مقاله بررسی استفاده از تکنیک رگرسیون‌کریجینگ در تهیه نقشه توان تولید رویشگاه های جنگلی

اختصاصی از یارا فایل مقاله بررسی استفاده از تکنیک رگرسیون‌کریجینگ در تهیه نقشه توان تولید رویشگاه های جنگلی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کریجینگ روش درون‌یابی و برآورد در زمین‌آمار است که قادر است براساس مدل برازش داده شده بر واریوگرام تجربی و نمونه‌های اندازه‌گیری شده در جامعه، نقاط نمونه‌برداری نشده را بدون اریبی و با حداقل واریانس برآورد کند. روش کوکریجینگ برای به دست آوردن مقادیر متغیر هدف، از داده‌های متغیر ثانویه و با درنظر گرفتن همبستگی موجود بین آن‌ها استفاده می‌گردد. رگرسیون کریجینگ که در متون زمین‌آماری کریجینگ جهانی (universal kriging) و یا کریجینگ با روند خارجی (kriging with external drift) نیز نامیده می‌شود، ترکیبی از دو رویکرد مبتنی بر محل و خصوصیت می‌باشد که در آن ابتدا تکنیک‌های مدل‌سازی بر روی اطلاعات متغیرهای کمکی که برای کل منطقه در دسترس می‌باشد، اعمال می‌شود.

تاثیر روسازی جاده در میزان نفوذ صوت در رویشگاه جنگلی

اختصاصی از یارا فایل تاثیر روسازی جاده در میزان نفوذ صوت در رویشگاه جنگلی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: تاثیر روسازی جاده در میزان نفوذ صوت در رویشگاه جنگلی  

• نویسندگان: سیران زندی ، اصغر فلاح ، سید عطاالله حسینی ، مهران نصیری  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: طرح هندسی راه  

• فرمت فایل: PDF و شامل 7 صفحه می‌باشد.

چکیــــده:

از عوامل بسیار مهم در طراحی جاده‌های جنگلی در نظر گرفتن کیفیت زیبایی شناختی منطقه و ملاحظات زیست محیطی می‌باشد. آلودگی صوتی به عنوان یکی از مخاطرات انسانی همیشه مورد توجه دوست داران محیط زیست بوده و افزایش آن سبب نارضایتی افراد، بخصوص در مناطق تفریحی و گردشگری می‌شود. بنابراین این مطالعه به منظور بررسی نقش نوع روسازی راه‌های جنگلی بر میزان نفوذ صوت در جنگل دارابکلا واقع در جنوب شرق ساری انجام شد. در این مطالعه از دسی بل متر با دقت 1.5dB± و قدرت تفکیک 0.1dB استفاده و منبع صوت، صدای تولید شده توسط لندرور بر اثر عبور از هر یک از جاده‌ها در نظر گرفته شد. صدای حاصل از لندرور از فاصله 25 متری محور وسط (CL) جاده‌های خاکی و آسفالت و در داخل توده جنگلی درختان پهن برگ (ترکیبی از توسکا، ممرز و انجیلی) اندازه گیری شد. نتایج نشان داد که میانگین شدت صوت تولید شده در جاده خاکی بیشتر از جاده آسفالت بوده و مقایسات آماری نشان دهنده تفاوت معنی دار می‌باشد (P<0.05).

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **