دانلود گزارش کارآموزی اجرای ساختمان در شرکت ساختمان ساربتون

اختصاصی از یارا فایل دانلود گزارش کارآموزی اجرای ساختمان در شرکت ساختمان ساربتون دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:61

فهرست مطالب:
مقدمه
 فصل اول: کلیات پروژه                                                               
وضعیت فیزیکی پروژه
موقعیت ساختمان در سایت
کروکی سایت
پیشرفت کار در روش کار پیمانکار
انواع قراردادهای پیمانکاری
انواع مناقصه
مراحل اجرای طرح و انجام عملیات پیمانکاری
اصول طرح کارگاه و ساختمان
جدول مصالح مصرفی در انبار
نحوه انجام گزارش کارگاه در مورد مسئولیتها
گزارش روزانه
 فصل دوم: عملیات ساختمانی
–       بازدید شناسایی زمین
–       طبقه بندی زمین از نظر خاک و مقاومت آن
–       آزمایش خاک
–       طبقه بندی زمین ها (بر حسب نوع مصالح، وضعیت طبیعی)
–       زمینهای خاکریزی شده یا زمینهای مصنوعی
–       زمینهای طبیعی و انواع آن
–       زمینهای غیر قابل تراکم
–       زمینها با تراکم کم
–       تخریب
–       خاکبرداری
–       گودبرداری (پی کنی)
–       گودبرداری و پی کنی در زمینهای آبدار
–       روش پایین بردن سطح آب
–       ابعاد پی و پی سازی
–       شمع بندی
–       ترازکردن کف پی
–       شفته ریزی
–        قالب بندی پیها
–       آرماتوربندی
–       کلافبندی افقی
–       کلافبندی قائم
–       بتن پی
 فصل سوم: ساختمان
–       عملیات ساختمانهای بتنی
–       مزایای ساختمانهای بتنی
–       ابعاد پی
–       بتن مگر
–       میلگردهای کف پی
–       قالبندی
–       داربست
–       قالبندی پیها
–       آرماتوربندی
–       شناژ
–       ساختمانهای بتنی
–       دانه بندی
–       سیمان
–       بردن بتن تا محل مورد نیاز
–       ریختن بتن
–       عمل آوردن بتن
–       حفظ کردن بتن
–       ستون
–       تیرها
–       اتصال اسکلت بتنی
–       باز کردن قالبها
–       وصله کردن آرماتور
فصل چهار: سقفهای تیرچه بلوک
–        تیرچه
–        بلوک
–        میلگردهای ممان منفی
–       میلگرد حرارتی
–        کلاف عرضی
–        بتون ریزی
–       بامهای تخت یا مسلح
–        عکس از مراحل اجرای  سقف تیرچه بلوک
–       پوشش بامهای تخت یا مسلح
–       دیوار جان پناه
 فصل پنج : مصالح وجزئیات
–        گچ
–       اجرای کاشی کاری
–       کارگذاری پنجره ها در نما
–        کف سازی
–       سقف کاذب
–       میلگردهای عمودی
–       میلگردهای افقی چپ و راست
–        رابیتس
–        کچ کاری روی رابیتس
–        عایق کاری
–       پله
–        فنداسیون
–       آزمایشگاه بتن
–       نحوه اجرای سرویسها
–        محوطه سازی
–        اجرای آسانسور
–       عکس از مراحل اجرایی آسانسور و چاله آسانسور
–        سقف کاذب
–       پارکینگ
–        تأسیسات
–       اجرای فاضلاب

مقدمه:
بنام خدا
دوره کارآموزی را که زیرنظر شرکت ساختمان «ساربتون» که مجری ساخت یک ساختمان مسکونی واقع در عظیمیه کرج است می گذرانم.
درطی این مدت عکسهایی از مراحل پیشرفت و ساخت این ساختمان گرفتم که در فواصل گزارشها و مطالب جایگزین شده است. اما عملاً شرکت ساختمانی ساربتون که خود کارفرمایان و سهامداران این شرکت می باشند دوره کارآموزی من را برعهده گرفته اند.
توضیح اینکه جناب آقای مهندس واحدی و مهندس آذرتاش که خود مؤسس شرکت ساربتون می باشند درواقع کارفرمای اصلی شرکت بوده و همچنین پیمانکارانی نیز بعنوان پیمانکار اصلی پروژه می باشند.
پروژه ساختمانی مسکونیA  تحت نظر شرکت ساختمانی ساربتون بوده که من طی مراحل پیشرفت کار را بررسی کرده و تا به اینجا رسانده ام.
 وضعیت فیزیکی پروژه:
–     وضعیت فیزیکی ساختمان: این ساختمان شامل ۴ طبقه مسکونی به همراه یک طبقه پیلوت و یک طبقه زیرزمین( سونا، جکوزی، انباری ها) در آن پارکینگ تعبیه شده است که مراحل فونداسیون را گذرانده و سقف اول و دوم را تمام کرده در حال اجرای مراحل بعدی است.

دانلود گزارش کارآموزی عمران:اجرای ساختمان بتن آرمه – حفاری چاه

اختصاصی از یارا فایل دانلود گزارش کارآموزی عمران:اجرای ساختمان بتن آرمه – حفاری چاه دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:30

فهرست مطالب:
عنوان  ………………….……………………………………………………………………….صفحه
بخش اول : اجرای ساختمان بتن آرمه
فصل اول : فنداسیون  
-  فنداسیون …..…….………………………………………………………………………………...6
- قالب بندی فنداسیون …..……….…….….…………………………………………….…………8
- آرماتور بندی فنداسیون …..……….………………...………..…………………………………10
- بتن ریزی فنداسیون…...……………………………………..……….…………………………..12
- ساختن بتن….……..………………………………………..………..…………………………….13
- حمل بتن ……...…..……………………………………………………..…………………………14
- جای دادن بتن در قالب ……..……………………..……………………..……………………..14
- مراقبت , محافظت و عمل آوری بتن ……….……………………....…………………………15
فصل دوم : ستون
- ستون ……..……………………..…………………………………..…………………………..…17
- آرماتور بندی ستون ……………………..………………………………………………………17
- قالب بندی ستون ………………………………………….……………………………….……17
- بتن ریزی ستون …………………………..…..…………………………………………………18
فصل سوم : تیر
- تیر ……………………………………...……………..……………………...………...…………20
- دیوار برشی ….…….……………………………………………..………………………………22
فصل چهارم : سقف
- سقف ………..……………..…………….…..……………………………………………………24
-  مراحل مختلف اجرا ………….……………………..…………………………………………27


بخش دوم : حفاری
- ابزارهای مشترک …………...……………….…………..……………………………………………2
- حفاری ضربه ای  ………………………..…………..………………………………………………..2
- حفاری با روش دورانی.………………………….………………..………………………………… 5
- مته های حفاری  …………………………………..…………………………………………………8
- ساقه های سنگین ……………………………..……………………………………………………..9
- گل حفاری دورانی ………………….……………………………………………………………....11
- گل بنتونیتی…………………...……………….……………………………………………………12
- مشخصات فیزیکی و شیمیایی گل حفاری………………..….………..……………………….13
- گل حفاری به نام رور ………………………………………………………………………..……14
-کنترل انحراف و راست بودن چاه …………………….………………………………………….15
- لوله های مشبک………………………………………..………..…………………………………17
- پدیده تفکیک ...................................................................................................18



بخش اول :

اجرای ساختمان بتن آرمه


فصل اول  


فنداسیون :
فند اسیون المانی است از سازه که بارهای موجود درساختمان را به صورت بارهای محوری و یا لنگر خمشی تحمل می کند . از این رو اجرای فنداسیون به نحو صحیح از مهمترین ارکان بنا نهادن یک سازه است.
اجرای فنداسیون به 3 قسمت اصلی زیر تقسیم می گردد:
1. قالب بندی             2. آرماتور بندی         3. بتن ریزی
1-    قالب بندی : در کشور ما جهت اجرای فنداسیون از قالب های چوبی یا آجری استفاده می شود و یا چنانچه خاک دارای مقاومت خارجی خوبی باشد برای سازه های کوتاه خاک را به خرم قالب حفر می کنند و از آن به عنوان قالب استفاده می کنند از آنجا که در سازه مورد نظر از قالب آجری استفاده گردیده به تشریح و توضیح قالب آجری می پردازیم :
قالب آجری : پس از آنکه به سطح مورد نظر زیر پی با حفاری های لازم رسیدیم جهت پیدا نمودن بیس مناسب از بتن مگر استفاده شده است. ضخامت مجاز بتن مگر از 15-8 سانتیمتر می تواند متغیر باشد در بعضی از نقاط تا ارتفاع مورد نظر اختلاف کمی وجود داشت که این اختلاف توسط بتن مگر اصلاح شده ، منتهی گهگاه به علت بکارگیری نیروهای ناکارآمد اختلاف ارتفاع زیادی تا بیس مورد نظر وجود داشت که با استفاده از سنگ چینی و بتن مگر با عیار 150 کیلوگرم سیمان در متر مکعب اصلاح گردید . عرض بتن مگر اجرا شده عبارتست از : عرض فنداسیون به علاوه 2 دیوار 20 سانتی متری کناری.
پس از انجام مراحل فوق قالبهای آجری شروع شد . قالب های آجری عبارت بودند از دیوارهایی 20 سانتی متری که از آجر فشار و ملات کم عیار سیمان که دیوار چینی قالب ها تا ارتفاع موجود در دیتیلهای سازه صورت گرفت . از جمله معایب آجرهای فشاری مکیدن آب بتن می باشد که جهت فعل و انفعالات شیمیایی               ( هیدراسیون ) مورد نیاز است بدین جهت 4 راهکار جهت مقابله با این پدیده ارائه گردیده است .
1.    در نظر گرفت 5 سانتیمتر عرض اضافه فنداسیون در هر طرف منتهی به قالب (که غیر اقتصادی است )
2.    کشیدن پلاتر سیمان با ضخامت 5/1 سانتیمتر قالب آجری که با بتن باربر فنداسیون سازه در تماس است ( که به علت نیروی کار مضاعف و بالا رفتن هزینه غیر اقتصادی است ) .
3.    پوشاندن جداره داخلی قالب ها با استفاده از ورقه های ضد آب از جنس پلیمرهای مصنوعی
4.     زنجاب کردن آجرها حین بتن ریزی که از لحاظ اجرایی تقریبا غیر علمی است.
جهت اجرائی سازه مذکور از پوشش جداره های داخلی قالب توسط ورقه های پلیمری مصنوعی استفاده گردید به نحوی که ورقه ها بر جداره قالبها کاملا محکم شوند تا در حین بتن ریزی از حرکت آنها جلوگیری شود .
مراحل انتهایی جهت ساخت قالب ها آماده سازی آنهاست که با نظافت کن  قالب از ملات و گرد وغبار پایان می پذیرد.
2-    آرماتور بندی : جهت ساخت آرماتور ها و مونتاژ آنها به طور دقیق به ترتیب ذیل عمل می گردد :
1.    تهیه خاموتها و راستاها (سیتکا ) به دو روش دستی توسط آچار F  در روش ماشینی صورت می گیرد .
2.    مونتاژ بعضی قطعات ، آماتور خارج از فنداسیون رو شاسی
3.    مونتاژ نهایی آماتور ها در داخل فنداسیون ها
تهیه و مونتاژ آماتور ها در داخل فنداسیون
تهیه و مونتاژ خاموتها :
طبق مرحله اولیه گفته شده خاموتها میبایست آماده می شد بدین شکل که نیروهای کاری توسط آچار F خاموتها را آماده کردند روش تعیین اضلاع و کنترل خاموتها به بدین شکل است که ابتدا شکل خاموت برروی زمین ،  بروی سطحی صاف توسط گچ کشیده می شود ( اصطلاحا خط می شود ) و بعد از روی الگوی ایجاد شده خاموته ها ساخته شده و کنترل می گردند .
خاموتهای ساخته شده از میلگرد های آجدار 8  با تنش تسلمیه 3200 کیلوگرم بر سانتیمتر مربع بود .
راستاهای با طول مورد نظر توسط قیچی آرماتور بری ، بریده شدند و در نهایت شکل اولیه آماتور های شناژها بر روی شاسی ساخته شده از میلگرد 14   در مونتاژ گردید . مونتاژ شناژها توسط گره های اصطکاکی مفتول غره 5/3 صورت گرفت .
ساخت حصیری ( شبکه مش ) پی نواری : از آنجا که قسمت اعظم پی نواری تشکیل شده از شبکه های عمودی بر هم در دو سطح حجم عظیمی از عملیات آرماتوربندی مربوطه به تهیه و مونتاژ شبکه مش . برای ساخت آرماتور           شبکه های مش بدین ترتیب عمل می شود . میلگرد های عرضی که معمولا تشکیل شده بود از میلگرد های غره 14  , 12  با طول های مورد نظر در دیتیلها از شاخه های میلگرد موجود بریده شده و خم خورده اند و میلگرد های طولی با طولهای لازم بریده شده اند از آنجا که حجم وطول عملیات آرماتور بندی فونداسیون ها دررابطه با شبکه ها گسترده بود و به علت محدودیت های موجود آرماتور ها از داخل فنواسیون توسط آرماتوربند ها مونتاژ گردیدند . به طوریکه میلگرد های راستا را برای آنکه کاملا در بتن غرق شوند و پوشش بتن در قسمت تحتانی فنداسیون حفظ شود در فواصل هر یک 1 متری برروی نیم آجرهایی قرار دارند و میگرد های عرضی را با میلگرد های طولی مونتاژ کردند که البته قرار دادن آجر در زیر شبکه موجب تمرکزش شده و ضعف در نقش باربری پی را به وجود می آورد . پس از انجام مراحل فوق میلگردهای شناژ مونتاژ شده میلگرد های شناژ در هر شبکه به طور کامل امتداد پیدا  کردند و شکل استفاده از آجر در زیر میلگرد ها برای         میلگرد های تحتانی شناژ وجود داشت .
از آنجا که بار وارده به شناژ زیاد بوده و ساختمان مرتفع محاسب دو ردیف شبکه را در پی در نظر گرفته بود . بنابراین جهت اجرای شبکه های فوقانی خرکهایی با ارتفاع    موجود در دیتیل ساخته شد و بر روی شبکه تحتانی قرار گرفت و          میلگرد های شبکه فوقانی همانند شبکه تحتانی و با تفاوت اینکه خم میلگرد ها در راستای زمین قرار می گرفت اجرا گردید . از جمله معایب اجرای میلگرد های فنداسیون این بود که نیروهای کاری بدون توجه به کفشهای گل آلود بر روی میلگرد های فنداسیون و شناژ مبادرت به تردد می نمودند که چسبندگی گل ولای به میلگرد ها موجب ضعف در چسبندگی بین بتن و میگرد شده و جلوگیری از درست عمل نمون میلگرد ها در برابر پارهای وارده از طرف سازه به فنداسیون را موجب می شود .
3-    بتن ریزی :
جهت ساختن بتن و جای دادن آن در قالب ها مراحلی به ترتیب ذیل صورت می گیرد.
1.    ساخت بتن 2. حمل بتن 3. جای دادن بتن در قالب 4. مراقبت ، محافظت و عمل آوری بتن .

دانلود گزارش کارآموزی اجرای دیوار حائل (رشته عمران)

اختصاصی از یارا فایل دانلود گزارش کارآموزی اجرای دیوار حائل (رشته عمران) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:20

فهرست مطالب:
فصل اول: آشنایی کلی با مکان کارآموزی                     1
فصل دوم: ارزیابی بخش‌های مرتبط با رشته علمی کارآموزی            2
فصل سوم:‌ آزمون، آموخته‌ها، نتایج و پیشنهادات                3
مختصری در مورد دیوارحائل                        6
فرم‌های پیشرفت کارآموزی
فرم پایان دوره کارآموزی

فصل اول
این پروژه در استان گلستان و شهرستان علی‌آباد کتول در محور محمدآباد ـ سیاه مرزگوی انجام می‌گیرد که در مناقصه‌ای شرکت برین سازان مروارید گرگان آن را به مبلغ 61000000 تومان برنده شد.
این پروژه به علت آن بنا می‌گردد که مسیر این جاده به علت همجواری با رودخانه و بارش‌های زیاد جوی در اکثر اوقات با مشکل تخریب مواجه بوده است. لذا اداره راه و ترابری به صورت مناقصه احداث دیوار حائل را به عموم واگذار کرد.
این محل در 22 کیلومتری جاده محمدآباد ـ سیاه مرزگوی می‌باشد و به علت واقع شدن در سرپیچ و قوس رودخانه تخریب زیادی آن را تهدید می‌کرد.

 
فصل دوم
رشته عمران با توجه به مکانیزه شدن دستگاه‌ها و پیشرفت علوم دیگر در کنار آن پیشرفت زیادی کرده و مسائل مختلف دیگری وارد آن شده است، از قبیل مقاومت در برابر زلزله، عایق‌های حرارتی و برودتی، عایق‌های صوتی و غیره که این رشته را بیش از پیش با سایر رشته‌ها مرتبط می‌سازد.
در این کارآموزی، رشته‌های مرتبط با کار عمران مختلف بودند:
1.    اداره راه و ترابری؛
2.    کارخانه سیمان؛
3.    نیروهای انسانی؛
4.    دستگاه‌های مکانیکی که خود یک وسیله بسیار لازم برای رشته عمران است.

دانلود مقاله اجرای آسفالت گرم

اختصاصی از یارا فایل دانلود مقاله اجرای آسفالت گرم دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:41

فهرست مطالب :

 مقدمه
پریمکت
تک کت
نمونه برداری از مصالح سنگی
اجرای آسفالت
نمونه گیری از آسفالت
نمونه برداری از آسفالت در حین اجرا
نمونه گیری از روی تسمه نقاله:
نمونه برداری از کامیون:
نمونه برداری پس از متراکم کردن آسفالت
مشخصات فنی و استاندارد مصالح، قیر و آسفالت
مواد افزودنی و تاثیر آن در آسفالت
مقدمه:
تقسیم بندی مواد افزودنی
پرکننده ها (FIllers):
مواد جایگزین شونده (extenders):
مواد رشته ای یا الیاف (Fibers):
مشتقات نفتی یا هیدروکربن ها (Hydrocarbons)
اتصال دهنده ها Antistrips
لاستیکها و پلاستیکها یا پلیمرها (polymers):
فیلر و نقش آن در آسفالت
مقدمه
مشخصات فنی فیلر
نقش فیلر در آسفالت
رس غیر حساس شماره C-1
رس حساس شماره C-2
فیلر انتخابی شماره F-2
آسفالتهای حفاظت شده (Surface Treatments)
انواع آسفالت حفاظتی
آسفالت سطحی
سیل کت Seal Coat
منابع و مأخذ

مقدمه:

قبل از حمل و پخش مخلوطی آسفالتی سطح راه باید در طول مورد نظر آماده شود چنانچه قرار است آسفالت بر روی قشر اساسی و یا زیراساس اجرا شود لازم است هرگونه پستی و بلندی (ناهمواری) برطرف و سطح راه کاملا مسطح گردد و سپس توسط هوای فشرده و یا غیره کلیه خاک و خاشاک از سطح راه حذف و سپس پریمکت شود.

پریمکت

- پریمکت Primcoat عبارت است از پخش یک قشر قیر با ویسکوزیته کم از نوع MC یا SC بر روی قشر اساس که به منظورهای نفوذ در خلل و فرج اندود کردن و چسباندن قشر آسفالت به سطح اساس به مقدار 1 تا 2 کیلوگرم در متر مربع دستگاه قیرپاش انجام می شود.

• عملیات پریمکت 24 ساعت قبل از اجرای آسفالت انجام می شود و لازم است دستگاه به طور کاملاً یکنواخت و با درجه حرارت معین در سطح راه پخش نماید.    
• حداقل مصرف قیر مناسب برای سطح شنی راه که خلل و فرج آن کم باشد برابر 8/0 کیلوگرم در متر مربع و در سطح راه با بافت درشت دانه و پر منفذ 2 کیلوگرم متر مربع می باشد.
• استفاده از انواع قیر پریمکت در سطح اساس بستگی به درجه حرارت هوادارد به طوری که در هوای سرد قیر RC- 70 و در هوای معتدل قیر MC-70 و برای هوای گرم قیر از نوع SC- 70 استفاده می شود.
• متوسط مصرف قیر پریمکت 2/1 کیلوگرم در متر مربع می باشد و حداقل درجه حرارت قیر پریمکت 70 درجه سانتیگراد برای قیر RC و برای قیر SC برابر 110 درجه سانتیگراد خواهد بود.
• حداقل درجه حرارت هوا جهت اجرای پریمکت باید بیش از 10 درجه سانتیگراد باشد و ضمناً در هوای مه آلود، مرطوب و بارانی اجرای آن مجاز نمی باشد.
• در صورت نیاز به اجرای آسفالت تازه بر روی آسفالت قدیمی لازم است که قبل از اجرا سطح راه توسط جاروی مکانیکی و یا هوای فشرده کاملا تمیز و عاری از گرد و غبار شده و سپس به منظور ایجاد چسبندگی بین لایه های آسفالت قدیم و جدید یک قشر تک کت Tack Coat بر روی آسفالت کهنه پخش شود.

تک کت

• تک کت Tack coat پخش یک لایه بسیار نازک امولسیون قیر رقیق شده و یا قیر مخلوط RCO می باشد که به مقدار 3/0 الی 6/0 کیلوگرم در متر مربع بر روی قشر آسفالت قدیمی پخش می گردد. ضروری است که هنگام اجرای تک کت سطح راه خشک و تمیز بوده و هوا نیز مه آلود و بارانی نباشد.
• دستگاه پخش تک کت باید کاملا سالم بوده تا بتواند تک کت را به طور کاملا یکنواخت در سطح جاده پخش نماید.
• هنگام اجرای پریمکت و یا تک کت می بایست جاده و یا خیابان مسدود گردیده و هیچ نوع عبور و مرور بر سطح آن صورت نگیرد.
• جهت کنترل مقادیر وزنی پریمکت یا تک کت پخش شده آزمایش سینی Plate انجام می شود. بدین منظور از یک سینی به ابعاد مشخصی 30*30 سانتیمتر که وزن آن نیز قبلا تعیین گردیده است و در مسیر قیرپاش در سطح جاده قرار می دهند استفاده می شود قیری که در سطح جاده پخش می شود بر روی سینی ریخته شده و پس از توزین در آزمایشگاه مقدار قیر پخش شده در متر مربع را تعیین می نمایند.

نمونه برداری از مصالح سنگی

• لازم است حداقل هفته ای یک بار از مصالح سنگی مورد استفاده در کارگاه به روش (ASHTO- T2) که در فصول بعدی به آن اشاره شده است نمونه برداری گردیده و بر روی آنها اعم از دانه ریز و دانه درشت به صورت جداگانه آزمایشات دانه بندی، حدود خمیری، ارزش ماسه ای، تعیین درصد شکستگی، انجام گرفته و نتایج را با مشخصات فنی مقایسه و در صورت تطابق با استاندارد از آنها استفاده شود.
• لازم است از مصالح سنگی سیلوهای گرم و غبار حاصل از غبارگیر، نمونه برداری و آزمایشات لازم بر روی آنها انجام و نتایج با مشخصات فنی مورد ارزیابی واقع شود.
• ضروری است که از هر یک تن قیر ورودی به کارگاه یک نمونه برابر استاندارد AASHTO- T40 اخذ و آن را تحت آزمایش های نفوذی و گروه ویسکوزیته قرار داده و نتایج با مشخصات فنی AASHTO-M26 , AASHTO-M20 مقایسه گردد.

اجرای آسفالت

• طرح آسفالت به روش مارشال (MARSHAL) توسط آزمایشگاه مکانیک خاک انجام و آسفالت در کارخانه برابر طرح ارائه شده از جانب آزمایشگاه ساخته و تولید شود و کارخانه آسفالت باید مجهز بوده و دارای تجهیزات لازم برای آنچه که در فصول بعدی شرح داده خواهد شد باشد.
• باید دقت شود داخل کامیونهایی که آسفالت حمل می نمایند تمیز و عاری از روغن، گل و لای و گرد و غبار باشد. ظرفیت تولید آسفالت و تعداد کامیون ها باید متناسب با ظرفیت پخش فینیشر باشد و حداکثرزمان تولید آسفالت تا پخش آن بیش از 2 ساعت نگردد. باید سطح آسفالت را با ضخامت یکنواخت و مورد نیاز در سطح خیابان یا جاده پخش نماید.
• ضخامت آسفالت باید طوری تنظیم شود تا پس از متراکم شدن (غلطک خوردن) برابر ضخامت مشخصات فنی خواسته شده گردد.
• باید دقت لازم به عمل آید که محل اتصال عرضی آسفالت هم سطح و یکنواخت شود.
• درجه حرارت پخش مخلوط آسفالتی بستگی به نوع قیر ودانه بندی مصالح سنگی فصل اجرای کار و محیط، نوع و تعداد غلطک ها دارد. حداقل درجه حرارت برای آسفالت با دانه بندی پیوسته 120 درجه سانتیگراد می باشد.
• کوبیدن اسفالت با غلطک های مختلف عملکرد متفاوت دارند ولی غلطک های مورد استفاده در متراکم کردن باید خودرو بوده و همچنین از غلطک های نوع کششی و بیش از 8 تن وزن در متراکم کردن آسفالت استفاده نگردد.
• روی چرخ های غلطک باید گل گیر و لوله آبپاش و لوله آبپاش وجود داشته باشد تا از چسبیدن آسفالت به چرخ های آن جلوگیری کند. استفاده از گازوئیل و روغن سوخته به روی چرخ غلطک مجاز نمی باشد. سرعت غلطک ها در هنگام تراکم آسفالت نباید از 5 کیلومتر در ساعت تجاوز نماید.
• عمل تراکم آسفالت باید بلافاصله پس از پخش مخلوط آسفالتی، صورت گیرد و حداقل درجه حرارت آسفالت نباید در هنگام تراکم از 120 درجه سانتیگراد تجاوز ننماید.
• در قسمت هایی که به دلیل مختلف استفاده از غلطک های بزرگ میسر نیست از غلطک های کوچک استفاده شود و رعایت لازم جهت رسیدن به تراکم مناسب صورت گیرد.
• حداکثر سرعت غلطک نباید از 5 کیلومتر در ساعت تجاوز نماید. در مرحله اول باید بلافاصله پس از پختن آسفالت توسط غلطک های بزرگ میسر نیست از غلطک های کوچک استفاده شود و رعایت لازم جهت رسیدن به تراکم مناسب صورت گیرد.

کارآموزی عمران اجرای سقف تیرچه و بلوک

اختصاصی از یارا فایل کارآموزی عمران اجرای سقف تیرچه و بلوک دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:25

فهرست مطالب :

اجرای سقف تیرچه و بلوک

ایزولاسیون پای ستون ها

اجرای کرسی چینی اندود ماسه سیمان روی کرسی و ایزولاسیون روی آن

آجر چینی دیوار های خارجی

اجرای گچ و خاک روی دیوارها و سقف

تهیه و نصب چهار چوب در ها و پنجره های فلزی

تاسیسات برقی

تأسیسات مکانیکی ، لوله های چدنی فاضلاب ، کانال کولر        

چک لیست نظارتی کرسی چینی و بلوکاژ کف

چک لیست نظارتی عایق کاری روی کرسی چینی

چک لیست نظارتی آجر کاری

چک لیست نظارتی اندود گچ و خاک

چک لیست نظارتی ساخت و نصب چهار چوب درب ها و پنجره ها

چک لیست نظارتی کرم بندی پشت بام

نظرات و پیشنهادات کار آموز

اجرای سقف تیرچه و بلوک

ابتدا بر آورد لازم به عمل می آید تا مقدار مصالح لازم مشخص شود ، ابعاد تیرچه ها از روی نقشه های اجرایی بدست می آیند . می توان تیرچه ها را سفارش داد و هم می توان در کارگاه ساخت .

پارامتر هایی را که ناظر در خصوص تیرچه ها باید کنترل کند :

• کنترل ساخت خرپای تیرچه
• کنترل سایز و طول میلگرد ها طبق نقشه
• کنترل فاصله خرپاها و ابعاد تیرچه
• کنترل ارتفاع خرپا وفاصله آرماتورهای طولی
• کنترل عرض ناودانی مورد نظر جهت ساخت تیرچه

برای تیر ریزی ، تیرچه ها را روی زمین یا روی سقف زیرین که انجام شده می چینیم سپس یک نفر به طبقه ی بالا رفته و با کمک طناب یک سر تیرچه ها را بالا کشیده و روی تیر اصلی قرار می دهد بعد از بالا کشیدن یک سر آنها به سمت دیگر دهانه رفته و با استفاده از طناب سر دیگر آن را نیز بالا می کشد و روی تیر اصلی قرار می دهد حال با استفاده از بلوک هایی که می خواهد در سقف قرار بگیرد فاصله بین تیرچه ها را تنظیم می کند بدین شکل که یک عدد بلوک در ابتدای تیرچه و یک عدد نیز در انتها بین تیرچه ها قرار می گیرد لذا فاصله بین تیرچه ها تنظیم می شود . برای بهتر عمل کردن سقف ، در جهت تیر ریزی به اندازه ی 5 سانتی متر و در جهت عمود بر تیر ریزی به اندازه ی 10 سانتی متر در دو جهت فاصله داده می شود .

بعد از تنظیم فاصله بین تیرچه ها ، بلوک ها در بین آنها قرار داده می شود . برای چیدن بلوک ها ابتدا بلوک ها تا سقف زیرین که اجرا شده است با کمک بالابر به بالا آورده می شوند ، حال برای سریع تر شدن عملیات می توان از سه کارگر استفاده کرد ، بدین شکل که یک نفر بلوک را برداشته ودر دست می گیرد و نفر دوم با استفاده از یک چوب که در سر آن مهاری ایجاد کرده ، چوب را به داخل بلوک برده و آن را بلند کرده و به نفر سوم که بر روی تیرچه ها در طبقه بالا قرار دارد می دهد و نفر سوم آنها را دربین تیرچه ها قرار میدهد .

برای مهارتیرچه ها در زیر تیرچه ها و در جهت عمود بر تیر ریزی تکیه گاه هایی به نام به نام شمع قرار می دهند . برای کار گذاری شمع ها ابتدا چوبهایی به عرض تغریباً 15 سانتی متر را در زیر تیرچه ها ( در جهت عمود بر تیر ریزی ) با استفاده از سیم مفتول می بندیم سپس از زیر شمع را در زیر این چوب ها قرار می دهیم و آنقدر می پیچانیم تا سفت شود البته قبل از اینکه بلوک ها را بچینیم این شمع ها را می بندیم .

برای ایجاد فاصله ی 10 سانتی متری در جهت عمود بر تیرچه ها هیچ مشکلی وجود ندارد چون که می توان از همین چوب های شمع ها استفاده کرد ولی برای ایجاد فاصله ی 5 سانتی متری دیگر نمی توان تخته قرار داد چون تخته ی زیر شمع ها قرار دارد لذا برای ایجاد این فاصله تکیه گاه بلوک را روی تیر اصلی قرار می دهیم و به اندازه ی 5 سانتی متر از آن را با استفاده از تیشه می شکنیم تا این فاصله تأمین شود .

در دهانه های بیشتر از5\4 متر در وسط دهانه در جهت عمود بر تیر ریزی یک فاصله ایی ایجاد کرده و از زیر تخته بسته و میلگرد گذاری می کنیم که بعد از بتن ریزی به مانند یک تیر بتنی ( تای بیم ) می شود که به صلبیت و یکپارچگی سقف کمک می کند .

بعد از چیدن بلوک ها میلگرد های حرارتی را مانند یک شبکه مش روی تیرچه ها اجرا می کنیم . فاصله این میلگرد ها از هم در جهت تیر ریزی 50 سانتی متر ودر جهت عمود بر تیر ریزی 25 سانتی متر می باشد . این میلگرد ها را با استفاده از مفتول به میلگرد های تیرچه ها وتای بیم متصل می کنیم .

در کنسول ها علاوه بر میلگرد های افت و حرارت یکسری میلگرد های کششی قرار می دهند بدین صورت که از انتهای کنسول تا تقریباً یک متر قبل از آن ادامه پیدا می کند .

بر روی هر تیرچه و در دو انتهای آن میلگرد های به نام میلگرد های اوتکا قرار می دهیم این میلگرد ها به اتصال بهتر تیرچه به تیر اصلی و همچنین به صلبیت سقف کمک کرده و با توجه به خم 45 درجه ی آن می توانند نیروی برشی را تحمل کنند و می دانیم که در دو سر تیر ها برش ماکزیمم می باشد .