توسعه یک روش تحلیلی برای بررسی فشار حفره ای آب در پدیده Hydraulic Scouring

اختصاصی از یارا فایل توسعه یک روش تحلیلی برای بررسی فشار حفره ای آب در پدیده Hydraulic Scouring دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: توسعه یک روش تحلیلی برای بررسی فشار حفره ای آب در پدیده Hydraulic Scouring  

• نویسندگان: حسن طاهرخانی ، آرش صالح اهری  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 7 صفحه می باشد.

چکیــــده:

حساسیت رطوبتی، تمایل مخلوط‌های آسفالتی به سوی برهنگی است. شستشوی هیدرولیکی در اثر اعمال بار ترافیکی، مهمترین عامل جدا شدن قیر از سنگدانه در مخلوط‌های آسفالتی اشباع می‌باشد. در این تحقیق با استفاده از روش تحلیلی، میزان شدت و مدت زمان فشار تایر روی سطح روسازی و همچنین، مدت زمان تلف شده برای آبی که از زیر چرخ جریان می‌یابد، محاسبه شد. با توجه به تحلیل‌ها و مباحث انجام گرفته، مشاهده شد فشار حفره ای آب نقش عمده‌ای می‌تواند در برهنگی مخلوط‌های آسفالتی داشته باشد. این فشار حفره‌ای ممتد، جزئی از مکانیسم شستشوی هیدرولیکی به حساب می‌آید. با توجه به اینکه، در روش‌های رایج آزمایشگاهی بررسی پتانسیل برهنگی، مکانیسم شستشوی هیدرولیکی لحاظ نشده است، بهتر است که مکانیسم فشار و مکش آب در داخل روسازی زیر بارهای چرخ شبیه سازی شود.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

مطالعه تحلیلی ضرایب تمرکز تنش اتصالات چند صفحه ای مقاطع مستطیلی (RHS)

اختصاصی از یارا فایل مطالعه تحلیلی ضرایب تمرکز تنش اتصالات چند صفحه ای مقاطع مستطیلی (RHS) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران - سازه با عنوان: مطالعه تحلیلی ضرایب تمرکز تنش اتصالات چند صفحه ای مقاطع مستطیلی (RHS)  

• دانشگاه تهران  

• استاد راهنما: دکتر محمدرضا بهاری  

• پژوهشگر: سیدحسین حسینی حصاری  

• زمستان 1379  

• فرمت فایل: PDF و شامل 150 صفحه

چکیــــده:

اتصالات T، TT، X، XX متداولترین اتصالات بکار رفته در سازه‌های ساختار شده از مقاطع مستطیلی می‌باشد ولی تاکنون تحقیقات اندکی در زمینه اتصالات چند صفحه‌ای این مقاطع صورت گرفته است، روش متداول موجود در طرح خستگی اتصالات چندصفحه‌ای براساس بررسی صفحه‌ای این اتصالات و استفاده از بیشترین ضریب تمرکز تنش ‌بدست آمده اتصال صفحه‌ای معادل برای کل اتصال می‌باشد.

به نظر می‌رسد که در نظر نگرفتن عضو مهاری خارج صفحه‌ای اتصالات چندصفحه‌ای در روش متداول کمی دور از واقعیت بوده و ممکن است نتایج محافظه کارانه‌ای برای مقادیر ضرایب تمرکزتنش اتصالات ارائه دهد.

لذا در این پایان نامه به روش اجزای محدود سعی شده است که اتصال مدلسازی شده و اثر عضو مهاری خارج از صفحه در ضرایب تمرکز تنش اتصالات چند صفحه‌ای ‏‎TT‎‏ و ‏‎XX‎‏ بررسی شود. نتایج حاکی از افزایش 12 درصدی ضرایب تمرکز تنش اتصال معادل صفحه‌ای نسبت به اتصالات چند صفحه‌ای ‏‎TT‎‏ می‌باشد. با این حال اختلاف فوق قابل ملاحظه نمی‌باشد و با توجه به سادگی روش متداول طراحی می‌توان آن را همچنان بصورت محافظه کارانه بکار برد. ولی این اختلاف در اتصال ‏‎XX‎‏ به 50 درصد می‌رسد که به لحاظ اقتصادی حائز اهمیت است و نیاز به اصلاح روابط موجود می‌باشد.

در ادامه تاثیر پارامترهای مختلف در ضرایب تمرکز تنش اتصالات چند صفحه‌ای ‏‎TT و ‏‎XX‎‏ مورد بحث و بررسی قرار می‌گیرد.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

ارزیابی تحلیلی رفتار لرزه‌ای اتصال تیر – ستون کابلی در قاب خمشی بتن آرمه پیش ساخته به روش اجزای محدود

اختصاصی از یارا فایل ارزیابی تحلیلی رفتار لرزه‌ای اتصال تیر – ستون کابلی در قاب خمشی بتن آرمه پیش ساخته به روش اجزای محدود دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: ارزیابی تحلیلی رفتار لرزه‌ای اتصال تیر – ستون کابلی در قاب خمشی بتن آرمه پیش ساخته به روش اجزای محدود  

• نویسندگان: حسام اتقائی ، فرهنگ فرحبد ، محمد قاضی  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های بتنی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

در این تحقیق، نوعی اتصال تیر – ستون پیش ساخته بتنی که در آن از کابل‌های پیش تنیده پس کشیده در بالا و پایین گره اتصال استفاده شده و فاقد هر گونه فولاد کششی و فشاری در محل تقاطع تیر با چشمه اتصال می‌باشد، مورد ارزیابی قرار گرفته است. برای این منظور، ابتدا نمونه‌ای از اتصال کابلی مذکور مشابه با نمونه‌ی آزمایشگاهی موجود، در نرم افزار OpenSees مدل‌سازی اجزای محدود و تحلیل غیر خطی شده است تا صحت نتایج تحلیلی در تطابق با نتایج تجربی به اثبات برسد. سپس با در نظر گرفتن متغیرهایی نظیر میزان مقاومت فشاری بتن، مقادیر گوناگون سطح مقطع کابل، میزان مختلف نیروی پیش تنیدگی در کابل، تعداد 8 نمونه‌ی تحلیلی جدید معرفی و در این نرم افزار مدل‌سازی شدند. با تحلیل غیر خطی نمونه‌های جدید، تاثیر عوامل ذکر شده بر روی ظرفیت باربری جانبی، شکل پذیری، سختی و میزان جذب انرژی مورد بررسی و تجزیه و تحلیل قرار گرفت. نتایج بدست آمده نشان می‌دهد میزان بهینه کابل غیر چسبنده مورد استفاده در تیر 0.6 درصد (0.006=ρ) با تنش پیش تنیدگی 0.5Fy می‌باشد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

محاسبه تحلیلی پاسخ دینامیکی تیر جدارنازک اولر – برنولی با مقطع نامتقارن تحت اثر بارهای دینامیکی قطعی

اختصاصی از یارا فایل محاسبه تحلیلی پاسخ دینامیکی تیر جدارنازک اولر – برنولی با مقطع نامتقارن تحت اثر بارهای دینامیکی قطعی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقاله با عنوان: محاسبه تحلیلی پاسخ دینامیکی تیر جدارنازک اولر – برنولی با مقطع نامتقارن تحت اثر بارهای دینامیکی قطعی
نویسندگان: الهام قندی
محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران – دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیده:
محاسبه تحلیلی پاسخ دینامیکی تحت اثر بارهای دینامیکی قطعی و تصادفی در مورد مقاطع تیری متقارنی که فقط تغییر شکل خمشی دارند، توسط محققین زیادی مورد توجه بوده است. اما اکثر مقاطع کاربردی نامتقارن هستند و بنابراین دارای ارتعاش وابسته خمشی – پیچشی می‌باشند. مطالعات مربوط به محاسبه تحلیلی پاسخ دینامیکی برای مقاطع نامتقارن با مشخصات فوق الذکر می‌باشد و فقط در چند مورد برای مقطع با یک محور تقارن انجام شده است. بنابراین هدف اصلی این تحقیق محاسبه تحلیلی پاسخ دینامیکی تیر سه بعدی اولر – برنولی جدارنازک نامتقارن تحت اثر بارهای دینامیکی قطعی با استفاده از ترکیب سختی دینامیکی دقیق و آنالیز مودال می‌باشد. خمش تیر جدارنازک مورد نظر با تئوری اولر – برنولی و پیچش آن با تئوری ولاسف مدل شده است. این تحقیق هر دو حالت بارگذاری گسترده در طول تیر و بارگذاری متمرکز را شامل می‌شود.




** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

بررسی تحلیلی جداگرهای لرزه ای در بهبود عملکرد پل ها

اختصاصی از یارا فایل بررسی تحلیلی جداگرهای لرزه ای در بهبود عملکرد پل ها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش زلزله با عنوان: بررسی تحلیلی جداگرهای لرزه ای در بهبود عملکرد پل ها 

• دانشگاه تهران 

• استاد راهنما: دکتر سید مهدی زهرایی 

• پژوهشگر: محمدمهدی محمدی 

• سال انتشار: آذر 1383 

• فرمت فایل: PDF و شامل 171 صفحه

چکیــــده:

توانایی و مزایای جداگرهای لرزه‌ای بعنوان ابزار کنترل غیرفعال نیروهای زلزله که به طراحان زلزله می‌دهد نیروهای زلزله وارد بر پایه‌ها و کوله‌های پل را کاهش داده و یا متعادل کنند، به خوبی به اثبات رسیده است. با توجه به انواع خسارت‌های وارد بر پل‌ها در زلزله‌های گذشته که عمدتاً بواسطه تخمین کمتر از واقع نیروهای زلزله می‌باشد، از این جداگرها می‌توان به نحو موثری در مقاوم سازی پل‌های موجود و یا طراحی پل‌های جدید واقع در نواحی لرزه خیر بهره برد. تعداد زیادی پل در نواحی زلزله خیز کشور وجود دارد که اتصال روسازه به زیرسازه آنها بوسیله تکیه گاه‌های معمولی انجام می‌پذیرد. برای کاهش اثرات نیروهای زلزله و افزایش ایمنی این پل‌ها در هنگام زلزله، می‌توان به راحتی تکیه گاه‌های فوق را با جداگرهای لرزه‌ای، جایگزین کرد.

هدف از تحقیق حاضر، ضمن بررسی خواص جداگرهای لرزه ای الاستومری که امکان ساخت و تولید انبوه آنها در کشور وجود دارد، مبانی طراحی این جداگرها بر طبق آیین نامه آشتو که معتبرترین آیین نامه در زمینه طراحی پل‌ها می‌باشد، ارائه شده است و تاثیر پارامترهای مختلف این جداگرها مانند سختی اولیه، سختی ثانویه و نیروی تسلیم آنها در بهبود رفتار لرزه‌ای پل‌ها با اعمال این جداگرها به چندین پل بزرگراهی موجود بررسی شده است.

نتیجه چنین است که جداگرهای لرزه‌ای الاستومری در کاهش نیروها و جابجایی‌های لرزه‌ای در پل‌های بزرگراهی معمول کشور تاثیر بسزایی دارند. جداگرها با جذب عمده انرژی ورودی زلزله، از سایر اجزاء پل محافظت می‌نمایند که به این توانایی مهم جداگرها جز با طراحی دقیق آن‌ها نمی‌توان دست یافت. هر چه پل دارای سختی جانبی بیشتری باشد، تاثیر جداسازی لرزه‌ای مشهودتر است. سختی اولیه جداگر نقش تعیین کننده‌ای در بازده سیستم ایفا می‌کند. نیروی تسلیم جداگر نیز با کنترل میرایی هیسترتیک، در رتبه دوم اهمیت قرار دارد. همچنین هر چه سختی اولیه جداگر کمتر باشد، معمولا نیروها و جابجایی‌های نسبی پل کاهش بیشتری پیدا می‌نمایند، اما جابجایی‌های مطلق عرشه پل بیشتر می‌گردد که می‌توان با اعمال قطعاتی که نیروی تسلیم و میرایی جداگر را افزایش دهد، میزان جابجایی‌های کل را نیز کاهش داد. بنابراین با توجه به طراحی‌ها و تحلیل‌های انجام شده، از جداگرهای لرزه‌ای الاستومری در مقاوم سازی پل‌های موجود یا طراحی پل‌های جدید، به نحو بسیار موثری می‌توان بهره برد.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **