پاور پوینت روشهای سنجش نسبت درصد چربی شیر

اختصاصی از یارا فایل پاور پوینت روشهای سنجش نسبت درصد چربی شیر دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود پاور پوینت روشهای سنجش نسبت درصد چربی شیر با فرمت ppt و قابل ویرایش تعداد اسلاید 43

دانلود پاور پوینت آماده

این فایل بسیار کامل و جامع طراحی شده و جهت ارائه در سمینار و کنفرانس بسیار مناسب است و با قیمتی بسیار اندک در اختیار شما دانشجویان عزیز قرار می گیرد

طرح کارآفرینی و توجیهی د رمورد جمع آوری شیر به ظرفیت 8500 کیلوگرم در روز با قابلیت ویرایش کامل و دریافت فایل Word تعداد صفحات :

اختصاصی از یارا فایل طرح کارآفرینی و توجیهی د رمورد جمع آوری شیر به ظرفیت 8500 کیلوگرم در روز با قابلیت ویرایش کامل و دریافت فایل Word تعداد صفحات :18 دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقدمه:

بررسی های باستان شناسی نشان داده اهلی کردن دام هایی مانند گاو و گوسفند و بز یکی از مراحل مهم در تاریخ زندگی و ادامه حیات انسان روی کره خاکی بوده است. این اتفاق توانست انسان را در مناطقی که از نظر کشاورزی و دامپروری مناسب بودند ساکن و پایه های تمدن و زندگی اجتماعی را پی ریزی کند.

محققین، اهلی کردن دام ها به وسیله انسان را در حدود" 600٠ " سال قبل تخمین می زنند و از همان زمان نیز استفاده از شیر برای مصارف انسانی شروع شده است.

پروژه شیر ترمز اتوماتیک لکومتیو

اختصاصی از یارا فایل پروژه شیر ترمز اتوماتیک لکومتیو دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:134

فهرست مطالب:
بخش        عنوان                                                                                                            صفحه
                  مقدمه    1
1               مروری بر نحوه عملکرد سیستم ترمز اتوماتیک     2
2               تحلیل حالتهای مختلف سوپاپ ترمز اتوماتیک    4
2-1           حالت هواگیری( Release)    4
2-2            بررسی حالت ترمز در شش دنده (Service)    10
2-3          حالت لغو ترمز جریمه (Supperession)    14
 2-4         حالت کاهش بیشتر فشار لوله اصلی (Over Reduction)    15
2-5           حالت خنثی (Handle- Off)    16
2-6          حالت ترمز اضطراری (Emergenc    17
3               اجزا تشکیل دهنده شیر ترمز اتوماتیک    19
3-1           شیر رله    24
3-1-1      شر رله در حالت هواگیری    24
3-1- 2     شیر رله در حالت تعدل    24
3-1-3      شیر رله در حالت سرویس    24
3-2           شیر رگلاتور    25
3-2-1      شیر رگلاتور در وضعیت هواگیری    29
3-2-2      شیر رگلاتور در وضعیت سرویس    30
3-3          شیر قطع و وصل لولة اصلی ترمز     31
3-3-1    شیر قطع و وصل لوله اصلی در حالت باز    33
3-3-2     شیر قطع و وصل در حالت بسته    33
3-4         شیر تخلیه سریع    34
3-4-1     شیر تخلیه سریع در حالت بسته    36
3-3-2     شیر تخلیه سریع در حالت باز    36
3-4-3        شیر اضطراری    36
3-5-1     شیر اضطراری در حالت عدم تحریک    36
3-4-3        شیر اضطراری در حالت تحریک    37
3-  5           شیر لغو ترمز جریمه(Suppression)    38
3-6-1        حالت تحریک    38
3-4-2       حالت عدم تحریک    40
3-4-2          عملکرد در وضعیت سرویس    40    
3-5          شیر خروسکی    40
3-7-1    شیر خروسکی در حالت مسافری    42
3-5-2         شیر خروسکی در حالت باری    42
3-5-3         شیر خروسکی در حالت قطع    44
4               اندازه گیری     45
4-1          حالتهای مختلف سوپاپ شش دنده و اندازه های مورد لزوم آنها    45
4-1-1     حالت هواگیری    45
4-1-2     حالت ترمز تدریجی در شش دنده    49
4-1-3      اندازه گیری مورد لزوم در حالت ترمز تدریجی در شش دنده    49
4-1-4     حالت آزاد سازی ترمز    50
4-1-5     حالت لغو ترمز جریمه    50
4-1-6     حالت کاهش بیشتر یا Over reduction    51
4-1-7     خنثی    52
4-1-8     حالت ترمز امرژنسی    52
4-2         حالت هواگیری شش دنده    53
4-2-2    حالت سرویس    56
4-2-3     حالت لغو ترمز جریمه    57
4-2-4     حالت اضطراری    57
5               ضمیمه 1 ( ترجمه متن شرکت سازنده)    67
6               اصول شبیه سازی    79
6-1          نیازها واهداف شبیه سازی    80
6-2         بررسی روشهای ممکن جهت انجام پروژه    81
6-2-1     مزایا و معایب    86
6-3         تشریح اصول و مبانی روش استفاده شده    88
6-3-1     مقاومت    89
6-3-1-1 معادلات سیالاتی حاکم بر مقاومت    90
6-3-1-2 اثبات فرمول    93
6-3-1-3 حل معادله در برنامه سیمولینک    95
6-3-1-4 حل معادلات مربوط به مقاومت    98
6-3-2      مخزن    101
6-4            حل یک مثال ساده    104
6-4-1      فرضیات و تفسیر نتایج    107
7              شبیه سازی شیر ترمز اتوماتیک. ......................................................................................107
7-1          شیر رله    108
7-1-1     محاسبات نیرو    109
7-1-2     محاسبات نیوماتیکی    111
7-2         شیر رگلاتور    113
7-2-1    محاسبات نیرو    113
7-2-2    محاسبات نیوماتیکی    117
7-3         شیر قطع ووصل لوله اصلی    121
7-4          شیر تخلیه سریع    122
7-5          شیر اضطراری    124
7-6          شیر لغو ترمز جریمه    126
7-6-1   در حالت هواگیری    127
7-6-2      در حالت سرویس    127
7-6-3      در حالتهای لغو ترمز جریمه ، اضطراری و Handle Off    128
7-7        شیر خروسکی     129
مابع

چکیده
در این پروژه نخست اجزا و عملکرد شیر ترمز اتوماتیک لکوموتیو مورد اشاره قرار می گیرد . سپس به معرفی روش جز به جز در شبیه سازی سیستم های نیوماتیکی می پردازد. در این روش ابتدا المانهای اصلی به کمک نرم افزار Matlab ساخته شده ، سپس با اتصال آنها به یکدیگر ، کل مجموعه، شبیه سازی می گردد.
علاوه بر این کاربرد ، این روش در شبیه سازی دینامیکی شیر ترمز اتوماتیک ( شش دنده) ، به عنوان فرمان دهنده سیستم ترمز قطار، مورد بررسی قرار می گیرد.

مقدمه :
این گزارش به تشریح عملکرد سوپاپ ترمز اتوماتیک به منظور شبیه سازی و تحلیل رفتار دینامیکی شیر می پردازد . هدف اصلی از تحلیل ، تعیین فشار دبی خروجی از شیر پر بر حسب زمان در وضعیتهای تلف کاری آن می باشد . بدین منظور لازم است تا ابتدا تشریح دقیقی از عملکرد و وضعیت سیستم ارائه گردد ، تا بر پایه آن بتوان مقادیر ورودی و خروجی را به هم مرتبط نمود . لذا لازم است تا ابعاد و اندازه های شیر اعم از اندازه مقاطع و حجم ها ، و نیز سایر مشخصات شیر ، نظیر ثابت فنرهای تعیین گردد .  
بر اساس آنچه ذکر شد در این گزارش ابتدا به بررسی مدار کلی شیر ترمز اتوماتیک و جایگاه این شیر در ارتباط با سایر اجزا ترمز می پردازیم .  سپس مسیر و جریان هوا در ادامه شرحی بر عملکرد اجزا تشکیل دهنده ترمز اتوماتیک ارائه می گردد . در پایان ابعاد و اندازه های شیر ارائه می گردد .  
علاوه بر این ، ترجمه متن اصلی یر ترمز اتوماتیک ارائه شده از طرف کارخانه سازنده (شرکت وابکو) ، ضمیمه گردیده است .
 
1-    مروری نحوة عملکرد سیستم ترمز اتوماتیک
ترمز به عنوان کنترل کننده سرعت در قطار ، اصلی ترین رکن ترددایمن می باشد .  بنابراین  نخستین اولویت در طراحی این سیستم ، بالا بودن ایمنی ، حتی به ازای هزینه بالا و  استفاده از روشهای غیر معمول ، می باشد .
به همین منظور ترمز قطار به نحوی طراحی گردیده که بر خلاف سیستمهای رایج ، کاهش شار لوله ترمز ، باعث عمل ترمز گیری می شود . این امر خصوصاٌ در موقع گسیختگی قطار حائز اهمیت است و باعث خواهد شد تا در موقع گسیختگی قطار کاهش خوبخودی در لوله ترمز روی داده و قطار به طور خودکار ترمز بگیرد .  
به طور مختصر مکانیزم مدار ترمز و جایگاه سوپاپ ترمز اتوماتیک در آن را می توان اینگونه بیان نمود :
موتور قطار مستقیماٌ در ارتباط با کمپرسوری است که می تواندهوای متراکم با فشار حدود 14.Psi تولید می نماید .  هوای فشرده پس از ذخیره شدن در مخزن اصلی عیور از لوله ها و صافی ها وارد سوپاپ ترمزاتوماتیک (یا شش دنده ) می گردد و طی پروسی تبدیل به هوای با فشار حدود 70Psi می شود و از آن پس ، این فشار تنظیم شده وارد ولوله ای به نام لوله اصلی brake pipe) یا لوله ترمز ) می گردد . این لوله در سرتاسر قطار امتداددارد و توسط لوله های لاستیکی بین واگن ها ارتباط آنهابا یکدیگر و نیز لوله اصلی لکومتیو برقرار می شود.  
حال هنگامی که فشار در این لوله از مقدار 70Psi  کاهش یابد ، عمل ترمز در سرتاسر قطار صورت می گیرد . توسط قسمتهای مختلفی امکان کاهش فشار وجود دارد. دستگاه شش دنده یکی از تجهیزاتی است که توسط راننده این کاهش فشار را در لوله اصلی ایجاد می کند .  و یا سیستمهای ایمنی موجود در مواقعی که راننده هوشیار نباشد ، از سرعت مجاز تخطی نماید ، بدون توجه وارد ایستگاه شود و ... می تواند کاهش فشار را ایجاد نماید . همچنین چنانچه ذکر شد در موقع گسیختگی، به علت پارگی لوله های لاستیکی بین واگنها فشار خود به خود کاهش می یابد . این گاهش فشار توسط سوپاپهایی در لکومتیو و نیز در واگنهای حس می شود و ترمز گرفته می شود .
در لکومتیو سوپاپ کنترل ولو 26-D و در واگنها انواع سوپاپ سه قلو نسبت به کاهش فشار لوله اصلی حساس می باشند و پس از احساس کاهش فشار به وجود آمده (پس از یک وقفه زمانی به منظور همزمان کردن ترمز همه واگنها) ، به تناسب کاهش فشار به سیلندر های ترمز دستور ترمز  را می دهند .
 
2-تحلیل حالتهای مختلف سوپاپ ترمز اتوماتیک
2-1- حالت هواگیری (Release)
در این حالت هوای تولید شده توسط کمپرسور پس ازعبور از مخازن هوا از طریق لوله 30 وارد پایه دستگاه شش دنده می شود.  این هوا به منزله خط تغذیه اصلی قسمتهای مختلف دستگاه شش دنده می‌باشد . همانطور که در شکل 2-1 مشاهده می شود این هوا که با رنگ قرمز مشخص گردیده در داخل پایه شش دنده به چندین قسمت تقسیم می شود و به قسمتهای مختلفی هدایت می گرد ، در ضمن در داخل خود دستگاه شش دنده نیز این  هوا جهت امکان صدور فرمانهای مختلف و یا عملکرد هر یک از المانها وارد قسمتهای مختلفی چون سوپاپ لغو ترمز جریمه ،  شیر خروسکی ، رگلاتور و سوپاپ تغذیه اصلی و قسمتهای دیگری که در شکل مشاهده می شود می گردد .  
در داخل پایه شش دنده یکی از انشعابات این هوا وارد دستگاه سه دنده می شود ودیگری به لوله ای می رود که به سوپاپ H-5 منتهی می شود ، شاخه دیگر آن که به طور مستقیم وارد شش دنده می شود ، به طور مستقیم به رگلاتور  (R) می‌رود که در این قسمت هوای 140psi پس از ورود به داخل رگلاتور و با چرخاندن دسته تنظیم (A) ، نشیمنگاه R از جایگاه خود به سمت چپ حرکت کرده و اجازه عبور هوای مخزن اصلی را به سمت چپ خود می دهد (شکل 2.2) هوای سبز رنگ دارای فشار کمتری نسبت به هوای مخزن اصلی می باشد و مقدار آن بسته به تنظیم دستی فشار فنر RS دارد ( این فشار معمولاٌ 70psi تنظیم می شود . )‌  
 

گزارش کامل کارآموزی رشته صنایع غذایی کارخانه شیر پاستوریزه زنجان

اختصاصی از یارا فایل گزارش کامل کارآموزی رشته صنایع غذایی کارخانه شیر پاستوریزه زنجان دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود گزارش کامل کارآموزی رشته صنایع غذایی  کارخانه شیر پاستوریزه زنجان بافرمت pdf تعدادصفحات 50

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی

دانلود پایان نامه بررسی کلی کارخانه تولید شیر کنترل بخاری گازی

اختصاصی از یارا فایل دانلود پایان نامه بررسی کلی کارخانه تولید شیر کنترل بخاری گازی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پیشگفتار

بنده مرتضی باقری دانشجوی رشته حسابداری هستم با توجه به اینکه در پایان دورة‌آموزشی پروژه ای با عنوان تحقیق باید تحویل می دادم تصمیم به تحقیق و بررسی حسابداری یک کارخانه شیر کنترل بخاری را گرفتم که هم اکنون با عنوان شرکت توان کاران در شهر مشهد مشغول به فعالیت می باشد. در ضمیمه خاطر نشان می کنم آب و هوای سرد سیری استان و کشور و نیاز به گرما و در نتیجه نیاز به وسایل گرما از قبیل بخاری . . . و نیز رقیب کمتر در سطح استان نسبت به محصول تولیدی در امر انتخاب موضوع شیر کنترل سهیم بوده اند. مطالبی که پیش روی شماست حاصل تلاش بنده و همکاری و مشاوره با شرکت مذکور است.

بدیهی است مطالب ذیل با توجه به اطلاعات مهندسین شرکت می باشد. در پایان از همکاری ایشان و آن شرکت محترم کمال تشکر را می نمایم.

فصل اول

1-1 - مقدمه :

شیر کنترل گاز بخاری دستگاهی است در بخاری جهت تنظیم فشار گاز  و وسیله ای است جهت روشن و خاموش کردن بخاری های گاز سوز،‌جهت اینکه شیر کنترل وظیفه خود را بخوبی انجام دهد نیازمند قطعاتی مکمل همچون ترموکوپل و پیلوت می باشد. در داخل شیر کنترل وسیله ای وجوددارد بنام مگنت که به جهت خاصیت مغناطیسی آن جهت تولید جرقه برای روشن کردن بخاری استفاده می شود. همچنین در بعضی مواقع که گاز شهری دارای ناخالصی می باشد. در داخل شیر کنترل فیلتری وجود دارد که ناخالصی های گاز شهری را جذب می نماید. پیچ تنظیمی درروی شیر وجود دارد که اگر آن را به سمت پایین فشار دهیم جریان گاز برقرار می گردد و درجاتی در روی آن می باشد که برای زدن جرقه و خاموش و روشن کردن شمعک از آن استفاده می شود.

