دانلود گزارش کارآموزی بافندگی و رنگرزی و تکمیل (کارخانه بافندگی و تکمیل سمیع)

اختصاصی از یارا فایل دانلود گزارش کارآموزی بافندگی و رنگرزی و تکمیل (کارخانه بافندگی و تکمیل سمیع) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:54

گزارش کار آموزی
بافندگی و رنگرزی و تکمیل

محل کار آموزی
کارخانه بافندگی و تکمیل سمیع

همراه فایل اکسل حسابداری و فایل های اتوکد

فهرست مطالب:

فهرست مطالب

مقدمه : ۱

مشخصات – موقعیت کارخانه از لحاظ آب و هوا و محیط کارگری و راه و ترابری و تاریخچه صنعتی. ۱

شرح قسمت بافندگی. ۲

شرح مشخصات ماشین بافندگی مینی ژاکارد BENTLY. 4

محاسبه تولید ماشین بافندگی  TEXTIMA.. 5

محاسبه تولید ماشین بافندگی  MAYER. 6

محاسبه تولید ماشین بافندگی CHAIN  DAY  MACHINARY. 6

محاسبه تولید ماشین بافندگی مینی ژاکارد حلقوی پودی. ۷

محاسبات ماشین گردبافت  fuckahama. 10

شرح  و وظیفه و نحوه ی کار قطعات مشترک کلیه ی ماشین های گرد باف.. ۱۰

نقشه دیاگرام گردباف.. ۱۴

سیستم کنترل طول حلقه در ماشینهای بافندگی حلقوی پودی. ۱۵

نقایصی که در ماشینهای گرد باف پودی بوجود می آیند. ۱۶

عیوب پارچه ۱۶

شرح بخش رنگرزی. ۱۸

نمای سالن رنگرزی. ۱۹

مواد رنگزای مستقیم : ۲۰

اثر نمک : ( Electrolit effects) 23

دسته بندی رنگزاهای مستقیم. ۲۳

گراف رنگرزی آزمایشگاهی پارچه پنبه ای با مواد رنگزای مستقیم : ۲۴

افزایش ثبات رنگزای مستقیم. ۲۵

مکانیزم واکنش بین رنگ و فرم آلدئید. ۲۶

نسخه ی کارگاهی رنگرزی الیاف سلولزی با رنگزای مستقیم. ۲۶

پارچه های پلی استر / پنبه ۲۷

خصوصیات شیمیایی و فیزیکی الیاف پلی استر ۲۷

رنگرزی الیاف پنبه با مواد رنگزای ری اکتیو. ۳۰

تاریخچه ی مواد رنگزای ری اکتیو. ۳۰

رنگرزی کالای سلولزی با مواد رنگزای ری اکتیو به روش آزمایشگاهی. ۳۲

رمق کشی  (EXHOUTION) : 32

نکات مهم در رنگرزی کالاهای سلولزی با مواد رنگزای ری اکتیو. ۳۳

نسخه ی کارگاهی رنگرزی کالای سلولزی با مواد رنگزای ری اکتیو. ۳۳

رنگرزی کالای سلولزی با مواد رنگزای گوگردی. ۳۴

تاریخچه ی مواد رنگزای گوگردی. ۳۵

روش رنگرزی. ۳۶

نسخه ی رنگرزی  آرمایشگاهی کالای پلی استر با مواد رنگزای دیسپرس به شرح زیر می باشد : ۳۸

عملیات احیاء نمودن. ۳۹

نسخه کارگاهی رنگرزی کالای پلی استر یا مواد رنگزای دیسپرس.. ۳۹

مخلوط پلی استر / پنبه ۴۰

رنگرزی کالای نایلونی با مواد رنگزای اسیدی. ۴۱

خصوصیات شیمیایی الیاف نایلون. ۴۳

نسخه رنگرزی آزمایشگاهی الیاف پلی آمیدی با مود رنگزای اسیدی (هر ۳گروه) ۴۳

نمای سالن تکمیل اولیه ۴۵

نمای ماشین خشک کن. ۴۶

بخش  تکمیل نهایی (تثبیت عرضی) : ۴۶

ماشین فولارد : ۴۶

ماشین استنتر : ۴۷

نمای رولهای ماشین استنتر ۴۸

نمای سوزن استنتر ۴۹

نمای بالای استنتر ۵۰

ماشین المنت : ۵۲

بررسی سیستمهای تهویه و حرارتی و تاسیسات کارخانه ۵۲

سیستم پساب.. ۵۳

بررسی کارخانه از لحاظ ضایعات.. ۵۴

منابع و ماخذ : ۵۴

مقدمه :

مشخصات - موقعیت کارخانه از لحاظ آب و هوا و محیط کارگری و راه و ترابری و تاریخچه صنعتی

شرکت بافندگی و تکمیل سمیع در کیلومتر 6 جاده قدیم کرج- قزوین- شهرک چهار دانگه –دهکده ورزشی خیابان ارس کولا قرار دارد . بخش چهاردانگه کرج از موقعیت آب و هوایی نیمه معتدل برخوردار می باشد . همچنین از لحاظ محیطی دارای فعالیتهای کشاورزی – دامداری - نساجی و مواد غذایی می باشد و به اصطلاح بخشی صنعتی معرفی می شود . همچنین این شرکت نیز از لحاظ راه و ترابری در بین مسیر شهر های شمالی کشور ـ شهر صنعتی قزوین و شهر صنعتی هشتگرد و شهر صنعتی کرج قرار دارد که دارای موقعیت خوب اقتصادی است .

شرکت بافندگی و رنگرزی سمیع از سال ……………. با تعداد ……… نفر پرسنل در همین مکان تاسیس شد وفقط دارای بخش بافندگی بود . پس از گذشت چند سال تصمیم بر ارتقاع سطح گرفته شد و با خرید ماشین آلات رنگرزی سطح و گستره ی تولیدات خود را بالا برد . پس از گذشت چند سال دیگر اقدام به خرید بخش تکمیل کارخانه شد و این کار با تهیه یک دستگاه ماشین استنتر TOTEX بخش تکمیل این شرکت شروع به کار کرد و بعداً با خرید یک دستگاه ماشین المنت بخش تکمیل خود را کامل نمودند .

این شرکت دارای حدود 40 نفر پرسنل می باشد که در حدود 25 نفر از آنها در شیفت کاری صبح و حدود 15 نفر از آنها در شیفت کاری شب می باشندکه این شیفت کاری به صورت گردشی برای شیفتهای صبح و شب یکسان است . عموماً سفارش دهندگان پارچه ، طرح ها و نخ های مورد نظر خودشان را بصورت یک نمونه بافت تحویل می دهند و پرسنل بنا به قابلیت ماشین نسبت به بافت پارچه مورد نظر ماشین مناسب قابلیت دار این کار را انتخاب می کنند و بنا به نوع طرح خواسته شده ابزارهای ماشین را تعویض و یا تغییراتی را در آنها اعمال می کنند و نخهای تحویل گرفته شده را که در انبار نگه داری می شود بیرون آورده و در قفسه ماشین قرار می دهند و نخها را به ماشین تغذیه می کنند و سپس طرح مورد نظر را پس از تنظیمات اولیه ماشین شروع به بافت می کنند .

عموماً نخ های مورد مصرف که بیشتر جهت تولید پارچه سفارش داده می شود ، برای نخهای پنبه / پلی استر با درصد 35/65 با نمره 40 انگلیسی بکار می رود و برای نخهای 100 درصد پنبه با نمره 45 الی 50 بکار می رود و همچنین نخهای 100 درصد پلی استر با نمره 100 انگلیسی زیاد مورد استفاده قرار می گیرد . عموماً این نخ ها توسط سفارش دهندگان تهیه می شود و به شرکت می آید و مورد استفاده قرار می گیرد . ولی نخهای مصرفی عموماً از کارخانجات نیک ریس- و نخهای نایلون از شرکت پارسیلون و نخهای پلی استر نیز اکثراً وارداتی است .

همچنین مواد رنگزای خود را از شرکت ماه رنگ و مواد کمکی خود را از شرکت رزین ساوه تهیه می نماید .

پس از مرحله بافت پارچه های بافته شده که بصورت رول از ماشین خارج می گردد ، وارد قسمت سفیدگری و شستشو می شود و کالا کاملاً سفیدگری و شستشو و در صورت لزوم به منظور رنگرزی بهتر کالای پنبه ای مرسریزه می گردد . پس از این مرحله پارچه های مذکور یا بطور مستقیم وارد بخش استنتر می شود و یا وارد قسمت رنگرزی شده و در این قسمت رنگرزی میشود و پارچه طبق شید درخواست شده رنگرزی می گردد . پس از این مرحله پارچه از ماشینهای شستشو خارج می گردد و توسط ماشینهای خشک کن خشک شده و در ماشین طاقه پیچ بصورت لایه لایه پارچه در یک سری از چرخ های فلزی تا می شود و بوسیله آنها پارچه رابه بخش استنتر منتقل می کنند .

قسمت استنتر دارای دو ماشین اصلی می باشد که یکی ماشین استنتر میباشد و دیگری ماشین کالندر می باشد که وظیفه اصلی ماشین استنتر تثبیت ابعادی پارچه یک لا می باشد . لازم به ذکر است که در پشت ماشین استنتر یک دستگاه ماشین فولارد سه غلتکی قرار دارد که در صورت نیاز به آغشته کردن پارچه به نرم کننده و یا ضد الکتریسیته ، این مواد را داخل مخزن فولارد می ریزند و در ابتدا پارچه را از داخل این مخزن عبور می دهندو پس از آن پارچه با گذشتن از میان غلتکهای فولارد آبگیری شده و مستقیماً وارد ماشین استنتر می شود و پس عبور از ماشین استنتر در طرف دیگر ماشین یا بصورت رول و یا بصورت طاقه جمع می شود و پس از آن به قسمت دولا کنی می رود .

از دیگر قسمتهای بخش تکمیل نهایی ماشین کالندر می باشد که به منظور تثبیت ابعادی پارچه بغل بسته شده بکار می رود که عموماً این پارچه ها از نوع پارچه های مخلوط می باشد که توسط بخار جزء پنبه ای پارچه تثبیت و توسط حرارت خشک جزء پلی استر پارچه تثبیت می شود .  

این شرکت بطور کلّی دارای 5 بخش ، انبار نخ- بافندگی – سفیدگری و رنگرزی و بخش تکمیل می باشد که بصورت مختصر در مورد هر بخش و مختصات کاری آن چند سطری شرح داده می شود .

شرح قسمت بافندگی

این قسمت دارای 8 عدد ماشین گردباف می باشد که اسامی و مشخصات آنها بشرح زیر می باشد :

1. ماشین بافندگی TEXTIMA

شرح مشخصات ماشین بافندگی TEXTIMA :

سال ساخت :1970 میلادی

نوع ماشین: دو رو سیلندر

تعداد ماشین در سالن : 2 دستگاه

نوع سوزن بکار رفته در ماشین : سوزن زبانه دار

اندازه دهنه در ماشین : 30  Inch

تعداد ابزار در ماشین : 72

گیج ماشین : 24

نوع قرار گیری سوزنهای صفحه و سیلندر نسبت به هم :    Rib

RPM سیلندر : 5 ـ30

نوع بافت مصرفی در ماشین : پشت تریویرا- ساده- حوله ای و ……

1. ماشین بافندگی مایر

شرح مشخصات ماشین بافندگی مایر

سال ساخت :1960 میلادی

نوع ماشین : دو رو سیلندر

تعداد ماشین در سالن : 1 دستگاه

نوع سوزن بکار رفته در ماشین : سوزن زبانه دار

اندازه دهنه در ماشین : 30 Inch

تعداد ابزار در ماشین : 36 عدد

گیج ماشین : 18

نوع قرار گیری سوزنهای صفحه و سیلندر نسبت به هم : بصورت Rib می باشد و سوزنهای صفحه نسبت به سیلندر تقدم دارد .

RPM سیلندر : 5 ــ 30 Rpm

نوع بافت مصرفی در این ماشین : کش بافت – پشت تریویرا- ساده پلی استر /پنبه    

1. ماشین بافندگی CHAIN DAY MACHINARY

شرح مشخصات ماشین بافندگی CHAIN DAY MACHINARY

سال ساخت ماشین :1982

نوع ماشین :یکرو سیلندر

تعداد ماشین در سالن :3 دستگاه

نوع سوزن بکار رفته در ماشین :سوزن زبانه دار

   اندازه دهنه در ماشین :32 inch

تعداد ابزار در ماشین :96ـــ100

   گیج ماشین :28

نوع قرار گیری سوزنهای صفحه و سیلندر نسبت به هم : در این ماشین فقط سیلندر دارای سوزن می باشد و در قسمت صفحه ی ماشین بجای سوزن از قطعاتی بنام پلاتین یا سینکر استفاده می کنند که در قسمت شرح وظایف قطعات بطور کامل به توضیح آن می پردازیم .

RPM سیلندر : 10 ـــ 60 Rpm

تعداد سوزنها و تعداد پلاتین ها با هم برابر بوده و به میزان 2808 عدد می باشد .

نوع بافت بکار گرفته شده در این ماشین : بافت خاویاری کشباف پلی استر/ پنبه ــ بافت ساده مطرّح ــ بافت کشباف پلی استر

1. ماشین بافندگی FUKAHAMA

شرح مشخصات ماشین بافندگی FUKAHAMA  

سال ساخت ماشین : 1992

نوع ماشین و تعداد سیلندر :یکرو سیلندر و 3 نوع سیلندر بر روی این ماشین بکار می رود

تعداد ماشین در سالن : 1 دستگاه

نوع سوزن بکار رفته در ماشین : سوزن زبانه دار

اندازه دهنه در ماشین:32

تعداد ابزار در ماشین:128

گیج ماشین:20ـ24ـ22

تعداد سوزنها و تعداد پلاتین ها با هم برابر بوده و به میزان 2400 عدد می باشد .

1. ماشین بافندگی مینی ژاکارد BENTLY

شرح مشخصات ماشین بافندگی مینی ژاکارد BENTLY

سال ساخت ماشین :1986 میلادی

نوع ماشین : دو رو سیلندر

تعداد سیلندر :1عدد

تعداد ماشین در سالن : 1 دستگاه

نوع سوزن بکار رفته در ماشین : سوزن زبانه دار

اندازه دهنه در ماشین :30 inch

تعداد ابزار در ماشین : 48

تعداد درام ژاکارد در ماشین : 48

نوع درام جهت اعمال طرح : درام پره ای

گیج ماشین :20

سرعت سیلندر : 5 ــ30 RPM

نحوه قرار گیری سوزنها : کلیه سوزنها سیلندر همه به یک اندازه در کنار هم در کنار هم قرار دارند . ولی سوزنهای صفحه طوری نسبت به بادامکشان قرار داده شده اند که بصورت یکی در میان بصورت پایه کوتاه وپایه بلند می باشند .

دانلود پایان نامه تشکیل پارچه توسط بافندگی تاری و پودی

اختصاصی از یارا فایل دانلود پایان نامه تشکیل پارچه توسط بافندگی تاری و پودی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word

تعداد صفحات:231

فهرست مطالب:
عنوان                                                              صفحه
چکیده    1
تاریخچه    2
1- تشکیل پارچه توسط بافندگی تاری و پودی
1-1- روشهای تشکیل پارچه    13
1-2- بافندگی تاری و پودی پارچه های بافته شده    17
1-2-1- ماشین بافندگی    17
1-2-2- پارچه های بافته شده    21
2- ساختار پارچه تاری و پودی و انواع بافتهای آن
2-1- ساختار پارچه تاری و پودی    23
2-1-1- نمای شماتیک بافت    24
2-1-2- نقشه نخ کشی    25
2-1-3- نقشه کشی نخ کشی شانه    28
2-1-4- نقشه حرکت وردها    29
2-1-5- سطح مقطع نخهای تار و پود     31
2-2- بافتهای پایه    32
2-2-1- بافت تافته    33
2-2-2- ریب تاری     34
2-2-3- ریب پودی    35
2-2-4- بافت پاناما    36
2-2-5- بافت سرژه ومشتقات آن     37
2-2-6- بافت ساتین و مشتقات آن    40
2-2-7- سایر بافتهای تاری و پودی    42
3- مقدمات بافندگی
3-1- بوبین پیچی     43
3-1-1- طرز عمل بوبین پیچی      45
3-2- آماده سازی نخ تار     49
3-2-1- چله پیچی     50
4- اساس بافندگی تاری و پودی
4-1- مکانیزم های اصلی بافندگی    55
4-1- 1- تغذیه نخ های تار     56
4-1-2- تشکیل دهنه نخ های تار    58
4-1-3- پود گذاری    61
4-1-4- دفتین زدن    64
4-1-5- پیچش پارچه    69
4-2- مکانیزم های فرعی     70
 4-3- کنترل پارچه    71
4-3-1- عرض پارچه     71
4-3-2-حاشیه ها     73
5- سیستم های تشکیل دهنه
5-1- مکانیزم  میل لنگی    77
5-2- مکانیزم تشکیل دهنه بادامکی    77
5-3- مکانیزم تشکیل دهند ه دابی    79
5-3-1- مکانیزم تشکیل دهنه بادامکی منفی    79
5-3-2- مکانیزم تشکل دهنه بادامکی مثبت      80
5-3-3- دابی روتاری    81
6- بافندگی باماکو
7- بافندگی ماشین بدون ماکو (F2001 ) تنظیمات دستگاه
7-1- راه اندازی ماشین    90
7-2- حرکت و ترمز    97
7-3-  کنترل نخ پود    05
7-4- حرکت راپیر    110
7-5- کنترل رنگ پود    128
7-6- حرکت دفتین    130
7-7-  کنترل پود    136
7-8- تیک آپ پیچش پارچه    139
7-9- تمپل    143
7-10- دهانه کار    149
7-11- متوقف کننده نخ تار    163
7-12- سیستم لت آف    165
7-13- حاشیه ساز    174
8- بافندگی بدون ماکو (راپیری)
8-1- پودگذاری روش گالبر    189
8-2- پودگذاری روش دواس    191
9- سولزر مدل F2001
 9-1- سوئیچ صلی    215
 9-2- حرکت و ترمز (کلاچ و ترمز)    215
 9-3- سیستم کنترل نخ     216
 9-4- حرکت راپیر     216
 9-5- کنترل رنگ پود    216
 9-6- دفتین و شانه     217

فهرست منابع فارسی:
فهرست منابع غیرفارسی:

همراه با اشکال و جداول


 
چکیده
در مطالب ارائه شده  در این کتاب اطلاعات کلی در مورد چگونگی تشکل پارچه توسط بافندگی تاری پودی، انواع بافتها ، بررسی مراحل مقدمات بافندگی ، و سیستمهای  تشکیل دهنه  در دستگاه بافندگی سولزرG6100  که پیشرفته  سولزرF2001 میباشد مورد بررسی قرار گرفته است سولزرG6100  برای دستیابی به سرعتهای بالاتر  نسبت به  مدل خارجی خود (Sulzer F2001)و بافت با انواع نخ طراحی شده است .
 البته 60% قطعات آن در شرکت غدیر ساخته شده و 40% مابقی از خارج کشور وارد می شود سولزر غدیر دارای انواع بادامکی ، دابی مکانیکی و دابی الکترونیکی می باشد در  اینجا در مورد دستگاه بافندگی G6100 دابی مکانیکی  و همچنین F2001 اطلاعاتی آورده شده است همچنین چگونگی تنظیمات ، نصب و راه اندازی به طور کامل  مورد بررسی قرار گرفته  است .
در پایان نیز مقایسه ای اجمالی از دو ماشین Sulzer F2001 , Sulzer G6100 ارائه شده است .
 
تاریخچه :
صنعت بافندگی بعد از کشاورزی از بزرگترین و اولی ترین مایحتاتج بشری بوده و هست . اگر به آمار افرادی که در صنایع مختلف کار می کنند توجه نماییم ملاحظه می کنیم که هم در گذشته و هم در زبان حاضر بافندگان رقم بزرگی از افراد صنعتی را تشکیل می دهند و همین آمار نشان می دهد که   کارگران مشغول در کلیه صنایع جهان آنهائی هستند که یا مستقیماً به بافندگی اشتغال دارند یا از راه فروش و تجارت محصولات آن امرار معاش می کنند .
امروز صنعت بافندگی نه تنها از نظر جنبه های اقتصادی بلکه از نقطه نظر تکامل و توسعه ماشین آلات مورد توجه خاصی قرار گرفته کوشش بشر برای تکمیل این صنعت از زمانهای قدیم شروع گشته و تا امروز نیز هرگز متوقف نگردیده است .
اولین طریقه تولید پارچه توسط بشر همانند بافتن تورهای ماهی گیری ( بروش دستی) انجام می گرفت . بطوریکه از تصاویر کتب خطی قدیم استنباط می شود بشر اولیه برای تهیه پارچه از قابهای عمودی چوبی که در طول آنها نخهای تار کشیده می شد استفاده می نمود در وهله اول تنها یک قاب برای نگهداری تار مورد استفاده قرار می گرفت و هیچ وسیله اضافی در آن بکار نمی رفت . این قابها اغلب در مصر، یونان ، هندوستان ، چین و روم مورد استفاده بافندگان قرار می گرفت . بعدها این وسیله تا اندازه ای تکامل یافت و به قاب جدیدی تبدیل گشت که عبارت بود از یک تخته بطول و عرض دلخواه و در بالا و پایین آن دو تخته قرار می گرفت و تارها در طول آن کشیده می شد و دو تکه چوب در وسط تارها بنام چوبهای تقسیم کننده تارها (Lease Rods  ) قرار داشت که خود یک قسمت غیر قابل صرف نظر کردن در هر ماشین بافندگی است و در اغلب ماشینهای بافندگی قدیم و جدید مشاهده می شود .
 این قاب ساده ترین نوع قاب  بافندگی است و در اغلب ماشینهای بافندگی قدیم و جدید مشاهده می شود .
 این قاب ساده ترین نوع قاب بافندگی بود .
 بعدها مصریها و یونانیان وسیله دیگری باین قاب افزودند و آن چوب میل میلکها بود که عمل بالا آوردن نخهای ردیف عقب را انجام میداد و آن کمی پایین تر از چوبهای تقسیم کننده تار قرار داشت . به مرور زمان دستگاه های بافندگی دستی ابداع شدند و در هندوستان دستگاه بافندگی ساخته شد که دارای یک بدنه خیزرانی بود وردها برای تقسیم تارها به آن آویزان شده بودند و دو غلتک خیزرانی در عقب و جلو ماشین قرار داشت . که روی یکی نخ تار و روی دیگری پارچه بافته شده پیچیده می شد با اختراع این ماشین محدودیت طول پارچه از بین رفت .
در همان موقع دستگاه های بافندگی انگلیسی ساخته شد که میتوانستند به وسیله آنها ظریف ترین پارچه ها ( ابریشمی ) و ضخیم ترین پارچه ها (‌پشمی و کتانی ) را ببافند .
 بعد از آن دفتین و شانه اختراع شد و نخهای تار را از وسط دندانه های شانه عبور دادند ( که ابتدا از باریکه های نی و بعد بصورت باریکه های فلزی ساخته شد ) و شانه را برروی دفتین قرار دادند .
 در اثر توسعه این صنعت ( بافندگی ) ماکو ساخته شد که ابتدا بوسیله دست از وسط نخهای تار عبور داده می شد ولی بعدها در سال 1723 یک نفر انگلیسی به نام جان کی ماکوپران ( Fly Shvttle)  را اختراع کرد .که با کشیدن یک دسته به چپ  یا راست ماکواز وسط تارها پرتاب می شد با اختراع این وسیله سرعت ماشین تا دو برابر افزایش یافت .
 در سال 1740شخصی به نام تئودر ژنینگر ( Theodore Zening Er ) که یک کارگر ابریشم باف بود دستگاه بالابر  جعبه ای را اختراع نمود که دستگاه اختراعی او برای بافتن پارچه هائی با طرح ساتین مناسب بود . این دستگاه یک وسیله ایجاد کنندة دهنه با دو رکاب بود امکان داشت تا 8 ورد روی آن قرار داد .
 روبرت کی ( Robert Kay) پسر جان کی مکانیزم تعویض ماکو بمنظور تغییر رنگ پود را در سال 1760 اختراع نمود اختراع وی برای اولین بار فقط با سه یا چهار ماکو با نخهائی با رنگهای مختلف قادر به پودگذاری بود .
 در سال 1809 یکنفر فرانسوی بنام شارل ماری ژاکارد دستگاه تشکیل دهنه ای را که قبلاً توسط شخص دیگری اختراع شده بود تکمیل نمود که امروز هم به نام وی مشهور است اولین دستگاه ژاکاردی بکار افتاد از نوع یک سیلندر با یک بالابر بود و دهنه حاصله از آن از نوع دهنه ای بود که در پایین بسته می شد .
 در سال 1814 اولین ماشین بافندگی که با سیستم بادامک بحرکت در می آند تکمیل شد و بکار افتاد
 در سال 1815 اولین ماشین مکانیکی که با میل لنگ کار می کرد توسط « گیلمر » ساخته شد .
 در سال 1817دکتر ویلر ماشین بافندگی مکانیکی را اختراع کرد که اولین بار توسط «‌ساراوینتر »‌بکار افتاد و دومین و سومین ماشین بافندگی مکانیکی به ترتیب به وسیله «ماری هیلی » و «‌آنا بوردن » «‌بهره برداری» شد در نوامبر  1837 «‌ویلیام کرمپتن »‌که صاحب یک کارخانه پنبه درانگلستان بود به آمریکا رفت و طرح یک ماشین بافندگی را ارائه داد و تعدادی از این ماشین ها در همان سال ساخته شد و کرمپتن  آنها را به انگلستان آورد و در کارخانه اش ماشینها را به کار انداخت .
جرج کرمپتن در سال 1878 ماشین دابی را اختراع کرد وی برای تکمیل اختراعش آنرا از انگلستان به آمریکا برد .
اولین ماشین مکانیکی «‌نورترپ » (‌Northrop) در سال 1900 به بازار معرفی شد که البته این ماشین هم کاملاً مجهز نبود
 در سال 1905 «‌دانیل مونسون استون » سیستمی را عرضه کرد که در آن عمل پود گذاری توسط ماکوئی انجام می گرفت که در دو سر آن دو گیره وجود داشت و متناوباً با نخ پود را از طرفین وارد  دهنه می کرد .
در سال 1911 «‌کارل پاستور » در آلمان امتیاز یک سیستم ماکو گیره ای را به دست آورد.
در سال 1914 «‌جی – سی – بروکز »‌اولین روش پودگذاری با هوا رابه ثبت رساند .
در سال 1922« کارل والنتین » و «‌یوهان کابلر » در آلمان  موفق شدند ایده جدیدی را در سیستم بافندگی ارائه دهند . که می توان پایه گذاری سیستم بافندگی بدون ماکو را از این تاریخ دانست .
 در سال 1924 مهندسی به نام « رودلف روسمن » شروع به طرح یک روش جدید پود گذاری کرد که ماشین بافندگی سولزر امروزی نتیجه کار آن است
در سال 1939 «‌ریموند دواس » در فرانسه موفق به نصب یک روش جدید پود گذاری برروی ماشینهای بافندگی موجود در آن شد ( تسمه گیره ای )
 در سال 1949 اولین ماشین های بافندگی با جت آب توسط «‌ولادیمیراسواتی » در چکسلواکی ساخته شد .
 در سال 1930 اولین ایده در زمینه سیستمهای چند فازی توسط «‌کارل موتر » ارائه گردید و در سال 1955 ایده دیگری توسط « جنتیلینی » ارائه شد که هر چند تعدادی ماشین بافندگی با این سیستم ساخته و بکار انداخته شد و لیکن به علت غیر قابل توسعه بودن آن پیشرفت قابل ملاحظه ای در این زمینه بوجود نیامد .
مقدمه
 بطور قطع یکی از تحولات بزرگ در زمینه صنایع، در صنعت نساجی بوجود آمده است بخصوص در اواسط قرن بیستم و با ارائه روشهای جدید ریسندگی مانند تولید الیاف فیلامنت ، ریسندگی اپن اند و در بافندگی ماشین های بافندگی بدون ماکو و ماشینهای بافندگی چند فازی انجام گرفته است که مهمترین دلائل آنرا می توان ازدیاد سریع جمعیت ، پیشرفت سریع صنایع دیگر و در نتیجه کمبود کارگر و بالارفتن دستمزدها ، بالارفتن تمدن ماشینی و تحول روز افزون مد در زندگی مردم دانست .
 حدود 30سال پیش خیلی از صاحبنظران صنایع نساجی اعتقاد داشتند که ادامه تولید پارچه های حلقوی و بی بافت، پارچه های بافته شده تاری و پودی را از رده خارج خواهد کرد این نظریه آنها از این مسئله ناشی می شود که ماشینهای بافندگی اتوماتیک با ماکو در حال نزدیک شدن به نهایت توسعه و رشدشان بودند .

دانلود مقاله مشکلات مرتبط با بافندگی حلقوی نخ فیلامنت ابریشمی

اختصاصی از یارا فایل دانلود مقاله مشکلات مرتبط با بافندگی حلقوی نخ فیلامنت ابریشمی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:25

 فهرست مطالب:

مقدمه: ۲

معرفی:. ۴

اثر الیاف و کیفیت نخ روی خصوصیات پارچه حلقوی:. ۴

کارایی نخها برای بافندگی حلقوی:. ۵

توسعه و پیشرفت نخ ابریشمی برای پارچه های حلقوی:. ۵

بافندگی حلقوی ابریشم:. ۷

مشکلات مرتبط با بافندگی حلقوی ابریشم:. ۸

نمره نخ:. ۸

تاب نخ:. ۹

خصوصیات مالشی نخ:. ۱۰

سختی خمشی نخها:. ۱۰

نوع بسته تغذیه:. ۱۱

نوع ماشین:. ۱۲

(مواد اولیه ، ماشینها و روشها). ۱۲

نخستین آزمایش بافت حلقوی:. ۱۳

بافندگی حلقوی در روی ماشین های صنعتی… ۱۴

نتایج و مباحث… ۱۶

ظاهر پارچه.. ۱۶

مشاهدات بحرانی در طول بافندگی حلقوی… ۱۶

خصوصیات مکانیکی تنش پایین:. ۱۹

مفاهیم تجاری:. ۲۰

مقدمه:

در طول دو دهه گذشته تکنولوژی  بافندگی حلقوی به صورت قابل توجه با معرفی ساختارهای گوناگون و با استفاده از نخهای جدید و اصلاح شده و همه کاره بودن تجهیزات حلقوی مدرن ترقی داده شده است. استفاده موفق نخها در بافندگی حلقوی وابسته به خصوصیات نخ و انتخاب پارامترهای فرآیند بافندگی می باشد.تجهیزات کیفیتی نخ برای بافنگی حلقوی نخهای مورد انتظار برای بافندگی را ممکن می سازد.برای مثال عملکرد نخها خوب خواهند بود اگر فرآیند خوب اتفاق بیافتد یعنی الاستیسیته خوب و   ازدیاد طول مناسب و پرز و مقاومت سایشی کم و  زیردست نرم و تغییر در نمره نخ کم باشد.بعلاوه تولید یک پارچه خوب می تواند با خصوصیات نخ مانند کار تا حد پارگی بالا و استحکام حلقه و میزان تاب نخ ومقاومت قابل قبول و مقاومت پیچشی کافی مورد انتظار باشد.این مقاله با مشکلات مواجه شده در بافندگی حلقوی ابریشم سر و کار دارد.

ابریشم دارای یک درخشندگی استثنایی و استحکام خوب بین الیاف طبیعی میباشد.پارچه بافته شده حلقوی ابریشمی به عنوان محصول خاص که میتواند به عنوان یک محصول خود را در رقابت وگوناگونی محصولات بازار جهانی نساجی مطرح کند مورد توجه می باشد.

 با توجه به بافندگی حلقوی الیاف فیلامنتی ابریشم مشاهده شده بود که تعداد لاها در نخ و مقدار تاب نخ وابسته به هم هستند و اثر آنها روی خصوصیات پارچه مهم است.اگر تعداد لاهای نخ افزایش یابد نتیجه ای که می دهد یک نخ زبری که مناسب برای تولید پارچه

 حلقوی مناسب نخواهد بود و با افزایش در تعداد لاها وتاب نخ نیاز خواهیم داشت به چسباندن لاها و  فیلامنت ها به همدیگر. بعلاوه افزایش تاب تمایل نخ برای گوریدگی بیشتر خواهد شد و پس از آن باعث شکست سوزن و یا نخ پارگی در هنگام بافندگی می شود(به خاطر گیر کردن نخها).عمده دست آورد این کار این است که انتخاب فیلامنت ابریشمی و دنیر و تعداد لاها و میزان تاب و گیج ماشین و ساختمان پارچه دربافندگی حلقوی تجاری فیلامنتهای ابریشم عوامل مهمی هستند. فرآیند شیمیایی فیلامنتهای نخ یک روش برای قابلیت بافندگی حلقوی ابریشم می باشد.نخهای ابریشمی به طور معمول خیلی الاستیک و انعطاف پذیر میباشند و زیر دست نرم و حالت کشسانی دارند.

مشکلات مرتبط با بافندگی حلقوی نخ فیلامنتی ابریشم با رفتار نخ بسته تغذیه و تنش نخ در گیر است و همچنین بحث شده می باشد.

معرفی:

یک پارچه حلقوی ابریشمی سطح صافی دارد  و هنگام پوشیده شدن یک احساس رضایت بخش را برای فرد ایجاد می کند و به عنوان یک پارچه به صورت خاصی مناسب  برای پوشاک خانمها می باشد زیرا این پارچه این پارچه بدون چروک ، نرم، سبک وزن  و زیر دست نرمی را دارا می باشد. عموما پارچه های حلقوی تمایل به درآمدن به اشکال بدن را دارند و خود را به راحتی با حرکتهای بدن وفق می دهند، پارچه های حلقوی شرایط و حالات زیادی در الاستیسیته و برگشت پذیری دارا هستند بر خلاف پارچه های تاری پودی که درجه از دیاد طول کمی دارند . خاصیت منحصر به فرد یک پارچه حلقوی قابلیت کشیدگی آن می باشد . یک پارچه حلقوی اساسا یک ماده الاستیک بالا می باشد.

اثر الیاف و کیفیت نخ روی خصوصیات پارچه حلقوی:

خصوصیات الیاف مانند طول الیاف ، کار تا حد پارگی ، ازدیاد طول، رفتار مالشی، شاخص کیفیت الیاف هستند و فاکتورهای عمده ای هستند که روی خصوصیات پارچه حلقوی تاثیر می گذارند . شاخص های نخ مانند نمره نخ ، تاب ، رفتار مالشی، سختی خمشی . گره ها در نخ و عیوب و استحکام نخ نقش اساسی را در کارایی نخ برای بافندگی حلقوی را بازی می کنند. دیگر شاخص مهم که علاوه بر این ها که گفته شد وجود الیاف کوتاه در سیستم ریسندگی نخ می باشد.

کارایی نخها برای بافندگی حلقوی:

امروزه ، نخهایی که برای  بافندگی حلقوی بکار می روند نخ های تولیدی از سیستمهای رینگ ، روتور ، ایرجت، و سایرو  وغیره می باشند . این نخ ها از نکته نظر مهندسی با کارایی متفاوتی می باشند و خصوصیات ذکر شده بالا در هر سیستم متفاوت می باشد. اگر چه بعضی از این خصوصیات نامطلوب و نیاز بیجا برای پارچه تکمیلی می باشند که تاثیر در مقاومت در مقابل پرز شدن ، راحتی و زیر دست و مقاومت سایشی و خصوصیات ابعاد اثر می گذارند.

دانلود مقاله مشکلات مرتبط با بافندگی حلقوی نخ فیلامنت ابریشمی

اختصاصی از یارا فایل دانلود مقاله مشکلات مرتبط با بافندگی حلقوی نخ فیلامنت ابریشمی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:25

 فهرست مطالب:

مقدمه: ۲

معرفی:. ۴

اثر الیاف و کیفیت نخ روی خصوصیات پارچه حلقوی:. ۴

کارایی نخها برای بافندگی حلقوی:. ۵

توسعه و پیشرفت نخ ابریشمی برای پارچه های حلقوی:. ۵

بافندگی حلقوی ابریشم:. ۷

مشکلات مرتبط با بافندگی حلقوی ابریشم:. ۸

نمره نخ:. ۸

تاب نخ:. ۹

خصوصیات مالشی نخ:. ۱۰

سختی خمشی نخها:. ۱۰

نوع بسته تغذیه:. ۱۱

نوع ماشین:. ۱۲

(مواد اولیه ، ماشینها و روشها). ۱۲

نخستین آزمایش بافت حلقوی:. ۱۳

بافندگی حلقوی در روی ماشین های صنعتی… ۱۴

نتایج و مباحث… ۱۶

ظاهر پارچه.. ۱۶

مشاهدات بحرانی در طول بافندگی حلقوی… ۱۶

خصوصیات مکانیکی تنش پایین:. ۱۹

مفاهیم تجاری:. ۲۰

مقدمه:

در طول دو دهه گذشته تکنولوژی  بافندگی حلقوی به صورت قابل توجه با معرفی ساختارهای گوناگون و با استفاده از نخهای جدید و اصلاح شده و همه کاره بودن تجهیزات حلقوی مدرن ترقی داده شده است. استفاده موفق نخها در بافندگی حلقوی وابسته به خصوصیات نخ و انتخاب پارامترهای فرآیند بافندگی می باشد.تجهیزات کیفیتی نخ برای بافنگی حلقوی نخهای مورد انتظار برای بافندگی را ممکن می سازد.برای مثال عملکرد نخها خوب خواهند بود اگر فرآیند خوب اتفاق بیافتد یعنی الاستیسیته خوب و   ازدیاد طول مناسب و پرز و مقاومت سایشی کم و  زیردست نرم و تغییر در نمره نخ کم باشد.بعلاوه تولید یک پارچه خوب می تواند با خصوصیات نخ مانند کار تا حد پارگی بالا و استحکام حلقه و میزان تاب نخ ومقاومت قابل قبول و مقاومت پیچشی کافی مورد انتظار باشد.این مقاله با مشکلات مواجه شده در بافندگی حلقوی ابریشم سر و کار دارد.

ابریشم دارای یک درخشندگی استثنایی و استحکام خوب بین الیاف طبیعی میباشد.پارچه بافته شده حلقوی ابریشمی به عنوان محصول خاص که میتواند به عنوان یک محصول خود را در رقابت وگوناگونی محصولات بازار جهانی نساجی مطرح کند مورد توجه می باشد.

 با توجه به بافندگی حلقوی الیاف فیلامنتی ابریشم مشاهده شده بود که تعداد لاها در نخ و مقدار تاب نخ وابسته به هم هستند و اثر آنها روی خصوصیات پارچه مهم است.اگر تعداد لاهای نخ افزایش یابد نتیجه ای که می دهد یک نخ زبری که مناسب برای تولید پارچه

 حلقوی مناسب نخواهد بود و با افزایش در تعداد لاها وتاب نخ نیاز خواهیم داشت به چسباندن لاها و  فیلامنت ها به همدیگر. بعلاوه افزایش تاب تمایل نخ برای گوریدگی بیشتر خواهد شد و پس از آن باعث شکست سوزن و یا نخ پارگی در هنگام بافندگی می شود(به خاطر گیر کردن نخها).عمده دست آورد این کار این است که انتخاب فیلامنت ابریشمی و دنیر و تعداد لاها و میزان تاب و گیج ماشین و ساختمان پارچه دربافندگی حلقوی تجاری فیلامنتهای ابریشم عوامل مهمی هستند. فرآیند شیمیایی فیلامنتهای نخ یک روش برای قابلیت بافندگی حلقوی ابریشم می باشد.نخهای ابریشمی به طور معمول خیلی الاستیک و انعطاف پذیر میباشند و زیر دست نرم و حالت کشسانی دارند.

مشکلات مرتبط با بافندگی حلقوی نخ فیلامنتی ابریشم با رفتار نخ بسته تغذیه و تنش نخ در گیر است و همچنین بحث شده می باشد.

معرفی:

یک پارچه حلقوی ابریشمی سطح صافی دارد  و هنگام پوشیده شدن یک احساس رضایت بخش را برای فرد ایجاد می کند و به عنوان یک پارچه به صورت خاصی مناسب  برای پوشاک خانمها می باشد زیرا این پارچه این پارچه بدون چروک ، نرم، سبک وزن  و زیر دست نرمی را دارا می باشد. عموما پارچه های حلقوی تمایل به درآمدن به اشکال بدن را دارند و خود را به راحتی با حرکتهای بدن وفق می دهند، پارچه های حلقوی شرایط و حالات زیادی در الاستیسیته و برگشت پذیری دارا هستند بر خلاف پارچه های تاری پودی که درجه از دیاد طول کمی دارند . خاصیت منحصر به فرد یک پارچه حلقوی قابلیت کشیدگی آن می باشد . یک پارچه حلقوی اساسا یک ماده الاستیک بالا می باشد.

اثر الیاف و کیفیت نخ روی خصوصیات پارچه حلقوی:

خصوصیات الیاف مانند طول الیاف ، کار تا حد پارگی ، ازدیاد طول، رفتار مالشی، شاخص کیفیت الیاف هستند و فاکتورهای عمده ای هستند که روی خصوصیات پارچه حلقوی تاثیر می گذارند . شاخص های نخ مانند نمره نخ ، تاب ، رفتار مالشی، سختی خمشی . گره ها در نخ و عیوب و استحکام نخ نقش اساسی را در کارایی نخ برای بافندگی حلقوی را بازی می کنند. دیگر شاخص مهم که علاوه بر این ها که گفته شد وجود الیاف کوتاه در سیستم ریسندگی نخ می باشد.

کارایی نخها برای بافندگی حلقوی:

امروزه ، نخهایی که برای  بافندگی حلقوی بکار می روند نخ های تولیدی از سیستمهای رینگ ، روتور ، ایرجت، و سایرو  وغیره می باشند . این نخ ها از نکته نظر مهندسی با کارایی متفاوتی می باشند و خصوصیات ذکر شده بالا در هر سیستم متفاوت می باشد. اگر چه بعضی از این خصوصیات نامطلوب و نیاز بیجا برای پارچه تکمیلی می باشند که تاثیر در مقاومت در مقابل پرز شدن ، راحتی و زیر دست و مقاومت سایشی و خصوصیات ابعاد اثر می گذارند.

دانلود مقاله طبقه‌بندی ماشین‌های بافندگی

اختصاصی از یارا فایل دانلود مقاله طبقه‌بندی ماشین‌های بافندگی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل :docx(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:21

 فهرست مطالب:

الف ) ماشینهای دارای سیستم پودگذاری مکانیکی : ۱

ب ) ماشینهای دارای سیستم پودگذاری غیرمکانیکی : ۱

ماشینهای بافندگی راپیر. ۱

سیستم پودگذاری راپیر. ۲

اصول کاریک ماشین بافندگی راپیر. ۳

سیستم منفی تبادل بین دوراپیر. ۳

تبادل منفی بین دوراپیر. ۴

سیستم تبادل مثبت بین دوراپیر. ۴

تبادل مثبت بین دوراپیر. ۴

چرخ‌دنده‌های محرک تسمه‌ها یامیله راپیرها ۸

راپیرتسمه‌ای ( نرم ). ۹

سیستم پروانه‌ای.. ۱۱

سیستم حرکت تسمه راپیر. ۱۱

دستگاه انتخاب رنگ پود. ۱۱

سیستم انتخاب رنگ پود. ۱۳

اهداف آینده : ۱۳

تشکیل دهنة‌ دابی.. ۱۶

دابی مثبت.. ۱۷

اصول کاردابی.. ۱۷

دابی چرخشی.. ۱۸

ماشینهای بافندگی رابراساس سیستم پودگذاری می‌توان به صورت زیرتقسیم‌بندی کرد :‌

الف ) ماشینهای دارای سیستم پودگذاری مکانیکی :

بوسیله راپیرهای سخت
بوسیله راپیرهای انعطاف‌پذیر
بوسیله قطعات پرتاب‌شونده ( Projectiles )
بوسیله جت‌های هوای فشرده
بوسیله جت‌های آب فشرده

ب ) ماشینهای دارای سیستم پودگذاری غیرمکانیکی :

علاوه براین ماشینهای بافندگی یک دهنه‌ای ( هرباریک پودگذاری انجام می‌گیرد )

ماشینهای بافندگی چنددهنه‌ای ( هربارچندین پودگذاری انجام می‌گیرد )

ماشینهای بافندگی راپیر

ماشینهای بافندگی راپیر ، انعطاف‌پذیرترین ماشینهای موجوددربازارهستند. ازآنها می‌توان درتهیه انواع بسیارمتنوع پارچه استفاده کرد . سرعت ماشین حدود ۶۰۰ تا ۷۰۰ پود دردقیقه است مرهون استفاده ازیک تکنیک ساختاری کاملاً پیشرفته است که مشخصه آن استفاده ازتنظیمات دنده‌ای باحداقل لرزش چارچوب‌های شانه ، دفتین و ورد می‌باشد .

سیستم پودگذاری راپیر

پودکه تحت کنترل دقیق وثابت است پس ازپودگذاری متصل به پارچه باقی می‌ماند (دربعضی ازموارد پوددرکناره‌گیر پارچه ( Temple ) گرفته می‌شود ) . درلحظه مناسب ، دنده انتخاب پودبه صورتی عمل می‌کند که سرپودبوسیله راپیرحامل  ( Bearing Rapier) که بر روی یک تسمه انعطاف‌پذیریایک میله قرارگرفته می‌شود وهمزمان بوسیله قیچیهایی که دردولبه قرارگرفته‌اند بریده می‌شود . پودپس ازگرفته‌شدن بوسیله راپیربه مرکزدهانه تارانتقال می‌یابد ودرآنجا راپیرحامل با راپیرکشنده به هم می‌رسند . راپیرکشنده سرنخ پودراگرفته وآن رابه طرف مقابل می‌برد ودرآنجا آن رارها می‌کند وبه این ترتیب عملیات پودگذاری تکمیل می‌گردد .

تبادل پودبین دوراپیردروسط دهنه تاربه دوروش می‌تواند انجام گیرد :

سیستم منفی
سیستم مثبت

اصول کاریک ماشین بافندگی راپیر

سیستم منفی تبادل بین دوراپیر

در این سیستم راپیرحامل ، پودرامحکم بین یک نخ‌گیر که بوسیله یک فنرفشرده شده است وقسمت ثابت زیرین نگه می‌دارد . دروسط دهنه وقتی راپیرها به هم می‌رسند ، سرشیب‌دار راپیردریافت‌کننده واردکانال کشویی راپیرحامل می‌شود ودرجریان حرکت راپیرها به عقب ، نخ پودراگرفته وآن راازجای خوددرزیرنخ‌گیر راپیر حامل بیرون می‌کشد. اینکارباعث گیرکردن نخ تادرزیرنخ‌گیر راپیرکشنده می‌شود ، هرچه فنر نخ‌گیر محکمترباشد ، گیره راپیرکشنده بامقاومت بیشتری برای بیرون کشیدن نخ مواجه می‌شود . تنظیم این نیرواصولاً بستگی به نوع ونمره نخ دارد . همچنین گیرش پوددرآغازپودگذاری نیربهمین صورت بایک سیستم منفی انجام می‌گیرد یعنی بدون کمک واحدهای کنترل‌کننده نخ‌گیرراپیردرحالیکه گیرش پودبستگی به تنظیم لحظه برش نخ بوسیله قیچی‌های دولبه پارچه دارد ؛ برعکس ، آزادشدن نخ درطرف مقابل بوسیله راپیرکشنده بایک سیستم مثبت انجام می‌گیرد . این کاربابازشدن نخ‌گیر بوسیله دندانه‌ای که به قسمت عقب نخ‌گیر ( b ) فشارمی‌آورد وبه این ترتیب برمقاومت فنرهای قابل تنظیم m غلبه می‌کند ، صورت می‌گیرد . درمورد راپیرحامل نیزنخ‌گیر درانتهای مسیرحرکت خودبازمی‌شود ولی دراینجا هدف تمیزشدن نخ‌گیر بوسیله مکنده است .