دانلود پایان نامه نیروگاه بخار و ساخت توربین برای افزایش ظرفیت
اختصاصی از یارا فایل دانلود پایان نامه نیروگاه بخار و ساخت توربین برای افزایش ظرفیت دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
با افزایش مقدار مصرف بالطبع مهندسین و متخصصین شروع به افزایش ظرفیت نیروگاه ها نمودند و تا حدی که امکانات فنی و تکنولوژی وقت اجازه می داد ظرفیت نیروگاه ها افزایش داده شده است .
تعیین ظرفیت نیروگاه بصورت بهینه ، متاثر از فاکتور های متفاوتی می باشد.
امروزه بسیار واضح است که قیمت برق تولید شده با افزایش ظرفیت نیروگاه کاهش می یابد . البته باید به این موضوع توجه داشت که برای یک نیروگاه افزایش ظرفیت باعث ازدیاد طول خط انتقال میشود و لذا افت انرژی در طول خط انتقال افزایش می یابد . با توجه به دو حقیقت فوق الذکر ، تعیین ظرفیت بهینه یک نیروگاه به طور ساده و ابتدایی توسط تجزیه و تحلیل مخارج نیروگاه در طول عمر آن و مسائل انتقال انرزی برق می باشد ولی این تحلیل بسیار ساده موضوع می‌باشد. نکات بسیار دیگری نیز در تعیین ظرفیت واحد های نیروگاه می تواند موثر باشد که در این پیشگفتار با آن آشنا شده و در گزارش به طور مفصل شرح داده می شود و نتیجه گیری های لازم اتخاذ خواهد گردید .
فاکتورهای مهم در تعیین ظرفیت واحد :
پس از مشخص شدن و تعریف مقدار بار مورد نیاز برای زمان حال و آینده ، ظرفیت کل نیروگاه تعیین می شود . میتوان گفت که کمترین مقدار مورد نیاز برای ظرفیت نیروگاه حداقل می بایست برابر با بار پیک یا بالاترین مقدار مصرف مورد نیاز باشد . [1]
عوامل و فاکتور هایی که در تعیین ظرفیت و قدرت واحد های تشکیل دهنده یک نیروگاه موثر می باشند عبارتند از : [2]
الف) جنبه های اقتصادی در انتخاب و تعیین ظرفیت واحد .
ب) قابلیت اطمینان در سیستم تامین کننده برق .
- قابلیت عملیاتی و فنی .
د)حساسیت نسبت به مسائل غیر قابل پیشگوئی و نامطمئن .
ه)تامین بودجه جهت ساخت .
و)مسائل خاص طراحی .
ز)محل و موقعیت نیروگاه و مسائل محیط زیست .
ک)جاده و راه های ارتباطی .
ل)امکانات ساخت در داخل کشور .
م)امکانات تعمیرات و بهره برداری در داخل کشور .
ت)مسائل شبکه .
نکات فوق مهمترین عواملی میباشند که در تعیین ظرفیت نیروگاه دخالت دارند . برای آشنا شدن با هریک ار فاکتور های فوق در این پیشگفتار توضیحات مختصری به شرح زیر داده میشود :
الف ) جنبه های اقتصادی در انتخاب ظرفیت واحد :
علت اصلی انتخاب واحد های بزرگ مسئله اقتصادی بودن آنها می باشد . با افزایش ظرفیت نیرو گاه هزینه نسبی ساخت آن کاهش می یابد . [3]
واحد سنجش اقتصادی در مورد نیروگاه های تولید برق معمولا بر اساس دلار بر کیلووات ساعت می باشد که نسبت به ظرفیت نیروگاه بر حسب مگاوات ترسیم می گردد .
1- power station engineering an economy , by vopat p . 597
2- plant size and strategy planning
1- associated electric industries limited , england
دانلود پاورپوینت توربین
اختصاصی از یارا فایل دانلود پاورپوینت توربین دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
واژهٔ توربین (به انگلیسی: turbine) برای اولین بار به وسیلهٔ کلود بوردین {{به انگلیسی|Claude Burdin) در سال ۱۸۲۸ به وجود آمد که از لغت یونانی به معنی چرخنده یا سر گردان مشتق شده‌است. توربین موتوری چرخنده‌است که می‌تواند از یک سیال انرژی به‌دست آورد.
ساده‌ترین توربین‌ها یک بخش چرخنده و تعدادی پره دارند که به بخش اصلی متصل شده‌است سیال به پره‌ها برخورد می‌کند و بدین ترتیب از انرژی ناشی از متحرک بودن آن استفاده می‌کند به عنوان اولین توربین‌ها میتوان آسیاب بادی و چرخاب را نام برد.
توربینهای گاز، بخار و آب معمولاً پوشش محافظی در اطراف پره‌هایشان دارند که سیال را کنترل می‌کنند پوشش‌ها و پره‌ها می‌توانند اشکال هندسی مختلفی داشته باشند که هر کدام برای نوع سیال و بازده متفاوت است.
کمپرسور یا پمپ دستگاهی مشابه توربین است ولی با عملکرد بر عکس به طوری که این دستگاه انرژی را می‌گیرد و باعث حرکت یک سیال میشود.
توربینهای بخار: برای تولید برق در نیروگاههای حرارتی که از ذغال سنگ، نفت و انرژی هسته‌ای استفاده می‌کنند به کار برده می‌شوند روزی از آنها برای هدایت وسایل نقلیه مانند کشتی استفاده می‌شد.
توربینهای گازی: این توربین‌ها معمولاً دارای یک ورودی، فن، کمپرسور، محفظه متراکم کننده و یک نازل است.
توربینهای آبی: توربینهای آبی چرخ‌هایی هستند که انرژی جنبشی حاصل از جریان آب یا انرژی پتانسیل ناشی از اختلاف تراز آب را تبدیل به حرکت دورانی می‌کنند. این توربین‌ها طیف وسیعی دارند: از ساده‌تری چرخ‌های آسیاب تا بزرگ‌ترین و پیچیده‌ترین توربین‌هایی که در نیروگاههای آبی کاربرد دارند.
توربین بادی: توربینی است که برای تبدیل انرژی جنبشی باد به انرژی مکانیکی به کار می‌رود.
شامل 33 اسلاید powerpoint
دانلود پایان نامه انتقال حرارت در توربین
اختصاصی از یارا فایل دانلود پایان نامه انتقال حرارت در توربین دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
سطوح تلاطم در محفظه احتراق خیلی مهم هستند که ناشی از تاثیر چشمگیر انتقال حرارت همرفتی به مولفه های مسیر گاز داغ در توربین می باشد. تلاطم تاثیر گزار بر روی انتقال حرارت توربین ها در محفظه احتراق تولید می شود که ناشی از سوخت به همراه گاز های کمپرسور می باشد.آگاهی از قدرت تلاطم تولید شده توسط محفظه احتراق برای طراحان در بر آورد مقادیر انتقال حرارت در توربین مهم است.تلاطم محفظه احتراق کاهش یافته، می تواند منجر به کاهش بار حرارتی در اجزاء توربین و عمر طولانی تر و همچنین کاهش نیاز به سرد کردن می شود. بر سی های انجام شده بر روی اندازه گیری سرعت خروجی محفظه احتراق و پروفیل های تلاطم متمرکز شده است.
Goldstein سرعت خروجی و پروفیل های تلاطم را برای محفظه احتراق مدل نشان داد.Moss وOldfield طیف های تلاطم را در خروجی های محفظه احتراق نشان دادند.هرکدام از بر سی های فوق در فشار اتمسفر و دمای کم انجام شد. اگرچه بدست آوردن بدست آوردن انرازه گیری ها تحت شرایط واقعی مشکل است اما برای یک طراح توربین گاز درک بهبود هندسه محفظه احتراق و پروفیل های گاز خروجی از محفظه امری ضروری است. این اطلاعات به بهبود شرایط هندسه و تاثیرات نیاز های سرد کردن توربین کمک می نماید.
اخیرا"،Goebel سرعت محفظه احتراق و پروفیل های تلاطم در جهت موافق جریان یک محفظه احتراق کوچک با استفاده از یک سیستم سرعت سنج دوپلر ولسیمتر(LDV)را اندازه گیری کردنند.آنهاسرعت نرمالیزه شده،تلاطم وپروفیل های دمای موجود برای تمام آزمایش های احتراق را نشان دادند.آنها یک محفظه احتراق از نوع قوطی مانندبکار رفته در موتور های توربین گاز مدرن را استفاده کردند، که در شکل1-2نشان داده شده است.جریان از کمپرسور و از طریق سوراخ ها وارد محفظه احتراق می شود و با سوخت محترق در محل های متفاوت در جهت موافق جریان مخلوط می شود. طراحی محفظه احتراق حداقل مستلزم یک افت فشار از طریق محفظه احتراق تا ورودی توربین است.فرایند محفظه احتراق توسط اختلاط تدریجی هوای فشرده با سوخت در محفظه قوطی شکل کنترل می شود. طراحان محفظه احتراق نوین نیز بر روی مشکلات و مسائل ترکیب و فرایند اختلاط هوا-سوخت تمرکز می نمایند احتراق تمیز نیز یک مسئله و کانون برای طراحان ناشی از استاندارد های محیطی الزامی شده توسط دولت فدرال آمریکا و EPA می باشد. با این حال ،طراح محفظه احتراق یک مسئله مورد بحث در این کتاب نمی باشد.
شکل 2-2 تاثیر احتراق بر روی سرعت محوری ،شدت تلاطم محوری،سرعت پیچ وتاب( مارپیچی )و شدت تلاطم پیچ وتاب را نشان میدهد. تمام سرعت ها توسط خط مرکزی سرعت اندازه گیری شده و در مقابل شعاع نرمالیزه رسم شدند.جریان جرم و فشار هوا برای قدرت های مختلف احتراق اندازه گیری شدند.افزایش جریان سوخت باعث افزایش استحکام احتراق گردید.دمای شعله آدیاباتیک تغییر داده شد.هوای فشرده در یک موتور توربین گاز ناشی از فرایند تراکم پیش گرم می باشد .با این حال،در این برسی،هوا پیش گرم نمی شود.جریان جرم وفشار0.45 kg/s و6.8 اتمسفر بودند.دما های شعله از 71 تا 1980 متغیر بود.تاثیر احتراق شدیدا" آشکار است هنگامی که حالت آتش گرفته را با بقیه حالتهای آتش گرفته مقایسه می نماییم.سسرعت محوری و سرعت پیچ وتاب(مارپیچی) شدیدا"تحت تاثیر احتراق هستند،مقادیر پیچ وتاب توسط احتراق کم میشود.کاهش در پیچ وتاب می تواند در شدت تلاطم مشاهده شود.مقادیر اوج در شدت تلاطم از 10 تا 16% از حالت غیر مشتعل تا کاملا"مشتعل کاهش یافتند.
مقدمه:
سرعت خروجی محفظه احتراق و پروفیل های دما
انتقال حرارت در مرحله های توربین:
استیج توربین موتور واقعی:
توصیف میدان جریان:
انتقال حرارت دیوار انتهایی:
انتقال حرارت نوک پره صاف:
انتقال حرارت نوک پره شیار دار:
مقدمه:
تأثیر آشفتگی جریان آزاد:
تأثیر شکل لبه هدایت کننده:
تأثیر مسیر ناپایدار:
مقدمه:
تأثیر تلاطم جریان آزاد:
تأثیر انحنای جهت جریان:
تأثیرات زبری سطح:
خاتمه:
شامل 105 صفحه فایل word
دانلود پایان نامه بررسی توربین های بادی
اختصاصی از یارا فایل دانلود پایان نامه بررسی توربین های بادی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
چکیده :
تبدیل انرژی باد به انرژی مکانیکی و سپس انرژی الکتریکی در توربین های بادی انجام می شود . توربین های بادی در اندازه های مختلف با اجزای مختلف و ویژگی های متفاوت با توجه به شرایط محیط و میزان نیاز تولید توان الکتریکی ساخته می شوند ،این توربین ها از پره ها با قطر روتور چندین متر تا حدود ۱۰۰ متر برای تولید توان های چندین کیلووات تا ۲۰۰۰ کیلووات مورد استفاده قرار می گیرند علاوه بر تولید توان الکتریکی از توربین های بادی برای پمپاژ آب نیز استفاده می شود.
انرژی باد یکی از صورت های منابع انرژی تجدید پذیر است که با توجه به ویژگی مشترک انرژی های تجدید پذیر به صورت گسترده با تمرکز کم ( چگالی کم ) در اختیار بشر قرار گرفته استنوعی از انرژی خورشید است که بر اثر اختلاف دمای بین دو ناحیه تولید می شود: ناحیه سرد پر فشار و ناحیه گرم کم فشار است .
طی سالهای اخیر تولید برق به وسیله توربینهای بادی افزایش پیدا کرده است. توربینهای جدید به صورتهای متفاوت متصل به شبکه و یا منفعل از شبکه و به صورت تولید پراکنده در سیستمهای قدرت مورد استفاده قرار می گیرند.
در این پروژه در مورد انواع توربین ها و مکانیزم عملکرد و طراحی آنها توضیح داده شده است . همچنین در مورد حفاظت توربین ها و کنترل توان نیروگاه ها توسط توربین ها به مواردی اشاره شده است.کشور ایران از هر طرف با کوههای مرتفعـی محـصور گـشته اسـت. ایـران بـا موقعیـت جغرافیایی که دارد در آسیا بین شرق و غرب و نـواحی گـرم جنـوب و معتـدل شـمالی واقـع شده است ودر مسیر جریانهـای عمـده هـوایی بـین آسـیا ، اروپـا ، افریقـا ، اقیـانوس هنـد و ?اقیانوس اطلس قرار گرفته است . همین امر باعث پیشرفت سریع در استفاده از نیروگاه بادی خواهد شد.
فهرست مطالب
فصل اول :
۱-۱تاریخچه
۱-۲تجربهایرانیان
۱-۳تجربهآمریکاییها
۱-۴تجربهدانمارکیها
۱-۵تجربهفرانسویها
۱-۶تجربهروسها
۱-۷تجربههلندیها
۱-۸تجربهانگلیسیها
۱-۹تجربهآلمانیها
۱-۱۰کلیاتیدربارهانرژیباد
۱-۱۱منبعانرژیبادی
۱-۱۲باد
۱-۱۳انواعبادها
۱-۱۳جدول بوفورت
۱-۱۴تغییراتسرعتباد
۱-۱۵مزایای استفاده از توربینهای بادی
۱-۱۶رشد ظرفیت توربینهای بادی تا پایان سال ۲۰۰۴
فصل دوم :
۲- ۱ توربین بادی
۲-۲ توربینهای بادی چگونه کار می کنند ؟
۲-۳تقسیمبندیتوربینهایبادی
۲-۴ دونوعتوربینبادیفوقازقسمتهایزیرتشکیلشده اند
۲-۵ ساختمان توربین بادی
۲-۶ انواع توربین های بادی
۲-۷ مفاهیم کنترل توان
۲-۸ انواع ژنراتورهای مدرن
۲-۹ ژنراتورهای آسنکرون (القایی)
۲-۱۰ ژنراتور سنکرون
۲-۱۱ توربین های مختلف با کاربرد های مختلف
۲-۱۲ برق بادی در مقیاس‌های کوچک
فصل سوم :
۳-۱ توربینبادیچگونهکارمیکند
۳-۲ تغییرپذیری باد و قدرت توربین
۳-۳ تعیین محل توربینهای بادی
۳-۴ نصب توربین‌ها نزدیک ساحل
۳-۵ نصب توربین‌ها دور از ساحل
۳-۶ توربینهای هوائی (معلق در هوا)
۳-۷ نیروگاههای بادی کوچک
۳-۸ رشد و روند هزینه
۳-۹ ذخیره انرژی
۳-۱۰ اکولوژی(شناخت محیط زیست)و آلودگی تولید گازCo2وآلودگیمحیطزیست
۳-۱۱ تأثیر نیروگاههای بادی در حیات وحش
۳-۱۲ اجزاءاصلیتوربینهایبادی
۳-۱۳ واحد تولید کاور و نوزکن
۳-۱۴ ساختمانپرههایتوربینبادی
۳-۱۵ تنظیمدورتوربینهایبادی
۳-۱۶ قراردادنتوربیندرجهتباد
۳-۱۸ ترانسفورماتورها
۳-۱۹ تنظیمکنندههایولتاژ
فصل چهارم :
۴-۱ خ?صه
۴-۲ مقدمه
۴-۳ آس?بهایمستق?موغ?رمستق?م
فصل پنجم :
۵-۱ خ?صه?
۵-۲مقدمه
۵-۴ قدرتتورب?نبادی
۵-۵ مدلر?اض?ژنراتورآسنکرونمتصلبهشبکه
۵-۶ ا?دهاصل?ز?رس ستمکنترل
۵-۷ مطالعاتعددی
۵-۸ نت?جهگ?ری
فصل ششم :
۶-۱ موقعیتجغرافیاییایران
۶-۲ بادهایایران
۶-۳ خ?صهدومطالعهبرایتعیینمحلنصبتوربینبادی
۶-۴ توسعهتوربینهایبادیدرجهان
۶-۵ نیروگاهعظیمبادیبهقدرت KW2500
۶-۶ پروژههایباد
۶-۷ طراحی،ساختونصبتوربینبادی۱۰کیلوواتسهندتبریز
۶-۸ نیروگاهبادیبینالود ; اولینمزرعهبادیدرایران???
۶-۹ آمار ظرفیت نصب توربینهای بادی در ایران
فصل هفتم:
۷-۱ شبیه سازی پروژه در نرم افزار Digsilent و
مراجع
فهرست اشکال
شکل ۱–۱
شکل ۱-۲ توربین بادی مولد برق نصب شده در ایا?ت ?ورمونت امریکا
شکل ۱-۳ آسیاب بادی ساخته شده توسط دانمارکی ها
شکل ۱-۴ توربین بادی مولد برق که نزدیک پاریس نصب شـده اسـت
شکل۱– ۵ ?
شکل ۱-۶
شکل ۱-۶
شکل ۱-۶
شکل ۱-۹ ??
شکل ۱-۷
شکل ۱-۱۰
شکل ۱-۱۱
شکل ۱-۱۳ تعیین سرعت باد طبق مقیاس بوفورت ۱۵
شکل۱-۱۴ توربین باد NM 110-4.2 Vestas
شکل۱-۱۵ توربین باد V90
شکل۱-۱۶توربین باد GE 3.6s
شکل ۲-۱ شمای توربین بادی با محور قائم مدل ساونیوس
شکل ۲-۲۵
شکل ۲-۳
شکل ۲-۲۵
شکل ۲-۵
شکل ۲-۶
شکل ۲-۲۷
شکل ۲-۲۷
شکل ۲-۲۷
شکل ۲-۲۸
شکل ۲-۳۸
شکل ۲-۱۲
شکل ۲-۴۰
شکل ۲-۱۴
شکل ۲-۱۵
شکل ۲-۱۶
شکل ۲-۱۷
شکل ۲-۱۸
شکل ۲-۱۹
شکل ۲-۲۰
شکل ۲-۲۱
شکل ۲-۲۲
شکل ۲-۲۳
شکل ۲-۲۴
شکل ۲-۲۵
شکل ۲-۲۶
شکل ۲-۲۷
شکل ۲-۲۸
شکل ۳-۱
شکل ۳-۲
شکل ۳-۳
شکل ۳-۴
شکل ۳-۵
شکل ۳-۶ اجزاء اصلی توربینهای بادی
شکل ۳-۷
شکل ۳-۸
شکل ۳-۹
شکل ۳-۱۰
شکل ۳-۱۱
شکل ۳-۱۲
شکل ۳-۱۳
شکل۳-۱۴
شکل ۳-۱۵ساختمان پره های مختلف توربین های بادی
شکل ۳-۱۶ بارهای وارد بر پره یک توربین بادی افقی
شکل ۳-۱۷ روشهای تنظیم کردن توربین بادی
شکل ۳-۱۸ مکانیسم تغییر زاویه پره های توربین بادی
شکل ۳-۱۹ سه نوع ژنراتور جریان برق
شکل ۳-۲۰ استفاده از ترانسفورماتور برای انتقال جریان برق متناوب به فاصله دور
شکل ۳-۲۱ دیاگرام ساده سیم کشی یک توربین بادی مولد برق ??????
شکل ۳-۲۲
شکل ۳-۲۳
?شکل ۵-۱ ساختار کل? ژنراتور بادی متصل به شبکه
شکل ۵-۲ تورب?ن باد ?
?شکل ۵-۳ کنترل Feed forward
شکل ۵-۴ کنترل بدون Feed forward
شکل ۵ـ۵ مدل شب?ه سازی شده
شکل ۵-۶ توان خروج?
شکل ۵-۷ توان خروج? ???
شکل ۵-۸ توان خروج?
شکل ۶-۱
شکل ۶-۲
شکل ۶-۳
شکل ۶-۴
شکل ۶-۵
شکل ۶-۶ ???
شکل ۶-۷
شکل ۶-۸
شکل ۶-۹
شکل ۷-۱
شکل ۷-۲
شکل ۷-۳
شکل ۷-۴
شکل ۷-۵
شکل ۷-۶
شکل ۷-۷
شکل ۷-۸
شکل ۷-۹
شکل ۷-۱۰
شکل ۷-۱۱
شکل ۷-۱۲
شکل ۷-۱۳
شکل ۷-۱۴
شکل ۷-۱۵
شکل ۷-۱۶
شکل ۷-۱۷
شکل ۷-۱۸
شکل ۷-۱۹
فهرست جداول
جدول۱-۱ تعیین سرعت باد طبق مقیاس بوفورت
جدول ۱-۲ ظرفیت نصب توربینهای بالاتر از ۳ مگاوات در دنیا تا پایان سال ۲۰۰۴
جدول ۲-۱
جدول ۲-۲
جدول ۲-۳ ?
جدول ۲-۴
جدول ۲-۵
جدول ۲-۶
جدول ۳-۱
جدول ۴-۱ آمار مقاد?ر متوسط آس?ب د?دگ? ها
جدول ۴-۲ تناوب تقر?ب? صاعقه زدگ? تورب?ن های بادی در جنوب شرق? انگلستان
جدول ۶-۱
جدول ۶-۲
جدول ۶-۳
جدول ۶-
دانلود پروژه نیروگاه و توربین گازی
اختصاصی از یارا فایل دانلود پروژه نیروگاه و توربین گازی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
نیروگاه های گازی ، کاربردهای ویژه ای دارند.
نیروگاه گازی به نیروگاهی می گویند که برمبنای سیکل گاز( سیکل برایتون) کارمی کند ؛وازسیکل های حرارتی می باشد، یعنی سیال عامل کاریک گاز است. عامل انتقال وتبدیل انرژی گازی است ،( مثلا هوا)
درنیروگاه های بخارعامل انتقال : بخارمایع می باشد.
نیروگاه گازی دارای توربین گازی است ،یعنی باسیکل رایتون کارمی کند.ساختمان آن درمجموع ساده است :
- کمپرسور: وظیفه فشردن کردن هوا .
- اتاق احتراق : وظیفه سوزاندن سوخت درمحفظه .
- توربین : وظیفه گرداندن ژنراتور .
کمپرسور به کاررفته درنیروگاه های گازی شبیه توربین است ، دارای رتوری است که برروی این رتور پره متحرک است ، هوا به حرکت درآمده وبه پره های ساکنی برخوردکرده ، درنتیجه جهت حرکت هوا عوض شده واین هوا بازبه پره های متحرک برخورد کرده واین سیکل ادامه دارد ودرهرعمل هوا فشرده ترمی شود.
کمپرسور مصرف کننده عظیم انرژی است .
هوای فشرده گرم است .
هوای فشرده کمپرسور وارد اتاق احتراق که دارای سوخت گازوئیل است می شود .
چون هوای فشرده شده گرم است ودراتاق احتراق سوخت آتش گرفته وهوافشرده وداغ می شود .
هوای داغ فشرده کارهمان بخارداغ فشرده توربین های بخار راانجام می دهد .
هوای داغ فشرده رابه توربین می دهیم ؛ توربین دارای پره های متحرک وساکن است