دانلود مقاله اداره فنی و تجهیزات شرکت فرودگاه های کشور

اختصاصی از یارا فایل دانلود مقاله اداره فنی و تجهیزات شرکت فرودگاه های کشور دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

این اداره از ادارات شرکت فرودگاههای کشور و تحت نظارت سازمان هواپیمایی کشوری وابسته به وازت راه و ترابری می باشد ، شرکت فرودگاههای کشور شامل ادارات دیگری از جمله اداره تشریفات ، اداره تدارکات و سایر ادارات مربوطه        می شود .

اداره فنی و تجهیزات فرودگاههای کشور در ضلع شمالی فرودگاه مهر آباد قرار گرفته است و دارای یک محوطه جداگانه از فرودگاه می باشد .

این اداره شامل اداره جات فنی منطقه می باشد ، از جمله اداره ماشین آلات – اداره برق و قدرت ، اداره خرید ، اداره تاسیسات می باشد .

محدوده خدمات این اداره در بخش روشنایی و برق باندهای فرودگاههای کشور          می باشد که توسط اداره برق که دارای ترانس ها و ژنراتورهای بسیار بزرگ می باشد و تکنسین ها و مهندسین مربوط در آن مشغول به کار می باشند .

در اداره ماشین آلات تعمیر و سرویس و نگهداری ماشیم ها و اتومبیل ها و تمامی قطعات مکانیکی مورد استفاده در فرودگاهها و اتومبیل های تحت اختیار شرکت فرودگاهها ، سازمان هواپیمایی کشوری پلیس فرودگاه و کامیونت های حمل و لیفتراک و ماشینهای مخصوص خط کشی باندها در این مکان صورت می گیرد .

این اداره شامل قسمت های مختلفی می باشد از جمله کارگاه اتومبیل های بنزینی – کارگاه دیزل – کارگاه برق خودرو – کارگاه صافکاری – کارگاه نقاشی – کارگاه پنچر گیری و کارگاه تعویض روغن و کارگاه تراشکاری می باشد .

این محوطه در یک سوله در حدود 1500 متر در اختیار دارد که دفاتر مسئولان نیز در همین قسمت می باشد . مسئول اداره ماشین آلات آقای مصطفوی است که مسئول کار آموزی اینجانب نیز بوده است . در قسمت دیگر از اداره ماشین آلات انبار وجود دارد که قطعات مورد نیاز کارگاههای موجود در اداره را تامین می کند .

هر یک از کارگاههای نامبرده شده در قسمت قبل دارای چند تکنسین و کارگر فنی و یک مسئول بوده اند ، که اینجانب در کارگاه اتومبیل های بنزینی بنابر صلاحدید سرپرست کاآموزی مشغول بوده ام .

در این کارگاه اتومبیل های سواری از جمله پیکان ، پژو – رنو- پاترول – وانت مزدا –و دیگر اتومبیل های دولتی مربوط برای تعمیر و عیب یابی و سرویس مراجعه می کردند و رسیدگی می شدند .

مهمترین کارهای صورت گرفته که توسط اینجانب در کنار تکنسین های این بخش که بر روی این اتومبیل ها صورت می گرفته بدین صور بود :

تنظیم موتور – تنظیم دلکو – تنظیم کاربراتور – تشخیص عیوب – تعویض لنت های جلو و عقب – تعویض قطعات معیوب – تنظیم و رگلاژ ترمز و کلاچ- تعویض قطعات رادیاتور از جمله عیب آب – ترموستات و اتصالات .

بازدید سطح روغن ترمز و کلاچ – بازدید باتری – و در نهایت تائید عیوب برای انجام تعمیرات در خارج از اداره این کارگاه دارای 5 نفر کارگر فنی می باشد که همگی در استخدام اداره می باشند و ساعات کاری از 7 صبح تا 5/3 عصر می باشد .

شامل 40 صفحه فایل word

ارایه مدل تعیین و ارزیابی سطح سرویس فرودگاه

اختصاصی از یارا فایل ارایه مدل تعیین و ارزیابی سطح سرویس فرودگاه دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فصل اول : ﻛﻠﻴﺎت 
فصل دوم : ﻣﺮوری ﺑﺮ ﻣﻄﺎﻟﻌﺎت اﻧﺠﺎم ﺷﺪه ﻗﺒﻠﻲ
فصل سوم : ﻃﺮاﺣﻲ و ارزﻳﺎﺑﻲ ﺗﺴﻬﻴﻼت
فصل چهارم : ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ و ﻃﺮح آﻣﺎرﮔﻴﺮی 
فصل پنجم : آﻧﺎﻟﻴﺰ آﻣﺎری ﭘﺎﺳﺦ ﻫﺎ
فصل ششم : ﻧﺘﻴﺠﻪ ﮔﻴﺮی و اراﻳﻪ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎد

چکیده:
اهمیت نیاز به تحقیقات در خصوص معیارهای سطوح سرویس دهی تسهیلات فرودگاهی موجود یا پیشنهادی زمانی آشکار می شود که تکنولوژی ها، دانش در زمینه فرودگاه، رفتار و خواسته های مسافران به عنوان کاربران اصلی فرودگاه دایما در حال تغییر و تحول بوده و از طرفی مسئولین فرودگاهها در صدد افزایش میزان کارامدی و کاهش هزینه های مربوط به تسهیلات ارایه شده هستند. از این رو در تحقیق حاضر روابط درونی استانداردهای فضا/ سرویس دهی زیر بخشهای مختلف در یک فرودگاه از جمله محوطه پذیرش مسافر و سالن پرواز نشان داده خواد شد. همچنین مقادیر ارزشهای دریافت شده فضا/سرویس دهی در هر یک از زیرسیستم های مورد بررسی بیان می شود. نظریه های حاکم بر تئوری مطلوبیت برای اندازه گیری سطح خدمت رسانی محوطه زمینی فرودگاه استفاده می گردد. ترمینال شماره 4 فرودگاه مهرآباد تهران، به عنوان مهم ترین فرودگاه موجود در کشور، که به مسافران خروجی پروازهای داخلی سرویس دهی می نماید برای انجام این تحقیق انتخاب گردید. در زیر بخشهای محوطه پذیرش و سالن پرواز با توزیع پرسشنامه های مخصوص تهیه شده، از مسافران موجود اطلاعات لازم جمع آوری گردید. که SPSS در ادامه با استفاده از اطلاعات جمع آوری شده و بهره گیری از نرم افزار کامپیوتری یک مجموعه تحلیل آماری قوی می باشد، داده ها آنالیز شده و معادلات مطلوبیت تک متغیره و ترکیبی برای هر یک از زیر بخشها به تفکیک بدست آمد. و بر اساس استانداردهای موجود و استفاده شده در طراحی محوطه های زمینی فرودگاه، معادلات بدست آمده تجزیه و تحلیل گردید. در نهایت نیز پیشنهاداتی جهت پیشبرد تحقیقات آتی ارایه گردید. 


فهرست مطالب:
فصل اول - کلیات
-1-1 مقدمه 1
-2-1 هدف پایان نامه 4
-3-1 سطوح سرویس دهی 4
-4-1 ظرفیت 6
-5-1 مطلوبیت 7
-6-1 شناسایی مشکل 8
-1-6-1 فرض 8
-2-6-1 هدف تحقیق 9
-7-1 چیدمان پایان نامه 9
فصل دوم – مروری بر مطالعات انجام شده قبلی
کره جنوبی 11 INCHON -1-2 فرودگاه بین المللی
-1-1-2 روش ارزیابی سطح سرویس 18
-2-1-2 روش تحلیل نتایج 18
-3-1-2 تحلیل نتایج 21
-2-2 فرودگاه بی نالمللی هنگ هنگ 24
-1-2-2 جمع آوری اطلاعات 26
-2-2-2 روش شناسی 29
29 VI -1-2-2-2 شاخص دید
نهایی برای فرودگاه 37 VI -3-2-2 محاسبه مقدار
-4-2-2 اندازه گیری کیفیت ارائه خدمات در فرودگاه با استفاده از شاخص دید 37
-3-2 فرودگاه سنگاپور 43
-1-3-2 شبیه سازی فرودگاه سنگاپور 43
-4-2 فرودگاه بین المللی پیرسون – تورنتو – کانادا 45
-1-4-2 معرفی 46
47 ARCTERM -2-4-2 تاریخچه و خصوصیات
در برنامه ریزی و طراحی ترمینال 48 ARCTERM -3-4-2 به کارگیری
-5-2 فرودگاه میلان ترمینال مال پنسا 49
49 AIRLAB -1-5-2
52 SLAM -2-5-2
-6-2 فرودگاه اتاوا و تورنتو 56
-1-6-2 محوطه پذیرش مسافر 60
II
ارایه مدل تعیین و ارزیابی سطح سرویس فرودگاه
-2-6-2 محوطه تحویل و جمع آوری چمدانها 61
-3-6-2 محوطه سالن پرواز 61
-4-6-2 خط بازرسی اولیه 62
فصل سوم – طراحی و ارزیابی تسهیلات
-1-3 مقدمه 63
-1-1-3 زیرمجموعه های تهسیلاتی برای مسافران 68
-2-1-3 تأثیرات اندازه نامناسب تسهیلات 73
-3-1-3 سطوح سرویس دهی 74
-4-1-3 معیارهای طراحی 76
-2-3 مطلوبیت و سطوح سرویس دهی 77
-1-2-3 مقدمه 77
79 (Utility) -2-2-3 تئوری مطلوبیت
-1-2-2-3 نظریه های توابع مطلوبیت 80
-3-2-3 کاربرد تئوری مطلوبیت 82
-3-3 مفهوم تبدیل خطی 83
-1-3-3 تبدیل خطی 83
-2-3-3 اندازه گیری ها 84
-3-3-3 احتمالات 84
-4-3 چارچوب تحقیق 85
-1-4-3 فاکتورهای روش شناسی 85
-2-4-3 طراحی مصاحبه 86
-3-4-3 چارچوب سطوح سرویس دهی 86
-4-4-3 زیرمجموعه های انتخابی 86
-1-4-4-3 ناحیه انتظار مسافران 88
-2-4-4-3 بازرسی امنیتی مسافران 89
-3-4-4-3 محل های تحویل بار 91
-4-4-4-3 تعداد مسافرین انتقالی 91
-5-4-4-3 شمارنده های بلیط و کنترل اثاثیه 93
فصل چهارم – مطالعه و طرح آمارگیری
-1-4 مقدمه 99
-2-4 طرح پرسش نامه 101
-1-2-4 زمان (طول) 101
-2-2-4 جمله بندی 101
-3-2-4 ساختار 101
III
ارایه مدل تعیین و ارزیابی سطح سرویس فرودگاه
-4-2-4 اطلاعات جمع آوری شده 102
-5-2-4 مصاحبه کننده 102
-3-4 آمارگیری براساس نظر افراد 102
-1-3-4 روش های موجود 102
-2-3-4 روشهای مختلف آمارگیری مشارکتی 103
-3-3-4 روشهای مختلف اندازه گیری 103
-4-4 طرح پرسش نامه انتخابی 106
-1-4-4 مفهوم 106
-2-4-4 طرح 106
-3-4-4 مقیاس های اولویت بندی 107
-4-4-4 درجه بندی 107
-5-4 اندازه نمونه 107
-6-4 انتخاب تسهیلات کامپیوتری 108
-7-4 انتخاب فرودگاه و تاریخ های آمارگیری 110
-1-7-4 موقعیت و خصوصیات کلی 120
-2-7-4 تاریخ های آمارگیری 121
-8-4 توضیح زیر اجزاء ها 121
-1-8-4 عملکرد 121
-2-8-4 تعریف زیر اجزاء ها 122
-1-4-8-2 پذیرش مسافر 122
-2-4-8-2 سالن پرواز 122
-9-4 خلاصه آماری پاسخ ها 124
-1-9-4 محوطه پذیرش مسافر 124
-2-9-4 سالن پرواز 133
-10-4 متغیرهایی که در آنالیز استفاده نشد 140
فصل پنجم – آنالیز آماری پاس خها
-1-5 مقدمه 142
-1-1-5 محوطه پذیرش مسافر 142
-1-1-1-5 سفر: هدف سفر 147
-2-1-1-5 اندازه 149
-3-1-1-5 جنسیت 149
-4-1-1-5 فضا 149
-5-1-1-5 انتظار 151
-6-1-1-5 سرویس دهی 153
-2-1-5 سالن پرواز 153
IV
ارایه مدل تعیین و ارزیابی سطح سرویس فرودگاه
-1-2-1-5 سفر: هدف سفر 158
-2-2-1-5 تعداد افراد 159
-3-2-1-5 جنسیت 162
-4-2-1-5 فضا 162
-5-2-1-5 صندلی 164
-6-2-1-5 فروشگاه ها 166
-2-5 مدلهای ارزیابی و تعیین سطح سرویس 167
-1-2-5 ارایه مقیاس ارایه مدل مناسب 167
-1-1-2-5 مفهوم تبدیلات خطی 167
-2-1-2-5 ارایه مقیاس اندازه گیری 169
-2-2-5 محوطه پذیرش مسافر 170
-1-2-2-5 فضا به ازای هر نفر 172
-2-2-2-5 زمان انتظار 173
-3-2-2-5 زمان سرویس دهی 174
-4-2-2-5 معادله رگرسیون چند متغیره 174
-3-2-5 سالن پرواز 175
-1-3-2-5 فضا 177
-2-3-2-5 صندلی 177
-3-3-2-5 فروشگاهها 178
فصل ششم – نتیجه گیری و ارایه پیشنهاد
-1-6 جمع بندی 181
-2-6 نتیجه گیری 186
-1-2-6 مقدمه 186
-2-2-6 محوطه پذیرش مسافر 186
-3-2-6 سالن پرواز 189
-3-6 ارایه پیشنهادات 191

پروپوزال معماری طراحی فرودگاه در بندر لنگه

اختصاصی از یارا فایل پروپوزال معماری طراحی فرودگاه در بندر لنگه دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود پروپوزال معماری طراحی فرودگاه در بندر لنگه 18 صفحه با فرمت WORD 

فهرست مطالب:

بیان مساله

پیشینه تحقیق

فرضیه ها

اهداف تحقیق

جنبه نوآوری در تحقیق

روش کار 

شرح کامل روش کار و انجام این تحقیق

روش گردآوری اطلاعات

ابزار گردآوری اطلاعات

روش تجزیه و تحلیل اطلاعات و روشهای آماری

فهرست منابع  و ماخذ

پروپوزال معماری، پروپوزال معماری فرودگاه، پروپوزال معماری کارشناسی ارشد،پروپوزال معماری ارشد، نمونه پروپوزال معماری ارشد،دانلود پروپوزال ارشد معماری 

کارآموزی در فرودگاه مهرآباد

اختصاصی از یارا فایل کارآموزی در فرودگاه مهرآباد دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات37

با گذشت حدود دو ماه در یک دوره تخصصی کامل در مهرآباد که مخصوص کارمندان شرکت هواپیمایی است توانستم مدرک مربوط به حمل بار مرحله مقدماتی را بگذرانم و طریقه زدن بارنامه را در این دوره آموزش دیدم و در حال حاضر حدود یک ماه مشغول به زدن بارنامه در شرکت ارفع تجارت عاد هستم.

برای تجارت هوایی بایستی در مرحله اول با یک شرکت هواپیمائی که زیر پوشش هواپیمای کشوری است قرارداد ببندیم.

مشتری از طریق تبلیغات با شرکت هواپیمایی تماس می گیرد و بعد یکی از کارمندان شرکت برای بازدید از باز به محل بار می رود سپس از طریق کتب قانون که در انتهای این جزوه موجود می باشد تشخیص می دهند که کالاما تجاری است یا غیر تجاری هر کالایی که بتوان از طریق آن کالا مبلغ هنگفتی دلار ( ارز) وارد کشور کدر را کالای تجاری از نوع قیمتی می گویند که برای حمل اینگونه کالاها مثل کالا زعفران و سنگهای گران قیمت احتیاج به یک سیستم امنیتی قوی داریم.

در مورد کالاهای غیر تجاری می توان گفت که کالاهایی هستن که به دلایل شخصی از یک کشور به کشور دیگر فرستاده می شود.

بعد از شناخت کالاهای مختلف حال به انواع کالا با نوع بسته بندی و حمل آنها آشنا می شویم:

کالاهای مرجوعی:

یکسری از کالاهایی هستن که از یک کشور دیگر برای ما فرتساده می شود اما داخل ایران این نوع کالاها مجاز نیم باشند پس اجازه ورود به داخل کشور داده نمی شود و آنها را داخل یک سری انبارهای مخصوص نگهداری می کنند تا زمان پرواز مجدد بعد از این مرحله یک بارنامه صادر می شود و از طریق پس کرایه جواز صادر می شود و بار مرجوعی به کشور مقصد خود برگدانده می شود و کرایه حمل آن از صاحب کالا گرفته می شود اما زمانی امکان دارد کالاهای مرجوعی ما یک کالای فاسد شدنی باشد مثل سبزیجات اما به دلیل بسته بندی مناسب و آفت زدگی آن اجازه ورود آن به کشور مبدا ارانه هند در این صورت کالای ما به کشور مقصد برگردانده نمی شود بلکه از هواپیمایی کشور مقصد مقدار هزینه ای برای نابود کردن آن بار گرفته می شود و بعد شرکت هواپیمایی هم جریمه می شود تا برای دفعات بعدی نسبت به بسته بندی و آفت کشی بار اطمینان حاصل کند و سپس آن را از طریق هوایی حمل کند.

 فرش:

فرش برای خود یک تجارت جداگانه نسبت که کالاهای دیگر دارد در مرحله اول اجازه خروج فرشهایی که در آنها چهره به کار رفته به هر شخصی داده نمی شود و بعد از آن اگر کارگذار تشخیص دهد که آن فرش یک عتیقه است بایستی فرش به فرهنگی فرستاده شود و آنها اجازه خروج بدهند.

بعد از این مرحله فرش بایستی بسته بندی شود که در مورد فرش بسته بندی از نوع عدل بندی داریم که آنها را در پایان تسمه کشی می کند براساس اظهار نامه فرستنده شرکت هواپیمایی بارنامه صادر می کند اما از صدور بارنامه بایستی برای بار جار زو شود بعد از آن بارنامه صادر می گردد و Lable ها روی فرش بسته بندی چسبانده می شود و جواز از طریق گمرک صادر می گردد و تا زمان پرواز بار به همراه Lable های آن به انبار فرستاده می شود و یک کپی از برانامه به وسیله فکس به کشور مبدا فرستاد
می شود.

پروژه فرودگاه درس ساختمان داده ها

اختصاصی از یارا فایل پروژه فرودگاه درس ساختمان داده ها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

توضیحات : کد درخواست این پروژه Airport-A  میباشد. این پروژه کنترل اتوماتیک باند فرودگاه درس ساختمان داده ها ست که شامل مدیریت پرواز و فرود هواپیماهای در حال فرود و یا پرواز در یک باند است و با استفاده از  ساختمان و صف و توابع نوشته شده است. گزارش پر یا خالی بودن باند ، پرواز یا فرود هواپیما در یک لیست نمایش داده میشود و دارای یک تایمر است که با استفاده از آن&nbs ...