بهینه سازی بال شمالغربی بیمارستان هاشمی نژاد (شامل طبقة اول و همکف) وابسته به دانشگاه علوم پزشکی

اختصاصی از یارا فایل بهینه سازی بال شمالغربی بیمارستان هاشمی نژاد (شامل طبقة اول و همکف) وابسته به دانشگاه علوم پزشکی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

21 ص

خدمات بیمارستان: یکی از مراکز قدیمی دانشگاهی و مرکز فوق تخصصی کلیة ایران می باشد.

هدف از بازسازی:

• مجهز کردن بیمارستان به دستگاههای پیشرفته و مدرن در خصوص پیوند کلیه و متعلقات آن.
• برچیدن تجهیزات پزشکی قدیمی و جایگزینی تجهیزات تازه و بهداشتی و گسترش خدمات به بیماران کلیوی و …

این مرکز در اواخر خردادماه به همت دفتر ریاست جمهوری و دانشگاه علوم پزشکی ایران با پیمانکاری شرکت مهندسی کنترل ولت (control volt. Eng. Co) بازسازیش آغاز شد و با برنامه های زمان بندی شده مقرر شده که بصورت تقسیم بندی بیمارستان به چندین فاز، این مرکز بطور کامل بازسازی شود که پیمانکار مذکور هم اکنون فاز 1 را که شامل طبقه اول و همکف می باشد آمادة طبقات مذکور شامل بخشهای ذیل می باشد:

طبقه همکف: شامل اسکن – سرپرست پزشکی هسته ای – سنگ شکن – سی تی اسکن – هوارسان – اتاق تزریق – آماده سازی دارو – ریکاوری – اتاق معاینه – اتاق کدگذاری – بایگانی مدارک پزشکی – سرویس ها و … می باشد.

طبقه اول: شامل 5 اتاق اتاق عمل – ریکاوری – سیتوسکپی – اسکراب – استریل فرعی – اتاق کثیف – رختکن کادر درمانی (آقایان و خانم ها) – استراحت کاردرمانی (خانم و آقایان) – اتاق تمیز – گزارش نویسی – سرپرستاری – ایستگاه پرستاری و … می باشد.

ترانزیستورهایداثر میدانی تونلی TFET و بهینه سازی مشخصات آن برای کاربردهای توان پایین در افزاره های نانو

اختصاصی از یارا فایل ترانزیستورهایداثر میدانی تونلی TFET و بهینه سازی مشخصات آن برای کاربردهای توان پایین در افزاره های نانو دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

ترانزیستورهایداثر میدانی تونلی TFET و بهینه سازی مشخصات آن برای کاربردهای توان پایین در افزاره های نانو

فرمت PDF

تعداد صفحات 124

بهینه سازی طراحی و مدلسازی مطلوب با هدف افزایش بازده ی موتور سنکرون آهنربای دائم خطی

اختصاصی از یارا فایل بهینه سازی طراحی و مدلسازی مطلوب با هدف افزایش بازده ی موتور سنکرون آهنربای دائم خطی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

بهینه­ سازی طراحی و مدلسازی مطلوب با هدف­ افزایش بازده ی موتور سنکرون آهنربای دائم خطی

125 صفحه در قالب word

فهرست مطالب:

فصل اول: مقدمه     1

1-1 کلیات     1

1-2 لزوم انجام تحقیق     3

1-3  روند ارائه مطالب     6

فصل دوم: ساختمان موتور سنکرون آهنربای دائم خطی     8

2-1 نگاه کلی     8

2-2  موتورهای یک بر     12

2-2-1  ساختار یک بر با اولیه کوتاه و آهنربای سطحی (ساختار یک بر پایه)     12

2-2-2  ساختار یک بر با اولیه کوتاه و آهنربای درونی     13

2-2-3  ساختار یک بر با اولیه کوتاه و آهنربای درونی عمودی     14

2-2-4 ساختار یک بر با اولیه کوتاه و آرایش آهنربای به صورت هالباخ     15

2-2-5 ساختارهای یک بر با ثانویه کوتاه     16 

2-3 ساختارهای دوبر     18

2-3-1 ساختارهای دوبر با دوثانویه بلند ویک اولیه کوتاه با هسته هوایی (ساختار دوبر پایه)     18

2-3-2 ساختار دوبر با دوثانویه بلند ویک اولیه کوتاه یوغ دار     19

2-3-3 ساختار دوبر با دوثانویه بلند ویک اولیه کوتاه با آهنربای دائمی درونی عمودی     21

2-3-4 ساختارهای دوبر با یک ثانویه بلند و دو اولیه کوتاه     22

2-3-5 ساختارهای دوبر با یک اولیه بلند و دو ثانویه کوتاه     24

2-3-6 ساختار دو بر با دو ثانویه کوتاه و یک اولیه دوبر     25

2-3-7  ساختار دو بر با یک ثانویه کوتاه و دو اولیه بلند     26

2-4 ساختارهای لوله­ای      27

2-5  انتخاب ساختار مناسب     28

2-5-1  مقایسه برخی از ساختارها     28

2-5-2 بررسی دو موتور انتخابی     31

2-5-3 کاربرد لایه آلومینیومی در موتور     33

فصل سوم: مدلسازی موتور سنکرون آهنربای دائم خطی     36

3-1 مدلسازی مغناطیسی به روش مدار معادل مغناطیسی     37

3-1-1 پیشینه پژوهش     39

3-1-2 مدل پیشنهادی     46

3-1-2-1 مدلسازی اولیه     47

3-1-2-2 مدلسازی ثانویه     48

3-1-2-3 مدلسازی فاصله هوایی و تشکیل مدار معادل      49

3-1-2-4  تابع توزیع چگالی شار     51

3-1-2-5 محاسبه نیرو     55

3-2-3  شبیه سازی و ارزیابی روش پیشنهادی     56

3-2 مدلسازی مغناطیسی به کمک روش حل معادلات ماکسول(لایه­ای)     60

3-4 مدلسازی الکتریکی     66

3-4 مدلسازی مکانیکی     68

فصل چهارم: طراحی موتور سنکرون آهنربای دائم خطی     69

4-1  اصول طراحی و ارائه الگوریتم مربوط     70

4-1-1 روابط طراحی     70

4-1-2 محدویت حرارتی و ضد ­مغناطیسی آهنربا     74

4-1-3 محاسبه راکتانس­های موتور     76

4-1-4 محاسبه تلفات     79

4-2 سیستم تصمیم یار برای طراحی موتور     84

4-2-1 ضرورت و اصول سیستم تصمیم یار     84

4-2-2 سیستم تصمیم یار پیشنهادی     87

4-2-2-1 پایگاه داده     87

4-2-2-2 پایگاه دانش     88

4-2-2-3 سیستم داده کاوی و تصمیم گیری     88

4-2-2-4 رابط کاربر     70

فصل پنجم: بهینه موتور سنکرون آهنربای دائم خطی     93

5-1 پیشینه پژوهش     93

5-2 بهینه سازی موتور سنکرون آهنربای دائم خطی دوبر با هسته هوایی     95

5-2-1 بهینه سازی نیرو به حجم     95

5-2-1-1 بهینه­سازی با تغییر ابعاد آهنربا     99

5-2-1-2 بهینه سازی کلی موتور     102

5-2-2 بهینه سازی ضربان نیرو     105

5-2-3  بهینه سازی چند منظوره     111

نتیجه گیری و پیشنهادها     116

مراجع     119

پیوست­ها     125

پیوست     125

چکیده:

امروزه موتورهای خطی برای تولید حرکت­های انتقالی به طور گسترده­ای در صنعت مورد استفاده قرار می­گیرند. در این میان­، موتورهای سنکرون آهنربای دائم خطی به دلیل داشتن چگالی نیرو و راندمان زیاد و عملکرد دینامیکی مناسب از اهمیت و جایگاه ویژه­ای برخوردار است. عملکرد مناسب این موتورها نیازمند بهینه سازی دقیق طراحی آنها است. بهینه سازی طراحی خود نیازمند مدلسازی مطلوب می­باشد. در این پژوهش مدار معادل مغناطیسی بهبود یافته ای با هدف تحلیل دقیق تلفات آهن ارائه شده است. به این منظور ابتدا مزایا و معایب مدار معادل های قبلی ارائه شده برای موتور سنکرون آهنربای دائم بررسی شده که خلاء یک مدل مناسب که دقت قابل قبولی در پیش­بینی توزیع چگالی شار با در نظر گرفتن اثر جریان سیم پیچ ها، اشباع آهن و حرکت داشته باشد و در عین حال سادگی لازم برای استفاده در الگوریتم طراحی را نیز دارا باشد، در این میان احساس می­شود. لذا در این پژوهش مدار معادل نسبتاً جدیدی برای موتور سنکرون آهنربای دائم خطی یک بر با هسته آهنی و اولیه کوتاه ارائه شده است. این مدار معادل علاوه بر قابلیت به پیش­بینی اثر شیارها بر توزیع چگالی شار آهنربای دائم و اشباع آهن در دندانه و یوغ اثر جریان سیم پیچ اولیه را نیز در نظر می گیرد. در نتیجه این مدار معادل می تواند تلفات آهن را بطور نسبتاً قابل قبولی پیش بینی کرده و در عین حال سادگی لازم برای استفاده در الگوریتم طراحی را دارد. یکی دیگر از مزیت های این مدار معادل ثابت بودن ساختار آن در هنگام حرکت است. در ادامه تلفات آهن با این روش محاسبه شد که در مقایسه با نتایج حاصل از روش اجزاء محدود تنها حدود سه درصد تفاوت دارد. در ادامه تغییرات تلفات آهن با تغییر پارامترهای موتور بررسی شد. در نهایت بهینه­سازی طراحی با هدف­ افزایش بازده با در نظر گرفتن هفت پارامتر موتور انجام شد. نتایج نشان داد که بازده موتور بهینه حدود پنج درصد بیشتر از موتور نمونه است در حالیکه نیروی تولیدی تقریبا ثابت باقی ماند. صحت این نتایج به کمک تحلیل اجزاء محدود غیر خطی دینامیک تأیید شده است.

