اختصاصی از یارا فایل
دانلود گـزارش کارآمـوزی مکانیک : سرویس و نگهداری ماشین های راه و ترابری دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات:53
فهرست مطالب:
عنوان صفحه
مقدمه 1
فصل اول _ آشنایی با مکان کارآموزی
تاریخچه اداره 5
واحد ماشین آلات 6
فصل دوم _ سرویس و نگهداری
بخش اول _ تعریف سرویس و نگهداری 9
بخش دوم_ باطری و مباحث مربوطه 22
بخش سوم_ روغن و گریس 26
بخش چهارم_ سیستم خنک کننده _ رادیاتور 30
بخش پنجم_ فیلترها 33
فصل سوم _ آزمون آموخته ها و نتایج
نتایج 37
انتقادات 38
پیشنهادات 39
مشکلات 40
فصل چهارم _ پیوست ها و ضمائم
توضیحی در مورد ماشین آلات راه سازی 42
عکس ها 50
منابع و مأخذ 53
مقدمـه
از زمان بشر اولیه تا کنون انسان همواره سعی داشته تا با ابداع و بکار گرفتن آلات مکانیکی عوارض سطح زمین را به طریقی تغییر دهد تا نیاز های او را رفع نماید.
وسایل ابتدایی که توسط بشر اولیه در ساختن کلیه ها و سر پناه ها مورد استفاده قرار می گرفت با گذشت زمان به ماشین آلات پیچیده و عظیمی تبدیل شده است که در شاهراهها و راهها و آسمان خراشها بکار می رود و قسمت بزرگی از آن در عملیات راهسازی و راهداری مورد استفاده قرار می گیرد. بدون تردید ماشین آلاتی که در آینده مورد استفاده قرار خواهند گرفت از حیس ظرفیت و قدرت کاربردی با ماشین آلات امروزی قابل مقایسه نخواهند بود.
امروزه ماشین آلات جزء کالاهای سرمایه ای بزرگی منظور می گردد. و از اهمیت ویژه ای برخوردار است. لذا در صنعت ماشین آلات با دارا بودن یک سیستم عمومی سرویس و نگهداری و پیشگیری و با یک برنامه مدرن نه فقط برای حفظ قدرت کارایی و دقت در عملکرد آن ها بلکه به منظور کاهش هزینه های مختلف ماشین آلات از جمله هزینه ی تعمیرات و افزایش عمر مفید واقع می گردد. که اساس این سیستم علاوه بر نگهداری روزانه ارائه برنامه بازرسی منظم و انجام سرویس های برنامه ریزی شده که در فواصل زمانی معین برای هر دستگاه و یا مکانیز می باشد.
البته طول فواصل زمانی طرح ریزی شده بستگی به مشخصات ویژه این قبیل دستگاه ها و شرایط عملکرد کاری آنها دارد. که هدف از وجود این سیستم عبارتند از :
الف: نگهداری دستگاه در وضعیتی که کارایی معمولی آن را تضمین نماید.
ب: جلوگیری از کار افتادگی اتفاقی ماشین آلات
به منظور کاهش فرسودگی و افزایش طول عمر ماشین آلات توجه کارکنان هر موسسه ای به سرویس ها ی دوره ای و روزانه ای را طلب می نماید. تجربه نشان می دهد که قصور در رعایت استانداردهای عملی به خصوص در امور سرویس های منظم سبب افزایش فرسودگی و نیز از کار افتادن قطعات ویژه و ایجاد حوادث می گردد. بنا بر این نگهداری مرتب و رفع معایت از طریق تعمیرات به موقع از ایجاد این گونه حوادث جلوگیری می نماید اقدامات پیشگیری نوبه ای که در برنامه سرویس و نگهداری گنجانده می شوند شامل موضوعات:
الف: تمیز نگهداشتن دستگاه و قطعاتی که به هنگام کار در گرد و غبار در معرض فرسودگی شدید قرار دارند.
ب: تعویض روغن ها و صافی های مربوطه در فواصل زمانی معین
ج: کنترل بر وسایل اندازه گیری دقیق و حساس دستگاه
د: بازرسی از تجهیزات دستگاه به منظور انجام تعمیرات جزئی و یا اساسی
هـ : انجام تعمیرات با برنامه
بمنظور روشن شدن اهمیت بیشتر سرویس و نگهداری اطلاعات و آمار زیر فقط جهت آگاهی ارائه می گردد.
یک اتومبیل ساده را بیش از سیزده هزار قطعه تشکیل می دهد که حدود 1500 جزء آن با یکدیگر سنکرون هستند تا حرکت را ایجاد نمایند.
در بعضی از این قطعات تلرانس در حدود 001/ میلیمتر می باشد حدود 60 نوع مواد اولیه در ساختن خود رو بکار گرفته شده از جمله نیکل ، فولاد ، چوب ، نایلون ...
عمر مفید متوسط یک ماشین را می توان حدود هشت سال در نظر گرفت که البته با سرویس و نگهداری می توان عمر آن را افزایش داد.
در موتور خودرو درجه حرارت تا حدود 700 درجه سانتیگراد می رسد که این گرما حدود 4/1 به حرکت تبدیل می شود.
در یک موتور بیش از 120 قطعه متحرک وجود دارد که باید روغنکاری گردد تا با سهولت کاری خوب و راندمان بالا کار کند.
بنابراین با توجه به اطلاعات و آمار فوق به روشنی مشخص می گردد که اگر ما بخواهیم دستگاهی آماده و با کار آبی بالا داشته باشیم باید برنامه ای دقیق و حساب شده برای سرویس و نگهداری داشته باشیم.
ما در این جزوه سعی داریم تا با نشان دادن اهمیت سرویس و نگهداری و نیز تاثیر آن بر روی قطعات مختلف و ارائه برنامه ای عمومی جهت رویس و نگهداری گامی در جهت سرویس و نگهداری دستگاه ها برداشته شود.
فصل اول :
آشنایی با مکان کارآموزی
تاریخچه
واحد ماشین آلات
تاریخچه
اداره راه و ترابری شهرستان ایذه رسماً در سال 1351 تحت عنوان راهدارخانه ایذه کار خود را با سه یا چهار نیرو آغاز نمود، که قبل از آن امور راهداری توسط شرکت پل تبریز که حدود دو سال از سال 49 تا سال 51 در شهر ایذه مستقر بوده و به فعالیت خود ادامه داد، انجام می گرفت که راهدارخانه ایذه تحت حمایت راهداری شهر اهواز که از راهدارهای مهم جنوب کشور بود و زیر نظر وزارت طرق شواره (وزارت راه و ترابری) به فعالیــت می پرداخت، قرار گرفته بود.
حوزه ی استحفاظی راه و ترابری شهرستان ایذه از سمت ایذه به استان چهار محال بختیاری تا اولین تونل نزدیک سد کارون 4 (لپر شیران) از طرف ایذه مسجدسلیمان دهستان مرغاب (روستای کمبو بردزرد) و از سمت ایذه به شهرستان باغملک، بارانگرد (روستای شهید زندی فر) می باشد.
در سال 85 نیروی انسانی اداره حدود 75 نفر می باشند که بصورت رسمی، قراردادی و روزمزد مشغول بکارند که بیشتر این افراد در بخش ماشین آلات مشغولند.
واحـد ماشیـن آلات
واحد ماشین آلات که بخش عمده کارهای اجرایی شامل کل عملیات راهداری و نگهداری را پشتیبانی را تامین می کند و بطور کلی به چند شعبه منجمله شعبه مکانیکی، برق و باطری، آهنگری، سرویس کاری، انبار فنی، پنچرگیری و سوخت رسانی تقسیم می شود که هر کدام از اینها به تناسب نوع شغل فعالیت می نمایند.
لیست ماشین آلات فعال اداره راه و ترابری ایذه به شرح ذیل می باشند.
1ـ دو دستگاه بولدوزر کوماتسو D155
2ـ بولدوزر کوماتسو D85
3ـ بولدوزر کاترپیلار
4ـ گریدر کاترپیلار
5ـ گریدر میتسوبیشی
6ـ دو دستگاه لودر W90
7ـ لودر W95
8ـ دو دستگاه غلطک هپکو
9ـ بنز آبپاش مایلر ده چرخ
10ـ چهار دستگاه بنز کمپرسی ده چرخ
11ـ بنز کمپرسی ده تن
12ـ بنز کمپرسی تک 19 21
13ـ بنز کمپرسی تانکر سوخت 911
14ـ مینی بوس بنز 17 نفره
15ـ دو دستگاه تویوتا لندکروز
16ـ تویوتا لندکروز وانت
17ـ تویوتا دو کابین
18ـ میتسوبیشی دو کابین
19ـ پیکاپ دو کابین
20ـ بیل مکانیکی
لازم به ذکر است واحدهای استیجاری اداره راه به شرح ذیل می باشند :
1ـ دو دستگاه پراید
2ـ یک دستگاه پژو 405
3ـ یک دستگاه پژو 206
4ـ یک دستگاه پیکان
دانلود با لینک مستقیم
