اختصاصی از یارا فایل بررسی سیستم مدیریت پرواز (FMS) در هواپیمای فوکر۱۰۰ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی سیستم مدیریت پرواز (FMS) در هواپیمای فوکر۱۰۰

فرمت فایل:word(قابل ویرایش)

تعداد صفحه90

مقدمه:

در دنیای امروز دستگاه های دیجیتال الکترونیک با هدف کارآئی بهتر، پاسخ سریعتر، حجم کوچکتر، وزن کمتر، و نهایتاً با هزینه ساخت و تعمیر کمتری نسبت به نمونه های آنالوگ ساخته شده اند.

بدین جهت در هواپیماهای مدرن سعی در بکارگیری خلاصه تر از مدارات دیجیتال می شود و هنر تکنولوژی در این است که با گذشت زمان مدارات مجتمع با تعداد کمتری در خدمت سیستم قرار دهد.

سیستم های دیجیتال زمان بین وقوع اشکال و متعاقب آن تعمیر و اصلاح را کمتر می کند. دستگاه تست (BITE) (Built-in) موجود در اکثر سیستم های دیجیتال، جداسازی سریع مورد اشکال را ارائه می دهد.

مزیت دیگر مدارات دیجیتال قابل جابجایی بودن و قابل جداسازی آنها از سیستم الکتریک هواپیما است.

وجود High-Efficiency phosphors و فیلترهای چشمی MultiBand-Pass به منظور مقایسه بهتر، تغییر نور و قابل خواندن در مواقع مختلف از مزایای دیگر نشان دهنده های دیجیتال می باشد.

از کاربردهای مدارات دیجیتال، سیستم مدیریت اتوماتیک پرواز (FMS) میباشد که در صنعت حمل و نقل هوائی تحول قابل ملاحظه ای را ایجاد کرده است.

هم اکنون در کشور ما یکی از انواع هواپیماهای مجهز به سیستم FMS هواپیما فوکر 100 ساخت کارخانه فوکر هلند است. که در این پروژه مفصلاً توضیح داده خواهد شد.

فهرست مطالب

فصل اول: ۳

شرح کلی سیستم.. ۳

مقدمه: ۴

۱-۱ توضیحات کلی در رابطه با سیستم FMS: 5

۱-۲ نحوه تغذیه و فعالیت سیستم FMS.. 10

۱-۳ اطلاعات ذخیره شده در (Data Storage FMC). 11

۱-۳-۱ اطلاعات ناوبری (Navigation) که شامل موارد زیر است: ۱۲

۱-۳-۲ اطلاعات مربوط به Aircraft Airodynamic که عبارتند از: ۱۳

۱-۳-۳- اطلاعات مربوط به موتورها که عبارتند از: ۱۳

فصل دوم: ۱۶

نحوه عملکرد سیستم.. ۱۶

۲-۱ بررسی عملیات مدیریت پرواز: ۱۷

۲-۱-۱ ناوبری (Navigation). 17

۲-۱-۲ راندمان و کارایی (Performance). 17

۲-۱-۳ راهنمایی (Guidance). 17

۲-۲ بررسی انجام عملیات ناوبری توسط   FMS.. 20

۲-۲-۱ ناوبری برای حالت افقی.. ۲۰

۲-۲-۲ ناوبری برای حالت عمودی (Vertical Navigation). 26

۲-۳ مدهای مختلف ناوبری (Navigation Modes). 26

۲-۳-۱ Rodio/IRS.. 26

۲-۳-۲ IRS Only.. 27

۲-۴ نحوه انجام عملیات مدیریت پرواز: Performance Management. 30

۲-۵ بررسی مد راهنمایی (Guidance): 37

۲-۶ نحوه فراهم شدن اطلاعات بر روی نشان دهنده های EFIS: 44

۲-۷ صفحات (CDU Pages) :CDU… 50

۲-۸ پیغامهای (CDU Message) CDU… 66

۲-۹ روشهای تست کردن سیستم FMS.. 75

فصل سوم: ۸۰

نتیجه گیری و پاورقی ها ۸۰

واژه نامه. ۹۱

چکیده لاتین.. ۹۳

شبیه سازی شش درجه آزادی غیر خطی یک هواپیمای بدون سرنشین

اختصاصی از یارا فایل شبیه سازی شش درجه آزادی غیر خطی یک هواپیمای بدون سرنشین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این برنامه شبیه سازی شش درجه آزادی یک هواپیمای بدون سرنشین در حالت غیرخطی انجام گرفته شده است. محیط شبیه سازی به صورت غیر خطی و در فضای نرم افزار سیمولینک می باشد. در این شبیه سازی از یک هواپیمای مدل ساخت دانشگاه کانزاس به نام چشم شاهین استفاده شده است. این هواپیما یک مدل متعارف ساده بوده و شرایط پروازی نیز در ارتفاع 305 متر از سطح دریا با سرعت 27 متر بر ثانیه در نظر گرفته شده است. مبنای این شبیه سازی بررسی عملکرد کنترلر طراحی شده آن در مقابل ورودی های پله طولی و عرضی می باشد.این شبیه سازی با لحاظ جزئیات ورودی ها و خروجی ها و عوامل مختلف در محیط پرواز وسیله طراحی شده است. در این کد بخش های پیشرانش، آیرودینامیک، وزن و اینرسی، معادلات حرکتی، جاذبه، کنترلر و ماتریس های تبدیل از بلوک های این شبیه سازی می باشند. لازم است تمامی معادلات حرکت وسیله پرنده با لحاظ تمامی نیروهای داخلی و خارجی وارده به آن مدلسازی شده و کنترلر طراحی شده با ورودی های مختلف مورد آزمایش قرار گیرد. اساس کار این شبیه سازی آزمایش کنترلرهای طراحی شده برای هواپیما می باشد. لذا از جزئیات هدایتی آن صرف نظر شده است. اساس کار مدلسازی در این شبیه سازی بر اساس روابط نیوتون بوده و کلیه نیروها و گشتاورهای وارده به هواپیما چه در حالت طولی و چه در حالت عرضی در آن مدل شده است. در نهایت نیز شبیه سازی برای دو ورودی پله طولی و عرضی مورد بررسی قرار گرفته است.

همراه با کد متلب و توضیحات هر بخش و پاورپوینت ارائه

پره مدل سازی شده کمپرسور موتور J80 هواپیمای F5 در نرم افزار کتیا

اختصاصی از یارا فایل پره مدل سازی شده کمپرسور موتور J80 هواپیمای F5 در نرم افزار کتیا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این پره کمپرسور در نرم افزار CATIA مدل سازی شده و قالب آن نیز CATPART میباشد و پس از دانلود براحتی میتوانید آن را در نرم افزار کتیا مورد بررسی و تحلیل قرار دهید. این پره مربوط به ردیف سوم پره های کمپرسور این موتور بوده و باتوجه به دقت ابعادی این مدل، تنها با اعمال نیروها و شرایط مرزی ،تحلیلی بسیار نزدیک به واقعیت دراختیار شما قرار میدهد. ضمنا درصورت تمایل به تحلیل سیالاتی این سازه نیز میتوانید این مدل را با فرمت IGS از همین سایت دانلود نمایید

چگونه هواپیمای مدل قابل پرواز بسازیم؟

اختصاصی از یارا فایل چگونه هواپیمای مدل قابل پرواز بسازیم؟ دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

در این کتاب  شیوه ساخت انواع هواپیماهای مدل قابل پرواز از قبیل ، اسکیل نیم اسکیل ، رادیو کنترل ، بنزینی ، هواپیماهای خاص ، هلی کوپتر ، شیوه تراشیدن ملخ هواپیما و .... را خواهید آموخت .

هواپیمای سمپاش 10 ص

اختصاصی از یارا فایل هواپیمای سمپاش 10 ص دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

10 ص

مبارزه شیمیایی

محصولات کشاورزی از زمان کاشت تا هنگام برداشت و مصرف بطور دائم در معرض هجوم انواع گوناگون آفات و امراض گیاهی هستند. همه ساله مقادیر بسیار زیادی از آذوقه بشر در اثر حمله آفات و امراض گیاهی از بین می روند. بنا به گفته یکی از دانشمندان انسان ریزه خوا سفره حشرات است. بنابراین نگهداری و مراقبت از محصولات کشاورزی و مراقبت از آنها و همچنین مبارزه با آفات و امراض گیاهی در کلیه مراحل از جمله وظائف ضروری بشر می باشد.

اثر استفاده از سموم برای مباره با آفات و امراض گیاهی سریعتر از سایر روشهای می باشد . بنابراین مبارزه شیمیایی بیشتر از سایر روشها برای مبارزه با آفات و امراض گیاهی بکار می رود. برای اینکه در این مبارزه موفق شویم و در نتیجه پول، وقت و محصول و سم را بیهوده از دست ندهیم رعایت نکات زیر ضروری می باشد:

• بیماری و آفت را که محصول و گیاهان کاشته شده به آن مبتلا می شوند بطور صحیح ودقیق شناسایی کرده و تشخیص دهیم.
• سم مورد مصرف را از موثرترین ولی بی خطرترین نوع برای انسان و حشرات مفید و دامهای اهلی و با دقت تمام انتخاب کرده و سعی شم که سم انتخابی حتماً مخصوص آفت و بیماری مورد نظر شما باشد.
• سم خریداری شده را حتماً طبق دستورات روی جعبه آن به مصرف برسانید.

4-از سمپاشهای بی حد و بیش از اندازه خودداری کنید تا از آلوده شدن محیط زیست و اکوسیستم جلوگیری شود.

5-سم خریداری شده را بوسیله یک ماشین سمپاش مناسب و مطمئن مصرف کنید.

6-عمل سمپاشی را در زمان مناسب انجام دهید.

7-مطمئن باشید که درهنگام سمپاشی سم حتماً بر روی آفت و آن قسمتهای مورد نظر گیاه که آلوده شده است پاشیده شود. همچنین مقدار مناسب و بطور یکنواخت سم در مزرعه مصرف گردد.

فرم های مختلف مواد سمی که برای دفع آفات و امراض گیاهی بکار می روند:

• بصورت محلول: یعنی سم در داخل یک حلال مایع قرار می گیرد. این حالت خود به سه شکل می باشد: اول سولوسیون یعنی حلال سم مایع یا جامد در مایع حلال. دوم امولسیون یعنی به صورت معلق در آوردن سم مایع یا جامد در مایع حلال به کمک یک ماده واسطه که به آن ماده امولسیون کننده یا ماده امولسفان گفته می شود. سوم سوسیانسیون یعنی اینکه سم مایع یا جامد بدون ماده واسطه در مایع حلال بصورت معلق درآوریم.
• به صورت گرد: از اختلاط سم مایع یا جامد با مواد و پودرهای بی اثر مخلوط های سمی خشک (پودرهای سمی) به نسبتهای مختلف درست می شود.
• به صورت گاز:سمهایی هستند که پس از پاشیده شدن و یا آتش زدن و یا تزریق آنها به داخل خاک ایجاد بخارات یا گازهای سمی می کنند.