چکیده :
از هنگامی که خودروسازان به فناوری موتورهای احتراق داخلی دست پیدا کردند، طراحان خودرو به طراحی سیستمهای تعلیقی که بر اساس نوع کاربری خودرو بتواند انتظارات مشتریان را پاسخ گو باشد توجه ویژه نمودند ، امروزه راحتی سرنشینان مهم ترین هدف سازندگان خودرو است.یکی از مهمترین عوامل راحتی سرنشینان جلوگیری از انتقال ارتعاشات حاصل از محیط خارج به سرنشینان است. این ارتعاشات میتواند ناشی از عوامل متعددی مانند ترمز کردن ،حرکت در پیچ و ناهمواریهای جاده و …. باشد.اگر جاده ها هیچ موجی(دست انداز) نداشته و کاملاً صاف بودند،ما نیازی به سیستم تعلیق برای مستهلک کردن آنها نداشتیم. ولی عملاً اینگونه نیست و در بهترین شرایط، جاده ها صاف و یکنواخت نیستند.این ناصافی هایی جزئی می توانند بر چرخ های خودرو نیرو واردکنند. طبق قوانین نیوتن، همه نیروها جهت و اندازه دارند بدین ترتیب یک موج(دست انداز) باعث می شود تا چرخ به صورت عمود بر سطح جاده بالا و پایین برود. خاصیت میرایش ارتعاشات لرزشها و رفع بعضی از اغتشاشات حرکت در خودرو و حفظ بعضی خواص مناسب جهت ایمنی، از ویژگیهای مناسب مکانیکی است که انجام آن با یک وسیله مکانیکی امکانپذیر است ، مجموعه مشخصی که فراهمگر هدف بالاست، سیستم تعلیق نام دارد. این مجموعه قلمرو وسیعی را با خواص و وظایف متفاوت در بردارد.
فهرست :
سیستم تعلیق چند اتصالی
تعریف سیستم تعلیق
سیستم تعلیق چند اتصالی
ساختار و عملکرد سیستم تعلیق چند اتصالی
بررسی سیستم تعلیق هیوندای جنسیس کوپه
کاربرد سیستم مولتی لینک
مزایای سیستم تعلیق مولتی لینک
معایب سیستم تعلیق مولتی لینک
سیستم تعلیق فعال
دسته بندی سیستمهای تعلیق از نظر ساختار و نوع عملکرد
تعریف سیستم تعلیق فعال
نحوه عملکرد سیستم تعلیق فعال
انواع سیستم تعلیق
سیستم تعلیق هیدرولیکی
سیستم تعلیق بادی
سیستم تعلیق الکترومغناطیسی
مزایای سیستم تعلیق فعال
معایب سیستم تعلیق فعال
سیستم ترمز ضدقفل ABS
ایده سیستم ABS
انواع ABS از نظر عملکرد
حسگر شتاب
فعال کننده ABS
انواع سیستم های ترمز ABS
مزایای سیستم ABS
معایب سیستم ABS
سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD
حالتهای عملکرد EBD
طرز عمل EBD
نوع فایل : Word
تعداد صفحات : 24 صفحه
فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات:26
فهرست مطالب:
چکیده 1
مقدمه.......................................................................................................................................................................................2
سازه خرپایی تطبیقی...........................................................................................................................................................4
مدل عددی.............................................................................................................................................................................6
روش کاهش مرتبه.............................................................................................................................................................11
مثال.......................................................................................................................................................................................16
کنترل نیمه فعال................................................................................................................................................................17
نتایج شبیه سازی...............................................................................................................................................................20
نتیجه گیری........................................................................................................................................................................22.
مراجع 23
چکیده
رویکرد موجود برای جلوگیری از لرزش سازه های انعطاف پذیر بر پایه ی میرایی اصطکاک در مفصل های نیمه فعال است.در نقاط مطلوب اتصالات صلب مرسوم یک سازه خرپایی بزرگ با مفصلهای اصطکاکی نیمه فعال جایگزین شدند. دو ایده ی متفاوت برای کنترل نیروها در سطوح اصطکاکی به کار گرفته شده است.در رویکرد اول هر مفصل نیمه فعال دارای یک کنترل کننده ی بازخورد محلی بوده در حالی در دیدگاه دوم از یک کنترل کننده بهینه مقایسه ای سراسری استفاده میکنیم.نتایج شبیه سازی برای یک سازه خرپایی ده دهانه توانایی بالقوه ایده پیشنهاد شده را نشان داد.
بیش از یک میلیون شماره موبایل فعال تلگرام برای بالا بردن اعضای کانال های تلگرامی
موضوع :
آموزش روت و غیر فعال کردن knox Galaxy S5 G900H اندروید 4.4.2
آموزش از تیم بای فایل : سلام به همگی امروز با آموزش روت و غیر فعال کردن knox Galaxy S5 G900H اندروید 4.4.2 در خدمتتون هستیم ، بریا این کار فایل روت لازم به همراه نرم افزار اودین رو قرار دادیم و همچنین فایل ورد آموزش شیوه ی انجام این کار رو که پس از پرداخت میتوانید دانلود کنید
با تشکر
نرم افزار ارسال ایمیل و پیامک فارسی به همراه 10000000 ایمیل فعال ایران بهترین راه برای تبلیغات سریع و کم هزینه