گزارش کارآموزی مهندسی خوردگی خطوط لوله و مخابرات نفت تهران

اختصاصی از یارا فایل گزارش کارآموزی مهندسی خوردگی خطوط لوله و مخابرات نفت تهران دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:53

فهرست مطالب:

مقدمه

تأثیر مقاومت در شدت جریان خوردگی:

اعمال پوشش

پوششها

مقابله با خوردگی لوله عبارتند از:

1- استفاده از پوششها

2- حفاظت کاتدی

انواع پوششها

حفاظت کاتدی

طراحی بستر آندی

حفره‌های آندی چاهی

حفره‌های عمودی و افقی

اتصالات

آندهای فداشونده

پی پا

آندها:

کابل:

ذکر چند نکته در مورد خوردگی

چند نکته درباره آندهای روی و منیزیم

دستگاههای اندازه‌گیری

ولت مترها:

ولت‌مترهای با مقاومت زیاد

ولت مترهایی با مقاومت پایین

آمپرمترها

اندازه سنج مرکب:

دستگاه اندازه‌گیری ضریب مقاومت زمین

مقدمه:

خوردگی تأسیسات صنعتی یکی از زمینه‌هایی است که مورد توجه خاص دانش‌پژوهان قرار دارد . در گزارش حاضر سعی شده که اطلاعاتی در مورد روشها، تجربیات دستگاهها و لوازم مورد نیاز همراه با تئوریهای اصول خوردگی چگونگی آزمایشها، اندازه‌گیریها، ذکر شود .

ابتدا بهتر است که مفهوم نسبتاً صریحی از خوردگی داشته باشیم تا بتوانیم با روشی بیشتری در مرد طرق مبارزه با آن بحث نمائیم، خوردگی تعاریف مختلفی دارد . این تعاریف هر کدام در مواردی صحت دارند و هر کدام فقط گوشه‌ای از مطلب را بیان می‌کند ما برای هدفی که در پیش داریم، در مورد یک لوله مدفون شده در خاک، خوردگی را یک پدیده الکتروشیمیایی تعریف کرده و وجود اکسیژن را برای ادامه خوردگی ضروری محسوب می‌نماییم . با قبول این مزیت به بیان شرایطی می‌پردازیم که با واقع شدن آنها یک سل خوردگی می‌تواند فعالیت داشته باشد:

1- یک کاتد و یک آند باید وجود داشته باشد .

2- بین آند و کاتد اختلاف پتانسیل برقرار باشد .

3- یک رابط فلزی بین آند و کاتد وجود داشته باشد .

4- آند و کاتد در یک الکترولیت هادی باشند، بدین معنی که مقداری از مولکولهای آب به صورت یون درآمده باشد،

حال برای یک لوله مدفون شده، کاتد که خود لوله است و آند بیشتر سیلیکون آیرن (silicon Iron) استفاده می‌شود . (شرط 1) . برای برقراری اختلاف پتانسیل بین آند و کاتد از قوانین و یکسوکننده استفاده می‌شود . (شرط 1 (شرط 2) برای رابط فلزی خود لوله به صورت رابط فلزی عمل می‌کند و شرط چهارم با توجه به رطوبت خاک فراهم می‌شود .

اختلاف پتانسیل موجود بین آند و کاتد باعث بوجود آمدن جریان الکترونی از طرف آند به کاتد در مدار فلزی بین آند و کاتد خواهد گردید . در آند فلز با از دست دادن الکترون، تولید یون آهن با بار مثبت خواهد کرد که با OH موجود در آن حوالی تولید هیدروکسید دو ظرفیتی آهن به فرمول خواهد کرد . که با یک مرحله اکسید شدن به صورت زنگ آهن در خواهد آمد .

دانلود پایان نامه مطالعه و بررسی دلایل خوردگی در خطوط لوله حمل نفت

اختصاصی از یارا فایل دانلود پایان نامه مطالعه و بررسی دلایل خوردگی در خطوط لوله حمل نفت دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

خوردگی را تخریب یا فاسد شدن یک ماده در اثر واکنش با محیطی که در آن قرار دارد تعریف می کنند.

خطوط لوله در سراسر جهان به عنوان حمل کننده های گازها و مایعات در ساخت های طولانی از منبع تا محل مصرف نهایی نقش بسیار مهمی را بازی می کنند.

به طور عمومی اطلاعات در مورد شما و خطوط لوله که به طور پیوسته در سرویس هستند. به عنوان بخش عمده ای از سیستم حمل و نقل بدین صورت است:

خطوط لوله در سرویس مدفون زیر خاک به دور از دید هستند به استثناء شهرها، ایستگاه های پمپاژ یا فشار و ترمینال ها.

در حال حاضر حدود Km 460000 خطوط لوله حمل معمولی در حدود 46% تمام نفت خام و محصولات پالایش را حمل و نقل می کنند در ایالت متحده در 1984 بیش از Km 6 10 × 106 خطوط لوله گاز طبیعی در سرویس وجود داشت. حدود 25% کل سوریس های بین ایالتی در حدود Km 280000 بودند که حمل می کردند مایعات را.

سوریس های بین ایالتی در ایالاتی متحده گسترش پیدا کرد برای ایجاد مایل های بیشتری از خطوط لوله در 1986 و Km 9800 از خطوط گاز طبیعی ساخته شده و Km 5740 برای خط لوله نفت خام و Km 2660 از خط لوله برای محصولات پالایش نیز ساخته شد.

با این شبکه پهناور بدون تغییر خط لوله به کار رفته برای استفاده در حمل منابع طبیعی و محصولات نهایی به مکان هایی که آنها مورد استفاده قرار می گیرند. آشکار می گردد که نگهداری آنها در سرویس بوسیله جلوگیری از خوردگی تکنیکی است و بطور اقتصادی با فایده می باشد.

کنترل خوردگی خطوط لوله در سراسر جهان انجام می شود به دلایل زیاد به وسیله استفاده از حفاظت کاتدی همراه با یک پوشش دی الکتریک مناسب. سیستم حفاظت کاتدی با استفاده از جریان محافظ در سطح بیرونی لوله محلی که در معرض خاک مجاور در ناپیوستگی های سیستم پوشش قرار دارد از لوله محافظت می کند. سیستم پوشش به کار می رود برای کاهش مقدار مجموعه زیاد جریان محافظ مورد نیاز در طول عمر عملیاتی لوله.

مبحث کنترل خوردگی در فاز طراحی خط لوله باید شروع شود و ادامه یابد همراه با راه اندازی و تمام عمر اقتصادی لوله.

این نوشته به طور خلاصه انواع خوردگی ها و روش های جلوگیری را به طور عمومی ابتدا بررسی می کند و سپس به طور اختصاصی خوردگی خط لوله حمل نفت و گاز را بررسی و در نهایت یک مورد عملی از پروژه های خوردگی لوله های نفت خام مورد بررسی قرار خواهد گرفت.

 
چکیده :
مقدمه:
1-1- خوردگی یکنواخت:
2-1- خوردگی گالوانیکی یا دو فلزی:
1-2-1- نیروی الکتروموتوری (EME) و سری گالوانیکی
2-2-1 اثرات محیط
3-2-1- اثر فاصله دو الکترود:
4-2-1- اثر سطح
5-2-1- جلوگیری:
3-1 خوردگی شیاری
1-3-1- فاکتورهای محیطی
2-3-1 مکانیزم
3-3-1 مبارزه باخوردگی شیاری
4-3-1 خوردگی فیلامنتی
4-1 حفره دار شدن
1-4-1- شکل حفره و رشد ان
2-4-1- طبیعت اتو کاتالیتکی حفره دار شدن
3-5-1- کنترل فولادهای زنگ نزن آستینتی
4-5-1 خوردگی شیار چاقو
5-5-1 خوردگی بین دانه ای آلیاژهای دیگر
6-1- جدایش انتخابی


