فرمت فایل word: (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد صفحات : 20 صفحه
چکیده
در این تحقیق خواص فیزیکی و شیمیایی بیودیزل تولیدی با سوخت دیزل رایج در کشور و ترکیبات مختلف این دو سوخت مورد مقایسه قرار گرفتند. بدین منظور متیل استر سویا از ترنس استریفیکاسیون روغن پالایش نشده سویا توسط الکل متیلیک و در حضور متوکسید سدیم به عنوان کاتالیزور و در دمای 75 درجه سانتیگراد تهیه گردید. سوخت های مورد آزمایش شامل سوخت دیزل مرسوم در ایران به عنوان سوخت مرجع و ترکیبات متیل استرسویا تولیدی بر مبنای حجمی 25، 50 ، 75 و 100% که به ترتیب با نمادهای B00،B25،B50، B75 و B100نامیده می شوند در نظر گرفته شدند. نتایج آزمایش های شاخص ستان، گرانروی، نقطه اشتعال و وزن مخصوص متیل استرخالص سویا را به ترتیب 8/60%، 5/31%، 8/56% و 4% بیشتر از سوخت دیزل نشان می دهد. ارزش حرارتی، مقدار گوگرد، میزان خاکستر و نقطه ریزش متیل استر خالص سویا را به ترتیب 6/11% ،1/0 ،100% و9 درجه سانتی گراد کمتر از سوخت دیزل مرسوم می باشند. نتایج آزمون ها، تشابه سوخت B25 را نسبت به B00 و در مواردی برتری آن را تأیید می کند. بطوری که آهنگ تغییرات خواص سوخت B25 به عنوان نزدیک ترین سوخت به سوخت دیزل مرسوم روندی مشابه B00 را داشته و در مورد ارزش حرارتی، گرانروی، وزن مخصوص و عدد اسیدی کاهش اندکی بترتیب به میزان 1% ،66/3 % ،7 /0 و 3/1 برابر داشته است. نتایج آزمونهای B50 ، B75 تأثیر مقدار بیودیزل موجود در ترکیب سوخت را مورد تأیید قرار می دهند. بصورتی که نقطه اشتعال و نقطه ابری شدن ترکیبات دارای متیل استر سویا بیشتر از سوخت دیزل مرسوم می باشد.
مقدمه
در سالهای اخیر بدلیل کاهش منابع سوختهای فسیلی و مسائل زیست محیطی و قابلیت تجدیدپذیری اینگونه از سوختها تحقیقات وسیعی در راستای امکان استفاده از بیودیزل به جای سوخت دیزل انجام یافته است. بیوگاز، بیواتانول، بیوبنزین و بیودیزل از مهمترین اعضای این خانواده ازسوختها محسوب می‌شوند. از آنجا که قسمت اعظم آلاینده‌هایی نظیر ترکیبات نیتروژن، منواکسید کربن، دی اکسید کربن و ذرات جامد معلق از گاز خروجی اگزوز موتورهای دیزلی ناشی می‌شوند، لذا در میان سوختهای زیستی موجود، تحقیق در راستای یافتن سوختن جایگزین و مناسب برای سوخت دیزل سهم وسیعی از تحقیقات را به خود اختصاص داده است[5]. از مهمترین دلایل انتخاب بیودیزل ها می توان به تجدیدپذیری، مقادیر کمتر آلاینده های حاصل از احتراق، عدم نیاز به تغییردر ساختار موتور اشاره کرد [7]. سویا در سال 1386 دارای سطح زیر کشت 92000 هکتار در ایران بوده و 12% تولید دانه‌های روغنی را شامل می‌شود. دوره رشد کوتاه، امکان استفاده از آن به عنوان کشت دوم را ایجاد کرده و کاربردهای صنعتی و خوراکی آن سبب شده است که تحقیقات گسترده‌ای در دنیا بر روی استفاده از روغن آن بجای سوخت دیزل انجام گیرد.
مقایسه خصوصیات فیزیکی و شیمیایی متیل استر روغن سویا به عنوان بیودیزل با سوخت دیزل مرسوم در ایران
