لینک پرداخت و دانلود در "پایین مطلب"
فرمت فایل: word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحات:8
مسافران در ایستگاه، اتوبوس‌ها در پارکینگ
بازخوانی پرونده اتوبوس‌های تولید داخل که در بلاتکلیفی به سر می‌برند.
قسمت اول
- توسعه و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی در کشور، موضوعی است که مراجع مختلف سال‌ها است با آن درگیر هستند، چرا که این بخش، همیشه با مسائل و مشکلاتی همچون عدم تامین اتوبوس‌های مورد نیاز، ناهماهنگی در توزیع، اختلاف ریشه‌دار خودروسازها و وزارت کشور در مورد تامین اتوبوس و ... همراه بوده است. مشکلاتی از این دست مانع بزرگی برای توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی بوده و راهکارهای ارائه شده نیز همیشه به دلیل اختلافات موجود راه به جایی نبرده است.
حال این مساله با سهمیه بندی ناگهانی بنزین در کشور ابعاد تازه‌ای به خود گرفته و بحث آن به شکل جدی‌تری مطرح شده است.
نبود زیرساخت‌ها و امکانات لازم و کافی به طور قطع در چنین شرایطی اشکالات و مشکلات حمل و نقل عمومی کشور را حادتر کرده است. با این وجود می‌توان اذعان کرد که مهمترین زیرساخت لازم جهت توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی، کمبود وسایل نقلیه به خصوص اتوبوس و مینی‌بوس است. چرا که با توجه به سهمیه‌بندی ناگهانی بنزین بسیاری از مردم به سمت استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی روی آورده که با توجه به خیل عظیم به وجود آمده، ناوگان فعلی به هیچ وجه جوابگوی نیاز مردم نخواهد بود.
منطقی نیست که از یک سو مردم را به استفاده از اتوبوس و مینی‌بوس جهت رفت و آمد ترغیب کرد و از سوی دیگر به توسعه آن بی‌توجه بود.
مثلث ناسازگار
مراجعی که به طور مستقیم با موضوع توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی در ارتباط هستند شامل مثلثی است که اضلاع آن را وزارت کشور، شرکت‌های خودروساز و شهرداری‌ها تشکیل می‌دهند. این مثلث که اضلاع آن به ظاهر تعامل خوب و سازنده‌ای با هم ندارند، مسؤولیت ساخت و تولید وسایل حمل و نقل عمومی (شرکت‌های خودروساز)، سفارش خرید )وزارت کشور)و تزریق به ناوگان حمل و نقل عمومی (شهرداری‌ها و زیر مجموعه آن یعنی شرکت‌های واحد اتوبوسرانی و مینی‌بوسرانی) را بر عهده دارد.
ضلع اول این مثلث یعنی شرکت‌های خودروسازی از جمله شهاب‌خودرو و ایران‌خودرو دیزل به طور معمول ادعا می‌کنند که وظیفه خود را در زمینه تولید محصولات با کمیت و کیفیت مناسب و کافی انجام داده و به هیچ وجه زیر بار انتقادات وارده نمی‌روند. انتقاداتی که بیشتر به کیفیت محصولات آنها وارد است.
البته در زمینه میزان تولید و عمل به تعهدات نیز ایراداتی وجود دارد به طوری که طی مدت اخیر شرکت‌های خودروساز، مورد تهاجم انتقادهای شدیدی از سوی دو ضلع دیگر این مثلث قرار گرفته‌اند. انتقادهایی که مورد تایید مردم نیز واقع شده و شکایات خاصی در این زمینه دارند.
از جمله انتقادات فنی که به محصولات تولیدی این شرکت‌ها وارد است. بحث فاصله زیاد کف اتوبوس‌ها تا سطح جایگاه استقرار مسافران است.
مقاله درباره پرونده اتوبوس‌های تولید داخل