• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش خاک و پی با عنوان: بهینه سازی ابعاد تراشه های لاستیک های فرسوده به منظور افزایش مقاومت ماسه ها
• دانشگاه صنعتی اصفهان
• استاد راهنما: دکتر محمود قضاوی – دکتر محمدعلی روشن ضمیر
• پژوهشگر: مسعود عامل سخی
• سال انتشار: مهر 1380
• فرمت فایل: PDF و شامل 135 صفحه
چکیــــده:
با پیشرفت جوامع بشری و استفاده روزافزون انواع خودروها، سالانه در هر کشور تعداد بسیار زیادی لاستیک فرسوده با خارج شدن از گردونه مصرف به طور جدی باعث بروز مشکلات زیست محیطی شده است. از سوی دیگر لزوم تسلیح و تقویت خاکها جهت کاربرد در پروژههای عمرانی و ژئوتکنیکی، نیاز به مواد و مصالح مسلح کننده را طلب میکند. لاستیکهای فرسوده میتوانند به عنوان یک گزینه در این خصوص مطرح باشند. تاکنون تحقیقات صورت گرفته بر روی تسلیح ماسه، با کاربرد لاستیکهای فرسوده کامل و یا تراشههای لاستیک بوده است. در این مطالعات و بر اساس آنچه تاکنون در ادبیات موضوع مطرح شده است، اثر نسبت ابعاد تراشههای لاستیک بر روی پارامترهای مقاومت برشی خاکهای دانهای بررسی نشده است. حال آنکه بر اساس تجارب موجود از سایر مصالح مسلح کننده به نظر میرسد این نسبت میتواند تاثیر مهمی بر روی مقاومت برشی ماسههای مسلح به تراشهها داشته باشد. بر اساس تحقیق و مطالعه نگارنده بررسی تاثیر نسبت طول به عرض تراشه در پارامترهای مقاومت برشی ماسهها تاکنون صورت نگرفته و این پژوهش برای اولین بار این اثر را بررسی میکند.
در تحقیق حاضر با انجام 270 آزمایش برش مستقیم بزرگ و 160 آزمایش سی بی آر بر روی تراشههای لاستیک مستطیل شکل با سه عرض 2، 3 و 4 سانتیمتر و نسبتهای طول به عرض متفاوت، سه درصد حجمی 15، 30 و 50 برای تراشهها، دو تراکم متفاوت و توسط دستگاههای برش مستقیم بزرگ و سی بی آر، به مطالعه رفتار ماسه مسلح شده توسط تراشههای لاستیکهای فرسوده خودروی پیکان پرداخته شده است.
نتایج آزمایشهای برش مستقیم بزرگ نشان میدهد که با افزایش تنش قائم، درصد حجمی لاستیک در مخلوط و نیز تراکم مخلوط، زاویه اصطکاک داخلی مخلوط نسبت به ماسه غیرمسلح افزایش مییابد. همچنین نتایج نشان میدهد که نسبت طول به عرض تراشههای لاستیک به طور موثر در تغییرات پارامترهای مقاومت برشی ماسه مسلح نقش دارد بطوریکه برای هر عرض معین تنها یک نسبت طول به عرض می تواند بیشینهای برای پارامترهای مقاومت برشی داشته باشد. نتایج آزمایشهای برش مستقیم بزرگ حاکی از ایجاد اتساع در مخلوط تراشه ها و ماسه میباشد.
نتایج آزمایشهای سی بی آر نشان میدهد که با افزایش درصد حجمی لاستیک در مخلوط و تراکم مخلوط تراشهها و ماسه، سی بی آر افزایش چشمگیری مییابد. در این آزمایشها نیز نشان داده شده است که پارامتر نسبت طول به عرض تراشهها میتواند نقش موثری در سی بی آر خاک مسلح داشته باشد.
بررسی و مقایسه نتایج حاصل از آزمایشهای برش مستقیم بزرگ و سی بی آر نشان میدهد نسبت ابعاد بهینه بدست آمده برای تراشههای لاستیک از هر دو آزمایش با یکدیگر انطباق دارند و این از نتایج بارز این پژوهش میباشد.
______________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست پایان نامه:
با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **
• مقاله با عنوان: ارائه ی روش تخمینی به منظور برآورد وزن اسکلت ساختمان های فولادی با قاب خمشی
• نویسندگان: سید شاکر هاشمی ، مسعود زارعی ، عبدالرضا فاضلی
• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
• محور: سازه های فولادی
• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه میباشد.
چکیــــده:
ساختمانهای دارای اسکلت فلزی به طور وسیعی در کشور ساخته و بهره برداری میشوند. بدون شک یکی از مهمترین دغدغهها در روند انتخاب مشخصات سازهای، طراحی و بهینه سازی هزینههای پروژه، تخمین وزن اسکلت در فرآیند آغازین طراحی میباشد. برمبنای تخمین اولیه مناسب وزن اسکلت وابسته به مشخصات کلیدی و پایه طرح، طراح میتواند در انتخاب مشخصات سازهای مناسب و شروع طراحی بر مبنای آن اقدام نماید. بدین ترتیب ضمن حفظ منافع مالی کارفرما، از همان ابتدا دید کلی در مورد تناژ فولاد مصرفی به کارفرما داده میشود تا در جهت تامین منابع مالی متناسب اقدام نماید. در تحقیق حاضر بر مبنای روش شبکه عصبی و آموزش آن توسط یک جامعه آماری متنوع شامل ساختمانهای متنوع فولادی طراحی شده بر مبنای آیین نامههای ملی، روشی برای برآورد وزن اسکلت وابسته به برخی مشخصات کلی سیستم ارائه شده است. پارامترهایی همچون: طول دهانه، تعداد طبقات، نوع مقاطع ستونها و منطقه لرزه خیزی در تابع برآورد وزن تاثیر داده شده است. نتایج بدست آمده از روش بکار گرفته شده نشان میدهد که روش پیشنهادی میتواند با دقت خوبی وابسته به مشخصات سازهای و قبل از شروع فرآیند طراحی وزن اسکلت را به ازای هر مترمربع زیربنا برآورد نماید.
________________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست مقالات کنفرانسها و همایشها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **