سیستم ترمز ABS و نقش آن در جلوگیری از تصادفات

اختصاصی از یارا فایل سیستم ترمز ABS و نقش آن در جلوگیری از تصادفات دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات:20

متوقف ساختن خودرو مهم تر از به حرکت در آوردن آن است . خودرویی که روشن نشود ممکن است راننده اش را خشمگین سازد ولی وقتی براه افتاد و در مسیر عبور و مرور قرار گرفت ، اگر ترمز آن معیوب بوده و یا راننده نتواند بدرستی از ترمز آن استفاده نماید ، چه بسا ممکن است بصورت دام مرگ درآید ..

ترمز ناگهانی و قفل شدن چرخها مهمترین خطریست که خودرو را تهدید مینماید . قفل شدن چرخها از دو جهت برای خودرو خطرناک است ، این وضعیت در بسیاری از مواقع فاصله ترمزگیری را افزایش داده و مهمتر از آن کنترل فرمان چرخها نیز از اختیار خارج می شود ، خصوصاً در جاده های خیس و برفی یا یخ زده که خطر قفل شدن چرخها بیشتر وجود دارد ، نیاز به سیستمی که بتواند ترمز چرخها را کنترل کرده و از لیز خوردن چرخها جلوگیری نماید ، بیش از پیش احساس می شود .

تاریخچه سیستم ABS

در ابتدای دهه 1970 کمپانی دایملر بنز ، گروهی از مهندسین و کارشناسان خود را مامور بررسی و آزمایش سیستمی نمود که از سال 1959 پیشنهاد گردیده و بطور قطعی بر روی آن کار شده بود .

گروه مهندسی  دایملر بنز برای پیشبرد کار خود با کمپانی تلدیکس وارد عمل شد و مدتها بر روی آن کار شد اما نتیجه مطلوبی نداد و گروه مهندسی مجبور گشتند قرارداد خود را با کمپانی فوق لغو کرده و یک قرارداد جدید با کمپانی بوش ببندند . این گروه پس از ماهها فعالیت موفق گردیدند سیستم ضد بلوکه ترمز (ABS) را در اواسط دهه هفتاد عرضه کنند . بدین ترتیب کمپانی دایملر بنز اولین کمپانی بود که توانست این سیستم را به صورت گسترده در  خودروهای خود بکار گیرد.

کمپانیهای بی‌ام و و تویوتا در ادامه ، فعالیت خود را در این زمینه آغاز کردند . از اواسط دهه هشتاد تعداد بیشتری از کمپانی های سازنده شروع به نصب سیستم ضد بلوکه ترمز نمودند ، مثل کمپانیهای پژو ، رنو ، سیتروئن ، لانچیا و خصوصاً هوندا که موفق گردید سیستو ضد بلوکه پیشرفته‌تری نسبت به سایر کمپانیها به روی خودروهایش نصب نماید.

سیستمهای اولیه ABS فقط چرخهای عقب را کنترل می کردند ، با این هدف که پایداری خودرو در هنگام عمل ترمزگیری بر روی سطوح لغزنده حفظ شده و خودرو ثبات بیشتری داشته باشد . به تدریج این سیستم پیشرفته‌تر شد به شکلی که در دهه هشتاد سیستمهای ABS‌ که ترمز چهار چرخ را کنترل میکردند بر روی خودروها نصب گردید.

سیستم ABS امروزه در اکثر تولیدات کمپانیهای بزرگ خودروساز بصورت استاندارد بر روی خودروهای شخصی و کامیونهای سبک نصب می شود و یا در برخی از خودروها بصورت انتخاب برای مشتری قرار داده می شود .

پروژه ی بررسی علت افزایش تصادفات موتور سیکلت در شهر لار

اختصاصی از یارا فایل پروژه ی بررسی علت افزایش تصادفات موتور سیکلت در شهر لار دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

نام محصول: پروژه ی بررسی علت افزایش تصادفات موتور سیکلت در شهر لار

فرمت : word

تعداد صفحات : 25

زبان : فارسی

سال گردآوری : 94

فهرست :

 سپاس گزاری

 چکیده

_____________

فصل اول

مقدمه

بیان مسئله

اهمیت تحقیق

فرضیه های تحقیق

محدودیت های تحقیق

_______________

فصل دوم

روش تحقیق

روش نمونه گیری

روش جمع آوری اطلاعات

_______________

فصل سوم

تحلیل و تجزیه هر سوال

_____________

فصل چهارم

نتیجه گیری و ارائه پیشنهاد

______________

ضمائم

پرسش نامه

منابع

....................................................................................

 فصل اول 

مقدمه:

‎‫در برخی از کشورهای دنیا ، از جمله ایران موتور سیکلتها جزئی از جریان تصادفات هستند.‫به دلیل آسیب پذیری بیشتر سرنشینان موتور سیکلت نسبت به سرنشینان اتومبیل، این گروه نیازمند توجه بیشتر می باشند با وجود این تاکنون نیازها و مشکلات خاص موتورسیکلتها چنان که باید و شاید توسط مسئولین طراحی راه ومدیریت و مهندسی ترافیک مورد توجه قرار نگرفته است . ‫توسعه روزافزون شهرها باعث افزایش تعداد سفر و درنتیجه افزایش وسایل نقلیه گردیده تا جایی که در بعضی از نقاط شهرهای بزرگ شاهد پدیده جدیدی از حمل و نقل شهری توسط موتورسیکلت سواران هستیم گرچه تعداد وسایل نقلیه تولید شده در سالهای اخیر درکشورهای مختلف رو به افزایش بوده‎ .

بیان مسئله :

‫متاسفانه باید گفت که موتورسیکلت سواران در جامعه ما چندان اهمیتی به قوانین نداده و با عدم رعایت قوانین روزانه با مرگ و میر موتورسیکلت سوارانی مواجه اند که اکثرا” در گروه سنی جوانان و نوجوانان می باشند . ‫عدم اجبار داشتن گواهینامه موتورسیکلت و عدم ارائه اموزشهای لازم به موتور سواران از جمله مواردی است که احتمال وقوع تصادف را در این گروه از وسائل نقلیه زیاد می کند چرا که راکبین موتور شاید فرصت برای کسب تجربه در خصوص چگونگی کنترل وسیله در شرایط حاد را دیگر نخواهند داشت .

اهمیت تحقیق:

در دهه های اخیر استفاده از موتور سیکلت به طور فرآینده ای رشد یافته و همچنان در حال گسترش است ، به تبع افزایش روز افزون استفاده از این وسیله ، میزان تولید آن نیز مخصوص در سالهای اخیر ، روند چشمگیری داشته است. ‫ بنا به اظهار فرماندهی پلیس راه کشور ، ۵۰% راکبان موتورسیکلت در تصادفات فوتی و جرحی مقصر بوده اند.  

فرضیه تحقیق:

1)نظارت بر اجرای قوانین و داشتن گواهی نامه بین موتورسواران به اندازه کافی نیست.

2)جوانان بیشتر موتور را به عنوان سرگرمی انتخاب می کنند.

3)رانندگان موقع رانندگی حواسشان را به رانندگی متمرکز نمی کنند.

محدودیت های تحقیق:

1)در دسترس نبودن همه ی افراد

2) دادن اطلاعات نادرست

3)تغییر شرایط اجتماعی

4)زمان بر بودن تحقیق

سمینار ارشد عمران بررسی علل تصادفات و روش های کاهش اثرات آن

اختصاصی از یارا فایل سمینار ارشد عمران بررسی علل تصادفات و روش های کاهش اثرات آن دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده:
در تمام کشورها موضوع تصادفات جاده ای یکی از مهمترین عوامل مـرگ و میـر بخصـوص در رده ی سـنی افرادی است که از لحاظ اقتصادی فعال محسوب میشوند. این موضوع بویژه در کشور مـا بسـیار مهـم اسـت چون هم اکنون از لحاظ آمار تلفات در مکان اول جهان جای داریم . هزینه های تصادفات هم در ایران بسـیار بالاست و بطور مثال در سال هشتاد این رغم بالغ بر چهار هزار میلیارد تومان که معادل ۳ % تولیـد ناخـالص ملی همان سال بوده است. در مجموع برای کاهش تعداد و اثرات تصادفات باید ابتدا عوامل موثر بر تصـادفات را شناسایی کرد مانند روسازی، حجم تردد خودروها، ضریب ساعت اوج (PHF) ، نقش پلیس و جریمه ها ،بیمه و … و سپس برای هر کدام به تفکیک شرایط کاهش اثرات آنرا در تصادفات ، سنجیده میشود.

فرمت :pdf
تعداد صفحه :۱۴۲

پایان نامه ارشد عمران تعیین الگوی تصادفات عابر پیاده در تهران

اختصاصی از یارا فایل پایان نامه ارشد عمران تعیین الگوی تصادفات عابر پیاده در تهران دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پایان نامه ارشد عمران ارزیابی فنی و اقتصادی الگوی تصادفات عابر پیاده در راه های درون شهری

اختصاصی از یارا فایل پایان نامه ارشد عمران ارزیابی فنی و اقتصادی الگوی تصادفات عابر پیاده در راه های درون شهری دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .