تحقیق درمورد ایجاد ایمنی و ساماندهی تردد وسائط نقلیه و در شهر دیوان دره

اختصاصی از یارا فایل تحقیق درمورد ایجاد ایمنی و ساماندهی تردد وسائط نقلیه و در شهر دیوان دره دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دسته بندی : علوم پایه_ محیط زیست ،

فرمت فایل:   ( قابلیت ویرایش و آماده چاپ ) 

فروشگاه کتاب : مرجع فایل 

---

 قسمتی از محتوای متن ...

تعداد صفحات : 24 صفحه

عنوان پروژه : ایجاد ایمنی، نظم و ساماندهی تردد وسائط نقلیه و عابرین در حد فاصل بلوار امام و چند تقاطع حادثه خیز در شهر دیواندره مقدمه وجود آمار تلفات قابل توجه فوتی، جرحی، مالی و… ناشی از تصادفات جاده‌ای و شهری در کشور سهم هفت درصد سود ناخالص درآمد ملی را به خود اختصاص داده است.
همچنین رشد روز افزون تولید وسائط نقلیه موتوری و عدم تطابق با راههای موجود در کشور موجبات افزایش سوانح را فراهم نموده است.
مطابق با آمار رسمی سازمان پزشکی قانونی کشور 37 درصد متوفیات ناشی از تصادفات را عابرین پیاده تشکیل داده بطوریکه در سال 1380 در حدود 7300 نفر عابر در اثر تصادفات رانندگی کشته شدند.
گرچه تلفات فوتی ناشی از تصادفات جزء سه عامل رده اول مرگ و میر انسانها در جهان شناخته شده اند اما بدون شک این میزان قابل توجه عمدتاً در کشورهای جهان سوم و در حال توسعه بوقوع می پیوندد.
شهر دیواندره با داشتن بلوار اصلی و در امتداد راه اصلی سنندج- سقز- آذربایجان و علیرغم وجود راه کمربندی (ساحلی) دارای تراکم قابل توجه وسائط نقلیه و عابرین پیاده بوده، مضاف بر اینکه هندسه غیر اصولی (فنی) بلوار و بویژه در محل تقاطعها، همواره برکندی و تراکم حرکت و احتمال وقوع حوادث رانندگی ابرار می‌نماید.
هدف از تهیه این پروژه ایجاد ایمنی، نظم و نهایتاً ساماندهی تردد وسائط نقلیه و عابرین در حد فاصل بلوار امام و چند تقاطع حادثه خیز در سطح شهر می باشد.
لازم است از جناب آقای حسین آبادی شهردار محترم که در واقع بانی و مسبب این حرکت بوده اند و همچنین از نقطه نظرات دوست گرامی جناب سروان مرادی ریاست محترم راهنمایی و رانندگی دیواندره تشکر و قدردانی نمایم.
فردین مظهری مشاور حقیقی حمل و نقل و ترافیک عضو جامعه مهندسین حمل و نقل ایران- 74010077 عضو انجمن مهندسین حمل و نقل امریکا (ITE) 36079 مطالعات سرعت (Speed Study) اندازه گیری سرعت از دیدگاه مهندسی ترافیک بعنوان اصلی ترین و اساسی ترین پارامتر در کلیه مراحل بعدی طراحی همواره از اهمیت شایانی برخوردار می باشد.
لذا با استفاده از نمونه گیری سرعت وسائط نقلیه بصورت کاملاً تصادفی (Random) در نقاط مختلف و بجهت برآورد توزیع سرعت کل جریان ترافیکی تحت شرایط حاکم عملیات لازم بعمل آمد.
اصولاً اطلاعات مورد نظر با استفاده از روش نمونه گیری بدست می آید و بدیهی است داده های جمع آوری شده در مورد سرعت نقطه ای صرفاً مربوط به درصدی از وسائط نقلیه می باشد که در موقعیت مذبور اندازه گیری شده اند لذا سعی بر این بوده که با نمونه گیری انجام شده خصوصیات یک جمعی را مشخص ساخته، که در این ح

  متن بالا فقط تکه هایی از محتوی متن مقاله میباشد که به صورت نمونه در این صفحه درج شدهاست.شما بعد از پرداخت آنلاین فایل را فورا دانلود نمایید 

---

  لطفا به نکات زیر در هنگام خرید دانلود مقاله :  توجه فرمایید.

• در این مطلب،محتوی متن اولیه قرار داده شده است.
• به علت اینکه امکان درج تصاویر استفاده شده در ورد وجود ندارد،در صورتی که مایل به دریافت  تصاویری از ان قبل از خرید هستید، می توانید با پشتیبانی تماس حاصل فرمایید.
• پس از پرداخت هزینه ،ارسال آنی مقاله یا تحقیق مورد نظر خرید شده ، به ادرس ایمیل شما و لینک دانلود فایل برای شما نمایش داده خواهد شد.
• در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون بالا ،دلیل آن کپی کردن این مطالب از داخل متن میباشد ودر فایل اصلی این ورد،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد.
• در صورتی که محتوی متن ورد داری جدول و یا عکس باشند در متون ورد قرار نخواهند گرفت.
• هدف اصلی فروشگاه ، کمک به سیستم آموزشی میباشد.

---

دانلود فایل   پرداخت آنلاین 

برنامه ثبت تردد پرسنل و محاسبه کارکرد ماهانه ، صدور فیش حقوقی در محیط اکسل

اختصاصی از یارا فایل برنامه ثبت تردد پرسنل و محاسبه کارکرد ماهانه ، صدور فیش حقوقی در محیط اکسل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

برنامه ثبت تردد پرسنل و محاسبه کارکرد ماهانه ، صدور فیش حقوقی

این برنامه نسخه پیش رفته تری از برنامه قبلی منتشر شده با همین عنوان می باشد که موارد و ایتم های بیشتری به آن اضافه شده و امکان استفاده برای کارهای چند شیفتی را دارد. ویژگی های غالب این برنامه عبارتند از :

1 - امکان تعریف 4 شیفت کاری و تعیین زمان استراحت هر شیفت

2 - امکان تعریف 20 نفر پرسنل با ثبت مشخصات فردی و سمت کاری

3 - ورود خودکار تاریخ شمسی روز جاری در فرم ثبت داده ها در جداول

4 - وارد کردن زمان ورود و خروج به تفکیک ساعت و دقیقه برای پرسنل

5 - محاسبه خودکار زمان حضور با کم کردن تایم استراحت تعریف شده

6 - محاسبه زمان کارکرد و زمان تاخیر و زمان اضافه کار افراد در هر شیفت

7 - گزارش کلی سرجمع زمانهای بالا در بازه تاریخ خاص به تفکیک پرسنل

این یک برنامه تحت اکسل جهت ثبت زمان ورود و خروج پرسنل و محاسبه کارکرد ماهانه انها بوده و امکان صدور فیش حقوقی ماهانه اختصاصی برای هر شخص را دارد ! انواع کار قابل تعریف بوده و ایتم های ضروری قانون کار برای پرداخت های ماهانه نیز وجود داشته و قابل ویرایش است

ایجاد ایمنی، نظم و ساماندهی تردد وسائط نقلیه و عابرین در حد فاصل بلوار امام و چند تقاطع حادثه خیز در شهر دیواندره

اختصاصی از یارا فایل ایجاد ایمنی، نظم و ساماندهی تردد وسائط نقلیه و عابرین در حد فاصل بلوار امام و چند تقاطع حادثه خیز در شهر دیواندره دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات23

مطالعات سرعت (Speed Study)
اندازه گیری سرعت از دیدگاه مهندسی ترافیک بعنوان اصلی ترین و اساسی ترین پارامتر در کلیه مراحل بعدی طراحی همواره از اهمیت شایانی برخوردار می باشد. لذا با استفاده از نمونه گیری سرعت وسائط نقلیه بصورت کاملاً تصادفی (Random) در نقاط مختلف و بجهت برآورد توزیع سرعت کل جریان ترافیکی تحت شرایط حاکم عملیات لازم بعمل آمد.
اصولاً اطلاعات مورد نظر با استفاده از روش نمونه گیری بدست می آید و بدیهی است داده های جمع آوری شده در مورد سرعت نقطه ای صرفاً مربوط به درصدی از وسائط نقلیه می باشد که در موقعیت مذبور اندازه گیری شده اند لذا سعی بر این بوده که با نمونه گیری انجام شده خصوصیات یک جمعی را مشخص ساخته، که در این حالت کل جریان ترافیک خواهد بود.
بدین منوال به علت وجود برخی نااطمینانی‌ها تعمیم ویژگیهای نمونه مزبور به کل جریان ترافیک با خطاهایی همراه است زیرا در یک جریان ترافیکی تمام وسائط نقلیه با سرعت یکنواخت حرکت نمی کنند و توزیع سرعت دارای یک دامنه گسترده ای است در این خصوص قطعاً می بایستی از قوانین ریاضی و آ‌ماری خاصی جهت تحلیل اطلاعات سرعت نقطه ای بهره گرفت.

مقاله ایجاد ایمنی، راحتی و سهولت تردد وسائط نقلیه و عابرین

اختصاصی از یارا فایل مقاله ایجاد ایمنی، راحتی و سهولت تردد وسائط نقلیه و عابرین دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:68

 فهرست مطالب:

ایجاد ایمنی، راحتی و سهولت تردد وسائط نقلیه و عابرین ۱
مقدمه: ۲
تحلیل گذرگاههای عابر پیاده در حواشی میدان: ۶
بررسی وضعیت گذرگاه عرضی (ضلع شرقی میدان امام) عابر (موقعیت شماره۴): ۹
مرحله ۲: بررسی و محاسبه جهت گذرگاه غیرهمسطح: ۱۰
استفاده از شاخصهای ترکیبی موجود ۱۳
بحث تفصیلی درخصوص نیازهای مربوط به احداث گذرگاه غیرهمسطح: ۱۹
الف- ضابطه احداث ۱۹
ب- انواع ضوابط احداث گذرگاههای غیرهمسطح پیاده ۲۰
۱- ضوابط پایه: ۲۰
۲- ضوابط امتیازی: ۲۰
۳- ضوابط اقتصادی: ۲۱
۴- ضوابط سیستمی: ۲۲
۵- ضوابط راهبردی: ۲۲
نتیجه گیری: ۲۲
تحلیل جریان ترافیک وسائط نقلیه به منظور ارزیابی عملکرد وضعیت موجود: ۲۴
مبدا و مقصد سفرها: ۲۵
تحلیل ظرفیت میدان امام: ۳۴
محاسبات مربوط به تحلیل میدان در وضعیت موجود: ۳۵
محاسبات مربوط به تحلیل میدان در وضعیت طراحی: ۳۷
شیوه جمع آوری آبهای سطحی: ۴۰
مشکلات روسازی- تعاریف ۴۱
۱- محل ترک (طولی و عرضی): ۴۱
۲- محل خرابی پوست سوسماری: ۴۱
۳- محل خرابی چاله: ۴۲
نگرشی بر نکات فنی روسازی و زهکشی میدان و محور اصلی ۴۳
اصول: ۴۳
ضریب اصطکاک روسازی: ۴۳
مقاومت لغزشی روسازی تقاطع: ۴۶
نحوه طراحی روسازی میدان و تقاطعها: ۴۶
بهسازی روسازی میدان و تقاطعها: ۴۷
تسهیلات زهکشی: ۴۸
مدیریت ترافیک ۵۰
مقدمه: ۵۰
روشها و توصیه‌های مدیریتی در جهت بهبود وضعیت تردد در محدوده مورد مطالعه: ۵۰
مطالعات سرعت (Speed Study) 55

بحث تفصیلی درخصوص نیازهای مربوط به احداث گذرگاه غیرهمسطح:

گرچه محاسبات انجام شده در خصوص گذرگاه شماره ۴ عموماً تاکید و تائید بر احداث پل غیرهمسطح عابر می نماید. اما روشهای متعددی برای تصمیم گیری در مورد ضرورت احداث زیرگذر یا روگذر وجود دارد که طیف گسترده ای از اعمال قضاوت مهندسی تا در نظر گرفتن ملاحظات و اثرات مختلف را شامل می شود. البته ممکن است شباهتهای زیادی میان دو محل وجود داشته باشد ولی اغلب ارزیابی نیاز احداث و الزامات طراحی آنها متفاوت است. یک روش عمومی برای ارزیابی نیازها، بررسی ضوابط است که براساس آن می توان وضعیت نقاط مختلف را ارزیابی و با یکدیگر مقایسه نمود.

الف- ضابطه احداث

در مهندسی ترافیک یک شرط اساسی برای طراحی خوب این است که در شرایط مشابه، راه حلهای یکسان ارائه شود ودر مواردی که ترکیبهای خاصی از شرایط موجود است، میزان نیاز ارزیابی شده و براساس آن تسهیلات لازم احداث شود. “ضابطه” را می توان بعنوان معیار یا شاخص نیاز تعریف نمود که به عنوان راهنمای تصمیم‌گیری عمل می نماید. چون ضوابط بیانگر شرایط عمومی هستند، نباید آنها را بعنوان قوانین تغییر ناپذیر در نظر گرفت بلکه باید شرایط خاص هر محل را نیز در کنار آنها مورد توجه قرار داد.

هدف از پایه گذاری ضوابط عبارت است از:

- استفاده از معیارهای منعکس کننده شرایط واقعی

- تامین یک مبنای منطقی برای تصمیم گیری

- افزایش کارایی منابع مالی

- اجتناب از احداث تسهیلات غیر ضروری

ب- انواع ضوابط احداث گذرگاههای غیرهمسطح پیاده

بطور کلی پنج نوع ضابطه برای احداث گذرگاههای غیرهمسطح مشخص شده است.

