مقاله قابلیت اطمینان پل ها به همراه ترجمه فارسی

اختصاصی از یارا فایل مقاله قابلیت اطمینان پل ها به همراه ترجمه فارسی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

عنوان مقاله به انگلیسی:

Bridge fatigue assessment and management using reliability - based crack growth and probability of derection models

عنوان مقاله به فارسی:

ارزیابی و مدیریت خستگی پل با استفاده از مدل های رشد ترک و احتمال خرابی بر اساس قابلیت اعتماد

تعداد صفحات :

10 صفحه لاتین با فرمت pdf

20 صفحه فارسی با فرمت word

 

ارزیابی اقتصادی و بهینه سازی روش های نگهداری و مدیریت پل ها

اختصاصی از یارا فایل ارزیابی اقتصادی و بهینه سازی روش های نگهداری و مدیریت پل ها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

 ارزیابی اقتصادی و بهینه سازی روش های نگهداری و مدیریت پل ها

بازرسی فنی منظم پلها جهت حصول اطمینان از ایمنی سازه ای آنها از جمله مسایل مهم در حوزه مدیریت یکپارچه پلها می باشد. نظر به عملکرد ویژه پل ها در عبور ترافیک از روی رودخانه ها، مسیل ها و کاهش معضلات ترافیکی تقاطع های شهری پر ازدحام، بروز مشکلات فنی و در موارد خاص ریزش پل ها خسارات جانی و مالی فراوانی به دنبال خواهد داشت. افزون بر این، قابلیت استفاده بی وقفه از پلها در حین و پس از وقوع بلایای طبیعی، زمانی که عملیات امداد نجات باید با حداکثر سرعت ممکن صورت گیرد، اهمیتی دو چندان می یابد.  

فرمت PDF

تعداد صفحات 215

مروری کاربردی بر روش های مقاوم سازی و بهینه سازی پل ها در برابر زلزله

اختصاصی از یارا فایل مروری کاربردی بر روش های مقاوم سازی و بهینه سازی پل ها در برابر زلزله دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فهرست مطالب

چکیده

مقاله اول

معرفی :

معیار های بهره وری :

طراحی و تحلیل لرزه ای :

هزینه های مقاوم سازی و طراحی جدید :

نتیجه گیری :

مقاله دوم

بررسی رفتارارتعاشی همزمان سیستم پل های معلق تحت بار وسائل نقلیه متحرک و تحریک قائم لرزه ای

1. معرفی :

2. مدل ریاضی طرح

3. روش تجزیه شبه استاتیک

5. نتیجه گیری :

مقاله سوم

*تحلیل دوره ای احتمالی چرخه ی هزینه – سود، برای ارزیابی بهینه سازی پل ها.

2. Seismic life – cycle cost

2.2 .  چرخه ی سود – هزینه بر پایه ی تحلیل ریسک:

3. ابزاری برای جایگزین کردن پل ها :

3.1 نوع پل ها و نحوه ی بهینه سازی :

3.2.1 .خطرات دوره ای

3.2.3 . تخمین هزینه ها

4. نتایج و بحث در تحلیل LCC و تحلیل بهینه سازی جایگزین پل ها:

4.1. LCC و چرخه ی سود – زیان ( پل تبتی در کار ثویل، میسوری)

4.2 . خلاصه ی چرخه ی LCC و تحلیل مدل سود – هزینه برای تمامی پل ها :

5. نتیجه گیری :

تحلیل خستگی پل های بزرگراهی :

مدل محاسباتی

1.3. مدل سازه ای عرشه پل

2.3. مدل وسایل نقلیه

3.3. زنجیره(ترتیب) وسایل نقلیه

4.3. میرایی سازه

مدل محاسبه ی عددی :

مقاله چهارم

تحلیل اجزای محدود و تجربی  پایداری مقاومت پس از کمانش در جداساز های لرزه ای الاستومتریک

طراحی روش اجزاء محدود :

نتایج :

مقاله پنجم

تاثیر سختی پیچشی شاهتیرهای بتنی پیش تنیده و برکنش متحمل های انتهایی در کارایی لرزه ای پل ها

2.تعادل در هنگام تحمل نیروی برکنش:

3) سختی پیچشی دیواره ی جدار ناک مقطع پیش تنیده:

3.2) رفتار پیچشی بعد از ترک خوردگی مقطع بتنی:

4.پارامترهای مورد مطالعه برای تخمین سختی پیچشی مقاطع پیش تنیده

5. تاثیر متحمل های نیروی واژگونی:

اولویت بندی پل ها و تونل ها به منظور کاهش ریسک زلزله از یک دیدگاه چند عاملی ( مورد استفاده در لیسبون)

اولویت بندی زیر ساخت ها و بررسی معیار ها

معیار های ساخت مدل و نتایج بدست آمده :

افزایش مقاومت یک پل بتن مسلح با ضمیمه کردن پلیمر های فلزی مسلح

توصیف پل :

نحوه ی نصب الیاف SRP :

مسلح کردن با الیاف :

نرخ بارگذاری :

بررسی پدیده آبشستگی در پایه پل ها

اختصاصی از یارا فایل بررسی پدیده آبشستگی در پایه پل ها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده:

امروزه پدیده آب شستگی به عنوان یکی از مسائل مهم در طراحی پل ها و سازه های ساحلی مطرح می باشد. محققان به دنبال روش ها و مدل های مناسبی جهت تخمین عمق آب شستگی در اطراف این گونه سازه ها و نیز روش هایی جهت کاهش تبعات منفی این پدیده می باشند. این پدیده از آن جهت از اهمیت فوق العاده ای برخوردار می باشد که اگر عمق آب شستگی در آنها با دقت تعیین نشده و تمهیدات لازم جهت مقابله با آنها اندیشیده نشود مستقیما سازه را مورد تهدید قرار می دهد. از آنجا که پل ها به عنوان یک عامل کلیدی در سیستم حمل و نقلی و ارتباطی یک کشور به شمار می روند از اهمیت بالایی برخوردار هستند. از این رو حفاظت از آنها نه تنها حمل و نقل ایمن را به دنبال دارد بلکه از هزینه های سنگین اقتصادی و اجتماعی ناشی از تخریب آنها جلوگیری می کند. اغلب مطالعات انجام شده در این زمینه از نتایج تجربی و آزمایشگاهی حاصل شده اند که نه تنها نمی توان یک مدل واقعی از محیط ایجاد نمود بلکه خود داری مشکلات فراوانی هستند. بدین جهت صحت روابط بدست آمده از مدل های آزمایشگاهی باید با مطالعات صحرایی تحقیق گردند. باید توجه داشت که آب شستگی مستقیما پی پایه های پل را تهدید می کند و از این رو تعیین دقیق عمق آب شستگی مسئله ای فوق العاده حیاتی است. به رغممطالعات زیادی که امروزه راجع به این پدیده انجام شده است به دلیل پیچیدگی پارامترهای موثر برآن به ویژه در سازه های دریای که در معرض امواج قرار دارند، هنوز مسائل مهمی در ارتباط با این پدیده وجود دارند که مطالعات وسیع تری را طلب می کنند. در این سمینار پس از یک معرفی کلی در مورد این پدیده، به بررسی چند روش جعن تعیین عمق آب شستگی که صحت آنها نیز با مطالعات صحرایی تایید شده و مورد استفاده وسیع قرار گرفته اند پرداخته شده است. پس از این قسمت راهکارهایی که توسط محققان مختلف جهت کاهش تبعات نامطلوب این پدیده ارائه شده اند مورد بررسی قرار گرفته و نهایتا در فصل آخر پیشنهاداتی جهت مقابله با این پدیده مخرب ارائه شده است. 

مقدمه:

آب شستگی ها یکی از مهمترین مسائل مربوط به مهندسی رودخانه و سواحل می باشد. پایه های پل ها، اسکله ها، سکوهای نفتی و آب شکن ها و لوله های مدفون از جمله مهمترین سازه هایی هستند که خطر آب شستگی آنها را تهدید می کند. در این میان پل ها که به عنوان یک سازه بسیار در شریان هایی ارتباطی یک کشور به شمار می رود از اهمیت فوق العاده ای برخوردار هستتند. تخریب این سازه ها تبعات اقتصادی و اجتماعی زیادی به دنبال خواهد داشت. از این رو حفاظت از این سازه در برابر آب شستگی نیز اهمیت زیادی دارد. پدیده آب شستگی در پایه ی پل ها بر پایداری سازه ی پل تاثیر منفی دارد و اگر تمهیدات لازم برای پیش گیری از این پدیده و یا کاهش اثرات آن اندیشیده نشود سازه پل با خطر انهدام مواجه خواهد بود. آقای شفاعی بجستان پدیده آب شستگی را بصورت زیر تعریف نمود: به فرسایش بستر و کناره آبراهه در اثر عبور جریان آب یا به فرسایش بستر در پایین دست سازه های هیدرولیکی به علت شدت زیاد جریان آب یا جریان های متلاطم و در نتیجه جریان های گردابی، آب شستگی می گویند. این پدیده در دهه های اخیر بسیار مرود توجه قرار گرفته و مطالعات زیادی راجع به آن انجام شده است هرچند که این مطالعات در پاره ای از مسائل هنوز کافی به نظر نمی رسد، لیکن وسعت این مطالعات خود گواهی براهمیت این پدیده می باشد. به عنوان مثال می توان گفت که آب شستگی در سازه های مرتبط با سواحل به دلیل پیچیدگی جهت انتشار موج نسبت به جریان هنوز مشکلی اساسی برای این سازه ها به شمار می آید. در این سمینار پس از تعاریف کلی مربوط به آب شستگی در پایه پل ها و مسائل و عوامل مرتبط آن، روابط مختلفی که توسط محققان مختلف به دست آمده مورد توجه قرار گرفته و نهایتا چند روش برای کاهش عمق آب شستگی پیشنهاد شده است.

تعداد صفحه : 65

شبیه سازی عددی هیدرولیکی هندسی آبشستگی در پایه پل های بتنی

اختصاصی از یارا فایل شبیه سازی عددی هیدرولیکی هندسی آبشستگی در پایه پل های بتنی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

 

 

 

شبیه سازی عددی هیدرولیکی هندسی آبشستگی در پایه پل های بتنی

Hydraulic and Geometric Numerical Simulation of Scouring around Concrete Bridge Piers

فرمت :pdf
تعداد صفحه :189