بررسی اثر مهاربندی های فولادی به عنوان سیستم مقاوم جانبی بر رفتار لرزه ای ساختمان های بتن مسلح

اختصاصی از یارا فایل بررسی اثر مهاربندی های فولادی به عنوان سیستم مقاوم جانبی بر رفتار لرزه ای ساختمان های بتن مسلح دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش زلزله با عنوان: بررسی اثر مهاربندی های فولادی به عنوان سیستم مقاوم جانبی بر رفتار لرزه ای ساختمان های بتن مسلح 

• دانشگاه تهران 

• استاد راهنما: دکتر جمشید فرجودی 

• پژوهشگر: بهروز سیدزاده ثانی 

• سال انتشار: بهمن 1375 

• فرمت فایل: PDF و شامل 222 صفحه

چکیــــده:

با توجه به لرزه خیزی مناطق مختلف کشور و همچنین خسارات بسیار شدید وارد شده بر سازه‌ها در زلزله‌های گذشته، تلاش‌های فراوانی در جهت مقاوم سازی ساختمان‌ها برای مقاومت در برابر نیروهای ناشی از زلزله و در نتیجه کاهش آسیب پذیری آنها صورت گرفته است.

در سال‌های اخیر بخصوص بعد از وقوع زلزله مهیب 31 خرداد 1369 رودبار و منجیل فعالیت‌های روزافزونی برای ساخت سازه‌های مقاوم در برابر زلزله و مقاوم سازی ساختمان‌های موجود جهت کاهش آسیب پذیری این قبیل سازه‌ها شروع شده است. از جمله تمهیداتی که برای مقاوم سازی ساختمان‌های با اسکلت بتن آرمه در دست ساخت و بخصوص ساختمان‌های تکمیل شده موجود توسط برخی از مهندسین به مرحله اجرا، در می‌آید استفاده از سیستم مهاربندی فولادی است.

تجربه نشان داده است که اگر این قبیل روش‌ها بدون بررسی‌های لازم و نسنجیده صورت گیرد نه تنها باعث بهبود رفتار لرزه‌ای ساختمان‌ها نخواهد شد بلکه باعث می‌شود اثرات مخربی بر سازه داشته باشد.

به همین خاطر اثر افزودن مهاربندی‌های فولادی بر رفتار لرزه‌ای ساختمان‌ها با اسکلت بتنی نیاز به بررسی و ارزیابی همه جانبه دارد. در این پایان نامه سعی بر آن است که اثر این مهاربندی‌ها بر رفتار خطی و غیرخطی ساختمان‌ها با اسکلت بتنی مورد بررسی و تعمق قرار گیرد.

افزودن مهاربندی‌های ضربدری هم مرکز به قاب‌های بتن مسلح موجب تغییرات عمده‌ای در خواص سازه‌ای آنها می‌گردد. بطوریکه مقاومت، سختی، مزان تناوب، نیروهای داخلی و سایر خصوصیات چنین قابی شدیدا تغییر می‌کنند.

در این پروژه ابتدا به بررسی اتصالات بادبندها به قاب‌های بتنی پرداخته و سپس اثرات افزودن بادبند به قاب بتنی ضعیف مورد کنکاش قرار گرفته و نهایتاً رفتار دینامیکی قاب‌های بتنی با مهاربندی‌های کششی و فشاری مطالعه شده و ضریب رفتار سازه‌های بتنی با مهاربند کششی محاسبه و ارائه گردیده است.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

شبیه سازی عددی میدان جریان در اطراف روزنه ی جانبی مستطیلی با استفاده از نرم افزار FLOW-3D

اختصاصی از یارا فایل شبیه سازی عددی میدان جریان در اطراف روزنه ی جانبی مستطیلی با استفاده از نرم افزار FLOW-3D دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: شبیه سازی عددی میدان جریان در اطراف روزنه ی جانبی مستطیلی با استفاده از نرم افزار FLOW-3D 

• نویسندگان: سعید غفاری ، افشین اقبال زاده ، میترا جوان ، پیمان محمدزاده 

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93   

• محور: سازه های هیدرولیکی 

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

روزنه‌های جانبی از جمله سازه‌های انحراف جریان محسوب می‌شوند که بطور گسترده در شبکه‌های آبیاری و مهندسی محیط زیست مورد استفاده قرار می‌گیرند. بنابرین بررسی مشخصات و الگوی جریان در اطراف روزنه جانبی از اهمیت زیادی برخوردار است. در مطالعه حاضر جریان عبوری از روزنه‌ی جانبی مستطیلی لبه تیز واقع در دیوار جانبی کانال باز با استفاده از نرم افزار FLOW-3D شبیه سازی شده است. مدل آشفتگی RNG k-ε به منظور بستن معادلات ناویراستوکس و روش VOF برای مدل سازی تغییرات پروفیل سطح آزاد بکار رفته است. در این شبیه سازی عددی نتایج حاصل از مقدار دبی عبوری از روزنه‌ی جانبی و الگوی جریان در اطراف آن با مقادیر آزمایشگاهی مقایسه شده‌اند، که نتایج حاکی از انطباق مناسب نتایج عددی با داده‌های آزمایشگاهی می‌باشد. در ادامه‌ی این تحقیق به بررسی توزیع مولفه‌های مختلف سرعت در مجاورت مرز روزنه‌ی جانبی پرداخته شده است. نتایج حاصل از این مطالعه عددی نشان می‌دهد که سرعت طولی ماکزیمم و مینیمم به ترتیب در ابتدا و انتهای روزنه‌ی جانبی رخ می‌دهد. سرعت جانبی، در طول روزنه افزایش یافته و در نزدیکی انتهای روزنه‌ی جانبی به ماکزیمم مقدار می‌رسد. سرعت قائم ماکزیمم در نزدیک مرز پایینی روزنه رخ می‌دهد. این مولفه سرعت با نزدیکتر شدن به مرز بالایی روزنه کاهش می‌یابد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

مقایسه نتایج حاصل از اعمال یک بار فرضی جانبی با اثرات پی - دلتا در طرح قاب های فولادی به روش LRFD

اختصاصی از یارا فایل مقایسه نتایج حاصل از اعمال یک بار فرضی جانبی با اثرات پی - دلتا در طرح قاب های فولادی به روش LRFD دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: مقایسه نتایج حاصل از اعمال یک بار فرضی جانبی با اثرات پی - دلتا در طرح قاب های فولادی به روش LRFD 

• دانشگاه تهران 

• استاد راهنما: دکتر عبدالمجید جوهرزاده 

• پژوهشگر: شهریار سعیدپور 

• سال انتشار: 1375 

• فرمت فایل: PDF و شامل 171 صفحه

چکیــــده:

یکی از اثرات مخرب ثانویه در ستون‌ها لنگرهای مرتبه دوم ناشی از بارهای محوری روی ستون‌هاست وقتی که نقاط اثر این بارهای نسبت به وضعیت اولیه خود جابجا می‌شوند. این لنگرهای ثانویه که موسوم به اثرات P-Δ هستند، در تحلیل الاستیک مرتبه اول قاب‌ها بحساب نمی‌آیند در حالیکه محسوب نمودن آنها در طراحی امری ضروری است. برای منظور نمودن این اثرات ثانویه باید از روش‌های تحلیل پیشرفته‌تر و نرم افزارهای ویژه که توانایی انجام محاسبات لازم را داشته باشند استفاده کرد، که این امر به نوبه خود هزینه‌های بیشتری را برای تحلیل بدنبال خواهد داشت.

در این پایان نامه روشی مورد بررسی قرار می‌گیرد که بدون نیاز به نرم افزارهای ویژه، محسوب نمودن اثرات ثانویه P-Δ در ستون‌های قاب‌های فولادی را در طراحی بروش LRFD با انجام تحلیل مرتبه اول قاب ممکن می‌سازد. در این روش بارهای جانبی فرضی که بصورت کسری از بارهای ثقلی با ضریب موثر در هر طبقه محاسبه می‌شوند، به نیروهای جانبی بکار رفته در طرح قاب اضافه نموده و تحلیل الاستیک مرتبه اول با نرم افزارهای رایج انجام می‌شود. این نیروهای جانبی فرضی، لنگرهای اضافه‌ای در ستون‌ها بوجود می‌آورند که برای بحساب آوردن اثرات P-Δ در تحلیل و طراحی قاب دارای دقت کافی بوده و در اکثر موارد در جهت اطمینان هستند. دقت این روش در مورد ستون‌های قاب‌های گوناگون با تعداد دهانه‌ها و طبقات مختلف و با شرایط تکیه گاهی متفاوت در محدوده وسیعی از بارهای جانبی و ثقلی و ضریب لاغری ستون‌ها، مورد بررسی قرار گرفته و نتایج بدست آمده امکان استفاده از این روش را تایید می‌نماید.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

تاثیر سختی تکیه گاه های جانبی الاستیک در کمانش پیچشی - جانبی تیرهای I شکل با بال های لاغر

اختصاصی از یارا فایل تاثیر سختی تکیه گاه های جانبی الاستیک در کمانش پیچشی - جانبی تیرهای I شکل با بال های لاغر دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: تاثیر سختی تکیه گاه های جانبی الاستیک در کمانش پیچشی - جانبی تیرهای I شکل با بال های لاغر  

• نویسندگان: جعفر عسگری مارنانی ، علی مزروعی ، سید سینا حسینی  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های فولادی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 7 صفحه می‌باشد.

چکیــــده:

کمانش پیچشی - جانبی یکی از معیارهای مهم و تعیین کننده مقاومت خمشی تیرهای فولادی است که در اعضای خمشی با افزایش طول مهارنشده جانبی ، احتمال وقوع آن نیز افزایش می‌یابد. از طرفی تکیه‌گاه‌های جانبی باید دارای سختی کافی باشند تا امکان ایجاد اتکای جانبی بال فشاری تیر را تامین نمایند. در این مقاله تاثیر سختی الاستیک تکیه‌گاه‌های جانبی بر رفتار کمانش پیچشی - جانبی و شکل مودهای کمانشی تیرهای I شکل فولادی بررسی شده است. نتایج به دست آمده از تحلیل‌های انجام شده به روش اجزای محدود، نشان می‌دهد که لاغری بال فشاری در کنار مقدار سختی الاستیک تکیه‌گاه‌های جانبی در شکل مود کمانشی و مقدار لنگر حد کمانش پیچشی - جانبی تیرها نقش بسیار موثری دارد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

ارائه روش نوین جهت توزیع نیروهای جانبی بین اجزاء مقاوم (VLLR)

اختصاصی از یارا فایل ارائه روش نوین جهت توزیع نیروهای جانبی بین اجزاء مقاوم (VLLR) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: ارائه روش نوین جهت توزیع نیروهای جانبی بین اجزاء مقاوم (VLLR)  

• دانشگاه تهران  

• استاد راهنما: دکتر خسرو برگی  

• پژوهشگر: سعید محمدی  

• سال دفاع: 1374

• فرمت فایل: PDF و شامل 115 صفحه


چکیــــده:
در این پایان‌نامه به بررسی مسئله توزیع نیروهای جانبی بین اجزاء مقاوم در مقابل نیروهای جانبی (قابهای خمشی، مهاربندها، دیوارهای برشی و دیوارهای برشی کوپله) پرداخته شده است. روش ارایه شده یک روش کلی‌می‌باشد و در حالتیکه در سازه انواع مختلف اجزاء مقاوم وجود داشته باشد قابل کاربرد می‌باشد. فرض اصلی در این روش، فرض صلب بودن سقف‌می‌باشد و فرض می‌شود که سقف همانند یک دیافراگم صلب نیروهای جانبی‌وارد بر طبقه را بین اجزاء مقاوم تقسیم می‌نماید. در ضمن فرض می‌شود که ‌توزیع نیروهای جانبی در ارتفاع سازه معلوم می‌باشد. ابتدا سه فرمولبندی‌در فصل اول ارایه شده است. فرمولبندی اول جهت سازه‌های متقارن بدون پیچش بکار می‌رود. فرمولبندی سوم جهت سازه‌های نامتقارن می‌باشد. فرمولبندی اول و سوم کاملاً دقیق می‌باشد. فرمولبندی دوم نیز یک روش‌تقریبی جهت سازه‌های نامتقارن می‌باشد.
ابتدا یک رابطه ماتریسی بین نیرو و تغیر مکان برای هر یک از اجزاء نوشته می‌شود. جهت نوشتن رابطه فوق احتیاج به ماتریس سختی می‌باشد. ماتریس سختی برای انواع مختلف اجزاء مقاوم (قابهای خمشی، مهاربندها، دیوارهای برشی و دیوارهای برشی کوپله) بصورت تقریبی و با دقت قابل قبول محاسبه می‌شود. نحوی محاسبه ماتریس‌فوق جهت دیوارهای برشی، قاب‌های خمشی، مهاربندها و دیوارهای برشی‌کوپله به ترتیب در فصل‌های 3 و 4 و 5 و 6 مورد بررسی قرار گرفته است. سپس با استفاده از فرمول‌های ارایه شده در فصل اول یک رابطه ماتریسی بدست می‌آید که از حل آن بردار تغییر مکان طبقات محاسبه می‌شود و سپس‌نیروهای وارد بر هر یک از اجزاء بدست می‌آید.
دقت روش فوق جهت‌ساختمان‌های عملی در حد خوبی می‌باشد. و در بعضی موارد نیز تقریباً بر روش دقیق کامپیوتری منطبق می‌گردد. مثال‌های ارایه شده گویای این مطلب می‌باشد که در حالت کلی تمام اجزاء مقاوم با هم اندرکنش دارند. در فصل‌سوم مثال‌هایی جهت اندرکنش دیوارهای برشی ارایه شده است و در فصل‌چهارم مثالی جهت اندرکنش قاب‌های خمشی و دیوارهای برشی ارایه شده است.


از طریق یکی از لینک‌های زیر می‌توانید اقدام به دریافت فایل نمونه کنید:

برای دریافت نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه کلیک کنید.
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/239n.zip/download

برای مشاهده آنلاین و دریافت فایل نمونه کلیک کنید.
https://drive.google.com/file/d/0B3BBM5yT_t4ZNHpMSmhWZWt4czg


______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:
با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **