تحقیق و بررسی در مورد درد ثانویه به آسیب‌های نخاعی

اختصاصی از یارا فایل تحقیق و بررسی در مورد درد ثانویه به آسیب‌های نخاعی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 21

درد ثانویه به آسیب‌های نخاعی: علایم بالینی، شیوع و اصطلاحات

درد یک جزء همراه بسیار ناتوان کنندة آسیبهای نخاعی (SC1) است که باعث افزایش فشار بر بیمارانی می‌شود که در اثر این آسیب‌ها دچار تروهای فیزیکی و عاطفی می‌باشند. با وجودی که از بین رفتن فعالیت مهم ترین عارضه آسیب‌های نخاعی محسوب می‌شود، درد نقش مؤثری در توانایی چنین افرادی در بدست آوردن حد ایده‌آل فعالیت خود دارد. نتایج یک همه‌پرسی در انگلستان نشان می‌دهد که در 11 درصد افرادی که به این مطالعه 37 درصد بیماران دچار آسیب نخاعی با ضایعات بالای قفسه درصدی و یا گردنی و 23 درصد بیماران با ضایعات پائین توراسیک و یا لومتوماکرال حاضر بوده‌اند به جای تسکین درد، فعالیت مثانه، روده و یا حتی فعالیت جنسی خود را از دست بدهند، نشان داده شده است.

با وجودی که ضایعات نخاعی یک مشکل شناخته شده می‌باشند عدم تناسب در میزان شیوع گزارش شده آن وجود دارد. بعلاوه لغات و روش‌های بسیار متعدد و متفاوتی برای طبقه‌بندی انواع درد ناشی از ضایعات نخاعی استفاده می‌شود. این مقاله به بررسی اپیدمیولوژی و علایم بالینی درد ضایعات نخاعی پرداخته و روش‌ها مختلف موجود برای تقسیم‌بندی آن را توضیح خواهد داد. ما از اصطلاحاتی که توسط کمیتة طرح ضربت درد پس از ضایعات نخاعی توسط انجمن جهانی مطالعه درد ابداع شده است استفاده خواهیم کرد.

اپیدمیولوژی

شیوع و رواج درد ضایعات نخاعی: مطالعات بسیاری به بررسی شیوع درد ضایعات نخاعی پرداخته‌اند. یک جمع‌بندی از مجموع 15 مطالعه در این رابطه نشان می‌دهد که حدود 69 درصد چنین بیمارانی دچار درد شده و تقریباً یک سوم آنها درد خود را شدید ذکر می‌نمایند. مطالعات متعدد جدیدتری نیز این یافته‌ها را تأیید کرده‌اند. مطالعه‌ای روی 901 بیمار نشان داده است که شیوع درد مزمن حدود 66 درصد است. یک بررسی پرسش نامه‌ای نیز شیوع حدود 66 درصد و دو مطالعه طولی نیز شیوع 64 درصدی در 6 ماه و 63 درصدی در 12 ماه در پی‌گیری‌های پس از ترخیص از بیمارستان پیدا کرده‌اند.

میزان متوسط گزارش شده برای شیوع ضایعات نخاعی مزمن حدود 64 درصد بوده و یک سوم افراد مبتلا درد شدیدی را گزارش کرده‌اند. با این و جود تفاوت‌های گسترده‌ای در بین مقالات و مطالعات فردی وجود دارد. در یک بازنگری توسط Bonica، میزان متوسط شیوع بین 44 تا 90 درصد و درصد بیمارانی که درد شدید داشته‌اند نیز بین 12 تا 30 درصد متغیر بوده است. مقادیر مشابهی در مطالعات جدیدتر نیز یافت شده‌اند. در یک مطالعه اخیر انسیدانس دارد در طی بازپروری‌های در حال بستری پس از ضایعات نخاعی تا 90 درصد بوده است.

ارتباط درد با سایر متغیرها. با وجودی که درد مشکل شایعی برای بیماران دارای ضایعات نخاعی است. فاکتورهای مداخله‌گر در این رابطه شناخته شده نیستند. فاکتورهای متعددی ممکن است دارای اهمیت باشند مانند سطح نخاعی جراحت ایجاد شده، علت جراحت و آسیب، میزان کامل بودن ضایعه نخاعی و مسایل روانی اجتماعی.

این وظیفه که جراحات وارده به سطوح مختلف نخاع شامل نواحی گردنی، وسیله‌ای کرمی، انتهای نخاع و رشته‌ها انتهایی به احتمال بسیار زیادی همراه با درد خواهند بود فاقد شواهد تأیید کننده می‌باشد. آسیب نخاعی ناشی از زخم گلوله به احتمال بیشتری همراه با درد می‌باشد. این یافته بالینی که درد نورپاتیک در افرادی که ضایعة غیر کامل دارند بیشتر است توسط مطالعات اتوپسی مورد تأیید قرار گرفته است.

انواع زیر مجموعه‌های مختلف درد بطور شایع‌تری با انواع مختلف جراحات دیده می‌شوند. مطالعات متعددی بروز درد نورماتیک سگمنتال را به دنبال جراحات کانال مرکزی گردنی نشان داده‌اند. چنین بیمارانی اکثراً از دردهای سوزنده و هیبرستیزی درد سنها و پاهای خود شکایت دارند. ارتباط بین جراحات غیر کامل گردنی و هیبرستزی سگمنتال توسط یک مطالعه آینده‌نگر طولی تأیید شده است که در آن تنها ارتباط بارز بین فاکتورها و عوامل فیزیکی و درد شیوع بیشتر آلودمین در این بیماران بوده است. با وجود چنین شواهدی در مورد ارتباط بین عوامل فیزیکی و درد بدنبال ضایعات نخاعی، سایر مطالعات ارتباط بین وجود و یا شدت درد با سطح و یا میزان کامل بودن جراحت پیدا نکرده و در این رابطه عوامل روانی اجتماعی را مؤثرتر از عوامل فیزیکی شناخته‌اند. درد مزمن معمولاً همراه با علایم افسردگی و همچنین درک استرس بیشتر می‌باشد. آنالیز خوشه‌ای اطلاعات بدست آمده از پرسش‌نامه‌ها مؤید وجود ارتباط بین درد، اسپاستیسیتی،‌ احساسات غیر طبیعی غیر دردناک، و اندوهگین است.

طبقه‌بندی انواع درد

پاورپوینت درباره علایم بیماری ایدز

اختصاصی از یارا فایل پاورپوینت درباره علایم بیماری ایدز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل :power point( قابل ویرایش) تعداد اسلاید:19  اسلاید

•که از ورود ویروس به بدن می گذرد ایجاد شود.بعضی از افراد علایمی شبیه به یک سرما خوردگی یا آنفلولانزای ساده را نشان می دهند که ممکن است تعدادی یا تمام علایم زیر را داشته باشد:

• بزرگ شدن غدد لنفاوی

• تب

•خستگی و درد عضلات

•بثورات پوستی

•گلو درد

•

این علایم معمولا بعد از چند هفته از بین می رود و بسیاری از افراد آلوده به اچ آی وی کاملا احساس سلامتی می کنند.با این حال در بعضی افراد ممکن است اختلالات جزئی زیر ایجاد گردد:

•بزرگ باقی ماندن غدد لنفاوی

•عفونت های دهانی مثل: برفک دهان

•لکه های باردارسفید رنگ در دهان

•بیماری لثه

•عفونت های پایدار هرپس سیمپلکس مثل:تبخال

•زگیل های تناسلی گسترده

•خارش پوست

•کاهش وزن

•

مدت زمانی که از آلوده شدن یک فرد به اچ آی وی تا بروز علایم ایدز لازم است در افراد مختلف متفاوت باشد و می تواند از 1 سال تا 14 سال باشد.اغلب افراد ابتلا خود به عفونت اچ آی وی بی اطلاع هستند و بعد از چند سال که دچار عفونت های شدید و یا بعضی از انواع سرطان ها شدند به وجود ایدز در خودشان پی می برند.

•

 

سمینار ارشد عمران شرایط طراحی و ایمن سازی پایه علایم راه

اختصاصی از یارا فایل سمینار ارشد عمران شرایط طراحی و ایمن سازی پایه علایم راه دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده
جایگاه و نقش حمل و نقل در ابعاد مختلف اقتصادی، سیاسی و اجتماعی جوامع امـروزی بـر کسـی پوشیده نیست. حمل و نقل یکی از پایه های اصلی توسعه پایدار و متوازن در جوامع بشری محسوب شده و در واقع شبکه های حمل و نقل با مولفه های مهمی همچون اقتصادامنیت وعدالت اجتمـاعی ارتباط تنگاتنگ دارنـد.درفرآینـد توسـعه اقتصـادی واجتمـاعی کشورهاهمبسـتگی مسـتقیم میـان گسترش حمل ونقل و دستیابی به نرخ رشد اقتصادی بیشتر وجود دارد. به عبارت دیگر همراه با افزایش تولید ناخالص داخلی، میزان ارزش افزوده بخـش حمـل و نقـل نیـز افزایش می یابد و به همین دلیل است که توسعه و رشد اقتصادی وابسـته بـه توسـعه بخـش حمـل ونقل است و فعالیتهای حمل و نقل از جمله فعالیتهای اساسی و زیربنایی برای رشد و تحول اقتصاد به حساب می آید. درطی سالهای اخیر رشد ارزش افزوده در بخش حمل ونقل تقریبا” دو برابر رشد متوسط سالیانه تولید ناخالص داخلی کشور طی سـالهای ۱۳۶۹ تـا ۱۳۷۹بـوده اسـت. سـهم ارزش افزوده حمل ونقل در تولید ناخالص داخلی کشور از ۷/۴ درصد در سال ۶۹ به ۱۰/۴ درصد در سال ۷۹ رسیده است که بیانگر یک رشد ۴۰ درصدی در این دوره می باشد.

فرمت :pdf

تعداد صفحه :۱۳۱

چکیده 1
مقدمه 2
فصل اول : کلیات 3
1-1 ) تعاریف 4
2-1 ) انواع علایم از نظر نصب 5
1-2-1 ) علایم بالاسری 5
2-2-1 ) علایم کنسولی 6
3-1 ) انواع پایه علایم از نظر جنس و شکل مقطع 7
1-3-1 ) مقاطع فولادی 7
2-3-1 ) مقاطع آلومینیومی 9
3-3-1 ) بتن پیش تنیده 9
4-3-1 ) چوب 9
فصل دوم : نیروهای وارد به علایم 11
1-2 ) تعاریف 12
2-2 ) انواع بارهای وارد به علایم 13
1-2-2 ) بار مرده 13
2-2-2 ) بار زنده 13
3-2-2 ) بار یخ 13
4-2-2 ) بار باد 14
3) ترکیب های بار 23 -2
4) بارهای طراحی باد روی سازه 25 -2
1-4-2 ) اعمال نیروها 25
ه
فهرست مطالب
عنوان مطالب شماره صفحه
2-4-2 ) بارهای طراحی برای قسمت های افقی 25
3-4-2 ) بارهای طراحی برای پایه های عمودی 25
4-4-2 ) بار نامتقارن باد 27
فصل سوم : کلیات تحلیل و طراحی 28
1-3 ) تعاریف 29
2-3 ) روش طراحی 29
3-3 ) تحلیل سازه ای 29
4-3 ) انواع تکیه گاه علایم از نظر طراحی 30
1-4-3 ) تکیه گاه کنسولی عمودی (پایه) 30
2-4-3 ) تکیه گاه افقی(عضو منفرد یا خرپا) 30
5-3 ) اثرات ثانویه 30
فصل چهارم : طراحی فولادی 32
1-4 ) تعاریف 33
2-4 ) مصالح فولادی 33
3-4 ) کمانش موضعی 33
1-3-4 ) طبقه بندی مقاطع فولادی 33
2-3-4 ) نسبت عرض به ضخامت برای مقاطع لوله ای گرد و چند وجهی 34
3-3-4 ) نسبت عرض به ضخامت برای مقاطع غیر لوله ای فشاری 34
4) تنش های خمشی مجاز برای پایه های لوله ای گرد و یا چند وجهی 35 -4
شکل و ناودانی 37 t 5) تنش های خمشی مجاز برای مقاطع -4
1-5 ) خمش حول محور قوی 38 -4
و
فهرست مطالب
عنوان شماره صفحه
2-5-4 ) خمش حول محور ضعیف 39
6-4 ) تنش مجاز خمشی برای میله های توپر با مقطع گرد و چهارگوش 40
7-4 ) تنش مجاز کششی 40
41 A 1-7-4 ) تعیین سطح
2-7-4 ) حد لاغری 42
8-4 ) تنش فشاری مجاز 42
1-8-4 ) اعضاء خرپا در حالت فشاری 43
9-4 ) تنش برشی مجاز 43
1-9-4 ) پایه های لوله ای گرد 43
2-9-4 ) پایه های لوله ای چند وجهی 43
3-9-4 ) مقاطع دیگر 44
10-4 ) تنش های ترکیبی 44
1-10-4 ) پایه های کنسولی عمودی 44
2-10-4 ) مقاطع دیگر 45
11-4 ) جزییات طراحی 45
1-11-4 ) حداقل ضخامت 46
2-11-4 ) رواداری ابعاد 46
3-11-4 ) اتصال وصله ای لغزنده در محل 49
12 ) اتصال های جوشی 49 -4
1) وصله های جوشی پیرامونی 49 -12 -4
2) جوش های درزطولی 49 -12 -4
3) جوش اتصال پایه به صفحه زیر ستون 50 -12 -4
ز
فهرست مطالب
عنوان شماره صفحه
13-4 ) میله های مهاری 50
1-13-4 ) انواع میله مهاری 51
2-13-4 ) مصالح میله مهاری 51
3-13-4 ) مبانی طراحی 51
4-13-4 ) تنش های مجاز میله های مهاری 52
5-13-4 ) ضوابط مهاری 52
6-13-4 ) سایر ملاحظات 53
فصل پنجم : طراحی بتن پیش تنیده 56
1-5 ) تعاریف 57
2-5 ) مصالح 58
3-5 ) طراحی 58
1-3-5 ) روش طراحی 58
2-3-5 ) مقاومت بتن 58
4-5 ) تنش های مجاز 58
1-4-5 ) تنش های مجاز بتن 58
2-4-5 ) میله های کششی(تاندون ها) 58
5-5 ) اتلاف پیش تنش 59
6-5 ) مقاومت ها 60
1-6-5 ) مقاومت خمشی طراحی 60
2-6-5 ) مقاومت برشی طراحی 60
3-6-5 ) مقاومت پیچشی طراحی 61
4-6-5 ) ترکیب برش و پیچش 62
ح
فهرست مطالب
عنوان شماره صفحه
7) سیم بافته شده پیش تنیدگی 62 -5
1-7 ) طول مهاری 63 -5
2-7 ) طول انتقال 63 -5
8-5 ) دوام 63
1-8-5 ) پوشش بتن 63
9-5 ) رواداری های تولید 64
فصل ششم : شرایط بهره برداری 65
1-6 ) تعاریف 66
2-6 ) تغییر شکل 66
1-2-6 ) تکیه گاه و پایه های علایم بالاسری 66
2-2-6 ) تکیه گاه بالاسری کنسولی 66
3-2-6 ) ارتعاشات 67
3-6 ) خیز منفی 68
فصل هفتم : طراحی خستگی 70
1-7 ) تعاریف 71
2-7 ) انواع سازه ها 71
3-7 ) ضوابط طراحی 71
4-7 ) ضرایب اهمیت خستگی 71
5-7 ) بارهای طراحی خستگی 82
1-5-7 ) تندباد شلاقی 82
2-5-7 ) تندباد طبیعی 83
3-5-7 ) تندباد ناشی از عبور کامیون 83
ط
فهرست مطالب
عنوان شماره صفحه
فصل هشتم : پایه های شکست پذیر 85
1-8 ) تعاریف 86
2-8 ) طراحی پایه های شکست پذیر 86
3-8 ) عملکرد سازه ای 87
4-8 ) عملکرد دینامیکی 87
1-4-8 ) ضوابط ارزیابی آزمایش ضربه 88
2-4-8 ) ارزیابی تحلیلی آزمایش های ضربه 88
3-4-8 ) سایر شرایط 89
5-8 ) شرایط دوام 90
6-8 ) مکانیزم های شکست پذیری 90
1-6-8 ) شکست پذیری صفحه لغزنده 91
پیوست : بررسی وضعیت موجود طراحی و اجرای پایه علائم در کشور 100
ی
فهرست مطالب
عنوان شماره صفحه
منابع و ماخذ 116
فهرست منابع فارسی 116
فهرست منابع لاتین 117
سایت های اطلاع رسانی 117
چکیده انگلیسی

شرایط طراحی و ایمن سازی پایه علایم راه

اختصاصی از یارا فایل شرایط طراحی و ایمن سازی پایه علایم راه دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده
جایگاه و نقش حمل و نقل در ابعاد مختلف اقتصادی، سیاسی و اجتماعی جوامع امـروزی بـر کسـی پوشیده نیست. حمل و نقل یکی از پایه های اصلی توسعه پایدار و متوازن در جوامع بشری محسوب شده و در واقع شبکه های حمل و نقل با مولفه های مهمی همچون اقتصادامنیت وعدالت اجتمـاعی ارتباط تنگاتنگ دارنـد.درفرآینـد توسـعه اقتصـادی واجتمـاعی کشورهاهمبسـتگی مسـتقیم میـان گسترش حمل ونقل و دستیابی به نرخ رشد اقتصادی بیشتر وجود دارد. به عبارت دیگر همراه با افزایش تولید ناخالص داخلی، میزان ارزش افزوده بخـش حمـل و نقـل نیـز افزایش می یابد و به همین دلیل است که توسعه و رشد اقتصادی وابسـته بـه توسـعه بخـش حمـل ونقل است و فعالیتهای حمل و نقل از جمله فعالیتهای اساسی و زیربنایی برای رشد و تحول اقتصاد به حساب می آید. درطی سالهای اخیر رشد ارزش افزوده در بخش حمل ونقل تقریبا” دو برابر رشد متوسط سالیانه تولید ناخالص داخلی کشور طی سـالهای ۱۳۶۹ تـا ۱۳۷۹بـوده اسـت. سـهم ارزش افزوده حمل ونقل در تولید ناخالص داخلی کشور از ۷/۴ درصد در سال ۶۹ به ۱۰/۴ درصد در سال ۷۹ رسیده است که بیانگر یک رشد ۴۰ درصدی در این دوره می باشد.

فرمت :pdf

تعداد صفحه :۱۳۱

چکیده 1
مقدمه 2
فصل اول : کلیات 3
1-1 ) تعاریف 4
2-1 ) انواع علایم از نظر نصب 5
1-2-1 ) علایم بالاسری 5
2-2-1 ) علایم کنسولی 6
3-1 ) انواع پایه علایم از نظر جنس و شکل مقطع 7
1-3-1 ) مقاطع فولادی 7
2-3-1 ) مقاطع آلومینیومی 9
3-3-1 ) بتن پیش تنیده 9
4-3-1 ) چوب 9
فصل دوم : نیروهای وارد به علایم 11
1-2 ) تعاریف 12
2-2 ) انواع بارهای وارد به علایم 13
1-2-2 ) بار مرده 13
2-2-2 ) بار زنده 13
3-2-2 ) بار یخ 13
4-2-2 ) بار باد 14
3) ترکیب های بار 23 -2
4) بارهای طراحی باد روی سازه 25 -2
1-4-2 ) اعمال نیروها 25
ه
فهرست مطالب
عنوان مطالب شماره صفحه
2-4-2 ) بارهای طراحی برای قسمت های افقی 25
3-4-2 ) بارهای طراحی برای پایه های عمودی 25
4-4-2 ) بار نامتقارن باد 27
فصل سوم : کلیات تحلیل و طراحی 28
1-3 ) تعاریف 29
2-3 ) روش طراحی 29
3-3 ) تحلیل سازه ای 29
4-3 ) انواع تکیه گاه علایم از نظر طراحی 30
1-4-3 ) تکیه گاه کنسولی عمودی (پایه) 30
2-4-3 ) تکیه گاه افقی(عضو منفرد یا خرپا) 30
5-3 ) اثرات ثانویه 30
فصل چهارم : طراحی فولادی 32
1-4 ) تعاریف 33
2-4 ) مصالح فولادی 33
3-4 ) کمانش موضعی 33
1-3-4 ) طبقه بندی مقاطع فولادی 33
2-3-4 ) نسبت عرض به ضخامت برای مقاطع لوله ای گرد و چند وجهی 34
3-3-4 ) نسبت عرض به ضخامت برای مقاطع غیر لوله ای فشاری 34
4) تنش های خمشی مجاز برای پایه های لوله ای گرد و یا چند وجهی 35 -4
شکل و ناودانی 37 t 5) تنش های خمشی مجاز برای مقاطع -4
1-5 ) خمش حول محور قوی 38 -4
و
فهرست مطالب
عنوان شماره صفحه
2-5-4 ) خمش حول محور ضعیف 39
6-4 ) تنش مجاز خمشی برای میله های توپر با مقطع گرد و چهارگوش 40
7-4 ) تنش مجاز کششی 40
41 A 1-7-4 ) تعیین سطح
2-7-4 ) حد لاغری 42
8-4 ) تنش فشاری مجاز 42
1-8-4 ) اعضاء خرپا در حالت فشاری 43
9-4 ) تنش برشی مجاز 43
1-9-4 ) پایه های لوله ای گرد 43
2-9-4 ) پایه های لوله ای چند وجهی 43
3-9-4 ) مقاطع دیگر 44
10-4 ) تنش های ترکیبی 44
1-10-4 ) پایه های کنسولی عمودی 44
2-10-4 ) مقاطع دیگر 45
11-4 ) جزییات طراحی 45
1-11-4 ) حداقل ضخامت 46
2-11-4 ) رواداری ابعاد 46
3-11-4 ) اتصال وصله ای لغزنده در محل 49
12 ) اتصال های جوشی 49 -4
1) وصله های جوشی پیرامونی 49 -12 -4
2) جوش های درزطولی 49 -12 -4
3) جوش اتصال پایه به صفحه زیر ستون 50 -12 -4
ز
فهرست مطالب
عنوان شماره صفحه
13-4 ) میله های مهاری 50
1-13-4 ) انواع میله مهاری 51
2-13-4 ) مصالح میله مهاری 51
3-13-4 ) مبانی طراحی 51
4-13-4 ) تنش های مجاز میله های مهاری 52
5-13-4 ) ضوابط مهاری 52
6-13-4 ) سایر ملاحظات 53
فصل پنجم : طراحی بتن پیش تنیده 56
1-5 ) تعاریف 57
2-5 ) مصالح 58
3-5 ) طراحی 58
1-3-5 ) روش طراحی 58
2-3-5 ) مقاومت بتن 58
4-5 ) تنش های مجاز 58
1-4-5 ) تنش های مجاز بتن 58
2-4-5 ) میله های کششی(تاندون ها) 58
5-5 ) اتلاف پیش تنش 59
6-5 ) مقاومت ها 60
1-6-5 ) مقاومت خمشی طراحی 60
2-6-5 ) مقاومت برشی طراحی 60
3-6-5 ) مقاومت پیچشی طراحی 61
4-6-5 ) ترکیب برش و پیچش 62
ح
فهرست مطالب
عنوان شماره صفحه
7) سیم بافته شده پیش تنیدگی 62 -5
1-7 ) طول مهاری 63 -5
2-7 ) طول انتقال 63 -5
8-5 ) دوام 63
1-8-5 ) پوشش بتن 63
9-5 ) رواداری های تولید 64
فصل ششم : شرایط بهره برداری 65
1-6 ) تعاریف 66
2-6 ) تغییر شکل 66
1-2-6 ) تکیه گاه و پایه های علایم بالاسری 66
2-2-6 ) تکیه گاه بالاسری کنسولی 66
3-2-6 ) ارتعاشات 67
3-6 ) خیز منفی 68
فصل هفتم : طراحی خستگی 70
1-7 ) تعاریف 71
2-7 ) انواع سازه ها 71
3-7 ) ضوابط طراحی 71
4-7 ) ضرایب اهمیت خستگی 71
5-7 ) بارهای طراحی خستگی 82
1-5-7 ) تندباد شلاقی 82
2-5-7 ) تندباد طبیعی 83
3-5-7 ) تندباد ناشی از عبور کامیون 83
ط
فهرست مطالب
عنوان شماره صفحه
فصل هشتم : پایه های شکست پذیر 85
1-8 ) تعاریف 86
2-8 ) طراحی پایه های شکست پذیر 86
3-8 ) عملکرد سازه ای 87
4-8 ) عملکرد دینامیکی 87
1-4-8 ) ضوابط ارزیابی آزمایش ضربه 88
2-4-8 ) ارزیابی تحلیلی آزمایش های ضربه 88
3-4-8 ) سایر شرایط 89
5-8 ) شرایط دوام 90
6-8 ) مکانیزم های شکست پذیری 90
1-6-8 ) شکست پذیری صفحه لغزنده 91
پیوست : بررسی وضعیت موجود طراحی و اجرای پایه علائم در کشور 100
ی
فهرست مطالب
عنوان شماره صفحه
منابع و ماخذ 116
فهرست منابع فارسی 116
فهرست منابع لاتین 117
سایت های اطلاع رسانی 117
چکیده انگلیسی

دانلود کتاب علایم باستانی همراه با تصویر وتفسیر

اختصاصی از یارا فایل دانلود کتاب علایم باستانی همراه با تصویر وتفسیر دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .