دانلود مقاله نقش تقاطعات دارای دوربرگردان در کاهش مصرف سوخت و آلاینده

اختصاصی از یارا فایل دانلود مقاله نقش تقاطعات دارای دوربرگردان در کاهش مصرف سوخت و آلاینده دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقدمه

در جوامع امروز بشری همراه با رشد جمعیت، افزایش وسایل نقلیه و نیاز به جابجایی افراد و تبادل کالا، اهمیت و نقش کلیدی فراهم نمودن تسهیلات سریع و ایمن حمل و نقل بیش از پیش احساس می‌شود. طراحی مناسب شبکه معابر شهری و جاده‌ها می‌تواند نقش مهمی در رفع این نیاز ایفا کند. در دستیابی به یک سیستم حمل و نقل سریع و ایمن، سه عامل مهم استفاده کننده از سیستم، وسیله نقلیه و جاده دخیل هستند که شناخت نقش و تاثیر هر کدام به تنهایی و ارتباط آنها با یکدیگر از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.

طراحی راه به عنوان یکی از پارامترهای اصلی سیستم حمل و نقل، علاوه بر تامین خصوصیاتی نظیر ایمنی و سرعت باید در کاهش مصرف سوخت، کاستن آلودگی زیست محیطی و کاهش هزینه‌های ساخت و اجرا مخصوصاً در مناطق شهری نیز موثر باشد.

در کشور با توجه به عدم گستردگی خدمات و یکسان نبودن توزیع خدمات عمومی در سراسر کشور، ‌روند مهاجرت از مناطق دورافتاده به سمت شهرهای بزرگ همیشه در حال رشد بوده است. امروزه رشد سریع و روزافزون جمعیت در شهرهای بزرگ کشور و رشد حاشیه‌نشینی که هیچ تناسبی با امکانات شهری، خدمات عمومی و رفاهی و حتی معابر شهر ندارد، مشکلات فراوانی را برای شهرهای بزرگ پدید آورده است.

گسترش بی‌رویه شهرهای بزرگ و هجوم جمعیت جویای کار به این شهرها بعد دیگری از مشکلات فرهنگی ـ اجتماعی، یعنی مشکلات ترافیک و عبور و مرور در خیابان‌ها را پدیدار ساخته است.

گسترش بی‌رویه جمعیت در شهرهای بزرگ یک فرصت طلایی برای کارخانجات و صاحبان صنایع خودروسازی است که سیل تولید بی‌رویه خودرو را برای سود بیشتر به شهرهای بزرگ سرازیر می‌کند، غافل از این که این تولید و فروش بی‌رویه خودرو، معابر شهرها را تبدیل به یک کلاف سردرگم می‌نماید. علاوه بر این میلیون‌ها لیتر بنزین که جزو ثروت ملی است و باید برای نسل آینده در کارهای زیربنایی مصرف شود، بعضی از مواقع در خیابان‌ها فقط و فقط برای گردش‌های خیابانی مصرف می‌گردد. مبارزه‌ای که زندگی روزمره اجتماعی و فرهنگی شهروندان را درگیر خود نموده است و حتی بهداشت روانی و آرامش اعصاب شهروندان را نیز با مشکل مواجه نموده است.

مشکلات ترافیکی در شهرهای بزرگ روزانه هزاران ساعت از عمر شهروندان را می‌بلعند. منشاء این مشکلات، عوامل متعدیدی هستند. این عوامل قادرند که به تنهایی مرتب‌ترین شهرهای دنیا را به ضعیف‌ترین و بی‌نظم‌ترین شهرها تبدیل نماید. تعدادی از این عوامل که بر روی بسیاری از مسائل اچتماعی و فرهنگی و بهداشت روانی و حتی ترافیک اثر می‌گذارند، عبارتند از: رشد بی‌رویه و قارچ‌گونه شهرهای بزرگ، مهاجرت بی‌رویه و گسترش حاشیه‌نشینی، متمرکز بودن خدمات مورد نیاز مردم، تولید، فروش و استفاده بی‌رویه خودرو، عدم خروج خودروهای فرسوده.

وضعیت نامناسب رشد شهرها و عدم رشد خدمات عمومی و امکانات رفاهی،‌ باعث بروز ناهنجاری‌های اجتماعی بسیاری می‌گردد. این ناهنجاری‌ها در چند دهه اخیر مسوولان شهرهای بزرگ را وادار ساخته است تا در مورد توسعه اصولی و شکل‌دهی و برنامه‌ریزی توام با آینده‌نگری برای شهرها چاره‌ای بیاندیشند و از این رو طراحی و برنامه‌ریزی اصولی احداث شهرهای جدید در اطراف شهرهای بزرگ تبدیل به اصلی‌ترین تفکر مدیران شهری شده است.

طراحی و برنامه‌ریزی این شهرها، دو رکن مهم و اساسی داشت که عبارت بودند از: کاربری و ارتباطات.