۱- ضوابط پایه:

این نوع ضابطه براساس مجموعه ای از معیارها استوار است که باید تمامی آنها یا ترکیبی از آنها رعایت شوند. بطور کلی ضوابط پایه برای گذرگاههای پیاده غیرهمسطح شامل مواردی از قبیل حجم وسایل نقلیه، تعداد عابرین، سرعت وسائط نقلیه، فواصل مناسب میان جریان ترافیک برای عبور پیاده ها، امکان وقوع تصادف و فاصله تا نزدیکترین گذرگاه همسطح این جهت عبور از عرض خیابان می باشد.

پایان نامه ارشد عمران مدل سازی خصوصیات تردد عابرین پیاده در C.B.D

اختصاصی از یارا فایل پایان نامه ارشد عمران مدل سازی خصوصیات تردد عابرین پیاده در C.B.D دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فصل اول : تعریف مسئله
1-1 - مقدمه 2
2-1 - تعریف کلی مسئله 3
3-1 - نیاز به مطالعه در مورد مسئله 5
4-1 - اثرات مهم مطالعه بر مسئله از نظر بهبود آن 6
5-1 - اهداف و فرضیات طرح 8
-1- اهداف 8 5-1
-2- فرضیات 9 5-1
-1-2- فرض اصلی 9 5-1
-2-2- فرضیات فرعی 9 5-1
6-1 - دامنه اثر مسئله در جامعه علمی و اجتماعی 9
7-1 - محدودیت های موجود در راستای تهیه و تدوین پروژه 11
فصل دوم : کاوش در متون
1-2 - مقدمه 15
2-2 - روش های مختلف مدلسازی حرکت عابرین پیاده 16
-1- آنالیز عابرین به کمک شبیه سازی 17 2-2
-2- مدل سلولی منفعت / هزینه 18 2-2
20 CA -3- مدل 2-2
-4- مدل نیروی مغناطیسی 20 2-2
-5- مدل نیروی اجباری 23 2-2
-6- مدل شبکه ای صف 25 2-2
26 CA 3-2 - معرفی روش
27 CA -1- تاریخچه ای مختصر از 3-2
28 CA -2- تعریف 3-2
28 CA -3- انواع 3-2
بر حسب تعداد وضعیت ممکن 29 CA -1-3- انواع 3-2
برحسب نوع همسایگی 29 CA -2-3- انواع 3-2
برحسب قوانین محلی 31 CA -3-3- انواع 3-2
32 GL -4- تئوری 3-2
4-2 - مدل سلولی برای بررسی خرد رفتار تغییر خط وسایط نقلیه 33
5-2 - مدل تک بعدی بلو و ادلر 36
44 CA 6-2 - شبیه سازی حرکت دو جهته عابرین به وسیله
7-2 - شبیه سازی حرکت دو جهته عابرین در یک کریدور 53
فصل سوم : روش تحقیق
1-3 - روش کار و تحقیق و دلایل آن 60
2-3 - دستورالعمل جمع آوری اطلاعات و روش های به کار گرفته شده 60
-1- انتخاب محل تصویر برداری 61 2-3
-2- نحوه تصویر برداری و برداشت 62 2-3
-3- دیجیتایز کردن فیلم تهیه شده 63 2-3
-4- معرفی برنامه کامپیوتری 64 2-3
-5- دستیابی به اطلاعات مورد نیاز از روی عکس 65 2-3
3-3 - تعاریف، اختصارات و نشانه های ریاضی 69
4-3 - برنامه های کامپیوتری استفاده شده 71
فصل چهارم : جمع آوری اطلاعات
1-4 - مقدمه 74
74 CBD 2-4 - دستیابی به قوانین حاکم بر خصوصیات تردد عابرین پیاده در
3-4 - کنترل اطلاعات بدست آمده از مرحله اول 88
4-4 - شبیه سازی حرکت عابرین پیاده 90
5-4 - سرعت حرکت عابرین پیاده 93
6-4 - نگاهی بر عواملی که سرعت پیاده روی را تحت تأثیر قرار می دهد 98
7-4 - مطالعات سرعت پیاده روی عابران در کشورها دیگر 100
8-4 - مشکلات در جمع آوری اطلاعات 106
و
فصل پنجم : تحلیل اطلاعات و ارائه نتایج
1-5 - مقدمه 109
2-5 - تحلیل اطلاعات 109
3-5 - نتیجه گیری در مورد هر یک از سوالات یا فرضیات تحقیق 111
4-5 - کاربرد های عملی و تئوری 118
5-5 - پیشنهاد های تحقیقاتی برای آینده 119
منابع و مأخذ 121