1-6-1- زدایش روی، ویژگی ها
2-6-1- مکانیزم زدایش روی
3-6-1- روش های جلوگیری از زدایش روی
4-6-1- گرافیت شدن
5-6-1- سیستم های آلیاژی دیگر
6-6-1- درجه حرارت های بالا
7-1- خوردگی سایش
1-7-1- پوسته های سطحی
2-7-1- سرعت حرکت
3-7-1- تلاطم یا توروبولانس
4-7-1- برخورد
5-7-1- اثرات گالوانیک
6-7-1- نوع فلز یا آلیاژ
7-7-1- روش های مبارزه با خوردگی سایشی
8-7-1- خسارت حبابی:
9-7-1- خوردگی فرسایشی
8- 1- خوردگی توام با تنش
1-8-1- شکل ترک ها
2-8-1- اثرات تنش
3-8-1- زمان شکست
4-8-1- فاکتورهای محیطی
5-8-1- فاکتورهای متالورژیکی
6-8-1- مکانیزم
7-8-1- جداول چند محیطی
 
1-2 ترکیب شیمایی:
1-1-2 تعین ترکیب شیمیایی :
(2-2) فرآیندهای  مخصوص :
3-2 عملیات حرارتی
4-2 خواص مکانیکی :
تست کششی جوش :
تست مجدد:
نمونه های تست کششی معیوب:
آزمایش متالوگرانی:
 
1-3 خوردگی از داخل
*محیط های خورنده از داخل
1-1-3 خوردگی در محیط شیرین
2-1-3 خوردگی در محیط ترش
3-1-3 خوردگی عمومی
2-3 خوردگی از خارج:
1-2-3 خوردگی بر اثر خاکهای غیر مشابه:
2-2-3 خوردگی بر اثر اختلاف تمر کز اکسیژن:
3-2-3 فلزات غیر مشابه:   
4-2-3 فولاد لوله قدیمی و جدید:
5-2-3 خوردگی باکتر یایی:
موجودات میکرو سکوپی دیگر:
موجودات ماکروسکوپی
7-2-3- کنترل خوردگی و جلوگیری:
انتخاب مواد:
پوشش های حفاظتی (عایق الکتریکی):
مشخصه های خواسته شده پوششها اینها هستند:
توانایی مقاومت در تعطیلی ها و بار گذاری:
مقاومت در برابر دیس باندینگ:
انواع پوشش ها:
پوشش های اپوکسی پیوند خورده با ذوب:
مباحث طراحی:
محیط های شهری:
مدارهای الکتریکی اصلی همسایه:
تکنیکهای ساخت:
خوردگی انواع مشخصی از خط لوله:
خطوط لوله حمل:
کابل های لوله ای سیستم الکتریکی:
انداختن مقاومت الکتریکی:
سلول های پلاریزاسیون:
 
1- مقدمه
2- نتایج آزمایشات و بحث:
* مشاهدات:
* نتایج آنالیز ترکیبات داخل لوله:
*آزمایش کشش در دمای محیط:
* محاسبات مربوط به شکست مکانیکی لوله:
بحث و نتیجه گیری:
تئوری های توضیح دهنده خوردگی میکروبی:
نتیجه گیری:
1- خوردگی داخل لوله :
2- خوردگی انجام گرفته از خارج لوله:

شامل 320 صفحه فایل word

دانلود گزارش کار آموزی تسهیلات خطوط ریلی برای مسافران ناتوان

اختصاصی از یارا فایل دانلود گزارش کار آموزی تسهیلات خطوط ریلی برای مسافران ناتوان دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

یکی از سود بخش ترین راههایی که می توان خدمات را برای افراد ناتوان جذاب کرد، آماده کردن کارکنان آموزش دیده می باشد.