1-2- معرفی محصول

کشور ما دارای منابع عظیم سوخت های فسیلی و گاز می باشد. امروزه در اکثر مناطق کشور،‌گاز رسانی به شهرها انجام یافته و به همین دلیل استفاده از وسایل گاز سوز افزایش یافته است. محصول تولیدی مادر بخاری های گاز سوز مورد استفاده قرار می گیرد. این وسیله وظیفه هدایت و کنترل گاز به درون بخاری به میزان مناسب بر عهده دارد. همچنین وسیله ای است جهت روشن و خاموش نمودن بخاری جهت انجام بهینه این وظیفه از قطعات مکمل همچون ترموکوپل و پیلوت استفاده می شود. ترموکوپل از جنس مفتولی است که از یک طرف بوسیله ای به نام مگنت متصل می گردد و از طرف دیگر به پیلوت متصل شده،‌و وظیفه آن هدایت جرقه ای است که توسط مگنت تولید شده و جهت روشن نمودن بخاری عمل مینماید.

1-3- بررسی های اقتصادی طرح

قیمت تمام شده جهت تولید یک دستگاه شیر کنترل مبلغ 40000 ریال می باشد و قیمت فروش ان در بازار 70000 ریال می باشد بنابراین سود حاصل از تولید یک شیر کنترل مبلغ 30000 ریال برآورد می گردد. جهت احداث کارخانه در مرحله اول نیاز به یک میلیارد تومان سرمایه می باشد که می بایست در مراحل بعدی جهت توسعه خطوط تولید این میزان سرمایه گذاری افزایش یابد.

1-4-کاربرد محصول

کاربرد محصول در بخاری های گازسوز می باشد. البته جهت شومینه های گازسوز و وسایل گازسوز دیگر همچون سماور، گازهای پایه دار جهت آشپزخانه ها نیز کاربرد دارد.

1-5- کالاهای رقیب محصول

در حال حاضر این محصول هیچ گونه کالای رقیبی و جانشین ندارد. اما در آینده ممکن است چنین موردی اتفاق بیفتد.

1-6-ظرفیت تولید

ظرفیت تولید متوسط کارخانه با توجه به توقف هایی که ممکن است در خط تولید بوجود آید حدود 12000 دستگاه می باشد.

فصل دوم

2-1- بررسی بازار

کل تعداد کارخانه هایی که در این زمینه در کشور فعالیت می نمایند 5 کارخانه می باشد همانند نگهبان گاز ـ‌توانکاران و . . . به همین دلیل سرمایه گذاری در این زمینه می تواند سود آور باشد.

2-2- بررسی اقتصادی

مساحت زمین کارخانه و بخشهای داخل آن

مساحت زمین مورد نیاز در کارخانه بیش از 48000 متر مربع می باشد که بهتر است در ابعاد 80*60 متر مربع باشد.

A نگهبان

20متر مربع

B جوشکاری

60متر مربع

C دایکبت

60متر مربع

D اداری

15متر مربع

E فنی مهندسی

75متر مربع

Fفرزکاری

30متر مربع

G آشپزخانه

90متر مربع

H دستشویی

50متر مربع

I کپرسور خانه

24متر مربع

J رختکن

40متر مربع

K انباردر جریان ساخت

225متر مربع

L خط تولید پیلوت

40متر مربع

M ماشینکاری

30متر مربع

N خط تولید شیر

40متر مربع

O طراحی و مرکز کامپیوتر

20متر مربع

P پارکینگ

متر مربع

Q واحد آزمایشگاه و کنترل کیفیت

80متر مربع

R CNC

60متر مربع

S انبار

450متر مربع

T واحد تعمیرات

20متر مربع

2-3- بررسی های فنی (انتخاب تکنولوژی مناسب)

جهت تولید این محصول از تکنولوژی مکانیکی و با کمک نیروی انسانی تولید می گردد. استفاده از قالب جهت تولید قطعات اولیه که با استفاده از دستگاه های دابکست و استفاده از ماشین آلات ماشینکاری، سری تراش ، CNC و فرزکاری صورت می گیرد البته در سالهای آینده در طرح توسعه میتوان از تکنولوژی ربات نیز استفاده نمود.

2-3- مشخصات ماشین آلات و خط تولید

الف : ماشین آلات دابکست : جهت واحد دایکست نیاز به کوره ذوب آلومینیوم ود ستگاه پرس تحت فشار روی می باشد. قالب پوسته شیر بر روی یک دستگاه و قالب کفی شیر نیز بر روی دستگاه دایکست دیگر نصب می گردد و جهت تولید پوسته و کفی استفاده می گردد.

ب : واحد CNC : جهت عملیات ماشینکاری و قلاویز کاری پوسته و کفی نیاز به یک دستگاه CNC مارک Chiron می باشد.

ج : واحد پرسکاری : از 5 دستگاه پرس با قدرتهای مختلف بسته به نوع قطعه ای که نیاز به پرسکاری دارد می توان استفاده کرد.

د‌‌: واحد سری تراش : استفاده از دستگاههای تراش اتومات و نیمه اتومات جهت تولید قطعاتی که نیاز به سری تراشی دارند همانند پیچ تنظیم شعله زیاد،‌شعله کم میله محور و . . .

البته از دستگاههای روسی نیز که دارای برنامه تولید بوده و به صورت اتومات کاری کنند نیز می توان استفاده نمود. همچنین از دستگاههایی سری تراش را می توان از شرکت صنایع ماشین افزار خراسان در مشهد که در زمینه تولید این دستگاه ها فعالیت می نمایند تهیه نمود.

هـ) در تحت فرزکاری می توان از دستگاههای فرز روسی به تعداد 2 دستگاه استفاده نمود که هر یک جهت انجام عملیات بر روی یک قطعه استفاه شود.

و) در قسمت تراشکاری: میتوان از دستگاههای تراش بتعداد 2 دستگاه استفاده نمود در این قسمت با توجه به نقشه و قطعات قالب آن جهت تولید انبوه ساخته شود.

1ـ دستگاه جوشکاری : جهت جوشکاری و اتصال تکه ها به یکدیگر

2ـ دستگاه برش ورق : جهت ورق با ضخامتهای متفاوت

3ـ دستگاه پرس تحت فشار دایکست : این دستگاه جهت قالب گیری پوسته مورد استفاده قرار می گیرد.

4ـ کوره ذوب فلز : جهت ذوب کردن آلومینیوم مورد نیاز برای قالب گیری پوسته می باشد. باید تا دمای –C 2000 باشد.

5ـ دستگاه تراش : جهت تراشکاری قطعات

6ـ دستگاه فرز : جهت فرز کاری برخی قطعات

7ـ دریل برقی کوچک : جهت سوراخکاری قطعات ظریف

8 ـ دریل برقی  قدی ـ  ‌اتومات : جهت سوراخکاری قطعات بزرگ

9ـ سنگ : جهت پرداخت سطوح

موارد (9ـ8ـ7ـ6ـ5) در قسمت قالبسازی کارخانه مورد استفاده قرار می گیرد.

10ـ دریل اتومات : این دستگاه در خط تولید جهت اسیجاد سطحی بهتر در پوسته ریخته گری شده مورد استفاده قرار می گیرد و هر دستگاه دارای 5 لیتر می باشد.

11ـ دستگاههای ماشین کاری : این دستگاهها چند منظوره بوده و جهت قلاوسیز کاری ، سته زدن،‌حدیده و . . بر روی پوسته در خط تولید مورد استفاده قرار میگیرد.

12ـ دستگاههای سری تراش : جهت انجام کارهای سری مورد استفاده قرار می گیرد.

13ـ دستگاه CNC : جهت انجام عملیات ماشینکاری پایانی و سوراخکاری که باید دقیقا بر اساس اندازه های تعریف شده صورت پذیرد.

14ـ لیفتراک : جهت حمل و نقل در داخل کارخانه و بارها تا وزن 2 تن

15ـ دستگاه پرس : جهت پرسکاری قطعاتی مانند : انواع واشرهای فلزی،‌دستگاه بالا و پایین پیلوت و. . .

16ـ دستگاه نقطه جوش : جهت اتصال بولک بالا و پایین پیلوت

17ـ دستگاه کمپرسور : جهت تولید بار برای پیچ گوشتی های باری و کمپرس باد جهت تمیز کاری

18ـ کامپیوتر : در قسمتهای طراحی،حسابداری، انبار مورد استفاده قرار می گیرد.

19ـ پرینتر لیزری : در قسمت حسابداری و طراحی مورد استفاده قرار می گیرد.

20ـ دستگاه کنترل دبی : جهت بدست آوردن میزان فشار گاز در داخل شیر با معیارهای استاندارد

21ـ دستگاه سنجش میزان Co2 خروجی شیر : همان طوری که از نامش پیداست جهت اندازه گیری میزان گاز Co2 که از شیر خارج می شود مورد استفاده قرار می گیرد.

22ـ ترازوی دیجیتال : جهت بدست آوردن وزن واقعی قطعات.

23ـ پارچه اندازه گیری : جهت کالیبراسیون اندازه گیرها و اندازه گیری دقیق

24ـ دستگاه شات پلاست : جهت پرداخت کردن سطح پوسته و کفی شیر

25ـ پیچ گوشتی بادی شینانو : جهت سفت کردن سریع پیچ های تنظیم در خط تولید

26ـ دستگاه تست شمعک پیلوت : جهت تنظیم شمعک پیلوتها

27ـ دستگاه تست پیچ تنظیم شیر : این دستگاه جهت اندازه گیری مقدار گاز خروجی با توجه به چرخش پیچ تنظیم شیر مورد استفاده قرار می گیرد.

28ـ دستگاه تست میل محور : جهت تست میل محورهای پیچ تنظیم

29ـ آکواریوم شیشه : جهت جلوگیری از ورود گردوغبار هنگام گریسکاری بولکهای شیر کنترل

30ـ ساعت کارت زن : این دستگاه برای تامین زمان ورود و خروج پرسنل  وهمچنین تامین حقوق هر یک از آنها وب رای کمک به بخش حسابداری مورد استفاده قرار می گیرد.

31ـ دستگاه لوله بر : برای برش لوله های فلزی و پلاستیکی مورد استفاده قرار می گیرد.

2-4- توضیحات در مورد زمین

زمین مورد نظر برای کارخانه در شهرک صنعتی می باشد و می بایست مساحت آن بی شاز 4800 M2 باشد که ترجیحا بهتر است ابعاد آن به صورت 80*60 m باشد.

قیمت واحد در شهرک صنعتی 000/000/1 ریال در متر مربع می باشد قیمت کل برای 800/4 هزار ریال می باشد.

مساحت (مترمربع)

قیمت واحد(ریال)

قیمت کل (هزار ریال)

بیش از 4800 m2

000/000/1

000/800/4

2-5- توضیحات در مورد زمین

مساحت زمین می بایست بیش از 4800 m2 می باشد قیمت واحد هر m2 100000 ریال بوده و کل هزینه آن 480000 هزار ریال می باشد.

حصار کشی : تعداد کار 280 M می باشد قیمت واحد هر متر 300000 ریال می باشد و کل هزینه آن 84000 هزار ریال می باشد.

آسفالت و پیاده رو سوزی : تعداد کار 800 m2 می باشد قیمت واحد آن 50000 ریال می باشد و کل هزینه ی برآوردی 40000 هزار ریال می باشد.

تعداد صفحه :40