چکیده
از آنجاییکه سازه ها در زلزله های قوی می توانند تغییر شکل های غیر الاستیک را تحمل نمایند از این رو دست یابی به رفتار غیر خطی سازه از اهمیت زیادی برخوردار می باشد . داشتن نسبی از تغییر مکان غیرالاستیک به الاستیک همچنین تغییر مکان نسبی بین طبقه ای غیر الاستیک به الاستیک در تخمین تغییر مکان نسبی بین طبقه ای و تغییر مکان غیر الاستیک از تغییر مکان نسبی بین طبقه ای و تغییر مکان های الاستیک می تواند موثر باشد .این نسبت می تواند در تخمین تغییر مکان هدف در آنالیز pushover و هم چنین در طراحی براساس تغییر مکان بسیار سودمند باشد . هم چنین بیشترین تغییر مکان جانبی بعد از پایان مراحل طراحی برای کنترل قابلیت سرویس دهی کنترل می شوند و این کار به وسیله مقایسه تغییر مکان محاسبه شده با بیشترین تغییر مکان بین طبقه ای مجاز صورت می گیرد . در این قسمت یک روش تقریبی بررای تخمین بیشترین تغییر شکل های جانبی ساختمان های چند طبقه براساس مود اول وقتی که تحت تاثیر زمین لرزه قرار می گیرند بیان شده است . این روش اجازه می دهد تا بتوان یک تخمین سریع از بیشترین تییر مکان بام و تغییر مکان بین طبقه ای را براسا یک تاریخچه زمان شتاب و یا یک طیف پاسخ تغییر مکان داد . یک ساختمان چند طبقه به یک سازه معادل مدل می شود که مرکب از یک تیر کنسول خمشی و یک تیر کنسول برشی می باشد .
چکیده
از آنجاییکه سازه ها در زلزله های قوی می توانند تغییر شکل های غیر الاستیک را تحمل نمایند از این رو دست یابی به رفتار غیر خطی سازه از اهمیت زیادی برخوردار می باشد . داشتن نسبی از تغییر مکان غیرالاستیک به الاستیک همچنین تغییر مکان نسبی بین طبقه ای غیر الاستیک به الاستیک در تخمین تغییر مکان نسبی بین طبقه ای و تغییر مکان غیر الاستیک از تغییر مکان نسبی بین طبقه ای و تغییر مکان های الاستیک می تواند موثر باشد .این نسبت می تواند در تخمین تغییر مکان هدف در آنالیز pushover و هم چنین در طراحی براساس تغییر مکان بسیار سودمند باشد . هم چنین بیشترین تغییر مکان جانبی بعد از پایان مراحل طراحی برای کنترل قابلیت سرویس دهی کنترل می شوند و این کار به وسیله مقایسه تغییر مکان محاسبه شده با بیشترین تغییر مکان بین طبقه ای مجاز صورت می گیرد . در این قسمت یک روش تقریبی بررای تخمین بیشترین تغییر شکل های جانبی ساختمان های چند طبقه براساس مود اول وقتی که تحت تاثیر زمین لرزه قرار می گیرند بیان شده است . این روش اجازه می دهد تا بتوان یک تخمین سریع از بیشترین تییر مکان بام و تغییر مکان بین طبقه ای را براسا یک تاریخچه زمان شتاب و یا یک طیف پاسخ تغییر مکان داد . یک ساختمان چند طبقه به یک سازه معادل مدل می شود که مرکب از یک تیر کنسول خمشی و یک تیر کنسول برشی می باشد .
• مقاله با عنوان: مقایسه رویکرد طراحی مومسان بر پایه کارکرد و رویکرد طراحی الاستیک برای طراحی لرزه ای سیستم دیوارهای برشی فولادی کوپل
• نویسندگان: محمد رسول کفاش ، عباس کرم الدین
• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
• محور: سازه های فولادی
• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.
چکیــــده:
دیوارهای برشی فولادی کوپل حالت توسعه یافته دیوارهای برشی فولادی ویژه هستند. در تحقیقات محدود صورت گرفته تا کنون، فقدان شیوهای مناسب برای تحلیل و طراحی این سیستم، منجر به عدم درک صحیح از رفتار و طراحی محافظه کارانه آنها شده است. در این مقاله دو رویکرد طراحی مومسان بر پایه کارکرد و طراحی الاستیک، برای طراحی لرزهای سیستم دیوارهای برشی فولادی کوپل معرفی شده است. همچنین به منظور مقایسه دو روش، نمونههایی با استفاده از این دو روش طراحی و تحلیل غیرخطی و در نهایت عملکردشان ارزیابی شده است. نتایج نشان داد که استفاده از روش طراحی مومسان بر پایه کارکرد منجر به بینش بیشتر از رفتار سازه، کنترل بیشتر روی طراحی، تعداد تکرار کمتر برای دستیابی به طرح مطلوب و هدفهای عملکردی خواهد شد.
________________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست مقالات کنفرانسها و همایشها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **
• مقاله با عنوان: تاثیر سختی تکیه گاه های جانبی الاستیک در کمانش پیچشی - جانبی تیرهای I شکل با بال های لاغر
• نویسندگان: جعفر عسگری مارنانی ، علی مزروعی ، سید سینا حسینی
• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
• محور: سازه های فولادی
• فرمت فایل: PDF و شامل 7 صفحه میباشد.
چکیــــده:
کمانش پیچشی - جانبی یکی از معیارهای مهم و تعیین کننده مقاومت خمشی تیرهای فولادی است که در اعضای خمشی با افزایش طول مهارنشده جانبی ، احتمال وقوع آن نیز افزایش مییابد. از طرفی تکیهگاههای جانبی باید دارای سختی کافی باشند تا امکان ایجاد اتکای جانبی بال فشاری تیر را تامین نمایند. در این مقاله تاثیر سختی الاستیک تکیهگاههای جانبی بر رفتار کمانش پیچشی - جانبی و شکل مودهای کمانشی تیرهای I شکل فولادی بررسی شده است. نتایج به دست آمده از تحلیلهای انجام شده به روش اجزای محدود، نشان میدهد که لاغری بال فشاری در کنار مقدار سختی الاستیک تکیهگاههای جانبی در شکل مود کمانشی و مقدار لنگر حد کمانش پیچشی - جانبی تیرها نقش بسیار موثری دارد.
________________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست مقالات کنفرانسها و همایشها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **