سوالات آزمون دکترای سال 93 مهندسی راه آهن-ماشین های ریلی

اختصاصی از یارا فایل سوالات آزمون دکترای سال 93 مهندسی راه آهن-ماشین های ریلی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

سوالات آزمون دکترای سال 93 مهندسی راه آهن-ماشین های ریلی

توسعه خطوط ریلی با استفاده از مهندسی ارزش

اختصاصی از یارا فایل توسعه خطوط ریلی با استفاده از مهندسی ارزش دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده:

بی تردید سیستم حمل و نقل ریلی در بسیاری از کشورهای جهان به عنوان شاهراه توسعه قلمداد شده و به گسترش آن اهمیت داده می شود اما در کشور ایران به اهمیت و جایگاه بخش حمل و نقل ریلی در توسعه سایر بخش های اقتصادی ، صنعت ، کشاورزی و ارائه خدمات توجه خاصی نمی شود. بر اساس مطالعات کارشناسان ، حمل و نقل ریلی از ظرفیت های بالایی برای رشد و توسعه برخوردار است اما کم توجهی مانع رشد این صنعت مهم شده است. بکارگیری مهندسی ارزش در پروژ ههای اجرایی با توجه به پیچیدگی کارها به ویژه در طر حهای بزرگ می تواند به ابزار بی چون و چرای مدیریت در کنترل هزینه ها تبدیل شود. هدف این روش از میان برداشتن یا اصلاح هر چیزی است که موجب تحمیل هزینه های غیرضروری می شود، بدون آنکه آسیبی به کارکردهای اصلی و اساسی طرح وارد آید.

فهرست مطالب
عنوان مطالب شماره صفحه
فصل اول : مقدمه............................................................................................................ 1
-1 مقدمه ............................................................................................................. 2 -1
-2 اهداف مطالعه .................................................................................................... 3 -1
-3 روش تحقیق..................................................................................................... 4 -1
فصل دوم : مروری بر مطالعات پیشین................................................................................. 5
-1 مقدمه ............................................................................................................. 6 -2
-2 مطالعات انجام شده در حوزه مهندس ی ارزش ............................................................... 6 -2
-1 جهان ....................................................................................................... 6 -2 -2
-2 ایران ...................................................................................................... 17 -2 -2
-3 مطالعات انجام شده در حوزه مطالعات محورها ی ری لی در ایران ....................................... 20 -2
-4 مطالعات انجام شده در رابطه با کاربرد مهندس ی ارزش در مطالعات ری لی ............................ 21 -2
-5 نتیجه گیری ................................................................................................... 24 -2
فصل سوم : روش مطالعه................................................................................................. 26
-1 مقدمه ........................................................................................................... 27 -3
-2 ادبیات مهندسی ارزش ....................................................................................... 28 -3
-1 رابطه ارزش ............................................................................................. 30 -2 -3
-2 تعیین شاخص ارزش با محاسبه کارکر و هزینه ................................................... 30 -2 -3
-3 متدولوژی مهندسی ارزش ................................................................................... 31 -3
-1 تاریخچه مهندسی ارزش در ایران .................................................................... 33 -3 -3
خ
-4 مرحله پیش مطالعه........................................................................................... 34 -3
-1 مراحل پیش مطالعه .................................................................................... 34 -4 -3
-2 تیم مهندسی ارزش .................................................................................... 39 -4 -3
-3 ویژگی های تیم موفق .................................................................................. 40 -4 -3
-5 مطالعه ارزش................................................................................................... 41 -3
-1 فاز اطلاعات .............................................................................................. 42 -5 -3
-2 فاز تحلیل کارکرد....................................................................................... 46 -5 -3
-1-2 کارکرد چیست ؟................................................................................. 48 -5 -3
-2-2 کارکرد اصلی را بشناسیم ....................................................................... 49 -5 -3
و انواع آن ........................................................................ 50 FAST -3-2 نمودار -5 -3
-3 فاز خلاقیت .............................................................................................. 57 -5 -3
-4 فاز ارزیابی ............................................................................................... 61 -5 -3
-5 فاز توسعه ................................................................................................ 65 -5 -3
-1-5 مقایسه سناریوها ................................................................................. 68 -5 -3
-2-5 ماتریس تصمیم گیری وزنی رتبه ای .......................................................... 69 -5 -3
-3-5 ارزیابی عددی به روش مقایسه زوجی ......................................................... 71 -5 -3
فصل چهارم : استفاده از مهندسی (برنامه ریزی) ارزش در مطالعات توسعه محورهای ریلی........ 74
-1 مقدمه ........................................................................................................... 75 -4
-2 مرحله پیش مطالعه........................................................................................... 75 -4
-1 تعیین معیارهای ارزیابی .................................................................................. 76 -2 -4
-2 تعیین محدوده مطالعه ................................................................................. 77 -2 -4
3 - ایجاد مدل ها............................................................................................ 77 -2 -4
-4 تامین امکانات مورد نیاز تیم .......................................................................... 77 -2 -4
-3 فاز اطلاعات.................................................................................................... 78 -4
-4 فاز تحلیل کارکرد.......................................................................................... 78 -4
-5 فاز خلاقیت .................................................................................................... 82 -4
-6 فاز ارزیابی...................................................................................................... 82 -4
-7 فاز توسعه ...................................................................................................... 82 -4
فصل پنجم : مطالعه موردی............................................................................................. 83
-1 مقدمه ........................................................................................................... 84 -5
-2 مرحله پیش مطالعه........................................................................................... 84 -5
-1 اطلاعات محور بافق – بندر عباس................................................................... 85 -2 -5
د
88 ............................................................................... ( -2 سال مبنا ( سال 1385 -2 -5
97 .......................................................................... ( -3 سال افق طرح (سال 1390 -2 -5
-4 تعیین ظرفیت مسیر ................................................................................... 98 -2 -5
-1-4 مفاهیم پایه در مطالعات ریلی.................................................................. 99 -2 -5
-5 مقایسه میزان تقاضا و ظرفیت ...................................................................... 105 -2 -5
-6 بررسی گلوگاههای مسیر ............................................................................. 106 -2 -5
-7 تعیین معیارهای ارزیابی............................................................................. 108 -2 -5
-8 تعیین محدوده مطالعه ............................................................................... 108 -2 -5
-9 ایجاد مدل ها.......................................................................................... 109 -2 -5
-10 تامین امکانات مورد نیاز تیم ...................................................................... 109 -2 -5
-3 فاز اطلاعات............................................................................................... 110 -5
-4 فاز تحلیل کارکرد........................................................................................ 111 -5
-5 فاز خلاقیت .................................................................................................. 115 -5
-6 فاز ارزیابی.................................................................................................... 120 -5
-7 فاز توسعه .................................................................................................... 124 -5
-1 سناریو 1 ( بازگشایی ایستگاههای اضطراری ) ................................................... 125 -7 -5
-2 سناریو 2 (دوخطه کردن محور بافق - بندرعباس ) ............................................. 127 -7 -5
-3 سناریو 3 ( دوخطه کردن برخی بلاکها وبازگشایی ایستگاههای اضطراری ) ................. 128 -7 -5
-4 سناریو 4 ( احداث کمربندی )...................................................................... 130 -7 -5
-5 ماتریس تصمیم گیری وزنی رتبه ای .............................................................. 137 -7 -5
فصل ششم : جمع بندی و نتیجه گیری............................................................................ 139
-1 نتیجه گیری.................................................................................................. 140 -6
منابع و مراجع: ............................................................................................................ 142

کنترل ارتعاشات دینامیکی پل های ریلی قطارهای پرسرعت با استفاده از میراگرهای MR و بکارگیری الگوریتم کنترلی H2/LQG

اختصاصی از یارا فایل کنترل ارتعاشات دینامیکی پل های ریلی قطارهای پرسرعت با استفاده از میراگرهای MR و بکارگیری الگوریتم کنترلی H2/LQG دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقاله با عنوان: کنترل ارتعاشات دینامیکی پل های ریلی قطارهای پرسرعت با استفاده از میراگرهای MR و بکارگیری الگوریتم کنترلی H2/LQG
نویسندگان: آجورلو الهام ، پورزینلی سعید
محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
محور: دینامیک سازه
فرمت فایل: PDF و شامل 10 صفحه می باشد.

چکیده:
امروزه کارآمدی حمل و نقل ریلی در هر کشور از معیارهای اصلی توسعه آن شناخته می شود. در این راستا قطارهای پرسرعت جزء فناوری‌های پیشرفته محسوب شده و کشورها از آن به عنوان نماد توسعه یاد می‌کنند. از نقطه نظر سازه‌ای بارهای وارد بر پل‌های راه‌آهن از نظر بارگذاری قطار، سرعت عبوری و حجم ترافیک سالیانه با بارگذاری سایر پل‌ها متفاوت است و رفتار دینامیکی وابسته به زمان و غیرخطی متفاوتی نیز دارد. نوع مدل سازی نیروهای قطار بر اساس عوامل مؤثری چون نسبت اینرسی جرمی پل و قطار، طول دهانه‌های پل، سرعت حرکت قطار و نوع پاسخ های مورد نظر متفاوت خواهد بود. در این پژوهش ارتعاشات یک پل 6 دهانه با طول دهانه های کناری 66 متری و میانی 16 متری و به طول کل 196 متر، تحت 10 بارگذاری HSLM پیشنهاد شده برای قطارهایی با سرعت‌های بیشتر از 250 کیلومتر بر ساعت، با استفاده از نرم افزار sap محاسبه می‌شود. در ادامه به منظور کاهش ارتعاشات پل مذکور از میراگرهای MR استفاده شده است. این نوع میراگرها ابزار کنترلی مناسبی هستند که با انرژی کم می توانند اثرات کاهنده مطلوبی در مقایسه با سایر میراگرها داشته باشند. به علاوه در این پژوهش برای محاسبه یک نیروی کنترلی مناسب از ترکیب دو الگوریتم LQG و H2 استفاده شده و ولتاژ کنترلی مناسب با بکارگیری الگوریتم کنترل بهینه قیچی شده بدست آمده است. در انتها مقایسه ای بین پاسخ‌های ناشی از ارتعاشات در حالت کنترل نشده و کنترل شده ارائه شده است.

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

گزارش کارآموزی تسهیلات خطوط ریلی برای مسافران ناتوان

اختصاصی از یارا فایل گزارش کارآموزی تسهیلات خطوط ریلی برای مسافران ناتوان دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات30

«قبل از هر چیز لازم است بدانیم که منظور از یک مسافر ناتوان چیست؟»

واژه مسافر ناتوان در برگیرنده همه افرادی است که بنابر دلایل جسمی و یا شرایط مغزی و روانی نمی توان مثل سایر مسافران با آنها رفتار کرد. به همین دلیل واژه فوق نه تنها شامل بیمارانی که خوابیده سفر می کنند می باشد، بلکه هر نوع مسافر بیمار و ناتوان موقت نیز که در صندلیهای معمولی سفر می کنند (همچون افرادی که دچار شکستگی در یکی از اعضای بدن هستند و افراد پیر و …) و همچنین نابینایان و ناشنوایان و سایر ناتوانان دائمی را در بر می گیرد.

به عبارت دیگر میلیونها مسافر بالقوه قطار و اکثر آنهایی که ممکن است در شرایط عادی، نیاز به مراقبتهای پزشکی نداشته باشند ولی در حالت سفر کم و بیش احتیاج به کمک دارند، در ردیف افراد ناتوان قرار می گیرند.

درجات مختلف ناتوانی جسمی این قبیل افراد، مسائل و برنامه ریزی های متفاوتی را برای شرکتهای حمل و نقل ایجاب می کند. یک مسافر سالم فقط احتیاج دارد که به داخل قطار هدایت شود و در مقصد نیز به ایستگاه راهنمایی شود. اما برای افراد ناتوان، بخصوص معلولین جسمی-حرکتی نیاز به تجهیزات و امکانات ویژه ای است که این افراد را قادر سازد تا به داخل سالن مسافری منتقل شوند.

بعضی از مردم بیش از یک ناتوانی دارند و همه آنها به اندازه کافی واضح نیست که استفاده از ویلچر و عصای سفید را ایجاب کند. مسلماً سن و ناتوانی مترادف نیستند ولی بین آنها ارتباط قوی برقرار است. دو سوم افراد ناتوان پیر هستند:

4600000 نفر مشکل راه رفتن دارند. 800000 نفر آنها از ویلچر استفاده می کنند.

ایستگاههای شلوغ و نیاز به رفتن از یک سطح به سطح دیگر، مشکلات خاص خودش را برای افرادی که نمی توانند سریع راه بروند یا اصلاً نمی توانند راه بروند را بوجود می آورد.

270000 نفر مشکلات شنوایی دارند.

افرادی که ناشنوا هستند یا مشکلات شنوایی دارند، بیشتر به اطلاعات به روز و درست سفر بصورت بصری و به کارکنان خوب آموزش دیده نیاز دارند.

160000 نفر مشکلات بینایی دارد.

1400000 نفر مشکلات عقلانی دارند

مردم با ناتوانی های یادگیری ممکن است در فهم جدول زمانی مشکل داشته باشند و ممکن است هنگامی که با یک ایستگاه شلوغ مواجه می شوند به راحتی گیج شوند.

100000 نفر مشکلات ارتباطی دارند.

افرادی با مشکلات صحبت کردن ممکن است در فهماندن منظور خود به کارکنان قطار یا ایستگاه مشکل داشته باشند و این ممکن است بر بعضی از افراد ناشنوا نیز تأثیر بگذارد.

تعداد زیادی از مردم دارای ناتوانی هستند و با افزایش جمعیت، نسبت افراد ناتوان هم در حال افزایش است. پیشرفتهایی انجام شده ولی پیشرفتهای بیشتری نیاز است تا شبکه راه آهن را برای مسافران ناتوان بیشتر قابل استفاده کند.در مراحل تکوینی پیشرفت سرویسها، امکانات و نیازهای مسافران ناتوان بایستی به یکی از اجزای لازم و ضروری پیشرفت تبدیل شود.

نیازهای مسافران ناتوان بایستی به یکی از اجزای لازم و ضروری پیشرفت تبدیل شود. بهترین راه باید شناخته شود و نیازهای مسافران ناتوان باید در برنامه های روزانه راه آهن قرار بگیرد.

اصلی ترین و ساده ترین هدف این برنامه دادن کمک در قطار و ایستگاه به افراد ناتوان است تا مسافرت با قطار برای آنها راحت تر و دلپذیرتر گردد. باید برای افراد ناتوان استفاده از سیستم راه آهن همانند افراد عادی، آسان باشد.

نمونه سوالات تخصصی و عمومی استخدامی مشاغل عملیات ریلی به همراه پاسخنامه (راه آهن)

اختصاصی از یارا فایل نمونه سوالات تخصصی و عمومی استخدامی مشاغل عملیات ریلی به همراه پاسخنامه (راه آهن) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

نمونه سوالات تخصصی و عمومی استخدامی مشاغل عملیات ریلی به همراه پاسخنامه (راه آهن) بسیار کامل و به همراه جواب

دانلود نمونه سوالات تخصصی و عمومی آزمون استخدامی مشاغل عملیات ریلی و راه آهن با پاسخنامه

آیا به دنبال نمونه سوالات آزمون استخدامی راه آهن هستید؟ 

 کافی نت دانشجو (فرهنگیان) اقدام به ارائه بسته ای جدید برای آمادگی در  آزمون استخدام شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران نموده است، که این مجموعه شامل بیش سه هزار نمونه سوال مربوط به بخش عمومی آزمون استخدامی مشاغل عملیات ریلی و همچنین کلیه نمونه سوالات تخصصی این رشته میباشد.   این مجموعه عاملی مهم برای آمادگی شما در این آزمون بوده و قدمی مهم برای موفقیت در آن خواهد بود.تمامی موارد ذکر شده در لیست زیر در بسته ی مذکور (سوال آزمون استخدام راه آهن) به صورت یکجا موجود می باشند:  سوالات عمومی  شامل ۳۷۲۹ سوال استخدامی راه آهن به شرح زیر است:  – ۴۰۳ سوال تستی دانش کامپیوتر  (+ پاسخنامه) – ۴۰۰ سوال تستی  اطلاعات سیاسی، اجتماعی و مبانی قانونی  (+ پاسخنامه) – ۳۵۵ سوال تستی هوش  (+ پاسخنامه) – ۸۹۹ سوال تستی معارف اسلامی  (+ پاسخنامه) – ۴۰۰ سوال تستی ریاضی و آمار  (+ پاسخنامه) – ۵۷۷ سوال تستی زبان و ادبیات فارسی  (+ پاسخنامه) – ۵۰۵ سوال تستی زبان انگلیسی (+ پاسخنامه) – ۱۹۰ سوال تستی آمار (+ پاسخنامه)  نکات مهم  – بسته مذکور حاوی نمونه سوالات تمامی دروس عمومی رشته های شغلی این آزمون استخدامی است، به دلیل متفاوت بودن لیست دروس عمومی اعلام شده برای رشته شغلی؛ نیاز است که کارجویان محترم ضمن مطالعه دقیق آگهی استخدامی فقط اقدام به مطالعه دروس عمومی اعلام شده برای رشته شغلی خود کنند.

ضمنا نمونه سوالات تخصصی متصدی لکومتیورانی استخدامی راه آهن (جدید) را می توانید به سادگی دریافت نمایید.  

مجموعه سوالات

مبانی فیزیک مکانیک

مکانیک خودرو

مبانی برق 

مبانی الکترونیک

مبانی مخابرات

همچنین در نهایت جزوه نمونه سوالات مصاحبه و استخدام به صورت اشانتیون به شما عرضه می گردد.