مطالعه عددی اثر نحوه اتصال ورق میانی در بادبند ضربدری بر روی عملکرد قاب فولادی از روش FEM

اختصاصی از یارا فایل مطالعه عددی اثر نحوه اتصال ورق میانی در بادبند ضربدری بر روی عملکرد قاب فولادی از روش FEM دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: مطالعه عددی اثر نحوه اتصال ورق میانی در بادبند ضربدری بر روی عملکرد قاب فولادی از روش FEM  

• نویسندگان: صادق رودینی ، جواد حسینی فرد ، کامبیز نرماشیری  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های فولادی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می‌باشد.

چکیــــده:

یکی از سازه های بسیار مهم، قاب های مهاربندی شده می‌باشند، که برای ایجاد سختی سازه‌ها در برابر بارهای جانبی مورد استفاده قرار می‌گیرند.

یکی از مشکلات ساختمان‌های دارای مهاربند، عدم اتصال دو نیمرخ (ناودانی یا نبشی) به یکدیگر است. در این تحقیق سعی بر آن است، خواص استاتیکی و دینامیکی بادبندهای ضربدری به ورق اتصال میانی تحت بار بحرانی مورد بررسی قرار گیرد. تمامی عناصر به صورت صلب سه بعدی مدل سازی شده، و از برنامه رایانه‌ای تحلیل سازه‌ها [ABAQUS] برای تحلیل سازه از روش اجزاء محدود استفاده شده است. بعد از اتمام مدل سازی، کرنش ، تنش ، تغییر شکل ، شتاب و حداکثر انرژی جذب شده در مهاربندها بررسی و به صورت نمودار با یکدیگر مقایسه شده‌اند. با اعمال بارگذاری در سازه و تنش بوجود آمده در بادبندها با در نظر گرفتن معیارهای، بهبود شکل پذیری، جذب انرژی بیشتر، پایداری بیشتر سازه در برابر بارهای جانبی، بهبود خواص استاتیکی، دینامیکی و کنترل ارتعاشات لرزه‌ای نتایج حاصل از مدل سازی در این تحقیق استفاده از بادبند ممتد نسبت به منقطع پیشنهاد شده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

آنالیز کمانش ورق های مستطیلی با ضخامت پله ای ناشی از فرسایش در کشتی

اختصاصی از یارا فایل آنالیز کمانش ورق های مستطیلی با ضخامت پله ای ناشی از فرسایش در کشتی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: آنالیز کمانش ورق های مستطیلی با ضخامت پله ای ناشی از فرسایش در کشتی  

• دانشگاه صنعتی اصفهان  

• استاد راهنما: دکتر مجتبی ازهری  

• پژوهشگر: شراره سلماسی  

• پاییز 1381  

• فرمت فایل: PDF و شامل 143 صفحه

چکیــــده:

با کاربرد وسیع ورق‌های نازک اعضای سازه‌های فولادی، پیشگویی کمانش موضعی این اعضاء اهمیت بسیاری یافته است. نمونه‌هایی از اعضای جدار نازک در پل‌ها، ساختمان‌ها، برج‌ها، ایستگاه‌های نیرو و ... به شکل مقاطع جعبه‌ای و I شکل بکار برده می‌شوند. استفاده زیاد از اعضای نورد سرد نیز باعث شد، نیاز به تحقیقات در مورد کمانش موضعی بیشتر شود. روش‌های عددی و تحلیلی بسیاری، برای حل مساله پایداری ورق‌های با ضخامت ثابت در دسترس می‌باشد، اما تحقیقات کمی در مورد پایداری ورق‌های با ضخامت پله‌ای انجام شده است.

در پایان نامه حاضر، کمانش موضعی ورق‌های مستطیلی که در اثر خوردگی دچار کاهش ضخامت شده‌اند، به طور مفصل مورد بررسی قرار می‌گیرد. برای محاسبه بارهای کمانش موضعی الاستیک این ورق‌ها با شرایط مرزی مختلف، از روش نوارهای محدود استفاده می‌شود. در آنالیز نوار محدود، یکسری توابه C1 به عنوان توابع انترپلاسیون طولی جهت غلبه بر مساله ناپیوستگی توابع ارتعاش تیر در محل تغییر ناگهانی ضخامت انتخاب می‌گردند. نتایج عددی در غالب نمودارهایی از نسبت بار کمانشی در مقابل نسبت سطح خوردگی برای چند نمونه خوردگی متفاوت ارائه می‌شوند. ساختار تغییر بار کمانشی در اثر خوردگی مورد مطالعه قرار می‌گیرد و نشان داده می‌شود که محل قسمت خورده شده ورق، اثر مشخصی روی مقاومت کمانشی آن دارد.

همچنین روش آنالیز نوار محدود، برای کمانش غیر الاستیک ورق‌ها با وجود تنش پسماند و بدون تنش پسماند نیز تعمیم داده می‌شود. توانایی روش، به وسیله ارائه جداول و نمودارهایی برای ورق‌های تحت فشار یکطرفه و یا تحت خمش با شرایط مرزی مختلف و حالت‌های متنوع خوردگی ارزیابی می‌گردد. نتایج بدست آمده، با نمونه‌های مشابه در ادبیات موضوع مربوطه مقایسه و نتیجه گیری شده است.

از طریق یکی از لینک‌های زیر می‌توانید اقدام به دریافت فایل نمونه کنید و جهت دریافت فایل کامل از بخش پرداخت و دانلود اقدام نمایید.

برای دریافت نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه کلیک کنید.

برای مشاهده آنلاین و دریافت فایل نمونه کلیک کنید.

 ______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

مدل سازی عددی روش ترکیبی نصب سطحی ورق در داخل شیار (EBRIG) جهت اتصال ورق های FRP به تیر بتنی

اختصاصی از یارا فایل مدل سازی عددی روش ترکیبی نصب سطحی ورق در داخل شیار (EBRIG) جهت اتصال ورق های FRP به تیر بتنی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: مدل سازی عددی روش ترکیبی نصب سطحی ورق در داخل شیار (EBRIG) جهت اتصال ورق های FRP به تیر بتنی  

• نویسندگان: داود مستوفی نژاد ، محسن عروجی  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های بتنی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

امروزه استفاده از کامپوزیت‌های FRP در صنعت ساختمان به منظور تقویت و ترمیم سازه‌ها، به دلیل ویژگی‌های خاص آن از جمله مقاومت کششی بسیار زیاد، اجرای آسان، وزن بسیار کم و مقاومت در برابر خوردگی، بسیار مورد توجه محققین و مهندسین قرار گرفته است. از مشکلات تسلیح خارجی با استفاده از ورق FRP ، جدا شدگی زود رس ورق از سطح تیر است. در روش ترکیبی نصب سطحی ورق در داخل شیار (EBRIG) پدیده‌ی جداشدگی در بسیاری از موارد حذف گردیده است. با توجه به هزینه‌بر بودن ساخت مدل‌های آزمایشگاهی، ارائه‌ی مدل عددی برای بررسی و پیش بینی رفتار اعضای بتنی قابل توجیه است. در این مقاله با استفاده از قابلیت‌های نرم افزار تحلیل غیر خطی اجزای محدود ABAQUS ، مدل عددی مناسب برای بررسی رفتار روش ترکیبی نصب سطحی ورق در داخل شیار (EBRIG) در تقویت خمشی تیر بتن آرمه ارائه گردیده است. در همین ارتباط مطالعه‌ی پارامتری بر روی تاثیر عمق شیار بر رفتار تیر تقویت شده با روش EBRIG انجام شده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

مقاوم سازی سازه های بتن آرمه با ورق های CFRP با در نظر گرفتن اثر جداشدگی ورق از سطح بتن تحت اثر بار ناشی از انفجار داخلی

اختصاصی از یارا فایل مقاوم سازی سازه های بتن آرمه با ورق های CFRP با در نظر گرفتن اثر جداشدگی ورق از سطح بتن تحت اثر بار ناشی از انفجار داخلی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: مقاوم سازی سازه های بتن آرمه با ورق های CFRP با در نظر گرفتن اثر جداشدگی ورق از سطح بتن تحت اثر بار ناشی از انفجار داخلی  

• نویسندگان: امید بهشت خو ، علی علی پور ، عبدالرضا زارع  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های بتنی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

در این مقاله به مبحث مقاوم سازی سازه های بتن آرمه‌ی کوتاه مرتبه با ورق‌های CFRP که تحت اثر بار ناشی از انفجار داخلی قرار دارند، پرداخته شده است. بدین منظور یک سازه‌ی بتن آرمه‌ی دو طبقه که براساس مبحث ششم مقررات ملی ساختمان بارگذاری و براساس مبحث نهم مقرارت ملی ساختمان طراحی شده است، تحت بار ناشی از انفجار داخلی قرار گرفته است. به منظور دستیابی به نتایجی که به واقعیت نزدیک‌تر باشد، تلاش شده است تا تاثیر جداشدگی احتمالی ورق‌های FRP از سطح بتن (Debonding) نیز در مدلسازی لحاظ گردد. در گام بعد همین سازه با استفاده از ورق‌های CFRP در دو محل مختلف و به صورت مجزا مقاوم سازی شده و مشابه حالت قبل تحت همان میزان بار انفجاری قرار گرفته است. جهت انجام تحلیل‌ها از نرم افزار توانمند ABAQUS استفاده شده است. نتایج حاصل از تحلیل از جمله آسیب فشاری، آسیب کششی و تغییر مکان در هر دو حالت استخراج و با یکدیگر مقایسه شده‌اند. نتایج بر بهبود رفتار سازه در صورت استفاده از ورق‌های CFRP دلالت دارد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

کمانش یکطرفه ورق فولادی پیچ شده به بتن

اختصاصی از یارا فایل کمانش یکطرفه ورق فولادی پیچ شده به بتن دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: کمانش یکطرفه ورق فولادی پیچ شده به بتن (کمانش موضعی ورق های فولادی به کار رفته در بتن)
دانشگاه صنعتی اصفهان
استاد راهنما: دکتر مجتبی ازهری
پژوهشگر: پروین هدایتی مبارکه
شهریور 1380
فرمت فایل: PDF و شامل 89 صفحه

چکیده:
ورق‌های فولادی پیچ شده به وجوه کناری تیرهای بتن مسلح موجب سخت شدن و مقاوم کردن تیرها می‌شوند. اعمال بارهای خارجی به تیر بتنی، تنش‌های فشاری، خمشی و برشی در این ورق‌ها ایجاد کرده که منجر به پدیده کمانش موضعی و نهایتاً ناپایدای ورق می‌گردد. سطح بتن مانع از رفتار کمانش ورق در دو جهت شده و موجب کمانش یکطرفه می‌شود که نوعی مسئله تماس است. پیچ‌های اتصال نیز به عنوان قیدهای اضافی عمل می‌کنند.
در رساله حاضر تحلیل کمانش موضعی یکطرفه ورق‌های فولادی مستطیلی که با پیچ به بتن متصل شده‌اند با استفاده از روش ریلی - ریتز و به کمک روش مضارب لاگرانژ انجام گرفته است. میدان جابجایی با استفاده از چند جمله‌ایهای مناسب تعریف شده و سطح تماس نیز مانند یک فونداسیون بدون کشش مدل شده است. قیود پیچ‌ها نیز با کمک روش مضارب لاگرانژ در حل مسئله منظور شده است. روش حاضر از قابلیت خوبی برای محاسبات کامپیوتری برخوردار است و ضرایب کمانش موضعی فشاری، خمشی و برشی برای تعداد و موقعیت‌های متنوع پیچ ها و نسبت های مختلف ابعاد ورق در جداول و منحنی های اندرکنش ارائه شده است.


می توانید نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه را از لینک زیر دریافت کنید.
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/152n.zip/download

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **