در دﻧﯿﺎی رﻗﺎﺑﺘﯽ ﮐﻨﻮﻧﯽ ﻣﺪﯾﺮﯾﺖ سیستمهای یکپارچه ، ﯾﮑﯽ از ﻣﺴﺎﺋﻞ اﺳﺎﺳﯽ ﭘﯿﺶ روی ﺑﻨﮕﺎﻫﻬﺎی اﻗﺘﺼﺎدی اﺳﺖ ﮐﻪ ﺗﻤﺎﻣﯽ ﻓﻌﺎﻟﯿﺘﻬﺎی ﺳﺎزﻣﺎنرا ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ﺗﻮﻟﯿﺪ و ارایه ﻣﺤﺼﻮﻻت و اراﺋﻪ ﺧﺪﻣﺎت ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز ﻣﺸﺘﺮﯾﺎن ﺗﺤﺖ ﺗﺎﺛﯿﺮ ﻗﺮار ﻣﯽ دﻫﺪ. از اﯾﻦ رو ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻓﺮﺻﺘﻬﺎ و ﺗﻬﺪﯾﺪات ﻣﻮﺟﻮد در ﻋﺮﺻﻪ ﺗﺠﺎرت ﺟﻬﺎﻧﯽ و ارزﯾﺎﺑﯽ ﺗﻮان ﺳﺎزﻣﺎن در روﯾﺎروﯾﯽ ﺑﺎ رﯾﺴﮑﻬﺎی اﯾﻦ ﻋﺮﺻﻪ از اﻫﻤﯿﺖ اﻧﮑﺎر ﻧﺎﭘﺬﯾﺮی ﺑﺮﺧﻮردار اﺳﺖ. ﻣﺪﯾﺮﯾﺖ رﯾﺴﮏ در مقوله استقرار ERP، وﻇﯿﻔﻪ ﺷﻨﺎﺳﺎﯾﯽ، ﺗﺤﻠﯿﻞ، اراﺋﻪ راﻫﮑﺎرﻫﺎی ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺟﻬﺖ ﭘﺎﺳﺦ ﮔﻮﯾﯽ، ﮐﻨﺘﺮل و ﭘﺎﯾﺶ رﯾﺴﮑﻬﺎ در ﭼﺮﺧﻪ ﻫﺎی اﻗﺘﺼﺎدی و ﺗﻮﻟﯿﺪی را ﺑﺮ ﻋﻬﺪه دارد. در اﯾﻦ ﻣﻘﺎﻟﻪ اﻟﮕﻮرﯾﺘﻢ ﺗﺼﻤﯿﻢ ﮔﯿﺮی ﭼﻨﺪ ﻣﻌﯿﺎره ﻣﻌﺮﻓﯽ و ﺿﺮورت ﺑﻪ ﮐﺎرﮔﯿﺮی ﻣﻔﺎﻫﯿﻢ ﻓﺎزی در ﻣﺤﯿﻂ ﻣﺪﯾﺮﯾﺖ رﯾﺴﮏ ﺑﯿﺎن ﻣﯽ ﮔﺮدد. در اداﻣﻪ ﺑﻪ ﺑﺮرﺳﯽ رﯾﺸﻪ ﻫﺎ و ﻋﻮاﻣﻞ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻋﺪم ﻗﻄﻌﯿﺖ و مسایل مختلف در رابطه با استقرار سیستمهای ERP پرداخته و ﺳﺎﺧﺘﺎر ﺟﺎﻣﻌﯽ از رﯾﺴﮑﻬﺎ و ﻣﺨﺎﻃﺮات مرتبط با آن ﺗﻬﯿﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ. در اﻧﺘﻬﺎ ﻣﺪل ﭘﯿﺸﻨﻬﺎدی ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ارزﯾﺎﺑﯽ رﯾﺴﮑﻬﺎی استقرار سیستمهای ERP ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﻓﺮآﯾﻨﺪ ﺗﺤﻠﯿﻞ ﺳﻠﺴﻠﻪﻣﺮاﺗﺒﯽ ﻓﺎزی اراﺋﻪ ﻣﯽ ﮔﺮدد. در اﯾﻦ ﺗﺤﻘﯿﻖ ﺳﻌﯽ ﺑﺮ آن اﺳﺖ ﺗﺎ ﺟﺎﯾﮕﺎه و اﻫﻤﯿﺖ ﻣﺪﯾﺮﯾﺖ رﯾﺴﮏ از ﯾﮏ ﺳﻮ و ﺗﺼﻤﯿﻢ ﮔﯿﺮی ﭼﻨﺪ ﻣﻌﯿﺎره ﻓﺎزی از ﺳﻮی دﯾﮕﺮ در ﻣﺪﯾﺮﯾﺖ و استقرار سیستمهای یکپارچه سازمانی (ERP) ﻣﻮرد ﺗﻌﻤﻖ ﻗﺮار ﮔﯿﺮد.
فهرست:
مقدمه
ﻣﺪﯾﺮﯾﺖ رﯾﺴﮏ
ﻓﺮآﯾﻨﺪ ﻣﺪﯾﺮﯾﺖ رﯾﺴﮏ
ﺑﺮﻧﺎﻣﻪرﯾﺰی ﻣﺪﯾﺮﯾﺖ رﯾﺴﮏ
مدیریت انتظارات داخلی
پذیرش دوره یادگیری
ارزﯾﺎﺑﯽ ﮐﯿﻔﯽ رﯾﺴﮏ
ارزﯾﺎﺑﯽ ﮐﻤﯽ رﯾﺴﮏ
ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰی ﭘﺎﺳﺨﮕﻮﯾﯽ ﺑﻪ رﯾﺴﮏ
ﮐﻨﺘﺮل و ﭘﺎﯾﺶ رﯾﺴﮏ
ﺗﺌﻮری ﻓﺎزی
ﻣﻔﺎﻫﯿﻢ و ﺗﻌﺎرﯾﻒ اوﻟﯿﻪ
ﮐﺎرﺑﺮد ﻫﺎی ﺗﺌﻮری ﻓﺎزی در ﻣﺪﯾﺮﯾﺖ
ﺗﺼﻤﯿﻢ ﮔﯿﺮی ﭼﻨﺪ ﻣﻌﯿﺎره ﻓﺎزی
ﻓﺮاﯾﻨﺪ ﺗﺤﻠﯿﻞ ﺳﻠﺴﻠﻪ ﻣﺮاﺗﺒﯽ ﻓﺎزی
ﺳﺎﺧﺘﺎر ﻣﺪل درFuzzy AHP
ﻣﺪﯾﺮﯾﺖ رﯾﺴﮏ در ERP
ﻋﺪم ﻗﻄﻌﯿﺖ و رﯾﺴﮑﻬﺎ در سیستمهای یکپارچه سازمانی
استراتژی مبتنی بر کسب و کار
امروزه فراهم نمودن شرایط آسایش و تهویه مناسب محل زندگی و کار یکی از فاکتورهای مهمی است که مد نظر مهندسان و سازندگان ابزارها و لوازم تهویه ای می باشد. شرایط آسایش برای مکانهای مختلف بسته به نوع کارایی آنها متفاوت می باشد. به طور مثال این شرایط در یک اتاق اداری با یک اتاق خواب متفاوت خواهد بود، اما به طور میانگین این شرایط آسایش با سه مشخصه زیر برآورد میگردد:
• دمای حباب خشک حدود °C24
• رطوبت نسبی % 70
• سرعت هوا m/s 3/0
بدین منظور سیستمهای گرمایش و سرمایش مختلفی طراحی، ساخته و مورد استفاده قرار گرفته است. با پیشرفت تکنولوژی این سیستمها نیز تحول یافته و تغییراتی در جهت کارکرد بهتر آنها صورت گرفته است. سیستمهای سرمایش خود به چند دسته عمده تقسیم بندی می شوند که هر یک کاربرد خاصی دارند. از جمله این سیستمها می توان به موارد زیر اشاره نمود:
• سیستمهای خنک کننده تراکمی
• سیستمهای خنک کننده جذبی
• سیستمهای خنک کننده تبخیری
• سیستمهای خنک کننده تراکمی و تبخیری
سرد کردن تبخیری بر اساس یک قانون عملی ساده پایه ریزی شده است . وقتی آب تبخیر می شود، گرمای نهان تبخیر را از خود آب و هوای محیط اطراف جذب می کند. در نتیجه آب و هوا هر دو در حین عمل خنک می شوند .
اساساً فرآیند سرمایش تبخیری مشابه فرآیند اشباع ادیاباتیک می باشد. چون انتقال حرارت بین جریان هوا و محیط درحین عمل قابل اقماض است. بنابراین فرآیند سرد کردن تبخیری روی یک خط دمای مرطوب ثابت بر روی نمودار رطوبت سنجی (سایکرومتریک) حرکت می کند. چون خطوط دمای مرطوب ثابت، تقریباً منطبق برخطوط آنتالپی ثابت می باشند، آنتالپی جریان هوا نیز می تواند ثابت فرض شود.
فهرست مقاله :
انواع سیستمهای تبخیری و اهمیت آنها
تعریف سرمایش تبخیری
سیستمهای خنک کننده تبخیری مستقیم
کولرهای دارای پرتاب آب
کولرهای با بستر چرخان
سیستمهای خنک کننده تبخیری غیر مستقیم
سیستمهای تبخیری غیر مستقیم با مبدل لوله ای
سیستمهای تبخیری غیر مستقیم با مبدل صفحه ای
سیستمهای خنک کننده تبخیری مرکب با مبدل لوله ای
کولرهای بر پایه سیکل میسوتسنکو
تحقیقات صورت گرفته در مورد سیستمهای تبخیری
کاربرد خنک کننده های تبخیری در ایران
تحلیل کولر های تبخیری غیر مستقیم
تحلیل مبدل حرارتی غیر مستقیم به روش المان گیری
فرمولاسیون عمومی برای آنالیز مبدلهای حرارتی
ساخت و آزمایش کولر تبخیری غیر مستقیم
فن و حلزونی
سیستم آب رسانی
تحلیل سیستمهای تبخیری مرکب
مبدل حرارتی کلید M-cycle
کولر گازی
سرما سازى در کولر گازی
کولرهای گازی پنجره ای
کولرهای گازی اسپلیت
کولرهای گازی متحرک
عیب یابی و تعمیر کولر گازی
بهینه سازی مصرف انرژی
کلید هوشمند تنظیم دور موتور
بهینه سازی انرژی در موتور های الکتریکی
ابر رسانایی
خاصیت تونلزنی
کلید هوشمند تنظیم دور موتورکولرهای آبی
امروزه در بین کشورهای صنعتی ، رقابت فشرده و شدیدی در ارائه راهکارهایی برای کنترل بهتر فرآیندهای تولید ، وجود دارد که مدیران و مسئولان صنایع در این کشورها را بر آن داشته است تا تجهیزاتی مورد استفاده قرار دهند که سرعت و دقت عمل بالایی داشته باشند. بیشتر این تجهیزات شامل سیستمهای استوار بر کنترلرهای قابل برنامهریزی (Programmable Logic Controller) هستند. در بعضی موارد که لازم باشد میتوان PLCها را با هم شبکه کرده و با یک کامپیوتر مرکزی مدیریت نمود تا بتوان کار کنترل سیستمهای بسیار پیچیده را نیز با سرعت و دقت بسیار بالا و بدون نقص انجام داد. قابلیتهایی از قبیل توانایی خواندن انواع ورودیها (دیجیتال ، آنالوگ ، فرکانس بالا…) ، توانایی انتقال فرمان به سیستمها و قطعات خروجی ( نظیر مانیتورهای صنعتی ، موتور، شیربرقی ، … ) و همچنین امکانات اتصال به شبکه ، ابعاد بسیار کوچک ، سرعت پاسخگویی بسیار بالا، ایمنی ، دقت و انعطاف پذیری زیاد این سیستمها باعث شده که بتوان کنترل سیستمها را در محدوده وسیعی انجام داد. شاید تا به حال نام اتوماسیون صنعتی،فرآیند و آشناتر از همه PLC را شنیده باشید.اما آیا تا به حال به مفهوم این لغات فکر کرده اید؟
فهرست:
اتوماسیون صنعتی
تارخچه سیستم های کنترل از گذشته تا به امروز
رله ها
PLC ها
مفهوم کنترلرهای قابل برنامهریزی PLC
زمان پاسخگویی Scan Time
قطعات ورودی
قطعات خروجی
نقش کنترلرهای قابل برنامهریزی (PLC) در اتوماسیون صنعتی
مقایسه تابلوهای کنترل معمولی با تابلوهای کنترلی مبتنی بر PLC
کنترل منطقی چیست؟
PLC ها با کاربرد محلی
PLC ها با کاربرد گسترده
انوع کنترلرها یا کامپیوترهای کنترلی
کنترلرهای پنوماتیکی
کنترلرهای الکترونیکی آنالوگ
سیستمهای کنترل کامپیوتری
سیستمهای DCS
سیستمهای Field bus
مقایسه سیستمهای کنترلی مختلف
سخت افزار PLC
ماژول منبع تغذیه
انواع محیطهای برنامه نویسی و امکانات نرم افزاری در PLC
بیمه گذار فرم پیشنهادی بیمه شخص ثالث را پر کرده و تحویل کارشناس صدور بیمه می دهد.کارشناس صدور بیمه فرم پیشنهادی پر شده را بررسی می کند و درصورتیکه خودرو، خودروی تعلیماتی باشد، آن را در نوبت کارشناسی قرار میدهد.کارشناس بازدید از خودروی تعلیماتی بازدید به عمل آورده و فرم کارشناسی را پر کرده و به واحد صدور بیمه می فرستد.اگر خودرو تعلیماتی نباشد، نیازی به بازدید کارشناس نیست.حق بیمه توسط سیستم که به صورت پیش فرض برای این کار برنامه ریزی شده است و نیز بر اساس میزان تعهد درخواستی بیمه گذار، محاسبه می شود.مبلغ قابل پرداخت حق بیمه پس از محاسبات سیستم به کارشناس صدور که کاربر سیستم است، اعلام می گردد.کارشناس صدور مبلغ قابل پرداخت به همراه شماره حساب شرکت بیمه را در اختیار بیمه گذار قرار می دهد.بیمه گذار به بانک مراجعه کرده و مبلغ حق بیمه را به حساب واریز کرده و فیش تایید شده ی واریزی را تحویل گرفته و دراختیار کارشناس واحد صدور قرار می دهد.کارشناس واحد صدور مدارک بیمه گذار شامل کارت شناسایی وکارت خودرو راتحویل می گیرد.بیمه گذار اطلاعات فرم پر شده توسط بیمه گذار ونیز اطلاعات مربوط به فیش واریزی تایید شده را وارد سیستم می کند.سیستم بیمه نامه را چاپ و در اختیار کارشناس صدور بیمه قرار می دهد.کارشناس صدور بیمه، بیمه نامه را صادر و به همراه مدارک بیمه گذار به او تحویل می دهد.کارشناس صدور بیمه اطلاعات کاربر شامل بیمه نامه، فرم پیشنهادی پر شده، فرم کارشناسی تایید شده و فیش واریزی تایید شده را به واحد بایگانی می فرستد.در واحد بایگانی، پرونده ای برای بیمه گذار تشکیل می شود.
فهرست :
سناریو بیمه اتومبیل
سناریو بیمه شخص ثالث
سناریو بیمه بدنه خودرو
سناریو بیمه آتش سوزی واحدهای مسکونی
سناریو بیمه عمر انفرادی
سناریو بیمه مسئولیت
بیمه مسئولیت کارفرما درقبال کارکنان
سناریو مسئولیت حرفه ای
سناریو بیمه مهندسی
بیمه تمام خطر پیمانکاران
بیمه تمام خطر نصب
بیمه ماشین آلات وتجهیزات پیمانکاران
بیمه ریسکهای تکمیل شده ساختمانی
بیمه شکست ماشین آلات
بیمه تجهیزات الکترونیک
بیمه عیوب اساسی وپنهان ساختمان یا تضمین کیفیت ساختمان
بیمه عدم النفع ناشی از شکست ماشین آلات
پرسهای هیدرولیک نیروی خود را از حرکت یک پیستون در داخل یک سیلندر به دست می آورند. این حرکت زمانی ایجاد میشود که یک سیال تحت فشار وارد محفظه سیلندر شود. وضعیت سیال توسط پمپ و شیرهائی جهت افزایش، کاهش و یا حفظ فشار به صورت مورد نیاز درآمده و میتواند نیروی لازم برای به حرکت درآوردن پیستون را فراهم کند. بنابراین نیروی موجود در پرس هیدرولیک با حداکثر فشار موجود در سیلندر تعیین میشود. پرسهای هیدرولیک قادرند تناژ کامل خود را در هر وضعیتی از حرکت سیلندرها به قطعه کار اعمال نمایند. همچنین طول حرکت سیلندرها را میتوان در هر حدی از مسیر حرکت محدود ساخت. این در حالی است که در پرس های مکانیکی تناژ کامل را تنها در انتهای مسیر حرکت ضربه زدن میتوان کسب نمود. همچنین مسیر حرکت ضربه زدن در این پرس ها مقدار ثابتی است. ویژگیهای پرسهای هیدرولیک را به صورت ذیل میتوان خلاصه نمود:
1- تغییر و تنظیم سرعت کورس در حالت ایجاد نیروی ثابت
2- تنظیم نیروی وارده به میزان مورد نیاز
3- اندازه گیری و کنترل الکترونیکی نیروی وارده طی فاصله کورس
فهرست :
پرسهای هیدرولیکی
ویژگیهای پرسهای هیدرولیک
تناژ پرس
تعیین فشار کاری سیستم
اجزاء اصلی سیستم هیدرولیک پرس
نحوه انتخاب سیلندرهای هیدرولیک
قطر پیستون و میله پیستون
نسبت سطح
حداکثر نیروی سیلندر
طول کورس سیلندر
حداکثر سرعت سیلندر
نحوه نصب سیلندر
وجود ضربه گیر
نوع و کاربرد سیلندر
فرمولهای محاسباتی مربوط به سیلندرها
نحوه انتخاب پمپهای هیدرولیک
قطر دهانه های پمپ
فشار کاری در خروجی پمپ
فشار کاری در ورودی پمپ
سرعت دوران پمپ
حجم جابجایی روغن
دبی موثر
توان موتور راننده پمپ
دمای کاری روغن
درجه ویسکوزیته
فیلتراسیون
فرمولهای محاسباتی مربوط به پمپ ها
شیرهای هیدرولیک
شیرهای قطع و وصل
شیرهای کنترل فشار
شیر محدود کننده فشار
شیر کاهش دهنده فشار (رگولاتور فشار)
شیر تابع فشار
شیرهای راه دهنده
شیرهای یکسو کننده
شیرهای کنترل شدت جریان
نحوه انتخاب شیرهای هیدرولیک
تعیین میزان افت فشار در لوله و نوع جریان
محاسبه عدد رینولدز
عوامل موثر در افت فشار
تعیین سایز لوله در سیستمهای هیدرولیک
عوامل موثر در تعیین سایز لوله
محاسبه قطر داخلی لوله
تعیین جنس لوله
محاسبه ضخامت دیواره لوله های تحت فشار
مراحل تعیین سایز لوله