مقایسه و بررسی اقتصادی و فنی خطوط و کابل های AC و DC

اختصاصی از یارا فایل مقایسه و بررسی اقتصادی و فنی خطوط و کابل های AC و DC دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقایسه و بررسی اقتصادی و فنی خطوط و کابل های AC و DC

103 صفحه در قالب word

چکیده :

با توجه به رشد روز افزون مصرف انرژی الکتریکی ، روش های تولید و انتقال آن ،که بعنوان نمونه سیستم های قدرت HVAC می باشد بصورت گسترده توسعه یافته است و بنا به ضرورت افزایش قابلیت اطمینان و تامین شرایط فنی و اقتصادی هر چه مطلوب تر و بالا بردن کیفیت و توان تولیدی ،این سیستم ها را ، به شبکه های به هم پیوسته تبدیل کرده است از طرفی توسعه مصرف و بروز مشکلات فنی در سیستم های HVAC از قبیل پایداری ،افزایش تلفات، افزایش سطح ایزولاسیون و سطح اتصال کوتاه و همچنین بروز مشکلات اقتصادی از قبیل افزایش مصرف مس،افزایش هزینه ساخت و طراحی دکل هاو افزایش وسایل عایقی مانند مقره ها،باعث شده که علاوه بر شبکه های HVAC ، انتقال انرژی بوسیله شبکه های HVDC نیز مورد توجه و بررسی قرار گیرند.

کلید واژه ها:

1-شبکه

2-سیستم

3-کابل

4-هادی

5- برج یا دکل

6- مقره

7- جریان متناوب فشار قوی

8- جریان مستقیم فشار قوی

پیشگفتار:

بی شک مبانی پیشرفتهای بنیادین هر جامعه بر پایه رشد و ترقی هر چه بیشتر کاربرد علوم در آن جامعه و دستیابی به تکنولوژی نوین قرار دارد. در این میان نقش و مسئولیت دانشگاهیان و متخصصین بسیار سنگین بوده و هر یک وظیفه دارند نسبت به علم و تخصص خود تلاش همه جانبه ای را پیگیری کنند.

گسترش سیستم های قدرت، افزایش توانهای انتقال یافتنی، توسعة جغرافیایی حوزه های تحت پوشش سیستم های برق، به هم پیوستن شبکه های برق رسانی کشورهای همجوار که شاید با فرکانسهای متفاوتی کار کنند و مسائل پایداری و افت توان در شبکه های رایج انتقال، نیاز به استفاده از شیوه های جدید انتقال را افزایش داده است.

امروزه با پیشرفت تکنولوژی یکسو کننده های با قدرت بالا و ارزان شدن قیمت آنها و همچنین افزایش ارتباطات بین المللی بین کشورها و حتی قاره های مختلف که ضرورت انتقال قدرت در فواصل بسیار طولانی را به دنبال خود دارد، باعث شده که شبکه های انتقال قدرت DC مجهز به مبدلهای تریستوری نسبت به شبکه های انتقال AC از نظر اقتصادی مقرون به صرفه شوند. این امر خود باعث افزایش چشمگیر انتقال انرژی به صورت DC شده است. همچنین مینیمم کردن تلفات سیستم یکی از پارامترهای بسیار مهم در طراحی شبکه های انتقال انرژی محسوب می شود و از آنجا که تلفات خطوط انتقال DC به مراتب کمتر از خطوط انتقال AC می باشد. لذا کاربرد این نوع سیستم ها در سالهای اخیر با طولانی تر شدن طول خطوط انتقال افزایش چشمگیری پیدا کرده است و این باعث شده که به جای ساختن نیروگاههای جدید فسیلی یا اتمی در نزدیکی مراکز مصرف و انتقال آن توسط خطوط HVAC ، از نیروگاههای دوردست، انرژی ارزان را توسط خطوط HVDC به مراکز مصرف منتقل نموده و علاه بر قیمت انرژی کمتر، مسائل زیست محیطی را نیز نداشته باشیم.

امید است که جزوه فوق و مباحث مطرح شده مورد استفاده دانشجویان،همکاران و متخصصان قرار گرفته و مفید واقع گردد.در این جزوه تئوری مقایسه خطوط و کابل انتقالAC وDC  مورد بررسی و مطالعه قرار گرفته است. در فصل اول به آشنایی در مورد خطوط انتقال AC و DC پرداخته شده و در فصل دوم تشریح هادیهای خطوط ACو DC صورت گرفته و در فصل سوم و چهارم ، مقره ها و برج ها در خطوط انتقال AC وDC را مورد مقایسه قرار داده و در نهایت در فصل پنج مقایسه اجمالی از لحاظ فنی و اقتصادی بین خطوط و کابل ACوDC  صورت گرفته است .

با توجه به تلاش بسیاری که در تهیه این مجموعه صورت گرفته است، با این حال این مجموعه نمی تواند عاری از نقض و عیب باشد، لذا هرگونه راهنمایی و نظرات اصلاحی موجب امتنان اینجانب می گردد.

فهرست مطالب

فصل اول: آشنایی با خطوط انتقال AC و DC   

1-1-مقدمه    2

1-2-مدارهای سه فاز    3

1-3-قدرت در مدارهای سه فاز    3

1-4- تعریف خط انتقال سه فاز دو مداره    4

1-5-سیستم شش فازه    4

1-6-ولتاژهای مختلف در آرایش شش فازه    5

1-7-قابلیت انتقال : (6 فاز با 3 فاز دو مداره)    5

1-8-انتقال به صورت جریان مستقیم فشار قوی    6

1-9-طبقه بندی خطوط HVDC     7

فصل دوم: هادیها در خطوط انتقال AC و DC   

2-1- مقدمه    13

2-2- جنس هادیهای خطوط انتقال    14

2-3- انواع هادیهای خطوط انتقال نیرو    15

2-3-1- هادی تمام آلومینیومی (AAC)    15

2-3-2-هادی آلیاژ آلومینیوم، آلملک – آلدری    16

2-3-3- هادی آلومینیومی با مغزی فولادی (ACSR)     16

2-3-4- هادی آلومینیومی با مغزی آلیاژی (ACAR)    16

2-3-5- هادیهای با تلفات کم (SLAC)    16

2-3-6- هادی GTACSR    17

2-3-7- هادی فولادی با روکش مس (Copper Clad Steel)    17

2-3-8- هادی فولادی با روکش آلومینیوم (Aluminium Clad Steel)    17

2-4- هادیهای مورد استفاده در سیستم HVDC     19

فصل سوم: مقره ها در خطوط انتقال AC و DC   

3-1- مقدمه    24

3-2- جنس مقره ها    25

3-2-1-مقره های چینی    25

3-2-2- مقره های شیشه ای    25

3-2-3- مقره های پلاستیکی (Composite Insulators)    26

3-3- طراحی شکل مقره ها    26

3-4- انواع مختلف مقره ها    27

3-4-1- مقره چرخی (Spool Insulator)     27

3-4-2- مقره سوزنی (Pin Type Insulator)     28

3-4-3- مقره بشقابی (Disk Insulator)    28

3-4-3-1- مقره بشقابی استاندارد    29

3-4-3-2- مقره بشقابی ضد مه (Anti Fog Insulator)    30

3-4-3-3- مقره های آئر و دینامیک (Open Profile)    31

3-4-3-4-مقره زنگوله ای شکل (Bell Type Insulator)    31

3-4-4-مقره های یکپارچه (Long rod Insulator)    32

3-4-5- مقره های بوشینگ (Bushing Insulator)    32

3-4-6- مقره اتکائی (Post Insulator)    32

3-4-7- مقره های سرکابل (Sealing end Insulator)    33

3-4-8- مقره های پلاستیکی (Composite Insulator)    33

3-4-9- مقره های متفرقه    34

3-5- مقره ها در خطوط DC    34

فصل چهارم: برج ها در خطوط انتقال AC و DC   

4-1-مقدمه    38

4-2- انواع برجها    39

4-2-1- برج وسط خط(Tangent)    39

4-2-2-برج زاویه (Angle)    39

4-2-3-برج انتهایی (Terminal)    39

4-3- پارامترهای اساسی در طرح برجها    39

4-3-1- حداقل و حداکثر فاصله بین فازها    39

4-3-2- شکل زنجیره مقره    40

4-3-3- انواع برجهائی که معمولاً در خطوط انتقال بکار می روند    41

4-3-3-1- برج Waist type (کله گربه ای)    41

4-3-3-2- برج Vertical    42

4-3-3-3-برج نوع Delta    42

4-4- زاویه حفاظت روی برج (Shieding Angle) و فاصله هوائی بین سیم محافظ و هادی
در وسط اسپن (Mid span clearance)    43

4-5- فاصله عمودی لازم برای حفاظت در برابر پدیده گالوپینگ    43

4-6- دیاگرام فاصله هوائی لازم از برج برای تجهیزات تحت بار در شرایط عادی و غیر عادی
خط    44

4-7-توصیه های کلی    45

4-11-برج ها در خطوط DC    50

4-12- امکان تبدیل برجهای موجود AC به DC     51

فصل پنجم: مقایسه و بررسی کلی خطوط انتقال AC و DC   

5-1-مقدمه    55

5-2-مقایسه نسبی خطوط انتقال DC و AC    56

5-2-1- مسائل فنی    56

5-2-2- قابلیت اطمینان    61

5-2-3- مسائل اقتصادی    62

5-3- مزایای اقتصادی خطوط انتقال HVDC نسبت به HVAC    63

5-3-1- انتقال مسافت طولانی    63

5-3-2- انتقال به وسیله کابل    64

5-4- مقایسه وزن مس در خطوط قدرت AC و DC    65

5-4-1- شبکه با خط هوائی    65

5-4-2-شبکه کابلی    68

5-5-مقایسه نسبی خطوط HVDC و HVAC از نظر ولتاژ عایقی و توان انتقالی    70

5-6- قدرت راکتیو و تنظیم ولتاژ در خطوط AC و DC    72

5-7-روش دوم: مقایسه توان اکتیو خطوط AC و DC    74

5-8- تلفات و سطح ایزولاسیون در خطوط AC و DC     76

5-8-1- تلفات در خطوط AC و DC     76

5-8-2- مقایسه سطح ایزولاسیون در خطوط انتقال AC و DC به روش دوم:    77

5-9- بررسی اقتصادی     79

5-10- کرونا در خطوط DC و AC     80

5-10-1-نویز کرونا    83

مراجع    84

1-1-مقدمه:

رشد سریع در مصرف انرژی الکتریکی لزوم انتقال این انرژی را در ظرفیتهای بالا از مرکز تولید به مصرف ضروری ساخته است اما در سالهای اخیر مسائل اقتصادی در تولید و انتقال انرژی با قیمت ارزان از یک طرف و مسائل زیست محیطی نظیر آلودگی بیش از حد در شهرهای بزرگ از طرف دیگر باعث شده است که نیروگاهها اکثراً در فواصل دور از مصرف عمده که شهرها هستند باشند و در محل منبع سوخت ارزان مانند رودخانه ها مناطق نفت خیز و . . . تأسیس گردند و برای رساندن این انرژی تولید شده از منابع به مناطق مصرف خطوط انتقال انرژی ایجاد گردیدند این خطوط انتقال دارای تلفات
می باشند و برای کم کردن تلفات و ارزانتر بودن هزینه خطوط در انتقال انرژی با ظرفیت بالا به صورت ولتاژهای زیاد و جریان پایین استفاده می گردند.

اکثر پیشگامان صنعت برق در ابتدا متمایل به کاربرد شبکه های DC بودند و ادیسون در سخنانش گفت بود جریان AC از نظر ایمنی خطرناک است با توجه به این مسائل و مسائل فنی و اقتصادی خطوط انتقال HVAC در انتقال مقادیر زیاد انرژی به فواصل دور ایجاد خطوط انتقال HVDC را ضروری ساخته است. علاوه بر این گسترش روزافزون سیستم های قدرت و ضرورت اتصال سیستم های بزرگتر به روند توسعه انتقال انرژی به روش جریان مستقیم سرعت بخشیده است چون سیستم های انتقال HVDC برخی مسائل و مشکلات سیستمهای انتقال HVAC مانند سنکرونیزآسیون – پایداری و . . . را ندارند.

در این فصل بطور مختصر با خطوط انتقال AC و DC آشنا می شویم.

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است

مدار ولتمتر دیجیتال DC

اختصاصی از یارا فایل مدار ولتمتر دیجیتال DC دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• قطعات مورد نیاز
• نقشه مدار
o نحوه اتصال 7segment ها به مدار
o تنظیم کردن ولتمتر
o مشاهده پالس مربعی شکل
o تغذیه 7segment ها
o منتاژ کار

مقدمه :
چدر این مدار با ساخت یک ولتمتر دیجیتال dc آشنا می شوید.در این مدار حتی نوع پلاریته را می
توانید.،تعیین کنید.
این یک ولتمتر دیجیتال با دقت بالا و مفید است و میتواند در هر جایی که لازم باشد ( ولتاژ دقیق اندازه گرفته شود ) قابل استفاده است.مدار از یک مبدل آنالوگ به دیجیتال استفاده می کند با شماره cl7107 که توسط شرکت اینترسیل ودریک بسته40پایه ساخته شده است.
امروزه این نوع IC هاکاربرد فراوانی دارندتقریبا در هر جاکه اندازه گیری دیجیتال پیش می آیدازاین مبدل ها استفاده می شود در ترازوهای دیجیتال دماسنج سرعت سنج فشار سنج و هر اندازه گیری دیجیتال . ازموارد دیگر استفاده از مبدل های آنالوگ به دیجیتال می توان به پردازش های دیجیتال که بر روی سیگنال های آنالوگ مثل صدا انجام می شود در تلفنهای ماهواره ای و...
مدار داخلی این IC شامل مبدل آنالوگ به دیجیتال یک مقایسه گر یک مولد پالس ساعت یک دیکدر و یک راه انداز نمایشگر سون سگمنت می باشد این مدار همان طور که نشان داده شده است
می تواند ولتاژ های 0 تا 1999 را اندازه بگیرد.

1
قطعات مورد نیاز
1. 1 عدد خازن 100 پیکو فاراد
2. 1عدد خازن 10 نانو فاراد
3. 1 عدد خازن 220 نانو فاراد
4. 2 عدد خازن 100 نانو فاراد
5. 1 عدد مقاومت 1.5 کیلو اهم
6. 1 عدد مقاومت 12 کیلو اهم
7. 1 عدد مقاومت 240 کیلو اهم
8. 2 عدد مقاومت 1 مگا اهم
9. 1 عدد مقاومت 100 کیلو اهم
10. 1 عدد مقاومت 1.8 مگا اهم
11. 1 عدد مقاومت 9.1 کیلو اهم
12. 1 عدد مقاومت 470 کیلو اهم
13. 1 عدد آی سی ICL7107
14. 4 عدد 7egment آند مشترک

پایان نامه مهندسی برق اینورتر- تبدیل ac به dc

اختصاصی از یارا فایل پایان نامه مهندسی برق اینورتر- تبدیل ac به dc دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

این فایل در قالب ورد وقابل ویرایش در 180 صفحه می باشد .
چکیده:

امروزه کنترل موتورهای القایی به دلیل مزایای زیاد این موتورها نسبت به موتورهای جریان مستقیم روز به روز از اهمیت بیشتری برخوردار می گردد.

در این پایان نامه روشهای مختلف کنترل دور و گشتاور موتورهای القایی و کاربردهای آن مورد بررسی قرار گرفته است.

در فصل اول مدارهای موردنیاز برای کنترل موتورهای القایی شامل مدارهای فرکانس متغیر که خود شامل اینورتورهای منبع ولتاژ، اینورتورهای منبع جریان می باشند معرفی و بررسی شده اند.

در فصل دوم روش های مختلف کنترل موتورهای القایی مورد بحث قرار گرفته است. در ابتدا اصول کنترل دور و سپس روشهای مختلف کنترل v/f ثابت کنترل لغزش و کنترلهای برداری مورد بحث قرار گرفته است.

در فصل سوم به روشهای مکانیکی و الکتریکی کنترل دبی در پمپها پرداخته ایم و با مقایسه هر دو روش الکتریکی و مکانیکی به این نتیجه می رسیم که استفاده از روش الکتریکی مناسبتر است.

در فصل چهارم به کاربردهای AC درایوها در پمپ های آبیاری و آبرسانی . انواع روشهای مختلف بکارگیری کنترل دور برای پمپ مورد بررسی قرار گرفته است.

در فصل پنجم صرفه جویی انرژی در موتورهای القایی از طریق استفاده از کنترل دور و انواع روشهای افزایشی راندمان، گشتاور و ضریب قدرت مورد بررسی قرار گرفته است.

مقدمه

بحت انرژی از دو دیدگاه اقتصادی و زیست محیطی حائز اهمیت است . بهینه سازی مصرف انرژی به این معنی است که  بتوان با استفاده از تجهیزات و یا مدیریت بهتر همان کار را ولی با مصرف انرژی کمتر انجام بدهیم .

صرفه جوئی انرژی می تواند با استفاده از تجهیزات بهتر نظیر : عایق بندی مطلوب ، افزایش راندمان سیسمتهای حرارتی، و بازیابی تلفات حرارتی بدست آید از طرف دیگر اعمال مدیریت انرژی، بمنظور درک سیستمهای موجود و طریقه استفاده از آنها،  میتواند در کاهش مصرف انرژی نقش مهمی داشته باشد. در سیاست گذاری انرژی باید سازمانها رویکرد سیستمی داشته باشند. برای مثال در بهینه سازی مصرف انرژی الکتریکی هدف تنها کاهش هزینه های انرژی یک یا چند الکتروموتور مشخص نیست،  بلکه باید آثار اقدامات مورد نظر روی سایر سیستمها نیز بدقت مورد توجه قرار گیرد. در یک بنگاه اقتصادی صرفه جوئی انرژی میتواند موجب برتری رقابتی بنگاه گردد.

در اغلب بخشهای صنعتی انرژی الکتریکی مهمترین منبع انرژی صنعت بشمار می رود . از آنجا که موتورهای الکتریکی، مصرف کننده اصلی انرژی الکتریکی در کارخانجات

صنعتی میباشند. لذا بهینه سازی مصرف انرژی در موتورهای الکتریکی که موضوع مقاله  است از اهمیت ویژه ای برخوردار خواهد بود . برای درک اهمیت بهینه سازی مصرف انرژی به این مورد اشاره می کنیم که اگر راندمان موتورهای  الکتریکی القائی موجود در اروپا تنها به میزان 1% افزایش یابد، هزینه مصرف انرژی الکتریکی به میزان 6/1 میلیارد دلار در سال کاهش خواهد یافت .

آمار منتشر شده از سوی وزارت نیرو نشان می دهد در سال 1373 ،  5/38% از کل انرژی الکتریکی مصرف شده در ایران توسط موتورهای الکتریکی بوده است[F1]. البته این میزان در کشورهای صنعتی تا 65% می رسد و شاخص خوبی برای نشان دادن سطح صنعتی شدن یک کشور می باشد[10] .  اهداف بهینه سازی مصرف انرژی را میتوان بصورت زیر بیان نمود:

• استفاده منطقی از انرژی
• حفظ منابع انرژی
• اصلاح میزان مصرف انرژی در بخشهای مصرف کننده انرژی
• کاهش گازهای گلخانه ای و آلودگی هوا
• اصلاح وضعیت موجود
• کسب برتری رقابتی در بنگاههای اقتصادی

می توان اقدامات مختلفی برای صرفه جوئی انرژی الکتریکی در الکتروموتورهای صنعتی بعمل آورد. در حالت کلی این اقدامات به دو دسته تقسیم میشود:

1-     اقدامات مربوط به طراحی موتور

2-     اقدامات مربوط به بهره برداری از موتورها

اقدامات مربوط به بهره برداری از موتورها را نیز میتوان به دو دسته تقسیم نمود:

1-     اقدامات روی موتور، نظیر تهویه، روغنکاری، و بارگذاری

2-     استفاده از درایو یا کنترل کننده دور موتور

در این مقاله نخست روشهای بهینه سازی مصرف انرژی در موتورهای الکتریکی را مورد بحث قرار می دهیم  سپس کاربرد درایوها در کنترل موتورهای الکتریکی و تاثیری که آنها می تواند در صرفه جوئی مصرف انرژی بگذارند مورد بررسی قرار خواهد گرفت .

فهرست مطالب

عنوان                                                     صفحه

فصل اول-مدارهای موردنیاز برای کنترل موتور القایی

اینورتر ....................................... 1

1-1- اینورتر پل تکفاز ......................... 2

1-2- اینورتر تکفاز PWM ....................... 5

2- اینورترهای سه فاز .......................... 6

3- اینورتر با تشدید سری ....................... 14

4- اینورترهای منبع جریان ...................... 15

4-1- اینورتر منبع جریان سه فاز ................ 17

5- منابع جریان ................................ 25

5-1- مدولاسیون پهنای پالس در یک اینورتر منبع جریان تریستوری ...................................... 27

6- مقایسه محرکه های اینوتر منبع جریان و ولتاژ . 30

فصل دوم – کنترل موتور القایی

مقدمه ......................................... 33

1- اصول کنترل سرعت موتورهای القایی ............ 33

2- کنترل لغزش ................................. 34

3- روشهای کنترلی موتورهای القایی، کنترل کننده اسکالر ........................................ 36

4- کنترل کننده اسکالر درایوهای موتور القایی با اینورتر VSI ................................... 37

4-1- کنترل کننده سرعت، مدار باز ............... 38

4-2- کنترل کننده سرعت مداربسته با محدود کننده جریان ............................................... 40

5- کنترل کننده سرعت مدار باز ، در شیراط کنترل V/F ............................................... 42

6- کنترل برداری ............................... 44

6-1- انواع روشهای کنترل برداری ................ 45

6-2- کنترل برداری مستقیم با جهت یابی شار فاصه هوایی و اینورتر PWM با جریان کنترل کننده ........... 45

6-3- کنترل کننده برداری مستقیم با جهت یابی شار استاتور ....................................... 50

6-4- کنترل برداری غیر مستقیم با جهتیابی شار رتور و اینوتر PWM با جریان کنترل شده ................ 51

6-5- کنترل برداری با اینورترها PWM و در شرایط کنترل ولتاژ ......................................... 55

6-6- کنترل برداری با استفاده از اینورتر CSI .... 58

فصل سوم – روشهای الکتریکی و مکانیکی کنترل دبی در پمپها

چکیده ......................................... 61

1- مقدمه ...................................... 62

2- استخراج رابطه میان گشتاور، سرعت و دبی یک پمپ 64

3- ارزیابی به کارگیری شیر فلکه به عنوان روش معمول کنترل دبی پمپ ................................. 67

4- ارزیابی روش کنترل دور موتور القایی به منظور کنترل دبی سیال ................................ 69

5- مقایسه نتایج حاصل از روشهای مختلف کنترل دبی سیال ............................................... 75

6- ارزیابی اقتصادی به کارگیری ASD ............. 79

نتایج ......................................... 80

فصل چهارم – کاربرد AC درایوها در پمپ های آبیاری و آبرسانی

مقدمه ......................................... 82

1- مشخصه های سیستم پمپ و بار و طبقه بندی پمپ ها 85

2- مشخصه پمپ های روتو دینامیک ................. 86

3- تاثیر سرعت متغیر پمپ روی منحنی عملکرد آن ... 87

4- پرفورمنس مکش پمپ (NPSH) ..................... 90

5- نیازهای عملیاتی پمپ ها ..................... 91

6- راندمان پمپ ................................ 93

7- پمپ های موازی .............................. 95

8- کنترل on/off پمپ های موازی ................... 97

9-1- کنترل فلو با روش شیر کنترل ............... 98

9-2- کنترل فلو با روش شیر BYPASS

9-3- کنترل فلو توسط درایوهای دور متغیر ........ 100

10- آبیاری در مزارع (Irrigation) ................... 103

11- روشهای مختلف استفاده از درایو برای کنترل پمپ ............................................... 104

11-1- روش مالتی مستر Multi Master ................. 104

11-2- روش Multi Follower .......................... 107

11-3- تشریح عملکرد کنترل در روش Advance level Control 110

فصل پنجم

مقدمه ......................................... 113

1- مصرف انرژی در موتورهای الکتریکی ............ 115

2- موانع در سیاستگذاری انرژی .................. 117

3- انتخاب موتور مناسب ......................... 118

3-1- تطابق موتور و بار ........................ 118

3-2- موتورهای با راندمان بالا .................. 121

4- اقدامات مورد نیاز برای بهبود عملکرد سیستمهای مرتبط با الکتروموتورها ........................ 123

4-1- کیفیت توان Power Quality ..................... 123

4-2- تثبیت ولتاژ شبکه ......................... 123

4-3- عدم تقارن فاز ............................ 125

4-4- ضریب قدرت ................................ 126

5- روشهای عملمی برای افزایش بازدهی موتور ...... 126

6- دستورالعملهای لازم برای بهبود عملکرد موتورهای الکتریکی ...................................... 131

7- دسته بندی اقدامات لازم برای بهینه سازی مصرف انرژی ............................................... 133

8- تکنولوژی الکترونیک قدرت و درایوهای AC ...... 133

9- کنترل کننده دور موتور ...................... 136

10- مزایای استفاده از کنترل کننده های دور موتور 140

11- مدیریت بهینه سازی مصرف انرژی و نقش کنترل کننده های دور موتور ................................. 142

12- پمپها و فنها .............................. 145

13- قوانین افینیتی در کاربردهای پمپ و فن ...... 147

14- محاسبات صرفه جویی انرژی در فن ............. 154

15- یک مطالعه موردی در ایران .................. 155

16- سیستمهای تهویه مطبوع ...................... 159

17- ماشین تزریق پلاستیک ........................ 159

18- صرفه جویی انرژی در تاسیسات آب و فاضلاب ..... 161

19- کمپرسورها ................................. 161

20- نیروگاه ها ................................ 162

21- سیمان ..................................... 163

22- قابلیتهای کنترل کننده دور موتور مدرن ...... 165

22-1- نرم افزار کاربردی کنترل پمپ و فن ........ 168

22-2- نرم افزار کاربردی کنترل سطح پیشرفته ..... 168

22-3- نرم افزار کنترلی Master Follower ............. 168

23- درایوهای دور متغیر VACON مصداقی از درایوهای مدرن .......................................... 168

24- مسائلی که درایوهای دور متغیر به وجود می آورند ............................................... 169

منابع ......................................... 175

کنترل دور موتور DC با کامپیوتر

اختصاصی از یارا فایل کنترل دور موتور DC با کامپیوتر دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

کنترل دور موتور DC با کامپیوتر

58 صفحه در قالب word

 فهرست مطالب

فصل اول

مقدمه....................................................1

فصل دوم

مفاهیم اولیه

بخش اول: نرم افزار متلب ...........................................................4

بخش دوم: درگاه سریال...........................................................9

بخش سوم: معرفی میکروکنترلر ها.....................................13

فصل سوم

قطعات و نحوه ی کارکرد آ نها

بخش اول: آشنایی با میکروکنترلر AVR.............................18

بخش دوم:موتور DC................................................24

بخش سوم:رله.....................................................28

بخش چهارم:درایور موتور...........................................30

فصل چهارم

کنترل دور موتورdc با کامپیوتر

بخش اول: نحوه ی استفاده از سیستم......................................42

بخش دوم: نحوه‌ی عملکرد این دستگاه.............................43

بخش سوم: توضیحات کلی در مورد دستگاه.............................44

بخش چهارم: لیست قطعات.................................54

نتیجه گیری....................................................55

منابع و مراجع................................................56

ضمیمه.........................................................57

مقدمه:

    امروزه برای کنترل سیستمهای برقی از روشهای مختلفی استفاده می شود.

مهندسان برق همیشه سعی دارن تا سیستمهای خودشان را با روشهای ساده و دقیق و قابل اطمینان کنترل کنند.

تاکنون روشهای مختلفی برای کنترل سیستمهای برقی به کار برده شده است.اغلب این سیستمها برای کنترل از راه دور و یا کنترل از اتاق فرمان می باشد.نمونه های از این سیستمها عبارتند از: کنترل از طریق خط تلفن،کنترل با استفاده از جی اس ام، کنترل از طریق اس ام اس،کنترل با استفاده از بلوتوث،کنترل از طریق اینترنت،کنترل با ماژول های رادیویی،کنترل مستقیم از کامپیوتر توسط کابل یا فرستنده های سریال و ....

در این پروژه کنترل دور یک موتور DC و جهت چرخش آن مد نظر می باشد.

از کاربرد این سیستم می توان در کنترل مصرف کننده های الکتریکی در کارگاه های کوچک،کنترل لوازم خانگی،کنترل روبات و...نام برد.

در ساخت این دستگاه از کامپیوتر،نرم افزار متلب،مبدل یواس بی به سریال در صورت استفاده از لبتاپ و یک سخت افزار دیجیتالی خارجی استفاده شده است.

ابتدا در فصل اول با هر یک از این قسمت ها آشنا خواهیم شد و در فصل بعدی با نحوه ی عمل کرد این سیستم به طور کامل آشنا می شویم.

در قسمت ضمیمه نیز دیتا شیت قطعات استفاده شده آورده شده است.

بخش اول: نرم افزار متلب

     متلب به انگلیسی (MATLAB)یک محیط نرم‌افزاری برای انجام محاسبات عددی و یک زبان برنامه‌نویسی نسل چهارم است. واژهٔ متلب هم به معنی محیط محاسبات رقمی و هم به معنی خود زبان برنامه‌نویسی مربوطه ‌است که از ترکیب دو واژهٔ (Matrix ماتریس) و (Laboratory آزمایشگاه) ( MATrix ماتریس) ایجاد شده ‌است. این نام حاکی از رویکرد ماتریس محور برنامه ‌است، که در آن حتی اعداد منفرد هم به عنوان ماتریس در نظر گرفته می‌شوند.

کار کردن با ماتریس‌ها در متلب بسیار ساده است. در حقیقت تمام داده‌ها در متلب به شکل یک ماتریس ذخیره می‌شوند. برای مثال یک عدد (اسکالر) به شکل یک ماتریس 1*1 ذخیره می‌شود. یک رشته مانند «Whale is the biggest animal»  به شکل ماتریسی با یک سطر و چندین ستون (که تعداد ستون‌ها به تعداد کاراکترهاست) ذخیره می‌شود. حتی یک تصویر به شکل یک ماتریس سه بعدی ذخیره می‌گردد که بُعد اول و دوم آن برای تعیین مختصات نقاط و بُعد سوم آن برای تعیین رنگ نقاط استفاده می‌شود. فایل‌های صوتی نیز در متلب به شکل ماتریس‌های تک ستون ذخیره می‌شوند. بنابراین جای تعجب نیست که متلب مخفف عبارت آزمایشگاه  ماتریس باشد.

علاوه بر توابع فراوانی که خود متلب دارد، برنامه‌نویس نیز می‌تواند توابع جدید تعریف کند. استفاده از توابع متلب برای نمایش داده‌ها بسیار راحت و لذت بخش است. برای مثال با چند خط زیر می‌توان یک شکل موج سینوسی با فرکانس ۱۰ هرتز را تولید کرده و کشید:

>>x=0:0.01:10

>>y=sin(2*pi*10*x)

>>plot(x,y)

ساخت رابط گرافیکی کاربر

 مانند دیالوگ‌هایی که در محیط‌های ویژوال مانند بیسیک و C وجود دارند، در متلب امکان‌پذیر است. این قابلیت، ارتباط بهتری را میان برنامه‌های کاربردی نوشته‌شده با متلب و کاربران برقرار می‌کند.

متلب که از محصولات شرکت مت‌ورکس است، برای گروه‌های مختلف مهندسان رشته‌های مختلف از جمله مهندسی برق، مکانیک، رایانه و... کاربرد بسیاری دارد.

شرکت سازنده

شرکت سازنده متلب شرکت مت‌ورکس نام دارد. این شرکت در سال ۱۹۸۴ بنیان نهاده شد و هم‌اکنون دارای بیش از ۲۰۰۰ نفر پرسنل است. دفتر مرکزی این شرکت در شهر Natick در ایالت ماساچوست آمریکا قرار دارد.

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است

دانلود پایان نامه کنترل دور موتورهای DC بدون جاروبک

اختصاصی از یارا فایل دانلود پایان نامه کنترل دور موتورهای DC بدون جاروبک دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

امروزه کاربرد وسیع موتورهای الکتریکی در بخشهای مختلف و در زندگی روزمره در مصارف خانگی و مصارف صنعتی آنچنان وسعت یافته که تصور دنیای موجود بدون موتورهای الکتریکی اگر نگوییم غیر ممکن باید گفت غیر قبل تصور می‌باشد. پس از طراحی و ساخت اولین نمونه ماشین الکتریکی توسط ارستد این ماشینها تغییر و تحولات بزرگی را در دهه‌های اخیر پذیرا بوده‌اند  جهت گیری عمومی این تغییرات افزایش راندمان و بهبود کیفیت کار ماشین همراه با کاهش وزن و حجم و قیمت تمام شده بوده است. گر چه تجمع تمامی این مولفه‌ها همیشه در یک طرح ممکن نیست اما طراحان ماشینهای الکتریکی بر اساس تجربه دانش و هنر خویش همیشه سعی در تلفیق آنها نموده‌اند.

تحقیق فوق در رابطه کنترل دور موتورهای DC بدون جاروبک بوده که شامل دو بخش طراحی و کنترل می‌باشد. که در بخش طراحی به نحوة طراحی بکمک نرم افزار و روابط و فرمولهای حاصله برای توان و گشتاور اشاره شده و در بخش کنترل نحوه کنترل  دور موتور بکمک تراشته‌های MC33035 و MC33039 بیان گردیده است. و مدارات و عناصر مرتبط با تراشه‌های کنترلی نیز آورده شده است.

در پایان جا دارد از زحمات و راهنماییهای استاد ارجمند جناب مهندس لنگری کمال تشکر را داشته باشم. هم چنین از پدر و مادر عزیزم و برادرانم که در طی این مدت با صبر و تحمل و راهنماییهای دلسوزانه خویش همواره مشوق من بودند سپاسگزارم.

مواد آهنربای دائم

آهنرباهای دائم ممکن است در ماشینهای الکتریکی برای ایجاد تحریک، تولید خواص مشابه الکترومغناطیسهای تحریک شده با جریان مستقیم، مورد استفاده قرار گیرند. یک آهنربای دائم مفید می‌باشد زیرا انرژی مغناطیسی را ذخیره می‌کند و این انرژی صرف عملکرد وسیله نمی‌گردد. نقشی را که این انرژی ایفا می‌کند قابل مقایسه با یک کاتالیزور در یک واکنش شیمیایی است. هنگام کار در محدوده طبیعی، آهنربا انرژی‌اش را برای یک دوره نامحدود از زمان حفظ می‌کند. باید توجه نمود که اگر میدان مغناطیسی با استفاده از آهنربای الکتریکی به جای آهنربای دائم ایجاد شود، انرژی میدان تحریک همچنان باقی می‌ماند. با این حال قدری انرژی، یعنی تلفات اهمی جریان تحریک، از بین خواهد رفت.

فصل اول1
مقدمه 2
مواد آهنربای دایم3
اصول آهنربای دایم3
مواد آهنربای مدرن 7
خواص مغناطیس8
خواص حرارتی 10
تأثیر آهنرهای Nd- Fe- R روی طراحی موتور 11
طراحی BLDC موتورها 13
سمبلها13
تعیین معادلات 15
عملکردها 16
شیوه اندازه‌گیری و ابعاد موتور17
ملاحظات طراحی 19
آنالیز بروش عنصر محدود20
مقایسه BLDC موتور با موتورهای DC و AC 24
فصل دوم27
توصیف سیستمهای تحریک برای BLDC موتور 28
مبدل بوست AC/DC 28
کنترلر موتور DC بدون جاروبک 35
مقدمه45
توصیف عملکردی46
دکدر وضعیت رتور 46
آمپلی فایر خطا48
نوسانگر49
مدولاتور پهنای پالس 49
حد جریان 50
قفل ولتاژ پایین 52
خروجی خطا 52
خروجی تحریک کننده‌ها 54
خاموشی گرمایی 55
کاربرد سیستم 64
یک سو سازی موتور سه فازی 64
کنترلر مدار بسته سه فازی69
مقایسه تغییر فاز حسگر 71
یکسوسازی موتور دو و چهار فازی 72
کنترل موتور جاروبکی 77
ملاحظات طرح 78
معکوس کننده (INVERTER) 79
پیوست
IC های اثر هال82
ICMC33039 84
مشخصات فنی و نمودارهای مرتبط با MC33035 IC 87
منابع و مراجع 89

شامل 95 صفحه فایل word