پروژه پایانی ارزیابی کیفیت اجرایی ماشین های حفاری

اختصاصی از یارا فایل پروژه پایانی ارزیابی کیفیت اجرایی ماشین های حفاری دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

تعداد  صفحات : 67   
فرمت فایل: word(قابل ویرایش)  
 فهرست مطالب:
‏1- مقدمه :    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
2- عملکرد و کارایی عملیات حفاری:    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
3- عملکرد ماشین رودهدر:    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
3-1 مقدمه:    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
3-2 پارامترهای موثر ماشین رودهدر در عملکرد:    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
3-2-1 تاثیر  نوع و توان ماشین رودهدر بر عملکرد حفاری:    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
3-2-2 تاثیر نوع سر مته ماشین رودهدر بر هملکرد حفاری :    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
3-2-2-1 انواع مته:    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
3-2-2-2  تاثیر فاصله داری برنده ها در سرمته بر عملکرد دستگاه رودهدر:    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
3-3  تاثیر پارامترهای ژئوتکنیکی در عملکرد ماشین رودهدر:    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
3-3-1 تاثیر مقاومت سنگ:    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
3-3-2 تاثیر زون چسبنده:    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
3-3-3 تاثیر مواد ساینده بر عملکرد حفاری:    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
4- پیش بینی عملکرد ماشین تمام مقطع:    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
4-1 مقدمه:    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
4-2 عوامل موثر در عملکرد ماشین تمام مقطع:    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
4-2-1 عوامل ژئوتکنیکی موثر در عملکرد ماشین تمام مقطع:    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
4-2-1-1 نرخ نفوذ و مقاومت فشاری    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
4-3 پیش بینی تجربی عملکرد ماشین حفاری تمام مقطع:    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
4-3-1  روش ساده :    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
4-3-2 روش چند متغیره:    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
4-3-2-1 روش NTH :    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
4-3-2- 2 روش  RMI    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
4-3-2-3 روش CSM    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
4-3-2-4 روش QTBM:    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
4-3-2-5 روش RSR:    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
4-4 مطالعه موردی پیش بینی تجربی عملکرد ماشین تمام مقطع:    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
4-4-1 تونل من:    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
4-4-2 تونل پیو:    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
4-4-3 تونل وارزو:    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
4-4-4 طبقه بنده توده سنگ :    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
4-4-5 روابط های تجربی :    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
4-4-5-1 نرخ پیشروی:    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
4-4-5-2 روابط تجربی برای سنگ های مختلف:    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
4-4-6 مقایسه با روش های پیش بینی عملکرد:    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
4-4-6-1 مدل RSR:    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
4-4-6-2 مدل QTBM:    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
5- نتیجه گیری:    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
6- منابع:    ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.

 - مقدمه :
    با پیشرفت علم و پیشرفت در ساخت ماشین های حفاری، استفاده وسیع ماشین آلات حفاری به جای عملیات آتشباری برای حفاریات زیرزمینی کاربرد وسیعی پیدا کرده است. در حفاری مکانیزه از ابزار و ماشین آلات برای حفر فضاهای زیر زمینی استفاده می شود و هدف اصلی آن رسیدن به سرعت بالا در احداث و حفر این فضاها می باشد. عملیات حفاری یکی از پرهزینه ترین عملیات اجرای در حفریات زیرزمینی می باشد. از طرفی در انتخاب دستگاه حفاری محدودیت زیادی وجود دارد و یا به بیان دیگر در انتخاب دستگاه حفاری انعطاف پذیری وجود ندارد یعنی در یک پروژه استفاده از چندین ماشین حفاری, به دلیل بحث اقتصادی و هزینه بالایی ماشین آلات حفاری کمتر استفاد می شود. بنابراین باید قبل از انجام عملیات، نوع دستگاه و ماشین آلات حفاری مشخص شده باشد. در انتخاب نوع ماشین حفاری بررسی و کارایی آن، یکی از عوامل بسیار مهم می باشد. در نتیجه بررسی عملکرد و کارایی هریک از ماشین الات حفاری یکی از عوامل بسیار حیاتی در حفریات زیر زمینی می باشد. در این جا بحث در مورد عوامل تعیین کننده در انتخاب نوع دستگاه نمی باشد بلکه عملکرد دستگاه حفاری رودهدر و TBM به طور جداگانه مورد بررسی قرار گرفته شده است.

 

گزارش پایانی طرح رشد و ارتقاء (برق )

اختصاصی از یارا فایل گزارش پایانی طرح رشد و ارتقاء (برق ) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

تعداد  صفحات : 171   
فرمت فایل: word(قابل ویرایش)  
 فهرست مطالب:
عنوان
خلاصه گزارش     صفحه
1
مقدمه    2
تاریخچه صنعت برق    4
فصل اول :آشنایی با پستهای فشار قوی    7
مقدمه    8
(1-1) انواع پست ها از نظر ولتاژ    9
(1-1-1)پستهای بالابرنده ولتاژ    9
(2-1-1) پستهای کاهنده ولتاژ یا توزیع    9
(3-1-1) پستهای کلیدی    10
(2-1) انواع پستها از نظر قرار گرفتن تجهیزات    10
(1-2-1) پستهای فضای باز    10
(2-2-1) پستهای فضای بسته    11
(3-1) اجزای تشکیل دهنده پستها    12
(1-3-1) اجزای داخلی    12
(2-3-1) اجزای محوطه    18
فصل دوم: کلیدهای فشار قوی    27
مقدمه    28
(1-2) انواع کلیدهای فشار قوی    28
(1-1-2) کلید بدون بار (سکسیونر)    28
(2-1-2) موارد کاربرد سکسیونر    30
(3-1-2) انواع مختلف سکسیونر    30
(1-3-1-2)سکسیونر تیغه ای    31
(2-3-1-2)سکسیونر کشویی    31
(3-3-1-2) سکسیونر دورانی    32
(4-3-1-2) سکسیونر قیچی ای یا پانتوگراف    33
(2-2) انتخاب سکسیونر از نظر نوع  و مشخصات     34
(3-2) سکسیونر یا کلید قابل قطع زیر بار    34
(4-2) کلید قدرت یا دیژنگتور    34
(5-2) انواع کلیدهای قدرت    35
(1-5-2) کلید روغنی    35
(2-5-2) کلید کم حجم روغن    37
(3-5-2) کلید اکسپانسیون    39
(4-5-2)  کلید هوایی    39
(5-5-2) کلید گاز سخت(جامد)    40
(6-5-2) کلید sf6    41
(7-5-2) کلیدهای خلاء    43
(6-2) چفت و بست کلید سکسیونر و کلید قدرت (اینترلاک)    43
(1-6-2) چفت و بست مکانیکی    44
(2-6-2) چفت و بست الکتریکی    45
فصل سوم: ترانسفورماتورهای قدرت ، جریان و ولتاژ    46
مقدمه    47
(1-3) تاریخچه ساخت ترانسفورماتور های قدرت    47
(2-3) تعریف ترانسفورماتور    48
(3-3) اساس کار ترانسفورماتور    49
(4-3)انواع ترانسفورماتور    50
(5-3)ساختمان ترانسفورماتور    50
(1-5-3) هسته    51
(2-5-3) سیم پیچ (بوبین)    52
(3-5-3) تپ چنجر    53
(4-5-3) تانک اصلی روغن     53
(5-5-3) منبع ذخیره روغن     54
(6-5-3) لوله انفجار    55
(7-5-3) درجه روغن نما    55
(8-5-3) شیرها و واشرهای ترانسفورماتور    55
(9-5-3) جعبه کنترل فرمان ، پنکه ترموستات و غیره    56
(10-5-3) ترمومتر (نشان دهنده درجه حرارت روغن)    56
(11-5-3) بوشینگ ها    57
(6-3) تابلوی مشخصات ترانسفورماتور    57
(7-3) کار موازی کردن ترانسفورماتور    58
(8-3) شرط موازی بستن ترانسفورماتور    58
(9-3) گروه برداری ترانسفورماتور ها    58
(10-3) روغن ترانسفورماتور    59
(11-3) ترانسفورماتور ولتاژ یا p.T    59
(12-3) ترانسفورماتور ولتاژ خازنی یا C.V.T    59
(13-3) ترانسفورماتور جریان یا C.T    61
(1-13-3) ترانسفورماتور جریان مخزن دار    63
(2-13-3) ترانسفورماتور جریان نوع قالبی    63
فصل چهارم : شین و شینه بندی    64
مقدمه    65
(1-4) انواع شینه بندی    65
(1-1-4) شینه بندی ساده    65
(2-1-4) شینه بندی اصلی  و انتقالی    66
(3-1-4) شینه بندی دوبل    67
(4-1-4) شینه بندی 5/1 کلیدی    68
(5-1-4) شینه بندی دو کلیدی    68
(6-1-4) شینه بندی حلقوی    69
(7-1-4) شینه بندی سه کلیدی    69
(8-1-4) شینه بندی ترکیبی    69
فصل پنجم : برقگیرها    71
مقدمه    72
(1-5) انواع برقگیر از نظر ساختمان و عمل کردشان    74
(1-1-5) برقگیر جرقه ای    74
(2-1-5) برقگیر آرماتور    74
(3-1-5) برقگیر لوله ای    75
(4-1-5) برقگیر با فنتیل    76
(2-5) طرز انتخاب و محل نصب برقگیر    76
(1-2-5) برقگیر نوع پست    77
(2-2-5) برقگیر نوع خط    77
(3-2-5) برقگیر نوع توزیع    77
(3-5) مشخصات برقگیرها    77
(4-5) محل نصب برقگیر در پست    77
فصل ششم : زمین کردن پست    78
مقدمه    79
(1-6) انواع زمین کردن    79
(1-1-6) زمین کردن حفاظتی    79
(2-1-6) زمین کردن الکتریکی    80
(3-1-6) انواع زمین کردن الکتریکی    80
(1-3-1-6) زمین کردن مستقیم    80
(2-3-1-6) زمین کردن غیر مستقیم    80
(3-3-1-6) زمین کردن باز    80
فصل هفتم : رله ها و وسائل حفاظتی در سیستم های الکتریکی    84
(1-7) سیستمهای حفاظتی و اهمیت آن ها    85
(2-7) کار یک سیستم حفاظتی مطمئن    85
(3-7) تعریف رله    86
(4-7) ساختمان و طرز کار رله    86
(5-7) تغذیه رله ها    87
(6-7) عواملی که موجب تحریک رله های حفاظتی می شوند    87
(1-6-7) شدت جریان    87
(2-6-7) ولتاژ الکتریکی    87
(3-6-7) فرکانس    87
(4-6-7) قدرت الکتریکی    88
(5-6-7) جهت جریان    88
(7-7) انواع رله ها در یک سیستم حفاظتی    88
(1-7-7) رله سنجشی    88
(2-7-7-) رله زمانی    88
(3-7-7-) رله جهتی    89
(4-7-7) رله خبر دهنده    89
(5-7-7) رله های کمکی    89
(8-7)رله های تحت ولتاژ و بدون ولتاژ    90
(9-7) طرز قرار گرفتن رله ها در مدار الکتریکی    90
(1-9-7) رله های اولیه    91
(2-9-7) رله های ثانویه    91
(10-7) رله های اصلی  و کمکی    91
(11-7) رله جریان زیاد    92
(12-7) رله جریان زیاد تاخیری    92
(13-7) رله جریان زیاد معکوس    93
(14-7) رله جهت یاب    93
(15-7) رله دیستانس    93
(16-7) رله دیفرانسیل    94
(17-7) رله R.E.F    95
(18-7) رله زمین (نوتر)    95
(19-7) رله اتوریکلوزر    96
(20-7) رله حفاظت ترانس    96
(21-7) رله بوخهلتس    97
(22-7) رله حفاظت خط    97
فصل هشتم : باتری  ها  و باتری شارژرها    103
مقدمه    104
(1-8) ولتاژ باتری    105
(2-8) ظرفیت باطری    105
(3-8) طبقه بندی باتریها    105
(4-8) موارد کاربردی باتریها    106
(5-8) شارژ باتریها    107
(1-5-8) شارژ آرام یا آهسته    107
(2-5-8) شارژ سریع یا تند    107
(3-5-8) شارژ تدریجی    107
(6-8) باتریهای شارژ شده خشک    108
(7-8) نکات ایمنی در مورد باتری    108
(8-8) بهره برداری و نگهداری از باتری های پستها  و نیروگاهها    109
(9-8) بازرسی و نگهداری عادی    110
(1-9-8) بازرسی روزانه در هر شیفت    110
(2-9-8) بازرسی هفتگی    110
(3-9-8) بازرسی هر دو ماه یکبار    111
(4-9-8) بازرسی سالیانه    112
(10-8) باتری شارژرها    113
(1-10-8) تعریف کلی    113
(2-10-8) کاربرد    113
(3-10-8) موارد استعمال    113
(4-10-8) شرح کلی دستگاه    113
(5-10-8) کنترل باتری شارژرها    114
(6-10-8) طبقه بندی شارژرها    114
(7-10-8) مسائل عمومی شارژرها    114
(11-8) اصول کار باتری شارژرها    115
(1-11-8) مدار پل یکسو کننده    115
(2-11-8) مدار کنترل کننده    115
(3-11-8) مدار تغییر دهنده حالت کار شارژر    115
(4-11-8) مدار حفاظت جریان مستقیم در پستهای فشار قوی    115
(12-8) قطع جریان مستقیم    116
(13-8) زمین شدن باتری    116
(14-8) نرمال نبودن ولتاژ مستقیم    117
(15-8) قطع جریان متناوب شارژر پست    117
فصل نهم : مقررات حفاظت استاندارد    118
(1-9) مقررات مربوط به تعویض شیفت    119
(2-9) مقررات مربوط به ثبت وقایع در دفتر گزارش    119
(3-9) شرح وظایف اپراتوریست در ارتباط با مرکز دیسپاچینگ    119
(4-9) دستورالعمل ثابت بهره برداری از شبکه های فوق توزیع کنترل  ولتاژ    120
(5-9) دستور العمل و عملیات هنگام بی برق شدن پست و نحوه برقدار کردن آن    120
(6-9) مراقبتهای ظاهری و بازدید    122
(7-9) نحوه موازی کردن ترانسفورماتورها    123
(8-9) نحوه ارسال گزارش حوادث به مرکز دیسپاچینگ فوق توزیع    124
(9-9) وظایف مسئول پست    125
فصل دهم: مقررا ت و دستور العمل    126
مقدمه
(1-10) ایجاد محیط ایمن کار برای افراد    127
127
(2-10) جلوگیری از انرژی دار شدن مجدد دستگاه ها و یا خطوط    127
(3-10) حفاظت از دستگاه ها و خطوط    127
(4-10) پایدار نگه داشتن شرایط تضمین شده    128
(5-10) کارتهای حفاظتی و هشدار دهنده    128
(1-5-10) کارت حفاظت شخصی    128
(2-5-10) کارت حفاظت دستگاه    130
(3-5-10) کارت احتیاط    131
(6-10)کاربرد فرم های ضمانت نامه    133
(7-10) فرمهای ضمانت نامه    133
(1-7-10) صدور فرمهای ضمانت نامه    133
(2-7-10) فرم درخواست صدور ضمانت نامه    134
(3-7-10) وظایف تصویب کننده نهایی فرم درخواست صدور ضمانت نامه    134
(4-7-10) مقررات عمومی درخواست صدور ضمانت نامه    135
(5-7-10) معتبر کردن فرم ضمانت نامه    136
(6-7-10) فرم تضمین نامه ایستگاه    137
(7-7-10) وظایف مسئولان صادر کننده فرم ضمانت نامه    138
فصل یازدهم : مقررات ایمنی در پستهای فوق توزیع
(1-11) مقررات ایمنی    140
141   
فصل دوازدهم : حادثه و موارد پیش بینی نشده در پستهای فوق توزیع        143
حادثه                                        144
فصل سیزدهم : ارائه پیشنهادهای به حداقل رساندن ضایعات             146    
پیشنهادات                                    147
فصل چهاردهم : مشخصات پست 20/63 کیلو ولت فیروزکوه            150
منابع و مآخذ                                     

مقدمه
موقعیت پست از لحاظ جغرافیایی منطقه
پست 20/63 فیروزکوه که در شهرستان فیروزکوه روبروی شهرک صنعتی، جنب جهاد سازندگی و جاده شهرآباد در مساحتی کلی دیوارکشی شده حدود 18 هزار متر مربع در سال 1369 بطور سیار احداث گردید و در سال 1380 پست مدلار ثابت در مجاورت همان پست سیار احداث گردید که دارای 9 فیدر خروجی و دو فیدر خازن و یک فیدر رزرو می باشد، که شمای تک خطی آن در آخر گزارش ارائه می گردد.
و در سال 1384 پست 230 سیار هم در مجاورت پست 63 مدلار جهت تغذیه و تأمین انرژی دو کارخانه سیمان فیروزکوه و در زمان نیاز تأمین انرژی شهرستان از طریق پست 63 مدلار، با یک ترانس 230 احداث و راه اندازی شد و در بهار 1387 ترانس 2 جهت تکمیل پروژه پست 230 از پست 230 دماوند به فیروزکوه منتقل شد که تا اسفند 86 با یک اپراتور بهره برداری شد و بعد از انتقال ترانس 2 اپراتور کمکی از دماوند به پست فیروزکوه منتقل شدند، در نهایت از همه مدیران و مجریان و مسئولان که در پروژه پست 230 و 63 فیروکوه زحمت کشیدن نهایت تشکر را دارم ، چدن در پیشرفت شهرستان فیروزکوه تأثیر مستقیم دارد.
بی شک تاسیسات و نیروی انسانی دو سرمایه مهم و حیاتی صنعت برق به شمار می آیند و شیوه های حفاظت و حسن بهره برداری از آن ها علاوه بر صرفه های اقتصادی تاثیرات به سزایی در جلب رضایت و آسودگی خاطر و اعتماد به نفس کارکنان این صنعت را در پی دارد . به طور اصولی نیز می توان به این نکته اشاره کرد که استقلال در زمینه های مختلف در گرو بهره برداری درست از امکانات موجود می باشد . صنعت برق که امروزه می توان آن را جزء صنایع مادر به حساب آورد نیز از این مهم مستثنی نیست . آموزش صحیح و به موقع و هم چنین مطالعه جزوات و مقاله هایی که توسط کارشناسان تهیه و ارسال می گردد مهمترین عامل شناخت بوده که با استفاده از تجربیات و اندوخته های استادان کامل تر می گردد.
تولید الکتریسیته در نیروگاهها بدون ایجاد مصرف برای این تولید بی مفهوم و فاقد ارزش است لذا مقدار الکتریسیته تولید شده نسبت مستقیم با پیشرفت صنعتی و رشد اقتصادی و زندگی اجتماعی یک ملت دارد . طی پیشرفت تمدن و بالا بودن سطح زندگی هر قومی با کمیت انرژی الکتریکی تولید شده برای آن قوم در یک راستا قرار می گیرد و به همین جهت است که تولید برق ارزان قیمت و بدون وقفه و آماده داشتن آن به قدر نیاز  و کافی و لازمه صنعتی شدن کشور است .
هر ملتی که از ثروت طبیعی موجود در کشورش به صورت خام کمتر استفاده می کند باید بیشتر این مطلب را در نظر داشت که اصولاً انجام کار بر اساس ضوابط استانداردهای تعیین شده به طور اتوماتیک راندمان کار را بالا برده و خیلی از حوادث را به حداقل می رساند که این مسئله می بایست به صورت یک امر ضروری به کلیه واحدهای فنی شرکت ابلاغ گردد.

مقاله رشته اقتصاد بررسی پایانی و روانی عملکرد نظام ارزیابی عملکرد نیروی انسانی از دیدگاه کارشناسان ستاد گمرک

اختصاصی از یارا فایل مقاله رشته اقتصاد بررسی پایانی و روانی عملکرد نظام ارزیابی عملکرد نیروی انسانی از دیدگاه کارشناسان ستاد گمرک دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود مقاله رشته اقتصاد بررسی پایانی و روانی عملکرد نظام ارزیابی عملکرد نیروی انسانی از دیدگاه کارشناسان ستاد گمرک با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 149

دانلود مقاله آماده

بیان مسأله:

سازمانها برای هدایت فعالیتهای خود در مسیر نیل به اهداف تعیین شده، به برنامه ریزی می پردازند در این مسیر همواره ممکن است موانع و محدودیتهائی بروز کند و سیستم سازمانی را منحرف سازد هر یک از این موانع ممکن است عاملی برای انحراف یا متوقف ساختن حرکت سازمان گردد. بنابراین همواره باید از یک ساز و کار اصلاح کننده یا خرده سیستم کنترل، برای حفظ عملکرد سازمان در جریان دستیابی به اهداف تعیین شده استفاده شود. کنترل یکی از وظایف حایز اهمیت مدیران است که ضمن ارتباط با سایر وظایف آنها، عاملی مؤثر در تحقق اهداف و برنامه های سازمان تلقی می‌شود. هنگامی که برنامه ریزان به پیش بینی وضعیت آینده می پردازند باید ساز و کارهایی را برای تصحیح خطاهای احتمالی برنامه در نظر بگیرند مفاهیم «برنامه ریزی» و «کنترل» معمولاً در کنار هم مطرح می شوند زیرا مدیران در فراگرد کنترل، وضع موجود (عملکرد) را با وضع مطلوب (برنامه) مقایسه می کنند و بر اساس این مقایسه، به برنامه ریزی مجدد (تصحیح) مبادرت می کنند یعنی با تشخیص «فاصله وضع موجود با وضع مطلوب» یا تطبیق «عملکردها با اهداف» به تصحیح انحرافها می پردازند به همین دلیل گفته می شود که «کنترل با همه وظایف مدیریت ارتباط دارد ولی ارتباط آن با فراگرد برنامه ریزی از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است» (رضائیان، 1380، ص 495). یکی از موضوعاتی که امروزه به کرات مورد استفاده قرار می گیرد اصطلاح مدیریت بحران می‌باشد که نگرشی سنتی به مدیریت بحران منفی بوده و با این تعبیر که مدیر بحران در انتظار خراب شدن کارها می نشیند و پس از بروز تخریب سعی می کند تا ضرر ناشی از خرابیها را محدود کند همراه بود ولی تعریف دیگری بتازگی از این مفهوم شده است که عبارت است از: مجموعه ای از طرحها و برنامه های عملی برای برخورد با تحولات احتمالی آینده در داخل سازمانها تنظیم شود و مدیران باید درباره اتفاقات احتمالی آینده بیندیشند و آمادگی برخورد با رخدادهای غیر مترقبه را کسب کنند بنابراین مدیریت بحران بر ضرورت پیش بینی منظم و کسب آمادگی برای برخورد با آن دسته از مسائل داخلی و خارجی که به طور جدی شهرت، سودآوری یا حیات سازمان را تهدید می‌کند، تأکید دارد. مدیریت بحران به منزله یک رشته علمی، بطور کلی در حوزة مدیریت استراتژیک قرار می گیرد و به طور خاص به مباحث کنترل استراتژیک مرتبط می شود.

(رضائیان، 1380، ص 517).