• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: مدلسازی و آنالیز تیرهای بتن آرمه تقویت شده توسط آرماتور خارجی با روش اجزاء محدود
• دانشگاه مازندران
• استاد راهنما: دکتر حسین محمدی دوستدار – دکتر مرتضی نقی پور
• پژوهشگر: محمد عبدالهی
• سال انتشار: خرداد 1380
• فرمت فایل: PDF و شامل 171 صفحه
چکیــــده:
سازههای بتن آرمه نظیر ساختمانها، پلها، سیلوها به دلایل متعددی، از قبیل خرابیهای اعضای سازهای ناشی از گذشت زمان، تاثیر عوامل محیطی مانند خوردگی، فقدان نگهداری و حفاظت اصولی ساختمان، زلزله، خرابیهای ناشی از جنگ، تغییر کاربری ساختمان و تغییرات در ضوابط آیین نامهها، در طول عمر خود ممکن است نیاز به مقاوم سازی داشته باشند. مقاوم سازی ساختمانها شامل تقویت اعضای سازه، یعنی تیرها، ستونها و اتصالات آنها و دیوارها و همچنین قابهای سازه میباشد. در این میان تقویت تیرهای بتن آرمه برای افزایش مقاومت خمشی و شکل پذیری آن مورد توجه بسیار محققین بوده است و روشهای متعددی نظیر اتصال صفحات فلزی، چسباندن صفحات پلیمری، استفاده از صفحات مرکب، استفاده از کابلهای خارجی پیش تنیده و آرماتورهای معمولی در قسمت کششی مقطع تیر رایج میباشد.
در میان روشهای معمول، روش استفاده از آرماتور معمولی خارجی روشی ساده و موثر در افزایش مقاومت خمشی مقطع میباشد. در این تحقیق توسط نرم افزار غیرخطی ANSYS ، تیرهای بتن آرمه مسلح به آرماتور داخلی و تقویت شده با آرماتور خارجی مدلسازی شده و در تحلیلی غیرخطی مقاومت حدی و شکل پذیری آنها تعیین میگردد.
تاثیر پارامترهای مختلف نظیر درصد آرماتور داخلی، نسبت دهانه برشی به عمق موثر، وجود و عدم وجود تغییر مکان دهنده برای آرماتور خارجی، نسبت دهانه به عمق موثر و نسبت فولاد بر روی مقاومت حدی و شکل پذیری تیرهای مقاوم شده مورد مطالعه قرار میگیرد. نتایج حاصله نشان میدهد که با اینکه شکل پذیری تیرهای مقاوم شده با این روش کاهش مییابد، اما این روش میتواند به عنوان یک روش خوب برای مقاوم سازی استفاده گردد. همچنین با کاهش نسبت دهانه به عمق موثر و نسبت دهانه برشی به عمق موثر نیرو در آرماتور خارجی، شکل پذیری و مقاومت تیر افزایش مییابد. همچنین نتایج تحلیل نشان میدهد که استفاده از تغییر مکان دهندهها موجب افزایش مقاومت و کاهش شکل پذیری میگردد. روش فوق در کنار سادگی و راحتی اجرای آن، با سایر روشها که از پیچیدگی بیشتری برخوردار بوده و نیاز به تکنولوژی پیشرفته تری برای اجرا دارند قابل رقابت میباشد.
______________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست پایان نامه:
با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **
• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش زلزله با عنوان: بررسی نظری و تجربی اتصالات تیرهای خورجینی به ستون ارائه جزئیات یک اتصال گیردار جدید
• دانشگاه تهران
• استاد راهنما: دکتر سید رسول میرقادری
• پژوهشگر: مهدی دهقانی رنانی
• سال انتشار: دی 1379
• فرمت فایل: PDF و شامل 151 صفحه
چکیــــده:
به همان میزان که سازههای فولادی با اتصال خورجینی کاربرد زیادی در کشور دارند. نگرانیهای موجود از فرض رفتار خمشی قابهای دارای اتصال خورجینی در هنگام زلزله فراوان است. در قابهای خورجینی مهاربندی شده شرایط بهتری وجود دارد، اما نه آنگونه که به صحت رفتار اینگونه قابها بتوان اطمینان کامل داشت.
در پژوهش حاضر سعی شده است تا ضمن بررسی رفتار اتصال خورجینی و شناخت نقاط ضعف آن در برابر بارگذاری زلزله، راهکارهایی در جهت بهبود رفتار این اتصال ارائه گردد. یکی از این راهکارها مقاوم سازی خمشی آن میباشد. لذا علاوه بر بررسی روشهای مختلف مقاوم سازی خمشی اتصال خورجینی، قسمت عمدهای از این پژوهش مربوط به معرفی و بررسی رفتار جزئیات جدیدی از اتصال خورجینی با عملکرد خمشی میباشد. در این راستا علاوه بر مقاوم سازی اتصال خورجینی، شکل پذیر نمودن آن نیز به طور ویژه مد نظر بوده است.
در جهت نیل به اهداف فوق با استفاده از نرم افزار تحلیلگر ANSYS 5.4 به بررسی نظری این اتصالات پرداخته شده است. همچنین به منظور بررسی تجربی رفتار جزئیات خاصی از اتصالات خورجینی با عملکرد خمشی، چهار آزمایش در مرکز تحقیقات ساختمان و مسکن به عمل آمد. در این آزمایشها نمونههای اتصالات مذکور تحت بارگذاری چرخهای قرار داده شد و رفتا آنها ثبت گردید.
بر اساس نتایج این پژوهش اتصال خورجینی متداول، یک اتصال نیمه گیردار میباشد و لنگر تسلیم این اتصال بسیار کمتر از لنگر تسلیم تیرهای نظیر آن میباشد. دلیل تسلیم اتصال خورجینی، تسلیم زودرس جوشها و در نهایت شکست ترد آنها میباشد. بنا بر این رفتار اتصال خورجینی در هنگام وقوع زلزله، ترد و شکننده پیشبینی میشود. با کاستن از طول و ضخامت نبشیهای اتصال میتوان اتصال خورجینی را به یک اتصال مفصلی تبدیل نمود. جزئیات خمشی جدید معرفی شده در این پژوهش بسته به نوع طراحی، قادر به بروز دو رفتار مختلف میباشد. در حالت اول اتصال خورجینی به یک اتصال نیمه گیردار با شکل پذیری و قابلیت جذب انرژی بالا در برابر با گذاری ناشی از زلزله تبدیل گردیده است. این اتصال در برابر بارهای ثقلی یکی اتصال گیردار میباشد. در حالت دوم اتصال خورجینی به یک اتصال گیردار تبدیل گردیده است. در این حالت مقاومت خمشی اتصال بیش از ظرفیت خمشی تیرها بوده و در نتیجه امکان تشکیل مفصل پلاستیک در تیرها فراهم میگردد. این امر موجب میگردد که سازه دارای این اتصال در هنگام وقوع زلزله از قابلیت اتلاف انرژی زیادی برخوردار باشد.
______________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست پایان نامه:
با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **
• مقاله با عنوان: اثرات ورق های CFRP بر خواص کمانش پیچشی جانبی تیرهای فولادی در طول تیرهای مختلف
• نویسندگان: محسن قلی زاده ، سعید عزیزی ، سید عباس موسوی ، کامبیز نرماشیری
• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
• محور: سازه های فولادی
• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه میباشد.
چکیــــده:
در تحقیق حاضر به بررسی اثر استفاده از نوارهای CFRP در کنترل میزان کمانش پیچشی- جانبی پرداخته میشود. میزان کمانش پیچشی جانبی یکی از معیارهای بررسی ظرفیت تیر و ناپایداریهای عمده اعضای سازهای جدار نازک است. در این ناپایداری عضو سازهای به صورت ناگهانی دچار افت جانبی شده و پیچش قابل توجهی در خارج از صفحه بارگذاری در آن پدید میآید. روش متداول برای جلوگیری از رخدادن این نوع کمانش، مهاربندی جانبی عضو و یا استفاده از سیستم دال بتنی در قسمت فوقانی مقطع و یا تقویت مقطع در قسمت بال فشاری است. پلیمرهای مسلح شده به فیبرکربن (CFRP) ها یکی از مصالح نوین برای مقاوم سازی میباشند. در مجموع 48 تیر مورد بررسی قرار گرفت که به 3 مدل اصلی با طول های 1و 2و 4 متری تقسیم شدند. برای هر مدل حالتهای مختلف قرارگیری CFRP با طولهای مختلف نوار CFRP در نظر گرفته شد. شیوه بررسی در این مقاله مدل سازی سه بعدی با استفاده از نرم افزار ANSYS بوده و رفتار تیر به کمک آنالیز کمانش الاستیک بررسی شده و بار بحرانی کمانش تعیین میگردد. در کلیه مدلهای تحلیل شده، مشاهده شد که وجود ورق CFRP باعث افزایش ظرفیت مقاومت کمانش پیچشی میشود. افزایش طول ورق باعث بهبود خواص کمانش پیچشی جانبی میشود و محل قرارگیری ورق نیز تاثیر بسزایی بر افزایش مقاومت خواهد داشت. همچنین مشاهده شد که وجود CFRP در تیرهای بلندتر موثرتر است. همچنین بهترین محل قرارگیری CFRP به منظور افزایش بار بحرانی کمانش در حالتی است که ورق CFRP هم زمان روی بال بالا و پایین قرار گیرد.
________________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست مقالات کنفرانسها و همایشها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **
• پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: پیش تنیدگی در ورق ها، قاب ها و تیرهای پیوسته فولادی
• دانشگاه شیراز
• استاد راهنما: دکتر حمید سیدیان
• پژوهشگر: علی فضل عزیزی
• خرداد 1379
• فرمت فایل: PDF و شامل 172 صفحه
چکیــــده:
در این پایاننامه پیش تنیدگی سازههای فولادی با استفاده از کابلهای مستقیم بررسی میگردد. و شامل موارد زیر میباشد.
آنالیز تیرهای پیوسته تنیده به چند روش انجام گرفته و نتایج حاصله با هم مقایسه شدهاند این روشها شامل روش انرژی، روش نیرو، روش شیب و افت و استفاده از نرمافزار Sap90 و برنامه کامپیوتری به روش المانهای محدود (APB) میباشد. آنالیز قابها با سه روش شیب و افت، برنامه APB و نرمافزار Sap90 انجام میشود. همچنین آنالیز ورقهای پیش تنیده با روش انرژی و نرمافزار SAP90 انجام میگیرد.
در مطالعه ظرفیت باربری اعضا، تاثیر پارامترهایی نظیر طول، خروج از مرکزیت و سطح مقطع کابل بررسی و نتایج حاصله در نمودارها و جداول مختلفی ارائه گردیده است.
طراحی تیرهای پیوسته و قابها، بر اساس روابط بدست آمده از بهینهسازی پارامترهای هندسی صورت میگیرد. طراحی در دو حالت انجام میگیرد. در حالت اول درصد کاهش نیروی داخلی در عضو اصلی (در مقایسه با حالت بدون پیش تنیدگی) تعیین و سطح مقطع کابل بر اساس آن محاسبه میگردد. در حالت دوم با در نظر گرفتن ملاحظات اجرائی و امکانات بازار، سطح مقطع کابل مجددا انتخاب و طراحی اعضاء اصلی سازه با توجه به نحوه توزیع نیرو در کابل و قطعات باربر صورت میگیرد. جزئیات اتصال کابل به تیر و طراحی مربوطه نیز بخش دیگری از مطالعات انجام شده در این تحقیق میباشد. و بالاخره در قسمت پایانی نحوه تحلیل و طراحی ورقهای مستطیلی پیش تنیده تحت بار یکنواخت بررسی شده است.
______________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست پایان نامه:
با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **