پایان نامه بررسی انواع تجهیزات خانواده FACTS

اختصاصی از یارا فایل پایان نامه بررسی انواع تجهیزات خانواده FACTS دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

 مطالب این پست : پایان نامه بررسی انواع تجهیزات خانواده FACTS 

  پایان نامه کارشناسی رشته مهندسی برق – قدرت

با فرمت ورد (دانلود متن کامل پایان نامه)

فهرست

عنوانصفحهفصل اول : پیشگفتار 1-1 مقدمه11-2 محدودیت های انتقال توان در سیستم های قدرت1-2-1 عبور توان در مسیرهای ناخواسته121-2-2 ضرفیت توان خطوط انتقال31-3 مشخصه باپذیری خطوط انتقال31-3-1 محدودیت حرارتی41-3-2 محدودیت افت ولتاژ51-3-3 محدودیت پایداری61-4 راه حل‌ها1-4-1 کاهش امپدانس خط با نصب خازن سری771-4-2 بهبود پرفیل ولتاژ در وسط خط81-4-3 کنترل توان با تغییر زاویه قدرت81-5 راه حل‌های‌ کلاسیک91-5-1 بانک‌های خازنی سری با کلیدهای مکانیکی91-5-2 بانک‌های خازنی وراکتوری موازی قابل کنترل با کلیدهای مکانیکی91-5-3 جابجاگر فاز9  فصل دوم : آشنایی اجمالی با ادوات FACTS 2-1 مقدمه112-2 انواع اصلی کنترل کننده های FACTS112-2-1 کنترل کننده‌های سری112-2-1-1 جبران ساز سنکرون استاتیکی به صورت سری(SSSC)112-2-1-2 کنترل کننده‌های انتقال توان میان خط(IPFC)122-2-1-3 خازن سری با کنترل تریستوری (TCSC)122-2-1-4 خازن سری قابل کلیدزنی با تریستور (TSSSC)122-2-1-5 خازن سری قابل کلید زنی با تریستور (TSSC)122-2-1-6 راکتور سری قابل کلید زنی با تریستور (TSSR)132-2-1-7 راکتور با کنترل تریستوری (TCSR)132-2-2 کنترل کننده‌های موازی132-2-2-1 جبران کننده سنکرون استاتیکی(STATCOM)132-2-2-2 مولد سنکرون استاتیکی (SSG)132-2-2-3 جبران ساز توان راکتیو استاتیکی(SVC)142-2-2-4 راکتور قابل کنترل با تریستور (TCR)142-2-2-5 راکتور قابل کلیدزنی با تریستور(TSR)142-2-2-6 خازن قابل کلیدزنی با تریستور (TSC)142-2-2-7 مولد یا جذب کننده توان راکتیو (SVG)152-2-2-8 سیستم توان راکتیو استاتیکی (SVS)152-2-2-9 ترمز مقاومتی با کنترل تریستوری (TCBR)152-2-3 کنترل کننده ترکیبی سری – موازی152-2-3-1 کنترل کننده یکپارچه انتقال توان (UPFC)152-2-3-2 محدود کننده ولتاژ با کنترل تریستوری(TCVL)162-2-3-3 تنظیم کننده ولتاژ با کنترل تریتسوری (TCVR)162-2-3-4 جبران‌سازهای استاتیکی توان راکتیو SVC و STATCOM162-3 مقایسه میان SVC و STATCOM172-4 خازن سری کنترل شده با تریستور GTO (GCSC)182-5 خازن سری سوئیچ شده با تریستور (TSSC)182-6 خازن سری کنترل شده با تریستور (TCSC)19فصل سوم : بررسی انواع کاربردی ادوات FACTS 3-1 مقدمه203-2 منبع ولتاژ سنکرون بر پایه سوئیچینگ مبدل203-3 کنترل کننده توان عبوری بین خطی (IPFC)233-4 جبرانگر سنکرون استاتیکی سری (SSSC)283-5 جبرانگر سنکرون استاتیکی (STATCOM)313-6 آشنایی با UPFC353-6-1 تاثیر UPFC بر منحنی بارپذیری363-6-2 معرفی UPFC363-7 آشنایی با SMES383-7-1 نحوه کار سیستم SMES383-7-2 مقایسه SMES با دیگر ذخیره کننده های انرژی403-8 آشنایی با UPQC403-8-1 ساختار و وظایف UPQC413-9 آشنایی با HVDCLIGHT423-9-1 مزایای سیستم HVDCLIGHT433-9-2 کاربرد سیستم HVDCLIGHT443-9-3 عیب سیستم HVDCLIGHT463-9-4 بررسی اضافه ولتاژهای داخلی در خطوط انتقال قدرت HVDC463-10 مقایسه SCC و TCR از دیدگاه هارمونیک های تزریقی به شبکه توزیع473-11 SVC493-12 مبدل های منبع ولتاژ VSC51فصل چهارم : نتیجه گیری55منابع58

فصل اول

پیشگفتار

1-1 مقدمه

این نوشتار عهده دار معرفی ادوات جدید سیستم های مدرن انتقال انرژی می‌باشد که تحول زیادی را در بهره‌برداری و کنترل سیستمهای قدرت ایجاد خواهد کرد.

با رشد روز افزون مصرف،سیستمهای انتقال انرژی با بحران محدودیت انتقال توان مواجه هستند.این محدودیتها عملاً بخاطر حفظ پایداری و تامین سطح مجاز ولتاژ بوجود می‌آیند.بنابراین ظرفیت بهره‌برداری عملی خطوط انتقال بسیار کمتر از ظرفیت واقعی خطوط که همان حد حرارتی آنهاست ، می‌باشد.این امر موجب عدم بهره برداری بهینه از سیستم‌های انتقال انرژی خواهد شد.یکی از راههای افزایش ظرفیت انتقال توان‌،‌احداث خطوط جدید است که این امر هم چندان ساده نیست ومشکلات فراوانی را به همراه دارد.

با پیشرفت صنعت نیمه هادیها و استفاده آنها در سیستم قدرت،مفهوم سیستم های انتقال انرژی انعطاف‌پذیر(FACTS) مطرح شد که بدون احداث خطوط جدید بتوان از ظرفیت واقعی سیستم انتقال استفاده کرد.

پیشرفت اخیر صنعت الکترونیک در طراحی کلیدهای نیمه هادی با قابلیت خاموش شدن و استفاده از آن در مبدل های منبع ولتاژ در سطح توان و ولتاژ سیستم قدرت علاوه بر معرفی ادوات جدیدتر،تحولی در مفهوم FACTS بوجود آورد و سیستمهای انتقال انرژی را بسیار کارآمدتر و موثرتر خواهد کرد .

برای درک بهتر و شناساندن مشخصات برجسته این ادوات درقدم اول لازم است مشکلات موجود سیستم های انتقال انرژی شناسائی شوند.آنگاه راه حل های کلاسیک برای رفع آنها بیان می شوند.مبدل‌های منبع ولتاژ،که ساختار کلیه ادوات جدید FACTS بر آن استوار است در بخش بعدی مورد بحث قرار
می گردد و در خاتمه نسل جدید ادوات FACTS معرفی می شوند .

1-2 محدودیتهای انتقال توان در سیستمهای قدرت

یک سیستم قدرت از سه قسمت عمده تولید،انتقال و مصرف تشکیل شده است. هدف یک مهندس بهره‌بردار قدرت این است که توان خواسته شده مصرف‌کننده را تحت ولتاژ ثابت و فرکانس معین تامین نماید.از لحاظ کنترل روی مصرف کننده نمی توان محدودیت زیادی اعمال کرد زیرا او خریدار است و خواسته هایش باید تامین شود.

در نتیجه ، کنترل اصلی در شبکه برق روی بخش تولید و انتقال است.حالت مطلوب در سیستم تولید و انتقال این است که این سیستم بایستی قابلیت تولید و انتقال توان خواسته شده را دارا باشد.معمولاً در طراحی اولیه،این خواسته در نظر گرفته می شود.ولی با گذشت زمان تغییراتی از قبیل رشد مصرف،اتصال شبکه‌های دیگر به شبکه قبلی و تاسیس نیروگاهها و خطوط انتقال جدید و … این تعادل را بر هم زده و محدودیت هایی را در بهره ‌برداری از شبکه قدرت بوجود می آورند.

گسترش سیستم های قدرت و به هم پیوستن آنها در دو ناحیه متمایز صورت گرفت. ناحیه ای با درصد جمعیت زیاد و وجود نیروگاه های نزدیک به مصرف که توسعه سیستم قدرت را تبدیل به یک شبکه به هم‌پیوسته غربالی تبدیل کرده است ، مثل شبکه های قدرت در اروپا و شرق ایالات متحده آمریکا و ناحیه‌ای که مقدار توان عظیمی را از نیروگاههای آبی به مراکز مصرف در فواصل دور تحویل می دهد.از قبیل سیستمهای موجود در کانادا و برزیل .

الحاق شبکه‌ها به هم علاوه بر مزیت فراوانی که در برداشت،مشکلات عدیده‌ای را هم به همراه آورد. مشکلی که در انتقال توان سیستم‌های به هم پیوسته غربالی وجود دارد، عبور توان در مسیرهای ناخواسته است که به عنوان مشکل توان در حلقه[1] شناخته می شود.عبور این توان در مسیرهای ناخواسته موجب افزایش بار غیر مجاز و عدم بهره‌برداری بهینه از سیستم خواهد شد.لذا بایستی به طریقی توان عبوری از یک مسیر را کنترل نموده و از طرفی برای سیستم های انتقال انرژی طولانی مسئله توان در حلقه مشکل ساز نیست بلکه مشکل عمده در این سیستم ها ، مسئله پایداری گذرا و افت ولتاژ غیر مجاز است.به این معنی که برای حفظ پایداری شبکه و تثبیت سطح ولتاژ مجاز،توان عبوری در سیستم انتقال باید محدود شود.بر این اساس،حالت ایده‌آل یک سیستم انتقال انرژی موقعی است که :

1. کنترل توان در مسیرهای خواسته شده انجام پذیرد.
2. ظرفیت بهره برداری کلیه خطوط در حد ظرفیت حرارتی قرار داشته باشد.

در نتیجه مشکلات عمده در بهره‌برداری از سیستم‌های انتقال انرژی عبارتند از عبور توان در مسیرهای ناخواسته و عدم بهره‌برداری از ظرفیت سیستم‌های انتقال در حد ظرفیت حرارتی.

[1] – Loop Flow Problem

گزارش کارآموزی شرکت تجهیزات پزشکی راد طب

اختصاصی از یارا فایل گزارش کارآموزی شرکت تجهیزات پزشکی راد طب دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

گزارش کارآموزی شرکت تجهیزات پزشکی راد طب

در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است :

مقدمه

شرکت لوازم پزشکی رادطب تولید و عرضه کننده برخی لوازم پزشکی مورد استفاده در مطب ها و کلینیک ها می باشد که با توجه به ضمانت لوازم تولیدی بخش تعمیر و تعویض فعالی را نیز دارای می باشد .

از جمله لوازم تولیدی این شرکت ، لوازم حفاظت از تشعشع مانند پاراوان های سربی (دیواره های سربی که معمولاً برای اشعه های ضعیف مانند رادیوگرافی استفاده می شود . بدین صورت که پزشک بعد از قرار گرفتن پشت این دیواره اقدام به عکس گرفتن از بیمار می کند که در این صورت از آثر زیان بار اشعه در امان می ماند .)

سرب کوبی و تجهیز اتاق های رادیولوژی (به این دلیل که اشعه های سانع شده از دستگاه رادیولوژی بسیار قوی بوده و در عمق دیوراها نیز نفوذ می کند تمام درها ، دیوراها ، سقف و کف اتاق رادیولوژی را با لایه ای از سرب که معمولاً ضخامت آن 2 میلیمتر می باشد می پوشانند ).

روپوش و عینک های سربی (برای کارهای آزمایشگاهی) و برخی تجهیزات کلینیک ها مانند چراغ تاریک خانه (برای ظهور و ثبوت فیلم های رادیولوژی و کارکردن در محیط تاریک ) چراغ های هشدار، ساکشن جراحی ، زیرنویس رادیولوژی ، تجهیز دستگاه یونیت دندانپزشکی و … می باشد .

این فایل شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.

فایلی که دریافت می‌کنید جدیدترین و کامل‌ترین نسخه موجود از گزارش کارآموزی می باشد.

(فایل قابل ویرایش است )

تعداد صفحات : 16

گزارش کارآموزی شرکت تجهیزات پزشکی

اختصاصی از یارا فایل گزارش کارآموزی شرکت تجهیزات پزشکی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

...

گزارش کارآموزی در اداره کل امور فنی و تجهیزات شرکت فرودگاههای کشور

اختصاصی از یارا فایل گزارش کارآموزی در اداره کل امور فنی و تجهیزات شرکت فرودگاههای کشور دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود گزارش کارآموزی در اداره کل امور فنی و تجهیزات شرکت فرودگاههای کشور

در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است :

آشنایی به مکان کارآموزی

اداره فنی و تجهیزات شرکت فرودگاههای کشور

این اداره از ادارات شرکت فرودگاههای کشور و تحت نظارت سازمان هواپیمایی کشوری وابسته به وازت راه و ترابری می باشد ، شرکت فرودگاههای کشور شامل ادارات دیگری از جمله اداره تشریفات ، اداره تدارکات و سایر ادارات مربوطه       می شود .

اداره فنی و تجهیزات فرودگاههای کشور در ضلع شمالی فرودگاه مهر آباد قرار گرفته است و دارای یک محوطه جداگانه از فرودگاه می باشد .

این اداره شامل اداره جات فنی منطقه می باشد ، از جمله اداره ماشین آلات – اداره برق و قدرت ، اداره خرید ، اداره تاسیسات می باشد .

محدوده خدمات این اداره در بخش روشنایی و برق باندهای فرودگاههای کشورمی باشد که توسط اداره برق که دارای ترانس ها و ژنراتورهای بسیار بزرگ می باشد و تکنسین ها و مهندسین مربوط در آن مشغول به کار می باشند .

در اداره ماشین آلات تعمیر و سرویس و نگهداری ماشیم ها و اتومبیل ها و تمامی قطعات مکانیکی مورد استفاده در فرودگاهها و اتومبیل های تحت اختیار شرکت فرودگاهها ، سازمان هواپیمایی کشوری پلیس فرودگاه و کامیونت های حمل و لیفتراک و ماشینهای مخصوص خط کشی باندها در این مکان صورت می گیرد .

این اداره شامل قسمت های مختلفی می باشد از جمله کارگاه اتومبیل های بنزینی – کارگاه دیزل – کارگاه برق خودرو – کارگاه صافکاری – کارگاه نقاشی – کارگاه پنچر گیری و کارگاه تعویض روغن و کارگاه تراشکاری می باشد .

این محوطه در یک سوله در حدود 1500 متر در اختیار دارد که دفاتر مسئولان نیز در همین قسمت می باشد . مسئول اداره ماشین آلات آقای مصطفوی است که مسئول کار آموزی اینجانب نیز بوده است . در قسمت دیگر از اداره ماشین آلات انبار وجود دارد که قطعات مورد نیاز کارگاههای موجود در اداره را تامین می کند .

هر یک از کارگاههای نامبرده شده در قسمت قبل دارای چند تکنسین و کارگر فنی و یک مسئول بوده اند ، که اینجانب در کارگاه اتومبیل های بنزینی بنابر صلاحدید سرپرست کاآموزی مشغول بوده ام .

در این کارگاه اتومبیل های سواری از جمله پیکان ، پژو – رنو- پاترول – وانت مزدا –و دیگر اتومبیل های دولتی مربوط برای تعمیر و عیب یابی و سرویس مراجعه می کردند و رسیدگی می شدند .

مهمترین کارهای صورت گرفته که توسط اینجانب در کنار تکنسین های این بخش که بر روی این اتومبیل ها صورت می گرفته بدین صور بود :

تنظیم موتور – تنظیم دلکو – تنظیم کاربراتور – تشخیص عیوب – تعویض لنت های جلو و عقب – تعویض قطعات معیوب – تنظیم و رگلاژ ترمز و کلاچ- تعویض قطعات رادیاتور از جمله عیب آب – ترموستات و اتصالات .

بازدید سطح روغن ترمز و کلاچ – بازدید باتری – و در نهایت تائید عیوب برای انجام تعمیرات در خارج از اداره این کارگاه دارای 5 نفر کارگر فنی می باشد که همگی در استخدام اداره می باشند و ساعات کاری از 7 صبح تا 5/3 عصر می باشد .

نکته : فایلی که دریافت می‌کنید جدیدترین و کامل‌ترین نسخه موجود از گزارش کارآموزی می باشد.

این فایل شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.

(فایل قابل ویرایش است )

تعداد صفحات : 44

بررسی چگونگی نصب تجهیزات الکتریکی در نیروگاه در حال ساخت

اختصاصی از یارا فایل بررسی چگونگی نصب تجهیزات الکتریکی در نیروگاه در حال ساخت دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

بخشی از متن اصلی :

مقدمه

1-1 انواع ژنراتورها

فرکانس کار شبکه انتقال CEGB (کمپانی برق بریتانیا)، 50 هرتز می باشد، بنابراین ژنراتورهای سنکرون متصل به این شبکه نیز در فرکانس 50 هرتز کار می کند. ژنراتورهای بزرگتر اغلب در سرعت 3000 دور بر دقیقه و بوسیله توربینهای بخار کار می کنند و تعداد کمی از آنها سرعتشان 1500 دور بر دقیقه است. این ژنراتورهای سرعت بالا که عموماً تحت عنوان توربین ژنراتورها از آن نام برده می شود و دارای روتور استوانه ای می باشند. موضوع بحث این فصل می باشند. چنانچه منظور نوع دیگری از ژنراتورها باشد. صراحتاً ذکر می گردد.

از مدتها قبل، واحدهای استاندارد شده در شبکه CEGB، ژنراتورهای با ظرفیت 500 و 660 مگاوات بوده اند. در این ظرفیتها شش نوع طراحی مختلف انجام گرفته است که هر کدام در طول زمان تغییرات ناچیزی نسبت به هم داشته اند. به هر حال این ژنراتورها تا حد بسیار زیادی از نقطه نظر عمکرد بهم شبیه هستند و در صورتی که یک نوع خاص دارای تفاوت فاحشی باشد، این موضوع ذکر خواهد گردید (رجوع شود به شکل 1-1). قسمت اعظم این فصل به ژنراتورهای با ظرفیت های ذکر شده پرداخته و تئوری کلی ای در مورد ژنراتورهای سنکرون عنوان می گردد. در انتهای این فصل توضیح مختصری راجع به انواع دیگر ژنراتورهای مورد استفاده در CEGB داده خواهد شد.                  

1-2 پیشینه تاریخی

مزیت شبکه های توزیع AC بر DC در اواخر قرن نوزدهم مشخص گردید و رشد سریع شبکه های AC به دنبال خود نیاز به ژنراتورهای AC را بدنبال داشت. ژنراتورهای اولیه، ماشینهای با سرعت پایین بودند که بوسیله موتورهای رسپیروکال می چرخیدند، ولی در حوالی سالهای 1900 به بعد ژنراتورها مستقیماً بوسیله توربینهای بخار سرعت بالا به حرکت در آمدند و پایه ماشینهای مدرن امروزی را بنیاد نهادند. روند پیشرفت عمدتاً در محرک ژنراتورها بوده است. توربین ژنراتورهای اولیه هم بصورت محور عمودی و هم بصورت محور افقی ساخته می شدند.

 فهرست

 فصل اول : مقدمه  

1-1 انواع ژنراتورها          1

1-2 پیشینه تاریخی 1

1-3 استانداردها و مشخصات            4

فصل دوم: تئوری ژنراتور سنکرون    

2-1 القای الکترومغناطیسی   6

2-2 سرعت، فرکانس و زوج قطبها     7

2-3 بار، مقادیر نامی و ضریب توان   8

2-4 MMF ، فلوی مغناطیسی           9

2-5 فازورهای دوار           10

2-6 دیاگرام فازوری           11

2-6-1 ولتاژ نامی، استاتور بدون جریان ، شرایط مدار باز  11

2-6-2 ولتاژ نامی، جریانت استاتور نامی و ضریب توان نامی         11

2-7 گشتاور         13

2-8 سیم پیچ سه فاز            13

2-9 هارمونیک ها: سیم پیچی توزیع شده و کسری            14

فصل سوم : روتور و استاتور           

3-1 سیم پیچی روتور         18

3-2 دمنده ها        19

3-3 هسته استاتور  20

3-4 سیم پیچی استاتور        20

فصل چهارم : سیستم های خنک کن      

4-1 خنک کن هیدروژنی       21

4-2 سیستم خنک کن هیدروژنی          22

4-3 سیستم خنک کن آبی سیم پیچ استاتور           30

4-4 سیستم های خنک کن دیگر           36

فصل پنجم: توربوژنراتور TY105      

5-1 اصل ماشین سنکرون     38

5-2 تشریح ژنراتور           39

5-2-1 دورنمایی از ژنراتور 39

5-2-2 استاتور      39

5-2-3 سیم پیچ استاتور       40

5-2-4 روتور       43

5-2-5 هواکش های محوری(فن های محوری)   45

5-3 سیستم خنک کننده          45

5-3-1 مسیر هوا خنک کن در استاتور  46

5-3-2 مسیر هوای خنک در کنداکتورهای روتور 46

5-3-3 فیلتر های جبران هوا 47

5-3-4 کولرها      47

5-4 یاتاقانها         48

5-5 رینگهای لغزشی و نگهدارنده های ذغالی     49

منابع و مآخذ         61

این فایل به همراه چکیده، فهرست مطالب، متن اصلی و منابع با فرمت word و قابل ویرایش در اختیار شما قرار می گیرد.

تعداد صفحات : 60