بررسی معیارهای سیلاب طراحی سدهای بزرگ به منظور بهینه گرایی طراحی سر ریز در منطقه جنوب غربی زاگرس

اختصاصی از یارا فایل بررسی معیارهای سیلاب طراحی سدهای بزرگ به منظور بهینه گرایی طراحی سر ریز در منطقه جنوب غربی زاگرس دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

بررسی معیارهای سیلاب طراحی سدهای بزرگ به منظور بهینه گرایی طراحی سر ریز در منطقه جنوب غربی زاگرس

دانلود پایان نامه مطالعه پارامترهای فنی موثر به منظور بالا بردن بازده حفاری چاه نفت

اختصاصی از یارا فایل دانلود پایان نامه مطالعه پارامترهای فنی موثر به منظور بالا بردن بازده حفاری چاه نفت دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد “M.Sc.”
مهندسی معدن- استخراج

عنوان:
مطالعه پارامترهای فنی موثر به منظور بالا بردن بازده حفاری چاه نفت،
با مطالعه موردی در میدان نفتی سراجه قم

در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است

فهرست مطالب
عنوان مطالب شماره صفحه
چکیده 1
مقدمه 2
فصل اول : کلیات 4
-1 هدف 5 -1
-2 پیشینه تحقیق 5 -1
-3 روش کار و تحقیق 7 -1
فصل دوم :آشنایی با مفاهیم و پارامترهای موثر در حفاری 9
-1 آشنایی با نفت و گاز 10 -2
-2 تاریخچه نفت و گاز 11 -2
-3 حفاری و تاریخچه تحول آن 11 -2
-4 بازدهی و بهینه سازی حفاری 13 -2
-5 تاریخچه بهینه سازی حفاری 14 -2
-6 پارامترهای موثر در حفاری 21 -2
-1 وزن روی مته و سرعت چرخش 21 -6 -2
-2 خصوصیات سازند و تاثیر آن بر میزان نفوذ 22 -6 -2
-3-6 تاثیر خواص گل بر میزان نفوذ 23 -2
-1-3-6 وزن مخصوص گل 24 -2
-2-3-6 نوع و میزان جامدات در گل 25 -2
-3-3-6 گرانروی گل 25 -2
-4-3-6 نوع فاز سیال 26

-4-6 طراحی و انتخاب مته 27 -2
1-4-6 یاتاقان ها 30 -2
-2-4-6 طراحی مخروط مته 31 -2
-3-4-6 عمق و فاصله دندانه ها 31 -2
-4-4-6 طراحی سیستم گردش گل مته 31 -2
-5-4-6 ارزیابی مته پس از حفاری 32 -2
-5-6 هیدرولیک گل حفاری 33 -2
فصل سوم: معرفی میدان سراجه قم 36
-1 مقدمه 37 -3
-2 تاقدیس سراجه 38 -3
-3 زمین شناسی میدان سراجه 39 -3
فصل چهارم: محاسبه هیدرولیک بهینه گل حفاری 41
-1 مقدمه 42 -4
-2 ماکزیمم توان هیدرولیکی مته 44 -4
-3 پارامترهای هیدرولیکی مته 47 -4
-4 بهینه سازی هیدرولیک در میدان 47 -4
-5 مثال عددی از پروسه محاسبه هیدرولیک 50 -4
فصل پنجم:افزایش بازدهی حفاری در میدان سراجه 55
-1 مقدمه 56 -5
-2 مرحله اول: انتخاب بهترین و بدترین چاه حفاری شده 56

-3 مرحله دوم: بهینه سازی اولیه و مقایسه ای 61 -5
-4 مرحله سوم: بهینه سازی محاسباتی و نهایی 66 -5
17 اینچ 70 1/ -1 تعیین پارامترهای بهینه حفاری در مقطع 2 -4 -5
12 اینچ 73 1/ -2 تعیین پارامترهای بهینه حفاری در مقطع 4 -4 -5
8 اینچ 76 1/ -3 تعیین پارامترهای بهینه حفاری در مقطع 2 -4 -5
فصل ششم: نتیجه گیری و پیشنهادات 82
-1 نتیجه گیری 83 -6
-2 پیشنهادات 84 -6
منابع و ما خذ 85
فهرست منابع فارسی 86
فهرست منابع لاتین 87
چکیده انگلیسی 89

چکیده:
بخش عمده ای از هزینه های مربوط به توسعه میادین نفتی در قسمت تحت الارضی به حفاری مرتبط می باشد،
بالا بردن بازدهی حفاری به معنای دستیابی به اهداف مورد نظر در مدت زمان کمتر و با هزینه پایی نتر
امروزه مورد توجه تمامی مهندسین و دست اندرکاران حفاری قرار گرفته است.چرا که زمان و هزینه حفاری
یک عامل تعیین کننده در بازگشت سرمایه در پروژه های نفت و گاز است.
جهت نیل به بازدهی بیشینه روش ها و مدل هایی ارائه شده اند که به آن بهینه سازی حفاری اطلاق می شود.
در همین راستا دو شاخص اصلی هزینه و مدت زما ن حفاری را می توان برشمرد،اگرچه هزینه حفاری
شاخصی مه متر بحساب می آید اما با توجه به عدم قطعیت و پیچیدگی بالای محاسبات هزینه حفاری،در
بیشتر موارد شاخص طول مدت زمان حفاری را مناس بترین شاخص کنترل و بهین هسازی عملیات مدنظر
قرار می دهند.
بنابراین به منظور کاهش مدت زمان حفاری،عوامل فنی و مهندسی تاثیرگذار در نرخ نفوذ مانند خصوصیات
گل حفاری،هیدرولیک،وزن روی مته،دور مته،عمر مته و سایر موارد مورد مطالعه قرار گرفت.
در این تحقیق به بررسی 5حلقه چاه در میدان سراجه پرداخته شد و پس از پردازش اطلاعات،در ابتدا
هیدرولیک بهینه با روابط ریاضی و برنامه کامپیوتری با احتساب حداکثر قدرت قابل دسترسی در مته،
بمنظور تمیزکاری مناسب در ته چاه محاسبه شد که در میزان نفوذ موثر است.
در ادامه به منظور بالا بردن بازدهی حفاری در میدان سراجه فرآیند با استفاده از نتایج حاصل از هیدرولیک
بهینه با روشهایی به صورت تجربی، مقایسه ای و محاسباتی در 3 مرحله صورت گرفت و پس از آن نتایج این
مراحل مورد مقایسه قرار گرفتند تا در نهایت با استفاده از نتایج اولیه و مقایس های،چاه نهایی با نرخ نفوذ
بالاتر و هزینه کمتر نسبت به حفاری های انجام شده طراحی شد.

نکته: فایلی که دریافت می‌کنید جدیدترین و کامل‌ترین نسخه موجود از پروژه پایان نامه می باشد.

این فایل شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت ( pdf ) در اختیار شما قرار می گیرد.

تعداد صفحات :102

ارزیابی و مقایسه حفاظهای موقت و دائم کنار جاده به منظور کاهش خسارت ناشی از برخورد

اختصاصی از یارا فایل ارزیابی و مقایسه حفاظهای موقت و دائم کنار جاده به منظور کاهش خسارت ناشی از برخورد دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده:

بطور کلی ۵۵ درصد از تصادفات مسیرهای خارج شهری ناشی از خروج جاده میباشد که عمدتاً این تصادفات منجر به برخورد با حفاظها (در صورت وجود ) یا موانع دیگر موجود در کنارۀ راه است . هزینۀ سالانه تصادفات بطور تقریبی ۱ تا ۲ درصد میانگین درآمد ناخالص ملی است و این بیانگر قابل توجه بودن هزینه تصادفات است . هزینه هایی که ناشی از هزینۀ برخورد ، هزینۀ خدمات به افراد مجروح و صدمه دیده ، هزینۀ جانی افراد فوت شده ، هزینۀ وقتهای تلف شده در تصادفات و هزینۀ روحی روانی بعد از تصادفات است . پس با توجه به بالا بودن هزینۀ تصادفات باید در افزایش هرچه بیشتر ایمنی برای کاهش تصادفات تلاش کرد.

یکی از عوامل تصادفات خروج از جاده، برخورد با موانع کنار راه است. بدین منظور ابتدا به تامین فاصله از لبۀ جاده ها پرداخته وناحیه عاری از مانع را بوجود آورده و تا جای ممکن موانع را به فواصل دورتری از جاده انتقال داده ولی در غیر اینصورت موانع باید بصورت شکست پذیر باشند تا در صورت برخورد شکسته شده و خسارت زیادی به وسیله نقلیه وارد نکند. چنانچه این امر نیز امکانپذیر نباشد باید از این موانع با حفاظها محافظت کرد و همواره این مدنظر باشد که همیشه برخورد با حفاظ باید خطر کمتری از برخورد با مانع داشته باشد . حفاظها به لحاظ سرعت و وزن وسیله نقلیه منحرف شده و زاویه برخوردشان ، عملکردهای مختلفی در خمش نشان می دهند که از این موارد میتوان در انتخاب حفاظ برای شرایط خاص استفاده کرد که یکی از شرایط ارزیابی فنی حفاظها نیز میباشد . برای انتخاب حفاظها معیارهای دیگری علاوه بر خمش وجود دارند که از قیبل : قابلیت اجرا ، شرایط مکانی ، سازگاری ، هزینه ، نگهداری ، زیبایی و تجارب میدانی هستند.

از لحاظ اقتصادی حفاظهای بتنی هزینه اولیه بیشتری نسبت به حفاظهای فلزی دارند، در واقع هرچه بر صلبیت حفاظ افزوده میشود هزینه اولیه برای نصب آن بیشتر میشود ولی به لحاظ اینکه هزینۀ تعمیر و نگهداری ندارند ، در بعضی شرایط نصب حفاظهای بتنی از لحاظ اقتصادی مقرون به صرفه تر میشود. از لحاظ فنی چون انعطاف پذیری حفاظهای فلزی بیشتر است،در مواقعی که خطر برخورد وسیله نقلیه با مانع خیلی بیشتر از برخورد با حفاظ نباشد از حفاظهای فلزی استفاده میکنیم که این امر به نوبه خود باعث کاهش خسارت ناشی از برخورد می گردد.

نرم افزار Roadside Safety Analysis Program نیز برای مقایسه های اقتصادی بین گزینه های مختلف افزایش ایمنی است و با توجه به پارامترهای ورودی برای نرم افزار در مدت زمان چرخۀ عمر پروژه نسبت سود به هزینۀ گزینه ها را با هم مقایسه میکند.در این مجموعه نیز با بررسی و ارائه یک مثال مشخص شد گزینه ای که هزینه نصب اولیه بیشتری نسبت به سایر گزینه ها داشت، در مدت زمان چرخه عمر پروژه اقتصادی تر نشان داده شد.

فهرست مطالب
فصل 1 - کلیات....... ................................................................................................................................................... 16
-1-1 تعریف کلی مسأله............................................................................................................................................ 17
-2-1 نیاز به مطالعه در مورد مسأله.............................................................................................................................. 18
-3-1 اثرات مهم مطالعه برمسأله از نظر بهبود آن......................................................................................................... 20
-4-1 اهداف و فرضیات............................................................................................................................................ 21
-5-1 دامنه اثر مسأله در جامعه علمی و اجتماع........................................................................................................... 22
-6-1 محدودیت ها و چهارچوب پروژه..................................................................................................................... 23
فصل 2 - کاوش در متون ............................................................................................................................................. 25
-1-2 مقدمه ........................................................................................................................................................... 26
-2-2 هزینه تصادفات ............................................................................................................................................. 31
-3-2 هزینه و ایمنی ................................................................................................................................................. 31
-4-2 عوامل مؤثر در تصادفات جاده ای ................................................................................................................... 32
1-4-2 - وسیله نقلیه ............................................................................................................................................ 32
-2-4-2 عوامل محیطی ........................................................................................................................................ 33
-3-4-2 عوامل انسانی ......................................................................................................................................... 33
-5-2 آمار و شاخص های تصادفات ......................................................................................................................... 34
-6-2 آمار تصادفات جاده ای ایران در مقایسه با سایر کشورها .................................................................................. 35
-7-2 ممیزی ایمنی راه و هدف آن .......................................................................................................................... 40
-1-7-2 نکاتی در مورد ممیزی ایمنی .................................................................................................................. 41
-2-7-2 مراحل ممیزی ایمنی راه ......................................................................................................................... 42
-3-7-2 فرآیند ممیزی ایمنی راه ......................................................................................................................... 42
فصل 3 - روش تحقیق ............................................................................................................................................... 45
-1-3 روش بکار گرفته شده و دلایل آن .................................................................................................................. 46
-2-3 دستورالعمل جمع آوری اطلاعات و روشهای بکارگیری آن ............................................................................ 46
-3-3 تعاریف ، اختصارات و نشانه های ریاضی.......................................................................................................... 47
-4-3 برنامه کامپیوتری استفاده شده........................................................................................................................... 52
فصل 4 - موانع کنار راه و حفاظها.................................................................................................................................. 53
-1-4 مقدمه ............................................................................................................................................................. 54
-2-4 عملکرد حفاظ ................................................................................................................................................ 59
-3-4 طبقه بندی حفاظ ها از لحاظ عملکرد .............................................................................................................. 59
-4-4 شرایط نصب حفاظ ........................................................................................................................................ 60
-1-4-4 خاکریزها .............................................................................................................................................. 61
٦
-2-4-4 موانع کنار راه ........................................................................................................................................ 63
-3-4-4 ناظران ، عابرین پیاده و دوچرخه سواران .................................................................................................. 63
-4-4-4 وسایل نقلیه ............................................................................................................................................ 63
-5-4 مقاطع استاندارد حفاظ های کنار جاده ............................................................................................................ 64
66 .......................................................................... ( SGR 01 a&b ) ( -1-5-4 کابل سه رشته ( ستون های ضعیف
67 ....................................................................................... ( SGR شکل ( ستون ضعیف )( 02 W -2-5-4 تیرهای
-3-5-4 گارد ریل زیبایی چوبی-آهنی ................................................................................................................ 68
69 ................................................................................ ( SGR -4-5-4 تیرهای قوطی شکل ( ستون ضعیف ) ( 03
70 .................................................................... ( SGR 04 a&b ) ( شکل لقمه دار ( ستون قوی W -5-5-4 تیرهای
72 .................................................................. ( SGR 09 a&c ) ( -6-5-4 تیرهای سه موجی لقمه دار ( ستون قوی
72 ................................................................ ( SGR 09 c ) -1-6-5-4 تیر سه موجی لقمه دار با پایه چوبی قوی
73 ................................................................. ( SGR 09 a ) -2-6-5-4 تیر سه موجی لقمه دار با پایه فلزی قوی
73 ....................................................................................... ( SGR 09 b ) -3-6-5-4 تیر سه موجی اصلاح شده
-7-5-4 گاردریل زیبادر مسیر پارکوی مریت ..................................................................................................... 75
-8-5-4 گاردریل های چوبی با ورقۀ فلزی در پشت ............................................................................................. 76
-9-5-4 حفاظ های بتنی ...................................................................................................................................... 77
-10-5-4 دیوارۀ سنگی و پیش ساختۀ بنّایی ......................................................................................................... 80
-6-4 گاردریل های با دهانه طولانی تودرتو و دوتایی ............................................................................................ 82
-7-4 طراحی های انتقالی ........................................................................................................................................ 83
-8-4 راهبردهای انتخاب حفاظ ها ........................................................................................................................... 84
-1-8-4 قابلیت عملکرد حفاظ ............................................................................................................................ 85
-2-8-4 مشخصات خمش حفاظ ........................................................................................................................ 86
-3-8-4 شرایط مکانی ......................................................................................................................................... 88
-4-8-4 سازگاری .............................................................................................................................................. 89
-5-8-4 هزینه دوره عمر ...................................................................................................................................... 89
-6-8-4 نگهداری ............................................................................................................................................... 89
-1-6-8-4 نگهداری روتین ............................................................................................................................ 90
-2-6-8-4 نگهداری برخوردی ...................................................................................................................... 90
-3-6-8-4 مواد و شرایط نگهداری ................................................................................................................. 91
-4-6-8-4 سادگی طرح حفاظ ها .................................................................................................................. 91
-7-8-4 ملاحظات محیطی و زیبایی .................................................................................................................. 91
-8-8-4 آزمایشات میدانی .................................................................................................................................. 92
9-4 – پیشنهادات شرایط مکانی حفاظ ..................................................................................................................... 93
1-9-4 - فاصله جانبی .......................................................................................................................................... 93
٧
-2-9-4 تأثیرات عوارض زمین ............................................................................................................................ 97
-1-2-9-4 جداول .......................................................................................................................................... 97
2-2-9-4 - شیب ها ........................................................................................................................................ 98
-3-9-4 میزان قوس ........................................................................................................................................... 101
-4-9-4 طول مورد نیاز ....................................................................................................................................... 102
10-4 – سیستم های بروز کردن ............................................................................................................................... 110
-1-10-4 ساختار نامناسب ................................................................................................................................... 111
-2-10-4 طراحی و مکانیابی نامناسب .................................................................................................................. 112
-3-10-4 اولویت بنا کردن نیاز ها با درجات بالا .................................................................................................. 112
11-4 – مثال هایی برای تعین فاصله .......................................................................................................................... 114
فصل 5 - مشخصات فنی حفاظ ها و تست های برخورد ............................................................................................... 121
-1-5 مقدمه ........................................................................................................................................................... 122
-2-5 ضوابط تست های برخورد بحرانی .................................................................................................................. 123
-3-5 مشخصات فنی و عملکرد برخوردی مقاطع استاندارد حفاظ های کنار جاده .................................................... 123
124 ............................................................ ( SGR 01 a&b ) ( -1-3-5 تست برخورد کابل سه رشته ( ستون ضعیف
124 .................................................................. ( SGR شکل ( ستون ضعیف )( 02 W -2-3-5 تست برخورد تیرهای
-3-3-5 تست برخورد گاردریل زیبایی چوبی – آهنی ........................................................................................ 125
126 ............................................................. ( SGR -4-3-5 تست برخورد تیرهای قوطی شکل ( ستون ضعیف )( 03
126 ................................................. ( SGR 04 a&b )( شکل لقمه دار( ستون قوی W -5-3-5 تست برخورد تیرهای
127 ..................................................... ( SGR 09 c ) -6-3-5 تست برخورد تیرسه موجی لقمه دار با پایه چوبی قوی
128 ...................................................... ( SGR 09 a ) -7-3-5 تست برخورد تیرسه موجی لقمه دار با پایه فلزی قوی
128 .......................................................................... ( SGR 09 b ) -8-3-5 تست برخورد تیرسه موجی اصلاح شده
-9-3-5 تست برخورد گاردریل زیبا در مسیر پارکوی مریت ................................................................................ 128
-10-3-5 تست برخورد گاردریل چوبی با ورقه فلزی در پشت ............................................................................. 129
-11-3-5 تست برخورد حفاظ بتنی ...................................................................................................................... 129
-12-3-5 تست برخورد دیوارۀ سنگی و پیش ساختۀ بنّایی .................................................................................... 130
-4-5 عملکرد سیستم گارد ریل های با دهانه طولانی تودرتو و دوتایی .................................................................... 131
132 ................. .......................................................................................................................... RSAP فصل 6 - نرم افزار
-1-6 مقدمه ............................................................................................................................................................. 133
-2-6 روند آنالیز کارایی هزینه ................................................................................................................................. 134
135 ..... ........................................................................................................... RSAP -3-6 ضرایب تخطی ها در برنامه
-1-3-6 ضریب تخطی ....................................................................................................................................... 135
-2-3-6 ضریب پیش بینی برخورد ...................................................................................................................... 140
-3-3-6 ضریب پیش بینی سختی ......................................................................................................................... 143
٨
-4-3-6 ضریب سود به هزینه .............................................................................................................................. 146
-4-6 کار با نرم افزار ............................................................................................................................................... 148
-1-4-6 داده های ورودی و قسمت های اصلی نرم افزار ....................................................................................... 148
-2-4-6 گزارشات خروجی نرم افزار ................................................................................................................... 152
5-6 - نمونه حل شده ای از کاربرد نرم افزار............................................................................................................. 153
فصل 7 – مقایسه فنی و اقتصادی حفاظها ...................................................................................................................... 168
فصل 8 – مطالعه موردی .............................................................................................................................................. 175
-1-8 کلیات.......................................................................................................................................................... 176
-2-8 ارزیابی و مقایسه اقتصادی در محور مورد مطالعه .......................................................................................... 187
فصل 9 - نتیجه گیری و پیشنهادات .............................................................................................................................. 189
ضمیمه ( الف ) مشخصات فنی حفاظها ....................................................................................................................... 193
ضمیمه ( ب ) نمونه ممیزی ایمنی ................................................................................................................................. 206
منابع ............................................................................................................................................................................ 214
واژه نامه

بهینه سازی شکل سد بتنی قوسی به منظور بهبود عملکرد در مقابل زلزله

اختصاصی از یارا فایل بهینه سازی شکل سد بتنی قوسی به منظور بهبود عملکرد در مقابل زلزله دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه های هیدرولیکی با عنوان: بهینه سازی شکل سد بتنی قوسی به منظور بهبود عملکرد در مقابل زلزله  

• دانشگاه تربیت مدرس  

• استاد راهنما: دکتر محمدتقی احمدی  

• پژوهشگر: فرهنگ تجلی  

• سال انتشار: زمستان 1383  

• فرمت فایل: PDF و شامل 158 صفحه

چکیــــده:

در سدهای بتنی قوسی هندسه سازه از یک سو اقتصاد و ایمنی طرح را به میزان قابل توجهی تحت تاثیر قرار می‌دهد و از سوی دیگر یک عامل مهم در پایداری سد می‌باشد. امروزه تعداد زیادی از سدهای قوسی در نواحی لرزه خیز ساخته می‌شوند و علیرغم عملکرد قابل قبول آنها تحت بارگذاری دینامیکی، هنوز نیاز بسیاری به بهبود رفتار و افزایش ایمنی آنها در طی وقایع حرکت شدید زمین وجود دارد.

هدف این نوشتار ارائه یک مدل ریاضی کاربردی و عملی و پیشنهاد یک الگوریتم برای بهینه سازی شکل سدهای بتنی قوسی به منظور بهبود عملکرد لرزه‌ای آنها می‌باشد. در این تحقیق حجم بدنه سد به عنوان تابع هدف در نظر گرفته شده و قیود متعدد هندسی و رفتاری به منظور انطباق بیشتر با حالات عملی در مدل ریاضی لحاظ شده‌اند. سه حالت بارگذاری شامل بارگذاری ثقلی، بارگذاری استاتیکی غالب و بارگذاری دینامیکی مورد مطالعه قرار گرفته‌اند. در بارگذاری لرزه‌ای، اندرکنش دینامیکی سیستم سد - پی و اثر مخزن تحت طیف زلزله سطح بهره برداری در نظر گرفته شده است. برای مدلسازی سیستم سد – پی - مخزن (DFR) و انجام آنالیزها از قابلیت‌های زبان طراحی پارامتری نرم افزار ANSYS موسوم به APDL و در مورد بهینه سازی از راهکار تقریب غیرخطی متوالی استفاده شده است. حل مساله بهینه سازی در هر حلقه با استفاده از روش برنامه ریزی درجه دوم متوالی (SQP) به کمک نرم افزار DOT انجام شده است. این روش با موفقیت در مورد یک سد موجود در کشور به کار رفته است. نتایج حاصل از این مثال نشان می‌دهد که اصلاح و بهینه سازی شکل علاوه بر اقتصادی کردن حجم بدنه سد و کاهش هزینه‌ها نقش بسیار مهمی در افزایش ایمنی آن در مقابل بارهای طراحی و بهبود توزیع تنشها در بدنه سد دارد.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

ارائه روشی برای ارضای ضوابط کنترل تغییر مکان به منظور دستیابی به ساختمان با رفتار لرزه ای بهتر

اختصاصی از یارا فایل ارائه روشی برای ارضای ضوابط کنترل تغییر مکان به منظور دستیابی به ساختمان با رفتار لرزه ای بهتر دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: ارائه روشی برای ارضای ضوابط کنترل تغییر مکان به منظور دستیابی به ساختمان با رفتار لرزه ای بهتر  

• نویسندگان: مجید محمدی ، سپهر غلامی  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های فولادی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می‌باشد.

چکیــــده:

امروزه روش معمول در طراحی ساختمان‌ها به این صورت است که طراحی آن‌ها بر اساس بارهای وارد و ضوابط نیرویی موجود در آیین نامه انجام می‌شود، سپس تغییر مکان مجاز با توجه به بند 2-5-4 یا تبصره ذیل این بند، در استاندارد 2800 تعیین می‌شود و با مقایسه آن با مقدار مجاز آیین نامه، در صورت نیاز قسمت‌هایی از سازه تقویت می‌شود تا این ضوابط در همه طبقات برآورده شود. تا کنون ملاک خاصی برای یافتن مناسب‌ترین اعضایی که با تقویت آن، این ضوابط به بهترین شکل ارضا شود وجود ندارد و بنابراین به هنگام طراحی سازه چندین حالت برای ارضای ضوابط کنترل تغییر مکان وجود دارد که مطالعات گذشته نشان داده است اگرچه برخی از این تقویت‌ها ضوابط آیین نامه‌ها را ارضا کرده‌اند اما عملکرد لرزه‌ای سازه‌ها را با چالش مواجه نموده است. لذا در این خصوص ضمن ارائه راهکاری برای ارضای منطقی‌تر ضوابط کنترل تغییر مکان به طراحی دو سازه 10 و 12 طبقه فولادی لاغر مطابق استاندارد 2800 پرداخته و رفتار لرزه‌ای آن‌ها با یکدیگر مقایسه گردیده است. برای این منظور شاخص خرابی سازه‌ها پس از تحلیل تاریخچه زمانی غیر خطی و همچنین زمان دوام سازه ها ملاک مقایسه قرار گرفته است.

مقدمه:

یکی از مهم ترین مراحل در طراحی سازه‌ها، طراحی و کنترل آن‌ها در برابر جابجایی نسبی طبقات و پایداری جانبی آن‌ها می‌باشد که این موضوع به خصوص در ساختمان‌های بلند و ساختمان‌هایی که دارای قاب خمشی می‌باشند، اهمیت ویژه‌ای می‌یابد. مسئله عمده در طراحی در برابر بار باد یا زلزله محدود کردن آسیب‌ها و جلوگیری از آسیب‌های انسانی و جانی است و هدف اصلی قابل استفاده نگاه داشتن سیستم می‌باشد. جابجایی جانبی بیش از حد و کنترل نشده در سازه می‌تواند مشکلات سازه‌ای مهمی ایجاد نماید که مشاهدات تجربی و پاسخ دینامیکی تئوریک نشان داده‌اند که ارتباط مستقیمی میان جابجایی نسبی میان طبقه‌ای و پتانسیل خسارت و آسیب‌های سازه‌ای وجود دارد که خود این مسئله رفتار لرزه‌ای سازه‌ها را نیز تحت تأثیر قرار می‌دهد. آیین نامه‌های مختلف برای جلوگیری از آسیب‌های جدی به ساکنین محدودیت‌های مختلفی از جمله محدودیت در جابجایی نسبی را ارائه کرده‌اند در استاندارد 2800 ایران این محدودیت در قالب بند 2-5-4 و تبصره ذیل این بند نمود می‌یابد و طراح را در استفاده از زمان تناوب تجربی یا تحلیلی مخیر می‌سازد. اما آیین نامه‌های لرزه‌ای در خصوص نحوه‌ی ارضای ضوابط کنترل مکان و یا چگونگی تقویت المان‌ها، صحبتی را به میان نیاورده‌اند.

در این تحقیق تلاش می‌شود تا ضمن ارائه راهکاری برای ارضای ضوابط کنترل تغییر مکان، که در ادامه از آن به عنوان روش پیشنهادی یاد می‌شود به ارزیابی رفتار لرزه‌ای سازه‌های 10 و 12 طبقه فولادی یک بار مطابق بند 2-5-4 (استفاده از زمان تناوب تجربی) و بار دیگر مطابق تبصره ذیل بند 2-5-4 (استفاده از زمان تناوب تحلیلی) و در نهایت مطابق روش پیشنهادی پرداخته می‌شود. برای ارزیابی میزان خسارت رفتار لرزه‌ای سازه‌ها می‌توان با مقایسه شاخص خرابی سازه‌ها با یکدیگر و برای ارزیابی رفتار لرزه‌ای سازه‌ها می‌توان از روش زمان دوام بهره جست.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **