دانلود پایان نامه پهنای باند، قدرت و راندمان لامپ‌های پرقدرت در رادار

اختصاصی از یارا فایل دانلود پایان نامه پهنای باند، قدرت و راندمان لامپ‌های پرقدرت در رادار دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت:word

1- اسیلاتورهای مگنترون 1-1- مگنترون‌های استوانه‌ای2-1- مگنترون کواکسیالی3-1- مگنترون با قابلیت تنظیم ولتاژ4-1- مگنترون کواکسیالی معکوس5-1- مگنترون کواکسیالی Frequency – Agile6-1- VANE AND STARP7-1- Ruising Sun8-1- injection- Locked 9-1- مگنترون Beacom 2- CFA (Cross Field Ampilifier)1-2- اصول عملکردفصل دوم: لامپ‌های با پرتو خطی (O- Type)مقدمه1- کلایسترون‌ها1-1- تقویت‌کننده کلایسترون چند حفره‌ای (Multi Cavity)2-1- کلایسترون‌های چندپرتوی (MBK)1-2-1- کلایسترون چند پرتوی گیگاواتی (GMBK)2- لامپ موج رونده (TWT)1-2- تاریخچه TWT2-2- اجزای یک TWT3-2- اساس عملکرد TWT4-2- کنترل پرتو5-2- تغییر در ساختار موج آهسته6-2- لامپ‌های TWT Couped Cavity 1-6-2- توصیف فیزیکی2-6-2- اصول کار TWT Couped Cavity3-6-2- تولید TWT Couped Cavity های جدید7-2- لامپ‌های Helix TWT8-2- TWT های پرقدرت 3- گایروترون‌های پالس طولانی و CW1-3- پیشرفت‌های اخیر در تقویت‌کننده‌های گایروکلاسترون موج میلیمتری در NRL2-3- WARLOC رادار جدید پرقدرت ghz 94

مقدمه

   در لامپ‌های با میدان متقاطع (Cross Fielde) میدان مغناطیسی dc و میدان الکتریکی dc بر یکدیگر عمودند. در همه لامپ‌های CF میدان مغناطیسی dc نقش مستقیمی در فرآیند اندرکنشی RF ایفا می‌کند.

   لامپ‌های CF نامشان را از این حقیقت که میدان الکتریکی dc و میدان مغناطیسی dc بر یکدیگر عمودند گرفته‌اند. در لامپ CF الکترونهایی که توسط کاتد ساطع می‌شوند بوسیله میدان الکتریکی شتاب داده می‌شوند و سرعت می‌گیرند. اما همانطور که با ادامه مسیر سرعتشان بیشتر می‌شود توسط میدان مغناطیسی خم می‌شوند. اگر یک میدان RF در مدار آند به کار برده شود الکترون‌هایی که در طی اعمال میدان کاهنده وارد مدار شوند کند می‌شوند و مقداری از انرژی خود را به میدان RF می‌دهند. در نتیجه سرعتشان کاهش می‌یابد و این الکترونهای با سرعت کمتر در میدان الکتریکی dc که به میزان کافی دور هست تا ضرورتاً همان سرعت قبلی را دوباره بدست بیاورند طی مسیر می‌کنند. بدلیل کنش اندرکنش‌های میدان متقاطع فقط آن الکترون‌هایی که انرژی کافی به میدان RF داده‌اند می‌توانند تمام مسیر تا آند را طی کنند. این خصیصه لامپ‌های CF را نسبتاً مفید می‌سازد. آن الکترونهایی که در طی اعمال میدان شتاب‌دهنده وارد مدار می‌شوند بر حسب دریافت انرژی کافی از میدان RF شتاب داده می‌شوند و به سمت کاتد باز می‌گردند. این بمباران برگشتی در کاتد گرما ایجاد می‌کند و راندمان کار را کاهش می‌دهد.

در این فصل چندین لامپ CF را که عموماً به کار برده می‌شوند مورد مطالعه قرار می‌دهیم.

• اسیلاتورهای مگنترون

   Hull در سال 1921 مگنترون را اختراع کرد. اما این وسیله تاحدود دهه 1940 تنها یک وسیله آزمایشگاهی جالب بود. در طول جنگ جهانی دوم نیازی فوری به مولدهای ماکروویوی پرقدرت برای فرستنده‌های رادار منجر به توسعه سریع مگنترون شد. همه مگنترون‌ها شامل بعضی اشکال آند و کاتد که در یک میدان مغناطیسی در میان یک میدان الکتریکی بین آند و کاتد کار می‌کنند می‌باشند. به دلیل میدان تقاطع بین آندو کاتد الکترون‌هایی که از کاتد ساطع می‌شوند تحت‌تأثیر میدان متقاطع مسیرهایی منحنی‌شکل را طی می‌کنند.

اگر میدان مغناطیسی dc به اندازه کافی قوی باشد الکترون‌ها به آند نخواهند رسید ولی درعوض به کاتد باز می‌گردند. در نتیجه جریان آند قطع می‌شود. مگنترون‌ها را می‌تان به سه نوع طبقه‌بندی کرد:

 مگنترون با آند دو نیم شده

این نوع مگنترون از یک مقاومت منفی بین دو قسمت آند استفاده می‌کند.

 مگنترون سیکلوترون فرکانس

این نوع مگنترون تحت تأثیر عمل سنکرون کردن یک جزء متناوب میدان الکتریکی و نوسان پریودیک الکترون‌ها در یک مسیر مستقیم با میدان عمل می‌کند.

 مگنترون موج رونده

این نوع مگنترون به اندرکنش الکترون‌ها با میدان الکترومغناطیسی رونده با سرعت خطی بستگی دارد. این نوع از لامپها به صورت ساده به عنوان مگنترون نامیده می‌شود.

   مگنترون‌ها با مقاومت منفی معمولاً در فرکانس‌های زیر ناحیه مایکروویوی کار می‌کنند. اگرچه مگنترون‌های سیکلوترون فرکانس در فرکانس ناحیه مایکروویوی کار می‌کنند، قدرت خروجی آنها بسیار کم است (حدود 1 وات در GHZ 3) و راندمان آنها بسیار کم است. (حدود 10% در نوع آند دونیم شده و 1% در نوع تک‌آندی) بنابراین دو نوع اول مگنترون‌ها در این نوشتار مورد توجه نیستند.

مگنترون‌های استوانه‌ای

   دیاگرام شماتیکی اسیلاتور مگنترون استوانه‌ای در شکل زیر نشان داده می‌شود. این نوع مگنترون، مگنترون قراردادی نیز نامیده می‌شود.

 در مگنترون استوانه‌ای چندین حفره به شکاف‌ها متصل شده‌اند و ولتاژ dc V0 بین کاتد و آند اعمال می‌شود. چگالی شار مغناطیسی B0 در راستای محور Z است. وقتی که ولتاژ dc و شار مغناطیسی به درستی تنظیم شوند الکترون‌ها مسیرهای دایروی را در فضای آند- کاتد تحت نیروی ترکیبی میدان الکتریکی و مغناطیسی طی می‌کند.

    برای سالهای بسیار مگنترون‌ها منابع پرقدرتی در فرکانس‌هایی به بزرگی GHZ 70 بوده‌اند. رادار نظامی از مگنترون‌های موج رونده قراردادی برای تولید پالس‌های RF با پیک قدرت بالا استفاده می‌کند. هیچ‌وسیله مایکروویوی دیگری نمی‌تواند همانطور که مگنترون‌های قراردادی می‌توانند عمل مگنترون را با همان اندازه، وزن، ولتاژ و محدوده راندمان انجام دهد. در حال حاضر، مگنترون می‌تواند پیک قدرت خروجی تا KW 800 می‌رسد. راندمان بسیار بالاست و از 40 تا 70% تغییر می‌کند.

مگنترون کواکسیالی

   مگنترون کواکسیالی از ترکیب یک ساختار رزوناتوری آند که توسط یک حفره با Q بالا که در مورد TE011 کار می‌کنند احاطه شده است تشکیل شده است.

 شیارهایی که در پشت دیواره حفره‌های متناوب ساختار رزوناتوری آند قرار دارند به طور محکمی میدان‌های الکتریکی این رزوناتورها را با حفره احاطه‌کننده کوپل می‌کنند. در عمل مود   میدان‌های الکتریکی در همه حفره‌های دیگر هم فاز هستند و بنابراین آنها در جهت یکسان با حفره احاطه‌کننده کوپل می‌شوند. در نتیجه حفره کواکسیالی محیطی مگنترون را در مورد     مطلوب تثبیت می‌کند. در مورد TE011 مطلوب میدان‌های الکتریکی مسیری دایروی را در داخل حفره طی می‌کنند و در دیواره‌های حفره به صفر کاهش می‌یابند. جریان در مورد TE011 در دیواره‌های حفره در مسیرهای دایروی حول محور لامپ جریان دارند. مودهای غیرمطلوب توسط تضعیف‌کننده در داخل استوانه داخلی شیاردار نزدیک انتهاهای شیارهای کوپلینگ میرا می‌شوند. مکانیزم تنظیم ساده و قابل اعتماد است. رزوناتور آند مگنترون کواکسیالی می‌تواند بزرگتر و با پیچیدگی کمتری نسبت به مگنترون قراردادی باشد. بنابراین بارگذاری کاتد کمتر است و شیب‌های ولتاژ کاهش داده می‌شوند.

مراقبت و نگهداری از ترانسهای قدرت 17 صفحه ورد

اختصاصی از یارا فایل مراقبت و نگهداری از ترانسهای قدرت 17 صفحه ورد دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

زمین زیر ترانس های روغنی باید به طرف چاهک مخصوص روغن شیب بندی شده و روی آن با قلوه سنگ تمیز به ارتفاع حداقل 25 سانتیمتر پر شود.چاهک روغن که لوله تخلیه برای آن پیش بینی می شود معمولاً‌در کنار دیوار ساخته شده و باید به طور مرتب توسط اپراتور بازدید شود.

باید مراقبت نمود که روغن قابل اشتعال در ترنچهای کابل و یا منهولهای دیگر موجود در محوطه نفوذ ننموده و ضمناً در اتاق ترانس باید شن خشک در جعبه های مخصوص و همچنین لوازم دیگر اطفاء حریق وجود داشته باشد.

یک ترانس را بعد ا زاتمام عملیات نصب ، باید تحت تستها و بررسیهای لازم قرار داده و پس ا زآن در سرویس گذاشت . هدف از این تستها عبارت است از حصول اطمینان از عملکرد صحیح رله ها و مدارات حفاظتی و اینترلاکهای الکتریکی دژنکتورها ، چک کردن کلیه ترمومترها ،چک کردن سطح روغن در کنسرواتور و اطمینان از برقرار بودن ارتباط آن با تانک ترانس.

قبل از اتصال آزمایشی ترانس که در آن دژنکتورهای طرف اولیه بسته می شود، اپراتور باید کلیه شیرهای روغن رادیاتورها و کنسرواتور را بازدید کرده و از عدم وجود هوا در رله بوخهلتز اطمینان حاصل نماید

گزارش کارآموزی برق قدرت سیستم توزیع برق فولاد آذربایجان

اختصاصی از یارا فایل گزارش کارآموزی برق قدرت سیستم توزیع برق فولاد آذربایجان دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود گزارش کارآموزی برق قدرت سیستم توزیع برق فولاد آذربایجان بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 67

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی


این پروژه کارآموزی بسیاردقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

مقدمه          

برق کارخانه از طریق پست 230 KV   شهرستان میانه تامین شده و به 63 KV   تبدیل     می گردد و از طریق خط انتقال 63 KV   دو مداره به پست 63 KV کارخانه انتقال می یابد در پست 63 KV  ولتاژ از طریق دو دستگاه ترانسفورماتور به ولتاژ 6.6  KV   تبدیل می گردد و به ترانسهای توزیع جهت تبدیل به ولتاژ 6.6 KV / 400 V , 600 V   انتقال می یابد . در کارخانه فولاد آذربایجان میانه دو نوع موتور بکار برده شده است که عبارتند از : 1- موتورهای DC   تحریک جداگانه برای محرک استندهای خط نورد بکار برده می شود . 2- موتورهای AC   سه فاز برای محرک رولرهای شارژ کوره ، دشارژ کوره ، لوپرها ،پمپ های آب ، کمپرسور باد ، موتورهای مبدل فرکانسی برای دورهای متغیر مانند رولرهای خروجی خط نورد و موتورهای جرثقیل ها و .... بکار برده شده است . برای تغذیه موتورهای DC  از ترانسهای دو خروجی که ولتاژ  6.6 KV  را به ولتاژ 600 V تبدیل می کنند و با یکسو کردن آن از طریق ادوات الکترونیک صنعتی ( یکوساز تمام موج تمام کنترل شده ) تهبه می شود استفاده شده است . برای تغذیه موتورهای AC   سه فاز از ترانسهایی که ولتاژ  6.6 KV  را به ولتاژ 600 V تبدیل می کنند استفاده شده است  در کارخانه فولاد تابلو برق های بکار رفته عبارتند از :  1ـ تابلوهای 6.6KV METAL  CLAD  SWITCHBOARD   2- تابلوهای POWER  CENTER   3- تابلوهای ( MCC) MOTORS CONTROL CENTER   4- تابلوهای درایو مبدل فرکانس 5- تابلوهای درایوهای  DC 6- - تابلوهای اتوماسیون       خط نورد شامل 18 قفسه می باشد که برای محرک استندها از موتورهای DC تحریک جداگانه استفاده شده است و تغذیه و کنترل دور موتورهای DC بکار رفته در خط نورد ، از طریق ادوات الکترونیک صنعتی ( یکسو کننده های تمام کنترل شده ) مهیا می گردد و کنترل دور موتورهای DC  توسط ادوات الکترونیک صنعتی و از طریق فیدبک گرفتن از جریان و فیدبک گرفتن از سرعت موتور ( توسط تاکوژنراتور ) تنظیم می گردد .      برای حمل محصول تولید شده بعد از استندها ( خط نورد ) به بستر خنک کننده از رولرها که محرک آنها موتورهای آسنکرون ( القائی ) هستند استفاده می شود و بسته بع نوع محصول باید سرعت خاصی داشته باشند که از طریق مبدل فرکانس ( سیکلو کنورتر ) دور موتورهای آسنکرون کنترل می شود انجام می گیرد و بعد از آنجا به واحد بسته بندی انتقال یافته و محصول بدست آمده بسته بندی می گردد که تمام این فرآیندها توسط اتوماسیون صنعتی PLC   بطور اتوماتیک کنترل می گردد .  تاریخچه کارخانه  کارخانه در 5 کیلو متری جنوب شرقی میانه جنب ایستگاه راه آهن با 476  هکتار مساحت واقع شده است . در فروردین  1379  نصب تجهیزات تمام شده و در بهمن 1379 راه اندازی شده وبه بهره برداری کامل رسیده است . ظرفیت اسمی کارخانه 550 هزار تن در سال می باشد و تولیدات کارخانه به عبارت زیر می باشد :  50 %  میلگرد آجدار   20 %  میلگرد ساده   10 %  ناودانی  10 %  نبشی  10 %  تسمه می باشد .      شرح مختصری از فرآیند تولید و ظرفیت کارخانه :              ظرفیت اسمی کارخانه 550000  تن در سال تولید مقاطع سبک و میلگردهای ساختمانی و صنعتی است که 50 % میلگرد آجدار ، 20% میلگرد ساده ، 10 % ناودانی ، 10 % نبشی و 10 % تسمه خواهد بود  .  که مواد اولیه مصرفی آن شمش های فولادی به سطح 130 * 130  و          150 * 150 میلیمتر مربع و بطول 6 الی 12 متری است . که نوع فولادهای مواد اولیه از نوع فولادهای ساختمانی st – 50 , st – 44 , st – 37    و فولادهای کم کربن ، متوسط کربن و کم آلیاژی است که بیشتر در ساختمان ، پیچ و مهره ، الکترود ، میخ ، پرچ ، تورهای حصاری ، سیم خاردار ، صنایع فلزی و ماشین سازی کاربرد دارند .      شمش های خریداری شده از داخل یا خارج از کشور و حمل توسط قطار یا تریلی ها بعد از انبار شدن در انبار شمش توسط جرثقیل سقفی در قسمت شارژینگ روی میز روله قرار داده می شود سپس داخل کوره هدایت می شوند و ظرفیت کوره 110 تن در ساعت می باشد که در این دمای 600 تا 1150 و حداکثر تا 1200 درجه سانتیگراد رسانده می شود و سپس بعد از رسیدن به دمای مورد نظر شمش از کوره خارج می شود و چون شمش سرخ شده ، در مجاورت هوا شدیدا اکسیده می گردد ، لذا پس از خروج از کوره عمل پوسته زدایی زیر غلتکها همراه پاشیدن آب انجام می شود و سپس بکمک غلتکهای کشنده بطرف نورد اولیه هدایت می شود ، شمش پس از عبور از نورد اولیه ، میانی و نهایی  شکل مورد نظر تسمه ، میلگرد ، ناودانی و با نبشی به خود می گیرد .      خط نورد در مجموع از 18 قفسه استند تشکیل شده است که بصورت افقی و عمودی پشت سر هم مرتب شده اند و محرک اصلی این استندها موتورهای DC  تحریک جداگانه می باشد .        طراحی خط بگونه ای است که هیچگونه پیچش و یا کششی ایجاد نمی شود و خط همواره با سرعتی معادل 2.5 الی 18 متر بر ثانیه می تواند محصول تولید نماید . بدلیل تنوع تولیدات استندهای 12 و 14 و 16 و 18 قابلیت چرخش از حالت افقی به عمودی و بالعکس را دارند در طی فرآیند تولید ، قیچی های پروانه ای عملیات قیچی کردن ابتدا و انتهای شمش در حال نورد را بدلیل سرد شدن بر عهده دارند .       محصول نورد شده  بمنظور خنک شدن ، داخل قسمت بنام Queching خنک کاری می شود و در صورتی که مصرف صنعتی نداشته باشند به قسمت برش گرم هدایت خواهد شد . در مرحله برش گرم محصولات خروجی توسط یک قیچی پروانه ای برای سایزهای کوچک و با قیچی لنگ برای سایزهای بزرگ به قطعاتی با طول 96 متر تبدیل خواهد شد .       در طول بستر خنک کننده شمش نورد شده محصول 96 متری بوسیله بستر حرکت عرضی و گام به گام به انتهای دیگر منتقل شده و در این راه آب یا هوا در بستر خنک کننده سرد شده و پس از تراز شدن یک طرفه ، محصولات به منظور ورود به دستگاه تاب گیر از روی بستر خنک کننده به روی زنجیرهای نقاله تخلیه می شوند که در ادامه بطور اتوماتیک لایه ای از محصولات به تعداد مشخص به روی روله های مغناطیسی هدایت و با چرخش روله ها محصولات به درون تاب گیر می روند سپس بطور متناوب در خروجی بوسیله قیچی پاندولی در طولهای  6 یا 12 متری بریده می شوند . محصولات برش خورده بطور اتوماتیک بطرف محل شمارش و بسته بندی هدایت    می شوند .       هر دسته از محصولات بمقدار معینی به سیستم بازوی های هیدرولیکی بمنظور فشردن و چفت کردن محصولات تحویل داده می شوند . در حین این عمل چنگاله های متحرک باندل فشرده شده را به دستگاه گره زن تحویل داده و در طول های مساوی روی باندل عمل گره زدن انجام می شود سپس هر بسته از محصولات بطور منظم به قسمت توزین انتقال داده شده و پس از توزین همزمان توسط کارگران بطور دستی پلاک هایی را بمنظور شناسایی محصول درانتهای آنها نصب می گردد محصولات توسط جرثقیل به انبار محصول و از آنجا توسط تریلی ها به محل مصرف حملمی شوند             واحدهای کارخانه  کارخانه از 15  واحد تشکیل شده است که شامل : 1- واحد 31  انبار شمش و شارژ کوره                                 ( Charging , Bilt Storage ) 2- واحد 32 کوره   پیش گرم کن                                                            ( Furnace )  3- واحد 33  خروجی کوره                                                              ( Discharging ) 4- واحد 34  نورد اولیه Roughing Mill   که شامل 6 استند و قیچی 1    5- واحد 35  نورد میانی Intremedite Mill   که شامل 6  استند و قیچی 2   6- واحد 36  نورد نهایی Finishing Mill   که شامل 6 استند و قیچی 3   7- واحد 37  برش گرم و بستر خنک کننده                        ( Cooling Bed , Hot Cuthng ) 8- واحد 38  برش سرد پاندولی و تاب گیری , Cold Cutting )                      ( Steragner 9- واحد 39  بسته بندی ( Stacker )                                                                          10- واحد 57  آزمایشگاه                                                                  ( Laboratory )  11- واحد 63  کارگاه تراش غلطک  ( Work Shop )                                                             12- واحد 81  اسکل پیت ، تصفیه خانه ، منبع آب  ( Water Reservor , WTP , Sceal Pit ) 13- واحد 84 کمپرسور هوا                                                ( Air Comperasor Room ) 14- واحد 90  اتاق برق                                                              Room ) ( Electrical   15- واحد 91  پست 63  KV                                                  ( 63 KV  Substaition )  می باشد

فهرست مطالب
عنوان                              صفحه
مقدمه                                            1
تاریخچه کارخانه                                        2
شرح مختصری از فرآیند تولید و ظرفیت کارخانه                        3
واحدهای کارخانه                                         5
دیاگرام تک خطی برق کارخانه                                 6
پست برق کارخانه                                     7
تجهیزات موجود در داخل پست 63  KV                               8
ترانسهای بکار رفته در کارخانه                                 10
حفاظت ترانس ها                                         10
انواع تابلوهای برق                                     13
انواع موتورهای بکار رفته در کارخانه                             20
طریقه وصل موتورهای  DC  به برق                                 21
طریقه تغذیه موتورهای  DC                                22
روش ترمزی معکوس                                     25
کنترل دور حلقه بسته موتورهای  DC                             26
جزئیات بلوک های مختلف موتورهای  DC                            32
روش های کنترل دور موتور های القائی سه فاز                            34
حفاظت موتورها                                         42
راه اندازی موتورهای القائی سه فاز                                 44
مدارهای قدرت برخی از موتورهای القائی سه فاز                         46
طریقه تنظیم درجه حرارت داخل کوره                             49
طریقه تنظیم فشار داخل کوره                                50
ساختار PLC                                         54
مراجع( References )                                     67
    

کتاب | قدرت عادت : چرایی کارهایی که انجام میدهیم ، در زندگی و کسب و کار

اختصاصی از یارا فایل کتاب | قدرت عادت : چرایی کارهایی که انجام میدهیم ، در زندگی و کسب و کار دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• عنوان : قدرت عادت - جلد اول
• نویسنده : چارلز داهیگ
• مترجم : مصطفی طرسکی , معصومه ثابتقدم
• ویراستار ادبی : طاهره خیرآبادی
• موضوع : اقتصادی ، روانشناسی
• تعداد صفحات : ۱۰۸
• فرمت : کتاب PDF
• زبان: فارسی
• شابک : 7- 2478 - 600 - 97
• قیمت : 4000
• زمان و نوبت انتشا ر : بهمن 1393 ، اول
• شماره کتابشناسی ملی : 3735670

توضیحات :

این کتاب که در سال 2012 منتشر شد، برای مدت زیادی در لیست پرفروش ترین های روزنامه نیویورک تایمز بود.‏ و از طرفی در لیست تاثیرگذارترین کتاب ها برای مدیران از طرف دانشگاه هاروارد قرار گرفت.‏

چارلز داهیگ در این کتاب به علمی اشاره می کند که در پس آن پرسش و چرایی درباره کارهای مختلف وجود دارد. در این کتاب وی تحقیقات علمی و اجتماعی را ترکیب کرده و می نویسد عادت با الگویی روانشناختی به نام «حلقه عادت» شروع می شود که سه فرآیند جداگانه دارد. ابتدا نشانه یا انگیزه (سرنخ) وجود دارد که به مغز شما می گوید وارد مرحله اتوماتیک نسبت به رفتار خاص شود. بعد از آن، مرحله معمول یا روزمرگی (روتین) است و مرحله سوم، پاداش است؛ چیزی که مغز شما دوست دارد به یادآوری آن کمک کند و حلقه عادت شکل می‌گیرد‏.‏
تمرکز کتاب بر نحوه شکل گیری عادت ها در افراد، اثرگذاری و اثر پذیری از آنها و نیز کاربرد های سازمانی و اجتماعی آن است.
خواندن این کتاب، صرف نظر از رشته و شغل تان، اکیدا توصیه می شود.‏

کلمات کلیدی : دانلود کتاب مدیریت، عادت های اشخاص، عادت های سازمان، عادات اجتماعی، پرفروش ترین های روزنامه نیویورک تایمز، حلقه عادت، عادت موفقیت

پروژه بررسی و شبیه سازی پایدار سازی سیستم قدرت

اختصاصی از یارا فایل پروژه بررسی و شبیه سازی پایدار سازی سیستم قدرت دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

موضوع این پایان نامه بررسی و شبیه سازی پایدار سازی سیستم قدرت و مسائل مختلف حول این مبحث میباشد.

جزئیات بیشتر این محصول:

پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی

عنوان کامل: بررسی و شبیه سازی پایدار سازی سیستم قدرت

دسته: مهندسی برق قدرت

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات: ١٩١

_______________

بخشی از مقدمه:

در این پروژه، به تحلیل خطی سیستم های قدرت تک ماشینه متصل به شین بینهایت که برای مطالعه پایداری حالت ماندگار و پایداری ولتاژ مورد نیاز است، می پردازیم. در موارد متعددی، ناپایداری و سر انجام از بین رفتن سنکرونیزم با بوجود آمدن اغتشاشات در سیستم شروع می شود که منجر به رفتار نوسانی شده و در صورتی که این نوسانات میرا نشوند، نهایتا" تقویت می شوند. این مسأله مقدار زیادی به شرایط کار سیستم وابسته است. حتی نوسانات با فرکانس های پایین در صورتی که میرا نشوند، به دلیل آن که باعث محدودیت انتقال توان در خطوط انتقال می شوند و در مواردی موجب وارد شدن فشار بر محور مکانیکی می گردد، نامطلوب هستند. منشأ ایجاد نوسانات بین ناحیه ای مشکل است. در سال های اخیر تحقیقات گسترده ای در این زمینه صورت گرفته است و توجه قابل ملاحظه ای بر روی فروپاشی ولتاژ دینامیکی معطوف گشته است. هدف از این پروژه علاوه بر تحلیل خطی مقوله پایداری سیگنال کوچک، شبیه سازی سیستم و طراحی پایدارساز، با استفاده از برنامه ریاضی MATLAB می باشد.

 

مقدمه

1-1  زمینه                                                                                             
1-2  ساختارهای فیزیکی                                                                                      
1-3  ساختارهایی با مقیاس بندی زمانی                                                                 
1-4  پدیده­های مورد علاقه                                                                                  

مدلسازی ماشین سنکرون

2-1  حالت­های گذرای ماشین سنکرون                                                           
2-1-1  اندوکتانس ماشین­های قطب برجسته                                                               
2-2  تبدیل پارک                                                                                              
2-3  اتصال کوتاه نامتقارن                                                                                    
2-4  مدل­های ساده ماشینی سنکرون برای تجزیه و تحلیل حالت گذرا                            
2-5  مولفه­های DC جریان­های استاتور                                                                 
2-6  تعیین ثابت­های گذرا                                                                                 
2-7  اثر جریان بار                                                                                           

مدل­های دینامیکی سیستم یک ماشینه

3-1  قیود ترمینال                                                                                  
3-2 مدل دو محوری                                                                                       
3-3  مدل تک محوری (میراشدن شار)                                                           
3-4  مدل کلاسیک                                                                                 
3-5  گشتاورهای میراکننده                                                                        

محاسبات پایداری

4-1  مقدمه                                                                                                    
4-2  معادله نوسان                                                                                           
4-3  مدل­های ماشین سنکرون برای مطالعات پایداری                                                 
4-3-1  اثر برجستگی قطب در مدل ماشین سنکرون                                                  
4-4  پایداری ماندگار  اختلال­های کوچک                                                               
4-5  پایداری گذرا معیار سطوح برابر                                                                     
4-5-1  کاربرد معیار سطوح برابر در افزایش ناگهانی توان                                            
4-6  حل عددی معادله غیرخطی                                                                         
4-7  حل عددی معادله نوسان                                                                            

محاسبات پایدار سازی و طراحی پایدار ساز

5-1  پایدارسازهای سیستم قدرت                                                                       
5-1-1  روش اساسی                                                                                      
5-1-2  بدست آوردن ثابت­های K1-K6                                                               
5-1-3  گشتاورهای میراکننده و سنکرون کننده                                                     
5-1-4  طراحی پایدارساز سیستم قدرت                                                               

شبیه­سازی توسط برنامه MATLAB

6-1  مقدمه                                                                                                  
6-2  معرفی نرم­افزار MATLAB                                                                      
6-3  معرفی نرم­افزار SIMULINK                                                                   
6-4  سیستم مورد مطالعه                                                                                
6-5  محاسبه K1 تا K6 و پارامتر های اولیه شبیه سازی                                          

تاثیرات پایدار­سازی بر سیستم

7-1  مقدمه                                                                                                 
7-2  تاثیر تغییرات مکانیکی نیروگاه بر پایداری سیستم                                            
7-2-1  تاثیر اختلالات ضربه در گشتاور مکانیکی بر ناپایدار­سازی                                
7-2-2  تاثیر اختلالات پله در گشتاور مکانیکی بر ناپایدار­سازی                                   
7-3  تاثیر اختلالات ولتاژ ترمینال ژنراتور بر ناپایدار­سازی                                          
7-3-1  تاثیر اختلالات ضربه ولتاژ بر پایداری فرکانس                                              
7-3-2  تاثیر اختلالات پله ولتاژ بر پایداری فرکانس                                                

تاثیر دامنه موج بر پایدار­سازی

8-1  مقدمه                                                                                              
8-2  بررسی تغیرات دامنه گشتاور مکانیکی بر فرکانس سیستم                               
8-3  بررسی تغیرات دامنه ولتاژ ترمینال ژنراتور بر فرکانس سیستم                           

نتیجه گیری و پیشنهادات

9-1  نتایج بدست آمده در این پروژه                                                               
9-2  پیشنهادات