دانلود پاورپوینت آسفالت (قیر)
به نام خدا
دانلود پاورپوینت ترمینال های خارجی
این پاورپوینت داری 29 اسلاید می باشد و تمام اسلاید های انیمیشن دهی شده و ترانسیشن می باشند
کسانی که با پاورپوینت کار کرده اند می دانند طراحی اسلاید ها تخصص می خواد
با خرید این پاورپوینت هم در وقت هم در هزینه صرفه جویی کنید اگر همین محصول ما را در دنیای
واقعی سفارش دهید برای شما 43.500 تومان هزینه خواهد داشت چون هر اسلاید در بازار 1500تومان میباشد
در فروشگاه وشنام ارزان خرید کنید
ما اینجا هستیم چون بهترین محصولات را با کمترین هزینه به مشتری تحویل دهیم
این پاورپوینت قابل ویرایش می باشد.
راهنمای استفاده از پاورپوینت:
بعد از دانلود فایل، آن را از حالت زیپ خارج کنید و بعد از استخراج روی آن دابل کلیک کنید تا اجرا شود
بعد از باز شدن پاورپوینت با فشردن کلید F5 آن را مشاهده کنید
بهینه سازی سیستم توزین کارخانه آسفالت
46 صفحه در قالب word
چکیده
امروزه سیستم های توزین معمولی رله ای خیلی کمتر مورد استفاده قرار می گیرند،چرا که معایب زیادی دارند. از آنجاکه این نوع سیستم ها با رله های الکترومکانیکی کنترل میشوند، وزن بیشتری پیدا می کنند، سیم کشی تابلوی سیستم توزین رله ای کار بسیار زیادی می طلبد و سیستم را بسیار پیچید ه می کند. در نتیجه عیب یابی و رفع مشکل آن بسیار پرزحمت بوده و برای اعمال تغییرات لازم در هر سال و یا بروز کردن سیستم بایستی کارخانه را بمدت طولانی متوقف نمود که این امر مقرون به صرفه نخواهد بود، ضمنا توان مصرفی این سیستم ها بسیار زیاد است.به همین منظور برای رفع ومشکلات فوق بایستی سیستم فوق را بهینه نمود.
امروزه در بین شرکت های صنعتی ، رقابت فشرده و شدیدی در ارائه راهکارهایی برای کنترل بهتر فرآیندهای تولید آسفالت ، وجود دارد که مدیران ومسئولان کارخانجات در این شرکتها را بر آن داشته است تا تجهیزاتی مورد استفاده قرار دهند که سرعت و دقت عمل بالایی داشته باشند.به این منظور سیستمی طراحی کرده ایم تا همه ی این عیوب را رفع وکلیه فرایند تولید آسفالت از طریق پنل کنترل پرتابل کنترل شود.
ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است
متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید
چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است
مقدمه
هدف از روسازی : ایجاد یک سطح صاف و هموار که قابلیت تحمل وزن چرخ های وسایل نقلیه را داشته باشد و در طول عمر روسازی در تمام شرایط آب و هوایی پایداری خود را حفط کند .
روسازی راه مجموعه ای از یک سری لایه های طراحی شده با مصالح ها بر روی لایه های تحکیم شده زمین طبیعی می باشد . زمین طبیعی در حالت عادی مقاومت و تراکم کافی را ندارد ، در نتیجه لایه های خاکریز با ضخامت های محدود تعریف شده ، پخش و کوبیده می شوند تا به ارتفاع از پیش تعیین شده بستر روساری برسند .
تا این قسمت زیر سازی راه گفته می شود و به مجموعه لایه های بعدی روسازی راه گویند.
اولین لایه روسازی زیر اساس (Sub base) نامیده می شود . زیر اساس در تمام پروژه ها طراحی و احداث آن اجباری نیست ، در دوحالت از زیر اساس استفاده می کنیم :
1- جاده اصلی باشد
2- زیر سازی راه ضعیف باشد
مصالح زیر اساس ، شن و ماسه ای نسبتا مرغوب هستند و با توجه به محدودیت ضخامت هر لایه ممکن است که در چند لایه این کار انجام شود .
بعد از لایه زیر اساس ، لایه اساس (Base) را خواهیم داشت . اجرای لایه اساس در تمامی پروژه ها الزامیست.
متاسفانه در ایران در بسیاری از پروژه های راهسازی ،زیر اساس که وجودش اجباری نیست ریخته می شود اما اساس که وجودش الزامیست به دلیل پرهزینه بودن حذف می شود.
مصالح اساس باز هم شن و ماسه اما با کیفیت بالاست (کاملا مرغوب) . در اینجا هم با توجه به محدودیت ضخامت هر لایه می تواند لایه اساس در چند لایه اجرا شود .
در مورد لایه اساس با توجه به نزدیک بودن به سطح جاده می توانیم این لایه را با مواد خارجی تثبیت کنیم .
مواد خارجی مثل : سیمان و یا قیر : (اساس تثبیت شده با سیمان یا اساس تثبیت شده با قیر )
اساس های تثبیت شده مقاومت و دوام بیشتری خواهند داشت . اگر هم تثبیت نکنیم و شن و ماسه خالی باشد به آن اساس دانه ای گوییم . در یک روسازی می توانیم هم لایه اساس دانه ای و هم تثبیت شده داشته باشیم.
نهایتا در آخرین لایه ها ، لایه های رویه را خواهیم داشت .
با توجه به پیشرفت جامعه و نیاز مبرم به مساکن و میادین عمومی مانند خیابانهای ، پارکها و ساختمانها و … که همه جهت وایزولاسیون و بدست آوردن سطح صاف جهت عبور و مرور وسائط نقلیه نیاز به آسفالت دارند. بنابراین سالانه جهت ساخت این قسمت ها حداقل 30000 تن آسفالت پیش بینی می شود که با توجه به شرایط فوق باید یک کارخانه آسفالت با ظرفیت 80000 تن در سال احداث و ایجاد شود. برای احداث یک کارخانه آسفالت نیاز به نیروی انسانی ماهر و نیمه ماهر دارد که این کار باعث ایجاد مشاغل در جامعه و رفع بیکاری و یک نوع درآمد برای شاغلان خواهد بود . بنابراین باید با احداث کارخانه آسفالت سالیانه کشور را تأمین کرد و با این کار صنعت کشور توسعه پیدا می کند و پیشرفت جامعه را بدنبال خواهد داشت . اولاً جهت تصویه هر گونه پروژه صنعتی باید طرح توجیهی و موافقنامه اصولی از اداره های زیر بط شامل صناایع و معادن ، دفتر فنی استانداری و … گرفته شود و پس از آن نسبت به طراحی و تجهیز کارخانه و ساخت آن بای اقدام کرد . برای ساخت کارخانه آسفالت و قیر ابتدا به اداره صنایع و معادن مراجعه می کنیم و تقاضای خود را برای ساخت و ایجاد کارخانه اعلام می نمائیم . اداره صنایع و معادن یک برگه به نام اعلامیه تأسیس در اختیار متقاضی که ما هستیم می گذارد .
فهرست :
مقدمه
مراحل تاسیس کارخانه آسفالت و اخذ مجوز
تعریف محصول
ظرفیت تولید
مشخصات فنی آسفالت گرم
نمودار تولید
کنترل کیفیت
جدول برآوردهزینه ساختمان
محوطه سازی
جدول برآورد هزینه محوطه سازی
جدول برآورد ماشین آلات تولید آسفالت هزارتنی درسال
جدول برآورد هزینه تاسیسات عمومی
هزینه قبل از بهره برداری
جدول برآورد مواد اولیه سالانه آسفالت
برآورد سوخت و انرژی
جدول برآورد هزین سوخت و انرژی
جدول برآوردحقوق و دست مزد کارکنان
اجزا سرمایه در گردش یک ماهه
جدول برآورد تامین مالی,هزینه استهلاک,هزینه تعمیر و نگه داری وهزینه تولید سالیانه قیمت تمام شده
جدول تعیین نقطه سربه سر
حرف های آخر و تاسف برانگیز
با توجه به پیشرفت جامعه و نیاز مبرم به مساکن و میادین عمومی مانند خیابانهای ، پارکها و ساختمانها و … که همه جهت وایزولاسیون و بدست آوردن سطح صاف جهت عبور و مرور وسائط نقلیه نیاز به آسفالت دارند. بنابراین سالانه جهت ساخت این قسمت ها حداقل 30000 تن آسفالت پیش بینی می شود که با توجه به شرایط فوق باید یک کارخانه آسفالت با ظرفیت 80000 تن در سال احداث و ایجاد شود. برای احداث یک کارخانه آسفالت نیاز به نیروی انسانی ماهر و نیمه ماهر دارد که این کار باعث ایجاد مشاغل در جامعه و رفع بیکاری و یک نوع درآمد برای شاغلان خواهد بود . بنابراین باید با احداث کارخانه آسفالت سالیانه کشور را تأمین کرد و با این کار صنعت کشور توسعه پیدا می کند و پیشرفت جامعه را بدنبال خواهد داشت . اولاً جهت تصویه هر گونه پروژه صنعتی باید طرح توجیهی و موافقنامه اصولی از اداره های زیر بط شامل صناایع و معادن ، دفتر فنی استانداری و … گرفته شود و پس از آن نسبت به طراحی و تجهیز کارخانه و ساخت آن بای اقدام کرد . برای ساخت کارخانه آسفالت و قیر ابتدا به اداره صنایع و معادن مراجعه می کنیم و تقاضای خود را برای ساخت و ایجاد کارخانه اعلام می نمائیم . اداره صنایع و معادن یک برگه به نام اعلامیه تأسیس در اختیار متقاضی که ما هستیم می گذارد .
فهرست :
مقدمه
مراحل تاسیس کارخانه آسفالت و اخذ مجوز
تعریف محصول
ظرفیت تولید
مشخصات فنی آسفالت گرم
نمودار تولید
کنترل کیفیت
جدول برآوردهزینه ساختمان
محوطه سازی
جدول برآورد هزینه محوطه سازی
جدول برآورد ماشین آلات تولید آسفالت هزارتنی درسال
جدول برآورد هزینه تاسیسات عمومی
هزینه قبل از بهره برداری
جدول برآورد مواد اولیه سالانه آسفالت
برآورد سوخت و انرژی
جدول برآورد هزین سوخت و انرژی
جدول برآوردحقوق و دست مزد کارکنان
اجزا سرمایه در گردش یک ماهه
جدول برآورد تامین مالی,هزینه استهلاک,هزینه تعمیر و نگه داری وهزینه تولید سالیانه قیمت تمام شده
جدول تعیین نقطه سربه سر
حرف های آخر و تاسف برانگیز