
انتخاب دنده ۲ ) سبک )
قفل داخلی گیربکس ZF – ۲ HL 100 بیل HE 100
آزاد کردن ترمز پارکینگ:
دانلود پایان نامه آماده
دانلود پایان نامه رشته مکانیک تحلیلی برسیستمهای مکانیکی وهیدرولیکی ماشین آلات راهسازی(بیل مکانیکی A900وگریدرو) با فرمت ورد و قابل ویرایش تعدادصفحات 99
گریدر :
این دستگاه بیشتر به منظور تسطیح جاده ، برای ساختن فرم مطلوب بستر جاده و عملیات تنظیم شیب وتسطیح دامنه خاکریزها ، خاکبرداریها و یا برای جابجایی خاک و برف روبی و برداشتن لایه های سست سطح زمین و برای ایجاد شیب عرضی، ایجاد پروفیلهای ویژه در جاده سازی استفاده می شود.
تجهیزاتی علاوه بر ادوات اصلی کاری گریدر می تواند روی آن نصب شود عبارتند از :
چنگک شخم زن Scarifier و ریپر عقب Rear Ripper و تیغه جلو Front Blade
عضو کار ساز در گریدر تیغه Blade می باشد که در وسط دستگاه نصب شده است . این تیغه می تواند تحت زاویه های گوناگونی کار کند و می تواند حول سه محور مختصاتی حرکت کند .
عملیات کاری می توان با گریدر انجام داد :
1- پخش کردن مواد خاکی : در این حالت باید دقت شود که ارتفاع توده خاک خیلی زیاد نباشد . زیرا ظرفیت گریدر در این حالت تابعی از قدرت موتور و ارتفاع تیغه می باشد .
2- حمل مواد به کنار جاده : برای این منظور باید تیغه گریدر مقداری زاویه بگیرد تا مواد را به کناره جاده هدایت کند . در این حالت باید دقت شود مواد حمل شده زیر چرخ عقب قرار نگیرند .
3- شیب بندی دقیق : برای شیب بندی می بایست تیغه گریدر را مقداری زاویه نسبت به ارتفاع دهیم . برای پر کردن گودال ها و درآوردن شیب می بایست مقداری خاک جلوی گریدر موجود باشد .
4- کندن جوی : از گریدر می توان برای کندن جویهای V شکل و ذوزنقه ای شکل استفاده نمود . البته عمق ماکزیمم اقتصادی جوی حدود یک متر و عرض قاعده ماکزیمم حدود 5/1 متر می باشد .
لازم به ذکر است که بهتر است جویهای با بیش از ابعاد فوق را با خندق کن حفر نمود .
اجزای گریدر :
1- سیستم قدرت Engine System
2- سیستم انتقال قدرت Transmission System
3- سیستم هیدرولیک Hydraulic System
4- شاسی و اسکلت فلزی Frame and Column
در این جزوه به بررسی گریدرهای مدل D , C1 , C , B می پردازیم . به دلیل تشابه این مدل بسیاری از توضیحات آن مشابه می باشد .
1- سیستم قدرت Engine System
مدل B : موتور گریدر مدل B بنر مدل OM355A می باشد . این موتور شش سیلندر خطی می باشد که موتور آب خنک و مجهز به توربوشارژ می باشد و قدرت آن 225hp می باشد .
مدل C , C1 : موتور گریدر مدل C ، دویتز BF6M 2012C
مدل D : موتور این مدل ها از گریدر دویتز 1013 EC می باشد .
فرمت فایل : word(قابل ویرایش)
تعداد صفحات:19
فهرست مطالب:
عنوان صفحه
مقدمه 1
1-کنترل واتوماسیون 2
2-مشخصات سیستمهای کنترل 2
-ورودیها 3
-خروجیها 4
-پردازش 4
3-انواع فرایند های صنعتی 5
-تولید پیوسته 5
- " انبوه 6
- " اقلام مجزا 6
4-استراتژی کنترل 6
- حلقه باز 6
- " پیشرو 7
- " بسته 8
5-انواع کنترلرها 9
5-1-کنترلرهای نا پیوسته 10
5-2-کنترلرهای پیوسته 12
- کنترلر تناسبی 12
- کنترلر انتگرالی 12
- " تناسبی – انتگرالی 13
- " " -- مشتقی 14
14 PID -کنترلر 6-سیر تکاملی کنترلها 17
منابع
مقدمه
در هر صنعتی اتوماسیون سبب بهبود تولید می گردد که این بهبود هم در کمیت ومیزان تولید موثر است و هم در کیفیت محصولات.هدف از اتوماسیون این است که بخشی از وظایف انسان در صنعت به تجهیزات خودکار واگذار گردد.بسیاری از کارخانه ها کارگران خود را برای کنترل تجهیزات می گمارند و کارهای اصلی را به عهده ماشین می گذارند.
1-کنترل و اتوماسیون
در هر صنعتی اتوماسیون سبب بهبود تولید می گردد که این بهبود هم در کمیت ومیزان تولید موثر است و هم در کیفیت محصولات.هدف از اتوماسیون این است که بخشی از وظایف انسان در صنعت به تجهیزات خودکار واگذار گردد.بسیاری از کارخانه ها کارگران خود را برای کنترل تجهیزات می گمارند و کارهای اصلی را به عهده ماشین می گذارند. کارگران برای اینکه کنترل ماشینها را به نحو مناسب انجام دهند لازم است که شناخت کافی از فرایند کارخانه و ورودیهای لازم برای عملکرد صحیح ماشینها داشته باشند.یک سیستم کنترل باید قادر باشد فرایند را با دخالت اندک یا حتی بدون دخالت اپراتورها کنترل نماید.در یک سیستم اتوماتیک عملیات شروع،تنظیم و توقف فرایندبا توجه به متغیر های موجود توسط کنترل کننده سیستم انجام می گیرد.
2-مشخصات سیستمهای کنترل
هر سیستم کنترل دارای سه بخش است:ورودی ،پردازش و خروجی . بخش ورودی وضعیت فرایندو ورودیهای کنترلی اپراتور را تعیین کرده ومی خواند بخش پردازش با توجه به ورودیها، پاسخهاو خروجیهای لازم را می سازدو بخش خروجی فرمانهای تولید شده را به فرایند اعمال می کند.در کارخانه غیر اتوماتیک بخش پردازش رااپراتورها انجام می دهند.
اپراتور با مشاهده وضعیت فرایند، به طور دستی فرامین لازم را به فرایند اعمال می کند.