پروژه طراحی سیستم مکانیزه شارژینگ مخابرات. doc

اختصاصی از یارا فایل پروژه طراحی سیستم مکانیزه شارژینگ مخابرات. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 75 صفحه

مقدمه:

با اختراع تلگراف، تلفن و بی سیم در محدوده اواسط قرن نوزدهم و اوایل قرن بیستم میلادی بهره‏برداری از فناوری ارتباطات راه دور در کشورهای مختلف جهان آغاز شد. توسعه این فناوری و استفاده از آن در کشورهای مختلف به بروز چند پیرامون آن منجر شد که استفاده قانونمند از مخابرات را به عنوان یک راهکار اساسی طلب می‏نمود.

در دنیای مدرن ارتباطات نقش تعیین کننده‏ ای در توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی ایفا می‏کند. لذا مخابرات بهترین و برترین ابزار برای این تبادل است. به عبارت دیگر در سال‏های اخیر پیشرفت فوق‏العاده فناوری‏های کاربردی در مخابرات به قدری بوده است که من بعد برای بشر پیشبرد ارتباطات صوتی، تلگرافی یا تصویری با کمترین هزینه از یک نقطه به نقطه دیگر جهان از طریق همکاری، هماهنگی و عادی سازی سیستم‏ها و زیر ساخت‏های مخابراتی ممکن می‏شود. امروزه استفاده از مخابرات و سرویس های آن امری اجتناب ناپذیر است به طوری که اکثر کارهای روزمره به نحوی از خدمات مخابراتی استفاده می کنند.

صنعت مخابرات یکی از صنایع کلیدی کشور است و می‌تواند موتور محرک بسیاری از فناوری‌های پیشرفتة دیگر در کشور باشد. لذا تقویت توانمندی داخلی در این زمینه و جذب اعتبارات بیشتر در این حوزه تأثیر به‌سزایی در تحقق توسعة اقتصادی پیش‌بینی شدة کشور خواهد داشت. یکی ازاجزاء عمده اقتصاد جهانی را خدمات تشکیل می دهد، که بخش خدمات مخابرات ازشاخه های اصلی آن محسوب می شود. افزون برآن بخش خدمات مخابرات از ارکان عمده توسعه کشورهاست چرا که نقش اساسی درارتقاء سطح اقتصادی ، فرهنگی وسیاسی مردم، سازمانها و بخش خصوصی جوامع دارد.

بخش مخابرات یکی ازاجزاء اصلی اقتصاد جهانی را تشکیل می دهد. تجارت درمخابرات قسمت فروش تجهیزات و ارائه خدمات مخابراتی همچون پیامهای تلفنی، بانکهای اطلاعات، پست الکترونیکی، تجارت الکترونیکی ، بانکداری الکترونیکی …. و انتقال داده ها را شامل می شود بسترلازم برای ارتباط مشترکین تلفنی یا پایانه های داده را شبکه های ارتباطی زیرساخت تأمین می کند.

با مشخص شدن اهمیت مخابرات می توان دریافت که این روند با اجرای سیستم های قدیمی و یا استفاده از روش هاس سنتی در اغلب موارد نتیجه ی مطلوبی به دست نمی دهد و با آن بسیار فاصله دارد. در مقوله ای مانند ارتباطات و مخابرات به ناچار در جهت کاهش هزینه ها و فراهم آوردن شرایط مناسب باید از نیروهای متخصص به همراه سیستم های به روز استفاده کرد. بدون شک طراحی سیستمهای بروز در زمینه های مختلف تکنولوژی و از جمله در مخابرات نیازمند استفاده از سیستم های رایانه ای است. طبیعتا برای استفاده از چنین سیستم هایی لازم است علاوه بر متخصصانی در زمنیه ی مخابرات از نیروهای توانمندی در حوزه ی علم رایانه بهره برد تا با بررسی شرایط نسبت به طراحی سیستمی مکانیزه جهت ارائه هر چه بهتر خدمات به کاربران سیستم با هزینه ای کمتر اقدام کنند.

در این پروژه نیز سعی بر این بوده است که با ارائه ی سیستم مناسبی برای اداره ی مخابرات توابع مشهد که وظیفه ی ارائه خدمات به مشترکان در روستاها و توابع اطراف مشهد را داراست علاوه بر کاهش هزینه ها رضایت بیشتر مشترکان بر آورده شود.

فهرست مطالب:

مقدمه

مراحل انجام کار و فازها

مصاحبه ی اول

مصاحبه ی دوم

سیستم کلی شارژینگDFD های سیستم فعلی

طراحی DFD سیستم جدید

CFDسیستم جدید

طراحی تفصیلی سیستم جدید

جدول مستندات

چارت سازمانی

دیکشنری های جریان داده

دیکشنری های ساختار داده و اجزای داده

خصوصیات پردازش ها PC

PDE LRS

ERD

ضمیمه ها

ضمیمه 1: نمونه پرسشنامه به همراه پرسشنامه های پر شده

ضمیمه 2:برنامه check digit به زبان C++

فایل پاورپوینت طراحی آموزشی فعالیت ها ..

اختصاصی از یارا فایل فایل پاورپوینت طراحی آموزشی فعالیت ها .. دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت طراحی آموزشی فعالیت ها

فرمت فایل: پاورپوینت

تعداد اسلاید: 7

دانلود پاورپوینت طراحی آموزشی فعالیت ها

دانلود پاورپوینت طراحی آموزشی و نگارش طرح درس..

اختصاصی از یارا فایل دانلود پاورپوینت طراحی آموزشی و نگارش طرح درس.. دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت طراحی آموزشی و نگارش طرح درس
فرمت فایل: پاورپوینت
تعداد اسلاید: 13




•معلم از خود می‏پرسد

چه موضوعی را می‏خواهم تدریس کنم؟ (موضوع درس)
به چه منظوری می‏خواهم تدریس کنم؟ (هدف‏های شناختی، عاطفی و روانی- حرکتی درس)
در چه زمانی می‏خواهم تدریس کنم؟ (جدول زمان‏بندی)
به چه کسانی می‏خواهم تدریس کنم؟ (در نظرگرفتن پایۀ معلومات دانش‏آموز یا اطلاعات پیش‏نیاز وی)
با چه روشی می‏خواهم تدریس کنم؟ (راهبردهای یاددهی- یادگیری)
با چه وسایلی می‏خواهم تدریس کنم؟ (وسایل آموزشی)
آیا در کار خود – تدریس – موفق خواهم بود؟ (ارزشیابی از کلاس و روش تدریس)

تحقیق درباره مراحل طراحی موتور توربین گازی هواپیما

اختصاصی از یارا فایل تحقیق درباره مراحل طراحی موتور توربین گازی هواپیما دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 14

مقدمه:

1. در طول مراحل طراحی موتور توربین گازی هواپیما به منظور حصول اطمینان از اینکه طرح نهایی مطابق با ویژگی هایی مفهومی درنظرگرفته شده وهمچنین ظرفیت جریان ( پروسه ) ساخت است رابطه نزدیکی میان طراحی ‌، ساخت ،مراحل تولید و پشتیبانی محصول برقرار است .

2. عملکرد این نوع موتور ، با ظرفیت بالای توازن وزنی آن ،نیازمند بهترین عملکرد ممکن اجزإ آن است . در راستای این موضوع همچنین ، هرجزء باید با کمترین وزن وهزینه ممکن ساخته شود و نیز باید از لحاظ مکانیکی درست ساخته شود تا مدت زمان زیادی قابل استفاده باشد .در نتیجه ،شیوه های ساخت گوناگون بوده وروابط کاری که هر قطعه باید انجام دهد مشخص می شوند .

3 . هیچگونه تکنیک یا پروسه ای که به شکلی سود آور است کنار گذاشته نمی شود واغلب روش ها وپروسه های مفهومی در دسترس وساخت این موتورها بکار گرفته می شود در برخی موارد، تکنیک یا پروسه مذکور ممکن است به واسطه برخی استانداردها پر طول وتفصیل وقت گیر یا هزینه بر شناخته شود امّا در صورتیکه ثابت شود حداکثر عمر قطعات را درمقایسه با نتایج آزمایشات دستگاه تضمین می کند ،پذیرفته خواهد شد

4. قطعات موتور از فولاد سخت کشش پذیر و نیکل سخت با حرارت با لا وآلیاژ کبالت و آهن ساخته می شود .بخشی از اجزاء به وسیله فرایند ریخته گری ، ریخته گری می شوند در حالی که بخشی از تولید ات که مقدار روبه افزایش را تشکیل می دهند از موادی چون فولاد ،ضد زنگ ،تیتا نیوم وآلیاژهای نیکل واز طریق تکنیک های جوشکاری مدرن همچون جوشکاری گازخنثای تنگستن ، جوشکاری پوششی ، جوشکاری پخش الکترون وبرنج دمای بالا در کوره های خلاء ، بدست می آیند .

5 . روش های ساختن اجزاء موتور شامل آسیا کردن ، چرخاندن ، سوراخ کردن ، در هر زمان ممکن است با سخترین ابزارها و اشکالی که با دستگا ه تخلیه الکتریکی ،الکترو شیمیای وایجاد سوراخ با لیزر وکاهش شیمیایی به دست می آیند ،می با شند.

6. زمانی که از مواد کامپوزیت برای ساختن اجزاء ساختاری چون اسپویلر سرد ، حلقه های مکانی ولوله های جانبی استفاده می شود وزن آن ها کاهش چشمگیری می یابد .

7 . علاوه بر بسیاری روش های ساخت وتولید ، فرایند های گرمایی و شیمیایی نیز برای اجزاءتمام شده یا نیمه تمام به کار می روند .این روش ها شامل حرارت مستقیم ،آب دادن الکتریکی فلز ، آب بندی با کروم ،واکنش های شیمیایی ،آندیزه کردن برای پیشگیری از فرسودگی ،پاکسازی شیمیایی ومیکانیکی ، جلا دادن خشک ومرطوب، اسپری کردن پلاسما ، حکاکی الکترولیتیک وصیقل دادن برای مشخص کردن نقایص متالوژیکی است . همچنین مقداری از روش های دورانی برای جلاء دادن سطح نیز وجود دارد . اغلب این روش ها در ارتباط با تغیرات سطح فلز هستند ، برخی پوشش در مقابل زنگ زدگی هستند وبرخی دیگر برای جلوگیری از فشارهای شدید نا مطلوب به سطح فلز طراحی شده اند .

8 . ساختار اصلی موتور توربین گازی هواپیما از روکش های دایره ای شکل تشکیل شده است ،که به یکدیگر به وسیله اتصالات وپیوندهای کنار مهره و اتصا لات اصلی متصل و محکم شده اند در این نوع موتورها از کوپینگ ها ( پیوندهای ) قوی به منظور ایجاد یک شکل دایره ای متحد المرکز که به نوبه خود اپراتور پرواز را در زمان کنترل کمک می کند ، استفاده می شود .

استراتژی ساخت :

9. (شیوه) ساخت در حال تغییر است و به همین منوال ادامه خواهدیافت تا تقاضاها ی روز افزون اجزاء موتور های هواپیما با مصرف سوخت که همراه با کاهش وزن و هزینه های مربوط را پاسخ دهد و بتواند موادی را که برای این اهداف مورد نیاز هستند تولید نماید .

10. با پیدایش ریزپردازنده ها و گسترش روز افزون کامپیوتر ، اتوماسیون تولید این اجزاء در خانه در کنار گروه های پشتیبانی استراتژی تولید در نظر گرفته می شود . دیگر اجزاء نیز در داخل شبکه جهانی پشتیبانی ذخیره می شوند .

11 .این اتوماسیون اکنون در ساخت قطعات ریخته گری شده تیغه های توربین با هفت پیل ومراکزپرس کنترل عددی کامپیوتری وایجاد حوزه های خنک کننده فیلم از طریق تخلیه الکتریکی بکار می رود . خانواده های توربین دیسک های کمپرسور در پیل های نرم از طریق به کارگیری وسایل هدایت شونده خود کار رسا ندن اجزاء از انبارکامپیوتر ی به( سی. ان . سی )تولید می شوند . پیل های مکانیکی که دسته ای از یک تکنیک را استفاده می کنند و تیغه های کوچکتر ، در حالی که بررسی و مراحل ساخت توسط کامپیوتر کنترل می شود با سیستم نصب 360 درجه الکتروشیمیایی تولید می شوند.

12. سازندگان میان طرح وتولید زمانی که ویژگی های طرح با توانایی های تثبیت شده تولید هم خوانی دارد بسیار بیشتر خواهد بود .

13 .طرح کمکی کامپیوتری (سی. ای. دی ) وساخت کمکی کامپیوتری (سی. ای . ام ) حلقه اتصالی ایجاد می کند که به واسطه آن می توان از اجزاء موتورطراحی شده توسط (سی. ای .دی) بری تهیه طرح های تولید ، برنامه هایی برای دستگاه های کنترل شونده عددی ، ابزارها ، طرح ابزارها ، ترتیب عملیات ، تخمین وبرنامه ریزی استفاده کرد . شبیه سازی کامپیوتری اندازه خروجی خط تولید را پیش از فروش فیزیکی دستگاه ها ممکن می سازد ودر نتیجه از اینکه تجهیزات هدف از پیش تعیین شده را به انجام نرساند جلوگیری می کند.

14. هر روکش از سبکترین ماده متناسب با فشار و دمایی که باید تحمل کند ساخته می شود.برای مثال آلیاژهای منیزیم، کامپوزیت ها و موادی با ساختار ساندویچی برای روکش های هواکش،روکش خنک کننده و کمپرسور فشار پایین به کار می روند، چون اینها خنک ترین قسمت های موتور هستند.آلیاژهای سیلیکون برای پوشش توربین وسرلوله که دما در آنها بالا است و از آنجا که این آلیاژها در اوج گرفتن عقب هواپیما کمک رسان هستند ، به کار می روند. برای روکش هایی که تاید دما را تعدیل بخشند یعنی لوله های جانبی و روکش های احتراق بیرونی معمولا آلیاژهای آلومینیم وآلیاژهای تیتانیوم به کار میرود.

آهنگری

15. محورهای هدایت موتور ، دیسک های کمپر سور ، دیسک های توربین وزنجیر دنده ها به بهترین شکلی که

مقاله درباره «سازماندهی و طراحی نیروی فروشی»

اختصاصی از یارا فایل مقاله درباره «سازماندهی و طراحی نیروی فروشی» دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 32

«سازماندهی و طراحی نیروی فروشی»

مدیر فروش بایستی توجه و تمرکز خود را بصورت قابل ملاحظه ای روی نیروی فروش قرار دهد. مدلی که برای سازماندهی یک نیروی فروش دچار تغییر و تحول و پیشرفت می شود، از یک مدل عمومی تبدیل به یک مدل خاص و ویژه می شود و از یک مدل استراتژیک به یک مدل تاکتیکی و از یک مدل در مقیاس بزرگ تبدیل به مدلی برای جزئیات سیستم می شود. چهارچوب و قالب تصمیم و اقدام اولیه این است که چه کانالهایی می توانند برای جلب مشتری بیشتر مؤثر واقع شوند. و همین طور، آیا بهتر است از فروشندگان مستقیم خود و بدون واسطه استفاده کنید یا در برخی موارد فروش از سازماندهی غیر مستقیم و فروشندگان غیر مستقیم استفاده کنید؟ آیا شما ترکیبی از توزیع کنندگان، سازمانهای مرتبط با فروش و شرکتهای بازاریابی و همین طور اقتصاددانان و متخصصین امور اقتصادی و کانالهای تلویزیونی مربوط به فروش کالا و توزیع کنندگان (با تجربه و ماهر) را به کار خواهید گرفت؟ اولین انتخاب شما فراهم کردن و ایجاد ترکیبی از کانالهای فروش می باشد، دومین تصمیم مربوط به این است که چگونه این کانالها را بوسیله خط تولید، مشتری اصلی و عمده و یا بخش فروش بهم مرتبط کنید. ما این موارد را تحت عنوان طراحی (و ایجاد ساختار) نیروی فروش می نامیم. حرکت از عمومیت بیشتر به سمت موارد خاص بایستی در مرحله بعد، به این موضوع اختصاص یابد که چه تعداد فروشنده مورد نیاز است و همین طور تعیین محدوده و چهارچوب کاری برای آنها است. ما این بحث را به نام به کارگیری (نیروی کار) و تعیین ابعاد فعالیت می نامیم.

در جدیدترین اقدامات تاکتیکی، یک مدیر فروش بایستی به فروشندگان در مدیریت زمان و محدودة کاری کمک کند. چطور یک فروشنده در بهترین وضعیت از نظر زمانبندی قرار گرفته و محدودة کاری خود را در مورد مشتریان جدید و بقیه مشتریان مدیریت کند؟ چه تغییراتی بایستی برای مشتریان دارای اعتبار کمتر صورت بگیرد؟ چگونه یک فروشنده می تواند بهترین کارآیی و بازده را داشته باشد؟ انتخاب کانال، معماری و تعیین ساختار، به کارگیری (نیروهای کار) و مدیریت چهارچوب و قلمرو کاری می تواند بر درآمدها و هزینه ها تأثیر عمده ای داشته باشد. مقایسه تغییرات سریع در قرن بیستم تحول و دگرگونی قابل توجهی را نشان می دهد. محصولات، مشتریان، رقبا، تکنولوژی، بازارهای خرید و فروش، کارمند و تغییر استراتژی باعث می شوند که در زمینه فعالیت انتخاب مناسبی انجام دهید. براساس آنچه در این کتاب بیان شده است، تجارت یک فرآیند دینامیک، پویا و مرتباً در حال تغییر و تحول می باشد، آینده هدف را دچار تغییر می کند. اگر شما می خواهید فعالیتی را آغاز کنید، بایستی بدانید چه کانال مناسبی می تواند، شما را به هدف برساند؟ بسیاری از مدیران مصمم بوده و مسیر کاری خود را ادامه می دهند و همین طور ساختار بکارگیری نیروی کار یا تبادل و تعامل صنعتی را اصلاح می کنند و براساس نتایج حاصله، فعالیت خود را ادامه می دهند.

به نتایج و عقاید و نظریات بر جای مانده از گذشته دقت کنید. جذب کارمندان مناسب، به کارگیری آنها، انتخاب مسیر فعالیت، مدیریت و اداره محدوده و چهارچوب کاری این شانس را برای شما ایجاد می کند که در تجارت فرد موفقی باشید. موضوع چگونگی پرداخت دستمزد، آموزش، جبران ضرر و زیان فروشنده، مسیرهای فروش نامناسب و غیر کارآمد، نمی توانند برای رسیدن به حداکثر میزان تولید، مشکل و مانعی ایجاد کنند.

«نقطه برابری دخل و خرج فروشنده و محدوده و مرز مالیات»

در فصلهای قبلی، در مورد اهمیت استراتژیک کاهش چرخه فروش و جستجو برای خرید، کاهش چرخه آموزشی و سرعت بیشتر برای به کارگیری فروشنده از 0 تا حداکثر میزان مورد نیاز برای بیشترین میزان تولید و همین طور حداقل مالیات، بحث شده است. رسیدن به این اهداف استراتژیک نیازمند ایجاد مدلهایی برای محاسبه محدوده درآمد، می باشد. در فصل قبل در مورد درآمد یکساله ناشی از به کارگیری یک فروشنده، بحث کردیم.