1-1 کلیات

امروزه موتورهای خطی در کاربردهایی که در آنها به حرکت­های انتقالی و رفت و برگشتی نیاز است، به طور گسترده­ای مورد استفاده قرار می­گیرند [1]. علی رغم اینکه موتورهای گردان نیز به کمک اجزاء مکانیکی جانبی قادر به تولید حرکت خطی هستند ولی مزایای موتورهای خطی در اینگونه کاربردها  سبب شده است که  این موتورها در پژوهش­های بسیاری مورد توجه قرار بگیرند. مهمترین مزیت این موتورها تولید مستقیم حرکت انتقالی و در نتیجه حذف اجزاء تبدیل کننده حرکت گردان به حرکت انتقالی است [2]. حذف این اجزاء منجر به حذف تلفات و لقی ناشی از آنها شده و در نتیجه راندمان، دقت و قابلیت اطمینان سیستم افزایش می­یابد.

موتورهای خطی نیز همانند موتورهای گردان از لحاظ اصول عملکرد به انواع مختلفی تقسیم می­شوند. با این تفاوت که ساختارهای موجود در هر نوع از موتورهای خطی به مراتب بیشتر و متنوع­تر از ساختارهای مربوط به موتورهای گردان می­باشند. از میان انواع مختلف این موتورها موتور سنکرون آهنربای دائم خطی به دلیل خصوصیات ویژه­ای از قبیل، چگالی نیرو و راندمان زیاد، عملکرد دینامیکی خوب و ساختار کنترلی نه چندان پیچیده بسیار مورد توجه است [3و4].

نیاز به ادوات الکترونیک قدرت برای راه­اندازی و کنترل این دسته از موتورها و هزینه زیاد آن از یک طرف و قیمت بالای آهنربا از سوی دیگر دو مشکل عمده تولید و استفاده از این موتورها در صنایع گوناگون بوده ­است. امروزه با ظهور ادوات الکترونیک سریع و ارزان و کشف منابع آهنربای دائم بسیار قدرتمند و کاهش نسبی قیمت آهنربای دائم، ساخت این موتورها و استفاده از آنها در صنعت اقتصادی و عملی شده است.

هم اینک موتورهای سنکرون اهنربای دائم بیشترین حجم تولید تجاری و پژوهشی موتورهای خطی را به خود اختصاص داده است [5-9]. کاربردهای متعددی در رنج وسیعی از عملکرد برای اینگونه موتورها وجود دارد. از این جمله می­توان به کاربردهای بسیاردقیق و با توان نسبتاً کم مانند صنایع تولید نیمه­هادی­ها [10] تا کاربردهایی با توان­های بالا مانند صنایع حمل و نقل [11] اشاره کرد. برخی دیگر از کاربرهای اینگونه موتورها در زیر آمده است:

• میزهای متحرک برای نصب قطعات بر روی بردهای الکترونیکی
• دستگاه­های برش دیجیتالی
• کاربردهای پزشکی مانند تخت دستگاه اسکن مغز
• پرینترها و پلاترهای بزرگ
• اتوماسیون صنعتی و اداری و ...

ساختار موتورهای سنکرون آهنربای دائم خطی بسیار متنوع و گسترده است. ماهیت خطی بودن و ساختارهای مختلف آن مانند یک­بر، دوبر و غیره در کنار آرایش و طرق مختلف بکارگیری آهنربای دائم، ساختارهای مختلفی را برای این موتورها امکان پذیر کرده است. یکی از مرسوم ترین این ساختارها ساختار یک بر اولیه کوتاه است. این ساختار مزایایی دارد که باعث شده به صورت گسترده ای در شرکت های تجاری ساخته شوند.

در این ساختار آهنربا بر روی مسیر قرار می گیرد و مسیر در قسمت هایی با طول مشخص ساخته می شود که با اتصال تعداد مناسب از آنها می توان به طول دلخواه رسید. از این گونه موتورها معمولاً در مسیرهای کوتاه استفاده می شود زیرا درمسیرهای بلندتر تغذیه اولیه آن مشکل می شود. برای تغذیه این موتورها همان طور که در شکل 1-1 دیده می­شود سیم اتصالی به اولیه متصل است و ولتاژ را به موتور می رساند. محدودیت طول این سیم و طول مسیر شامل آهنربای دائم بازه حرکتی اولیه را محدود می کند. در شکل 1-2 این ساختار به همراه مسیر شار آهنربای دائم آن (موتور در حالت بی بار) دیده می­شود.

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است

دانلود پاورپوینت تعیین فرکانس سرکشی بهینه با استفاده از اتوماتای یادگیر براساس راه حل مسئله کوله پشتی کسری (تعداد صفحات 32)

اختصاصی از یارا فایل دانلود پاورپوینت تعیین فرکانس سرکشی بهینه با استفاده از اتوماتای یادگیر براساس راه حل مسئله کوله پشتی کسری (تعداد صفحات 32) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

یک سیستم اختصاص منابع در نظارت وب را در نظر می گیریم. این سیستم شامل:

n صفحه وب است

هریک از این صفحات به طور دوره ای و با پریود های مختلف آپدیت می شوند.

هر صفحه وب می تواند با یک ماکزیمم فرکانسی آپدیت شود.

ظرفیت منابع ما برای سرکشی محدود است.

می خواهیم تعداد فرکانس های سرکشی صفحات وب را طوری تعیین کنیم که تعداد آپدیت هایی که کشف می شود ماکزیمم باشد. در مسئله کوله پشتی: تعدادی شی داریم و می خواهیم آن ها را طوری در داخل یک کوله پشتی با حجم ثابت قرار دهیم به طوری که ظرفیت آن ماکزیمم شود.

فهرست :

مسئله اختصاص منابع در نظارت وب

مسئله کوله پشتی کسری خطی

مسئله کوله پشتی کسری تساوی غیر خطی

مسئله کوله پشتی کسری تساوی غیر خطی تصادفی

بازی کوله پشتی اتوماتای یادگیر

نتایج

پایان نامه بهینه سازی هدایت بار در شبکه های شهری و بین شهری

اختصاصی از یارا فایل پایان نامه بهینه سازی هدایت بار در شبکه های شهری و بین شهری دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فهرست مقاله:

مقدمه

معرفی آموزش نصب و راه اندازی نرم افزار شبیه ساز GNS

بازتوزیع پایه

مبانی بازتوزیع مسیر

نیاز به توزیع مسیر

اصول و فرآیند های بازتوزیع

بازتوزیع به سمت پروتکل EIGRP

مرجع دستور بازتوزیع EIGRP

پیکربندی خط پایه برای نمونه های باز توزیع EIGRP

پیکربندی باز توزیع EIGRP با اجزای متریک پیش فرض

تائید بازتوزیع EIGRP

باز توزیع به سمت پروتکل OSPF

مرجع دستور باز توزیع OSPF

پیکربندی باز توزیع OSPF با پارامترهای حداقلی

تنظیم متریک OSPF در مسیرهای باز توزیع شده

LSA ها در OSPF و متریک برای مسیرهای خارجی نوع

تعیین جهش بعدی برای مسیرهای خارجی نوع در ناحیه میانی

تعیین جهش بعدی برای فضای میانی مسیرهای خارجی نوع

بازتوزیع به سمت OSPF به شکل مسیرهای نوع

مقایسه کوتاه مسیرنوع E ( ( ونوع E )

مسیرهای خارجی در نواحی NSSA

بازتوزیع IGP پیشرفته

بازتوزیع با نقشه های مسیر و لیست های توزیع

فیلتر کردن مسیرهای بازتوزیع شده با نقشه های مسیر

فیلتر کردن مسیر در حال پیکربندی با بازتوزیع

تایید فعالیت های فیلترسازی بازتوزیع

تنظیم متریک ها به هنگام

نقاط بازتوزیع چندگانه

مشکلات حلقه حوزه با بیش از دو حوزه مسیریابی

جلوگیری از بروز حلقه حوزه با فیلتر کردن در سطح زیر شبکه به هنگام بازتوزیع

مسیریابی مبتنی بر سیاست

اصول مسیریابی سیاست محور

اتصال و انطباق بسته و تنظیم مسیر

چگونگی تاثیر کلید واژه پیش فرض بر ترتیب منطق PBR

پیاده سازی و پیکره بندی

پیاده سازی و پیکره بندی بازتوزیع پایه و پیشرفته

پیکربندی برای باز توزیع پایه EIGRP و OSPF

پیکربندی بازتوزیع پیشرفته با نقشه های مسیر و لیست های باز توزیع

پیاده سازی PBR

بهینه سازی بارتوزیع با نقشه مسیر

جمع بندی، نتیجه گیری