آموزش آگاهی از ناتوانی برای همه کارکنان ضروری می باشد این آموزش برای مدیران اصلی که سیاست ها را تعیین می کنند، برای مدیر پروژه ها که تغییرات فیزیکی را در قطار یا ایستگاه می دهند، برای کارکنانی که در ارتباط با مسافران در قطار یا ایستگاه هستند و برای کارکنانی که به مسافران اطلاعات می دهند، ضروری می باشد. همه متصدیان باید برنامه ریزی کنند تا کارکنان آموزش های لازم برای آگاهی از ناتوانی را ببینند و این شامل همه کارکنان می شود.

این قبیل آموزش ها باید تأکید کنند که همه مسافران توانایی دیدن، شنیدن و حرکت کردن به آسانی را ندارند آسیب دیدگی هایی که ممکن است به آسانی قابل رؤیت نباشند. مانند: ناشنوایی، بینایی جزئی و آرتروز خیلی متداول هستند. آموزش همچنین باید شامل راهنمایی های خاص برای ارتباط با افراد ناتوان باشند.

همچنین کارکنان طرز استفاده از تجهیزات افراد ناتوان را آموزش ببینند.

به عنوان مثال، کارکنان اداره رزواسیون و دیگر مراکز اطلاعاتی که در آنها تلفن های متنی قرار دارد باید توانایی این را داشته باشد که تجهیزات را تست کنند تا مطمئن شوند که برای افراد ناشنوا و کم شنوا  قابل استفاده می باشند.

کارکنان مربوطه باید استفاه از رمپها یا تجهیزات مشابه را که برای کمک به کاربران ویلچر که از قطار سوار و پیاده می شوند یاد بگیرند. آنها باید چگونگی نصب کردن و جمع کردن رمپها ارائه کمک های مناسب  از قبیل پائین آوردن ویلچر از رمپ را آموزش ببینند.

«اورژانس»

متصدیان مسافران قطار و مسئولین ایستگاهها باید از عهده موارد اورژانس برآمده و این امر باید به عنوان یکی از نیازهای مهم مسافران ناتوان در نظر گرفته شود. که ممکن است بر طراحی مسافران قطار و ایستگاهها علاوه بر روندی که در موارد اورژانس دنبال می شود، تأثیر بگذارد، ولی نباید مغایر با استانداردها باشد. این روندها باید در مشورت با گروههای ناتوان و دیگر گروههای مرتبط با نجات و امنیت در نظر گرفته شود.

 
«آموزش کارکنان»
 
«اطلاع رسانی»
 
«اطلاع رسانی پیش از سفر»
«کمک در سفر»
«وسایل رفاهی مسافران»
«بالابرهای سکو و بالابرهای پله ای برای ویلچر»
«پله های برقی»
«سکوها»
«سوار قطار شدن»
«در طول سفر»
«اورژانس»

شامل 29 صفحه فایل word

پروژه پایانی مهندسی برق بررسی خطوط عایق گازی (GIL)

اختصاصی از یارا فایل پروژه پایانی مهندسی برق بررسی خطوط عایق گازی (GIL) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پروژه پایانی مهندسی برق بررسی خطوط عایق گازی (GIL)   فایل ورد 126 صفحه

مقاله خطوط انتقال نیروی برق

اختصاصی از یارا فایل مقاله خطوط انتقال نیروی برق دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:53

فهرست مطالب:
عنوان                                        صفحه
مقدمه                                        1
مقایسه شبکه های هوایی و زمینی                        4
مشخصات مکانیکی و الکتریکی خطوط هوایی                4
نگهدارنده های خطوط                             6
پایه ها                                        7
برجها و دکلهای فولادی                            13
کراس آرم یا کنسول و انواع آن                        13
هادیهای خطوط توزیع و انتقال                        17
مقره های خطوط هوایی                             20
انواع کلمپ                                    25
ترانسفورماتور                                    28
انواع برقگیر و نصب آن                            31
فلش یا شکم سیم                                32
روشهای کاهش مقاومت اهمی زمین                        35
انواع مبدلها                                    37
ترمز الکتریکی و لزوم آن                            39
موتور DC                                    40
ترمز الکتریکی                                 43
روشهای کنترل سرعت موتورهای DC                        46
کنترل سرعت توسط یکسو کننده های قابل کنترل                48
یکسو کننده ها با دیود هرز گرد کنترل شده                    51
کنترل توسط برشگرها                                51



«مقدمه»

از آنجا که امروزه اهمیت سیستمها و شبکه های الکتریکی اعم از خطوط انتقال شبکه توزیع هوایی و زمینی در همه جوامع بشری را می توان به سلسله اعصاب آدمی تشبیه نمود چنانچه خللی در قسمتی از سیستم انتقال و یا توزیع در گوشه ای از کشور رخ دهد اثر خود را در تمامی جامعه کم و بیش می گذارد خصوصا با پیشرفت جوامع در همه سطوح زندگی لزوم نیاز به وجود سیستم توزیع وانتقال انرژی الکتریکی همگون و منظم افزایش می یابد از این رو بالابردن کیفیت خطوط انتقال و شبکه های توزیع دیگر متعلقات آن ایجاد نظم وهماهنگی در کارهای مربوطه و رفع نواقص و کمبودها می تواند شرایط زندگی بهتری را برای جامعه فراهم نماید. در شرایط فعلی جامعه که پیشرفت در امور صنعتی را ایجاب می نماید توسعه بخش انتقال و خوصوصا توزیع انرژی الکتریکی اهمیت بیشتری پیدا کرده است .
زیرا در قیاس انواع انرژی ها؛ انرژی الکتریکی بسیار اقتصادی و بدور از هر گونه عوارض و ضایعات جانبی و از همه مهمتر اینکه نسبت به سایر انرژی ها و بطور کلی مانور آن در استفاده های گوناگون در زندگی زیاد می باشد.
بطور خلاصه می توان محاسن و مزایای انرژی الکتریکی در قیاس با سایر انرژیها را به موارد زیر اشاره نمود:
1.    انتقال مقادیر زیادی انرژی الکتریکی به آسانی امکان پذیر است.
2.    انتقال این انرژی به فواصل طولانی به آسانی امکان پذیر است.
3.    تلفات این انرژی در طول خطوط انتقال و توزیع کم ودارای راندمان نسبتا بالایی می باشد
4.    قابلیت کنترل و تبدیل و تغییر این انرژی به سایر انرژیها به آسانی امکان پذیر است.
بطور کلی سیستم انرژی الکتریکی دارای 3 قسمت اصلی می باشد:
1.    مرکز تولید نیرو ( توسط نیروگاه )
2.    خطوط انتقال نیروی برق
3.    شبکه های توزیع نیروی برق
موارد مهمی که همواره باید مورد توجه و عمل شرکتهای توزیع برق قرار گیرد عبارتند از:
1.    زیبای و همگونی شبکه های هوایی
2.    استحکام و دوام و پایداری شبکه پیش بینی شده باشد.
3.    جنبه اقتصادی شبکه های توزیع مورد توجه قرار گیرد.
لازم به ذکر است که سه مورد اخیر در محیط وموقعیت و شرایط گوناگون می تواند متفاوت باشد.
بعنوان مثال در جایی زیبای اهمیت و الویت را دارا می باشد ودر جایی دیگر استحکام و پایداری شبکه ودر موارد و موقعیت دیگر علاوه بر موارد فوق امر اقتصادی را مورد توجه قرار داد. عدم رعایت شرایط و موارد فوق باعث اتلاف هزینه و انرژی و ایجاد نابسامانی را در پی خواهد داشت.