تحلیل تنش های پسماند ناشی از جوشکاری در صفحات دارای بازشو و سخت کننده

اختصاصی از یارا فایل تحلیل تنش های پسماند ناشی از جوشکاری در صفحات دارای بازشو و سخت کننده دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: تحلیل تنش های پسماند ناشی از جوشکاری در صفحات دارای بازشو و سخت کننده 

• نویسندگان: مسعود حمیدی فرد ، فرزاد شهابیان 

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94 

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

در فرآیند جوشکاری بعد از مرحله‌ی سرد شدن جسم، به علت توزیع ناهمسان دما، تنش‌هایی در آن باقی می‌ماند که تنش‌های پسماند نامیده می‌شود. برای به دست آوردن این تنش‌ها باید تاریخچه دمایی جسم در طی فرآیند جوشکاری در دسترس باشد. برای این منظور ابتدا یک تحلیل حرارتی صورت می‌گیرد تا تاریخچه دمایی جسم به دست آید. با داشتن تاریخچه دمایی و انجام تحلیل مکانیکی، تنش‌ها و تغییر شکل‌های پسماند به دست می‌آید. در این مقاله، با استفاده از روش اجزای محدود ناخطی در نرم افزار ANSYS، تحلیل حرارتی و مکانیکی جوش برای صفحات دارای بازشو و سخت کننده انجام گرفته و تنش‌های پسماند به دست آمده است. نتایج حاصل نشان می‌دهد که در اثر وجود بازشو و سخت کننده در صفحات، مقدار تنش‌های پسماند ناشی از جوشکاری ممکن است به میزان 30 درصد تغییر یابد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

بررسی مقایسه ای عملکرد قاب های فولادی دارای مهاربند واگرا با میراگر و بدون میراگر

اختصاصی از یارا فایل بررسی مقایسه ای عملکرد قاب های فولادی دارای مهاربند واگرا با میراگر و بدون میراگر دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقاله با عنوان: بررسی مقایسه ای عملکرد قاب های فولادی دارای مهاربند واگرا با میراگر و بدون میراگر
نویسندگان: جاوید خزاعی‌نام ، محمدعلی لطف‌الهی یقین ، حمید ستوده ،کوروش وهاب‌زاده
محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
محور: دینامیک سازه
فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.

چکیده:
در سال‌های اخیر تلاش‌های جدی به منظور توسعه مفهوم اتلاف انرژی بعنوان یک تکنولوژی کاربردی جهت مقابله با زلزله صورت گرفته است. سیستم‌های غیرفعال اتلاف انرژی که میراگر فلزی TADAS بعنوان یکی از انواع این سیستم‌ها می‌باشد، امروزه مورد توجه فراوان قرار گرفته‌اند. استفاده از این سیستم‌ها باعث تمرکز اتلاف انرژی در میراگرها شده و در نهایت تقاضای اتلاف انرژی در اعضای اصلی سازه (تیرها، ستون‌ها و مهاربندها) کاهش می‌یابد. هدف از این تحقیق، بررسی مقایسه‌ای عملکرد قاب‌های فولادی دارای مهاربند واگرا و بدون میراگر با قاب‌های دارای مهاربند واگرا با میراگر (سیستم دوگانه TADAS-EBF) می‌باشد. از این رو تمام نمونه‌های مورد مطالعه با نرم افزار ETABS طراحی شده و تحلیل تاریخچه زمانی غیرخطی در نرم افزار SAP2000 انجام شده است. پاسخ لرزه‌ای قاب‌ها مانند جابجایی طبقات، جابجایی بام، جابجایی نسبی طبقات، برش پایه و برش طبقات مورد مقایسه قرار گرفته‌اند. نتایج تحلیل و بررسی‌ها نشان می‌دهد که استفاده از میراگرهای فلزی جاری شونده TADAS در قاب‌های مهاربندی شده واگرا نسبت به قاب‌های با مهاربندی واگرا بدون میراگر موجب می‌شود که شتاب طبقات، شتاب بام، برش پایه، برش طبقات بصورت چشمگیری کاهش یابد.

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

مقاوم سازی خمشی تیرهای فولادی دارای نقص توسط CFRP

اختصاصی از یارا فایل مقاوم سازی خمشی تیرهای فولادی دارای نقص توسط CFRP دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: مقاوم سازی خمشی تیرهای فولادی دارای نقص توسط CFRP  

• نویسندگان: امید یوسفی ، کامبیز نرماشیری ، علی قدس ، محمد رضا قائم دوست  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های فولادی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 7 صفحه می‌باشد.

چکیــــده:

سازه‌های بزرگ و ساختمان‌ها در اثر گذر زمان و عوامل محیطی، با مشکلاتی نظیر زنگ زدگی و پوسیدگی مواجه‌اند. از آنجایی که این عوامل تاثیر بسزایی در کاهش مقاومت، کاهش ظرفیت باربری و ایجاد نقص در اعضای سازه دارند نیاز به تمهیدات و اقدامات لازم برای بهبود عملکرد سازه می‌باشد. در این تحقیق به منظور بررسی تاثیر ورق‌های CFRP برای مقاوم سازی تیر فولادی داری نقص ، 7 تیر برای مدل سازی با نرم افزار آباکوس (ABAQUS V6.11) مورد مطالعه قرار گرفتند شایان ذکر است که در همه این تیرها در ناحیه بال کششی میانه تیر، نقص اولیه ثابتی ایجاد شده و اندازه و نحوی قرارگیری ورق‌های CFRP برای بهبود عملکرد تیر، مورد بررسی قرار گرفت. این پژوهش عملکرد مناسب ورق‌های CFRP در بالا بردن ظرفیت باربری و جلوگیری از گسترش ترک در تیر فولادی را مشخص می‌کند.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

تعیین ضریب رفتار برای قاب های فولادی دارای اتصالات خورجینی

اختصاصی از یارا فایل تعیین ضریب رفتار برای قاب های فولادی دارای اتصالات خورجینی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: تعیین ضریب رفتار (R) برای قاب های فولادی دارای اتصالات خورجینی
دانشگاه تربیت مدرس
استاد راهنما: دکتر علی اکبر آقا کوچک
پژوهشگر: پیمان وشکینی
خرداد 1380
فرمت فایل: PDF و شامل 286 صفحه

چکیده:
استفاده از سازه های فولادی به جهت عوامل اقتصادی، سرعت و سهولت اجرا و تناسب آن با تراز فرهنگ ساخت و ساز کشور، رواج وسیعی در صنعت ساخت و ساز دارا می‌باشد. از جمله ساختمان‌های فولادی متداول در کشور، ساختمان‌های فولادی با اتصالات خورجینی می‌باشند که به دلایل سهولت اجرا و مزایای اقتصادی، دارای کاربرد وسیعی در کشور ما هستند. اما علیرغم مزایای اشاره شده در بالا نگرانی‌هایی نیز در استفاده از این نوع سیستم ساختمانی وجود دارد که به عنوان مثال می‌توان به عدم وجود ضریب رفتار ‏‎(R)‎‏ مشخص برای اینگونه از سیستم‌ها ساختمانی در آیین نامه طراحی ساختمان‌ها در برابر زلزله اشاره کرد. همین موضوع انجام تحقیق در این زمینه را ضروری ساخت.
در تحقیق حاضر با توجه به مبانی نظری تعیین ضریب رفتار ‏‎(R)‎‏ در سازه ها، دو نوع سیستم ساختمانی دارای اتصال خورجینی در نظر گرفته شد.
1- قاب مهاربندی نشده دارای اتصال تقویت شده (صلب) خورجینی
2- قاب مهار بندی شده دارای اتصال متداول خورجینی
به منظور تعیین ضریب شکل پذیری سیستم‌های ساختمانی فوق تعدادی قاب ساختمانی دارای اتصال خورجینی با تعداد دهانه‌ها و تعداد طبقات مختلف در نظر گرفته شد. به دلیل آنکه معیارهای مشخصی جهت تعیین ضریب شکل پذیری این قابها توسط نرم افزارهای کامپیوتری وجود نداشت، چهار مدل آزمایشگاهی قاب دارای اتصال خورجینی ساخته شد و مورد آزمایش قرار گرفت.
پس از انجام آزمایشات ضریب شکل پذیری 4/2=μ برای مدل‌های آزمایشگاهی مهاربندی نشده دارای اتصال صلبی خورجینی و ضریب شکل پذیری 2=μ برای مدلهای آزمایشگاهی مهاربندی شده دارای اتصال متداول خورجینی بدست آمد. باتوجه به نتایج بدست آمده از آزمایشات و مقایسه آن‌ها با نتایج حاصل از تحلیل مدل کامپیوتری مدل‌های آزمایشگاهی توسط نرم افزار ‏‎DRAIN-2DX‎‏، معیارهایی جهت تعیین ضریب شکل پذیری قاب‌های دارای اتصال خورجینی بدست آمد. از تحلیل قاب‌ها و با توجه به معیارهای بدست آمده، ضریب شکل پذیری برای هر طبقه از این قابها تعیین شد. با جایگذاری ضریب شکل پذیری در روابط میراندا ضریب کاهش در اثر شکل پذیری ( Rμ ) محاسبه گردید. همچنین با در نظر گرفتن ضرایب کاهش در اثر اضافه مقاومت ( Ω ) مختلف و ضریب کاهش مربوط به روش طراحی ‏‎(Y)‎‏، محدوده ای از ضرایب رفتار ‏‎(R)‎‏ برای قاب‌های دارای اتصال خورجینی به دست آمد که بطور محافظه کارانه به ضریب رفتار ‏‎R=7‎‏ برای قاب‌های مهاربندی نشده دارای اتصال صلب خورجینی و به ضریب رفتار ‏‎R=4‎‏ برای قاب‌های مهاربندی شده دارای اتصال متداول خورجینی می توان اشاره نمود.


می توانید نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه را از لینک زیر دریافت کنید.
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/148n.zip/download

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **