کتاب آموزش تحلیل دینامیکی و استاتیکی در نرم افزار آباکوس (ABAQUS Static and Dynamic Analyses)، یکی از کتاب های مرجع و کاربردی در زمینه تحلیل دینامیکی و استاتیکی در نرم افزار المان محدود آباکوس می باشد. آموزش تحلیل در این کتاب، مبتنی بر مثال های گوناگون حل شده (Example Problems Manual) می باشد. این کتاب مشتمل بر 881 صفحه، در 14 فصل، به زبان انگلیسی، همراه با تصاویر به ترتیب زیر گردآوری شده است:
Chapter 1: Static Stress/Displacement Analyses
Static and quasi-static stress analyses
Buckling and collapse analyses
Forming analyses
Fracture and damage
Import analyses
Chapter 2: Dynamic Stress/Displacement Analyses
Dynamic stress analyses
Mode-based dynamic analyses
Eulerian analyses
Co-simulation analyses
Chapter 3: Tire and Vehicle Analyses
Tire analyses
Vehicle analyses
Occupant safety analyses
Chapter 4: Mechanism Analyses
Chapter 5: Heat Transfer and Thermal Stress Analyses
Chapter 6: Fluid Dynamics and Fluid Structure Interaction
Chapter 7: Electromagnetic Analyses
Piezoelectric analyses
Joule heating analyses
Chapter 8: Mass Diffusion Analyses
Chapter 9: Acoustic and Shock Analyses
Chapter 10: Soils Analyses
Chapter 11: Structural Optimization Analyses
Topology optimization analyses
Shape optimization analyses
Chapter 12: Abaqus/Aqua Analyses
Chapter 13: Design Sensitivity Analyses
Overview
Examples
Chapter 14: Postprocessing of Abaqus Results Files
جهت خرید کتاب آموزش تحلیل دینامیکی و استاتیکی در نرم افزار آباکوس (ABAQUS Static and Dynamic Analyses) به مبلغ فقط 3000 تومان و دانلود آن بر لینک پرداخت و دانلود در پنجره زیر کلیک نمایید.
!!لطفا قبل از خرید از فرشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر قیمت محصولات ما را با سایر فروشگاه ها و محصولات آن ها مقایسه نمایید!!
!!!تخفیف ویژه برای کاربران ویژه!!!
با خرید حداقل 10000 (ده هزارتومان) از محصولات فروشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر برای شما کد تخفیف ارسال خواهد شد. با داشتن این کد از این پس می توانید سایر محصولات فروشگاه را با 20% تخفیف خریداری نمایید. کافی است پس از انجام 10000 تومان خرید موفق عبارت درخواست کد تخفیف و ایمیل که موقع خرید ثبت نمودید را به شماره موبایل 09365876274 ارسال نمایید. همکاران ما پس از بررسی درخواست، کد تخفیف را به شماره شما پیامک خواهند نمود.
فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات:143
فهرست مطالب:
عنوان صفحه
چکیده
فصل اول – مقدمه
1-1- پیشگفتار 4
1-2- رئوس مطالب 7
1-3- تاریخچه 9
فصل دوم : پایداری دینامیکی سیستم های قدرت
2-1- پایداری دینامیکی سیستم های قدرت 16
2-2- نوسانات با فرکانس کم در سیستم های قدرت 17
2-3- مدلسازی سیستمهای قدرت تک ماشینه 18
2-4- طراحی پایدار کننده های سیستم قدرت (PSS) 23
2-5- مدلسازی سیستم قدرت چند ماشینه 27
فصل سوم: کنترل مقاوم
3-1-کنترل مقاوم 30
3-2- مسئله کنترل مقاوم 31
3-2-1- مدل سیستم 31
3-2-2- عدم قطعیت در مدلسازی 32
3-3- تاریخچه کنترل مقاوم 37
3-3-1- سیر پیشرفت تئوری 37
3-3-2- معرفی شاخه های کنترل مقاوم 39
3-4- طراحی کنترل کننده های مقاوم برای خانواده ای از توابع انتقال 45
3-4-1- بیان مسئله 45
3-4-2- تعاریف و مقدمات 46
3-4-4-تبدیل مسئله پایدارپذیری مقاوم بهیک مسئله Nevanlinna–Pick 50
3-4-5- طراحی کنترل کننده 53
3-5- پایدار سازی مقاوم سیستم های بازه ای 55
3-5-1- مقدمه و تعاریف لازم 55
2-5-3- پایداری مقاوم سیستم های بازه ای 59
3-5-3- طراحی پایدار کننده های مقاوم مرتبه بالا 64
فصل چهارم : طراحی پایدار کننده های مقاوم برای سیستم های قدرت
4-1- طراحی پایدار کننده های مقاوم برای سیستم های قدرت 67
4-2- طراحی پایدار کننده های مقاوم به روش Nevanlinna – Pick 69
برای سیستم های قدرت تک ماشینه 69
4-2-1- مدل سیستم 69
4-2-2- طرح یک مثال 71
4-2-3 – طراحی پایدار کننده مقاوم به روش Nevanlinna – Pick 73
4-2-2- بررسی نتایج 77
4-2-5- نقدی بر مقاله 78
4-3- بررسی پایداری دینامیکی یک سیستم قدرت چند ماشینه 83
4-3-1- مدل فضای حالت سیستم های قدرت چند ماشینه 83
4-3-2- مشخصات یک سیستم چند ماشینه 86
4-3-3-طراحی پایدار کننده های سیستم قدرت 90
4-3-4- پاسخ سیستم به ورودی پله 93
4-4- طراحی پایدار کننده های مقاوم برای سیستم های قدرت چند ماشینه 95
4-4-1- اثر تغییر پارامترهای بر پایداری دینامیکی 95
4-4-2- مدلسازی تغییر پارامترها به کمک سیستم های بازه ای 101
4-4-3-پایدارسازی مجموعهای ازتوابع انتقال به کمک تکنیکهایبهینه سازی 105
4-4-4- استفاده از روش Kharitonov در پایدار سازی مقاوم 106
4-4-5- استفاده از یک شرط کافی در پایدار سازی مقاوم 110
4-5- طراحی پایدار کننده های مقاوم برای سیستم قدرت چندماشینه (2) 110
4-5-1- جمع بندی مطالب 110
4-5-2-طراحی پایدار کننده هایمقاوم بر اساس مجموعهای از نقاط کار 111
4-5-3- مقایسه عملکرد PSS کلاسیک با کنترل کننده های جدید 113
4-5-4- نتیجه گیری 115
فصل پنجم : استفاده از ورش طراحی جدید در حل چند مسئله
5-1- استفاده از ورش طراحی جدید در حل چند مسئله 121
5-2- طراحی PSSهای مقاوم به منظور هماهنگ سازی PSS ها 122
5-2-1- تداخل PSSها 122
5-2-2- بررسی مسئله تداخل PSSها در یک سیستم قدرت سه ماشینه 124
5-2-3- استفاده از روش طراحی بر اساس چند نقطه کار در هماهنگ 126
انتخاب مجموعه مدلهای طراحی 127
5-2-4-مقایسهعملکرد دو نوع پایدار کننده به کمک شبیه سازی کامپیوتری 130
5-3- طراحی کنترل کننده های بهینه ( فیدبک حالت ) قابل اطمینان برای سیستم قدرت 132
5-3-1) طراحی کننده فیدبک حالت بهینه 132
تنظیم کننده های خطی 133
5-3-2-کاربرد کنترل بهینه در پایدار سازی سیستم های قدرت چند ماشینه 134
5-3-3-طراحی کنترل بهینه بر اساس مجموعهای از مدلهای سیستم 136
5-3-4- پاسخ سیستم به ورودی پله 140
فصل ششم : بیان نتایج
6-1- بیان نتایج 144
6-2- پیشنهاد برای تحقیقات بیشتر 147
مراجع 148
ضمیمه الف – معادلات دینامیکی ماشین سنکرون 154
ضمیمه ب – ضرایب K1 تا K6 156
ضمیمه پ – برنامه ریزی غیر خطی 158
چکیده :
توسعه شبکه های قدرت نوسانات خود به خودی با فرکانس کم را، در سیستم به همراه داشته است. بروز اغتشاش هایی نسبتاً کوچک و ناگهانی در شبکه باعث بوجود آمدن چنین نوساناتی در سیستم می شود. در حالت عادی این نوسانات بسرعت میرا شده و دامنه نوسانات از مقدار معینی فراتر نمی رود. اما بسته به شرایط نقطه کار و مقادیر پارامترهای سیستم ممکن است این نوسانات برای مدت طولانی ادامه یافته و در بدترین حالت دامنه آنها نیز افزایش یابد. امروزه جهت بهبود میرایی نوسانات با فرکانس کم سیستم، در اغلب شبکه های قدرت پایدار کننده های سیستم قدرت (PSS) به کار گرفته می شود.
این پایدار کننده ها بر اساس مدل تک ماشین – شین بینهایتِ سیستم در یک نقطه کار مشخص طراحی می شوند. بنابراین ممکن است با تغییر پارامترها و یا تغیر نقطه کار شبکه، پایداری سیستم در نقطه کار جدید تهدید شود.
موضوع این پایان نامه طراحی پایدار کننده های مقاوم برای سیستم های قدرت است، به قسمی که پایداری سیستم در محدوده وسیعی از تغییر پارامترها و تغییر شرایط نقطه کار تضمین شود. در این راستا ابتدا به مطالعه اثر تغییر پارامترهای بر پایداری
سیستم های قدرت تک ماشینه و چند ماشینه پرداخته می شود. سپس دو روش طراحی کنترل کننده های مقاوم تشریح شده، و در مسئله مورد مطالعه به کار گرفته می شوند. سرانجام ضمن نقد و بررسی این روش ها، یک روش جدید برای طراحی PSS ارائه می شود. در این روش مسئله طراحی پایدار کننده مقاوم به مسئله پایدار کردن
مجموعه ای از مدلهای سیستم در نقاط کار مختلف تبدیل می شود. این مسئله نیز به یک مسئله استاندارد بهینه سازی تبدیل شده و با استفاده از روش های برنامه ریزی غیر خطی حل می گردد. سرانجام کارایی روش فوق در طراحی پایدار کننده های مقاوم برای یک سیستم قدرت چند ماشینه در دو مسئله مختلف (اثر تغییر پارامترها بر پایداری دینامیکی و تداخل PSS ها) تحقیق شده و برتری آن بر روش کلاسیک به اثبات می رسد.
چکیده
سیستم های قدرت مدرن به دلیل تغییرات دائمی بار بسیار پیچیده هستند. این سیستم ها به طور مداوم در معرض اغتشاشات داخلی و خارجی می باشند که می تواند باعث ناپایداری سیستم گردد. فرآیند تعیین پایداری سیستم تحت اغتشاش، ارزیابی امنیت نامیده می شود. به عبارت دیگر ارزیابی امنیت سیستم قدرت برای تشخیص پایداری یا ناپایداری سیستم انجام می پذیرد. ارزیابی امنیت سیستم قدرت ترکیبی از آنالیز امنیت استاتیکی و دینامیکی است.
یکی از روشهای تعیین امنیت دینامیکی یافتن زمان بحرانی رفع خطا است. این زمان ترکیبی از توابع با متغیرهای زیاد می باشد، بنابراین به دست آوردنش نسبتا مشکل می باشد. بعلاوه پیدا کردن و ارزیابی زمان بحرانی رفع خطا به محاسبات مفصل و زمانبری نیاز دارد. بنابراین، کلاس بندی داده ها می تواند به عنوان بهترین گزینه در ارزیابی امنیت سیستم قدرت مورد استفاده قرار گیرد. کلاس بندی داده ها، اطلاعات نمونه برداری شده و زمان محاسباتی ارزیابی امنیت را کاهش می دهد.
در این تحقیق سه روش برای کلاس بندی داده ها مورد استفاده قرار گرفته است. این روش ها عبارتند از: حداقل مربعات (همبستگی)، شبکه عصبی کوهونن و تبدیل Wavelet. استفاده از این روش ها مشکلات و مسایلی که روش های سنتی دارند را از بین می برد. اگر کلاس بندی داده ها با روشهای ذکر شده برای الگوهای ورودی و زمان های بحرانی رفع خطای موجود، صحیح باشد، با این روشها می توان خطوط بحرانی الگوهای جدید ورودی را بدون انجام محاسبات مفصل پایداری گذرا تعیین کرد.
قسمت اول تحقیق خلاصه ای از ارزیابی امنیت دینامیکی در سیستم های قدرت را مورد بررسی قرار می دهد. و قسمت دوم، کاربرد روشهای پیشنهادی برای ارزیابی امنیت دینامیکی می باشد. برای اثبات کارایی روش ها بیان شده، آنها را بر روی سیستم 39 شینه IEEE تست می نماییم.
فرمت PDF
تعداد صفحات 166
فهرست مطالب:
فصل اول: کلیات................................................................................................................................... 16
فصل دوم: مدل سازی ماشینهای سنکرون.......................................................................................... 21
-1 پیشگفتار....................................................................................................................... 22 -2
-2 ساختار فیزیکی ماشین سنکرون................................................................................ 22 -2
-1-2 ساختار روتور و استاتور.......................................................................................... 22 -2
-2-2 سیم بندی های ماشین سنکرون .......................................................................... 23 -2
-3 توصیف ریاضی ماشین سنکرون ................................................................................ 23 -2
-1-3 معادلات ریاضی حاکم بر ماشین سنکرون ......................................................... 23 -2
-2-3 معادلات حرکت ................................................................................................... 28 -2
-4 پارامترهای ماشین سنکرون ....................................................................................... 29 -2
-1-4 پارامترهای اساسی................................................................................................. 29 -2
-2-4 پارامترهای عملیاتی .............................................................................................. 30 -2
-3-4 پارامترهای دینامیکی............................................................................................. 31 -2
-5 محاسبه پارامترهای دینامیکی ماشین سنکرون بر اساس پارامترهای اساسی -2
ماشین................... 31
-1-5 محاسبه راکتانسهای ماشین .................................................................................. 33 -2
-2-5 محاسبه ثابت زمانی های ماشین........................................................................... 35 -2
6
-6 مراتب مختلف مدلهای ماشین سنکرون بر اساس مدل دو محوری پارک............. 37 -2
فصل سوم: بررسی روشهای شناسایی پارامترهای دینامیکی ژنراتور سنکرون .............................. 39
-1 مروری بر پیشینه شناسایی پارامترهای ژنراتورهای سنکرون ............................................... 40 -3
-2 انواع روشهای تعیین پارامترهای دینامیکی ژنراتور سنکرون ................................................ 42 -3
-1-2 روشهای کلاسیک اندازه گیری پارامترهای دینامیکی ژنراتورهای شبکه....................... 42 -3
-2-2 روشهای جدید تعیین پارامترهای دینامیکی ژنراتورهای سنکرون.................................. 43 -3
فصل چهارم: شناسایی بلادرنگ پارامترهای ژنراتور سنکرون با استفاده از شبکة عصبی
مصنوعی ............... 45
-1 کلیات و اصول کارشبکه های عصبی ........................................................................ 46 -4
-2 اصول کار شبکه عصبی تخمین گر پارامترها .......................................................... 46 -4
-1-2 داده های آموزشی و آموزش شبکة عصبی ......................................................... 48 -4
-2-2 تست شبکة عصبی تخمین گر .............................................................................. 50 -4
-3 نتایج ............................................................................................................................ 51 -4
-1-3 نمونه هایی از نتایج شبکة عصبی تخمین گر ......................................... 53 -4
-2-3 بررسی تحلیلی نتایج .............................................................................. 89 -4
فصل پنجم: نتیجه گیری و پیشنهادات ............................................................................................... 97
ضمیمه ها ........................................................................................................................................... 100
ضمیمه الف- طرحهای بکار گرفته شده برای شبیه سازی ژنراتور سنکرون ................................ 101
ضمیمه ب- نمودار پارامترهای بکار گرفته شده در شبی هسازی ژنراتور سنکرون ...................... 105
منابع و ماخذ .................................................................................................................................... 110
7
فهرست جدول ها
عنوان شماره صفحه
1-2 : مراتب مختلف مدلهای ژنراتور سنکرون 24
1-4 : فهرست پارامترهای دینامیکی ژنراتورهای سنکرون 38
2-4 : نتایج شبکه عصبی در دوره آموزش و تست از دیدگاه فراوانی خطا 81
3-4 : نتایج شبکه عصبی در دوره آموزش و تست از دیدگاه دامنه خطا 82
تعیین ظرفیت های استاتیکی و دینامیکی خطوط انتقال
ظرفیت انتقال خطوطATCیکی از عوامل بسار مهم در بهره برداری بهینه و مطمئن از سیستم های قدرت میباشد.بطوریکه هرچه ظرفیت خطی بیشتر باشد نشانگر بهره برداری اقتصادی از شبکه می باشد.البته ظرفیت انتقال خطوط توسط عواملی مانند ماکزیمم توان عبوری از خطوط -افت ولناژ شینه ها-پایداری محدود میگردد.
فرمت PDF
تعداد صفحات 132